Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
 Что обсуждали люди в 2024 году? Самое время вспомнить — через виммельбух Пикабу «Спрятано в 2024»! Печенька облегчит поиск предметов.

Спрятано в 2024

Поиск предметов, Казуальные

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Машина + СССР

С этим тегом используют

Авто Автомобилисты Вертикальное видео Тюнинг Водитель Короткие видео Юмор Политика История Сделано в СССР Фотография Россия YouTube Великая Отечественная война Все
272 поста сначала свежее
13
BOBKuHCblH
BOBKuHCblH
1 месяц назад

Кто как встретил "развал" Советского Союза⁠⁠

Рассказал знакомый дядька. Ему в 91м году было 15-16 лет. Эту историю запомнил подробно и надолго.

Жил он с родителями в Красноярском крае. Отец был военным. Только только был уволен в запас. Квартира, машина - все как положено.
Ну и из холодной Сибири, пахан на старость лет решил перевезти семью на Кавказ.
Квартиру сдали, вещи отправили контейнером на юг, а с машиной вышла некая загвоздка - и продать не получалось и своим ходом через пол страны ехать не решились.
Был значит у бати очень хороший друг - командир воинской части. Ну он идею и предложил:
- У меня - говорит - транспортники летают по всему Союзу, как пустой самолёт в сторону юга полетит, мы туда и машину загрузим и вас троих довезём, с пилотами как за маршрутку расчитаешься - ну чисто символически.

Вот как раз в это время и происходит распад СССР.

Вещи уже отправлены, квартира сдана. Вот они втроем с минимумом вещей,но с машиной остались на территории воинской части.
Командир части конечно друга в беде бросить не может и поселяет их семью в гостинице для лётчиков прям на территории аэродрома. Мол, сейчас там в Москве какая то суета не понятная, вы пару дней тут поживите и потом улетите.
Жили они неделю...
Через неделю командир части придумывает план как же им троим вместе с машиной все таки улететь. Но с одним нюансом... лететь надо через Туркмению и только в Астрахань.
Грузят их в пустой ИЛ-76 вместе с машиной. Летят то ли в ещё Туркмескую ССР, то ли уже в отдельную страну, никто ничего не понимает.
Прилетают на военный аэродром, а там базируется целый полк МИГ -29.
Суть в чём - союз развалился, а пилотам предложили подписать контракт с новообразовавшимся "государством", так как все были славяне естественно отказались. Было принято решение всем полком, вместе с техникой и оборудованием лететь в Россию. А такие вопросы в тот момент решались на уровне командиров батальонов и штабов, никто "на верх" даже и не думал обращаться. Один комбат позвонил другому, обрисовал ситуацию, а тот прислал ему транспортный борт.
Пилоты вооружили свои "миги" по полной, навесили все что могли, баки заправили "под крышку". Они были на 200% уверены что им даже никто препятствовать не будет, во-первых у новой "страны" если и было ПВО, то управлять им было уже не кому, а во-вторых, кто осмелится атаковать целый полк вооружённых "до зубов" истребителей.
Загруженный, личным составом и специальным оборудованием под завязку ИЛ-76, с жёлтой "копейкой" на рампе, взлетал с уже чужого аэродрома в сопровождении целого полка вооружённых "мигов". Пролетел над Каспием и успешно всем "косяком" сели в Астрахани.

Со слов рассказчика "было страшно и непонятно, а от того что непонятно ещё страшнее".

Показать полностью
СССР Истории из жизни Развал СССР Текст Самолет Машина
2
22
ksenobianinSanta
ksenobianinSanta
1 месяц назад
Заброшенка

Продолжение поста «Полузаброшенная ремонтная база»⁠⁠1

Продолжение поста «Полузаброшенная ремонтная база» Ремонт, База, Дальний Восток, СССР, Заброшенное, Машина, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост
Продолжение поста «Полузаброшенная ремонтная база» Ремонт, База, Дальний Восток, СССР, Заброшенное, Машина, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост
Продолжение поста «Полузаброшенная ремонтная база» Ремонт, База, Дальний Восток, СССР, Заброшенное, Машина, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост
Продолжение поста «Полузаброшенная ремонтная база» Ремонт, База, Дальний Восток, СССР, Заброшенное, Машина, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост
Продолжение поста «Полузаброшенная ремонтная база» Ремонт, База, Дальний Восток, СССР, Заброшенное, Машина, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост
Продолжение поста «Полузаброшенная ремонтная база» Ремонт, База, Дальний Восток, СССР, Заброшенное, Машина, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост
Продолжение поста «Полузаброшенная ремонтная база» Ремонт, База, Дальний Восток, СССР, Заброшенное, Машина, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост
Продолжение поста «Полузаброшенная ремонтная база» Ремонт, База, Дальний Восток, СССР, Заброшенное, Машина, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост
Продолжение поста «Полузаброшенная ремонтная база» Ремонт, База, Дальний Восток, СССР, Заброшенное, Машина, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост
Продолжение поста «Полузаброшенная ремонтная база» Ремонт, База, Дальний Восток, СССР, Заброшенное, Машина, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост

Источник.

Показать полностью 10
Ремонт База Дальний Восток СССР Заброшенное Машина Свалкер Ответ на пост Длиннопост
1
41
ksenobianinSanta
ksenobianinSanta
1 месяц назад
Заброшенка

Полузаброшенная ремонтная база⁠⁠1

Полузаброшенная ремонтная база Ремонт, База, Дальний Восток, СССР, Заброшенное, Машина, Свалкер, Длиннопост
Полузаброшенная ремонтная база Ремонт, База, Дальний Восток, СССР, Заброшенное, Машина, Свалкер, Длиннопост
Полузаброшенная ремонтная база Ремонт, База, Дальний Восток, СССР, Заброшенное, Машина, Свалкер, Длиннопост
Полузаброшенная ремонтная база Ремонт, База, Дальний Восток, СССР, Заброшенное, Машина, Свалкер, Длиннопост
Полузаброшенная ремонтная база Ремонт, База, Дальний Восток, СССР, Заброшенное, Машина, Свалкер, Длиннопост
Полузаброшенная ремонтная база Ремонт, База, Дальний Восток, СССР, Заброшенное, Машина, Свалкер, Длиннопост
Полузаброшенная ремонтная база Ремонт, База, Дальний Восток, СССР, Заброшенное, Машина, Свалкер, Длиннопост
Полузаброшенная ремонтная база Ремонт, База, Дальний Восток, СССР, Заброшенное, Машина, Свалкер, Длиннопост
Полузаброшенная ремонтная база Ремонт, База, Дальний Восток, СССР, Заброшенное, Машина, Свалкер, Длиннопост
Полузаброшенная ремонтная база Ремонт, База, Дальний Восток, СССР, Заброшенное, Машина, Свалкер, Длиннопост
Полузаброшенная ремонтная база Ремонт, База, Дальний Восток, СССР, Заброшенное, Машина, Свалкер, Длиннопост
Полузаброшенная ремонтная база Ремонт, База, Дальний Восток, СССР, Заброшенное, Машина, Свалкер, Длиннопост
Полузаброшенная ремонтная база Ремонт, База, Дальний Восток, СССР, Заброшенное, Машина, Свалкер, Длиннопост
Полузаброшенная ремонтная база Ремонт, База, Дальний Восток, СССР, Заброшенное, Машина, Свалкер, Длиннопост
Полузаброшенная ремонтная база Ремонт, База, Дальний Восток, СССР, Заброшенное, Машина, Свалкер, Длиннопост
Полузаброшенная ремонтная база Ремонт, База, Дальний Восток, СССР, Заброшенное, Машина, Свалкер, Длиннопост
Полузаброшенная ремонтная база Ремонт, База, Дальний Восток, СССР, Заброшенное, Машина, Свалкер, Длиннопост
Полузаброшенная ремонтная база Ремонт, База, Дальний Восток, СССР, Заброшенное, Машина, Свалкер, Длиннопост
Полузаброшенная ремонтная база Ремонт, База, Дальний Восток, СССР, Заброшенное, Машина, Свалкер, Длиннопост
Полузаброшенная ремонтная база Ремонт, База, Дальний Восток, СССР, Заброшенное, Машина, Свалкер, Длиннопост
Полузаброшенная ремонтная база Ремонт, База, Дальний Восток, СССР, Заброшенное, Машина, Свалкер, Длиннопост
Полузаброшенная ремонтная база Ремонт, База, Дальний Восток, СССР, Заброшенное, Машина, Свалкер, Длиннопост
Полузаброшенная ремонтная база Ремонт, База, Дальний Восток, СССР, Заброшенное, Машина, Свалкер, Длиннопост
Полузаброшенная ремонтная база Ремонт, База, Дальний Восток, СССР, Заброшенное, Машина, Свалкер, Длиннопост
Полузаброшенная ремонтная база Ремонт, База, Дальний Восток, СССР, Заброшенное, Машина, Свалкер, Длиннопост

Продолжение следует.

Показать полностью 24
Ремонт База Дальний Восток СССР Заброшенное Машина Свалкер Длиннопост
6
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Как бросить курить и не сорваться: инструкция от тех, кто смог⁠⁠

Выходишь покурить на пять минут, а возвращаешься через 10 лет: с хрипом, тремя неудачными попытками бросить и пачкой мятных жвачек в кармане. Это как плохой сериал: тянется слишком долго, а финал все равно разочарует. Но выйти из этого сценария можно и даже не обязательно драматично. Мы собрали истории тех, кто боролся с зависимостью ради любимого человека, здоровья или лучшей жизни.

Как бросить курить и не сорваться: инструкция от тех, кто смог Курение, Борьба с курением, Зависимость, Telegram (ссылка), ВКонтакте (ссылка), Длиннопост

История 1 — отражение

@ holoroad

Маленькая дочка почти научилась ходить и всюду телепалась за мной. Я не курил при ней. Ходил на балкон, а она, прильнув к стеклу, смотрела на меня и ждала, когда я докурю и выйду к ней. И в какой-то момент она начала повторять за мной вот эти движения. Маленький человечек, ей было года полтора или два, прикладывала воображаемую сигарету к губам, а потом делала вид, что выпускает дым. И весело так на меня смотрела, сквозь стекло балконной двери. Ей нравилось все, что со мной связано, и она подражала всем моим действиям. Я курил уже двадцать лет и, конечно, делал множество попыток бросить до этого. Но в этот раз у меня в первый раз появилась по-настоящему важная причина бросить. Это важно для человека, который безгранично мне доверяет. С тех пор прошло почти десять лет, в течение которых я не сделал ни одной затяжки.

Решение бросить курить — одно из лучших, которое вы можете принять для своего здоровья, будущего и близких. Но справиться с зависимостью только потому, что «это вредно» будет тяжело. А вот если хотите не задыхаться, поднимаясь по лестнице, или волнуетесь за своего ребенка, которые вдыхает табачный дым, — уже другое дело.

Сформулируйте, что для вас значит отказ от никотина. Это может быть желание прожить дольше, избавиться от проблем со здоровьем, выглядеть моложе, сэкономить деньги или защитить близких от пассивного курения. Напоминание об этой причине повесьте на видное место.

История 2 — список

@ maxneb

Беременность жены, рождение ребенка, здоровье, деньги — ничего не было веским поводом бросить окончательно. Постоянно срывался. Помогло составить список, что теряю и что получаю от сигарет, и понимание, что хотя бы одна затяжка — и все насмарку: пару месяцев буду курить. Только список и его осознание. Для каждого он свой. И постоянное обращение к нему. После составления списка курил еще. Но он как заноза висел в голове с вопросом «зачем?»... Так, что-то щелкнуло и сейчас не тянет. Иногда тянет физически, но осознание бесполезности курения сразу глушит позывы. Полгода, полет нормальный...

Бросать на авось — идея, которая подойдет не всем. Нужно понимать, что делать в трудные моменты:

  • Определите дату отказа. Подготовьтесь морально, уберите сигареты, зажигалки, пепельницы.

  • Замените привычки. Сигарету в руках можно заменить орешками, палочками морковки, жвачкой или даже кубиком льда.

  • Займите время. Вспомните, чем вы любили заниматься: спорт, хобби, прогулки.

  • Планируйте, что делать при тяге. Она длится всего 3–5 минут. Дыхательные практики или звонок другу помогут пережить сильное желание закурить.

  • Откажитесь от «наградных сигарет». Одна затяжка и вы откатитесь назад.

Можно бросить резко, «с понедельника», или постепенно, снижая количество сигарет до нуля. Главное — определиться и не отступать.

История 3 — переключение

@ Spaka

45 лет, стаж 30. Пытался завязать много раз, потом понял, что после каждой попытки бросить, курить начинаешь больше. Как ребенок, которому не дают вкусняшку, а она случайно попала ему в руки. Из чего мозг сделал вывод: не уверен — не бросай. Потом стал замечать, что организм уже стал сам просить перестать курить. По утрам было очень неприятно во рту, удовольствие после сигареты стало короче, а негатив, приходящий следом, ощутимее: неприятные ощущения в горле, боли миндалин, страх схватить онкодиагноз. Хотя врачи говорили, что все ок, в голове-то гоняешь мысли. Я решил попробовать обмануть сам себя. Не делать из процесса отказа какого-то события. Бросить так, как будто это и должно было произойти, но ты не знаешь когда. Про себя помолился, как сумел, и попросил помощи, хитро прищурил глаз и в момент, когда забыл купить про запас (оставалась пара штук в пачке), просто перестал курить. Мне теперь даже странно, как я раньше это делал. Так и живу почти два года. Кстати, раньше в момент завязки курящих ненавидел, дым был очень противен, до тошноты. Теперь все равно. Присоединяйтесь ;)

Есть несколько стратегий отказа от курения:

  • Резкий. Эффективный и решительный подход.

  • Постепенный. Сначала — меньше сигарет, потом — меньше затяжек. И так до нуля.

  • Психологическая замена. Каждая сигарета — это ритуал. Найдите для каждого из них «здоровую замену».

  • Медикаментозная терапия. При сильной зависимости врач может порекомендовать никотинозаместительную терапию (пластыри, таблетки, жвачки) или препараты, которые помогают справиться с синдромом отмены. Но любые лекарства принимаются только по рекомендации специалиста.

Каждый, кто хочет оставить зависимость в прошлом, может обратиться в центры здоровья, которые работают при поддержке нацпроекта «Продолжительная и активная жизнь», и получить необходимую помощь специалистов. Адреса доступны на официальном портале Минздрава России о здоровье: takzdorovo.ru. Также можно позвонить на горячую линию по отказу от зависимостей 8 800 200-0-200.

История 4 — форма

Аноним

Курила электронки 2 года как замену обычным сигаретам. Думала, что это не так дорого, не так вредно да и для девушки вроде более привлекательно: не пахнут волосы и руки. А потом решила привести свое тело в форму. Стала ходить в зал и поняла, что задыхаюсь на первом же упражнении, хотя женщины гораздо старше меня бодрячком. Было очень тяжело слезть. Друзья советовали заменять сигаретами. А потом уехала в отпуск в страну, где нельзя покупать электронки, отвлеклась, и после возвращения уже не тянуло. Даже на тусовках, где все дымят.

За модными гаджетами и фруктовыми ароматами скрывается химическая бомба, разрушающая организм быстрее, чем обычные сигареты. Электронные сигареты активно продвигаются производителями как «безопасная» альтернатива сигаретам. Но курение вейпа может обернуться серьезными проблемами: от кашля и одышки до поражения сосудов и дыхательных путей.

«Особую тревогу вызывает рост потребления табачных изделий и электронных сигарет. Согласно исследованию, проведенному в нашем Центре, 36,8% курильщиков потребляют одновременно и табак, и электронные сигареты. Среди молодежи в возрасте 25-39 лет этот показатель превышает 45%. Электронные никотиносодержащие и безникотиновые устройства поражают сердце, сосуды, дыхательную систему и ДНК организма не менее пагубно, чем традиционные сигареты, а в ряде случаев способны вызывать острые состояния, включая сосудистые поражения и летальные исходы» – рассказывает руководитель Центра профилактики и контроля потребления табака НМИЦ терапии и профилактической медицины Минздрава России Маринэ Гамбарян.

История 5 — пари

@ kernima

Вроде не было никаких серьезных предпосылок, чтобы бросить. Да и чтобы начать: просто все вокруг курили, думал, это сейчас тренд. А потом как-то сидели в баре и решили поспорить с некурящим другом. Он затирал, что моя жизнь из-за электронки катится ко дну, я — доказывал, что это всего лишь маленькая шалость. В общем поспорили на пять тысяч. Чтобы было легче и можно было отвлечься, начал бегать по утрам. Друг проиграл, а я возвращаться к курению не стал. Вдруг снова у еды появился вкус, я начал высыпаться и больше не устаю на втором лестничном проеме. Короче, советую!))

Сульфат никотина, один из компонентов электронных сигарет, раньше использовали как пестицид, но запретили из-за высокой токсичности. Жидкость для «электронок» содержит и опасные химикаты вроде пропиленгликоля, ацетальдегида и акролеина — промышленных веществ, способных вызывать воспаления, поражения органов и мутации клеток. Ароматизаторы, создающие иллюзию безвредности, на деле могут привести к более тяжелой интоксикации, чем при курении сигарет. А еще вейпы содержат не природный, а синтетический никотин — солевой. Он быстрее всасывается, дольше выводится и вызывает зависимость стремительнее.

Когда организм отвыкает от никотина, бывает нелегко: люди становятся раздражительным и нервозными, быстро устают, возникают сухость во рту, кашель, трудности с концентрацией. Важную роль в борьбе с этими симптомами играет питание. В рацион стоит включить овощи, фрукты, орехи, семечки. Клетчатка способствует очищению организма от токсинов. Важно питаться сбалансировано: с достаточным количеством белков, жиров, углеводов и витаминов. Лучше временно исключить продукты, усиливающие удовольствие от табака (например, мясо), а также отказаться от алкоголя, кофе и крепкого чая. Они могут спровоцировать желание закурить. А вот большое количество воды, травяных чаев и настоев облегчит очищение организма и поможет справиться с сухостью во рту.

История 6 — связь

Аноним

Устал курить, понял, что мне это мешает заниматься спортом и в целом комфортно себя чувствовать. Пошел через ассоциации: покурил во время головной боли, и потом через самовнушение дал себе установку, что голова болела от курения. Звучит странно, конечно, но это сработало. Никотиновую зависимость снижал постепенно через редкое курение кальяна (2-3 раза в неделю с последующим уменьшением).

Чтобы добиться успеха в отказе от курения, стоит подготовиться. Обязательно расскажите о своем решении друзьям и близким — поддержка со стороны очень важна. Если вы уже предпринимали попытки бросить, вспомните, что тогда пошло не так, и постарайтесь не повторять этих ошибок.

Разберитесь, что именно тянет вас к сигарете: скука, стресс, привычка? Когда вы это осознаете, будет легче подобрать альтернативные действия — прогулку, книгу, разговор с близким. Учитесь распознавать моменты, когда особенно хочется закурить, и переключаться на что-то другое. Можно подключиться к программам или группам поддержки — это поможет не сдаваться. И главное: уберите из дома все сигареты.

История 7 — вершина

Аноним

Поднимался с сыном по Пушкинской тропе на гору Железная. Мне лет сорок пять было, идем общаемся, сын бегает туда-сюда. Ну идем короче, а сзади нас догоняет семейная пара, мирно о чем-то щебеча между собой. Догнали и обходят. И так спокойно удаляются… Все бы ничего, но им лет по шестьдесят, если не больше. Я попробовал в их темпе, но задыхаться стал. Короче, поднялся я на гору, спустился, смял пачку и выкинул в мусорную урну. Вот уже 13 лет не курю. Стаж 27 лет.

Курение — это быстро развивающаяся зависимость, схожая по механизму с наркотической. Никотин воздействует на мозг, вызывая кратковременное улучшение настроения, за которым следует упадок сил и потребность в новой дозе. Со временем формируется толерантность, и прежние негативные реакции организма на табак ослабевают. Физическая зависимость сочетается с психологической: сигарета начинает ассоциироваться с отдыхом, решением задач, рутиной. Курение укрепляется поведенческими шаблонами: кофе, вождение, паузы на работе уже не мыслимы без сигареты.


Каждый, кто пытался избавиться от никотиновой зависимости, знает, как это тяжело. Ломка, раздражительность, навязчивые мысли. Даже при переходе на вейпы, иллюзия «меньшего вреда» быстро развеивается: химические коктейли из ароматических смесей также бьют по легким, сосудам и всему организму.

Хорошая новость в том, что вы не одни. В сообществе «Давай бросать» (ВКонтакте и мессенджере Telegram), который работает при поддержке нацпроекта «Продолжительная и активная жизнь» знают, каково бороться с триггерами, искать замену привычке и удерживать себя от срыва. Здесь делятся историями тех, кто смог, поддерживают тех, кто только начал, и помогают разобраться в главном: как пережить отказ без мучений.

Социальная реклама. АНО «Национальные приоритеты», ИНН: 9704007633

Показать полностью
Курение Борьба с курением Зависимость Telegram (ссылка) ВКонтакте (ссылка) Длиннопост
19
Блог компании
SPORT24.RU
SPORT24.RU
1 месяц назад

Теперь понятно, почему легендарный спортивный автомобиль СССР называли так странно. Что еще за Циклоп?⁠⁠

ЗИС-112!

Теперь понятно, почему легендарный спортивный автомобиль СССР называли так странно. Что еще за Циклоп? Авто, Спорт, Автомобилисты, Машина, СССР, Сделано в СССР, Зис, История автомобилей, Ретроавтомобиль, Циклоп, Информация, Двигатель, Тачка, Суперкар, Блоги компаний

Легендарный ЗИС-112 — первый советский спортивный автомобиль большого класса, созданный в 1951 году на Заводе имени Сталина (впоследствии ЗИЛ) на базе представительского лимузина ЗИС-110. Над дизайном нового авто работал инженер Валентин Ростков, вдохновленный американским концепт-каром Buick Le Sabre. Кузов 112-го представлял собой двухместный родстер длиной около шести метров, со съемным металлическим верхом и выразительным обликом, совсем не типичным для советского автопрома тех лет.

Первоначально автомобиль оснащался 8-цилиндровым двигателем мощностью 140 лошадиных сил, позаимствованным у ЗИС-110.

Однако позднее инженеры установили более мощный экспериментальный двигатель — 180 лошадиных сил, что позволило разогнать ЗИС-112 до 200 км/ч, что по тем временам было невероятным показателем.

Теперь понятно, почему легендарный спортивный автомобиль СССР называли так странно. Что еще за Циклоп? Авто, Спорт, Автомобилисты, Машина, СССР, Сделано в СССР, Зис, История автомобилей, Ретроавтомобиль, Циклоп, Информация, Двигатель, Тачка, Суперкар, Блоги компаний

Впрочем, несмотря на впечатляющие технические характеристики, ЗИС-112 не добился значительных успехов в гоночных соревнованиях. Автомобиль участвовал в линейных гонках на Минском шоссе и в кольцевых заездах в Минске, но его громоздкая конструкция, большая масса и недостаточная маневренность ограничивали его конкурентоспособность.

Хотя, конечно при этом, ЗИС-112 сыграл важную роль в развитии советского автоспорта, став основой для последующих моделей, таких как ЗИЛ-112С, которые достигли более высоких результатов на гоночных трассах.

Шоферы же и вовсе дали машине издевательское прозвище. Гонщики называли машину Циклопом. Догадаетесь, почему?

Оказывается, такое прозвище авто получил благодаря своему внешнему виду. Аналогия с Циклопом родилась из-за одной единственной фары спорткара, которая напоминала глаз мифического персонажа. Сравнение оказалось таким удачным, что кличка быстро прижилась в народе.

И даже сегодня автолюбители со стажем часто называют ЗИС-112 именно Циклопом.

А вы знали об этом автомобиле?

Читайте далее ...

На каких машинах ездит звезда «ПСЖ» и главный фаворит на «Золотой мяч». Фанаты сильно удивлены его выбору

Показать полностью 1
Авто Спорт Автомобилисты Машина СССР Сделано в СССР Зис История автомобилей Ретроавтомобиль Циклоп Информация Двигатель Тачка Суперкар Блоги компаний
25
22
p.daleko
p.daleko
3 месяца назад
СССР:Рождённые и Наследники

Обучение в детском санатории правилам дорожного движения на педальных машинках «Нева» и «Москвич», Ленинград, 1972 год⁠⁠

Обучение в детском санатории правилам дорожного движения на педальных машинках «Нева» и «Москвич», Ленинград, 1972 год СССР, Обучение, Санаторий, Машина, Дети, Воспитание, Сделано в СССР, Детство в СССР, Воспитание детей, Ретро, Воспоминания из детства, Детство, Воспоминания, Взросление, Ленинград, 70-е, Память, Прошлое, Telegram (ссылка)

ИСТОЧНИК

Показать полностью 1
СССР Обучение Санаторий Машина Дети Воспитание Сделано в СССР Детство в СССР Воспитание детей Ретро Воспоминания из детства Детство Воспоминания Взросление Ленинград 70-е Память Прошлое Telegram (ссылка)
1
8
Andreykk
Andreykk
3 месяца назад
Серия Архивное фото...

Архивное фото...⁠⁠

Архивное фото...
Фотография Дорога Дети ГАИ Пешеходный переход Машина СССР
6
1357
isthistory
isthistory
Топовый автор
5 месяцев назад

Что не так с автомобильными номерами в фильмах Леонида Гайдая?⁠⁠

Что не так с автомобильными номерами в фильмах Леонида Гайдая? Актеры и актрисы, Знаменитости, Советские актеры, Автор, Фото со съемок, Советское кино, СССР, Машина, Интересные факты о кино, Юмор, Леонид Гайдай, Telegram (ссылка), Длиннопост, Фильмы, Классика, Видео, Короткие видео

Автомобильные номера из фильмов Леонида Иовича Гайдая

С каждым годом я все больше и больше начинаю осознавать насколько же прекрасными, многогранными и продуманными до мельчайших деталей были фильмы советских режиссеров, будь то Рязанов, Меньшов, Гайдай и многие другие, кстати, о последнем мы сегодня с вами и поговорим.

Дело в том, что в каждый свой кадр, в каждую секунду экранного времени Леонид Иович хотел заложить какой-то смысл, скрытое послание или как сейчас модно говорить - пасхалку.

Например:

Это, как вы уже догадались, эпизод из фильма Леонида Гайдая «Операция «Ы» и другие приключения Шурика», в нем мы видим забавную и очень несуразную машину Бывалого с номерами «ББТ 75-21».

Что не так с автомобильными номерами в фильмах Леонида Гайдая? Актеры и актрисы, Знаменитости, Советские актеры, Автор, Фото со съемок, Советское кино, СССР, Машина, Интересные факты о кино, Юмор, Леонид Гайдай, Telegram (ссылка), Длиннопост, Фильмы, Классика, Видео, Короткие видео

Тот самый номер из эпизода

И если аббревиатура разгадывается очень легко ББТ - Бывалый, Балбес, Трус, то вот с номером чуть сложнее. А все дело в том, что это некая «спиртовая» отсылка.

В 1965 году, вино объемом 0.75 литра стоило 2 рубля 10 копеек, вот и Леонид Иович решил это подчеркнуть. Казалось бы, простая деталь, но зато какой забавный смысл в себе таит.

Или еще пример:

Тот же самый фильм, но уже другой эпизод, в нем мы видим как Балбес накладывает один номер на другой, самое забавное, что машина Бывалого выглядела очень карикатурно нелепо и вот на эту машину клеится новенький номер «Д 1-01».

Обычно, такие номера в Советском Союзе были у дипломатов, Гайдай же хотел создать контраст и несколько высмеять эти «высокие» номера, что, конечно, у него получилось легко и играюче.

Что не так с автомобильными номерами в фильмах Леонида Гайдая? Актеры и актрисы, Знаменитости, Советские актеры, Автор, Фото со съемок, Советское кино, СССР, Машина, Интересные факты о кино, Юмор, Леонид Гайдай, Telegram (ссылка), Длиннопост, Фильмы, Классика, Видео, Короткие видео

Дипломатическая машина времен СССР, архивные кадры

Что не так с автомобильными номерами в фильмах Леонида Гайдая? Актеры и актрисы, Знаменитости, Советские актеры, Автор, Фото со съемок, Советское кино, СССР, Машина, Интересные факты о кино, Юмор, Леонид Гайдай, Telegram (ссылка), Длиннопост, Фильмы, Классика, Видео, Короткие видео

Дипломатическая машина времен СССР, архивные кадры

А вот еще один эпизод из не менее известного фильма Леонида Гайдая «Бриллиантовая рука». Скажу сразу, я чуть сместил кадро влево, чтобы вы могли получше разглядеть номер.

Ну и вот уже другой эпизод с тем же самым номером.

Итак, теперь мы знаем этот жутко подозрительный номер «28-70 ОГО», но что же он обозначает?

А это снова «спиртовая» отсылка, все дело в том, что после денежной реформы 1961 года водка подорожала и стала стоить 2 рубля 87 копеек. А вот с буквами еще проще, Гайдай хотел сделать на повышении цены эмоциональный акцент, вот и добавил «ОГО!»

Что не так с автомобильными номерами в фильмах Леонида Гайдая? Актеры и актрисы, Знаменитости, Советские актеры, Автор, Фото со съемок, Советское кино, СССР, Машина, Интересные факты о кино, Юмор, Леонид Гайдай, Telegram (ссылка), Длиннопост, Фильмы, Классика, Видео, Короткие видео

Кадр из фильма «Кавказская пленница», 1967 год

А это тот самый автомобиль из фильма «Кавказская пленница», на нем мы видим номера «91-63 ЮАР», конечно, можно долго гадать и про цены и про года, но по итогу этот номер ничего не значит, но как же так?

Все очень и очень просто, это личный автомобиль Юрия Никулина, да-да, именно это авто снимали в фильме «Кавказская пленница», а это личные номера Юрия Владимировича. Многие даже до сих пор говорят, что «ЮАР» это ЮРА, но опять же, это лишь догадки и домыслы.

А на этом все, признаюсь честно, я не настолько умен, чтобы сразу понимать номера и сопостовлять их с ценами тех лет, поэтому часть информации я взял из открытых источников и постарался легко и структурированно донести до вас, надеюсь, что у меня получилось и вы не сильно заскучали)

_______________________________________

Ребят, спасибо, что дочитали до конца. Очень признателен всем тем, кто делится моими статьями, ставит лайки и оставляет комментарии. Я всегда только «ЗА» констурктивную критику или оправданные замечания. Благодаря этому, становлюсь лучше и лучше с каждым разом.

Вы также всегда можете поддержать автора канала (исключительно по вашему желанию и порыву)

Также буду рад, если присоединитесь к нашему уютному сообществу, где мы обсуждаем великих людей прошлого, делимся интересными фактами и эпизодами из их жизни

➡️ Сообщество

Всем добра и тепла, до скорых встреч❤️

Показать полностью 4 4
[моё] Актеры и актрисы Знаменитости Советские актеры Автор Фото со съемок Советское кино СССР Машина Интересные факты о кино Юмор Леонид Гайдай Telegram (ссылка) Длиннопост Фильмы Классика Видео Короткие видео
96
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Только каждый третий пикабушник доходит до конца⁠⁠

А сможете ли вы уложить теплый пол, как супермонтажник?

Проверить

Ремонт Теплый пол Текст
38
manucoz1
manucoz1
5 месяцев назад
Автомобильное сообщество

Первый советский внедорожник ГАЗ-69⁠⁠

Первый советский внедорожник ГАЗ-69 Транспорт, Авто, Газ-69, Хочу все знать, Промышленность, Газ, АвтоВАЗ, СССР, Внедорожник, История автомобилей, Ретроавтомобиль, Горьковский автозавод, Машина, Длиннопост

История легендарного ГАЗ-69 берет своё начало в послевоенный период, когда Советскому Союзу требовалась новая легкая машина повышенной проходимости, способная сменить устаревшие модели, такие как ГАЗ-67.

Содержание

  1. Государственный заказ

  2. Испытания и доработка (1948-1953 годы)

  3. Запуск серийного производства (1953 год)

  4. Производство ГАЗ на Ульяновском автомобильном заводе

  5. Характеристики и области применения ГАЗ-69

В 1946 году на Горьковском автомобильном заводе (ГАЗ) было получено распоряжение о создании полноприводного легкового автомобиля, который должен был отличаться усовершенствованным двигателем, высокой проходимостью, современным дизайном и комфортом.

Государственный заказ

В постановлении Совета министров СССР было чётко обозначено, что будущая модель должна выполнять функции армейского тягача, способного перевозить грузы массой до 800 кг, а также служить личным транспортом для командиров. Проектом руководил инженер Григорий Вассерман, ранее работавший над моделью ГАЗ-67. К осени 1947 года был представлен первый пробный экземпляр, после чего были изготовлены ещё три машины. Изначально данную модель назвали «Труженик», что указывало как на её военное, так и на экономическое предназначение.

Испытания и доработка (1948-1953 годы)

Первые прототипы прошли тщательные тесты в сложных условиях бездорожья, при низких температурах и высокой влажности. На основе полученных данных автомобиль претерпел доработки. Важнейшими аспектами испытаний стали: рамная структура, постоянный полный привод и надёжная подвеска.

Первый советский внедорожник ГАЗ-69 Транспорт, Авто, Газ-69, Хочу все знать, Промышленность, Газ, АвтоВАЗ, СССР, Внедорожник, История автомобилей, Ретроавтомобиль, Горьковский автозавод, Машина, Длиннопост

Запуск серийного производства (1953 год)

В 1953 году на Горьковском автомобильном заводе началось серийное производство модели ГАЗ-69. Первая партия автомобилей успешно сошла с конвейера.

Модель имела две ключевые модификации:

  • ГАЗ-69 — стандартная версия, рассчитанная на двух пассажиров в кабине и шесть человек на скамейках в кузове.

  • ГАЗ-69А — упрощённая модель с меньшим количеством мест, предназначенная для гражданских нужд.

Производство ГАЗ на Ульяновском автомобильном заводе

Первый советский внедорожник ГАЗ-69 Транспорт, Авто, Газ-69, Хочу все знать, Промышленность, Газ, АвтоВАЗ, СССР, Внедорожник, История автомобилей, Ретроавтомобиль, Горьковский автозавод, Машина, Длиннопост

Эта машина стала известна под ласковым прозвищем «Козлик», вероятно, благодаря своей игривой подвеске, которая позволяла ей весело прыгать по ухабистым дорогам Советского Союза. Она также получила название УАЗ-69, так как спустя несколько лет после начала серийного производства на Горьковском заводе, в 1954 году, модель была передана на Ульяновский автомобильный завод. Это решение дало возможность оптимизировать мощности ГАЗа для выпуска легковых автомобилей. На УАЗе ГАЗ-69 ориентировочно выпускался до 1972 года, претерпевая некоторые модификации, в числе которых была версия ГАЗ-69М.

Характеристики и области применения ГАЗ-69

ГАЗ-69 зарекомендовал себя как indispensable транспортный средств для различных сфер, включая военное дело, сельское хозяйство, геологоразведку и лесное хозяйство.

Его использовали в следующих ролях:

  • В качестве санитарного автомобиля.

  • Для доставки личного состава и перевозки грузов.

  • В качестве тягача для легких артиллерийских орудий.

Этот автомобиль был экспортирован в множество стран по всему миру, включая государства Восточного блока, регионы Азии, Африки и Латинской Америки. Его простота, надежность и легкость в ремонте сделали его востребованным в самых разных условиях.

Первый советский внедорожник ГАЗ-69 Транспорт, Авто, Газ-69, Хочу все знать, Промышленность, Газ, АвтоВАЗ, СССР, Внедорожник, История автомобилей, Ретроавтомобиль, Горьковский автозавод, Машина, Длиннопост

Завершение производства
Производство ГАЗ-69 прекратилось в 1972 году. Ему на смену пришел новый внедорожник УАЗ-469, который отличался более современными конструктивными решениями и улучшенными эксплуатационными характеристиками.

Заключение
ГАЗ-69 стал знаковым автомобилем своего времени, символизируя советский подход к конструированию техники — акцент на практичность, простоту и долговечность. Он стал основой для создания следующих моделей советских внедорожников.

Источник: https://rosavtodealer.ru/газ-69/

Показать полностью 3
Транспорт Авто Газ-69 Хочу все знать Промышленность Газ АвтоВАЗ СССР Внедорожник История автомобилей Ретроавтомобиль Горьковский автозавод Машина Длиннопост
16
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии