Да. Проверено временем
Правдивая советская реклама.
02-я появилась тогда, когда еще не улеглось трепетное волнение в Союзе по поводу первых "Жигулей". Модель ждали: практичность такой машины автолюбители уже оценили по ГАЗ-22 и универсалам Москвича.
Первый серийный ВАЗ 2102 сошел в конвейера 21 сентября 1971 года и выпускался 15 лет - до 1986 года, когда его полностью заменила четверка, более современный аналог на основе 2105.
Да, за основу двойки был взят Fiat 124 модификации Familiare, то есть семейный. Но советские инженеры внесли в эту модель, по разным данным, от 800 до 1000 изменений, что изменило потребительские характеристики авто, в том числе в грузоподъемности, динамике, проходимости и другим.
На эту модель в Союзе не было ажиотажного спроса - если появлялся выбор между копейкой и двойкой, то советский потребитель практически всегда выбирал первую. И причин здесь было несколько - не о них речь.
Между тем за 15 лет производства модели было выпущено почти 677 тысяч автомобилей ВАЗ 2102. И более 70 процентов из них шли на экспорт под названием Combi/Estate. Так что все рассказы о продажах штучных экземпляров вазовских авто за рубеж - это сказки либеральных 90-х.
Причем речь идет не только о странах соцлагеря: 2102 поставлялась в США, Великобританию, Францию, Германию, Италию...
Экспортная версия ВАЗ-21023-01, с двигателем 2103, и с элементами салона 2103. Были в аналогичном исполнении ВАЗ-21021 с двигателями 210112105, и чистый ВАЗ-2102 с двигателем 2101.
Экспортная праворульная версия ВАЗ-21024-01 с торпедо от 2103.
Они и сегодня встречаются на дорогах, особенно в сельской местности, довольно часто, причем в приличном состоянии.
ВАЗ 2102 1985 года выпуска сегодня,
А пару лет назад в США на аукционе eBay был продан универсал ВАЗ-2102 выпуска 1978 года с номерами Волгоградской области. На сайте торговой площадки сообщалось, что машина с пробегом лишь 27 936 км была приобретена неназванным покупателем в штате Массачусетс за 18 295 долларов.
Продавец так описывал автомобиль:
"Удивительно просторный интерьер способен вместить пятерых пассажиров, а если сложить диван, багажное отделение напомнит вам пещеру. Этот автомобиль прост и неприхотлив в обслуживании, то, что было нужно для путешествий по огромным пространствам Советской России".
Дилер также отмечал, что "двойку" отличает прозрачное и точное рулевое управление и хорошая избирательность коробки передач. А еще - отличная печка.
Ну, это их навязчивая реклама. А наша ровно пятьдесят лет назад звучала так:
Это автомобиль, который хорошо и долго служит
И теперь это уж точно подтверждено временем
СССР без либеральной цензуры - авторский канал на котором уютно, иногда музыкально, но всегда немного грустно: хочется вернуться, а некуда...
