Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
Реалистичный симулятор игры бильярд. Играйте в Бильярд 3D: Русский бильярд, как в настоящей бильярдной!

Бильярд 3D: Русский бильярд

Симуляторы, Спорт, Настольные

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Корабль + Судно

С этим тегом используют

Море Флот Фотография История Вертикальное видео Вторая мировая война Моряки Работа YouTube Все
431 пост сначала свежее
965
lostseaman
lostseaman
Гена Инженерский- Мореплаватель, полярник, автор-исполнитель
Серия О должностных обязанностях на судне
3 дня назад

Что делает Электромеханик на танкере-газовозе?⁠⁠

Приветствую, Дамы и Господа, на связи Гена Инженерский.
Его трудно найти, легко потерять и невозможно забыть- речь идёт не про носки, а про такого человека на судне, как Электромеханик.
Я кстати работаю на танкере-газовозе как раз в этой должности и думаю вам будет интересно посмотреть на эту суету, с моей колокольни.
Заряжаем свои батарейки и вперёд!

Что делает Электромеханик на танкере-газовозе? Море, Судно, Океан, Работа, Познавательно, Профессия, Музыка, Автор, Видео, Вертикальное видео, Короткие видео, Длиннопост, Доброта, Вахта, Поездка, Корабль, Удивительное

Начнём пожалуй с того, что Эл.Мех(Electrical Technical Officer) он же ETO, на газовозе член старшего командного состава, относится к машинной команде, находится под руководством Старшего механика(Деда), а сам является руководителем электротехнического отдела, правда есть один нюанс.
Электротехнический отдел имеется, вот только подопечных не имеется, за исключением, когда изредка присылают кадетов или стажёров( Junior ETO).
Так и получается, что вроде и сам себе начальник, сам себе подчинённый и всю катку нужно вывозить в соло, даже элементарно попросить совета, если нужно, не у кого.
Все рассчитывают на вас, а вы только на себя

Что делает Электромеханик на танкере-газовозе? Море, Судно, Океан, Работа, Познавательно, Профессия, Музыка, Автор, Видео, Вертикальное видео, Короткие видео, Длиннопост, Доброта, Вахта, Поездка, Корабль, Удивительное

На газовозе у электромеханика огромная зона ответственности и по сути это универсальный специалист обладающий навыками электро-технического монтажа электрооборудования низковольтных и высоковольтных систем( по морскому стандарту high voltage 6600V), инженера КИПиА, АСУиТП, Системного администратора( Немножко Айтишник), специалиста по ремонту и обслуживанию радио-навигационного оборудования.
Можно описать одной фразой, как в дипломе написано: Эксплуатация и ремонт судового электрооборудования и средств автоматики.
Смекаете чем дело пахнет, то есть куда подходят проводки с электричеством, вы в жопе.

Что делает Электромеханик на танкере-газовозе? Море, Судно, Океан, Работа, Познавательно, Профессия, Музыка, Автор, Видео, Вертикальное видео, Короткие видео, Длиннопост, Доброта, Вахта, Поездка, Корабль, Удивительное

Вот и получается, что рабочий процесс выходит очень суетной.
Запланировали менять лампочки, взяли стремянку, коробку с новыми лампами, стартеры, новые цоколи и погнали на другой конец парахода устранять неисправности, вы пришли на место начинаете работу и тут вас зовут по рации, что в машинном отделении не запускается какой-то насос, а он нужен вот прямо сейчас, бежишь туда, быстренько устраняешь поломку и отправляешься обратно делать свои дела, вот вам и прогулка получилась примерно длинною в километр.
Так практически каждый день проходит, очень редко бывает, что вас никто не вызывает, в такие моменты даже как-то не по себе становится чтоли)

Что делает Электромеханик на танкере-газовозе? Море, Судно, Океан, Работа, Познавательно, Профессия, Музыка, Автор, Видео, Вертикальное видео, Короткие видео, Длиннопост, Доброта, Вахта, Поездка, Корабль, Удивительное

Основная работа у электромеханика на судне это рутинная работа, с активными физическими нагрузками.
Менять лампочки, постоянно бороться с низким сопротивлением изоляции сети 220v, снимать показания вибрации и данные состояния подшипников со всех электродвигателей, проверять батареи на бесперебойниках под нагрузкой, тестировать датчики пожарной сигнализации.
Лампочек, датчиков и моторов очень много, они раскиданы по всему судну, а вы один вот и приходится бегать, как ужаленный.
Так наверное и появилась байка, что электрон просто куда-то ходит и ничего не делает, увы это так не работает, если ничего не делать, то это увидят все, точнее ничего не увидят, темно же стало.

Что делает Электромеханик на танкере-газовозе? Море, Судно, Океан, Работа, Познавательно, Профессия, Музыка, Автор, Видео, Вертикальное видео, Короткие видео, Длиннопост, Доброта, Вахта, Поездка, Корабль, Удивительное

Если специфика работа такая суетная и большая зона ответственности, возникает вопрос, как с этим всем справляться в одиночку?
Тут дело всё в грамотном планировании и расстановке приоритетов.
Главный приоритет это чтобы судно могло идти, завод по ре-сжижению газа работал, компания получала доход, а мы свои зарплаты.
Короче живём по принципу: Винты крутятся- деньги мутятся.

Что делает Электромеханик на танкере-газовозе? Море, Судно, Океан, Работа, Познавательно, Профессия, Музыка, Автор, Видео, Вертикальное видео, Короткие видео, Длиннопост, Доброта, Вахта, Поездка, Корабль, Удивительное

Чтобы грамотно справляться со всем фронтом работ, на судне имеется автоматическая система планирования работ, у нас это NSE, в других компаниях может коллеги работают с AMOS.
В системе имеется база данных работ планового обслуживания с различным временным интервалом и приоритетом выполнения.
Есть еженедельные работы с приоритетом А( проверка систем безопасности, например проверка датчиков пожарной сигнализации), работы с интервалом в месяц( обслуживание лифта например), трёхмесячные работы( тест батарей под нагрузкой на всех Устройствах Бесперебойного Питания), шестимесячные( Замеры сопротивления изоляции всех моторов) и годовые( инспекция и обслуживание генераторов, трансформаторов и распределительных щитов 6600В)

Что делает Электромеханик на танкере-газовозе? Море, Судно, Океан, Работа, Познавательно, Профессия, Музыка, Автор, Видео, Вертикальное видео, Короткие видео, Длиннопост, Доброта, Вахта, Поездка, Корабль, Удивительное

Короче говоря, электромеханик на судне на расхват всегда.
То принтер не работает, то стиральная машина сломалась, то компы зависли,
то где-то кнопка отвалилась, то ещё какая-нибудь х*йня и вам всё это нужно чинить)
Не соскучитесь короче, вас позовут обязательно.

Что делает Электромеханик на танкере-газовозе? Море, Судно, Океан, Работа, Познавательно, Профессия, Музыка, Автор, Видео, Вертикальное видео, Короткие видео, Длиннопост, Доброта, Вахта, Поездка, Корабль, Удивительное

На этом всё дорогие друзья.
С вами был Гена Инженерский, до новых встреч!
P.S. Многие из Вас знают, что я занимаюсь музыкальным творчеством здесь на корабле .
Песни по душе уже миллионам людей оказывается…
Так вот, 22.07.2025 в своё дальнее плавание отправляется новая песня.
Прошу Вас поддержать пресейвом, Вам не сложно, а мне это очень сильно поможет.
Ведь только благодаря Вам и только Вам, песня может покорить Мою Волну Яндекс Музыки.
Спасибо.
https://band.link/GdeNibud

Показать полностью 8 1
[моё] Море Судно Океан Работа Познавательно Профессия Музыка Автор Видео Вертикальное видео Короткие видео Длиннопост Доброта Вахта Поездка Корабль Удивительное
93
15
GwaliorSVT
GwaliorSVT
15 дней назад
Парусные корабли XV-XIX веков
Серия Историческая серия

Эволюция парусников⁠⁠

Эволюция парусников Техника-молодёжи, Парусник, Судно, Корабль, Длиннопост
Эволюция парусников Техника-молодёжи, Парусник, Судно, Корабль, Длиннопост
Эволюция парусников Техника-молодёжи, Парусник, Судно, Корабль, Длиннопост
Эволюция парусников Техника-молодёжи, Парусник, Судно, Корабль, Длиннопост
Эволюция парусников Техника-молодёжи, Парусник, Судно, Корабль, Длиннопост
Эволюция парусников Техника-молодёжи, Парусник, Судно, Корабль, Длиннопост
Эволюция парусников Техника-молодёжи, Парусник, Судно, Корабль, Длиннопост
Эволюция парусников Техника-молодёжи, Парусник, Судно, Корабль, Длиннопост
Эволюция парусников Техника-молодёжи, Парусник, Судно, Корабль, Длиннопост
Эволюция парусников Техника-молодёжи, Парусник, Судно, Корабль, Длиннопост
Эволюция парусников Техника-молодёжи, Парусник, Судно, Корабль, Длиннопост
Эволюция парусников Техника-молодёжи, Парусник, Судно, Корабль, Длиннопост
Эволюция парусников Техника-молодёжи, Парусник, Судно, Корабль, Длиннопост
Эволюция парусников Техника-молодёжи, Парусник, Судно, Корабль, Длиннопост
Эволюция парусников Техника-молодёжи, Парусник, Судно, Корабль, Длиннопост
Эволюция парусников Техника-молодёжи, Парусник, Судно, Корабль, Длиннопост

"Техника - молодёжи" №6-12 за 1970 г. и №1-9 за 1971 г.

Показать полностью 16
Техника-молодёжи Парусник Судно Корабль Длиннопост
3
10
TeploNaStroke
TeploNaStroke
18 дней назад

Заброшенный круизный лайнер «World Discoverer»: наполовину в воде, наполовину на суше⁠⁠

Заброшенный круизный лайнер «World Discoverer»: наполовину в воде, наполовину на суше Корабль, Судно, Лайнер, Соломоновы острова, Залив, Туристы, Путешествия, Круиз, Капитан, Авария, Затонул, Крушение, Длиннопост

Заброшенный круизный лайнер «World Discoverer»

Это не старый замок, не заброшенная деревня, а огромный круизный лайнер, покинутый прямо посреди лагуны, наполовину ушедший под воду.
Знакомься: World Discoverer — настоящий корабль-призрак, лежащий в тихих водах Соломоновых островов, словно сцена из постапокалиптического фильма.


📍 Где он сейчас?

«World Discoverer» покоится в заливе Радо, на острове Нггела (Соломоновы острова). Его легко найти на спутниковых снимках — даже Google Maps покажет тебе огромный, накренившийся корпус, будто в ожидании, когда кто-то наконец его поднимет… но этого не случится.


🚢 Немного истории: как всё начиналось

Лайнер был построен в 1974 году на немецкой верфи. Изначально судно называлось «Bevaq Viking», но позже получило своё знаменитое имя — World Discoverer.

Это был роскошный экспедиционный корабль, рассчитанный на 140 пассажиров. Он бороздил Антарктиду, Арктику, отдалённые уголки Азии, Южной Америки, Папуа – был настоящим домом для искателей приключений.

Корабль имел ледовый класс, был оборудован системами стабилизации качки, современными (на то время) навигационными приборами. Пассажиры наслаждались уютными каютами, ресторанами, барами и видами на мир, который почти никто не видел своими глазами.


⚠️ Судьбоносный рейс и роковая ошибка

Всё изменилось 29 апреля 2000 года. Корабль шёл через воды между Соломоновыми островами, когда наткнулся на подводную скалу, не отмеченную на карте.
Произошёл мощный удар, корпус пробило, вода начала стремительно заполнять отсеки. Командир судна, капитан Олаф Гюнтер, понял, что лайнер долго не продержится на воде.

Приняв мужественное и грамотное решение, он направил судно в ближайший залив и намеренно посадил его на мель, чтобы избежать полного затопления.


🧍 Все спаслись

Да, к счастью, ни один человек не пострадал. Пассажиров эвакуировали местные жители на катерах. Это был не шторм, не паника, а тихий и организованный отход с тонущего корабля.

Но вот сам лайнер... остался.


⛔ Почему его так и не подняли?

После аварии судно осмотрели, поняли: поднять его — очень дорого. А застраховать под такой сценарий, увы, не успели. Кроме того, начались гражданские волнения на Соломоновых островах, инвесторы отступили, проект заморозили.

С тех пор World Discoverer вот уже более 20 лет лежит в том же положении: носом вверх, левым бортом погружён в воду, корпус ржавеет, а на борту — тишина.


Заброшенный круизный лайнер «World Discoverer»: наполовину в воде, наполовину на суше Корабль, Судно, Лайнер, Соломоновы острова, Залив, Туристы, Путешествия, Круиз, Капитан, Авария, Затонул, Крушение, Длиннопост

Корабль World Discoverer

📸 Что там сейчас?

Корабль стал аттракционом для путешественников и искателей заброшек.
Вот что ты можешь там увидеть:

Ржавые перила, обвитые тропической растительностью

Открытые люки, из которых торчат остатки мебели

Обвалившиеся каюты и лестницы, ведущие в пустоту

Идеальное отражение корабля в воде лагуны на рассвете

Некоторые туристы пробирались внутрь (хотя это опасно), и говорят, что внутри всё словно застыло: записки, телефоны, предметы быта. Есть даже пивная кружка, стоящая на столике в баре — как будто кто-то только что вышел покурить и должен был вернуться.


🦜 Корабль и природа

Интересный факт: корабль стал частью экосистемы. Вокруг него живут птицы, кораллы растут на днище, а рыбы плавают в затопленных коридорах.
Это теперь — не просто ржавый остов, а искусственный риф, приютивший новую жизнь.


💀 Атмосфера корабля-призрака

Те, кто был рядом, говорят: «ощущение, будто ты на съёмках фильма».
Молчаливый гигант, наполовину утопленный, с пустыми иллюминаторами, будто глазами, следит за теми, кто подплывает слишком близко.

Ночью — особенно жутко. Свет фонаря выхватывает ржавые лестницы, тень дрожит на стене, и ветер поёт что-то своё, между щелей палубы.


Заброшенный круизный лайнер «World Discoverer»: наполовину в воде, наполовину на суше Корабль, Судно, Лайнер, Соломоновы острова, Залив, Туристы, Путешествия, Круиз, Капитан, Авария, Затонул, Крушение, Длиннопост

Ржавый корабль World Discoverer

🎥 Появления в культуре

Корабль можно найти на Google Maps

Он стал популярным объектом в тревел-блогах и видео про заброшенные места

Иногда его используют в играх и фильмах как референс для кораблей-призраков


🤔 А вы бы рискнули забраться на него?

Вот серьёзно — представьте: тропический остров, горячий воздух, и вы подходите к накренившемуся гиганту, где всё проржавело, лестницы скрипят, а океан дышит сквозь трещины в корпусе.

Показать полностью 2
[моё] Корабль Судно Лайнер Соломоновы острова Залив Туристы Путешествия Круиз Капитан Авария Затонул Крушение Длиннопост
9
51
andron2006
andron2006
28 дней назад
Стендовый моделизм
Серия Журналы и книги

Корабельное воскресение⁠⁠

  • Корабельное воскресение.
    Каталог судов, лодок и судомоделей Музея Мирового океана
    PDF | 14 MB | 278 стр.
    Цветные иллюстрации

1/26

Смотреть и скачать в pdf:

Корабельное воскресение

Показать полностью 26
Моделизм Масштабная модель Коллекция Корабль Судомоделизм Музей Мореплавание Каталог Судно
6
35
korabli.pikabu
korabli.pikabu
1 месяц назад

«Рабочие лошадки» эпохи викингов. Как создавались и использовались кнорры⁠⁠

Любой человек, интересующийся историей флота, рано или поздно узнавал про скандинавских мореходов. Сведения об их доблести, отваге, воинском и морском искусстве дошли до современности сквозь устные саги, которые так любила слушать «публика длинного дома». Исторические исследования, правда, показали, что эти доблесть, отвага и воинское искусство были довольно своеобразными, а слово «викинг» означает скорее профессию, а не народ. Но в чём точно сомневаться не приходится, так это в мореходных умениях скандинавов.

Когда речь заходит о кораблях викингов, на ум сразу приходят длинные стремительные драккары. Но настоящими «рабочими лошадками» той эпохи были не они, а кнорры (древнесканд. knǫrr) — неторопливые и вместительные суда. Именно на них скандинавы занимались перевозками и даже доплывали до Америки. Кнорр оказался незаменим для тогдашних походов, войн, исследований и торговли.

Само слово knǫrr часто встречается в рунических надписях, сагах и средневековых законах. В «Саге об Эгиле» упоминается «knǫrr mikill» («большой кнорр»). А в «Саге о Гренландцах» кнорр описывается как судно, способное перевозить скот, грузы и переселенцев.

Если драккары были боевыми, быстрыми, маневренными и устрашающими кораблями с низкой осадкой, то кнорры скорее напоминали добротные фургоны, широкие и устойчивые. Кнорр не блистал изяществом. Его бочкообразный корпус был создан для перевозки грузов, а не для скорости. Размеры самого большого из найденных кнорров достигали 16,5 метров в длину и 4,6 метра в ширину. Борта высотой до 1,2 м защищали груз от хлестающих волн. В качестве материала для корпуса по возможности использовали дуб. Это гарантировало как прочность, так и относительную устойчивость в шторм.

Конструкция с 4-6 парами вёсел и большим парусом позволяла кнорру сохранять приличную скорость даже при неблагоприятных ветрах, делая его идеальным выбором для дальних плаваний.

Совершенно иной подход воплотился в драккарах, которые проектировались исключительно для военных целей. Эти корабли с минимальной осадкой (всего 0,5-1 метр) создавались для молниеносных рейдов и атак в прибрежных водах. Их конструкция с многочисленными вёслами (до 78 штук) и вспомогательным парусом обеспечивала беспрецедентную манёвренность и независимость от ветра, позволяя викингам совершать стремительные набеги и уходить от преследования на мелководье, недоступном для других судов.

Эти технические различия наглядно демонстрируют, как скандинавские кораблестроители изобретали специализированные суда под конкретные задачи.

«Рабочие лошадки» эпохи викингов. Как создавались и использовались кнорры Норвегия, Викинги, Драккар, Кнорр, Судно, Корабль, Путешествия, Длиннопост

Драккар и кнорр в сравнении

Кнорр, будучи основным торговым судном викингов, перевозил разнообразные грузы, обеспечивавшие жизнедеятельность колонистов. Среди продовольственных товаров особенно важны были бочки с солёной и сушёной рыбой, вяленое и солёное мясо, а также зерно и мёд. Не менее значимыми являлись сырьё и промышленные товары в виде металлов, древесины, мехов и моржовой кости, служивших важными экспортными товарами.

При этом, несмотря на значительную грузоподъёмность, кнорр не требовал большого экипажа. Для успешного управления судном было достаточно всего 5-8 человек. Для защиты корабля и грузов на борт могли взять 4-5 воинов, таким образом, на кнорре в среднем находилось примерно 11 человек.

Кнорры активно использовались и для перевозки пассажиров. Помимо экипажа, они могли брать на борт до 30 человек при прибрежных плаваниях. Такая вместимость позволяла кноррам оставаться экономически выгодными транспортными средствами, одновременно обеспечивая безопасность и комфорт пассажиров и экипажа во время длительных морских путешествий.

История сохранила различные примеры, демонстрирующие ключевую роль кнорров в эпоху викингов. Первым масштабным испытанием для этих судов стала колонизация Исландии. Как свидетельствует «Книга о взятии земли», именно на кноррах первые поселенцы перевозили через северные воды не только свои семьи, но и скот, строительные материалы, домашнюю утварь и всё остальное, необходимое для обустройства на новом месте.

«Рабочие лошадки» эпохи викингов. Как создавались и использовались кнорры Норвегия, Викинги, Драккар, Кнорр, Судно, Корабль, Путешествия, Длиннопост

Современная реконструкция кнорра

Настоящим триумфом кнорров стала гренландская эпопея Эрика Рыжего, описанная в одноимённой саге. Эрик, норвежец по происхождению, изгнанный сначала из Норвегии, а затем и из Исландии, решил отправиться на поиски таинственной земли, о которой рассказывал мореплаватель Гуннбьёрн Ульфсон. Для этого Эрик собрал целую флотилию из 30 кораблей и набрал большую команду колонистов.

До цели добрались лишь 14 судов и примерно 350 человек на них, остальные же либо погибли в штормах, либо повернули назад. Выжившие основали первые европейские поселения на Гренландии под названием Eystribyggd (Восточное) и Vestribyggd (Западное). Свидетельства саг подтверждаются результатами радиоуглеродного анализа археологических находок, которые были обнаружены на месте прежнего Братталида (теперь Кассиарсук). Путешественники, ставшие поселенцами, сумели наладить жизнь в суровых условиях, занимаясь земледелием, охотой на морского зверя и торговлей с Европой, где высоко ценились моржовая кость и шкуры. Без вместительных кнорров такая колонизация была бы невозможна.

Особый интерес представляет экспедиция Лейфа Эрикссона (сына Эрика Рыжего) к берегам Северной Америки около 1000 года. Две древние саги описывают это событие. «Сага о гренландцах» повествует об открытиях Эрикссоном Хеллуланда, Маркланда и Винланда, о местонахождении которых ему рассказал некий Бьярни Херьюльфссон. В «Саге об Эрике Рыжем» акцент сделан на целенаправленное исследование новых территорий и христианскую миссию Лейфа, прозванного Счастливым.

Для столь рискованного предприятия Лейф выбрал проверенный временем кнорр, как и его отец, достигший Гренландии. Это судно стало идеальным средством для трансатлантического перехода. Именно надёжность и вместительность кнорров позволили викингам на несколько веков опередить Колумба в открытии Нового Света.

«Рабочие лошадки» эпохи викингов. Как создавались и использовались кнорры Норвегия, Викинги, Драккар, Кнорр, Судно, Корабль, Путешествия, Длиннопост

Реконструкция первых поселений на берегах «Винланда»

Несмотря на кажущуюся простоту, создание кнорра требовало значительных усилий. Строительство начиналось с тщательного выбора материалов. Мастера искали идеально прямой дубовый ствол для киля. Этот ствол обтёсывали топором, придавая ему нужную форму, и делали специальные пазы для будущего крепления шпангоутов. Когда киль был готов, приступали к сборке каркаса. Шпангоуты устанавливали и фиксировали деревянными клиньями, формируя «рёбра». Одновременно создавали носовую и кормовую части, придавая судну характерную обтекаемую форму.

Следующим этапом шла обшивка корпуса. Доски укладывали снизу вверх, используя традиционную клинкерную технику — каждая новая доска слегка перекрывала предыдущую. Скрепляли их железными заклёпками, которые ковали прямо на верфи. Для герметизации швы прокладывали шерстью, пропитанной сосновой смолой, а весь корпус покрывали смесью дёгтя и животного жира, создавая водоотталкивающий слой.

Особое внимание уделяли парусному вооружению. Мачту крепили к мощному внутреннему усилению — кильсону, который распределял нагрузку по всему корпусу. Парус шили из плотной шерстяной ткани, которую также пропитывали жиром для защиты от влаги. Его площадь могла достигать 90 квадратных метров.

Завершали строительство оснасткой. Якорь представлял собой камень с деревянными крючьями, а для движения в безветренную погоду предусматривалось 4-6 пар вёсел. В грузовом отсеке, устроенном поверх каменного балласта, размещали дощатый настил. Весь процесс строительства одного кнорра занимал около 3-4 месяцев и требовал участия опытных мастеров.

Кнорр не стал широко известным символом завоеваний и походов викингов. Но именно благодаря ему суровые жители севера достигали берегов далеких земель и привносили частичку своей культуры на пространствах от Древней Руси до Сицилии. Современные реконструкции доказали, что для своего времени кнорр был технически совершенным судном. Он не просто перевозил грузы. Фактически на нём путешествовали целые цивилизации. Именно с его помощью викинги успешно осваивали новые земли.

«Рабочие лошадки» эпохи викингов. Как создавались и использовались кнорры Норвегия, Викинги, Драккар, Кнорр, Судно, Корабль, Путешествия, Длиннопост

Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»

Показать полностью 4
[моё] Норвегия Викинги Драккар Кнорр Судно Корабль Путешествия Длиннопост
1
2642
lostseaman
lostseaman
Гена Инженерский- Мореплаватель, полярник, автор-исполнитель
Истории из жизни
1 месяц назад

Не ходите дети в Африку гулять. Посадка на судно на Коморских островах⁠⁠

Приветствую дамы и господа, на связи Гена Инженерский.
Вот и снова пришло время отправиться в дальнее плавание и мы отправляемся на Коморские острова, чтобы сесть на наш теплоходик.

Не ходите дети в Африку гулять. Посадка на судно на Коморских островах Море, Моряки, Приключения, Путешествия, Истории из жизни, Судно, Корабль, Работа, Экзотика, Длиннопост, Доброта

Наш путь начинается в Москве далее летим в Катар, затем в Танзанию и оттуда уже в нашу конечную точку назначения на Коморские острова в город Морони.
План офигительный и надёжный как швейцарские часы, думал я, но не тут то было…

Не ходите дети в Африку гулять. Посадка на судно на Коморских островах Море, Моряки, Приключения, Путешествия, Истории из жизни, Судно, Корабль, Работа, Экзотика, Длиннопост, Доброта

Наш самолёт начал движение к взлётной полосе, мы пристегнули ремни безопасности и уже предвкушаем полёт высоко в небе, как вдруг приходит сообщение о закрытии воздушного пространства над Москвой.
В итоге вылет задержался на 2 часа и успею ли я на следующий самолёт в Катаре было большим вопросом

Не ходите дети в Африку гулять. Посадка на судно на Коморских островах Море, Моряки, Приключения, Путешествия, Истории из жизни, Судно, Корабль, Работа, Экзотика, Длиннопост, Доброта

Прилетаем в Катар(Доха), на всё про всё у меня 20 минут, просто как ракета на сверхзвуковой скорости, мчусь на следующий самолёт…
Успел!
А вот мой багаж, увы нет.
Но об этом я узнал уже в Танзании и как оказалось это меньшее из бед. В самолёте я уже встретил своих коллег, с которыми мы вместе будем работать на судне и дальнейшие испытания мы будет проходить вместе.
Прилетев в Танзанию, город Дар-эс-Салам, нас встречает девушка с типичной внешностью жителей острова Чунга- Чанга и широкой белоснежной улыбкой на лице сообщает нам, что наш следующий самолёт уже улетел 3 часа назад, а следующий самолёт летит отсюда только через неделю.
А на наш логичный вопрос, почему самолёт просто взял и улетел раньше времени, без какой либо предварительной информации, она ответила:
Добро пожаловать в Танзанию!

Не ходите дети в Африку гулять. Посадка на судно на Коморских островах Море, Моряки, Приключения, Путешествия, Истории из жизни, Судно, Корабль, Работа, Экзотика, Длиннопост, Доброта

Тут начинаются танцы с бубном…
Мы сообщаем в офис работодателя о нашей проблеме.
Составляем план о дальнейших действиях и приступаем к решению бюрократических проблем.
Сотрудники аэропорта доставили багаж моим коллегам, мой багаж не прилетел, связались с Катарскими авиалиниями, мой багаж они нашли, договорились о доставке багаже сюда их следующим рейсом сюда через 4 часа.
Приступаем к поиску билетов на Коморские острова, нашли рейс вылетающий в ночь на следующие сутки.
Осталось только оформить визы, чтобы мы смогли выйти в город и переночевать в отеле.
Тут офис нашей компании сработал чётко, забронировали билеты, забронировал отель, оперативно выслал гарантийные письма, эти документы мы передаём сотрудникам иммиграционного контроля, они оформляют визы, но потребовали за это «чаевые».
Пока шёл этот бюрократический процесс, прилетел мой багаж.
Багаж есть, виза есть, билеты есть, теперь можно и отдохнуть, ожидая следующий самолёт.
Нам организовывают трансфер до отеля и мы поехали.
А вот собственно так выглядит Танзания и это столица Дар-эс-Салам.

Не ходите дети в Африку гулять. Посадка на судно на Коморских островах Море, Моряки, Приключения, Путешествия, Истории из жизни, Судно, Корабль, Работа, Экзотика, Длиннопост, Доброта
Не ходите дети в Африку гулять. Посадка на судно на Коморских островах Море, Моряки, Приключения, Путешествия, Истории из жизни, Судно, Корабль, Работа, Экзотика, Длиннопост, Доброта
Не ходите дети в Африку гулять. Посадка на судно на Коморских островах Море, Моряки, Приключения, Путешествия, Истории из жизни, Судно, Корабль, Работа, Экзотика, Длиннопост, Доброта
Не ходите дети в Африку гулять. Посадка на судно на Коморских островах Море, Моряки, Приключения, Путешествия, Истории из жизни, Судно, Корабль, Работа, Экзотика, Длиннопост, Доброта
Не ходите дети в Африку гулять. Посадка на судно на Коморских островах Море, Моряки, Приключения, Путешествия, Истории из жизни, Судно, Корабль, Работа, Экзотика, Длиннопост, Доброта

Довольно колоритное место, на мой взгляд.
По дороге в отель думал, что условия проживания будут оставлять желать лучшего, но нет.
Всё довольно цивильно.

Не ходите дети в Африку гулять. Посадка на судно на Коморских островах Море, Моряки, Приключения, Путешествия, Истории из жизни, Судно, Корабль, Работа, Экзотика, Длиннопост, Доброта
Не ходите дети в Африку гулять. Посадка на судно на Коморских островах Море, Моряки, Приключения, Путешествия, Истории из жизни, Судно, Корабль, Работа, Экзотика, Длиннопост, Доброта
Не ходите дети в Африку гулять. Посадка на судно на Коморских островах Море, Моряки, Приключения, Путешествия, Истории из жизни, Судно, Корабль, Работа, Экзотика, Длиннопост, Доброта

Мы заселились, поужинали и пошли отдыхать, время на часах 18:00, самолёт в 2 часа ночи нужно хорошенько выспаться.
Следующий перелёт в Эфиопию, город Аддис-Абеба, оттуда уже на Коморские острова в город Морони.
Эти перелёты прошли гладко, разве что только меня случайно подпёрли тележкой в туалете самолёта и я не мог выйти минут 15, а открывая дверь, стюардессы её закрывали обратно, думая что дверь просто сама открывается от тряски самолёта, но как заметили меня, выпустили)
И вот мы приземлились на Коморские острова.
Погаж успешно прилет, как и в Танзании, несколько часов ждали оформление транзитных виз, нас встретил агент и отвёз в отель.
А вот собственно как оно на Коморах

Не ходите дети в Африку гулять. Посадка на судно на Коморских островах Море, Моряки, Приключения, Путешествия, Истории из жизни, Судно, Корабль, Работа, Экзотика, Длиннопост, Доброта
Не ходите дети в Африку гулять. Посадка на судно на Коморских островах Море, Моряки, Приключения, Путешествия, Истории из жизни, Судно, Корабль, Работа, Экзотика, Длиннопост, Доброта
Не ходите дети в Африку гулять. Посадка на судно на Коморских островах Море, Моряки, Приключения, Путешествия, Истории из жизни, Судно, Корабль, Работа, Экзотика, Длиннопост, Доброта
Не ходите дети в Африку гулять. Посадка на судно на Коморских островах Море, Моряки, Приключения, Путешествия, Истории из жизни, Судно, Корабль, Работа, Экзотика, Длиннопост, Доброта
Не ходите дети в Африку гулять. Посадка на судно на Коморских островах Море, Моряки, Приключения, Путешествия, Истории из жизни, Судно, Корабль, Работа, Экзотика, Длиннопост, Доброта
Не ходите дети в Африку гулять. Посадка на судно на Коморских островах Море, Моряки, Приключения, Путешествия, Истории из жизни, Судно, Корабль, Работа, Экзотика, Длиннопост, Доброта

Утром нас отвезли в порт, посадили на катер и мы поехали на наше судно.
Катер был маленький, волны большие, 30 минут словно на карусели.

Не ходите дети в Африку гулять. Посадка на судно на Коморских островах Море, Моряки, Приключения, Путешествия, Истории из жизни, Судно, Корабль, Работа, Экзотика, Длиннопост, Доброта
Не ходите дети в Африку гулять. Посадка на судно на Коморских островах Море, Моряки, Приключения, Путешествия, Истории из жизни, Судно, Корабль, Работа, Экзотика, Длиннопост, Доброта

Мы подплыли к нашему судну, поднялись по шторм трапу, пожали руки коллегам, они сели на катер и поехали домой , но а у нас начинаются тяжелые трудовые будни.
Надеваем рабочую одежду и в бой!

Не ходите дети в Африку гулять. Посадка на судно на Коморских островах Море, Моряки, Приключения, Путешествия, Истории из жизни, Судно, Корабль, Работа, Экзотика, Длиннопост, Доброта

С вами был моряк- музыкант Гена Инженерский.
Желаю вам всего хорошего!
До новых встреч
P.S. Я также активно веду авторский телеграм канал, выкладываю там больше контента, интернет- трафика на судне лимитирован и не хватает на все соц.сети, буду рад видеть вас там. https://t.me/gena_engineer
Ну а музыкальное творчество, которое по душе уже сотням тысяч слушателям здесь https://music.yandex.ru/artist/19037213

Показать полностью 21
[моё] Море Моряки Приключения Путешествия Истории из жизни Судно Корабль Работа Экзотика Длиннопост Доброта
85
6
user10758778
1 месяц назад

Ответ на пост «Шанти -морские песни. Тот самый случай, когда песня нужна ни разу не для веселья. Зачем же пел моряк на старинных кораблях?»⁠⁠1

Такелажная песня

Где-то у самого края Земли...
Хей, парни, дёрнули!!!
Бриг буканирский застрял на мели...
Хей, парни, дёрнули!!!
Боцман сломал головой кабестан,
Штурман компАс уронил в океан,
Бурей разбило бушприт и рули...
Хей, парни, дёрнули!!!

Долгие дни бесконечно текли...
Хей, парни, дёрнули!!!
Дома давно экипаж погребли...
Хей, парни, дёрнули!!!
Зубы и кости их съела цинга,
Вымпел сожгли канониры врага,
Призрачный клад растворился вдали..
Хей, парни, дёрнули!!!

Скоро матросы до ручки дошли...
Хей, парни, дёрнули!!!
Бумбо Ромфастиан в трюме нашли...
Хей, парни, дёрнули!!!
Ром лили в кружки опять и опять,
Стали друг друга на бунт подбивать,
Шкиперу двери в каюту снесли...
Хей, парни, дёрнули!!!

Вот капитана на ют привели...
Хей, парни, дёрнули!!!
Как наскочить мы на рифы могли?
Хей, парни, дёрнули!!!
Ты нам большие сулил барыши,
В море зазвал на погибель души,
Первым умрёшь ты, юли не юли...
Хей, парни, дёрнули!!!

Сунули в пальцы ему фитили...
Хей, парни, дёрнули!!!
Чиркнув кресалом, смолу подожгли...
Хей, парни, дёрнули!!
Он им признался - убей меня гром! -
Что мо́ря не нюхал, а был школяро́м,
Долго не вынут его из петли...
Хей, парни, дёрнули!!!

Вздёрнув беднягу, себя не спасли...
Хей, парни, дёрнули!!!
Курсом неверным их звёзды вели...
Хей, парни, дёрнули!!!
Здесь им отныне торчать до конца,
Смерти скорейшей просить у Творца
И в океане пугать корабли...
Хей, парни, дёрнули!!!

Если валы штормовые пошли..
Хей, парни, дёрнули!!!
Чтоб пронесло, Дэви Джонса моли...
Хей, парни, дёрнули!!!
Коль доведётся тот бриг увидать,
Вечно и вам на приколе стоять,
Ну-ка, ребята, дружней налегли...
Хей, парни, дёрнули!!!

Показать полностью
Корабль Судно Яхтинг Яхта Шанти Песня Отдых Отпуск Как это было Видео YouTube Длиннопост Ответ на пост Текст
10
15
Bodryachek
Bodryachek
1 месяц назад

Морской тетрис⁠⁠

Вытаскивание судов на берег для ремонта и обслуживания с помощью подъездного портового пути.

Популярная механика ⚙️

Познавательно Технологии Техника Вертикальное видео Ремонт Корабль Судно Видео Без звука Короткие видео Telegram (ссылка)
2
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии