Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
🔥 Дрифт и гонки без правил!
Садись за руль, жги резину и уноси баллы в безумных поворотах!
🚗 Реалистичный дрифт
🏁 Захватывающие трассы
💨 Улучши свою тачку и побеждай!

Дрифт Без Лимита

Гонки, Симуляторы, Спорт

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Военная техника + США

С этим тегом используют

Политика Танки Военная история Оружие Армия Вооружение Авиация Россия Украина Новости Дональд Трамп Юмор Негатив Все
332 поста сначала свежее
46
KalashnikovRU
KalashnikovRU
9 дней назад
Оружейная лига

Спасение через силу. Пулемётная система FN EMGS⁠⁠

На Парижском авиасалоне компания FN представила вертолётную установку EMGS для пулемёта M3M

Спасение через силу. Пулемётная система FN EMGS Вооружение, Военная техника, Огнестрельное оружие, Оружие, Авиация, Вертолет, Армия, Военная авиация, Пулемет, ВВС, США, Длиннопост

Материал опубликован в журнале «КАЛАШНИКОВ»

Бортовые пулемётные системы FN Doorgunner EMGS уже устанавливаются на спасательные вертолёты HH-60W Jolly Green II ВВС США. Каждый летательный аппарат может комплектоваться как одним, так и двумя пулемётами, размещаемыми за пределами грузопассажирской кабины.

Управление FN Doorgunner EMGS дублировано и может осуществляться как непосредственно оператором, так и дистанционно из кабины пилотов. Основным оружием для установки является крупнокалиберный (12,7×99) авиационный пулемёт FN M3M (GAU-21/A).

Особенностью EMGS является возможность её эксплуатации ещё и с GAU-18/A (облегчённая версия оригинального M2/M3) и GAU-2 (7,62-мм шестиствольный пулемёт M134 Minigun).

Спасение через силу. Пулемётная система FN EMGS Вооружение, Военная техника, Огнестрельное оружие, Оружие, Авиация, Вертолет, Армия, Военная авиация, Пулемет, ВВС, США, Длиннопост

Бортовая пулемётная установка FN EMGS

Фактически, это первый случай в истории компании FN, когда она на этапе разработки собственной системы интегрировала в неё оружие стороннего производителя (M134).

EMGS была разработана специально для современных спасательных вертолётов HH-60W Jolly Green II, представляющих собой вариант модели MH-60M Black Hawk для специальных операций.

Спасение через силу. Пулемётная система FN EMGS Вооружение, Военная техника, Огнестрельное оружие, Оружие, Авиация, Вертолет, Армия, Военная авиация, Пулемет, ВВС, США, Длиннопост

Вертолёт HH-60W Jolly Green II с двумя установками FN EMGS (без пулемётов). Хорошо различимы гофрированные гильзоотводы

До 2029 году ВВС США получат 112 вертолётов HH-60W Jolly Green II общей стоимостью 7 900 000 000 долларов США. На сегодняшний день заказчику передано около 60 установок.

Спасение через силу. Пулемётная система FN EMGS Вооружение, Военная техника, Огнестрельное оружие, Оружие, Авиация, Вертолет, Армия, Военная авиация, Пулемет, ВВС, США, Длиннопост

Крупнокалиберный (12,7х99) авиационный пулемёт FN M3M

Базовый для EMGS авиационный пулемёт FN M3M разработан в 80-е годы ХХ века, весит около 40 кг и обеспечивает темп стрельбы до 1100 выстр./мин.

Показать полностью 3
[моё] Вооружение Военная техника Огнестрельное оружие Оружие Авиация Вертолет Армия Военная авиация Пулемет ВВС США Длиннопост
17
162
4ipollintano
4ipollintano
17 дней назад

Военный парад в США⁠⁠

А где возгласы креаклов и прочая леберда, с возгласами, что за "победобесие"?! Лучше бы пенсионерам раздали...

Военный парад в США Политика, США, Парад, Дональд Трамп, Военная техника, Армия
Военный парад в США Политика, США, Парад, Дональд Трамп, Военная техника, Армия
Военный парад в США Политика, США, Парад, Дональд Трамп, Военная техника, Армия

https://www.interfax.ru/world/1031256

Показать полностью 3
Политика США Парад Дональд Трамп Военная техника Армия
50
10
turbopower
turbopower
1 месяц назад

Капониры⁠⁠

Нападение и катастрофа на Бьенхоа привели министерство обороны США к решению в 1965 году начать строительство на всех авиабазах во Вьетнаме капониров для защиты и рассредоточения авиационой техники. Строительство было начато в августе 1965 года и велось в массовых масштабах. К 30 июня 1967 года на 10 авиабазах было возведено 506 одиночных и групповых капониров, а к 1969 году их количество достигло 1000. Стандартом были стены высотой 12 футов (3,7 м) и толщиной 1,5 фута (457 мм), выполненные из стального покрытия с бетонным наполнителем внутри. Помимо стоянок авиатехники, защитными стенами закрывались казармы и другие объекты инфрастуктуры авиабаз, только на авиабазе Дананг общая длина защитных стен превысила 12 км. Все хранилища боеприпасов стали защищенными подземными. Обваловывались или защищались стенами из мешков с землей хранилища топлива.

Как уже было сказано, даже капониры и рассредоточение позволяли только уменьшить ущерб авиационной технике от обстрелов, поэтому в 1968 году ВВС США начали программу Concrete Sky строительства на своих авиабазах во Вьетнаме защищенных укрытий для тактической авиации. Железобетонные укрытия были рассчитаны на защиту от прямого попадания боеприпаса калибра до 122 мм. С октября 1968 по январь 1970 года было возведено 373 укрытия.

За 2 года США возвели 500 капониров в чужой стране НА ДРУГОМ КОНТИНЕНТЕ. И еще 500 ща следующие 2 года. И (если правильно понял) еще 400 ж/б капониров за 2-3 года.

2 года. Другой континент.

И не они одни. Опыт Въетнама вроде в СССР был усвоен и передан китайским товарищам.

Китай модернизирует свои три ближайшие к Тайваню авиабазы
Модернизация баз китайских ВВС в Лунтяне, Хуэйане и Чжанчжоу, все из которых находятся на расстоянии от 200 до 400 километров от Тайваня, обеспечивает им усиленное передовое присутствие вблизи Тайваньского пролива.
Так, на авиабазе Лунтян возводятся новые хранилища боеприпасов, казармы, административные здания и арочные укрытия для авиатехники, а также несколько расширяется взлетная полоса и перроны.
На следующей авиабазе, Хуэйань, ведется аналогичное строительство хранилищ, арочных укрытий, ведется расширение полосы с перронами.
На авиабазе Чжанчжоу наблюдается возведение еще одного объекта противовоздушной обороны, в дополнение к двум уже существующим.

Последний спутниковый снимок аэропорта Гонгграр в 330 км от плато Доклам в Гималаях с модернизированными пероннами и новыми защитными укрытиями для самолётов, резко повышающими возможности авиации НОАК в приграничном с Индией регионе.

Просто факты из истории военной науки.

Показать полностью
[моё] Военная авиация ПВО Теракт Киев Политика Военная техника СБУ Текст Капонир Аэродром Авиабаза Министерство обороны США Вьетнам Война во Вьетнаме
1

Попробовать мобильный офис

Перейти
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Мобильный офис до 100 тысяч рублей⁠⁠

Ноутбуки используют не только для работы: на них смотрят сериалы, редактируют фото, запускают игры и монтируют ролики. Поэтому теперь требования к устройству такие: быть легким для дороги, надежным для горящих дедлайнов и стильным, чтобы не прятать в переговорке. А еще — легко работать в связке с другими гаджетами.

Протестировали TECNO MEGABOOK K15S вместе со смартфоном TECNO CAMON 40 и наушниками TECNO в рабочих и бытовых сценариях от Zoom-звонков до перелета, а теперь рассказываем, как себя показала техника.

Первое впечатление от дизайна ноутбука

Первое, что заметно — это вес. При диагонали 15,6 дюйма и полностью металлическом корпусе K15S весит всего 1,7 кг. Это примерно на 15% меньше, чем аналоги. Устройство не обременяет ни в офисе, ни в такси. Ноутбук поместился в стандартный городской рюкзак, было удобно достать его в кафе за завтраком и по дороге в такси, чтобы быстро отработать клиентские правки.

1/4

Дизайн сдержанный, без ярких акцентов, с матовой поверхностью. Правда, на ней остаются следы от рук. Так что если приходится постоянно открывать ноутбук в присутствии клиентов или партнеров, лучше купить прозрачный кейс. Визуально и тактильно устройство ощущается надежно: не выскальзывает и не двигается по столу, благодаря специальным резиновым накладкам на задней части.

Шарнир работает мягко: чтобы открыть крышку даже одной рукой, не нужно придерживать корпус. Чтобы показать коллеге или клиенту презентацию, достаточно раскрыть экран на 180°. Это удобно и для работы лежа, и для подставок, которые требуют определенного угла обзора.

Также отметим 9 портов: USB-A, USB-C, HDMI, слот для карты памяти — можно забыть о переходниках.

В TECNO MEGABOOK K15S предустановлен Windows 11. Ноутбук готов к работе сразу после включения. Никаких лишних установок и обновлений. Все настроено и оптимизировано для вашей многозадачности.

Экран: яркая картинка и комфорт ночью

Экран — 15,6 дюйма, IPS-матрица с разрешением Full HD. Углы обзора отличные: изображение остается четким, даже если смотреть сбоку, цвета не искажаются. Есть антибликовое покрытие. Тестировали ноутбук при разном освещении: можно спокойно работать у окна. Когда солнце бьет прямо в экран, текст по-прежнему остается читаемым, картинки не искажаются. Это редкость в бюджетных моделях.

1/2

Неважно, работаете вы ночью или играете, выручит клавиатура с регулируемой четырехуровневой подсветкой. При среднем уровне в темноте все видно, глаза не устают. Из плюсов для тревожных людей: включали ноутбук в самолете и электричке, никто вокруг не жаловался на яркость. Все регулируется кнопками, не нужно лишний раз заходить в настройки.

Стеклокерамический крупный тачпад — 15 см. Он не залипает, не промахивается, срабатывает с первого касания. Не возникает дискомфорта, даже если несколько часов редактировать документы без мышки. После перехода с других устройств немного непривычно, что тачпад работает в двух направлениях: нижняя часть отзывается нажатием, верхняя — касанием.

В кнопку питания встроен сканер отпечатка пальцев. К нему можно быстро привыкнуть, особенно если сидишь в опенспейсе или работаешь в дороге. Один легкий тап пускает в систему даже с мокрыми руками. Безопасно, удобно и не нужно постоянно вводить пароли.

Производительность: рендерим видео, открываем вкладки

Ноутбук работает на AMD Ryzen 7 5825U (опционально можно выбрать версию техники Intel Core i5-13420H). Восьмиядерный AMD с поддержкой 16 потоков подходит для ресурсоемких операций вроде рендеринга или работы с большими массивами данных. Встроенная графика Radeon справляется с редактированием видео в Full HD или играми.

1/4

Во время монтажа 30-минутного ролика в DaVinci Resolve и параллельной работе в Photoshop с несколькими большими PSD-файлами система сохраняла стабильность. Не было ни зависаний, ни заметного падения производительности. Ноутбук уверенно держит в фоне 10 приложений одновременно. Если запущены браузер с 20 вкладками, видеозвонок в Telegram, Excel с объемной таблицей и софт для монтажа, система не тормозит и не перегревается. Переход между окнами остается плавным, ничего не «проседает», даже при одновременном скачивании файлов и редактировании видео.

Базовая комплектация включает 16 ГБ оперативной памяти в двух слотах. При необходимости можно легко увеличить этот показатель до 32 ГБ, заменив стандартные модули на более емкие. Помимо установленного SSD на 1 ТБ предусмотрен дополнительный слот, поддерживающий диски объемом до 2 ТБ.

Чтобы во время нагрузки системы охлаждения не выходили из строя, в ноутбук встроен эффективный вентилятор, способный рассеивать до 35 Вт тепла. Устройство не греется, его спокойно можно держать на коленях. Это решение дополнено тремя режимами работы, которые переключаются простой комбинацией клавиш Ctrl+Alt+T. Тихий режим идеален для работы ночью или в общественных местах, сбалансированный подходит для повседневных задач. Производительный, на котором запускали рендеринг видео и игры, практически не шумит.

Автономность: 15 часов без подзарядки

Протестили автономность MEGABOOK K15S в условиях, знакомых каждому деловому путешественнику. Утром перед вылетом зарядили ноутбук до 100% и взяли его в рейс Москва — Калининград. В зале ожидания провели созвон, потом три часа смотрели сериал и в дороге до отеля редактировали документы. К моменту приезда оставалось 40% заряда: хватило бы еще на пару часов продуктивной работы.

1/3

MEGABOOK K15S может автономно работать до 15 часов и позволяет не оглядываться на индикатор заряда. Заявленное время достигается при типичном офисном использовании: одновременная работа с документами в Word и Excel, ведение переписки, видеоконференции, веб-серфинг.

Если все же понадобится, за  час восполняется до 70% батареи. Компактный адаптер мощностью 65 Вт на базе нитрида галлия поместился даже в карман пиджака. Один блок питания заряжает и ноутбук, и смартфон, и наушники. Экономия места: не нужно никаких дополнительных проводов.

Звук, который реально слышно

В TECNO MEGABOOK K15S установлены два мощных динамика по 2.5 Вт. Звук с глубокими низами, без пластикового дребезжания, объемный. Благодаря DTS можно смотреть видео даже в шумном помещении. В тестах специально включали сцены с шагами и выстрелами: локализация настолько точная, что в наушниках нет необходимости.

Та же стабильность и в микрофоне. Благодаря AI-шумоподавлению голос передается чисто. Во время тестовых звонков из оживленного кафе собеседник не услышал ни разговоры за соседним столом, ни городской шум. И все это — на расстоянии до пяти метров.

Кстати, о созвонах. В ноутбуке встроена обновленная камера. Она отслеживает положение лица, а еще есть физическая шторка приватности. Например, можно закрыть шторку для комфортных видеоконференций.

Для тех, кто предпочитает гарнитуру, идеально подойдут беспроводные наушники TECNO FreeHear 1 из экосистемы бренда. Когда не хотелось делиться разговорами с окружающими, подключали их. Чистый звук с акцентом на средние частоты, 11-мм драйверы, которые выдают неожиданную детализацию. Музыку слушать приятно: и фоновый плейлист на телефоне, и вечерний сериал на ноутбуке. Автономно работают наушники 6 часов, с кейсом — до 30 часов. 

1/2

Bluetooth 5.4 обеспечивает стабильное соединение на расстоянии до 10 метров. Удобная C-образная форма разработана специально для длительного ношения — после восьмичасового рабочего дня в ушах не возникает дискомфорта. Наушники поддерживают одновременное подключение к ноутбуку и смартфону. Переключение между устройствами происходит быстро и без заминок.

Через фирменное приложение Welife можно выбрать один из четырех эквалайзеров и отследить местоположение гарнитуры в случае утери. А еще кастомизировать виджет для управления наушниками. Функция настройки персонализированного дизайна доступна для устройств на Android и позволяет гибко изменить внешний вид окна подключения: вплоть до установки фоновой картинки или собственного фото.

Первые пару использований может потребоваться время, чтобы привыкнуть к нестандартной форме вкладышей, но уже с третьего раза они надеваются вслепую за секунду. Что особенно приятно:  собеседники отмечают, что звук от микрофона более приятный и четкий, чем у дорогих известных моделей.

Бесшовная синхронизация со смартфоном

Благодаря функции OneLeap ноутбук синхронизируется со смартфоном TECNO. Подключение происходит за пару секунд: достаточно один раз подтвердить сопряжение. После этого открывается доступ к бесшовному переключению между устройствами — объединенному буферу обмена, дублированию экранов и передаче файлов без кабелей и пересылок в мессенджерах.

Функция выручила, когда нужно было открыть приложение, у которого нет веб-версии. Удобно работает и буфер обмена: скопировал текст на одном устройстве — вставил на другом. Например, код, полученный в сообщении на телефоне, вводится в браузере на ноутбуке. Экономит минуты, а иногда и нервы. А когда в дороге пропал Wi-Fi, ноутбук сам подключился к мобильному интернету через смартфон.

1/2

TECNO CAMON 40 и сам по себе — мощный рабочий инструмент.  Смартфон выделяется камерой высокого качества 50 Мп, ярким AMOLED-экраном 120 Гц и множеством функций, которые упрощают процесс мобильной съёмки и использование искусственного интеллекта TECNO AI.

Телефон работает на HIOS 15.0.1 на базе Android 15.В фирменную оболочку встроен искусственный интеллект:

  • Голосовой помощник Ella. Отвечает на вопросы, помогает с задачами и управлением устройством.

  • Решение задач. Наводите камеру на задачу, ИИ решает ее.

  • AI Редактор фотографий. Интеллектуальная обработка в одно касание.

  • Быстрый поиск. Находит адрес на экране и запускает навигацию, распознает объекты и события, автоматически добавляет их в календарь.

Технические характеристики

  • Процессор и память. 8 ядер, 16 потоков, Кэш L3 16 МБ, частота до 4.5 ГГц Графический процессор AMD Radeon™ graphics SSD 512 ГБ или 1 ТБ, М.2, 2280, PCle 3.0 Nvme DDR4 16 ГБ, 3200 МГц.

  • Дисплей. 15.6", TFT, Full HD (1920×1080), 16:9, 280нит, 45% NTSC, 16.7 млн цветов, 60 Гц, 141 ррі.

  • Веб-камера. 1 Мп, шторка приватности.

  • Порты. 9 портов: 1*TF Card (microSD), 1*HDMI 1.4, 1*USB-A 3.1,

    1*USB-A 3.2, 1*3.5mm аудиовход, *Ethernet RJ45 до 1 Гбит, 2*Туре-С (Full Function), 1*слот для замка Kensington.

  • Другое. Сканер отпечатка пальца в кнопке питания. Клавиатура с подсветкой (4 уровня яркости). Тачпад с поддержкой одновременно 4 касаний.

  • Батарея. 70 Вт∙ч (6150 мА∙ч), Li-Pol, 11.55 B 65 Вт Type-C GaN, 20 В, 3.25 А, кабель 1.8 м (Туре-С-Type-C).

  • Габариты. 17.3 мм (высота), 359.5 мм (ширина), 236 мм (глубина).

  • Вес. 1,7 кг.


Если хотите создать собственную экосистему, в которой технологии подстроятся под ритм дня, попробуйте технику TECNO. Мощный ноутбук, быстрый смартфон и наушники соединяются в единое пространство. Быстрое переключение между устройствами, синхронизация файлов и стабильное соединение без лишних настроек.

КУПИТЬ НОУТБУК TECNO

Реклама TECNO Mobile Limited, Юридический адрес: Flat N, 16/F., Block B, Универсальный промышленный центр, 19-25 Shan MeiStreet, Fotan, New Territories, Гонконг

Показать полностью 17
Электроника Гаджеты Ноутбук Длиннопост
2
Novichok5
Novichok5
1 месяц назад
ИНФОМАНИЯ
Серия Военное

США примет на вооружение ручной 30мм гранатомет⁠⁠

Имеются специализированные снаряды, предназначенные для нейтрализации беспилотников.

США примет на вооружение ручной 30мм гранатомет Вооружение, Военная техника, США

30-мм гранаты обеспечивают благоприятный баланс между полезной нагрузкой и весом, что позволяет солдатам нести больше боеприпасов

Логичное решение. В 30-мм можно хорошую сетку поместить.

Можно и в 40мм. Давно пора.

Вооружение Военная техника США
8
112
AnnoyingAirDog
AnnoyingAirDog
Топовый автор
Авиация и Техника
1 месяц назад

"Производитель чипсов из титана"⁠⁠

Так двигателисты шутили над своим детищем, пока технологи проклинали неведомый им доселе титан. К их огромной радости, в августе 1957 программу XF-103 Thunderwarrior закрыли (потратив больше 100 млн долларов...)

"Производитель чипсов из титана" Авиация, Военная авиация, США, Военная техника, Техника, Длиннопост

Но выглядело красиво (нет)

Почему они так шутили? Потому что разрабатывали реактивно-прямоточный двигатель. Да, как и на SR-71, их изделие должно было в полете на больших скоростях работать по прямоточному - ибо тех задание требовало перехватчик со скоростью полета в 3 маха и потолок в 22 км. И так как в прямоточном контуре никаких лопаток нету, то "если этот самолет сядет брюхом на картофельное поле, то клубни, что засосет в сопло, вылетят из него уже жаренными. Будет отличный производитель чипсов из титана".

"Производитель чипсов из титана" Авиация, Военная авиация, США, Военная техника, Техника, Длиннопост

Красивый макет

Была и вторая шутка - их двигатель YJ67 был разработан... На основе британского Rolls-Royce Olympus. Могу понять - никто не хотел затягивать срок разработки, так что проще было усовершенствовать уже готовое изделие.

"Производитель чипсов из титана" Авиация, Военная авиация, США, Военная техника, Техника, Длиннопост

Скопированный и улучшенный американцами британский двигатель передает привет МиГ-15.

Но для 3-х Махов нужен не только особый двигатель - нужен еще и особый воздухозаборник. И он был - квадратный, титановый, с подвижными створками. И унифицированный с соплом, которое тоже было прямоугольным и тоже имело подвижные детали, служившие воздушным тормозом. Ах да, титан...

"Производитель чипсов из титана" Авиация, Военная авиация, США, Военная техника, Техника, Длиннопост

XF-103 Thunderwarrior был одним из первых самолетов в США, который хотели делать из титана. И так как никто не умел изготавливать детали из него, то работы затянулись аж на 18 месяцев... Впрочем, работы кипели и на других фронтах. Проектировали цельноповоротные законцовки крыла (вместо элеронов) и капсулу для летчика с катапультированием вниз, спорили, стоит ли выводить в кабину "обзор вперед" при помощи телекамер, разрабатывали отсеки с вооружением. Кстати о вооружении - предполагались или шесть УРВВ... Или 36 НАРов.

"Производитель чипсов из титана" Авиация, Военная авиация, США, Военная техника, Техника, Длиннопост

Постреляем по бомбардировщикам с кабрирования на сверхзвуке?

Продувки модели и макетная комиссия прошли весьма хорошо, но к тому времени работы над этим (и несколькими другими) вариантами трехмахового перехватчика затянулись на 6 лет и съели огромный бюджет. При этом двигателистам так и не удалось довести до ума свое изделие, да и у технологов с титаном не заладилось. Понимая, что массовый перехватчик из этого не сделать, ВВС США прекратили финансирование. Макет XF-103 был разобран, а опыт и технологии отдан другим фирмам. Знайте меру амбициям в общем.

"Производитель чипсов из титана" Авиация, Военная авиация, США, Военная техника, Техника, Длиннопост

С ракетами

_____
Автор: Трифон Дубогрызов. Пишу про необычные самолеты и историю. Начинал я в паблике ВК "Всратые авиаконструкторы", загляните и туда, если любите авиацию. Не прощаюсь!

Показать полностью 5
[моё] Авиация Военная авиация США Военная техника Техника Длиннопост
10
POLYMATH
POLYMATH
1 месяц назад
ПОЛИМАТ. Универсальный человек
Серия ВОЙНА И АРМИЯ

На подводном флоте США служат женщины?⁠⁠

На подводном флоте США служат женщины? Армия, Военная история, США, Армия США, Флот, Подводная лодка, Подводники, Подводный флот, Ядерное оружие, Атомная подводная лодка, Военная техника, НАТО, Девушки, Вооружение, Моряки, Военные, Флот США, Длиннопост, Политика

Командование ВМС США сняло запрет на службу женщин на подводных лодках в 2010 году. Первыми разрешение служить на подводных лодках получили женщины-офицеры. В настоящее время на американских подводных лодках служат 80 женщин-офицеров и 50 женщин-матросов. По оценке командования ВМС США, их численность перевалит за сотню в ближайшие несколько лет.

Министр ВМС США Рэй Мабус распорядился, чтобы военные пересмотрели названия всех своих должностей и специальностей, в которых фигурирует слово man (мужчина). В результате пересмотра из употребления должны уйти такие слова, как yeoman (старший писарь), fireman (пожарный) и seaman (матрос).

На подводном флоте США служат женщины? Армия, Военная история, США, Армия США, Флот, Подводная лодка, Подводники, Подводный флот, Ядерное оружие, Атомная подводная лодка, Военная техника, НАТО, Девушки, Вооружение, Моряки, Военные, Флот США, Длиннопост, Политика

ВМС США находятся на половине пути своей программы, предназначенной для пополнения женщинами экипажей подводных лодок. На протяжении двух лет двенадцать женщин-офицеров уже служат на двух подводных лодках, а женский контингент еще двух подводных лодок в настоящее время проходит подготовку. Нынешняя подготовка предусматривает несение службы на ПЛ более опытной женщины-офицера (как правило, лейтенанта, О-3) в качестве наставника двух прапорщиков (О-1). Вторая десятка офицеров женского пола будет интегрирована для несения службы на ПЛ таким же образом, как и первая.

На подводном флоте США служат женщины? Армия, Военная история, США, Армия США, Флот, Подводная лодка, Подводники, Подводный флот, Ядерное оружие, Атомная подводная лодка, Военная техника, НАТО, Девушки, Вооружение, Моряки, Военные, Флот США, Длиннопост, Политика

Морская Академия провела опрос среди своих женщин-курсантов с целью выяснить, сколько из них желали бы присоединиться к подводной службе. Около двух десятков выразили желание обучаться на одном из семи специально под это выделенных курсов в академии. Флот изначально направил женщин на атомные подводные лодки с баллистическими ракетами и атомные подводные лодки с противокорабельными ракетами главным образом потому, что эти большие лодки имеют достаточно места, чтобы выделить отдельные помещения для женщин. ПЛАРБ класса Ohio также достаточно большая, чтобы легко выделить для женщин такие помещения. Каждая ПЛАРБ располагает двумя экипажами, чередующимися каждые 77 дней. В промежутках между походами в течение 35 дней лодки у причала проходят необходимые процедуры, связанные с техническим обслуживанием и снабжением.

На подводном флоте США служат женщины? Армия, Военная история, США, Армия США, Флот, Подводная лодка, Подводники, Подводный флот, Ядерное оружие, Атомная подводная лодка, Военная техника, НАТО, Девушки, Вооружение, Моряки, Военные, Флот США, Длиннопост, Политика

Одной из веских причин для разрешения женщинам служить на подводном флоте является растущая нехватка мужчин, желающих это делать. Четыре года назад Военно-морская академия выпустила только 92 мужчины-офицера для подводного флота, при том что требовалось 120. Подводники в ВМС США должны быть добровольцами и удовлетворять строгим физическим, психологическим и академическим требованиям.

Прежде всего кандидаткам на подводную службу предстоит серьезный профотбор и углубленное медицинское обследование. Никаких скидок для женщин-военнослужащих в американском флоте не делают. Поэтому конкурс на замещение вакантных должностей они пройдут наравне с мужчинами. Те, кто его выдержат, на целый год сядут за парту. Без соответствующей подготовки ни одну леди на подлодку не пустят.

На подводном флоте США служат женщины? Армия, Военная история, США, Армия США, Флот, Подводная лодка, Подводники, Подводный флот, Ядерное оружие, Атомная подводная лодка, Военная техника, НАТО, Девушки, Вооружение, Моряки, Военные, Флот США, Длиннопост, Политика

Необходимо пройти гораздо больше обучения на лодке, но эти женщины были квалифицированы, чтобы служить только в течение коротких периодов. Эти женщины были техническими специалистами и служили в течение коротких походов на подводных лодках, разделяя двухместные каюты. Другие флота (Австралия, Канада, Дания, Швеция, Испания, Норвегия) позволяют женщинам служить на подводных лодках, но не во всех этих странах, если вообще таковые имеются, женщины на самом деле добровольно выбирают такой вид службы.

На подводном флоте США служат женщины? Армия, Военная история, США, Армия США, Флот, Подводная лодка, Подводники, Подводный флот, Ядерное оружие, Атомная подводная лодка, Военная техника, НАТО, Девушки, Вооружение, Моряки, Военные, Флот США, Длиннопост, Политика

Первоначальное задание для женщин-подводников в синих и золотых экипажах выбранных управляемых ракетных подводных лодок (ПЛАРК ) и подводных лодок с баллистическими ракетами (ПЛАРБ ). Инаугурационными судами служили по две подводные лодки каждого типа. Первая группа американских женщин-подводников закончила систему ядерной энергетики и официально зарегистрировалась на борту двух подводных лодок с баллистическими ракетами и двух подводных лодок с управляемыми ракетами в ноябре 2011 года. В 2012 году было объявлено, что 2013 год станет первым службы женщин на боевых подводных лодках США. 22 июня 2012 года моряк, назначенный на USS Ohio (SSGN-726), стал первой женщиной-офицером снабжения, прошедшей квалификацию на подводных лодках США. Лейтенант Бритта Кристиансон из компании Gold Crew в Огайо получила «дельфинов» своего корпуса подводных лодок от командира Gold Crew капитана Родни Миллса во время короткой церемонии на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд и в Центре промежуточного обслуживания (PSNS IMF).

На подводном флоте США служат женщины? Армия, Военная история, США, Армия США, Флот, Подводная лодка, Подводники, Подводный флот, Ядерное оружие, Атомная подводная лодка, Военная техника, НАТО, Девушки, Вооружение, Моряки, Военные, Флот США, Длиннопост, Политика

Жены американских подводников открыто враждебно отнеслись к идее смешанных мужских/женских экипажей и постарались, чтобы их опасения были услышаны. Что же так беспокоит офицерских жен? Известно что, секс. Они знают, что это происходит на надводных кораблях со смешанными экипажами, и что это стало причиной распада некоторых браков. Служба на подводных лодках еще более клаустрофобная и создающая напряжение. И там гораздо меньше места по сравнению с надводными кораблями для желающих тайно заняться сексом. Но, несмотря на запрет, на всех кораблях ВМС США сексуальные отношения всё же происходят.

На подводном флоте США служат женщины? Армия, Военная история, США, Армия США, Флот, Подводная лодка, Подводники, Подводный флот, Ядерное оружие, Атомная подводная лодка, Военная техника, НАТО, Девушки, Вооружение, Моряки, Военные, Флот США, Длиннопост, Политика

Офицеры и старшие сержанты имеют раздельные кубрики, и если женщины всё же имеют право служить на американских подводных лодках, то, в первую очередь, это будут женщины-офицеры, потому что именно их испытывается наибольшая нехватка. Не многие мужчины готовы пройти все обучение и тесты, чтобы претендовать на службу в качестве матроса на АПЛ и, вероятно, ещё меньше женщин заинтересуется этими должностями.

На подводном флоте США служат женщины? Армия, Военная история, США, Армия США, Флот, Подводная лодка, Подводники, Подводный флот, Ядерное оружие, Атомная подводная лодка, Военная техника, НАТО, Девушки, Вооружение, Моряки, Военные, Флот США, Длиннопост, Политика

Однако, если судить по сухопутной практике, дело вряд ли ограничится рядовыми должностями. С 1975 года перед дамами открыли двери академии ВМС, и среди ее выпускниц немало фанатов подводного плавания. А запрет на присвоение женщинам адмиральского звания за океаном отменили почти полвека назад. В 1996 году его впервые получила Патрисия Трейси. Погоны вице-адмирала сейчас носит командир крупной военно-морской базы США Катерина Лафтон.

Инициатива американских военных хоть и выглядит революционной, но на самом деле такой не является. В 1995 году норвежка Солвейг Крей стала первой в мире женщиной - командиром субмарины. Тремя годами позже на подлодках стали служить австралийские женщины. Позже к этим странам присоединились Канада и Испания.

На подводном флоте США служат женщины? Армия, Военная история, США, Армия США, Флот, Подводная лодка, Подводники, Подводный флот, Ядерное оружие, Атомная подводная лодка, Военная техника, НАТО, Девушки, Вооружение, Моряки, Военные, Флот США, Длиннопост, Политика

Американская компания Electric Boat занялась доработкой подводных лодок типа «Вирджиния», чтобы адаптировать их для женщин-моряков. Как сообщает Navy Times, компания планирует перепроектировать внутреннюю планировку корабля. Как ожидается, первой подлодкой, построенной с расчетом на женщин-подводников, станет «Нью-Джерси», еще не заложенный, но уже заказанный военными корабль.

Все современные подводные лодки проектировались исключительно под мужские экипажи. По этой причине некоторые элементы, включая перепускные клапаны, рассчитаны на мужскую силу; повернуть их женщинам может быть сложно. Кроме того, душевые кабины и жилые отсеки также проектировались только для мужчин.

На подводном флоте США служат женщины? Армия, Военная история, США, Армия США, Флот, Подводная лодка, Подводники, Подводный флот, Ядерное оружие, Атомная подводная лодка, Военная техника, НАТО, Девушки, Вооружение, Моряки, Военные, Флот США, Длиннопост, Политика

Согласно заявлению Electric Boat, помимо очевидного увеличения количества душевых на подлодке, организации раздельных гальюнов и спальных мест, компания намерена изменить и некоторые другие элементы.

Помимо устройства отдельных гальюнов, душевых кабин и спальных мест в Electric Boat намерены снизить усилие на органах управления кораблем. Маховики и рукояти, информационные таблички и дисплеи будут расположены ниже. Кроме того, трехьярусные кровати снабдят лестницами, чтобы женщинам было удобнее забираться на верхние койки и на третьи ярусы. Наконец, все информационные таблички и дисплеи будут размещены ниже. Подводная лодка «Нью-Джерси» с новой планировкой вошла в состав американского флота в 2021 году.

На подводном флоте США служат женщины? Армия, Военная история, США, Армия США, Флот, Подводная лодка, Подводники, Подводный флот, Ядерное оружие, Атомная подводная лодка, Военная техника, НАТО, Девушки, Вооружение, Моряки, Военные, Флот США, Длиннопост, Политика

В действующих частях ВС США, насчитывающих порядка 1,2 миллиона человек, доля женщин составляет 12 процентов. Непосредственно в военно-морских силах - 15 процентов: 7,9 тысячи офицеров и 44 тысячи матросов. Еще в 1993 году пентагоновские чины согласились допустить представительниц прекрасного пола на надводные корабли и самолеты.

Тем не менее, около 30% работ в армии остаются для женщин недоступными. В частности, они не могут быть пехотинцами, танкистами, подводниками, служить в спецподразделениях и других боевых частях, ведущих непосредственные боевые действия.

На подводном флоте США служат женщины? Армия, Военная история, США, Армия США, Флот, Подводная лодка, Подводники, Подводный флот, Ядерное оружие, Атомная подводная лодка, Военная техника, НАТО, Девушки, Вооружение, Моряки, Военные, Флот США, Длиннопост, Политика

На сегодняшний день на субмаринах США служат более 100 офицеров прекрасного пола, и еще с кажым годом зачисляются. Эксперты считают, что их число будет расти и расти. Как говорит одна из первых женщин-подводников Маркет Левек, пока особых проблем она не испытывает, но было бы лучше, если вентили и рычаги были расположены пониже. Тем более, что невысокие члены экипажа встречаются и среди мужчин. Делить туалет и душ с противоположным полом тоже пока получается, достаточно повесить на дверь предупреждающую табличку. Но если моряков-женщин на подводных лодках станет больше, адаптировать интерьер субмарин под их нужды все-таки придется, уверена Левек.

На подводном флоте США служат женщины? Армия, Военная история, США, Армия США, Флот, Подводная лодка, Подводники, Подводный флот, Ядерное оружие, Атомная подводная лодка, Военная техника, НАТО, Девушки, Вооружение, Моряки, Военные, Флот США, Длиннопост, Политика

В России слабый пол освоил некогда "чисто мужские" профессии капитана, штурмана и механика несколько десятилетий назад. Правда, места в рубке и у штурвала флотские дамы получили только на гражданских судах. На военные корабли и тем более подлодки путь им заказан. Это негласное правило в ВМФ соблюдают жестко и неукоснительно.

Нежелание комплектовать подфлот частично женскими экипажами адмиралы объясняют тяжелыми условиями службы на субмаринах. Дальние походы, сопровождаемые перепадами давления, кислородным голоданием и иными "прелестями" длительных автономок, выбивают из сил даже крепких мужиков. Ставить такие эксперименты над слабым полом у флотоводцев не хватает духа. Что, впрочем, не означает полного запрета на женское присутствие в морских эскадрах и дивизиях. На многие штабные должности, особенно в береговых частях ВМФ, дам берут весьма охотно. Например, среди флотских связистов большой процент женщин-офицеров.

На подводном флоте США служат женщины? Армия, Военная история, США, Армия США, Флот, Подводная лодка, Подводники, Подводный флот, Ядерное оружие, Атомная подводная лодка, Военная техника, НАТО, Девушки, Вооружение, Моряки, Военные, Флот США, Длиннопост, Политика

По приказу министра обороны для девчат открылись двери высших военно-морских училищ и институтов. В Питере, Калининграде и других городах абитуриентки серьезно потеснили кандидатов-мужчин. Но на "плавающие" факультеты женщин по-прежнему не принимают. По большей части им уготованы посты операторов автоматизированных систем управления, офицеров-воспитателей, метеорологов и специалистов по экологической безопасности.

Тем не менее говорить о женской дискриминации в Вооруженных силах не приходится. По данным минобороны, в прошлом году более 77,5 тысячи дам находились в армейском и флотском строю, причем 6 тысяч стояли на офицерских должностях. В 18 военных вузах, в том числе в знаменитом десантном училище в Рязани, обучались 750 девчат. Выпускницы этого вуза ходить в разведку, конечно, не станут. В основном будут служить в обеспечивающих подразделениях. В том числе, руководить группами подготовки и укладки парашютов. Но мотивация на службу у них очень серьезная. Несколько девчонок - кандидаты в мастера, мастера спорта. Одна даже с 5-го курса университета ушла, чтобы учиться на десантника.

На подводном флоте США служат женщины? Армия, Военная история, США, Армия США, Флот, Подводная лодка, Подводники, Подводный флот, Ядерное оружие, Атомная подводная лодка, Военная техника, НАТО, Девушки, Вооружение, Моряки, Военные, Флот США, Длиннопост, Политика

По данным проведенного несколько лет назад социологического исследования, только 28 процентов россиян относятся к службе женщин в армии отрицательно. Треть опрошенных приветствуют ее, а 41 процент воспринимают такую практику нейтрально. Самое интересное, что поборников женской службы больше среди мужчин, чем среди дам. Здесь соотношение 32 к 29 процентам.

Ставьте лайки, подписывайтесь на канал, делитесь ссылками в социальных сетях. Спасибо за внимание!

https://dzen.ru/a/ZLv6uMjlMHEcg7-A

Показать полностью 16
[моё] Армия Военная история США Армия США Флот Подводная лодка Подводники Подводный флот Ядерное оружие Атомная подводная лодка Военная техника НАТО Девушки Вооружение Моряки Военные Флот США Длиннопост Политика
16
9
user10691935
user10691935
1 месяц назад

Камикадзе 2.0: Как Япония сделала пилотируемую ракету и зачем⁠⁠

Многие наверное из вас неоднократно слышали о японском боевом духе, практике камикадзе, в конце 1945 года это практика становится массовой, ведь ничего другого Японии не остаётся, и тогда появляется крылатая-ракета, да не простая, а с человеком внутри. Главного героя этого поста, Yokosuka MXY7 Ohka или же "Сакура" можно считать первым в мире FPV-дроном, но есть нюанс...

Камикадзе 2.0: Как Япония сделала пилотируемую ракету и зачем Военная авиация, Военная техника, Военная история, Истребитель, Авиация, Япония, Флот, США, Длиннопост

Yokosuka MXY7 Ohka модель 11

Давайте начнём с краткой исторической справкой. В 1943 году Япония начинает сильно терять инициативу: ресурсов на новую технику не хватало, американцы остров за островом приближались к основной Японии, британцы выбивали японские войска из Индии. В такое отчаянное время начинает зарождаться Камикадзе. В японской культуре камикадзе - это северный ветер, который сдул монгольские корабли на пути к Японии, в этот раз ему предстояло сдуть американские. Сначала Камикадзе уничтожали американские корабли при помощи самолётов но в конце 1944 года и они уже были не по карману японской промышленности, поэтому было решено создать создать маленький дрон, получивший имя "Цветок Сакуры" (цветок сакуры в японской культуре означает быстротечную но очень яркую жизнь. Интересно, что американские солдаты прозвали его бака-бомб (дословно дурак-бомба).

Камикадзе 2.0: Как Япония сделала пилотируемую ракету и зачем Военная авиация, Военная техника, Военная история, Истребитель, Авиация, Япония, Флот, США, Длиннопост

В музее

Yokosuka MXY7 Ohka был разработан в конце 1944 и впоследствии был представлен тремя вариантами: 11, 22, 23. Ракету сбрасывали с бомбардировщика. зачастую это был Mitsubishi G4M и позже он спокойненько на своих трех реактивных двигателях со скоростью >900 км/ч достигал своей цели, и достигал довольно эффектно, ведь был напичкан 1.2 тоннами взрывчатки. Первым кораблём, официально потопленным крылатой ракетой стал небольшой американский эсминец Hugh W. Hadley. Но никакого перевеса они на войну не оказали, по итогу они уничтожили всего несколько кораблей из всех 100 запущенных штук, но почему?

Камикадзе 2.0: Как Япония сделала пилотируемую ракету и зачем Военная авиация, Военная техника, Военная история, Истребитель, Авиация, Япония, Флот, США, Длиннопост

Готовятся к отправке

Ну тут есть конечно же причины:

  1. Огромный бомбардировщик-носитель с легкостью сбивался американским ПВО ведь им приходилось летать слишком близко (дальность ракеты составляла всего-то 37 км), если вы читали мою статью про летающий танк, то возможно увидели сходства.

  2. У Японии не было ресурсов ни на такие ракеты и ни уж темболее на бомбардировщики

Камикадзе 2.0: Как Япония сделала пилотируемую ракету и зачем Военная авиация, Военная техника, Военная история, Истребитель, Авиация, Япония, Флот, США, Длиннопост

Бомбардировщик с которого запускали ракету

"Цветок сакуры" по сей день является очень мрачной разработкой, показывающей насколько далеко может зайти человеческое самопожертвование ради бессмысленной войны, , но при этом Okva открыла дорогу в новый вид вооружения, без которого не возможно представить современную авиацию.

Показать полностью 4
[моё] Военная авиация Военная техника Военная история Истребитель Авиация Япония Флот США Длиннопост
4
97
AnnoyingAirDog
AnnoyingAirDog
2 месяца назад
Авиация и Техника
Серия Хтонь

Самый дорогой триплан в истории⁠⁠

525 000 долларов за один самолет в 1923 - в США любят ставить рекорды стоимости вне зависимости от эпохи и инфляции. Имя гиганту - Witteman-Lewis XNBL-1 Barling Bomber и это хтонь...

Самый дорогой триплан в истории Военная авиация, Авиация, США, Флот, Техника, Военная техника, Длиннопост

Итак, XNBL был самым большим и самым дорогим самолетом в мире на момент своей постройки. Как он вообще появился? Сошлись две "звезды" - сумасшедший гений (инженер Уолтер Барлинг, который до того уже делал бомбардировщики-трипланы) и амбициозный военный (генерал Билли Митчел с прямым доступом в конгресс). Рассмотрим эту парочку поближе.

Самый дорогой триплан в истории Военная авиация, Авиация, США, Флот, Техника, Военная техника, Длиннопост

Уолтер Барлинг был британским инженером, который еще в 1919 создал шестидвигательный (4 тянущих и 2 толкающих) бомбардировщик-триплан Tarrant Tabor, чья взлетная масса составляла 20 тонн... И который в первой же попытке взлететь вспахал носом землю и убил двух летчиков. Но был ли на планете другой инженер с опытом создания гигантских трипланов? Разумеется нет, поэтому к его услугам обратились вновь.

Самый дорогой триплан в истории Военная авиация, Авиация, США, Флот, Техника, Военная техника, Длиннопост

Двигатели "второго этажа" из-за неправильной установки создали опрокидывающий момент и заставили самолет клюнуть.

Билли Митчел не менее уникальная фигура - это человек, который начал знаменитое противостояние больших кораблей и авиации. В 1921 он организовал учения в Чесапикском заливе, в ходе которых впервые в истории самолеты потопили аж целый линкор (и еще эсминец и крейсер). Да, это были полигонные условия против трофейных кораблей Германской Империи, но именно тогда началась борьба за бюджеты между сторонниками больших пушек и сторонниками морской авиации. К последним принадлежал Митчел - он и был главным заказчиком самолета, который сможет унести достаточно бомб, чтобы в одиночку потопить крупный корабль с одного захода.

Самый дорогой триплан в истории Военная авиация, Авиация, США, Флот, Техника, Военная техника, Длиннопост

По расчетам выходило, что требовалось "всего лишь" 2.5 тонны бомб - что для начала 20-х ОЧЕНЬ много. И так как мощных двигателей тогда не было, то решили ставить шесть штук каких есть (опять 4 тянущих и 2 толкающих) и три крыла - чтоб наверняка хватило подъемной силы.

Самый дорогой триплан в истории Военная авиация, Авиация, США, Флот, Техника, Военная техника, Длиннопост

И хвост тоже "бипланным"! Кстати, угол его установки можно было регулировать прямо в полете, что положительно сказалось на управляемости.

Газетчики сразу заклеймили проект "глупостью Митчела", но его авторитет был достаточно высок, чтобы раз за разом выбивать из конгресса деньги, пока сумма не стала совсем астрономической. А Барлинг продолжал творить, исправляя ошибки косяки прошлого проекта. Чтобы XNBL-1 точно не скапотировал, двигатели разметили в один этаж и поставили аж 10 штук шасси - из которых два не касались земли, а просто висели под носом на случай клевка. Однако были и передовые для тех лет решения - в экипаж добавили бортинженера и развитую систему управления двигателями, в конструкции широко использовался алюминий. А еще он не влезал ни в один ангар, так что пришлось строить новый - и потратили на это еще 700 тыс долларов...

Самый дорогой триплан в истории Военная авиация, Авиация, США, Флот, Техника, Военная техника, Длиннопост

Что показали испытания? Пепелац не разгонялся даже до 100 км/ч, жрал топливо как не в себя и не мог забраться даже на 2 км высоты. И хотя он действительно тащил 2 тонны бомб, все понимали, что это была большая и медленная мишень для любого корабельного ПВО. Однако нельзя не признать, что для 1923 такой самолет сам по себе был достижением. Конец XNBL-1 печален - в 1925 генерал Митчел был уволен из армии после мутного судебного дела, а в 1928 новый начальник авиабазы, где стоял гигант, приказал сжечь его, чтоб тот не занимал место.

Самый дорогой триплан в истории Военная авиация, Авиация, США, Флот, Техника, Военная техника, Длиннопост

_____
Автор: Трифон Дубогрызов. Пишу про необычные самолеты и историю. Начинал я в паблике ВК "Всратые авиаконструкторы", загляните и туда, если любите авиацию. Не прощаюсь!

Показать полностью 6
[моё] Военная авиация Авиация США Флот Техника Военная техника Длиннопост
6
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии