За рабочее дело
877 постов
•
1 618 подписчиков
Испанские металлурги продолжают бессрочную забастовку
Профсоюз CGT объявил о продлении бессрочной забастовки на металлургических предприятиях и митингах в знак протеста против соглашения между лояльным профсоюзом UGT и Федерацией работодателей. В результате подписания этого документа рабочие должны были прекратить забастовки и демонстрации.
По мнению активистов, условия нового соглашения должны включать: трехлетний коллективный договор, индексацию заработных плат в соответствии с инфляцией, обязательную надбавку за вредность для всех работников, а также распространение прав работников подрядных организаций. Кроме того, рабочие требуют независимых консультаций с ними по любым вопросам развития предприятий.
Активисты настаивают, что бессрочная забастовка будет продолжена до тех пор, пока работодатели не сядут за стол переговоров непосредственно с представителями рабочих: «Забастовка не зависит от того, о чём другие договариваются за спиной рабочих. Решать будут пострадавшие люди, а не профсоюзная бюрократия в обмен на подачку и льготы».
Профсоюз призывает к диалогу до того, как конфликт углубится, а также отмечает, что причиной протестов является защита трудового достоинства и профессиональных прав металлургов провинции. На видео толпа рабочих открыто голосует за продолжение забастовки во время уличного собрания.
Ответ на пост «Муж вернулся с работы»2
Знавал двоих коробейников( продают в электричках всякую хрень).
Идут они вдвоём по путям , конечно знают что ходить нельзя, но мы ж не первый раз. А что может случиться, ноги в стрелки не суём, идём навстречу поезду, если поезд увидим отойдём, безопасно ведь ?
Дошли до сортировочной , а там путей много, стрелки везде. Рюкзаки, сумки давят на плечи, шея затекла не повернёшь, идут сгорбившись. И тут им навстречу едет поезд, но не по тому пути на котором они , а едет он по другому пути. И вот этот поезд начинает им сигналить.
Они идут такие - а что ты нам сигналишь, идиота кусок , мы же не по твоему пути идём.
А машинисты всё сигналят и поезд ближе и ближе.
А коробейники такие - это наверное машинисты бараны из категории тех что на станциях орут "не ходите по путям".
А поезд уже совсем рядом, сигналит не прекращая, уже видно как в кабине матерятся и машут руками машинисты.
И тогда один из коробейников думает - ну раз сигналит, надо отойти. не глядя по сторонам отходит с путей на траву .
Сзади прилетает второй поезд и убивает второго коробейника .
Оказывается сигналили оба поезда.
Считаете себя киноманом 80 LVL?
Залетайте проверить память и сообразительность → Будет интересно
Ответ на пост «Водители мусоровозов в Красноярске устроили забастовку из-за снижения зарплат — за следующие 7 часов их проблемы решились»1
Для ЛЛ: Бастовали не зря. Водителям мусоровозов в Красноярске сохранят зарплаты.
Вчера, 25 июня, водители мусоровозов компании «РосТех» в Красноярске приостановили работу, борясь против планов руководства снизить зарплаты на 15%:
По данным Telegram-канала Kras Mash, сегодня компания отказалась от сокращения заработной платы. «Проспект мира» добавляет, что сегодня все водители вышли на работу, и мусорные контейнеры в большинстве дворов города были убраны.
Была зарплата 90, стала резко 75. Это по первому классу. Есть три класса опасности - первый, второй, третий. По третьему, минимальному, зарплата - 65. Это за 15 рабочих смен. Водители не готовы за эти деньги работать. Потому что это очень маленькая сумма. Заедьте на такой махине, покатайтесь по дворам. Объём мусора у нас увеличился раза в три.
Мерседес 713-й. Бампера - нет, подножки - нет. Резину, можете ближе подойти заснять, её нету... Гидравлика вся "бежит". Машина раньше была самая хорошая, она прессовала по 15 тонн. А сейчас берёт уже может 12 от силы.
Забастовка началась вчера утром, ранее 40 водителей получили уведомления о снижении зарплат. По их словам, за работу с отходами первого класса опасности оплата составила бы не более 75 тысяч рублей.
А вот так прокомментировал ситуацию директор «РостТеха» Евгений Шепелев.
В силу сложных экономических ситуаций нами с подрядными организациями обсуждался вопрос с целью оптимизации расходов, связанных с транспортированием отходов. Компания сегодня работает в штатном режиме. Вопросов, связанных с уменьшением зарплаты, еще чего-то, — такого нет. Возник вопрос с небольшим водительским составом, который недопонял руководителей подрядных организаций в части какого-то мифического снижения заработных плат. <…> Сегодня у нас будет проводиться дополнительная встреча со всеми подрядчиками, чтобы впредь такие вопросы не поднимались. За счет снижения зарплаты это [оптимизация] быть не может.
Ситуация привлекла внимание надзорных органов, к делу подключились прокуратура и Министерство экологии Красноярского края. По информации Kras Mash, сегодня министр экологии проведет дополнительную встречу с работниками предприятия.
Жители Красноярска неоднократно жаловались на неудовлетворительную уборку мусора в городе. В чате главы региона появлялись многочисленные фото переполненных контейнеров.
Можно подвести итог, что:
Без борьбы нет результата — если бы водители молча согласились с урезанием доходов, их права продолжали бы нарушать.
Единство — сила — только объединившись, работники могут противостоять произволу руководства.
Но это еще не все. Нужно добиваться гарантий, что подобные попытки ухудшить условия труда не повторятся. А лучше всего это сделать организовавшись в форме профсоюза
По публикации в рабочей газете «Факел».
«Факел» оказывает помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите:
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.
Показать полностью
1
Задолженность по зарплате в России превысила 1,6 млрд рублей
По данным Росстата, на конец мая 2025 года общая сумма задолженности по заработной плате в России достигла 1,662 млрд рублей. Это на 180,4 млн рублей (12,2%) больше, чем месяцем ранее. При этом на долги, образованные в этом году, приходится почти половина суммы — 801,7 млн рублей (48,2%).
Инфографика: Диалектик
Напомним, что с января 2025 года Росстат изменил методологию подсчёта задолженности по зарплате. Теперь данные учитывают организации всех отраслей экономики, кроме малого бизнеса. Основная причина задолженности — нехватка у организаций собственных средств (1,661 млрд рублей на конец мая). Долги федерального и региональных бюджетов перед работниками отсутствуют. Задолженность муниципальных бюджетов составляет 1,1 млн рублей.
Больше всего задолжали работникам в следующих отраслях: строительство (46,8%), обрабатывающие производства (11,5%), водоснабжение и водоотведение (9,3%).
Показать полностью
1
Ответ на пост «Немножко про ТБ»1
Индейцы мохавки - монтажники-высотники. На первом фото - Роджер Хорн, член бригады "The Raising Gang" (существует и сейчас).
А вот индейцев племени могавк (или мохок) работавших в городах США и Канады монтажниками-высотниками на строительстве стальных конструкций, таких как мосты и небоскребы, считали "бесстрашными строителями, не боящимися высоты" (см. Mohawk skywalkers). Типа, у могавков просто была "врожденная невосприимчивость к головокружению и страху высоты". Потом, правда, выяснилось, что им тупо платили меньше, как "понаехавшим", а у индейцев просто был "врожденный страх" умереть в нищете. А ещё белые рабочие не пускали их в свои профсоюзы, и индейцам лишь оставалось выступать штрейкбрехерами, сбивая цену на рабочую силу (за что работодатели их очень "ценят", конечно).
Показать полностью
3
Немножко про ТБ1
Когда сохранился перед работой....
Власти Испании пытаются урегулировать металлургический конфликт в Кадисе
Правительство назначило переговоры с работодателями и профсоюзами для разрешения продолжающейся забастовки в металлургической отрасли.
Встреча состоится сегодня вечером после того, как вчерашние переговоры в местном совете по трудовым отношениям не принесли результатов. Представители рабочих бойкотировали встречу из-за уступок, представляющего их интересы профсоюза, в пользу работодателя.
Седьмой день забастовки начался с массовых задержаний участников пикетов на верфях и в промышленных районах города, которые пытались заблокировать транспортное сообщение.
Показать полностью
1