NASA + Астрономия

Но почему именно этот крошечный мир со средним диаметром в 504 километра может стать местом, где мы впервые обнаружим внеземную жизнь?

История началась в 2005 году, когда космический аппарат NASA "Кассини", проработавший в системе Сатурна с 30 июня 2004 года по 15 сентября 2017 года, заметил нечто удивительное — из южного полюса Энцелада вырывались гигантские струи водяного пара и ледяных частиц. Это событие перевернуло наше представление о малых ледяных телах Солнечной системы, которые ранее считались геологически мертвыми.

12 марта 2008 года произошло еще более удивительное событие — "Кассини" совершил невероятно смелый маневр, пролетев сквозь один из этих водяных шлейфов, чтобы поймать несколько кристаллов льда. Анализ данных показал:

• Вода подледного океана Энцелада оказалась соленой, с содержанием органических молекул и химических соединений, удивительно похожих на те, что обнаружены в глубинах земных океанов.

• В составе шлейфов было зафиксировано аномально высокое содержание метана — газа, который на Земле часто является продуктом жизнедеятельности организмов.

• В 2018 году анализ данных выявил наличие сложных органических молекул с массой более 200 атомных единиц — это уже непосредственные предшественники аминокислот, строительных блоков жизни. Кроме того, были найдены соединения фосфора, которые крайне необходимы для образования ДНК.

Все эти открытия подтвердили существование под ледяной корой Энцелада глобального океана жидкой воды глубиной до 10 километров. Но почему обнаружение жизни именно здесь стало бы настоящей научной революцией?

Ответ кроется в невероятном расстоянии. Энцелад удален примерно на 1,4 миллиарда километров от Земли. Если мы обнаружим там жизнь, которая однозначно возникла независимо от земной, это будет означать, что в одной только нашей Солнечной системе жизнь зародилась минимум дважды.

А если такое произошло в пределах одной планетной системы, то какова вероятность, что среди миллиардов звезд в нашей Галактике жизнь — это очень редкое, уникальное явление? Практически нулевая. Обнаружение даже простейших микроорганизмов на Энцеладе будет означать, что наша Вселенная, скорее всего, кишит жизнью.

Особенность Энцелада также в том, что его гейзеры буквально выбрасывают образцы подледного океана в космос. Нам не нужно бурить километры льда, чтобы добраться до воды — достаточно отправить новый космический аппарат, оснащенный самыми продвинутыми инструментами, который будет пролетать сквозь шлейфы, собирать образцы и осуществлять беспрецедентный анализ прямо на месте. Гейзерная активность делает Энцелад гораздо более доступным для исследований, чем другие миры с подповерхностными океанами, такие как Европа и Ганимед (спутники Юпитера).

Учитывая ограниченное количество энергии и питательных веществ в океане этого маленького спутника, ученые предполагают, что если жизнь там и существует, то она, вероятно, представлена простейшими микроорганизмами. Но даже такое открытие полностью перевернет наше понимание распространенности жизни во Вселенной.

Миссия NASA Europa Clipper, запущенная 14 октября 2024 года, хоть и направляется к юпитерианской Европе, она даст нам бесценный практический опыт дистанционного исследования подледных океанов. Ученые надеются, что в обозримом будущем получит финансирование миссия NASA Enceladus Life Finder, целью которой будет сбор гейзерных образцов и их изучение. Enceladus Life Finder — наша возможность получить ответ на один из самых волнующих вопросов: одиноки ли мы во Вселенной?

Читайте также:

• Если на Энцеладе или Европе есть жизнь, то мы ее легко найдем.

• NASA «Джеймс Уэбб» наблюдал огромный водяной шлейф, исходящий от спутника Сатурна Энцелада.

• Арктика может помочь исследовать подледный океан Энцелада, спутника Сатурна.

4 октября 1957 года началась новая эра! В космос ушёл первый искусственный спутник Земли, а именно «Спутник-1». Он был скромен по размерам и функциям: всего лишь передавал сигналы "пип-пип" на определённой частоте. Но по эффекту это было потрясение. Запуск открыл не только космос, но и космическую гонку, в которой науку порой подменяла демонстрация могущества между СССР и США. Далеко не всегда дело было в чистом исследовании: всё решала политика, престиж, пропаганда. Можно было не знать, где находится Венера, но надо было знать, кто и что туда долетит первым.

Автоматические зонды - вот те самые робкие герои, что пошли туда, где человек пока и близко не бывал. И началось всё, как ни удивительно, с весьма земных амбиций. Первые успехи пришлись на 1960-е. Советские «Луны» и американские «Рейнджеры» с переменным успехом били по Луне: либо передавая снимки, либо просто врезаясь в поверхность (что, на тот момент, тоже был неплохой способ собрать данные). Так советская «Луна-2» в 1959-м врезалась, но стала первым в истории объектом, достигшим поверхности другого небесного тела. «Луна-3» в том же году пошла дальше: совершила облёт Луны и передала на Землю первые в истории снимки её обратной стороны. Фотографии хоть и были размытыми, но впервые люди увидели то, что никогда не видно с Земли. Учёные получили представление о рельефе, кратерах и общем облике «невидимой» стороны Луны.

А американские «Рейнджеры» ... долго учились летать. Первые шесть запусков (1961–1964) были неудачными: аппараты либо теряли управление, либо промахивались мимо цели. Но «Рейнджер-7» в 1964 году наконец всё сделал правильно. За 17 минут до разрушения при столкновении он передал 4308 чётких телевизионных изображений приближающейся поверхности Луны. Это были снимки с высоким разрешением по меркам того времени, на которых впервые можно было рассмотреть лунные кратеры в деталях. Для будущих «Аполлонов» это было бесценно: инженеры получали реальную визуальную информацию о месте посадки. А значит, шансы не провалиться до ядра резко выросли. Следом пошли «Рейнджер-8» и «Рейнджер-9» (1965), подтвердив успех: тот же полёт, та же передача данных, та же встреча с Луной. Каждый аппарат передавал тысячи фотографий. Благодаря этим снимкам появилась более точная карта поверхности Луны, и стало ясно: она твёрдая, неровная и далеко не однородная.

«Сервейеры» и «Луноходы»

Потом были «Сервейеры» и «Луноходы». «Сервейеры» - это американская серия «мягких посадок». В отличие от «Рейнджеров», эти ребята не таранились в Луну, а садились аккуратно, с включёнными камерами. «Сервейер 1», приземлившийся в 1966 году, совершившим мягкую посадку на Луну. Он передал более 11 тысяч фотографий и дал однозначный ответ: сесть здесь можно. Следом пришли ещё шесть «Сервейеров» (не все дожили до Луны, но те, что дожили, сделали отличные съёмки и даже немного «походили». Один аппарат испытал простейшую механическую «лопату», чтобы поковырять реголит. В сумме программа дала более 87 тысяч изображений лунной поверхности. Это был серьёзный визуальный разведопрос перед высадкой «Аполлонов», ибо проверялось, а не утонет ли он в грунте.

Советский Союз пару месяцами ранее действовал не менее активно, но только другими методами. В 1966 году «Луна-9» совершила мягкую посадку и передала панорамы лунной поверхности. Из-за особой схемы передачи эти изображения сначала «расшифровали» британцы с помощью приёмников BBC. А вскоре «Луна-10» стала первым искусственным спутником Луны, выйдя на орбиту и начав передавать данные о магнитном поле и составе грунта.

Затем были «Луна-11», «Луна-12», «Луна-13», каждая из которых добавляла кусочки к мозаике знаний: рельеф, радиация, плотность грунта. СССР сосредоточился на автоматике и шёл пошагово к мягкой посадке, взлёту и возвращению образцов. А вот настоящие «Луноходы», легендарные автоматические роверы, вступили в игру уже в следующем десятилетии - в 1970-м. А пока конец шестидесятых был временем напряжённой подготовки к решающим шагам…

Первые межпланетные разведчики

Но помимо запусков на Луну, параллельно в середине 60-х человечество впервые дотянулось до других планет. Хотим первую межпланетную фотографию? Все хотят. А у Маринера-4 есть. 1965 год. Он передал 21 изображение. Чёрно-белые, шумные, с вертикальными полосами. И этого оказалось достаточно, чтобы разбудить фантазию и возбудить инженеров на дальнейшие свершения. Эти снимки показали изрезанную кратерами, безжизненную пустынную поверхность. Хоть фантасты сначала немного приуныли: никакой цивилизации, каналов или зелёных марсиан, но научное сообщество было в восторге. Получены данные о тонкой атмосфере, отсутствии магнитного поля. У нас впервые был взгляд на иную планету не в телескоп, а из космоса, с близкого расстояния.

Почти одновременно Советский Союз тоже пытался дотянуться до других миров. Уже в 1961 году стартовала первая советская попытка к Марсу (неудачно), а в 1965-м был запущен «Зонд-2», но связь с ним потеряли до прибытия.

Аналогичные приключения случались и с попытками добраться до Венеры. Аппараты либо не выходили с орбиты, либо сгорали в атмосфере. Но ни у одной стороны не дрогнула рука: и США, и СССР запускали всё новые миссии. Если на Венеру мы заглядывали с риском свариться, словно варя яйца на горячей плите, то к Марсу с настоящей настойчивостью. Почти все державы, у кого были ракеты и свободный бюджет, рано или поздно пытались добраться до Красной планеты. Потому что Марс это не просто красивая красная точка в ночном небе, а один из самых потенциально обитаемых миров в пределах нашей Солнечной системы. Он будоражил воображение учёных, инженеров и мечтателей.

1970-е. Десятилетие посадок и дальних вылазок

«Марс-3» (СССР)

1971 год. Первая в истории мягкая посадка на поверхность Марса. Настоящий подвиг инженерной мысли того времени. Правда, связь с аппаратом оборвалась уже через 14 секунд после касания поверхности, оставив для конструкторов головоломку о причинах отключения. Но даже это стало серьёзной победой: теперь человечество знало, что мягкая посадка на Марс возможна. В 2012-2013 годах энтузиасты космонавтики, изучая снимки, обнаружили на Марсе возможные обломки. Были идентифицированы парашют, тормозной экран, двигатель и сам спускаемый аппарат.

«Pioneer 10» и «Pioneer 11»: первые гости за орбитой Марса

Американские зонды «Pioneer 10» и «Pioneer 11» - первые аппараты, отправившиеся за пределы орбиты Марса. «Pioneer 10» в 1973 году первым пролетел мимо Юпитера, а в 1983-м стал первым объектом, пересёкшим орбиту Нептуна... хоть и не в прямом смысле, но с точки зрения расстояния от Солнца. А в 1987 году достиг орбиты Плутон и направился в строну Альдебарана, доставляя табличку с голыми человечками и адресом Земли/Солнца. Если ничего не перехватит и не разнесёт (удачи ему), то долетит туда через 2 миллиона лет.

А «Pioneer 11» пошёл ещё дальше и в 1979 году он стал первым зондом, который пролетел мимо Сатурна. Пролетел всего в 21 000 км от его верхних облаков и передал данные о кольцах, температуре, магнитосфере. Пролетел на волоске от кольца А, избегая частиц. В данный момент с аналогичной табличкой летит к созвездию Орла и через 4 млн лет долетит до ближайшей звезды в том направлении.
Оба аппарата ныне к сожалению без связи.

Кстати.... а отправиться на Венеру всё-таки рискнули. Вопреки всем сложностям, несмотря на опасность свариться в адском климате планеты. А там не просто жарко, а так, что любая попытка устроить шашлыки заканчивается плавлением мангалов и полным выкипанием чая.

«Венера-9» и «Венера-10» (СССР)

1975 год. Первые в истории фотографии поверхности другой планеты: туманной, каменистой, с температурой и давлением, которые способны раздавить и расплавить любой земной прибор. Эти снимки показали мрачный ландшафт, покрытый булыжниками. Зато какая ценность: впервые взглянуть на чужую планету глазами человека, пусть и через окуляры металлического зонда. На Венере‑9 и 10 были сделаны всего два чётких монохромных снимка поверхности. Других фото нет, связь с ними оборвалась.

Викинги на Марсе

Первые успешные посадки на поверхность планеты Марс совершили американские аппараты «Викинг-1» и «Викинг-2» в 1976 году. Это был первый серьёзный контакт с Красной планетой. Они не только сделали снимки марсианского горизонта (и не нашли ни одного марсианина в кадре, снова), но и провели первые биологические эксперименты, проверяя наличие жизни. Результаты оказались… спорными. Но это был серьёзный шаг. Викинги работали годами, передавая на Землю бесценную информацию и открывая занавес тайны Марса.

«Вояджеры», заложники межпланетного автобана

Если бы в космосе вручали медали за выслугу лет, «Вояджеры» носили бы генеральские погоны и коллекцию орденов на своих солнечных панелях. В 1977 году были запущены два близнеца с именами «Вояджер-1» и «Вояджер-2». Их миссия: пролететь мимо газовых гигантов Юпитера и Сатурна (а «Вояджер-2» ещё и мимо Урана с Нептуном!), также передать домой снимки с данными. В те годы это было настоящее технологическое чудо. «Вояджеры» были оснащены передовыми для своего времени оцифрованными камерами, способными фиксировать детали с беспрецедентной точностью. Связь с Землёй осуществлялась с помощью мощных радиотелескопов сети DSN (Deep Space Network), и передача данных шла медленно - по 115 килобит в секунду. Каждый снимок занимал несколько часов, чтобы дойти до Земли, а размеры файлов были скромными, десятки килобайт, но для тех времён это был огромный прогресс. В
1979 возле Юпитера Зонды показали вулканы на спутнике Ио, ледяные равнины Европы и гигантские шторма в атмосфере.

1981 год возле Сатурна. Кольца, спутники и атмосфера - всё попало в объективы зондов. Кто бы мог подумать, что кольца Сатурна настоящие и состоят из простых вещей: из льда, пыли и обломков.

«Вояджер-2» в 1986 и 1989 годах подарил первые детальные снимки и массу загадок: Урана с его странным наклоном, Нептуна с бурями и самым быстрым ветром в Солнечной системе. И что кольца есть не только у Сатурна!

А сейчас «Вояджер-1» - самый удалённый объект, созданный человеком, уже за пределами гелиосферы, в межзвёздном пространстве. Несмотря на возраст и удалённость, аппараты всё ещё живы и продолжают отправлять весточки из глубин космоса - измеряют свойства плазмы, следят за магнитным полем и регистрируют потоки космических частиц. «Вояджеры» по-прежнему дают нам ценные данные о том, что происходит за пределами Солнечной системы. Конечно, связь стала сверхмедленной, а сигнал — очень слабым. Сейчас работают уже далеко не все приборы, а только самые надёжные и энергоэффективные, способные функционировать в суровых условиях и при ограниченных ресурсах. Ожидается, что примерно к 2030 году батареи и системы питания аппаратов окончательно исчерпают ресурсы, и тогда связь с ними, к сожалению, прервётся.

Для меня «Вояджеры» - это не просто космические аппараты. Они намного старше меня, но я с волнением слежу за их судьбой, горжусь их подвигом и достижениями. Это действительно великое свершение человечества: технологии, выдержавшие испытание временем, и миссия, которая продолжает вдохновлять миллионы. Каждый раз, когда слышу новости о них, испытываю особое трепетное чувство, ведь 50 лет назад аппараты послали в неизведанную даль, и они до сих пор трудятся, на остатках уже устаревших датчиков и оборудования, из последних сил раздвигая границы нашего присутствия в космосе.

А пока «Вояджеры» уходили за горизонт… на Земле не сидели сложа руки. Хотя межпланетные миссии в 1980-х и начале 1990-х стали редкостью (космос - удовольствие не из дешёвых, а пыл за первенство приубавился, и началась уже вдумчивая наука), инженеры продолжали бороться за каждую возможность отправить зонд к далёкому миру.

«Pioneer Venus Orbiter» завершает работу
Почти пять лет колесил по орбите Венеры, изучая атмосферу, облака, магнитосферу и даже поверхность с помощью радиолокации.
В отличие от спускаемых зондов, которые сгорали в венерианском аду, «Пионер» держался молодцом: выдержал жар, облучение и капризную связь.
Астрономы получили массу данных: и по химическому составу атмосферы, и по структуре облаков, и даже по вариациям венерианских ветров.
Основная миссия завершилась в 1983-м… но аппарат продолжал работать ещё девять лет.
Снизился и сгорел в атмосфере в 1992 году.

«Венера-13» и «Венера-14». В прямом цветном эфире.

В 1982 эти два аппарата стали вершиной венерианской эпопеи: спустились, выжили и впервые в истории передали с поверхности цветные панорамные снимки.
Они не только фотографировали, но и провели анализ почвы, записали звук ветра и даже попытались проткнуть венерианский грунт (правда, «Венера-14» по ошибке ткнула в крышку собственного прибора, ну ничего, бывает).
Аппараты проработали на поверхности дольше расчётного времени: «Венера-13» 127 минут, а «Венера-14» 57 минут. Ничего более живучего на Венере человечество туда пока так и не отправило.

«Венера-15» и «Венера-16». Радиоразведка местности

В 1983 году садиться на Венеру, внезапно, уже было скучно (да и пока незачем), поэтому в этот раз советские инженеры отправили два аппарата на орбиту с задачей "просветить" облака и составить карту поверхности.
С помощью радиолокатора «Венеры» прочёсывали северное полушарие планеты, словно сканером МРТ: рельеф, вулканы, равнины, трещины, подозрительные структуры... всё фиксировалось.
За несколько месяцев аппараты нарисовали карту почти треть Венеры, и при этом ни разу не увидев её в привычном свете.
Последние сигналы были получены в 1985 году, однако вклад остался надолго. До прихода «Магеллана» это были самые подробные карты.

«Джотто». За кометой в хвосте

Пока вокруг обсуждали, можно ли вообще подлететь к ядру кометы и не развалиться от удара космической пыли, европейский зонд «Giotto» решил проверить это на практике. И сделал это: первым в мире сблизился с ядром знаменитой кометы Галлея (всего на 596 км), пролетев сквозь плотное пылевое облако.
На подлёте получил град частиц со скоростью 68 км/с, одна из которых вывела из строя гироскоп. Но даже с пробитой «вестибуляркой» зонд успел передать первое в истории изображение ядра кометы: тёмное, вытянутое, испещрённое трещинами тело, от которого в космос улетали струи газа.
Миссия не закончилась на этом: спустя шесть лет «Giotto» удалось «пробудить» и направить мимо ещё одной кометы - Грутсмана-Жермен. С расстояния в 200 км и без новых сенсаций: собрал важные данные о взаимодействии солнечного ветра и слабой кометной комы, измерил пылевые и ионные потоки. Но к сожалению снимков не было, фотокамера была неисправна.
На мой взгляд достойный финал для аппарата, который посмотрел на 2-х хвостатых, с учётом всех повреждений.

«Фобос-1» и «Фобос-2»

В 1988 году «Фобос-1» и «Фобос-2» были отправлены к Марсу и его загадочному спутнику Фобосу. План был амбициозный: подлететь вплотную, сбросить посадочные модули, изучить поверхность, провести съёмку и даже поработать с лазерами и спектрометрами.
«Фобос-1» до Марса не добрался. Сработал человеческий фактор. Оператор случайно отключил ориентацию, и аппарат навсегда замолчал в космосе.
«Фобос-2» долетел, вышел на орбиту, начал передавать снимки поверхности Марса и подошёл вплотную к самому спутнику Фобосу буквально за 190 км. Камеры передали редкие инфракрасные снимки и даже создали 3D-рельеф. Но перед финальным сближением с Фобосом связь прервалась. Аппарат исчез. Последний кадр - размытый снимок тени (или чего-то похожего) на поверхности спутника. Зонд, который почти дотронулся до марсианского спутника, но пропал в шаге от цели.

Сейчас планируется запуск российской межпланетной станции "Бумеранг", которая должна доставить грунт со спутника Марса Фобос, после 2030 года

«Галилео». Добирается до Юпитера и его спутников.
Запущенный в 1989 году, зонд долго летел к месту назначения. Мало того, что путь занял 6 лет, потому что ему пришлось использовать гравитационные манёвры, так ещё у него не раскрылся главный антеннный зонт. Но инженеры выжали максимум из вспомогательной антенны.
В 1995 году он вошёл в орбиту Юпитера, сбросив по пути атмосферную капсулу, которая нырнула в газовый гигант и передала данные о погоде (а там штормы и ураганы).
Сам «Галилео» начал многолетнее наблюдение за Юпитером и его спутниками, передав тысячи фото и открыв внутренний океан на Европе, вулканы на Ио, подробности о Ганимеде и Каллисто.
Он также исследовал магнитосферу, снимал бури и перехватывал грозы.
Миссия длилась до 2003 года после чего «Галилео» сожгли в атмосфере Юпитера, чтобы случайно не занести земные микробы на Европу.

«Магеллан». Подробная карта Венеры.

Запущен в 1989 году, прибыл к Венере в 1990. Аппарат с синтетической радиолокацией. За четыре года он составил почти полную карту поверхности планеты, скрытой под плотной облачным слоем. До сих пор один из самых подробных планетарных атласов. Открыл вулканы, лавовые равнины, хребты, кратеры, купола, трещины и многое другое.

Ну что ж... Продолжение следует???
История автоматических миссий, взгляды на другие миры и за их пределами. Фото, которые стали памятниками человеческой настойчивости... .

Увы, даже космос не бесконечен, а ограничения по загрузке медиа на Пикабу тем более. Поэтому этот материал лишь первая часть большого путешествия аппаратов по Солнечной системе, собранного руками инженеров.

Всё начиналось с пары снимков, пары подписей, нескольких абзацев, а в итоге всё завертелось. Честно говоря, сам не ожидал, что всё это выльется в такой объём. Ушло куда больше времени, чем казалось в начале: и на сбор, и на подбор материалов, и на попытку связать всё в читаемую историю.

Если вы вдруг не нашли здесь какой-то конкретный аппарат, то не из-за его «неважности», а лишь потому, что где-то пришлось сдерживать разросшийся текст в рамках экрана. Всё значимо, всё важно.

Продолжение обязательно будет. Во второй части мы доберёмся до новых зондов, новых открытий. Вернёмся на Луну, покатаемся и послушаем Марс, взглянем на новые горизонты нашей планетной системы, устроим прожарку на Солнце. Потому что космические миссии - это наше окно во Вселенную, а за ним всегда есть нечто большее, чем мы можем себе представить.

История 1 — отражение

@ holoroad

Маленькая дочка почти научилась ходить и всюду телепалась за мной. Я не курил при ней. Ходил на балкон, а она, прильнув к стеклу, смотрела на меня и ждала, когда я докурю и выйду к ней. И в какой-то момент она начала повторять за мной вот эти движения. Маленький человечек, ей было года полтора или два, прикладывала воображаемую сигарету к губам, а потом делала вид, что выпускает дым. И весело так на меня смотрела, сквозь стекло балконной двери. Ей нравилось все, что со мной связано, и она подражала всем моим действиям. Я курил уже двадцать лет и, конечно, делал множество попыток бросить до этого. Но в этот раз у меня в первый раз появилась по-настоящему важная причина бросить. Это важно для человека, который безгранично мне доверяет. С тех пор прошло почти десять лет, в течение которых я не сделал ни одной затяжки.

Решение бросить курить — одно из лучших, которое вы можете принять для своего здоровья, будущего и близких. Но справиться с зависимостью только потому, что «это вредно» будет тяжело. А вот если хотите не задыхаться, поднимаясь по лестнице, или волнуетесь за своего ребенка, которые вдыхает табачный дым, — уже другое дело.

Сформулируйте, что для вас значит отказ от никотина. Это может быть желание прожить дольше, избавиться от проблем со здоровьем, выглядеть моложе, сэкономить деньги или защитить близких от пассивного курения. Напоминание об этой причине повесьте на видное место.

История 2 — список

@ maxneb

Беременность жены, рождение ребенка, здоровье, деньги — ничего не было веским поводом бросить окончательно. Постоянно срывался. Помогло составить список, что теряю и что получаю от сигарет, и понимание, что хотя бы одна затяжка — и все насмарку: пару месяцев буду курить. Только список и его осознание. Для каждого он свой. И постоянное обращение к нему. После составления списка курил еще. Но он как заноза висел в голове с вопросом «зачем?»... Так, что-то щелкнуло и сейчас не тянет. Иногда тянет физически, но осознание бесполезности курения сразу глушит позывы. Полгода, полет нормальный...

Бросать на авось — идея, которая подойдет не всем. Нужно понимать, что делать в трудные моменты:

• Определите дату отказа. Подготовьтесь морально, уберите сигареты, зажигалки, пепельницы.

• Замените привычки. Сигарету в руках можно заменить орешками, палочками морковки, жвачкой или даже кубиком льда.

• Займите время. Вспомните, чем вы любили заниматься: спорт, хобби, прогулки.

• Планируйте, что делать при тяге. Она длится всего 3–5 минут. Дыхательные практики или звонок другу помогут пережить сильное желание закурить.

• Откажитесь от «наградных сигарет». Одна затяжка и вы откатитесь назад.

Можно бросить резко, «с понедельника», или постепенно, снижая количество сигарет до нуля. Главное — определиться и не отступать.

История 3 — переключение

@ Spaka

45 лет, стаж 30. Пытался завязать много раз, потом понял, что после каждой попытки бросить, курить начинаешь больше. Как ребенок, которому не дают вкусняшку, а она случайно попала ему в руки. Из чего мозг сделал вывод: не уверен — не бросай. Потом стал замечать, что организм уже стал сам просить перестать курить. По утрам было очень неприятно во рту, удовольствие после сигареты стало короче, а негатив, приходящий следом, ощутимее: неприятные ощущения в горле, боли миндалин, страх схватить онкодиагноз. Хотя врачи говорили, что все ок, в голове-то гоняешь мысли. Я решил попробовать обмануть сам себя. Не делать из процесса отказа какого-то события. Бросить так, как будто это и должно было произойти, но ты не знаешь когда. Про себя помолился, как сумел, и попросил помощи, хитро прищурил глаз и в момент, когда забыл купить про запас (оставалась пара штук в пачке), просто перестал курить. Мне теперь даже странно, как я раньше это делал. Так и живу почти два года. Кстати, раньше в момент завязки курящих ненавидел, дым был очень противен, до тошноты. Теперь все равно. Присоединяйтесь ;)

Есть несколько стратегий отказа от курения:

• Резкий. Эффективный и решительный подход.

• Постепенный. Сначала — меньше сигарет, потом — меньше затяжек. И так до нуля.

• Психологическая замена. Каждая сигарета — это ритуал. Найдите для каждого из них «здоровую замену».

• Медикаментозная терапия. При сильной зависимости врач может порекомендовать никотинозаместительную терапию (пластыри, таблетки, жвачки) или препараты, которые помогают справиться с синдромом отмены. Но любые лекарства принимаются только по рекомендации специалиста.

Каждый, кто хочет оставить зависимость в прошлом, может обратиться в центры здоровья, которые работают при поддержке нацпроекта «Продолжительная и активная жизнь», и получить необходимую помощь специалистов. Адреса доступны на официальном портале Минздрава России о здоровье: takzdorovo.ru. Также можно позвонить на горячую линию по отказу от зависимостей 8 800 200-0-200.

История 4 — форма

Аноним

Курила электронки 2 года как замену обычным сигаретам. Думала, что это не так дорого, не так вредно да и для девушки вроде более привлекательно: не пахнут волосы и руки. А потом решила привести свое тело в форму. Стала ходить в зал и поняла, что задыхаюсь на первом же упражнении, хотя женщины гораздо старше меня бодрячком. Было очень тяжело слезть. Друзья советовали заменять сигаретами. А потом уехала в отпуск в страну, где нельзя покупать электронки, отвлеклась, и после возвращения уже не тянуло. Даже на тусовках, где все дымят.

За модными гаджетами и фруктовыми ароматами скрывается химическая бомба, разрушающая организм быстрее, чем обычные сигареты. Электронные сигареты активно продвигаются производителями как «безопасная» альтернатива сигаретам. Но курение вейпа может обернуться серьезными проблемами: от кашля и одышки до поражения сосудов и дыхательных путей.

«Особую тревогу вызывает рост потребления табачных изделий и электронных сигарет. Согласно исследованию, проведенному в нашем Центре, 36,8% курильщиков потребляют одновременно и табак, и электронные сигареты. Среди молодежи в возрасте 25-39 лет этот показатель превышает 45%. Электронные никотиносодержащие и безникотиновые устройства поражают сердце, сосуды, дыхательную систему и ДНК организма не менее пагубно, чем традиционные сигареты, а в ряде случаев способны вызывать острые состояния, включая сосудистые поражения и летальные исходы» – рассказывает руководитель Центра профилактики и контроля потребления табака НМИЦ терапии и профилактической медицины Минздрава России Маринэ Гамбарян.

История 5 — пари

@ kernima

Вроде не было никаких серьезных предпосылок, чтобы бросить. Да и чтобы начать: просто все вокруг курили, думал, это сейчас тренд. А потом как-то сидели в баре и решили поспорить с некурящим другом. Он затирал, что моя жизнь из-за электронки катится ко дну, я — доказывал, что это всего лишь маленькая шалость. В общем поспорили на пять тысяч. Чтобы было легче и можно было отвлечься, начал бегать по утрам. Друг проиграл, а я возвращаться к курению не стал. Вдруг снова у еды появился вкус, я начал высыпаться и больше не устаю на втором лестничном проеме. Короче, советую!))

Сульфат никотина, один из компонентов электронных сигарет, раньше использовали как пестицид, но запретили из-за высокой токсичности. Жидкость для «электронок» содержит и опасные химикаты вроде пропиленгликоля, ацетальдегида и акролеина — промышленных веществ, способных вызывать воспаления, поражения органов и мутации клеток. Ароматизаторы, создающие иллюзию безвредности, на деле могут привести к более тяжелой интоксикации, чем при курении сигарет. А еще вейпы содержат не природный, а синтетический никотин — солевой. Он быстрее всасывается, дольше выводится и вызывает зависимость стремительнее.

Когда организм отвыкает от никотина, бывает нелегко: люди становятся раздражительным и нервозными, быстро устают, возникают сухость во рту, кашель, трудности с концентрацией. Важную роль в борьбе с этими симптомами играет питание. В рацион стоит включить овощи, фрукты, орехи, семечки. Клетчатка способствует очищению организма от токсинов. Важно питаться сбалансировано: с достаточным количеством белков, жиров, углеводов и витаминов. Лучше временно исключить продукты, усиливающие удовольствие от табака (например, мясо), а также отказаться от алкоголя, кофе и крепкого чая. Они могут спровоцировать желание закурить. А вот большое количество воды, травяных чаев и настоев облегчит очищение организма и поможет справиться с сухостью во рту.

История 6 — связь

Аноним

Устал курить, понял, что мне это мешает заниматься спортом и в целом комфортно себя чувствовать. Пошел через ассоциации: покурил во время головной боли, и потом через самовнушение дал себе установку, что голова болела от курения. Звучит странно, конечно, но это сработало. Никотиновую зависимость снижал постепенно через редкое курение кальяна (2-3 раза в неделю с последующим уменьшением).

Чтобы добиться успеха в отказе от курения, стоит подготовиться. Обязательно расскажите о своем решении друзьям и близким — поддержка со стороны очень важна. Если вы уже предпринимали попытки бросить, вспомните, что тогда пошло не так, и постарайтесь не повторять этих ошибок.

Разберитесь, что именно тянет вас к сигарете: скука, стресс, привычка? Когда вы это осознаете, будет легче подобрать альтернативные действия — прогулку, книгу, разговор с близким. Учитесь распознавать моменты, когда особенно хочется закурить, и переключаться на что-то другое. Можно подключиться к программам или группам поддержки — это поможет не сдаваться. И главное: уберите из дома все сигареты.

История 7 — вершина

Аноним

Поднимался с сыном по Пушкинской тропе на гору Железная. Мне лет сорок пять было, идем общаемся, сын бегает туда-сюда. Ну идем короче, а сзади нас догоняет семейная пара, мирно о чем-то щебеча между собой. Догнали и обходят. И так спокойно удаляются… Все бы ничего, но им лет по шестьдесят, если не больше. Я попробовал в их темпе, но задыхаться стал. Короче, поднялся я на гору, спустился, смял пачку и выкинул в мусорную урну. Вот уже 13 лет не курю. Стаж 27 лет.

Курение — это быстро развивающаяся зависимость, схожая по механизму с наркотической. Никотин воздействует на мозг, вызывая кратковременное улучшение настроения, за которым следует упадок сил и потребность в новой дозе. Со временем формируется толерантность, и прежние негативные реакции организма на табак ослабевают. Физическая зависимость сочетается с психологической: сигарета начинает ассоциироваться с отдыхом, решением задач, рутиной. Курение укрепляется поведенческими шаблонами: кофе, вождение, паузы на работе уже не мыслимы без сигареты.

Каждый, кто пытался избавиться от никотиновой зависимости, знает, как это тяжело. Ломка, раздражительность, навязчивые мысли. Даже при переходе на вейпы, иллюзия «меньшего вреда» быстро развеивается: химические коктейли из ароматических смесей также бьют по легким, сосудам и всему организму.

Хорошая новость в том, что вы не одни. В сообществе «Давай бросать» (ВКонтакте и мессенджере Telegram), который работает при поддержке нацпроекта «Продолжительная и активная жизнь» знают, каково бороться с триггерами, искать замену привычке и удерживать себя от срыва. Здесь делятся историями тех, кто смог, поддерживают тех, кто только начал, и помогают разобраться в главном: как пережить отказ без мучений.

Социальная реклама. АНО «Национальные приоритеты», ИНН: 9704007633

Аналемма - это кривая в форме восьмёрки, которую описывает Солнце, если фотографировать его положение в одно и то же время в одном и том же месте в течение года.

Как пправило, большинство фотографий анналема выполненны способом, где последовательные цифровые экспозиции суммируются в одно итоговое изображение.

Однако, эта фотография получена аналогоаым методом. Чтобы получить это изображение была изготовлен самодельная камера-обскура из канализационный трубы диаметром 17*9 см с отверстием, диаметр которого составлял 0.28 мм. В качестве затвора использовался программируемый электропривод,открывающийся 10 раз в сутки ровно на одну минуту.

Сам сснимок, посредством камеры-обскуры, сформировался на одном листе черно-белой фотобумаги. Камера была направлена на юг в период с 16 апреля 2024 по 10 июня 2025 года. Видимые разрывы в кривых вызваны облачными днями.

Канал автора в Тик-ток @o.pentragon

Хотя в настоящее время у нас нет технологий, способных сделать космический лифт жизнеспособным на Земле, это вовсе не означает, что он не может успешно функционировать на других объектах Солнечной системы. Одним из самых перспективных мест для установки такого сооружения является Церера — Крупнейший астероид в поясе астероида и потенциально один из крупнейших источников ресурсов для расширения присутствия человечества в космосе.

В свежей научной работе исследователей из Университета Колорадо в Колорадо-Спрингс и компании Industrial CNT, производителя углеродных нанотрубок (одного из потенциальных материалов для космического лифта), подробно рассматривается, насколько полезным мог бы оказаться такой лифт.

Одним из самых примечательных фактов о Церере, полученных благодаря миссии Dawn, является то, что приблизительно 25% её состава — это вода. Вода ценна не только тем, что необходима для поддержания жизни в привычном нам виде, но и как источник топлива для двигательных установок. Некоторые испытательные спутники используют воду в качестве единственного топлива, а другие — кислород и водород, получаемые при электролизе воды.

Однако, чтобы получить доступ к этим ценнейшим ресурсам, инженерам необходимо преодолеть даже небольшой, но всё же существующий гравитационный потенциал Цереры. Здесь на помощь приходит космический лифт. Он способен решить две задачи: поднять материалы с поверхности и благодаря использованию рычага обеспечивать разгон грузов до скоростей, значительно превосходящих традиционный запуск с поверхности. Проект, изложенный в статье, учитывает обе эти функции.

В работе описан космический лифт длиной около 30 000 километров — более чем в тридцать раз превышающий диаметр самой Цереры. Если его реализовать из современных углеродных нанотрубок, он сможет транспортировать полезные грузы массой около 6534 килограммов к станции на вершине лифта. Оттуда грузы смогут быть выброшены в космос с помощью центробежной силы, создаваемой вращением станции в ритм суточного вращения Цереры, равного девяти часам. Такая конструкция позволит сократить энерговложения при доставке грузов на Землю примерно на 60%, что обеспечит экономию топлива порядка 15%.

Часть этого топлива может быть получена непосредственно с Цереры. В статье представлена матрица выбора различных двигательных установок на водной основе, из которой следует, что микроволновые электротермические двигатели (MET) обладают наибольшей эффективностью — их удельный импульс достигает почти 800 секунд. Также исследовались системы водородно-кислородного ракетного двигателя, основанные на электролизе воды и последующем сжигании ее компонентов.

Однако для разделения воды потребуется значительная энергетическая мощность, что является одной из основных проблем при создании такой инфраструктуры. Церера находится в поясе астероидов, где солнечная радиация значительно слабее, и для обеспечения энергией проекта потребуется собирать и накапливать большое количество солнечного света. В качестве альтернативных источников энергии рассматриваются двигатели Стирлинга или радиоизотопные термоэлектрические генераторы, но для масштабов проекта потребуется множество таких установок.

Еще одной сложностью станет задержка в передаче сигналов, так как, находясь за орбитой Марса, Церера требует около 25 минут на двунаправленную связь. Таким образом, ручное управление строительством космического лифта с Земли будет крайне затруднено, что делает необходимой значительную автоматизацию процессов, прежде чем проект сможет стать операционным.

Развитие таких систем автоматизации будет полезно и для других направлений космической деятельности, и их появление не за горами. Эксперты в области освоения космоса с большим энтузиазмом оценивают потенциал ресурсов Цереры. Следовательно, её дальнейшая разработка — вопрос времени, и будущие планировщики миссий будут внимательно изучать подобные исследования, чтобы определить, стоит ли человечеству взяться за одну из самых грандиозных инженерных задач в истории — создание космического лифта на Церере и оправданы ли затраты на такую инициативу.

Публикация взята с сайта: https://www.researchgate.net/publication/391807327_SE_Integr...