Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
В Битве Героев вы будете уничтожать монстров, отправляться на приключения со своим кланом. Вас множество локаций, монстров, снаряжения. Приведи своего героя к победе!

Битва Героев

Приключения, Ролевые, Кликер

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Завод + Корабль

С этим тегом используют

Производство Российское производство Промышленность Работа Импортозамещение Мат Фотография Море Флот История Вертикальное видео Вторая мировая война Судно Все
25 постов сначала свежее
15
Аноним
Аноним
2 месяца назад
За рабочее дело

Что я узнал, работая судовым электромонтажником⁠⁠

Анонимно, а то мало ли

  1. Платят нормально, хотя тех, кто работает у подрядчика, бывает, что надувают. Был случай - работал дядя, целый месяц маслал по 12 часов, в выходные работал по 8 часов. Месяц без выходных, работал по 4 разряду. Итог: заплатить то заплатили, но как по третьему разряду. Такие дела. Не знаю, как уже потом они это решали, но этот дядя загремел потом в больницу, после своих геройств, чуть ли не ночуя на работе. Я и сам у подрядчика работал, в этой же фирме, что и этот чувак. Так то сама фирма не плохая, платили всегда вовремя, задержки были редкостью, но с отпуском вечно проблемы - платили копейки.

  2. На заводе, наверное 95% людей, это тупое быдло. Что стоят только био-туалеты и душевые. Такое не описать, все засратое, ссаное, в туалетах могут и чекушки плавать, и энергетики, да что угодно.

  3. Не хватает инструментов. На складе якобы всё есть, но в основном старьё - сверлить металл тебе дадут один довоенный шуруповерт, и два сверла. По дереву. Потому что других нет (нет, потому что зав складом тупой мудак, который не разбирается ни в чем)

  4. Я конечно был удивлен, но на заводе оказывается тоже есть глиномесы, которые не стесняются заниматься этим делом прямо на заводе. Более того, прямо на заказе. Это уже третий случай, причём одних нашла комиссия, которая ходила по заказу и осматривала помещения под сдачу заказчику.

  5. Чтение и работа с чертежами - это пожалуй, самый главный навык, которому меня обучили на работе.

  6. СИЗ нужно применять обязательно. Практически все работают без респираторов и беруш. Хотя шум, стучат, режут, сверлят, варят. И особенно каску. Если бы не каска, уже давно без головы остался бы.

  7. Спецодежду всегда выдают самую дерьмовую. Очень плохое качество.

  8. Когда только устроился и ещё жил в хостеле, вот там я и увидел тот континент, который потом, работал вместе со мной. И понял, что многие приезжают не на заработки, а просто отдохнуть - получить аванс, сходить в сауну, заказать проститутку, а на следующий день просить тысячу рублей "на пожрать". И после работы в хостеле они бухали, ширялись, приводили каких-то шмар. Хватит пожалуй, всего не рассказать. По рассказам парней, это и сейчас происходит, только слава богу без наркоты

  9. Жополизов и привилегированных у начальства в достатке, впрочем, как и на любом заводе, предприятии и т.д. Да и стукачей хватает.

  10. Если ты читаешь чертежи, знаешь заказ и свой строительный район, то ты тоже можно сказать на особом счету, если нет - будешь тащить кабель в магистральной бригаде

  11. Если хорошо попросить краску у маляра, то она может дать. И не только краску)

  12. Полезно иметь знакомства, среди людей, с которыми приходится взаимодействовать непосредственно при затяжке либо прокладке кабеля

  13. Если нет работы, можно просто открыть чертёж и делать вид, что работаешь с документацией)

  14. Для крепежа кабеля к трассам используются специальные машинки, называемые у нас просто - бандит. Или бандит-машинка. А название у нас получила от компании BAND-IT, которая является мировым лидером по производству лент, поясков, ленточных креплений и систем маркировки.

1/3

Вот как выглядит "бандит"-машинка

1/2

А вот бандажная лента для крепления кабеля

15. За пять лет работы на корабле, я ни разу не видел ТБшника. Хотя там у него работы немеряно - множество проходов в шлангах давления, вытяжка, каком-то хламе и т.д. На другом корабле я знал, где находятся огнетушители и средства пожаротушения, здесь, если я и знаю нахождение кое-каких огнетушителей, то пока до них доберешься, сам чёрт ногу сломит.

16. Если сломалась таже бандит-машинка или другой металлический инструмент, можно подойти к любому сварщику - заварит без проблем

Ну и в конце немного фото.

1/2
Показать полностью 7
[моё] Люди Труд Волна постов Что я узнал Ответ на пост Корабль Рабочие Завод Вахта Длиннопост
10
120
dimsam13
3 месяца назад
За рабочее дело

Заводской чай, он особый⁠⁠

Весело 113 лет строим флот великой страны на заводе Северная верфь в Питере

Чай Завод Рабочие Юмор Корабль Видео Короткие видео
15
3974
dimsam13
5 месяцев назад
За рабочее дело

Чем кормят рабочих на заводе?⁠⁠

Чем кормят рабочих на заводе? Завод, Столовая, Российское производство, Рабочие, Корабль, Длиннопост

Щас много набрасывают в интернете о том как хорошо живется рабочим на гособоронке, зарплаты растут и все такое. Ну и помыкавшись с разными заказчиками по стройке я решил что завод мое все. 

Благо в Спб промышленность наличествует. Занесло меня на Путиловские верфи, теперь Северная верфь. Занимаемся мы тут всякими рыбными и транспортными судами, а еще делаем сверхсекретные средства доставки посредством морей и океанов юной отечественной демократии всяким неверным и прочим радужным маргиналам. Короче нормально работай, нормально будет. 

Матушка моя из заботы своей долго штурмовала меня вопросами а хорошо ли я кушаю на работе. На слово она у меня не верующая, пришлось сварганить фотоотчет. 

Ну и насмотревшись как тут люди о своей жизни пилят, понял шо хочу славы и плюсцов. Поэтому хотите или нет, делюсь с вами заводской кормежкой.  

На фотке работяги принимают заслуженный обед, потому что на заводе пахать не по кабинетам околачивать в рубашечках на самокатах. Устаешь и нормально приточить хочется.

Столовая у нас прям огонь. Потому что рабочему люду похавать посреди дня прям надо. А правильная и качественная еда помогает меньше болеть и лучше трудиться. Я, когда в ростелеке кабель тянул по чердакам и подвалам, жрал что ни попадя. Так что тут комплекс оценил. И ешь культурно, а не дерешься с голубем за булку с повидлом. М все тебе есть. Первое второе и компот. А еще милые дамы, способные в обмен на доброе слово бонусную сметану в борщец хлюпнуть.

 Сама столовая находится в историческом здании, тока снаружи фоткать нельзя, так как объект стратегического назначения и в случае опасности способен поразить противника. Каким образом не знаю, возможно применение межконтинентальных ватрушек в сторону загнивающего запада, а может наоборот помощи братским бушменам. Поэтому тут сорян, с интернетов фотка, щас здание норм отремонтировано, цвета морской волны (мы же тут строим флот великой страны). Эта старая картинка, когда еще завод был в упадочном состоянии много лет назад.

Чем кормят рабочих на заводе? Завод, Столовая, Российское производство, Рабочие, Корабль, Длиннопост

Заходим, раздеваемся, робы вешаем. Не на стульчик как в детском саду конешно, но иногда у меня такое ощущение бывает. Типа проходите дети, мойте руки, щас будем супчик кушать.  Приятная забота. В эллинге насмотришься на насупленые рожи суровых корабелов, а в столовке все расцветают. Пришел, пахнет вкусненько, вот и тает сердечко кораблестроителей.

Чем кормят рабочих на заводе? Завод, Столовая, Российское производство, Рабочие, Корабль, Длиннопост

Оранжевые каски по ТБ носим всегда. Белые каски у начальства. Чтобы издалека было видно, что идет руководитель и рабочий мог принять достойный вид. А вы думали это чтоб статус подчеркнуть? Нифига подобного, чтобы нам работягам лишний раз не отхватить от особо деятельного руководства. Все же мы бывшая страна рабочих.

 Обеды у нас нормальные, комплексные. Компенсируются заводом. О чем объявления висят везде. Кроме комлекса можно набрать себе еще всякого-разного сверх и чайку приточить на перерыве. Еще есть магазин прям у проходной и ларек с пирожками, если уж ваще невмочь. В бухгалтерии стоят автоматы с хавкой и всякими шоколадками, но там население женское более трепетное и нежное.

Чем кормят рабочих на заводе? Завод, Столовая, Российское производство, Рабочие, Корабль, Длиннопост

Комплексный обед за 250 руп. Накормит любого богатыря. Салатик, супец нажористый, второе и чай с хлебом. Народ тут в массе постарше, все ест с хлебом. Хотя мягкие французские булки тоже присутствуют. Мы их не мнем, а едим.

Заходим на раздачу, хватаем поднос и ложку, вилку, ножичек. Ложки-вилки у нас на заводе разные, некоторые еще ремонт Авроры помнят. А иногда попадаются всяие люминивые советские поделки массмаркета. Все кучей, выбирай на вскус скорей, не задерживай добрых людей. Салфетки еще фигурно расставили, как в лучших ресотранах Лондона. Добрые девушки столовой раздувают нам аппетит.

Чем кормят рабочих на заводе? Завод, Столовая, Российское производство, Рабочие, Корабль, Длиннопост

Салат-бар у нас закачаешься. Хошь со всеми бери комплексный, а хошь шикуй на широкую ногу. Можно еще с собой брать. Для ребят, кто один живет ваще спасение. Днем поел, вечером домой взял и нормас. А то в одно лицо точить шаурму не особо дома. Пришел, салатика с котлетой захавал и спать. Ну или какие у тебя там хобби. Спорт моет быть или катку погонять. У нас некоторые еще и дома корабли строят. Модельки всякие из дерева или пластиковые. Я пока не пристрастился, но парочку себе на валбериз приглядел.

Чем кормят рабочих на заводе? Завод, Столовая, Российское производство, Рабочие, Корабль, Длиннопост

Дальше идет супец, горяченькое. Понятно, что берут больше комлпекс, потому как дешево и сердито. А тут быстрей бы поесть пока перерыв, ну и экономия опять же. Изысканых особо фаршированных голубями индюшек и крутонов не держимс, но все реально вкусно. Хотя местами и жирновато. Авокадов и брускетов нету, но у нас и мальчиков-мажоров в наличии не наблюдается. А для нежных девочек есть выбор, я уже говорил. Попробуй в эллинге поработай, там не легкий перекус с салатиком из спаржи с руколой, а нормально так надо навернуть. Как мама моя говорит, нарубался щей и дальше работай. А потом отправляет огород копать. Ну это мама.

Чем кормят рабочих на заводе? Завод, Столовая, Российское производство, Рабочие, Корабль, Длиннопост

Гарнирчики. Греча, макароны. Каждый день разное на выбор. Порции всегда нормальные, наедаешься. Если мало – наберешь допов. Шашлычок тоже есть для настроения.

Чем кормят рабочих на заводе? Завод, Столовая, Российское производство, Рабочие, Корабль, Длиннопост

И потом уже оплачиваешь. Номер свой называешь и все тебе за счет завода. А что сверх то за свои кровные.

Чем кормят рабочих на заводе? Завод, Столовая, Российское производство, Рабочие, Корабль, Длиннопост

За свои денежки можно порадовать себя выпечкой. Для тех, кто всю жизнь искал тот самый вкус школьной столовой – велком к нам на Северную верфь. Булочки прям огонь. Пирожки с конфитюром отдельный вид поварского искусства. На стол всяким випам поставить не стыдно. Обратите внимание, для развлекательных целей присутствует магнитофон, даже цельный музыкальный центр, в свое время крутивший юных блестящих и руки вверх. Сейчас крутит радио. Мафон раритетный, потому что мы бережем историю завода. На эту тему у нас музей есть, но его обзор я как-то потом сделаю, потому что надо особо время выбрать для похода. Может в детский день.

Чем кормят рабочих на заводе? Завод, Столовая, Российское производство, Рабочие, Корабль, Длиннопост

А дальше все запить чайком, который уж будь добр сам себе налевай. Зато за кипяточком подходить не возбраняется, если быстро захавал. Чай обычный, принцесса на слоне куда-то едет по индийским просторам. Хотелось бы пивчанского под шашлычок, но такого у нас нельзя. С такими делами тут строго, напихают под панамку по самые помидоры.

Чем кормят рабочих на заводе? Завод, Столовая, Российское производство, Рабочие, Корабль, Длиннопост

За собой у нас убирают. На столах не свинячат. Попадаются отдельные князьки-бароны, но им быстро объясняют правила. Потому как если каждый свинять будет, никто не разгребет.

Ну и потом дальше строить суда и корабли. Корабли у нас крутые.

Показать полностью 11
[моё] Завод Столовая Российское производство Рабочие Корабль Длиннопост
468

Попробовать мобильный офис

Перейти
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Мобильный офис до 100 тысяч рублей⁠⁠

Ноутбуки используют не только для работы: на них смотрят сериалы, редактируют фото, запускают игры и монтируют ролики. Поэтому теперь требования к устройству такие: быть легким для дороги, надежным для горящих дедлайнов и стильным, чтобы не прятать в переговорке. А еще — легко работать в связке с другими гаджетами.

Протестировали TECNO MEGABOOK K15S вместе со смартфоном TECNO CAMON 40 и наушниками TECNO в рабочих и бытовых сценариях от Zoom-звонков до перелета, а теперь рассказываем, как себя показала техника.

Первое впечатление от дизайна ноутбука

Первое, что заметно — это вес. При диагонали 15,6 дюйма и полностью металлическом корпусе K15S весит всего 1,7 кг. Это примерно на 15% меньше, чем аналоги. Устройство не обременяет ни в офисе, ни в такси. Ноутбук поместился в стандартный городской рюкзак, было удобно достать его в кафе за завтраком и по дороге в такси, чтобы быстро отработать клиентские правки.

1/4

Дизайн сдержанный, без ярких акцентов, с матовой поверхностью. Правда, на ней остаются следы от рук. Так что если приходится постоянно открывать ноутбук в присутствии клиентов или партнеров, лучше купить прозрачный кейс. Визуально и тактильно устройство ощущается надежно: не выскальзывает и не двигается по столу, благодаря специальным резиновым накладкам на задней части.

Шарнир работает мягко: чтобы открыть крышку даже одной рукой, не нужно придерживать корпус. Чтобы показать коллеге или клиенту презентацию, достаточно раскрыть экран на 180°. Это удобно и для работы лежа, и для подставок, которые требуют определенного угла обзора.

Также отметим 9 портов: USB-A, USB-C, HDMI, слот для карты памяти — можно забыть о переходниках.

В TECNO MEGABOOK K15S предустановлен Windows 11. Ноутбук готов к работе сразу после включения. Никаких лишних установок и обновлений. Все настроено и оптимизировано для вашей многозадачности.

Экран: яркая картинка и комфорт ночью

Экран — 15,6 дюйма, IPS-матрица с разрешением Full HD. Углы обзора отличные: изображение остается четким, даже если смотреть сбоку, цвета не искажаются. Есть антибликовое покрытие. Тестировали ноутбук при разном освещении: можно спокойно работать у окна. Когда солнце бьет прямо в экран, текст по-прежнему остается читаемым, картинки не искажаются. Это редкость в бюджетных моделях.

1/2

Неважно, работаете вы ночью или играете, выручит клавиатура с регулируемой четырехуровневой подсветкой. При среднем уровне в темноте все видно, глаза не устают. Из плюсов для тревожных людей: включали ноутбук в самолете и электричке, никто вокруг не жаловался на яркость. Все регулируется кнопками, не нужно лишний раз заходить в настройки.

Стеклокерамический крупный тачпад — 15 см. Он не залипает, не промахивается, срабатывает с первого касания. Не возникает дискомфорта, даже если несколько часов редактировать документы без мышки. После перехода с других устройств немного непривычно, что тачпад работает в двух направлениях: нижняя часть отзывается нажатием, верхняя — касанием.

В кнопку питания встроен сканер отпечатка пальцев. К нему можно быстро привыкнуть, особенно если сидишь в опенспейсе или работаешь в дороге. Один легкий тап пускает в систему даже с мокрыми руками. Безопасно, удобно и не нужно постоянно вводить пароли.

Производительность: рендерим видео, открываем вкладки

Ноутбук работает на AMD Ryzen 7 5825U (опционально можно выбрать версию техники Intel Core i5-13420H). Восьмиядерный AMD с поддержкой 16 потоков подходит для ресурсоемких операций вроде рендеринга или работы с большими массивами данных. Встроенная графика Radeon справляется с редактированием видео в Full HD или играми.

1/4

Во время монтажа 30-минутного ролика в DaVinci Resolve и параллельной работе в Photoshop с несколькими большими PSD-файлами система сохраняла стабильность. Не было ни зависаний, ни заметного падения производительности. Ноутбук уверенно держит в фоне 10 приложений одновременно. Если запущены браузер с 20 вкладками, видеозвонок в Telegram, Excel с объемной таблицей и софт для монтажа, система не тормозит и не перегревается. Переход между окнами остается плавным, ничего не «проседает», даже при одновременном скачивании файлов и редактировании видео.

Базовая комплектация включает 16 ГБ оперативной памяти в двух слотах. При необходимости можно легко увеличить этот показатель до 32 ГБ, заменив стандартные модули на более емкие. Помимо установленного SSD на 1 ТБ предусмотрен дополнительный слот, поддерживающий диски объемом до 2 ТБ.

Чтобы во время нагрузки системы охлаждения не выходили из строя, в ноутбук встроен эффективный вентилятор, способный рассеивать до 35 Вт тепла. Устройство не греется, его спокойно можно держать на коленях. Это решение дополнено тремя режимами работы, которые переключаются простой комбинацией клавиш Ctrl+Alt+T. Тихий режим идеален для работы ночью или в общественных местах, сбалансированный подходит для повседневных задач. Производительный, на котором запускали рендеринг видео и игры, практически не шумит.

Автономность: 15 часов без подзарядки

Протестили автономность MEGABOOK K15S в условиях, знакомых каждому деловому путешественнику. Утром перед вылетом зарядили ноутбук до 100% и взяли его в рейс Москва — Калининград. В зале ожидания провели созвон, потом три часа смотрели сериал и в дороге до отеля редактировали документы. К моменту приезда оставалось 40% заряда: хватило бы еще на пару часов продуктивной работы.

1/3

MEGABOOK K15S может автономно работать до 15 часов и позволяет не оглядываться на индикатор заряда. Заявленное время достигается при типичном офисном использовании: одновременная работа с документами в Word и Excel, ведение переписки, видеоконференции, веб-серфинг.

Если все же понадобится, за  час восполняется до 70% батареи. Компактный адаптер мощностью 65 Вт на базе нитрида галлия поместился даже в карман пиджака. Один блок питания заряжает и ноутбук, и смартфон, и наушники. Экономия места: не нужно никаких дополнительных проводов.

Звук, который реально слышно

В TECNO MEGABOOK K15S установлены два мощных динамика по 2.5 Вт. Звук с глубокими низами, без пластикового дребезжания, объемный. Благодаря DTS можно смотреть видео даже в шумном помещении. В тестах специально включали сцены с шагами и выстрелами: локализация настолько точная, что в наушниках нет необходимости.

Та же стабильность и в микрофоне. Благодаря AI-шумоподавлению голос передается чисто. Во время тестовых звонков из оживленного кафе собеседник не услышал ни разговоры за соседним столом, ни городской шум. И все это — на расстоянии до пяти метров.

Кстати, о созвонах. В ноутбуке встроена обновленная камера. Она отслеживает положение лица, а еще есть физическая шторка приватности. Например, можно закрыть шторку для комфортных видеоконференций.

Для тех, кто предпочитает гарнитуру, идеально подойдут беспроводные наушники TECNO FreeHear 1 из экосистемы бренда. Когда не хотелось делиться разговорами с окружающими, подключали их. Чистый звук с акцентом на средние частоты, 11-мм драйверы, которые выдают неожиданную детализацию. Музыку слушать приятно: и фоновый плейлист на телефоне, и вечерний сериал на ноутбуке. Автономно работают наушники 6 часов, с кейсом — до 30 часов. 

1/2

Bluetooth 5.4 обеспечивает стабильное соединение на расстоянии до 10 метров. Удобная C-образная форма разработана специально для длительного ношения — после восьмичасового рабочего дня в ушах не возникает дискомфорта. Наушники поддерживают одновременное подключение к ноутбуку и смартфону. Переключение между устройствами происходит быстро и без заминок.

Через фирменное приложение Welife можно выбрать один из четырех эквалайзеров и отследить местоположение гарнитуры в случае утери. А еще кастомизировать виджет для управления наушниками. Функция настройки персонализированного дизайна доступна для устройств на Android и позволяет гибко изменить внешний вид окна подключения: вплоть до установки фоновой картинки или собственного фото.

Первые пару использований может потребоваться время, чтобы привыкнуть к нестандартной форме вкладышей, но уже с третьего раза они надеваются вслепую за секунду. Что особенно приятно:  собеседники отмечают, что звук от микрофона более приятный и четкий, чем у дорогих известных моделей.

Бесшовная синхронизация со смартфоном

Благодаря функции OneLeap ноутбук синхронизируется со смартфоном TECNO. Подключение происходит за пару секунд: достаточно один раз подтвердить сопряжение. После этого открывается доступ к бесшовному переключению между устройствами — объединенному буферу обмена, дублированию экранов и передаче файлов без кабелей и пересылок в мессенджерах.

Функция выручила, когда нужно было открыть приложение, у которого нет веб-версии. Удобно работает и буфер обмена: скопировал текст на одном устройстве — вставил на другом. Например, код, полученный в сообщении на телефоне, вводится в браузере на ноутбуке. Экономит минуты, а иногда и нервы. А когда в дороге пропал Wi-Fi, ноутбук сам подключился к мобильному интернету через смартфон.

1/2

TECNO CAMON 40 и сам по себе — мощный рабочий инструмент.  Смартфон выделяется камерой высокого качества 50 Мп, ярким AMOLED-экраном 120 Гц и множеством функций, которые упрощают процесс мобильной съёмки и использование искусственного интеллекта TECNO AI.

Телефон работает на HIOS 15.0.1 на базе Android 15.В фирменную оболочку встроен искусственный интеллект:

  • Голосовой помощник Ella. Отвечает на вопросы, помогает с задачами и управлением устройством.

  • Решение задач. Наводите камеру на задачу, ИИ решает ее.

  • AI Редактор фотографий. Интеллектуальная обработка в одно касание.

  • Быстрый поиск. Находит адрес на экране и запускает навигацию, распознает объекты и события, автоматически добавляет их в календарь.

Технические характеристики

  • Процессор и память. 8 ядер, 16 потоков, Кэш L3 16 МБ, частота до 4.5 ГГц Графический процессор AMD Radeon™ graphics SSD 512 ГБ или 1 ТБ, М.2, 2280, PCle 3.0 Nvme DDR4 16 ГБ, 3200 МГц.

  • Дисплей. 15.6", TFT, Full HD (1920×1080), 16:9, 280нит, 45% NTSC, 16.7 млн цветов, 60 Гц, 141 ррі.

  • Веб-камера. 1 Мп, шторка приватности.

  • Порты. 9 портов: 1*TF Card (microSD), 1*HDMI 1.4, 1*USB-A 3.1,

    1*USB-A 3.2, 1*3.5mm аудиовход, *Ethernet RJ45 до 1 Гбит, 2*Туре-С (Full Function), 1*слот для замка Kensington.

  • Другое. Сканер отпечатка пальца в кнопке питания. Клавиатура с подсветкой (4 уровня яркости). Тачпад с поддержкой одновременно 4 касаний.

  • Батарея. 70 Вт∙ч (6150 мА∙ч), Li-Pol, 11.55 B 65 Вт Type-C GaN, 20 В, 3.25 А, кабель 1.8 м (Туре-С-Type-C).

  • Габариты. 17.3 мм (высота), 359.5 мм (ширина), 236 мм (глубина).

  • Вес. 1,7 кг.


Если хотите создать собственную экосистему, в которой технологии подстроятся под ритм дня, попробуйте технику TECNO. Мощный ноутбук, быстрый смартфон и наушники соединяются в единое пространство. Быстрое переключение между устройствами, синхронизация файлов и стабильное соединение без лишних настроек.

КУПИТЬ НОУТБУК TECNO

Реклама TECNO Mobile Limited, Юридический адрес: Flat N, 16/F., Block B, Универсальный промышленный центр, 19-25 Shan MeiStreet, Fotan, New Territories, Гонконг

Показать полностью 17
Электроника Гаджеты Ноутбук Длиннопост
251
dimsam13
5 месяцев назад

Настоящий Матроскин⁠⁠

Настоящий Матроскин Кот, Завод, Корабль

Талисман и корабел завода Северная верфь кот Матрос на фоне достроечной стенки и нового фрегата с гиперзвуковым ракетным оружием. Крутой кот, на заводе его все любят.

Кот Завод Корабль
7
21
bozzman35
bozzman35
10 месяцев назад

Мозаика из СССР,завод "Северная Верфь",СПб⁠⁠

Мозаика из СССР,завод "Северная Верфь",СПб Мозаика, Завод, СССР, Корабль
Мозаика из СССР,завод "Северная Верфь",СПб Мозаика, Завод, СССР, Корабль
Показать полностью 1
[моё] Мозаика Завод СССР Корабль
3
7
p.daleko
p.daleko
1 год назад

Cпуск на вoдy рыбопромыcловой базы “Воcток” (проет 400), Лeнинградсий Адмиралтейсий завoд, 1969 год⁠⁠

Cпуск на вoдy рыбопромыcловой базы “Воcток” (проет 400), Лeнинградсий Адмиралтейсий завoд, 1969 год Корабль, Завод, Судно, СССР, Сделано в СССР, Ретро, Спуск на воду, 60-е, 70-е, Telegram (ссылка)

ИСТОЧНИК - здесь собрали лучшие фотоснимки времён СССР.

Показать полностью 1
Корабль Завод Судно СССР Сделано в СССР Ретро Спуск на воду 60-е 70-е Telegram (ссылка)
4
7
HappyParovoz5719
1 год назад

«Звезда»⁠⁠

«Звезда» Завод, Корабль

Строится завод, строятся корабли. Пять газовозов и три Афромакса у достроечный причалов.

[моё] Завод Корабль
2
24
TihiyDonGovno
TihiyDonGovno
3 года назад

Судостроительный завод "Красное Сормово"⁠⁠

Завод на берегу реки Волги берёт своё начало в 1849 году. В то время Волго-камский водный путь остро нуждался в паровых судах, так как парусные суда уже не могли удовлетворить растущий объём перевозок.
8 марта 1849 года в Петербурге образовалась "компания Нижегородской машинной фабрики и Волжского буксирного и завозного пароходства", учреждённая сыном председателя Государственного совета Львом Викторовичем Кочубеем, флигель-адъютантом императорской свиты и сыном главы Морского ведомства Владимиром Александровичем Меншиковым и промышленно-финансовым магнатом Дмитрием Егоровичем Бенардаки. Компаньоны решили строить в окрестностях Нижнего Новгорода судостроительное предприятие, выделив на это 500 тысяч рублей серебром. Для реализации проекта, 30 июня 1849 года в Нижний Новгород прибыл представитель компании Алексей Иванович Узатис.
21 июля 1849 года Балахнинский уездный суд утвердил договор купли продажи.
Строительство машинной фабрики под руководством Узатиса началось интенсивно. К концу 1849 года, на месте вырубленной дубравы, уже возвели первые 3 здания с жилыми флигелями и сараями, часть оборудования выписывалось из Бельгии и устанавливалось под руководством бельгийских инженеров. К моменту создания работало 18 токарных, строгальных, навальных и точильных станков, паровой молот, 20 печей и горнов, механизмы обслуживали 2 паровые машины в 5 и 25 л. с. Работали цеха токарный и слесарный, чугунолитейный с кузницей, мастерская, верфь для сборки судов, котельная. Сормовский завод был в десятке самых передовых в России. Первыми рабочими завода стали кустари из государственных крестьян Сормова, Починка, Копосова и др. деревень Козинской волости Балахнинского уезда и горожане Нижнего, их численность быстро росла: 1849 — 95 чел., 1854—200 чел., 1855—496 чел. , 1856 — более 600.
В мае 1850 г. со стапелей завода было спущено на воду первое судно — деревянный колёсный пароход "Ласточка", который был оснащен паровой машиной паровозного типа 24 л. с. также Cормовского производства.

Судостроительный завод "Красное Сормово" Флот, Танки, Красное Сормово, Завод, Техника, Военная техника, Корабль, Вторая мировая война, История, Российская империя, СССР, Судостроение, Речной флот, Нижний Новгород, Река Волга, Длиннопост, Паровоз

В том же году был построен двухтрубный кабестан "Астрахань" с машиной Берда.

Судостроительный завод "Красное Сормово" Флот, Танки, Красное Сормово, Завод, Техника, Военная техника, Корабль, Вторая мировая война, История, Российская империя, СССР, Судостроение, Речной флот, Нижний Новгород, Река Волга, Длиннопост, Паровоз

Первым пароходом с металлическим корпусом стал "Орёл", спущенный на воду 30 апреля 1852 года.

Судостроительный завод "Красное Сормово" Флот, Танки, Красное Сормово, Завод, Техника, Военная техника, Корабль, Вторая мировая война, История, Российская империя, СССР, Судостроение, Речной флот, Нижний Новгород, Река Волга, Длиннопост, Паровоз

Первые суда шли на оснащение дочернего Волжского пароходства, с 1852 года началось производство продукции внешним заказчикам.

Начав со строительства паровых судов с деревянными корпусами, завод быстро перешёл к пароходам и баржам с железной обшивкой. Среди заказов завода были как военные, так и гражданские: суда для Каспийской военной флотилии, первый в России земснаряд, туерные, буксирные, грузопассажирские и вспомогательные однопалубные суда.

Картинки для наглядности, историческому периоду не соответствуют:

Судостроительный завод "Красное Сормово" Флот, Танки, Красное Сормово, Завод, Техника, Военная техника, Корабль, Вторая мировая война, История, Российская империя, СССР, Судостроение, Речной флот, Нижний Новгород, Река Волга, Длиннопост, Паровоз
Судостроительный завод "Красное Сормово" Флот, Танки, Красное Сормово, Завод, Техника, Военная техника, Корабль, Вторая мировая война, История, Российская империя, СССР, Судостроение, Речной флот, Нижний Новгород, Река Волга, Длиннопост, Паровоз
Судостроительный завод "Красное Сормово" Флот, Танки, Красное Сормово, Завод, Техника, Военная техника, Корабль, Вторая мировая война, История, Российская империя, СССР, Судостроение, Речной флот, Нижний Новгород, Река Волга, Длиннопост, Паровоз
Судостроительный завод "Красное Сормово" Флот, Танки, Красное Сормово, Завод, Техника, Военная техника, Корабль, Вторая мировая война, История, Российская империя, СССР, Судостроение, Речной флот, Нижний Новгород, Река Волга, Длиннопост, Паровоз

Первым двухъярусным судном Сормовской верфи стал пассажирский пароход «Переворот», спущенный на воду в 1871 году.

Судостроительный завод "Красное Сормово" Флот, Танки, Красное Сормово, Завод, Техника, Военная техника, Корабль, Вторая мировая война, История, Российская империя, СССР, Судостроение, Речной флот, Нижний Новгород, Река Волга, Длиннопост, Паровоз

В 1887 году в рамках заказа нефтяной компании "Товарищество нефтяного производства братьев Нобель" завод строит свой первый морской танкер.(Предположительно "Минин", но фотографии я не нашёл)
Во время Всероссийской выставки, проходившей в 1896 году в Нижнем Новгороде, завод представил двухпалубные колёсные пассажирские пароходы "Император Николай II" и "Императрица Александра", впервые оснащённые электрическим освещением.

Судостроительный завод "Красное Сормово" Флот, Танки, Красное Сормово, Завод, Техника, Военная техника, Корабль, Вторая мировая война, История, Российская империя, СССР, Судостроение, Речной флот, Нижний Новгород, Река Волга, Длиннопост, Паровоз
Судостроительный завод "Красное Сормово" Флот, Танки, Красное Сормово, Завод, Техника, Военная техника, Корабль, Вторая мировая война, История, Российская империя, СССР, Судостроение, Речной флот, Нижний Новгород, Река Волга, Длиннопост, Паровоз

Важным событием стало создание первых в мире теплоходов. В 1903—1904 для «Товарищества Братьев Нобель» завод построил дизель-электроходы "Вандал" и «Сармат».

Судостроительный завод "Красное Сормово" Флот, Танки, Красное Сормово, Завод, Техника, Военная техника, Корабль, Вторая мировая война, История, Российская империя, СССР, Судостроение, Речной флот, Нижний Новгород, Река Волга, Длиннопост, Паровоз
Судостроительный завод "Красное Сормово" Флот, Танки, Красное Сормово, Завод, Техника, Военная техника, Корабль, Вторая мировая война, История, Российская империя, СССР, Судостроение, Речной флот, Нижний Новгород, Река Волга, Длиннопост, Паровоз

В 1902 году на заводе для крейсера "Очаков" были построены 2 самые большие в России паровые машины.

Судостроительный завод "Красное Сормово" Флот, Танки, Красное Сормово, Завод, Техника, Военная техника, Корабль, Вторая мировая война, История, Российская империя, СССР, Судостроение, Речной флот, Нижний Новгород, Река Волга, Длиннопост, Паровоз

В 1908—1913 производство ещё более расширяется, выпускаются пароходы, переправы, первый в России морской дизельный танкер, караван судов для засыпки нефтеносного участка Биби-Эйбатской бухты (близ г. Баку).

В 1912—1914 годах на Сормовском заводе был построен пароход "Великая княжна Ольга Николаевна" (более известный под названием "Володарский"), проработавший на Волге более семидесяти лет, и ставший, таким образом, одним из самых долговечных волжских судов за всю историю.

Судостроительный завод "Красное Сормово" Флот, Танки, Красное Сормово, Завод, Техника, Военная техника, Корабль, Вторая мировая война, История, Российская империя, СССР, Судостроение, Речной флот, Нижний Новгород, Река Волга, Длиннопост, Паровоз

За весь дореволюционный период завод выпустил 489 судов.

В 1918 году постановлением Всероссийского Совета Народного Хозяйства завод был национализирован. В годы гражданской войны завод являлся основной судоремонтной базой Волжской военной флотилии.
В советский период завод выпускал усовершенствованные модификации паровоза Михайловского типа, за 1918-1935 года были выпущены 1111 паровозов с колеёй 1524 мм, затем последовал двухлетний период, когда Сормово построило 200 узкоколейных(750 мм) паровозов.

Судостроительный завод "Красное Сормово" Флот, Танки, Красное Сормово, Завод, Техника, Военная техника, Корабль, Вторая мировая война, История, Российская империя, СССР, Судостроение, Речной флот, Нижний Новгород, Река Волга, Длиннопост, Паровоз

В 1920 году на заводе был построен первый в Союзе танк, который назывался "Борец за свободу товарищ В. И. Ленин".

Судостроительный завод "Красное Сормово" Флот, Танки, Красное Сормово, Завод, Техника, Военная техника, Корабль, Вторая мировая война, История, Российская империя, СССР, Судостроение, Речной флот, Нижний Новгород, Река Волга, Длиннопост, Паровоз

Во время Великой Отечественной войны постановлением Государственного комитета обороны СССР от 1 июля 1941 года на завод № 112 было возложено производство новейших танков Т-34, с требованием начать производство с 1 сентября 1941 года и выпустить до конца года 700-750 танков. Имея огромнейшие технологически-кадровые проблемы (включая разрыв ввиду войны многих связей со смежными предприятиями и поставщиками), завод смог выдать в назначенный срок только 161 танк. В результате директор завода Д. В. Михалёв был снят с должности и отдан под суд (позднее его решили не судить, назначив главным инженером завода). В 1942—1945 гг. под руководством нового директора завода Ефима Рубинчика на предприятии во много раз было увеличено производство танков Т-34 (всего выпущено около 12000 ед.). Первые сверхплановые танки вышли из ворот "Красного Сормова" в июле 1942 года. В августе число выпущенных танков вновь было увеличено. В этом же месяце заводу, впервые за время войны, было вручено переходящее Красное Знамя Государственного Комитета Обороны. Стоит отметить, что своим героическим трудом сормовичи удерживали это знамя 33 месяца подряд. Это единственный подобный случай за всю историю Великой Отечественной войны. Знамя было оставлено заводу на вечное хранение. Сейчас оно находится в музее завода «Красное Сормово».

Судостроительный завод "Красное Сормово" Флот, Танки, Красное Сормово, Завод, Техника, Военная техника, Корабль, Вторая мировая война, История, Российская империя, СССР, Судостроение, Речной флот, Нижний Новгород, Река Волга, Длиннопост, Паровоз

С 23 февраля 1930 года началось производство подводных лодок для ВМФ СССР, первая ПЛ передана ВМФ в 1934 году. Всего до начала Великой Отечественной войны построено: 11 ПЛ типа "щука", 34 ПЛ типа "С" IX-бис, 15 ПЛ типа М -- "Малютка".

Судостроительный завод "Красное Сормово" Флот, Танки, Красное Сормово, Завод, Техника, Военная техника, Корабль, Вторая мировая война, История, Российская империя, СССР, Судостроение, Речной флот, Нижний Новгород, Река Волга, Длиннопост, Паровоз
Судостроительный завод "Красное Сормово" Флот, Танки, Красное Сормово, Завод, Техника, Военная техника, Корабль, Вторая мировая война, История, Российская империя, СССР, Судостроение, Речной флот, Нижний Новгород, Река Волга, Длиннопост, Паровоз
Судостроительный завод "Красное Сормово" Флот, Танки, Красное Сормово, Завод, Техника, Военная техника, Корабль, Вторая мировая война, История, Российская империя, СССР, Судостроение, Речной флот, Нижний Новгород, Река Волга, Длиннопост, Паровоз

В годы войны передано ВМФ ещё 27 Сормовских подводных лодок, на одной из них (С-13) под командованием А. И. Маринеско совершена знаменитая атака, в результате которой был потоплен крупный германский военный транспортный корабль "Вильгельм Густлофф".

Судостроительный завод "Красное Сормово" Флот, Танки, Красное Сормово, Завод, Техника, Военная техника, Корабль, Вторая мировая война, История, Российская империя, СССР, Судостроение, Речной флот, Нижний Новгород, Река Волга, Длиннопост, Паровоз

После войны резко повысился темп строительства подводного флота: проект 613 серия из 113 единиц (1953—1956);

Судостроительный завод "Красное Сормово" Флот, Танки, Красное Сормово, Завод, Техника, Военная техника, Корабль, Вторая мировая война, История, Российская империя, СССР, Судостроение, Речной флот, Нижний Новгород, Река Волга, Длиннопост, Паровоз

проект 633 серия из 20 единиц (с 1958 года);

Судостроительный завод "Красное Сормово" Флот, Танки, Красное Сормово, Завод, Техника, Военная техника, Корабль, Вторая мировая война, История, Российская империя, СССР, Судостроение, Речной флот, Нижний Новгород, Река Волга, Длиннопост, Паровоз

проекты 670 "Скат" и 670М "Чайка" — атомная подводная лодка с крылатыми ракетами подводного старта (1967—1978)'

Судостроительный завод "Красное Сормово" Флот, Танки, Красное Сормово, Завод, Техника, Военная техника, Корабль, Вторая мировая война, История, Российская империя, СССР, Судостроение, Речной флот, Нижний Новгород, Река Волга, Длиннопост, Паровоз
Судостроительный завод "Красное Сормово" Флот, Танки, Красное Сормово, Завод, Техника, Военная техника, Корабль, Вторая мировая война, История, Российская империя, СССР, Судостроение, Речной флот, Нижний Новгород, Река Волга, Длиннопост, Паровоз

проект 671 РТ «Семга» — многоцелевая атомная подводная лодка второго поколения (1972—1978); проект 641 Б "Сом"; проект 877 «Палтус» (тип "Варшавянка") — дизель-электрическая подводная лодка с высокими боевыми характеристиками (с 1979 года); проект 945 "Барракуда" (с 1984 года); проект 945А «Кондор» (1993). Всего построено 275 боевых подводных лодок, в их числе 26 атомных.

В 1955 году на «Красном Сормове» была создана первая в СССР промышленная установка непрерывной разливки стали (УНРС), созданная под руководством академика И. П. Бардина, удостоенного за эту работу Ленинской премии. Производительность установки достигала 20 тысяч тонн стали в месяц.
В 1957—1959 гг. отделом главного конструктора завода Красное Сормово (В. М. Керичев) был разработан сухогруз смешанного плавания типа «Балтийский» проекта 781, позволивший наиболее эффективно использовать преимущества Единой глубоководной системы Европейской части СССР по прямой доставке грузов в морские порты Европы. Суда подобного типа стали строиться крупными сериями, бесперевалочная доставка грузов приносила большой экономический эффект. В 1972 году группе работников завода за участие в создании и серийное строительство судов нового класса была присуждена Государственная премия СССР.

Деятельность в федеральный период:

В 2004—2009 годах на заводе «Красное Сормово» было построено 7 танкеров серии 19619, заказанных Азербайджанским государственным Каспийским морским пароходством;

2006—2008 года: строительство четырёх сухогрузов для итальянской судоходной компании "Pietro Barbaro S.A.";

В 2007 году предприятие выполняло контракт с турецкой судоходной компании "Palmali Group", который предусматривал строительство трёх танкеров проекта 19619;

2008 год — получен заказ Азербайджанского государственного Каспийского морского пароходства на танкер проекта 19619. Срок поставки судна заказчику — октябрь 2008 года;

2011—2012 год — спущено на воду 8 танкеров для компании Волго-Балт-Танкер;

Начиная с 2009 года для Государственной службы морского и речного транспорта Туркменистана было построено 6 нефтеналивных танкеров — "Сумбар", "Хазар", "Джейхун", "Этрек", "Аладжа", "Кенар";

В конце марта 2017 на заводе заложено второе судно проекта PV300 - первого за 60 лет круизного речного судна в России и СССР. Оно является несколько упрощенным вариантом заложенного в 2016 году на заводе "Лотос" в Астраханской области головного судна "Пётр Великий" проекта PV300VD. В 2020 году получивший название "Мустай Карим" корабль совершил свой первый круиз;

В декабре 2019 года заключен контракт на строительство девяти сухогрузов проекта RSD59. Они должны быть построены до ноября 2021 года


@KomissarKain, @PumbaDikiyKaban

Показать полностью 25
Флот Танки Красное Сормово Завод Техника Военная техника Корабль Вторая мировая война История Российская империя СССР Судостроение Речной флот Нижний Новгород Река Волга Длиннопост Паровоз
5
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии