NASA + МКС

С этим тегом используют

13 часов назад

Исследование: Мусор на орбите заставит человечество задыхаться от космических успехов⁠⁠

С тех пор, как 4 октября 1957 года в небо взмыл первый искусственный спутник Земли, он стал не просто объектом мечты, но и полем борьбы за технологии, безопасность и будущее.
Возможно, какие-нибудь грустные инопланетяне не сейчас, но лет через 30-50, при подлете к Земле посмотрят на вращающиеся на разной высоте горы мусора и подумают - нет, не пробьемся... И улетят восвояси.

А пока никто прилетал, предлагаю обсудить как человечество замусорило не только свою планету, но и пространство вокруг нее. И поныне с каждым годом на орбите становится всё больше того, чего не должно быть там по измерению — количества мусора . Это не просто абстрактная проблема, это реальная угроза для международной космической деятельности, безопасности спутников и даже жизни экипажа МКС.

Что такое космический мусор и откуда он берётся?

Космический мусор — это совокупность нефункционирующих объектов, находящихся на околоземной орбите. Среди них — старые спутники, ступени ракет-носителей, осколки от столкновений и разрушенных фрагментов, покрытия, болты, частицы краски и другие обломки. По данным НАСА, на орбите находится более 36 000 крупных объектов размером свыше 10 см , около 1 миллиона объектов от 1 до 10 см и сотни миллионов микроскопических частиц. Их скорость может достигать 28 000 км/ч , а потому даже самый маленький фрагмент наносит серьезный вред.
Источники мелких (и не очень) мусорных неприятностей многообразны. Прежде всего, это активное освоение космоса, начавшееся с образа XX века. За последние семь направлений было произведено более шести тысяч запусков, и каждый из них оставил их после себя.
К этому относятся испытания противоспутниковых вооружений, таких как Индия в 2019 году, произошедшие уже на орбите, например, классический случай Иридиум-Космос в 2009 году, отказы от спутниковых и ракетных ступеней, а также неконтролируемый вывод аппаратов из эксплуатации. Всё это складывается в тревожную картину, которая с каждым годом всё становится сложнее.
Каждый новый запуск увеличивает количество ошибок. Даже если спутник успешно выполняет свою функцию, пока он выходит из здания или перестаёт контролироваться. Если его не вывести на «кладбищенскую» орбиту или не отправить сгореть в атмосферу, он превратится в опасный объект, который может стать главной цепочкой катастрофы.

А человечество и не думает останавливаться. Впереди - создание баз на Луне и Марсе и активный космо-туризм. Во всяком случае - так нам обещают.
Сейчас орбиту заполонил не столько мусор, сколько вполне функционирующие аппараты, один только Starlink выводит свои спутники тысячами ежегодно, и не стоит забывать о его конкурентах. Самое потрясающее, что, например, в России и по сей день владельцы, арендаторы и операторы космических аппаратов не обязаны представлять в Роскосмос детальные сведения о собственных спутниках — как работающих на орбите, так и готовящихся к старту. С 2026 года должны будут. Но мы и да 2026 года.
Вы задумайтесь! Сколько там всего летает и чье оно - неизвестно!

Кто уберёт за нами в космосе?

Вопрос об ответственности за уборку мусора остается открытым. В отличие от земного мусора, за которым следуют муниципальные службы или экологические организации, в космосе такой системы пока нет. Здесь царит пространство, где законы природы работают безжалостно, а правовые нормы ещё не догнали технологии. Сейчас этим занимаются НАСА и ЕКА (Европейское космическое агентство), которые разрабатывают технологии по устранению мусора. Роскосмос работает над проектами по ликвидации последствий старых спутников, а частные компании, такие как SpaceX, внедряют стандарты «умного» поведения на орбите. Также существуют соглашения, регулирующие выводы спутника с орбиты после окончания срока службы. Однако эти усилия пока скорее символичны. Нет единой правовой базы, обязывающей государства и частные структуры организовать утилизацию окружающей среды. И если сегодня ситуация ещё будет контролироваться, то через несколько допущений она может выйти из-под контроля.

Представьте себе ситуацию, при которой еще одно спутниковое наблюдение или невозможно запустить из-за высокого риска запуск одного из миллионов объектов на орбите. Представьте себе, как МКС или какой-либо пилотируемый корабль оказывается в зоне плотного мусорного облака, избежать которого невозможно. Представьте, как мы теряем доступ к космическим технологиям, которые стали нашим бытом: GPS, телекоммуникации, метеоразведка, спутниковое телевидение, интернет. Всё это возможно, если мы не начнем действовать уже сейчас.

Кто и как планирует решить вопрос?

Сегодня мы стоим на границе новых этапов освоения космоса. Частные компании запускают спутники быстрее, чем когда-либо, а государства всё чаще рассматривают космос как поле боя. Но если мы не научимся сохранять нашу орбиту в нынешнем состоянии, то мы можем потерять доступ к космосу навсегда. У нас есть время и технологии, чтобы изменить ситуацию. Вопрос только в том — найдём ли мы политическую революцию и международное соглашение, чтобы действовать сообща.
Пока все проекты находятся на стадии тестирования, но в ближайшие 5–10 лет они могут стать основой для глобальной системы очистки околоземного пространства.

Кто и как планирует решить вопрос?

Правда, с глобальными системами есть существенная проблема. По климату договориться не могут. По вырубке лесов не могут. По ядерным программам не могут. А по космическому мусору договорятся?
Сдается мне, соберется какое-нибудь Биг-20 или Биг-50, ладно уж и проведут конференцию, а Иран, КНДР и Пакистан покрутят пальцем у виска и будут по возможности плодить мусора столько, сколько потребуют их программы и испытания.
Даже не борьба с космическим мусором сама по себе, а шумиха вокруг нее набирает обороты.

Пока более или менее работает "глобальное наблюдение", о котором мы упоминали выше. Требуется объединить сети наземных радаров и датчиков наружного освещения для постоянного обнаружения ошибок. В США эта обязанность — ведение космического ограждения, в Европе — программа SST.
Космос — это не свалка. Это общее состояние человечества. И сохранить его чистоту — наш долг перед будущими поколениями.
Без перехода от рекомендаций к обязательным нормам человечество рискует столкнуться с необратимым засорением околоземного пространства уже в ближайшие десятилетия. Критически важно успеть создать эффективную правовую систему до наступления "точки невозврата".

Полная версия статьи и вся инфографика доступны по ссылке
https://vistat.org/art/musor-na-orbite-zastavit-chelovechest...

Показать полностью 5

[моё] МКС Космос Спутники Starlink NASA Космонавтика Ракета Роскосмос Космический мусор Длиннопост

samovar.daily

12 дней назад

Ракета Starship (SpaceX) взорвалась перед своим десятым тестовым запуском⁠⁠

По информации CNBC, сначала сдетонировал ускоритель первой ступени, затем началась утечка горючего на второй.

https://www.rbc.ru/life/news/6853c41b9a79470b5dd9c59a

SpaceX Запуск ракеты Ракета Космонавтика Спутники Космос NASA МКС Марс Космический корабль Астрономия Астрофизика Планета Вселенная Луна Солнечная система Телескоп Видео Telegram (ссылка)

itstorytelling

29 дней назад

Информатика • Алексей Гладков

02.06.1955 - Основан космодром Байконур [вехи_истории]⁠⁠

🗓 02.06.1955 - Основан космодром Байконур [вехи_истории]

🚀 Самый первый и крупнейший в мире космодром — Байконур — был официально основан в Казахстане 2 июня 1955 года. Его строительство началось в условиях строжайшей секретности: в документах он значился как «НИИ-5», а для дезинформации была выбрана ложная точка на карте рядом с одноимённым посёлком в сотнях километров от реального местоположения.

🧑‍🚀🛰 Именно с Байконура в 1957 году был запущен первый в мире искусственный спутник Земли, а в 1961 году — Юрий Гагарин отправился в первый в истории пилотируемый полёт в космос.

🌍🚀 Сегодня космодром остаётся важнейшей стартовой площадкой для пилотируемых миссий. Байконур — это не просто военный объект или технический комплекс, это культурный символ начала космической эры.

📼 А как разрабатывали тот самый спутник - видео уже на канале:
Как ИНЖЕНЕРЫ СССР совершили НЕВОЗМОЖНОЕ. История первого спутника
YouTube | RuTube

👇👇Наш канал на других площадках👇👇
YouTube | RuTube | Telegram | Pikabu
=====================================

Показать полностью 1

Космонавтика МКС История (наука) Космический корабль Космодром Байконур Байконур Спутники NASA Космос Ракета Научпоп Информатика Запуск ракеты Видео RUTUBE YouTube (ссылка) Длиннопост

mars.frontier

1 месяц назад

Сколько стоила бы чашка кофе, если бы вы жили на Марсе?⁠⁠1

Когда вы наливаете себе утренний кофе, задумывались ли вы, сколько бы он стоил на Марсе?
Давайте посчитаем!

Сколько стоила бы чашка кофе, если бы вы жили на Марсе? Марс, Космос, Космонавтика, Кофе, Бариста, NASA, МКС, Факты, Колонизация, Колонизация Марса, Telegram (ссылка), Длиннопост

1. Какой кофе?

Сначала определимся: речь о простой чашке фильтрованного кофе (примерно 250 мл), без модных сиропов и взбитых сливок.
Чтобы её сделать, нужно:
✅ вода
✅ кофейные зёрна
✅ электричество (нагрев воды)
✅ оборудование (кофеварка, чашка)

На Земле это всё стоит копейки, но на Марсе всё становится в сотни или тысячи раз дороже.

2. Вода: на вес золота

На Марсе нет доступных запасов жидкой воды. Её нужно:
— либо привезти с Земли (стоимость доставки ≈ 10 000–20 000 $ за килограмм),
— либо добывать из льда (подтверждено, что он присутствует в приповерхностном слое практически повсеместно, в том числе в приэкваториальных областях).

Если добывать на месте — будет дешевле, но нужно оборудование и энергозатраты. Всё равно выйдет несколько сотен долларов.

Итак, запомним:
☕ 250 мл ≈ 250 граммов → добыли на месте ≈ 150 $ только за воду.

3. Кофейные зёрна: либо кораблём, либо с марсианской фермы

Кофейные зёрна пока что не растут на Марсе. Значит, их нужно везти с Земли:
— 10 г молотого кофе ≈ 100–200 $ за доставку.

В перспективе можно будет выращивать на гидропонных фермах, но стоимость выращивания в замкнутых биосистемах всё равно в разы выше из-за энергии, света и контроля условий.

4. Электричество: дорогое солнце

Марс дальше от Солнца, поэтому солнечные панели работают хуже.
Энергия дорогая, производство электроэнергии обходится колонии дорого — примерно 1–5 $ за 1 кВт·ч (для сравнения: на Земле это ≈ 0,1 $).

Подогрев воды на кофе ≈ 0,05 кВт·ч → ≈ 0,25 $.
Это мелочь на фоне всего остального, но мы честно включаем её в расчёт.

5. Оборудование и чашка

Кофеварку, фильтры, кружки — всё это тоже нужно доставить или производить на месте. Даже если амортизировать оборудование на тысячи чашек, стоимость доставки остаётся гигантской. Поэтому, даже если и откроется славный коворкинг, где вы можете позалипать в тикток, из-за амортизации оборудования владельцы точно накинут в цену не меньше 25$.

Итоговая стоимость чашки кофе на Марсе

Вода $150 + Кофе $100 + Электричество $0,25 + Амортизация оборудования $25

Итого ≈ $275

Да-да, это не шутка: на Марсе чашка кофе может стоить в районе 300 долларов — и это при оптимистичных расчётах.

☝ Можно ли удешевить кофе на Марсе?

Выращивать зерна на месте (дорого, но возможно)
Создать замкнутый цикл воды
Использовать переработку и вторсырьё
Делать солнечные панели более эффективными
Перейти на заменители кофе из местных марсианских растений (когда-нибудь)

Вы бы стали пить кофе за $5000?

Пока что чашка кофе на Марсе — скорее показатель технологической смелости, чем повседневная привычка.
Но кто знает? Может, через 100 лет марсианские кофейни будут варить лучший латте в Солнечной системе.

А вы бы рискнули переехать на Марс ради такого кофе? Или взяли бы с собой термос из дома? 😄

Если вы увлекаетесь тематикой Марса и уже пьете кофе с телефоном, добро пожаловать на тесты бета-версии игры про освоение красной планеты - Mars Frontier. Игра активно развивается, и число игроков за первые две недели тестов уже подходит к 1000, а сообщество активно обсуждает фишки, соревнуется в рейтингах, в чатиках желают друг другу спокойной ночи :))

Показать полностью 1

Марс Космос Космонавтика Кофе Бариста NASA МКС Факты Колонизация Колонизация Марса Telegram (ссылка) Длиннопост

104

Vipman84

1 месяц назад

Сделано у нас

Ответ на пост «Китай запускает первую в мире городскую воздушную магистраль для дронов-курьеров»⁠⁠1

Ответ на пост «Китай запускает первую в мире городскую воздушную магистраль для дронов-курьеров» Спутники, Энергетика (производство энергии), Промышленность, Российское производство, Запуск ракеты, Китай, Импортозамещение, Производство, NASA, Инженер, Ракета, Китайские авто, Электромобиль, Космонавтика, Двигатель, Энергия, МКС, Ответ на пост

Когда уже?

Спутники Энергетика (производство энергии) Промышленность Российское производство Запуск ракеты Китай Импортозамещение Производство NASA Инженер Ракета Китайские авто Электромобиль Космонавтика Двигатель Энергия МКС Ответ на пост

mars.frontier

1 месяц назад

Космическая связь: от азбуки Морзе до стримов с орбиты⁠⁠

Первые радиосигналы из космоса были скромными – советский «Спутник-1» в 1957 году «пиликал» на частотах ~20 и 40 МГц. Это был передатчик мощностью ~1 Вт (для сравнения, у роутера в вашей квартире - раз в десять меньше, только где роутер и где орбита... Тем не менее - зашумленность была невысокой в то время, и этого одного ватта хватало, чтобы уверенно принимать сигнал с Земли).

Форматы: голос, изображения, видео

Голос: на ранних кораблях (Меркурий, Восток, Союз) разговоры шли по аналоговым FM/AM-каналам на УКВ (~136–146 МГц) или S-диапазоне (~2,2–2,3 ГГц). Например, радиолюбители ловят космический эфир на 145.800 МГц – именно там МКС часто ведёт переговоры и передаёт картинки SSTV (Slow-Scan TV). Сегодня голос оцифровывается и внутри станции идёт по локальной сети Wi-Fi/Ethernet (VoIP), но по «воздуху» всё ещё FM/PSK с полосой звука ~2–3 кГц.

Изображения: первые кадры Земли хранились на плёнке – их возвращали капсулами. С появлением SSTV космонавты начали передавать снимки посредством радиоканала. На МКС это медленное телевидение в формате PD-120 (256 тонов серого). Теперь же обычный снимок просто отправляют цифровым файлом JPEG через спутниковую связь – куда удобнее.

Видео: первые телетрансляции из космоса были чёрно-белыми и низкого разрешения: ~320 строк, ~10 кадров/с. Позже на шаттле и «Мире» включили цвет (NTSC/PAL), а теперь на станции стоят HD-камеры. Например, на борту модуля «Columbus» установлены 4K-камеры SpaceTV-1 для круглосуточной съёмки Земли. Станция «стримит» видео: через спутники TDRS (S/Ku/Ka) идут научные трансляции и конференции практически в реальном времени.

Связь с космонавтами и интернет на МКС

Связь от старта ракеты, стыковок и внутри МКС идёт через космические ретрансляторы (американцы – TDRS, россияне – «Луч»). В штатном режиме экипаж общается через наземные центры (NASA Houston, российский ЦУП). Но есть и «хобби»: на станции стоят радиостанции Kenwood, и в свободное время космонавты говорят с радиолюбителями на Земле (частота та же 145.800 МГц – они ведь тоже люди).

Для землян существует прокладка через TDRSS: сигнал МКС (S-диапазон ≈2.3 ГГц) идёт на американские ретрансляторы, а оттуда – на наземные станции. По сети Space Network передаются научные данные, телеметрия и HD-видео. NASA довела скорость связи с МКС до 600 Мбит/с – быстрее домашнего оптоволокна. Раньше Россия пользовалась только наземными станциями, но после установки модуля «Луч» связь стала почти круглосуточной.

Интернет на станции – реальность. С 2010 года астронавты имеют выход в сеть (первый твит из космоса сделал @Astro_TJ). Конечно, трафик проверяется и фильтруется, но проверять почту, смотреть ролики и листаться в соцсетях можно. Wi-Fi покрывает все модули: в 2019 году астронавты впервые передали по Wi-Fi видео со скафандра (802.11n на скорости ~1 Мбит/с).

Советский/российский vs международный подход

Американский и российский сегменты развивались независимо, но сейчас тесно связаны. NASA развернуло глобальную Space Network – с 1983 г. несколько геостационарных TDRS обеспечивают почти 100%-е покрытие ISS. Они работают в S-, Ku- и Ka-диапазонах и пропускают сотни мегабит в секунду (HD-видео, большие файлы). Наземные станции стоят по всему миру (от Австралии до Испании) для круглосуточного контакта.

На модуле «Коламбус» стоит европейское оборудование передачи данных, и сама ESA разрабатывает лазерный релейный комплекс EDRS для высокоскоростной связи. Российская система сначала полагалась на наземные станции СССР, а с 2011 г. действует «Луч»: три геостационарных спутника в S/Ku-диапазонах (2,1–2,3 и 11/15 ГГц). После установки приёмника «Луч» на МКС российский сегмент получил круглосуточную широкополосную связь.

Военные системы связи

Военные используют свои сети: у России – «Родник»/«Стрела-3М» (системы «Гонец-М»), «Молния», «Радуга»; у США – DSCS, Milstar, AEHF, WGS и др. (деталей не касаемся).

Технические стандарты:

NASA: S-диапазон (2,2–2,3 ГГц) и Ka-диапазон (26–27 ГГц).
Россия: S-диапазон (2,1–2,3 ГГц) и Ku-диапазон (11/15 ГГц).
Модуляция голоса: FM/PSK, полоса ~2–3 кГц.
Форматы изображений: SSTV (PD-120) и цифровые JPEG.
Протоколы передачи: TCP/IP, SpaceWire/Ethernet.

В итоге связь с космосом прошла путь от морзянки до почти домашнего Wi-Fi на орбите. Технологии летят вперёд (на очереди – лазерные каналы), а космонавты всё ближе к остальному миру по оперативности связи и ее удобству.

Источники: NASA, Роскосмос, ESA и другие публикации.

Ваши идеи и мысли в комментариях помогают ощущать, что темой космических полетов интересуется много людей. И это мотивирует продолжать разработку нашей игры про освоение Марса, формируя активное коммьюнити!

Показать полностью

Космонавтика Спутники Космос Связь Связь с космосом МКС Космонавты SpaceX NASA Космический корабль Запуск ракеты Telegram (ссылка) Длиннопост

Urazali

1 месяц назад

Наука | Научпоп

Нужен ли современному космосу корабль масштаба спейс шаттла?⁠⁠

Посадка шаттла "Discovery"

Больше 40 лет назад в мир космонавтики ворвался передовой и лучший в своем роде американский спейс шаттл. Первый запуск этого космического корабля состоялся 12 апреля 1981 года. Тогда он вызвал фурор во всем мире. Оно и понятно, ведь этот корабль мог выполнять различные задачи на околоземной орбите. Благодаря своему объемному грузовому отсеку и установленному там манипулятору, шаттл выводил на орбиту спутники, а астронавты могли, вообще, заниматься их починкой прямо на орбите. Но самую важную роль он сыграл при строительстве МКС (Международной космической станции).

Но в 2011 году эпоха спейс шаттлов ушла в прошлое. Было решено отказаться от них. Причин было много. Это и моральное устаревание самих шаттлов, построенных еще в 1970-1980-х гг. Несколько кораблей было потеряно: при старте в 1985 году был потерян "Челленджер", а в 2003 году при спуске на Землю в плотных слоях атмосферы была потеряна "Колумбия". Кроме того, сам запуск одного корабля был очень дорог: порядка 450 миллионов долларов. Тем не менее, на случай внештатной ситуации с запущенным на орбиту шаттлом, всегда был наготове второй шаттл.

На следующий год будет уже 45 лет первому полету шаттла и 15 лет с момента закрытия программы. Думаю, что мы можем порассуждать на тему, которая заявлена в заголовке материала. Действительно, прошло достаточно времени, чтобы сделать хоть какие-то выводы. Стоит подметить, что после закрытия программы, американцы около 10 лет не имели своих кораблей, для доставки своих астронавтов на МКС. В этом до 2020 года американцам помогала Россия, доставлявшая астронавтов на космических корабля "Союз". В 2020 году SpaceX провела удачный полет своего космического корабля Crew Dragon, что открыло новую страницу в истории американской пилотируемой космонавтики.

Схема запуска использования и посадки спейс шаттла

Теперь попробую ответить, нужны ли современному космосу корабль масштаба спейс шаттла. Но чтобы ответить, нужно понимать задачи данного класса кораблей. Ведь, изначальная задумка шаттлов была куда масштабнее. В 1960-х гг. космическая сфера США была охвачена энтузиазмом и надеждами освоения околоземной орбиты и, даже самой Луны. Подметим, что в СССР в те годы было то же самое. Поэтому обе страны строили грандиозные планы. Так вот, шаттл был только небольшой составляющей целой космической программы. Дання программа рассматривала строительство околоземной и окололунной космических станций. Шаттл в ней играл связующую роль доставщика грузов.

Но все планы разбились в реальность бюджета, способности и желания самого Конгресса США на выделения колоссальных средств для развития данного проекта. Стоит напомнить, что параллельно развивалась программа "Аполлон", а это уже непосредственно программа по доставке астронавтов на Луну. Две дорогие по бюджету программы бюджет США просто не потянул бы. Поэтому, когда закрыли программу "Аполлон", было решено ограничиться созданием только самих шаттлов. Но роль, которая задумывалась для шаттлов была огромной - создание в течение 1980-х гг. американской околоземной космической станции.

Конечно, у шаттлов были свои недостатки. Они были дорогими в обслуживании. Их нужно было тщательно проверить и подготовить к новому полету. Ведь корабли, на минуточку, были многоразовыми. Так что, безопасность была превыше всего. Что и требовало огромных финансовых затрат. Но все же, от шаттлов было много пользы. Те же запуски и ремонт спутников и проведение научных экспериментов. Сейчас такие корабли, конечно же, понадобились бы. Но для этого необходим был бы повод. Как не странно, таким поводом может стать строительство новой околоземной космической станции, которая должна прийти на смену МКС, которой уже больше 25 лет.

Подготовка спейс шаттла к запуску

В следующем материале попробуем разобраться какие именно виды работ сделали шаттлы в строительстве МКС, чтобы понять масштаб и значение этих кораблей в истории и становлении современной космонавтике.

Поддержать автора: https://www.donationalerts.com/r/strategicc

Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, YouTube, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".

Показать полностью 2

[моё] Космонавтика Космос NASA Шаттл Space Shuttle Наука Научпоп Космический корабль МКС Изобретения Длиннопост

mars.frontier

1 месяц назад

Искусственная гравитация — мечта космонавтов и головная боль инженеров⁠⁠

Без неё люди в космосе быстро становятся хрупкими, а даже обычные бытовые дела превращаются в испытание. Давайте разберемся - зачем же гравитация так нам нужна, и как её создавать?

1/2

Зачем нужна искусственная гравитация

Без гравитации человек в невесомости буквально превращается в куклу: мышцы и кости не работают на нагрузку, поэтому атрофируются и истончаются. Уже через месяц полёта костная ткань теряет по 1–1.5% плотности, а мышцы могут ослабеть на десятки процентов. Кровь и жидкость смещаются в голову, из-за чего припухают мозг и глаза — зрение может ухудшиться. Попробуйте повисеть "вверх ногами" какое-то время, я думаю, уже и полминуты хватит, чтобы прочувствать всю боль :) Вы возразите, что в перевернутом положении мы получаем гравитацию "наоборот", кровь приливает к голове с удвоенной силой. Вы правы, но, по словам космонавтов, невесомость это не то же самое, что лежать горизонтально :) Все совсем не так радужно. Именно поэтому все тренировки в центрах подготовки, в том числе.

А еще сердце расслабляется: оно не качает кровь под земным давлением и со временем слабеет. Иммунитет падает, нарушаются сон и циркадные ритмы.

А что с бытовыми вопросами? Без силы тяжести ваш вкусный кофе выйдет из чашки погулять, и еще может красиво и так же вкусно разделиться на несколько крупных "капель", которые надо будет еще поймать... Так что космонавтам приходится пить из трубочки. Те же инструменты могут внезапно отправиться в свободный полет по кабине.. Я думаю, что вы будете не рады пролетающему мимо вашей головы молотку. Для избежания таких сюрпризов на МКС везде есть специальные фиксаторы и ограничители. Все по возможности пристегивается и убирается.

В общем, если кратко, - долгий полёт без гравитации превращает организм в уязвимую хрупкую субстанцию :) Да и жить «как дома» просто нельзя: в невесомости привычные процессы идут не так, как на Земле. Поэтому идея получить хотя бы какую-то пародию на земное притяжение кажется такой важной — чтобы через месяцы полёта люди вышли к финишу такими же бодрыми, как отправились.

P.S. "хотя бы какую-то" - даже 1g будет достаточно для повышения комфорта и более привычного уклада жизни экипажа.

Реальные инженерные подходы и исследования

Крутильные станции (центрифуги): Простейший вариант — сделать станцию-кольцо или модуль, который вращается вокруг оси. Пол внутреннего борта создаёт центробежную «силу тяжести». На данный момент это один из самых изученных способов создать «гравитацию». NASA ещё в 1969 году рисовало концепт огромной вращающейся станции (иллюстрация выше). Такой крутящийся жилой модуль создаёт центробежную силу, давящую на пол, словно гравитация. При больших размерах можно получать почти 1g при умеренном вращении: если радиус станции ~25 м, для этого требуется около 6 оборотов в минуту.
Ещё один рассматриваемый концепт — встроить на станции небольшой вращающийся модуль (диаметром 5–10 м) для сна или тренировки. Космонавты могли бы время от времени «посидеть при весе» и немного восстановить мышцы. NASA, например, обсуждало проект такого спального модуля («Наутилус-X» для МКС).
Совсем маленькой центрифугу не сделать. Чем меньше радиус вращающегося модуля, тем быстрее ему нужно делать обороты, а значит — тем сильнее ощущается головокружение и связанный с малым радиусом эффект Кориолиса (пассажира «уводит» в бок при каждом шаге + вестибюлярный аппарат тоже все чувствует, даже если не шагать а просто поворачивать голову). Поэтому у данной схемы большой минус — размеры: чтобы крутиться медленно и человеку комфортно, станция должна быть очень большой. Как выход - просто сделать 2 модуля, связанных тросом, и заставить вращаться в паре. Один модуль может быть жилой, а второй - технический (аккумуляторы, топливо, запасы провизии и сжатых газов). Трос можно легко регулировать, и сближать модули, при желании состыковав их при подлете к цели. Наверное, если и копать среди всех центробежных подходов, то именно в эту сторону.
Постоянное ускорение/торможение: Другой путь — весь полёт идти с постоянным ускорением примерно 1g (а потом, в середине маршрута, развернуться и тормозить с тем же ускорением). Можно и не разворачиваться, а спроектировать корабль как популярный "дом вверх дном" :) - в этом случае во второй половине маршрута «пол становится потолком». Такой метод кажется простым в реализации — но практически невозможный сегодня для длительного полета. Так что, подводя итог - приём часто встречается в фантастике, но пока что остаётся нереальным.

Подводя краткий итог, реальные решения основаны на обычной физике — либо на кручении, либо на постоянном ускорении. Они сложны и пока в основном на стадии проектов и экспериментов, но именно так можно сохранить здоровье космонавтов в длительных миссиях. Пока учёные и инженеры экспериментируют с центрифугами и разными двигателями, самый надёжный способ «держать себя в форме» для космонавтов — упорные тренировки.

Фантастические концепты из книг и фильмов

Фантасты решают проблему проще: обычно придумывают какую-то технологию, и гравитация в космосе появляется «как по волшебству». Примеры:

«2001: Космическая одиссея» (Кларк, Кубрик) — есть гигантская вращающаяся станция (станция V), создающая 1g, а на корабле Discovery тоже был крутящийся жилой отсек.
«Вавилон-5» — герои живут в гигантском вращающемся цилиндре (станции О’Нила), где на внутренней поверхности действует земная тяжесть.
«Стар Трек» — у звёздолётов всегда есть «гравипластины» и инерционные демпферы, поэтому экипаж ходит по палубе как по полу дома.
«Звёздные войны» — на кораблях герои просто бегают в обычной тяжести, хоть должна была быть невесомость. Механизм не показан, но на экране всё выглядит так, будто тяжесть на борту есть.
Halo (игра) — искусственное кольцо-спутник вращается, создавая на внутренней стороне центробежную гравитацию, как на планете.
«Экспансия» — в этом книжно-сериалном цикле у многих модулей и кораблей есть вращающиеся сектора для создания нормальной тяжести.

В общем, у каждого фантаста свой приём: где-то рисуют вращающиеся колёса, где-то «гравипластины», где-то не заморачиваются вообще. Но герои в далёком космосе обычно ощущают обычную тяжесть, а не плавают в свободной невесомости.

С коллегами пилим игрушку про Марс, она пока еще в альфа-версии, но по карте перемещаться и собирать кристаллы для последующего крафта уже можно. Плюс часто бывают конкурсы с призами, и формируется активное коммьюнити, из тех, кому интересен космос и астрономия.

Буду искренне рад критике, дополнениям и комментариям, постарался проанализировать много информации из разных источников, и проверял все факты, дописывал и формулировал большую часть статьи сам (замечаю, что развелось много "нейросетевых" писателей, и в обычных авторов часто кидают какашками за это). Всем толковым комментам и по делю всегда ставлю жирный плюсик, мне не жалко. Я не джипити, а живой человек :) Классного дня всем )

Показать полностью 2

[моё] Гравитация Невесомость Космос Астронавт МКС Ракета Ракета-носитель Инженерия NASA Марс Космический корабль Космонавтика SpaceX Длиннопост

Посты не найдены

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 20 30 40 50 100