Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
Классический арканоид для любителей ретро-игр. Защитите космический корабль с Печенькой (и не только) на борту, проходя уровни в арканоиде.

Арканоид Пикабу

Арканоид, Аркады, Веселая

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Корабль + Промышленность

С этим тегом используют

Море Флот Фотография История Вертикальное видео Вторая мировая война Судно Производство Российское производство Завод Импортозамещение Россия Политика Как это сделано Все
16 постов сначала свежее
112
KDvinsky
KDvinsky
1 месяц назад

Правительство планирует построить более 1,5 тыс. морских гражданских судов⁠⁠

Первый вице-премьер Денис Мантуров озвучил новую цель: до 2036 года на российских верфях построят более 1600 гражданских судов. Звучит как не просто план, а заявка на полноценный разворот в сторону суверенной логистики, морского присутствия и развития стратегических транспортных коридоров.

Основной акцент – на суда для Севморпути, маршрута "Север – Юг" и крупнотоннажные танкеры. Все логично: Арктика становится одним из ключевых направлений экономического роста, а путь через Каспий и Иран – важнейший маршрут в обход западных логистических хабов. Без мощного флота и специализированной техники эти проекты не взлетят.

Правительство планирует построить более 1,5 тыс. морских гражданских судов Политика, Экономика, Промышленность, Российское производство, Судостроение, Корабль, Флот, Гражданский флот, Торговый флот, Производство, Правительство, Россия, Верфь, План, Торговля, Судоходство, Импортозамещение, Telegram (ссылка), Повтор

Стратегия судостроения на бумаге предусматривает не просто количество, но и качество: переход к серийному производству, модернизацию действующих верфей и строительство новых. Это важный сигнал – ставка делается не на точечные заказы, а на системную перестройку отрасли.

Да, впереди масштабная работа – по кадрам, по импортозамещению, по выстраиванию технологических цепочек. Но вектор задан: не латать дыры, а строить с нуля полноценную гражданскую судостроительную базу под новые задачи страны.

Надеюсь, получится не так, как с планом по производству 1000 самолетов к 2030 году.

Еще больше интересных материалов в моем telegram-канале "Константин Двинский"

Не забываем ставить лайк :)
Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить!

Показать полностью 1
Политика Экономика Промышленность Российское производство Судостроение Корабль Флот Гражданский флот Торговый флот Производство Правительство Россия Верфь План Торговля Судоходство Импортозамещение Telegram (ссылка) Повтор
104
2596
EnergeticUm
EnergeticUm
8 месяцев назад
Популярная наука

Россия — самый мощный в мире атомный ледокол⁠⁠1

Россия — самый мощный в мире атомный ледокол Энергетика (производство энергии), Энергия, Электричество, Корабль, Флот, Ледокол, Россия, Атом, Атомный ледокол, Лед, Северный морской путь, Промышленность, Изобретения

Россия — это самый мощный в мире атомный ледокол мощностью 120 МВт. Он имеет водоизмещение 69 700 тонн, оснащен двумя реакторами РИТМ-400 и может преодолевать лед толщиной до 4 метров. Это почти вдвое превышает возможности ледоколов класса «Арктика».

Судно шириной 48 метров спроектировано так, чтобы прокладывать широкие каналы во льдах. Это может способствовать безопасному проходу газовозов и нефтяных танкеров через самые сложные участки Северного морского пути России, особенно в Восточно-Сибирском и Чукотском морях. Планируется что «Россия» будет спущена на воду уже в 2030 году.

Больше интересных новостей из мира энергии и энергетики в телеграм-канале ЭнергетикУм

Показать полностью
[моё] Энергетика (производство энергии) Энергия Электричество Корабль Флот Ледокол Россия Атом Атомный ледокол Лед Северный морской путь Промышленность Изобретения
785
89
Aviator2024
Aviator2024
8 месяцев назад

Спасательное судно "Коммуна" Черноморского флота⁠⁠

Спасательное судно "Коммуна" Черноморского флота Корабль, Российское производство, Промышленность, Производство, Telegram (ссылка)

Спасательное судно "Коммуна" Черноморского флота.

24 октября 2009 г.

Источник: Черноморский флот

Наш Телеграмм: Авиация и флот России🇷🇺

Корабль Российское производство Промышленность Производство Telegram (ссылка)
14
SeptemberOne
SeptemberOne
1 год назад

Ответ на пост «Кадр истории. Волга во времена СССР»⁠⁠2

/Лето, 1960-е. Волга красива и полна судов! Это не взятые в лизинг иностранные корабли. Все произведено нашей собственной промышленностью, включая грузы (товары)./

Это да. Только люди мечтали о мебели из опилок, холодильниках, черно-белых телевизорах, стиральных машинках, удобной обуви и прочих обыкновенных вещах.

Чего бы промышленности не развиваться, если была монополия на товары. Они могли быть только отечественными, даже если качество слабое (Жигули) и был оглушительный дефицит (Жигули).

1. Чего плохого в иностранных кораблях - не пойму. Мы им: газ, нефть, алмазы, золото, редкоземельные металлы, зерно и лес. Они нам: корабли, компьютеры, станки, автомобили, инструмент, часы, технологии и селфи-палки.

2. Почему на сегодня не производят у нас корабли - не пойму. Почему не производили корабли например в 2013 или в 2019 году тоже не пойму.

[моё] Промышленность СССР Река Волга Старое фото Корабль Ответ на пост Текст
20
Goliar
Goliar
1 год назад

Ответ на пост «Кадр истории. Волга во времена СССР»⁠⁠2

Это не взятые в лизинг иностранные корабли. Все произведено нашей собственной промышленностью

Во-первых, да, произведены на предприятиях, которые были построены американцами во время индустриализации в 30-х. Вероятно, многие из них были копиями иностранных судов.

Во-вторых, "наши" - не означает хорошие. Рынок был закрыт для более хороших зарубежных товаров, и конкуренции просто не было. Просто представьте, что импорта сейчас нет, а есть только "Лада" да "Москвич". Возможно, они были бы еще и без АБС и подушек безопасности. Нравится такой расклад? Зато все произведено собственной промышленностью!

Промышленность СССР Река Волга Старое фото Корабль Ответ на пост Текст
1
5796
MaratGuru
1 год назад

Кадр истории. Волга во времена СССР⁠⁠2

Кадр истории. Волга во времена СССР Промышленность, СССР, Река Волга, Старое фото, Корабль, Повтор, Нижний Новгород

Лето, 1960-е. Волга красива и полна судов! Это не взятые в лизинг иностранные корабли. Все произведено нашей собственной промышленностью, включая грузы (товары).

Промышленность СССР Река Волга Старое фото Корабль Повтор Нижний Новгород
763
27
sashka.spkashka
sashka.spkashka
1 год назад

История камуфляжа: как надуть противника⁠⁠

С прошедшим праздником воинской славы, Пикабу!

Я работаю в компании, которая занимается производством оборудования для промышленной покраски. Относительно недавно мы даже ездили на выставку Армия, где рассказывали о том, как красят современную военную технику:

В связи с этим пришла идея рассказать интересные факты об истории возникновения камуфляжа и о том, какие необычные способы маскировки придумывали в разные времена. Поехали!

История камуфляжа:

Камуфляж, или камуфляжная расцветка, служит цели маскировки того объекта, на который она нанесена. Под маскировкой в данном случае понимается снижение контрастной видимости объекта в оптическом диапазоне с целью затруднения идентификации данного объекта.

Для тех, кто считает, что камуфляж бесполезен, небольшой тест. Сможете ли вы найти на этих фото людей или технику?

1/4

1 фото: Здесь прячется человек в камуфляже US4CES, 2 фото: целых 12 солдат, 3 фото: невидимый вертолет Denel AH-2 Rooivalk, 4 фото: автомобиль Renault

В сравнительно недалеком прошлом, немногим более 100 лет назад, военная одежда все еще была яркой и многоцветной. Солдата было видно издалека, и спутать его с гражданским человеком, а уж тем более с неодушевленным предметом было невозможно. Этим преследовались две цели: с одной стороны, запугать противника своим грозным видом, и с другой – дать возможность полководцу издалека видеть свои войска и различать полки между собой. Наиболее грозные силы вдобавок выделялись какими-либо хорошо заметными деталями одежды.

Например, в русской армии XVIII века артиллеристы носили алые мундиры, а гренадеры – высокие шапки с блестящими медными налобниками. Ни о какой маскировке вроде здесь не могло идти и речи.

История камуфляжа: как надуть противника Производство, Промышленность, Камуфляж, История России, Русско-японская война, Танки, Корабль, Вторая мировая война, Видео, YouTube, Длиннопост

История развития камуфляжа как военной формы начинается с 20 века. Принято считать, что первыми перешли от концепции яркого мундира к концепции визуальной незаметности солдата англичане в ходе англо-бурской войны, т.к. ярко-красные мундиры англичан были отличной целью для бурских стрелков (носивших при этом гражданскую одежду тусклых «протестантских» оттенков). Именно тогда англичане приняли на снабжение мундир цвета «хаки” и серьезно снизили заметность своих солдат.

«Хаки» в переводе с хинди означает «пыльно-земляной», в хинди же это слово пришло из другого языка — фарси, где оно переводится как "грязь", в смысле земля, почва

История камуфляжа: как надуть противника Производство, Промышленность, Камуфляж, История России, Русско-японская война, Танки, Корабль, Вторая мировая война, Видео, YouTube, Длиннопост

Англо-Бурская война 1899-1902 года во многом стала первопроходческой. Она создала такие понятия как диверсионная война, коммандос, снайпер и концлагерь

Также один из толчков к развитию камуфляжа дала Русско-Японская война. Выучившись на уроках англичан, японцы надели форму, подходящую под местность юго-восточной Азии. Русская же армия вступила в войну в солдатских белых гимнастерках и почти черных шароварах. Офицеры щеголяли в ослепительно белых кителях со сверкающими золотыми и серебряными погонами, офицерскими поясами и портупеями, обшитыми золотым и серебряным галуном, цветных фуражках с белыми чехлами.

Меткий огонь японской пехоты, к которому добавлялся огонь пока еще немногочисленных пулеметов, быстро отбил у нашей пехоты желание ходить в атаку так, как это делалось в XIX веке. Японцы стреляли, сами оставаясь невидимыми. Пришлось русским солдатам и офицерам перекрашиваться в защитный цвет уже во время боев.

1/3

Вот так выглядели солдаты в русско-японскую войну

Тогда же впервые русской армии пришло осознание, что и техника должна быть хорошо закамуфлирована. Например, Российский флот был окрашен в черный цвет с желтыми трубами, что из-за отличной их наблюдаемости обеспечило японцам возможность хорошо и быстро пристреливаться. Хотя историки рассуждают о том, что это и был способ маскировки. Планировалось, что таким образом корабли будет удобно скрывать ночью. Но не учитывалось, что флот будет прекрасно видно на воде из-за размеров, а днем он станет еще заметнее.

История камуфляжа: как надуть противника Производство, Промышленность, Камуфляж, История России, Русско-японская война, Танки, Корабль, Вторая мировая война, Видео, YouTube, Длиннопост

В будущем корабли станут красить в серый цвет, который позволяет лучше сливаться с местностью

Страны мира начали делать выводы из этих событий. В России униформа защитного цвета была введена повсеместно в 1907 году, в Швеции – в 1906-м, в Австро-Венгрии – в 1909-м, в Германии и Италии – в 1910-м. Самыми консервативными оказались французы. Первые эксперименты с защитной униформой они начали лишь в 1912 году, так что к началу Первой мировой войны новая походная форма лежала лишь на складах.

В свои первые атаки французские пехотинцы пошли в алых брюках, ярко-синих мундирах с огромными красными эполетами и в разноцветных кепи. Трудно поверить, но факт остается фактом – французская армия надела защитное обмундирование лишь к лету 1915 года.

История камуфляжа: как надуть противника Производство, Промышленность, Камуфляж, История России, Русско-японская война, Танки, Корабль, Вторая мировая война, Видео, YouTube, Длиннопост

По результатам же ПМВ страны-участники придут к осознанию, что однотонная форма защитного цвета все равно сильно выделяется на фоне ландшафта. Для того, чтобы это исправить, на форму начнут наносить другие оттенки, что и назовут камуфляжем. В наше время каждая страна разрабатывает камуфляж под определенные условия и ландшафты, поэтому форма может различаться от фронта к фронту.

История камуфляжа: как надуть противника Производство, Промышленность, Камуфляж, История России, Русско-японская война, Танки, Корабль, Вторая мировая война, Видео, YouTube, Длиннопост

Так выглядит карта камуфляжа всех стран мира

Зачастую у каждой страны есть разные вариации камуфляжа под разные климатические условия. Например, в снежную погоду это будут серые и светлые оттенки.

Однако, не всегда камуфляж используется для того, чтобы скрыться. Иногда цель - выделиться. Например, китайская морская пехота использует синий камуфляж. Что кажется логичным. Но дело в том, что морская пехота в Китае считается элитным подразделением, поэтому участвует в многих других операциях и далеко не все они происходит у моря. Тем не менее, даже в неподходящих условиях цвет формы не меняется - это дань традициям и гордость.

История камуфляжа: как надуть противника Производство, Промышленность, Камуфляж, История России, Русско-японская война, Танки, Корабль, Вторая мировая война, Видео, YouTube, Длиннопост

На ваших глазах самодельный камуфляж солдата. Так сказать, кустарный метод

В случае с техникой она, все же, обычно, красится в стандартные однотонные цвета, потому что в мирные времена единственная её задача - стоять на консервации. Под определенные боевые задачи технику маскируют уже на месте и занимаются этим обычно сами солдаты. Вот пример беларуских инноваций - газеты на корпусе. Это фото с учений.

История камуфляжа: как надуть противника Производство, Промышленность, Камуфляж, История России, Русско-японская война, Танки, Корабль, Вторая мировая война, Видео, YouTube, Длиннопост

"Если никто не читает газет, то никто не увидит и танк, покрытый газетами"

Если вам кажется, что это выглядит странно, то вы не видели армейских автомобилей Tata LSV в Индии.

История камуфляжа: как надуть противника Производство, Промышленность, Камуфляж, История России, Русско-японская война, Танки, Корабль, Вторая мировая война, Видео, YouTube, Длиннопост

Увидев такую зебру я бы не стал переходить дорогу

Предполагается, что такой камуфляж нужен для того, чтобы маскироваться в условиях боевых действий в Гималаях. Но в обычных условиях выглядит странно.

Какие необычные способы камуфляжа применялись?

В годы войны были опробованы многие виды ландшафтных масок, а также макеты техники, главной задачей которых было ввести противника в заблуждение. Например, надувные танки.

История камуфляжа: как надуть противника Производство, Промышленность, Камуфляж, История России, Русско-японская война, Танки, Корабль, Вторая мировая война, Видео, YouTube, Длиннопост

Надувные танки появились в СССР ещё в 30-е годы. Первым макетом стал надувной танк "Т-26". В годы Второй мировой войны надувные "танки" и "самолеты" производились для нужд фронта тысячами. Как пример — во время битвы на Курской дуге, было использовано 800 макетов танков и 200 макетов надувных самолетов.

История камуфляжа: как надуть противника Производство, Промышленность, Камуфляж, История России, Русско-японская война, Танки, Корабль, Вторая мировая война, Видео, YouTube, Длиннопост

Доподлинно известно, что в СССР существовал 23-ий отряд специального назначения. В него входили 1100 художников, иллюстраторов, дизайнеров и звукооператоров из художественных школ. Их задачей были не сражения, а создание имитации пребывания большого количества вооруженных сил, боевых единиц техники.

Они занимались также тем, что с помощью краски и муляжей меняли ландшафт городов для того, чтобы спасти от бомбардировок стратегически важные здания, а также памятники архитектуры.

История камуфляжа: как надуть противника Производство, Промышленность, Камуфляж, История России, Русско-японская война, Танки, Корабль, Вторая мировая война, Видео, YouTube, Длиннопост

Вот так раскрасили площадь перед Кремлям — с большой высоты создается полная иллюзия плотной городской застройки. на фото также хорошо видно, как покрасили «под дома» кремлевские стены

На других фронтах тоже происходили такие истории. Например, в 1941 году в Бирме был запечатлен такой интересный способ спрятать военную технику:

История камуфляжа: как надуть противника Производство, Промышленность, Камуфляж, История России, Русско-японская война, Танки, Корабль, Вторая мировая война, Видео, YouTube, Длиннопост

Стадо слонов на скорости 80 км/ч, не обращайте внимания

К слову, такие методы обмана противника предпринимались не только во Вторую мировую войну. Эти разработки идут и по сей день.

История камуфляжа: как надуть противника Производство, Промышленность, Камуфляж, История России, Русско-японская война, Танки, Корабль, Вторая мировая война, Видео, YouTube, Длиннопост

Надувной макет российского танка

Но не только Россия сегодня пытается, так сказать, НАДУТЬ (извините) противника. Другие страны тоже активно пользуются такими методами.

История камуфляжа: как надуть противника Производство, Промышленность, Камуфляж, История России, Русско-японская война, Танки, Корабль, Вторая мировая война, Видео, YouTube, Длиннопост

Надувные макеты американской компании Interactive Inflatables поставляются также с маломощными генераторами, которые копируют выделение двигателем тепла и газов, чтобы их было видно на тепловизорах

Один из интересных способов обмана противника - деформирующий камуфляж. Изначально его придумали в Британии для того, чтобы защитить свои корабли. Идея была в том, что на расстоянии будет сложно понять оптическими методами куда по кораблю нужно нанести точный удар. Идея показалась инновационной, но массовой практикой это не стало. По некоторой статистике такие корабли подбивали даже чаще из-за кричащей расцветки.

История камуфляжа: как надуть противника Производство, Промышленность, Камуфляж, История России, Русско-японская война, Танки, Корабль, Вторая мировая война, Видео, YouTube, Длиннопост

- Куда в тебя стрелять? - Не надо в меня стрелять - Откуда ты это сказал?!

Но метод не канул в лету. Разработки деформирующего камуфляжа ведутся и сейчас, но используют его в основном для бронетехники.

История камуфляжа: как надуть противника Производство, Промышленность, Камуфляж, История России, Русско-японская война, Танки, Корабль, Вторая мировая война, Видео, YouTube, Длиннопост

Когда решили сами положить плитку в туалете

Итоги

После рассмотрения истории камуфляжа от самых ранних времен до современности становится ясно, что эта наука постоянно эволюционирует, подстраиваясь под требования современных боевых условий.

Очевидно, что в ближайшее время мы узнаем о новых способах скрытия людей и техники от противника. Несмотря на то, что все меньше военные полагаются на оптические способы обнаружения противника, оказывается, что камуфляж все еще необходим при интенсивных боевых действиях.

Стороны всегда будут использовать любые методы для того, чтобы получить преимущество. Кто знает, может быть в будущем случится изобретение, которое станет новым "хаки" в истории камуфляжа!

Показать полностью 23
Производство Промышленность Камуфляж История России Русско-японская война Танки Корабль Вторая мировая война Видео YouTube Длиннопост
3
15
StranaRosatom
StranaRosatom
1 год назад

Зачем в Санкт-Петербурге развели мосты? Ведь зимой это делают крайне редко⁠⁠

Все для того, чтобы отправить два горизонтальных сепаратора-пароперегревателя на турецкую АЭС «Аккую». Оборудование общим весом 640 т изготовили специалисты площадки «Ижора». Длина одного изделия — 22,3 м.

Баржа прошла в сопровождении трех ледоколов и двух буксиров по замерзшей Неве. На своем пути караван встретил Володарский мост, мост Александра Невского, Большеохтинский, Литейный, Троицкий, Дворцовый и Благовещенский мосты.

Когда даже оборудование едет на море, а ты нет.

1/4
Показать полностью 4
Промышленность Энергетика (производство энергии) Корабль Росатом Российское производство Текст Длиннопост
3
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии