Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
Модное кулинарное Шоу! Игра в ресторан, приготовление блюд, декорирование домов и преображение внешности героев.

Кулинарные истории

Казуальные, Новеллы, Симуляторы

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Изобретатели + СССР

С этим тегом используют

Изобретения Инженер Вертикальное видео Ученые YouTube История Политика Сделано в СССР Фотография Россия Великая Отечественная война Все
37 постов сначала свежее
TIgrek
TIgrek
2 месяца назад

Автомобиль «Охта» и его создатели — сотрудники ленинградского отделения НАМИ на фоне Большого Охтинского моста, 1987⁠⁠

Автомобиль «Охта» и его создатели — сотрудники ленинградского отделения НАМИ на фоне Большого Охтинского моста, 1987 СССР, Сделано в СССР, Воспоминания, Ностальгия, Изобретатели

Макет автомобиля продувался в аэродинамической трубе Политехнического института.

СССР Сделано в СССР Воспоминания Ностальгия Изобретатели
5
9
HeliManiA
HeliManiA
2 месяца назад
ВерТолёТоМаниЯ

Электровертолёт А.Г. Иосифьяна, 1933 год⁠⁠

Электровертолёт А.Г. Иосифьяна, 1933 год История авиации, Авиация, Электро, Вертолет, Сделано в СССР, СССР, Изобретения, Изобретатели, История изобретений, 1930-е, Длиннопост

Электровертолет А.Г. Иосифьяна, 1933 год.

В начале 1930-х годов инженер-электрик Андроник Гевондович Иосифьян, сотрудник Всесоюзного электротехнического института, загорелся идеей создания привязного вертолёта с электродвигателями.

С 1933 по 1935 год он работал над моделью двухвинтового вертолёта соосной схемы. В основе конструкции лежали два трёхлопастных винта диаметром 1,8 метра, которые вращались в противоположные стороны. Лопасти крепились к втулке с помощью горизонтальных шарниров.

Винты приводились в движение трёхфазным асинхронным электродвигателем мощностью 0,52 кВт. Питание электродвигателя осуществлялось от обычной электросети напряжением 220В через гибкий кабель.

Электровертолёт А.Г. Иосифьяна, 1933 год История авиации, Авиация, Электро, Вертолет, Сделано в СССР, СССР, Изобретения, Изобретатели, История изобретений, 1930-е, Длиннопост

Испытания винта электровертолета. На переднем плане А.Г. Иосифьян.

Один винт вращался вместе с ротором двигателя, а другой — со статором. Общая масса модели составляла 28 кг, включая 11-килограммовый двигатель.

Модель прошла всесторонние испытания, в ходе которых изменялся угол установки лопастей и измерялась развиваемая подъёмная сила. Наибольшие сложности возникли из-за вибрации всей установки, вызванной недостаточной балансировкой статорной и роторной обмоток двигателя.

Электровертолёт А.Г. Иосифьяна, 1933 год История авиации, Авиация, Электро, Вертолет, Сделано в СССР, СССР, Изобретения, Изобретатели, История изобретений, 1930-е, Длиннопост

Был разработан метод крепления модели в трёх точках, который позволил устранить вибрацию. По результатам испытаний было решено разработать электродвигатели мощностью 25–30 кВт, рассчитанные на более высокое напряжение в питающей сети.

В начале 1937 года завершилась постройка модели привязного электро-вертолёта новой схемы. Модель имела трёхлопастной несущий винт, который приводился во вращение тягой небольших тянущих винтов, размещённых вместе с электродвигателями на конце каждой лопасти.

Электровертолёт А.Г. Иосифьяна, 1933 год История авиации, Авиация, Электро, Вертолет, Сделано в СССР, СССР, Изобретения, Изобретатели, История изобретений, 1930-е, Длиннопост

Электровертолет Иосифьяна 1937 года.

Основные параметры модели:

- Диаметр несущего винта — 11 м;
- Число лопастей — 3;
- Диаметр тянущих винтов — 0,4 м;
- Частота вращения тянущих винтов — 9000 об/мин;
- Тип двигателя: 3 х ЭД, мощность каждого электродвигателя — 8 кВт;

- Частота вращения несущего винта — примерно 75 об/мин;
- Полная масса модели (с человеком) — 320 кг;

- Масса каждого двигателя — 8,3 кг.

Лопасти несущего винта были прикреплены к втулке с помощью горизонтальных, вертикальных и осевых шарниров. Для управления и стабилизации модели в системе был установлен автомат перекоса, который мог изменять циклический и общий шаг лопастей несущего винта.

Испытания модели проводились в мае-июне 1937 года. При частоте вращения несущего винта от 40 до 45 оборотов в минуту установка функционировала нормально. Однако, когда обороты увеличивались до 70-75 об/мин, начинала вибрировать втулка, что приводило к резкому дёрганию ручки управления.

Поскольку модель была значительно перетяжелена (примерно на 120 кг), во время испытаний двигатели приходилось сильно перегружать (почти на 50%). Это не позволяло им работать дольше 5-10 минут из-за перегрева.

В ходе испытаний модель поднималась на небольшую высоту — до 1 метра. Однако при посадке во время одного из полётов она сломалась, и запланированная широкая программа дополнительных испытаний не была реализована.

источник: https://vk.com/@-223685751-elektrovertolet-iosifyana

Показать полностью 4
История авиации Авиация Электро Вертолет Сделано в СССР СССР Изобретения Изобретатели История изобретений 1930-е Длиннопост
0
10
PlanZagovora
PlanZagovora
4 месяца назад

Г.Н. Бабакин – человек, который отправил СССР на Луну⁠⁠

Как советский конструктор создал луноходы и помог человечеству покорить Луну

Г.Н. Бабакин – человек, который отправил СССР на Луну История (наука), 20 век, СССР, Космический корабль, Луноход, Заговор, Лунный заговор, Космос, Изобретатели, Длиннопост

От инженера до конструктора космической техники

В истории освоения космоса есть множество имён, но имя Георгия Николаевича Бабакина стоит особняком. Именно он сыграл ключевую роль в создании первых советских автоматических станций для изучения Луны. В годы, когда шла ожесточённая космическая гонка между СССР и США, Бабакин и его команда разработали аппараты, доказавшие, что Советский Союз способен исследовать поверхность Луны даже без присутствия человека.

Родился Бабакин в 1914 году в Москве. Его путь в науку начался с радиотехники – он работал в НИИ-885, где разрабатывал сложные радиосистемы. Но его настоящей страстью стало космическое конструирование. В 1965 году он возглавил ОКБ-301 (позже ставшее НПО им. Лавочкина), где начал разрабатывать автоматические аппараты для исследования Луны и других планет.

Создание первых советских луноходов

Работа над советскими луноходами началась в конце 1960-х годов. СССР стремился продемонстрировать свою техническую мощь в космосе, а одной из целей была разработка аппарата, который мог бы передвигаться по поверхности Луны, собирать данные и передавать их на Землю.

Г.Н. Бабакин – человек, который отправил СССР на Луну История (наука), 20 век, СССР, Космический корабль, Луноход, Заговор, Лунный заговор, Космос, Изобретатели, Длиннопост

Под руководством Бабакина была создана уникальная система управления луноходом, позволявшая операторам на Земле дистанционно управлять аппаратом. Это стало колоссальным достижением, учитывая задержку сигнала в несколько секунд. Команда Бабакина столкнулась с массой проблем – от разработки системы движения в условиях низкой гравитации до обеспечения работоспособности техники при резких перепадах температур.

В 1970 году «Луноход-1» успешно достиг поверхности Луны. Он стал первым в истории человечества автоматическим планетоходом, совершившим длительную экспедицию по внеземной поверхности. Аппарат проработал 10,5 месяцев и передал на Землю огромное количество снимков и научных данных.

Превосходство советских луноходов

Советские луноходы оказались технологически более совершенными по сравнению с американскими аналогами. Во-первых, «Луноход-1» обладал автономной системой движения, которая позволяла ему преодолевать сложные лунные ландшафты, в отличие от американских роверов, зависевших от ручного управления астронавтами. Во-вторых, его конструкция позволяла выдерживать экстремальные температурные перепады, что обеспечило его долговечность. Луноход также оснащался системой лазерного отражателя, который используется для измерения расстояний между Землёй и Луной и применяется до сих пор.

Заговор и попытка украсть идею

Технологическое превосходство «Лунохода-1» не осталось незамеченным за рубежом. По некоторым данным, во время подготовки миссии были зафиксированы попытки западных разведок получить информацию о советских разработках. Документы указывают на возможные попытки перехвата научных данных через радиоразведку и даже возможные шпионские акции со стороны иностранных агентов.

Существует версия, что западные спецслужбы пытались внедрить агентов в научные институты, чтобы получить информацию о советских системах дистанционного управления. Однако советская контрразведка успешно защищала государственные секреты, и никакие ключевые технологии так и не были переданы за рубеж.

Трудности и победы

Создание луноходов не было простым процессом. Из-за высокой сложности программ аппараты серии «Луна» часто сталкивались с неудачами. Однако Бабакин умел находить решения даже в самых критических ситуациях. Он ввёл систему многоступенчатого тестирования, позволившую значительно повысить надёжность космических аппаратов.

Г.Н. Бабакин – человек, который отправил СССР на Луну История (наука), 20 век, СССР, Космический корабль, Луноход, Заговор, Лунный заговор, Космос, Изобретатели, Длиннопост

Благодаря его труду в 1973 году на Луну отправился «Луноход-2», который проработал ещё дольше и собрал ещё больше данных. Эти миссии стали огромным шагом вперёд в исследовании Луны и заложили основу для будущих роботизированных миссий на другие планеты.

Наследие конструктора

К сожалению, Георгий Бабакин не дожил до запуска «Лунохода-2» – он скончался в 1971 году, оставив после себя выдающееся наследие. Его разработки оказали огромное влияние на советскую и мировую космонавтику. Сегодня его именем названы кратер на Луне и улицы в России.

Луноходы Бабакина стали символом триумфа инженерной мысли, доказав, что даже в условиях жёсткой космической гонки можно добиться успеха, если за дело берутся талантливые учёные и инженеры. История Георгия Бабакина – это история человека, который, оставаясь в тени, прокладывал дорогу человечеству к звёздам.

🔗 Больше интересного в канале:

Мировой порядок: заговоры

https://t.me/planzagovora

Г.Н. Бабакин – человек, который отправил СССР на Луну История (наука), 20 век, СССР, Космический корабль, Луноход, Заговор, Лунный заговор, Космос, Изобретатели, Длиннопост
Показать полностью 4
[моё] История (наука) 20 век СССР Космический корабль Луноход Заговор Лунный заговор Космос Изобретатели Длиннопост
1

Оформить подписку для бизнеса

Перейти
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Ваш бизнес заслуживает большего!⁠⁠

Оформляйте подписку Пикабу+ и получайте максимум возможностей:

Ваш бизнес заслуживает большего! Малый бизнес, Предпринимательство, Бизнес

О ПОДПИСКЕ

Малый бизнес Предпринимательство Бизнес
ipxxx
4 месяца назад

Ответ на пост «Сердце ПК: Кремниевый двигатель "INTEL" Рожденный в СССР»⁠⁠1

Сторонникам СССР самим не смешно? Или не противно? Постоянно кричат, что все технические достижения были придуманы в СССР, а запад их украл и нам перепродаёт. Так вот, почему ни одно из "украденных западом" советских изобретений не было запущено в массовое производство в СССР?

Может, всё же дело было в системе, которая зарывала в землю таланты? Ну например, чиновникам было невыгодно выделять деньги на запуск производства чего-то нового, поэтому они предпочитали спускать планы на выпуск устаревших изделий и время от времени закупать на западе лицензии и оборудования для производства того, что на западе уже давно производится и пользуется спросом.

[моё] Технологии IT Промышленность Производство Инженер Компьютерное железо Компьютер Изобретения Изобретатели История развития Электроника Процессор Инновации СССР Сделано в СССР США vs СССР Ученые Intel Длиннопост Ответ на пост Текст
21
TechSavvyZone
TechSavvyZone
4 месяца назад

Сердце ПК: Кремниевый двигатель "INTEL" Рожденный в СССР⁠⁠1

Сердце ПК: Кремниевый двигатель "INTEL" Рожденный в СССР Технологии, IT, Промышленность, Производство, Инженер, Компьютерное железо, Компьютер, Изобретения, Изобретатели, История развития, Электроника, Процессор, Инновации, СССР, Сделано в СССР, США vs СССР, Ученые, Intel, Длиннопост, Борис Бабаян

Мало кто знает, что создателем процессора Pentium компании Intel является ученый СССР Пентковский В.М. И благодаря ему существуют все современные процессоры Intel в том виде, в котором они есть. О том, как это произошло.

Свое восхождение по кремниевой лестнице успеха американская компания Intel начала еще в 1968 году. Но достаточно продолжительное время после своего основания компания Intel каких-либо значимых успехов не добилась. Свое производство она начинала с простых микросхем, и только через три года после своего основания начала выпуск микропроцессоров – Intel 4004, а через некоторое время и следующей модели – Intel 8008. Они использовались в калькуляторах, на конвейерных линиях заводов для автоматизации производства и для каких-либо серьезных целей были не пригодны. В 1974 году был выпущен первый универсальный микропроцессор – Intel 8080, который применялся в компьютерах. После этого дела компании постепенно пошли вверх, но особых прорывов не было.

Но по воле судеб в конце 1991 года не без помощи западных коллег произошел развал СССР. И ряд деструктивных процессов протекающих при этом явился причиной того, что выдающийся советский ученый Пентковский Владимир Мстиславович после приглашения его в компанию Intel принял решение покинуть СССР и продолжить там воплощать в жизнь свои гениальные идеи в области микроэлектроники.

Сердце ПК: Кремниевый двигатель "INTEL" Рожденный в СССР Технологии, IT, Промышленность, Производство, Инженер, Компьютерное железо, Компьютер, Изобретения, Изобретатели, История развития, Электроника, Процессор, Инновации, СССР, Сделано в СССР, США vs СССР, Ученые, Intel, Длиннопост, Борис Бабаян

Руководством компании Intel Пентковский В.М. был назначен ведущим разработчиком ее микропроцессоров. Там он приступил к созданию первого в компании Intel суперскалярного (способного выполнять более одной операции за один такт) процессора. И в 1993 году компания Intel выпустила свой первый суперскалярный процессор – Pentium. По своим возможностям он превосходил остальных конкурентов и обеспечил компании лидирующие позиции на рынке.

Сердце ПК: Кремниевый двигатель "INTEL" Рожденный в СССР Технологии, IT, Промышленность, Производство, Инженер, Компьютерное железо, Компьютер, Изобретения, Изобретатели, История развития, Электроника, Процессор, Инновации, СССР, Сделано в СССР, США vs СССР, Ученые, Intel, Длиннопост, Борис Бабаян

Следует отметить, что разработка процессора Pentium была проведена в очень сжатые сроки. Сделать это компании Intel удалось благодаря тому, что Пентковский В.М. увез с собой из СССР, из института точной механики и вычислительной техники им. С.А. Лебедева РАН, где он ранее трудился, много идей и наработок.

Сердце ПК: Кремниевый двигатель "INTEL" Рожденный в СССР Технологии, IT, Промышленность, Производство, Инженер, Компьютерное железо, Компьютер, Изобретения, Изобретатели, История развития, Электроника, Процессор, Инновации, СССР, Сделано в СССР, США vs СССР, Ученые, Intel, Длиннопост, Борис Бабаян

Причем идеи эти были не «голыми», а имели под собой многолетние практические наработки, в которых выявленные недочеты были проанализированы коллективом института и устранены. То есть большинство идей уже были обкатаны в «железе», например в суперскалярном процессоре «Эль-90», прототипы которого были выпущены институтом в 1990 году. 

Невольным помощником Пентковского В.М. в создании процессора Pentium стал другой выдающийся советский ученый Бабаян Борис Арташесович.

Сердце ПК: Кремниевый двигатель "INTEL" Рожденный в СССР Технологии, IT, Промышленность, Производство, Инженер, Компьютерное железо, Компьютер, Изобретения, Изобретатели, История развития, Электроника, Процессор, Инновации, СССР, Сделано в СССР, США vs СССР, Ученые, Intel, Длиннопост, Борис Бабаян

Он вместе с Пентковским В.М., находящимся в то время в СССР, в конце 70-х совместно разработали суперкомпьютер «Эльбрус» на базе суперскалярного процессора и создали язык программирования для него.

Сердце ПК: Кремниевый двигатель "INTEL" Рожденный в СССР Технологии, IT, Промышленность, Производство, Инженер, Компьютерное железо, Компьютер, Изобретения, Изобретатели, История развития, Электроника, Процессор, Инновации, СССР, Сделано в СССР, США vs СССР, Ученые, Intel, Длиннопост, Борис Бабаян

Через некоторое время ими был разработан усовершенствованный «Эльбрус-2» получивший в СССР массовое распространение в сферах требующих больших объемов вычислений. В таких, как оборонный сектор, например, в системах противоракетной обороны. В космическом секторе в центрах управления космическими полетами.

Сердце ПК: Кремниевый двигатель "INTEL" Рожденный в СССР Технологии, IT, Промышленность, Производство, Инженер, Компьютерное железо, Компьютер, Изобретения, Изобретатели, История развития, Электроника, Процессор, Инновации, СССР, Сделано в СССР, США vs СССР, Ученые, Intel, Длиннопост, Борис Бабаян

Следующей моделью был «Эльбрус-3», но в серийный выпуск он не пошел, не успел, финансирование прекратилось по причине начала развала СССР.

Сердце ПК: Кремниевый двигатель "INTEL" Рожденный в СССР Технологии, IT, Промышленность, Производство, Инженер, Компьютерное железо, Компьютер, Изобретения, Изобретатели, История развития, Электроника, Процессор, Инновации, СССР, Сделано в СССР, США vs СССР, Ученые, Intel, Длиннопост, Борис Бабаян

И получилось, что многолетние наработки не только этих двух ученых, но и всего коллектива института благополучно переехали с Пентковским В.М. в американскую компанию Intel. Таким образом, фактически проектирование процессора Pentium происходило в СССР в институте точной механики и вычислительной техники в период с конца 70-х и до развала СССР в 1991 году. Подтверждением этого является большое сходство архитектуры советского процессора «Эль-90» выпущенного до развала СССР с архитектурой линейки процессоров Pentium.

После процессора Pentium Пентковский В.М. приступил к разработке следующих поколений процессоров: Pentium II, Pentium III, Core 2 Duo, HAL9000, Matrix. Которые успешно серийно выпускались.

Сердце ПК: Кремниевый двигатель "INTEL" Рожденный в СССР Технологии, IT, Промышленность, Производство, Инженер, Компьютерное железо, Компьютер, Изобретения, Изобретатели, История развития, Электроника, Процессор, Инновации, СССР, Сделано в СССР, США vs СССР, Ученые, Intel, Длиннопост, Борис Бабаян
Сердце ПК: Кремниевый двигатель "INTEL" Рожденный в СССР Технологии, IT, Промышленность, Производство, Инженер, Компьютерное железо, Компьютер, Изобретения, Изобретатели, История развития, Электроника, Процессор, Инновации, СССР, Сделано в СССР, США vs СССР, Ученые, Intel, Длиннопост, Борис Бабаян

А Бабаян Б.А. из СССР не уехал, и со своими коллегами в 1992 году организовал ныне широко известную российскую компанию «Московский центр SPARC-технологий (МЦСТ)». В которой разрабатывались процессоры «Эльбрус» для внутренних нужд России.

Показать полностью 9
Технологии IT Промышленность Производство Инженер Компьютерное железо Компьютер Изобретения Изобретатели История развития Электроника Процессор Инновации СССР Сделано в СССР США vs СССР Ученые Intel Длиннопост Борис Бабаян
88
155
KuzminMV
KuzminMV
6 месяцев назад
СССР:Рождённые и Наследники
Серия Воспоминания о жизни в СССР

1971–1975 гг. Воспоминания о жизни в СССР⁠⁠

1971–1975 гг. Воспоминания о жизни в СССР Экономика, БАМ, СССР, Грибы, Крым, Издательство, Изобретатели, Воспоминания, Встреча выпускников, Прошлое, 1974, 1975, Луна, Память, Длиннопост, Пятилетка

Экипажи космических кораблей: в зелёной униформе Алексей Леонов – командир корабля «Союз-19» и Валерий Кубасов», в коричневой – американцы (1.04.1975 г.). Фото из открытых источников

Предлагаемый материал является 22-м постом цикла «Воспоминания о жизни в СССР». Воспоминания о жизни в СССР

Содержание. Важные события. Семейная жизнь. Издание книг. Результаты работы. Встреча выпускников МИМЭСХ 1955 г. Советский Союз в 1975 г. Заключение.
Важные события
Шло активное освоение космоса. За пятилетку было проведено 89 удачных запусков из 91. Мы активно следили за этой работой, радовались успехам. Первыми спутниками, сделавшими жёсткую и мягкую посадку на луну были Советские. Но по официальным данным первыми на луне побывали космонавты США в рамках лунной программы США, длившейся с 20 июля 1969 г. по 14 декабря 1972 г.. Первым человеком, ступившим па поверхность Луны считается Нил Армстронг. Я не знаю, были ли американцы на луне, но в ракете, которая показывается на снимке как доказательство этого, они не могли спуститься на луну. Обратите внимание на выходной люк. Это не люк, а дверь. Её нельзя закрыть герметично. Есть и другие нестыковки.
Но несмотря на успехи американцев Сов. Союз добился улучшения отношений с США и разрядки международной напряжённости. Её символом стала стыковка космических кораблей Союз и Аполлон в июле 1975 г. Таких демонстративно дружелюбных отношений не было со встречи на Эльбе в 1945 г., а также в последующие годы.

В 1974 году началось активное строительство Байкало-Амурская магистрали, после объявления БАМа Всесоюзной ударной комсомольской стройкой.

1971–1975 гг. Воспоминания о жизни в СССР Экономика, БАМ, СССР, Грибы, Крым, Издательство, Изобретатели, Воспоминания, Встреча выпускников, Прошлое, 1974, 1975, Луна, Память, Длиннопост, Пятилетка

Рис.1. Трасса БАМ. Фото из открытых источников

Семейная жизнь
В отпуск летом 1974 г. мы поехали в подмосковный пос. Константиново. Добираться до него было удобно. С автостанции у Метро Выхино (тогда она была там) – час езды. Поселились  в пустовавшем доме умершей сестры тёщи. Вместе с нами поехала и тёща, дополнительно мы взяли к себе и дочь Любиной сестры– Марину, которая была старше нашего сына Николая на 2 года. Главная улица Константиново тянулась от Володарки, где был текстильный комбинат до леса, от которого её отделяло поле. Во время нашего отпуска на нём стояла огромная скирда соломы от убранной пшеницы. Теперь там большое хранилище авиационного топлива. Лес был интересен тем, что через него шла просёлочная дорога. Но в стороне от дороги он напоминал тайгу своей нетронутостью и неухоженностью.  Мы туда часто ходили за грибами. Однажды я набрал корзину белых грибов буквально за 5 минут. Это пример результата от неожиданного решения. Шли мы большой компанией за грибами, при входе в лес начали расходиться в стороны, потом опять собирались вместе и шли по дороге. Слева от тропинки тянулась поросль молодых густо недавно посаженных сосенок с сучьями почти от самой земли.  Все ходили по свободному месту – между редкими деревьями и кустами, а я полез под эти сосенки на четвереньках, отгибая сучья вверх своей спиной. Мне жена с укоризной «Ну куда ты лезешь, вечно не как все!» Я продолжал своё продвижение и метров через двадцать вижу «толпу» (такое было впечатление) плотно стоящих молоденьких белых грибов. Я начал их собирать и, практически не сходя с места, набрал полную корзину.  Когда я вылез на дорогу и все увидели мою полную корзинку, все ринулись туда. Но, к сожалению, почти ничего там не набрали.

В 1975 году мы поехали в отпуск в Крым в пос. Морское недалеко от Судака. С собой взяли сына Вали, в доме которой мы раньше жили в отпуске в Подмосковье – в Константиново. Там был галечный пляж и чистое море. Времяпровождение было обычное для отдыхающих: прогулки, купание. Только приходилось следить за ребятами, так как они не боялись воды и заплывали далеко от берега.

Издание книг
Дополнительно к этому я активно писал книги в соавторстве с другими. Для заключения договора с издательством пишется проспект книги (оглавление с кратким содержанием разделов). Издательство посылает его на заключение в ведущую по этим проблемам организацию. Мы представили проспект «Справочник по механизации полеводства» в издательство «Колос» Наш проспект послали во Всесоюзный ин-т механизации с. х. (ВИМ), где я уже не работал. В заключении ВИМ не сделал серьёзных замечаний по содержанию книги, но свысока отметил, что такую серьёзную книгу может и должен писать ВИМ, а не какие-то… В Издательстве знали о необходимости такого справочника. Поэтому ответили, что ждут от ВИМ рукописи полного справочника, а Кузьмин и Буряков напишут Краткий справочник. И мы написали достаточно полный справочник. А ВИМ такой справочник пишет до сих пор. Серьёзным трудом было написание учебного пособия «Курсовое и дипломное проектирование по с.-х. машинам» с зав. кафедрой М. В. Сабликовым. Эта книга экспонировалась на ВДНХ, за что я был утверждён участником выставки.

1971–1975 гг. Воспоминания о жизни в СССР Экономика, БАМ, СССР, Грибы, Крым, Издательство, Изобретатели, Воспоминания, Встреча выпускников, Прошлое, 1974, 1975, Луна, Память, Длиннопост, Пятилетка

Всего за пятилетку было издано 5 книг.

Результаты работы
Всего за 5 лет было получено 14 авторских свидетельств на изобретения. Их оформляли без оплаты. Сейчас дают патенты. За получение патента надо платить.

1971–1975 гг. Воспоминания о жизни в СССР Экономика, БАМ, СССР, Грибы, Крым, Издательство, Изобретатели, Воспоминания, Встреча выпускников, Прошлое, 1974, 1975, Луна, Память, Длиннопост, Пятилетка

Рис. 2. Авторские свид. на изобретения, полученные: слева – первое в 1971г. Справа – последнее в 1975 г. на устройство для разделения смесей в виде односторонней поверхности – листа Мёбиуса. фото из личного архива

В связи с результатами работы мне было присвоено звание «Ударник 9-й пятилетки» с вручением нагрудного знака. Он у меня до сих пор сохранился.

1971–1975 гг. Воспоминания о жизни в СССР Экономика, БАМ, СССР, Грибы, Крым, Издательство, Изобретатели, Воспоминания, Встреча выпускников, Прошлое, 1974, 1975, Луна, Память, Длиннопост, Пятилетка

Рис. 3. Удостоверение «Ударник 9 пятилетки»,.  Фото из личного архива

Этот знак высоко ценился (в смысле моральном). Так, мне запомнилось, что часовой мастер не взял у меня плату за ремонт часов, выданных мне институтом с гравировкой «Ударнику 9-й пятилетки», заявив: «Я с такого человека взять деньги не могу!» Интересно отметить изменение менталитета с того времени до послеперестроечного. Если, увидев у меня знак Ударника спрашивали: «За что получил?», то, увидев знак Почётный работник университета, полученный в 2005 году, спрашивали: «Серебряный?». И только однажды захотели узнать, что это за награда.

Встреча выпускников МИМЭСХ 1955 г.
Мы собрались в институте в феврале 1975 года (кто мог приехать) общались с преподавателями, друг с другом, отобедали в столовой института и сфотографировались в спортзале.

1971–1975 гг. Воспоминания о жизни в СССР Экономика, БАМ, СССР, Грибы, Крым, Издательство, Изобретатели, Воспоминания, Встреча выпускников, Прошлое, 1974, 1975, Луна, Память, Длиннопост, Пятилетка

Рис. 4. Выпускники МИМЭСХа 1955 года. Я во 2-м ряду 4-й справа. Фото из личного архива

Левее меня (на фото)Тофик Султанов. В институте он был худощавый. К тому же пропускал занятия и много выпивал (не воды). Когда он рассказывал, как держит в руках своих подчинённых и пресекает выпивку, мы удивились: «А сам-то какой был». На что он серьёзно ответил: «Сначала нас воспитывали; теперь мы воспитываем!» К тому же он рассказал, что помог поймать опасного шпиона. Я думал, что он просто хвалится, но оказалось, что правда.  Значит, Советское воспитание давало хорошие результаты. Левее него (на фото) – староста группы при учёбе в институте. Он попал в плен в 1941 г. и потом работал в Доре, где немцы производили ракеты ФАУ, которыми бомбили Лондон. Мы его спрашивали, что ты сказал в органах о том, почему там работал. Он ответил, что сказал: «Я работал потому, что хотел жить». Едва ли тогда сочли бы эту причину уважительной. Но его после этого не пресекали. Он закончил институт, занимал руководящие должности. Поэтому мне кажется, что он там занимался разведывательной деятельностью, а при подходе наших принимал участие в сохранении документации или деталей ракет. Через одного человека от него А. Чернышёв. Он служил в армии, женился на дочери генерала, но по военной линии не пошёл, а начал учёбу в институте в 28 лет. Был оставлен в аспирантуре, потом долго время работал зав. каф. тракторов и автомобилей в институте. Последний слева в этом ряду С. Порфирьев. Над ним все потешались при учёбе в институте из-за его повышенной боязни заболеть какой-либо инфекционной болезнью. У меня с ним наладились хорошие отношения, когда он уже был зав. Кафедрой в Костромском СХИ. Но об этом потом

Советский Союз в 1975 году
Это – 15
республик с населением 253 млн человек.
70 лет – средняя продолжительность жизни.
44
млн пенсионеров; пенсионный возраст у мужчин – 60 лет, у женщин – 55.
90 млн
человек, обучавшихся во всех видах образовательных учреждений. В США тогда - 55 млн.
1,2 млн (25%) от всех научных сотрудников в мире.
20% от мирового производства промышленной продукции. Более 40% – у всех стран Варшавского договора (СССР, ГДР, Болгария, Венгрия, Польша, Албания, , Румыния, Чехословакия).
СССР добился «разрядки» международной напряженности. Было заключено много важных международных договоров.
Государство было на вершине своих достижений.
За 9-ю пятилетку валовой объем продукции увеличился на 43 %, сельского хозяйства – на 13 % (140 млн тонн зерна за 1975 год). Построено порядка 1700 заводов  Реальные доходы населения увеличились на 24%; средняя зарплата рабочих и служащих – на 20%, оплата труда колхозников – на 25%, мест в больницах стало больше почти на 350 тыс. и превысило 3 млн. Построено около 11 млн квартир и инд. домов. Более 55 млн. человек бесплатно получили жильё.  

Заключение
В целом это было время созидания, научно-технических достижений, роста оборонной мощи, больших строек, но и начала незаметного замедления развития государства.

Показать полностью 5
[моё] Экономика БАМ СССР Грибы Крым Издательство Изобретатели Воспоминания Встреча выпускников Прошлое 1974 1975 Луна Память Длиннопост Пятилетка
21
21
OttoPyrkin
OttoPyrkin
8 месяцев назад
ИНТЕРЕСНО ОБО ВСЁМ

История мясорубки⁠⁠

Мясо — основной продукт, обеспечивающий организм человека животным белком. Древние славяне, греки и римляне готовили колбасные изделия в целях предотвращения порчи мяса и увеличения сроков его хранения. В 9-10 веках на Руси из мяса готовили достаточно сложные блюда, но все же это были целые туши или большие куски. Рубленое мясо использовали чаще всего для пирожков. Любовь к колбасам вернулась на Русь в эпоху Петра I, когда начали насаждаться западные традиции. Для измельчения использовали топоры, что было достаточно длительным и трудоемким процессом.

История мясорубки Хочу все знать, Техника, СССР, Познавательно, Мясорубка, Создание, Как это было, Изобретения, Мясо, Россия, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Германия, Изобретатели

Старинная мясорубка, Источник: commons.wikimedia.org

Предшественники мясорубки

В конце 18 века российские мастера уже опередили в качестве колбасной продукции своих западных учителей и полностью завоевывали отечественный рынок. С ростом объемов требовалась и механизация процесса. Первым изобретением была большая деревянная колода, которая вращалась, а сверху опускались крупные ножи. До момента изобретения электропривода двигателем выступали лошади. Переработка занимала много времени: около 25 кг можно было переработать за 40 минут. Для домашнего использования «котлетная машинка» была и вовсе примитивна, имела вид двойного полукруглого ножа с ручками, ножи перекатывали по куску мяса и получали фарш крупного помола.

История мясорубки Хочу все знать, Техника, СССР, Познавательно, Мясорубка, Создание, Как это было, Изобретения, Мясо, Россия, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Германия, Изобретатели

Старинные мясорубки. Иллюстрация из книги «Энциклопедия старого быта», Москва, изд. ООО «Хобби Пресс», 2011 г.

Были придуманы и другие приборы, зачастую источником их происхождения были орудия пыток. Одним из них был крутящийся чан с вращающимися над ним несколькими ножами. Чтобы измельчить мясо в фарш, его приходилось порезать на мелкие куски. Устройство было рассчитано на 50 кг говядины или 60 кг свинины. Для домашнего использования предлагались мельницы поменьше, где мясо измельчалось за счет перемещения через расположенные внутри корпуса небольшие ножи, которые либо выступали из стенок в винтовом порядке, либо имели форму решетки.

История мясорубки Хочу все знать, Техника, СССР, Познавательно, Мясорубка, Создание, Как это было, Изобретения, Мясо, Россия, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Германия, Изобретатели

Источник: skorpionchik13@liveinternet.ru

В движение механизм приводился исключительно вручную. Принцип уже был близок к современному: с одной стороны была воронка для помещения кусков мяса, а с другой владелец получал готовый фарш. Форма ножей могла быть самой разной формы, мясо или продавливалось сквозь ножи, либо нарезалось. В любом случае приходилось прилагать серьезные физические усилия и стоили эти устройства больших денег.

История мясорубки Хочу все знать, Техника, СССР, Познавательно, Мясорубка, Создание, Как это было, Изобретения, Мясо, Россия, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Германия, Изобретатели

Источник: smithsonianmag.com

Современный механизм мясорубки

Только в 19 веке был предложен механизм, который известен в наши дни. Изобретателями можно считать двух людей, которые независимо друг от друга придумали как упростить жизнь своим женам. Первым все же стоит считать немца барона Карла Фридриха Кристиана Людвига Драйза фон Зауерброна. И это не единственное его изобретение. Ему же принадлежат разработки печатной машинки и беспедального велосипеда. Менее известен австриец Петер Миттерхофер, который совсем немного отстал по времени от своего более именитого коллеги.

История мясорубки Хочу все знать, Техника, СССР, Познавательно, Мясорубка, Создание, Как это было, Изобретения, Мясо, Россия, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Германия, Изобретатели

Немецкий революционер Карл Дрейс — изобретатель первой мясорубки в 19 веке. Источник: meatgrinderhelp.com

Во времена СССР первыми начать выпуск мясорубок решили на Каслинском литейном заводе на Урале в 1920-х годах. Специально приглашенный инженер Лаурен из Риги смог наладить производство качественных шнековых изделий из пищевого олова. Выпускались как бытовые приборы, так и оборудование для столовых и пищевых промышленных предприятий. В результате мясорубки с клеймом «Касли» стали известны далеко за пределами Советского Союза: его легко узнать — это черный вставший на дыбы конь.

История мясорубки Хочу все знать, Техника, СССР, Познавательно, Мясорубка, Создание, Как это было, Изобретения, Мясо, Россия, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Германия, Изобретатели

Легендарная механическая чугунная мясорубка Касли, Урал. Источник: циолковский@meshok.net

Эти устройства прочно крепились к столу специальным винтовым зажимом и требовали приложения физической силы, но многие считают, что котлеты из таких устройств намного вкуснее рубленного мяса. Наверняка те, кто родились до момента развала СССР, помнят такое изделие у себя на кухне. Вплоть до 1970-х годов эта марка была единственной на всей территории государства, но, когда производство было подхвачено другими заводами, к сожалению, качество существенно пострадало.

История мясорубки Хочу все знать, Техника, СССР, Познавательно, Мясорубка, Создание, Как это было, Изобретения, Мясо, Россия, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост, Германия, Изобретатели

Электрическая мясорубка. Источник: meatgrinderhelp.com

Изделия с электроприводом начали создавать с начала 20 века. Это были громоздкие модели для промышленных масштабов. Для бытового применения начали выпускать электромясорубки только в 1940-х годах.

via

Показать полностью 7
Хочу все знать Техника СССР Познавательно Мясорубка Создание Как это было Изобретения Мясо Россия Яндекс Дзен (ссылка) Длиннопост Германия Изобретатели
3

Нереальный кешбэк реальными рублями

Перейти
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Дайте две: подписки, которых еще не существует, но мы уже готовы за них заплатить⁠⁠

Подписка на кино и музыку — это не предел. Еще бы, ведь есть даже подписка на выгоду. Но все равно как будто чего-то не хватает. Придумали еще 10 сервисов, с которыми жить станет лучше и веселее. Выбирайте, какого не хватает вам.

Дайте две: подписки, которых еще не существует, но мы уже готовы за них заплатить Опрос, Подписки, Юмор, Польза, Выгода, Длиннопост

Подписка на мемы

Каждый охотник пикабушник желает знать, где взять свежие мемы. Почему уточка в шарфе — новый тренд, как угнаться за TikTok-бабушками и зачем коту капюшон: каждый день только свежие мемы с комментариями экспертов. Станьте мем-гуру современного рунета!

Подписка на настроение

Хватит быть заложником эмоций, пора управлять ими! Сервис подберет музыку, фразы дня, отфильтрует новостную ленту, посоветует, что надеть и куда пойти, чтобы все совпадало с общим настроем. С этой подпиской вы буквально задаете тон своему дню: хотите нежный уют «как в скандинавской рекламе пледа» — пожалуйста. Надо бодрячком и по-деловому — вот вам марш, вдохновляющие цитаты и напоминание, что вы — герой. Останется только смахнуть пыль с Бэтмобиля.

Если Бэтмобиля нет, не беда: запрыгивайте в Яндекс Такси и получайте кешбэк 10% с подпиской ВТБ Плюс.

Подписка на «новое я»

Иногда так и хочется все бросить и стать другим человеком. Но с чего начать — непонятно. Эта подписка каждый месяц будет подкидывать мини-вызовы для внутренней трансформации. Например: «Неделя без кофе — проверьте, остались ли у вас чувства» или «Месяц без телефона после 6 — вспомните, как выглядят ваши стены». Маленькие шаги, большие перемены. Ну или хотя бы повод похвастаться в сторис (до 18:00, конечно).

Подписка на неловкие разговоры

Забыли, как звонить по телефону? Начинаете паниковать, когда кто-то пишет «давай голосом»? Подписка на неловкие разговоры — это спортзал для ваших коммуникативных мышц. Раз в неделю вам звонит специально обученный человек (или такой же подписчик), и вы несколько минут болтаете обо всем: как спит ваш кот, что вы пересматривали в 25-й раз на выходных и почему ананас на пицце — это грех. Главное — живой голос и никаких эмодзи!

А если хочется совместить полезное с полезным, подключите опцию «носитель языка» и обсуждайте погоду на английском, испанском или даже японском. И заодно перестанете бояться звонков от незнакомых номеров. Ну, почти.

Если у вас уже есть друзья или родственники за границей, с подпиской ВТБ Плюс вы можете совершать бесплатные переводы более чем в 100 стран ближнего и дальнего зарубежья.

Дайте две: подписки, которых еще не существует, но мы уже готовы за них заплатить Опрос, Подписки, Юмор, Польза, Выгода, Длиннопост

Подписка на коробку неожиданной радости

Это как Новый год, но без елки и не в декабре. При регистрации рассказываете сервису о себе: чем увлекаетесь, что обожаете, а от чего готовы бежать в панике. А дальше — магия. Раз в месяц курьер приносит коробку с чем-то, что заставит вас сказать: «Ого! Откуда вы знали?!» День доставки определяется случайно — сюрпризы хороши именно своей внезапностью.

Подписка на дурацкие идеи

Самое вредное состояние для мозга — это застой. Чтобы немного разогреть и встряхнуть серое вещество, сервис будет каждое утро присылать вам одну заведомо нелепую, но потенциально гениальную идею: подкаст для буренок; ресторан, в котором не разговаривают; библиотека запахов. Как знать, вероятно, что-то из этого станет отличным стартапом.

Подписка на прошлую версию интернета

Никаких алгоритмов, трендов и бесконечных сторис, только ICQ, «Помогите Кузе» и новости про новый сезон «Остаться в живых». Эта подписка — как флешбек в старый добрый интернет: вам каждый день прилетает симуляция жизни за выбранный год. Захотели 2007-й — и вот у вас релиз новой песни Тимбалэнда и «Йа креведко!» в чате. Соскучились по студенческим временам в 2010-м? Вот вам «ВКонтакте» без сторис и опрос «Тян или няша?». Своего рода цифровая машина времени, только без риска запустить временной парадокс.

Временная петля — нестареющий сюжет, но лучше наблюдать за этим явлением исключительно в кино. Это несложно: с подпиской ВТБ Плюс у вас будет бесплатный доступ в онлайн-кинотеатр Wink без рекламы.

Подписка на экстренное вдохновение

Когда мозг внезапно уходит в отпуск без предупреждения, а дедлайны машут из-за угла, активируйте подписку на вдохновение! Один клик — и вы получаете посылку с креативным топливом: письмо от виртуального наставника с легкой ноткой мотивационного пинка, подборку свежих идей, нестандартные референсы, творческие упражнения или просто ободряющее «Ты не один, у всех так бывает». Работает как ментальный энергетик, но без кофеина и подергивающегося глаза.

Подписка на пятничный ужин

Вечер пятницы, конец рабочей недели. Силы остались только на то, чтобы жевать, а готовить — вот уж увольте. Для вас есть подписка мечты: каждую неделю вам домой прилетает сет готовых блюд по мотивам выбранной кухни мира. Сегодня Италия? Ловите пасту, брускетты и настроение «мамма миа!». Захотели Мексику — получите тако, гуакамоле и мини-фиесту.

Пока этот сервис остается только нашей мечтой, воспользуйтесь Яндекс Едой. Тем более с подпиской ВТБ Плюс вы получите дополнительный кешбэк 5% на заказы. Отличный вариант избавиться от надоевшей рутины и сэкономить.

Дайте две: подписки, которых еще не существует, но мы уже готовы за них заплатить Опрос, Подписки, Юмор, Польза, Выгода, Длиннопост

Подписка на гиперлокальность

Пока все читают мировые новости, вы в курсе, что Серега из третьего подъезда опять потерял ключи, а в булочной за углом испекли хлеб в форме динозавра. Эта подписка делает из вашего района полноценную вселенную: уведомления приходят только о событиях в радиусе нескольких улиц. Благодаря ей вы узнаете, что в ларьке напротив перестали продавать ваш любимый йогурт за пять минут до того, как вы туда дойдете.

Настоящая хроника двора, в которой только новости из песочницы, мемы про местных голубей и анонсы вечеринок у соседей на балконе. Идеально, если вы хотите почувствовать себя не просто жителем района, а его полноправным участником.

Какую подписку вы бы оформили?
Всего голосов:

Все эти подписки — только наши фантазии (пока что). Но уже сейчас вы можете оформить подписку ВТБ Плюс, чтобы сделать повседневные траты немного приятнее. С ВТБ Плюс вы получаете:

  • 10 категорий кешбэка на выбор каждый месяц вместо восьми;

  • дополнительный кешбэк на сервисы Яндекс Лавка, Яндекс Еда, такси в Яндекс Go и Яндекс Маркет;

  • бесплатный доступ в онлайн-кинотеатр Wink;

  • +2% к ставке по накопительному ВТБ-счету;

  • скидку 20% на страховые продукты ВТБ и связь ВТБ Мобайл;

  • бесплатные переводы за границу и уведомления об операциях.

ПОДКЛЮЧИТЬ ПОДПИСКУ ВТБ ПЛЮС

Реклама ПАО «Банк ВТБ». ИНН: 7702070139

Показать полностью 2 1
Опрос Подписки Юмор Польза Выгода Длиннопост
50
anf770
anf770
9 месяцев назад

Гений советского самолетостроения Константин Калинин⁠⁠

Гений советского самолетостроения Константин Калинин СССР, Авиация, Изобретатели, Конструктор, Длиннопост

Имя авиаконструктора Константина Алексеевича Калинина практически забыто в нашей стране. Два раза Игорь Сикорский предлагал ему уехать из «проклятой Совдепии», но Калинин категорически отказался менять Родину на заокеанскую страну «больших возможностей».

Константин Алексеевич родился зимой 1887 года в Варшаве. Отец мальчика выходец из семьи крепостных крестьян смог дослужиться до звания штабс-капитана. После смерти отца в 1892 году воспитанием сына занялась его мама.

Сдав экстерном, экзамены в варшавском реальном училище Константин блестяще окончил учительскую семинарию.

В 1905 году 18-летнего парня за революционную агитацию по заданию руководства «Польской социалистической партии», членом которой он был, арестовала «охранка». Подпольщика освободили после того, как его брат передал высокому полицейскому чину весомую взятку с обязательством внести за «несмышленыша» залог в 3000 рублей.

В 1909 году Калинина признали благонадежным и разрешили ему подать документы для поступления в «Одесское пехотное юнкерское училище». К этому моменту парень уже вовсю бредил полетами на быстро прогрессирующих летательных аппаратах.

В декабре 1913 молодой офицер вместе с очаровательной супругой уехал на дальневосточный остров «Русский», и полгода спустя на базе местного авиаотряда совершил свой первый полет.

В марте 1916 года поручик Калинин награжденный орденом Святого Станислава подал командованию рапорт, с просьбой направить его в авиационную школу.

Осенью 1916 года на Румынском фронте штабс-капитан Калинин в ходе боевого вылета получил контузию. За героизм, проявленный в боях, и уничтожение стратегического моста через реку Быстрицу его наградили орденом «Святой Анны» и назначили командиром авиационного отряда.

После октябрьской революции Калинин увел свой отряд на «Самостийную Неньку», где и возглавил в армии «Украинской Народной Республики» 1-й «Волынский авиационный дивизион».

В 1920 году Константин Алексеевич перебрался в РККА на должность инспектора авиации.

Два года спустя командование отправило его в «Академию Воздушного Флота им. Н. Е. Жуковского». Доучиться ему не дали, а в его личном деле появилась запись: «Неблагонадежный по причине дворянства, службы в императорской армии и частях «УНР»».

Зимой 1923 года Константина приняли на 4-й курс киевского «Политеха». 36-летний студент успевал не только учиться на «Отлично», но и руководить КБ на «Киевском авиационном заводе».

В 1928 году он получил приглашение от организаторов «Международной авиационной выставки» в Берлине. Константин Алексеевич представил в советском павильоне свое пятое детище, многоцелевой транспортный самолет «К-4».

Именно этот красавец, сменивший перед дальней поездкой немецкий двигатель «BMW-IV» на советский мотор «М-6» скопированный с французского движка «Испано-Сюиза 8Fb» получил от звездного выставочного жюри золотую медаль.

Разработанный авиаконструктором пассажирский «К-5» поднявшись в небо в 1929 году, надолго стал самым массовым авиалайнером советской авиации. Эта рабочая лошадка «Аэрофлота» трудилась на многочисленных трассах и маршрутах вплоть до 1944 года.

В 1933 году коллектив возглавляемый конструктором-зажигалкой в сверхсжатые сроки разработал семидвигательное многоцелевое «летающее крыло» «К-7».

21 ноября 1933 машина с семью движками разбилась в ходе испытательного полета, из 20 человек находившихся на борту чудом остались живы 5 счастливчиков. Калинин не сомневался, что, невзирая на неудачу и смерть товарищей доведет экспериментальную «семерку» до ума, но большие авиационные начальники в Москве приказали ему прекратить все работы по проекту «К-7».

Активно против Калинина боролся Андрей Туполев, именно он безжалостной рукой забил гвоздь в крышку гроба практически готового к массовому выпуску «К-7».

Позже Константин Алексеевич в кругу близких друзей говорил, что его КБ столкнул в пропасть Туполев, сделавший это руками директора авиазавода Чернышева. Авиаконструктор оказался совершенно не готов к интригам, подлости, и предательству, как впрочем и к безжалостной конкурентной борьбе.

Невзирая на запрет Москвы, в свободное от работы время Калинин вместе со своими учениками продолжал «допиливать» «семерку».

В 1936 году авиаконструктора отправили в подмосковные Подлипки где ему предстояло запустить в серию свою «Жар-птицу» бесхвостовой бомбардировщик «К-12».

18 августа 1937 года диковинная «Жар-птица» причудливо раскрашенная сочными красками пролетела над ликующей многочисленной толпой на воздушном параде в Тушино.

Дальнейшие работы по доводке машины были приостановлены в связи с распоряжением, поступившим из «НИИ ВВС», которое по слухам снова «пробил» Туполев.

1 апреля 1938 года Константина Алексеевича арестовали. В тюрьме он разработал бесхвостый самолет с ракетным двигателем и треугольным крылом большой стреловидности.

Работа над «бесхвостовиком» оборвалась 23 октября 1938 года, в этот день конструктора расстреляли.

В 1972 году в день смерти Игоря Сикорского советский академик, Герой Соцтруда Иван Артоболевский записал в дневнике:

«Вот были два великих авиаконструктора - Игорь Сикорский и Константин Калинин. Первого Америка похоронила как национального героя, а второго у нас никто не знает. Его на вершине славы загубили молодым у себя дома».

Показать полностью
[моё] СССР Авиация Изобретатели Конструктор Длиннопост
32
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии