Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
Уникальная игра, объединяющая популярные механики Match3 и пошаговые бои!

Магический мир

Мидкорные, Ролевые, Три в ряд

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Механика + Техника

С этим тегом используют

Физика Вертикальное видео Авто Наука Механизм Машина Технологии Изобретения Авиация Электроника Самолет Все
68 постов сначала свежее
59
Tehnic2012
Tehnic2012
11 дней назад
Лига Новых Технологий

Двигатель Стирлинга для зарядки телефона⁠⁠

Техногенный Китай щедр на выдумки. Малоизвестный двигатель Стирлинга взят за основу для инновационной зарядки для смартфона.

Когда рядом нет розетки или другого источника напряжения. Но есть спирт и зажигалка. Почти идеально для походно-дачных условий. Изобретение начала 19 века, адаптированное под современные нужды.

Энергия тепловой машина для зарядки телефона

Китайские инженеры снова удивили. Они раскопали старую технологию и вдохнули в нее новую жизнь.

Двигатель Стирлинга — почти никому не известное название, но крутая идея. Теперь с его помощью можно зарядить телефон.

Пламя вместо розетки

Нет электричества? Не беда. Надо достать спирту и зажигалку. Капля огня — и мотор оживает. Тепло превращается в ток. Телефон не сдохнет в лесу или на даче.

Машина из прошлого для гаджета будущего

Идее этого двигателя больше 200 лет. Он применялся на фабриках и кораблях. Теперь — в вашем рюкзаке или загородном доме. Технологии меняются, но гениальные идеи вечны.

Просто, надежно, без лишних проводов. Вы — на связи.

Этот материал и множество других в авторском телеграмм-канале

Показать полностью
[моё] Двигатель Стирлинга Техника Бытовая техника Дача Наука Технологии Механика Видео Вертикальное видео Короткие видео
327
10
DtRoad
DtRoad
2 месяца назад
Лига Новых Технологий

Про систему автоматики и телемеханики движения поездов на Кольцевой линии московского метро⁠⁠

С запуска АТДП обеспечивает безопасность поездок. Например, контролирует движение поездов и следит за их скоростью, переводит стрелки, управляет светофорами и рельсовыми цепями в тоннелях.

Со временем на Кольцевой линии менялся подвижной состав. АТДП дополнили системой регулирования скорости поезда для предотвращения происшествий (АЛС-АРС). Теперь поездом может управлять 1 машинист без снижения безопасности.

С появлением современных разработок на Кольцевой линии потребовалась замена устаревшей АТДП. В 2023 году в эксплуатацию ввели современную российскую микропроцессорную систему управления движением поездов.

Про систему автоматики и телемеханики движения поездов на Кольцевой линии московского метро Транспорт, Общественный транспорт, Московское метро, Метро, Москва, Кольцевая, Техника, Познавательно, Механика, Хочу все знать, Длиннопост
Про систему автоматики и телемеханики движения поездов на Кольцевой линии московского метро Транспорт, Общественный транспорт, Московское метро, Метро, Москва, Кольцевая, Техника, Познавательно, Механика, Хочу все знать, Длиннопост
Про систему автоматики и телемеханики движения поездов на Кольцевой линии московского метро Транспорт, Общественный транспорт, Московское метро, Метро, Москва, Кольцевая, Техника, Познавательно, Механика, Хочу все знать, Длиннопост
Про систему автоматики и телемеханики движения поездов на Кольцевой линии московского метро Транспорт, Общественный транспорт, Московское метро, Метро, Москва, Кольцевая, Техника, Познавательно, Механика, Хочу все знать, Длиннопост
Про систему автоматики и телемеханики движения поездов на Кольцевой линии московского метро Транспорт, Общественный транспорт, Московское метро, Метро, Москва, Кольцевая, Техника, Познавательно, Механика, Хочу все знать, Длиннопост
Показать полностью 5
[моё] Транспорт Общественный транспорт Московское метро Метро Москва Кольцевая Техника Познавательно Механика Хочу все знать Длиннопост
1
360
exgirlfriendback
exgirlfriendback
3 месяца назад

Механический ослик⁠⁠

В Китае дедушка собрал механического ослика из старых запчастей, найденных в гараже, и теперь ездит на нём верхом.

Ебонджорно

Изобретения Изобретатели Механика Китайцы Запчасти Транспорт Техника Видео Вертикальное видео Короткие видео Telegram (ссылка)
49
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Считаете себя киноманом 80 LVL?⁠⁠

Залетайте проверить память и сообразительность → Будет интересно

Киногерои Тест Текст
7
user7683967
user7683967
3 месяца назад

Нужна помощь по сборке мопеда Alpha SA MAX⁠⁠

Здравствуйте, нужна помощь. В интернете ничего нет конкретно по этому мопеду, по его сборке. Купила с озона, почти собрали полностью, задумались, как прикрепить пружину на педаль тормоза, и заметили, что она притирается к части двигателя мопеда, а по идее не должна. Других пружин в комплекте нет (та, что побольше висит, зацепленная за ножку тормоза, может продавец не ту положил?). Вообщем может кто скинет фото, у кого такой же мопед или похожее строение, чтобы понять что к чему. Прошу не хейтить за глупость, плохо разбираюсь в технике.

Нужна помощь по сборке мопеда Alpha SA MAX Техника, Мото, Механика
Показать полностью 1
Техника Мото Механика
19
642
PILOTMISHA
PILOTMISHA
5 месяцев назад
Авиация и Техника

Процесс уборки основных стоек шасси⁠⁠

Авиация Техника Самолет Гражданская авиация Механизм Механика Шасси Техники vs Пилоты Видео Вертикальное видео Короткие видео
92
61
Tpynak
Tpynak
6 месяцев назад

Купил электроёршик и вот что я думаю⁠⁠

Короче, задолбался я заниматься эквилибристикой при уборке и взял себе приблуду 3-в-1: электрошвабру, электрощётку и электроёршик вот такого вида:

Купил электроёршик и вот что я думаю Обзор, Техника, Механика, Уборка, Мужское, Двусмысленность, Видео, Без звука, Вертикальное видео, Мат, Длиннопост

На Али подобных - жопой жуй

Нужно для чистки отстойника и раковины, всё думал, стоит ли оно того или нет, в итоге, взял по скидке за 6 200 рубчиков. Комплектацию взял скромную, но всё же - помимо самого аппарата и блока питания положили ещё две трубки-удлинителя, две насадки и, самое главное - отлично отполированный держатель для вантузов на присоске!

Купил электроёршик и вот что я думаю Обзор, Техника, Механика, Уборка, Мужское, Двусмысленность, Видео, Без звука, Вертикальное видео, Мат, Длиннопост

Хотя мб это камертон, я измерил - звенит на частоте 906,5 Гц, выдаёт чистейшую ля-диез с добавочной квинтой, можно подпевать

Маст хэв для тех, у кого нет насадок-швабр со специальным разъёмом. За насадки, конечно, спасибо (сувенирчики в коллекцию), но ими только тараканьи жопки щекотать, они типа таких:

Купил электроёршик и вот что я думаю Обзор, Техника, Механика, Уборка, Мужское, Двусмысленность, Видео, Без звука, Вертикальное видео, Мат, Длиннопост

Оригинальные насадки я перед съёмкой уже *проебал*, но уверяю вас, они размером точно такие же, как эта ебельдь на фото, сразу можно отдать детишкам играть во взрослую жизнь

Серьёзно, если у вас большой санузел, то это всё равно, что шваброй по воздуху елозить, можете смело брать самую минимальную комплекташку без доп. насадок, но с зеркальцем. Сама хреновина в сборе достаточно объёмная и выглядит солидно, можно играть во флюгегехаймен (фото дальше). Вся приблуда стоит на деревянной платформе с присосками, которые складываются при помощи скрученных с советского шкафа петель:

Купил электроёршик и вот что я думаю Обзор, Техника, Механика, Уборка, Мужское, Двусмысленность, Видео, Без звука, Вертикальное видео, Мат, Длиннопост

К линолеуму присасывается, как пьяная бухгалтерша на корпоративе, лишь бы он был чистый и слегка (проведите влажной тканью) смоченный, руками хрен оторвёшь. Для проверки ещё присосал к кафелю в ванной - держится огурцом, но тут надо учесть, что одно дело - отрывать руками вверх, а другое - нагрузка по касательной, тут могут быть проблемы.

Без крепкой фиксации хитрая машина так и норовит включить съебатора (видео ускорено):

Умная техника, не любит грязную работу.

Внутре у ней возвратно-поступательный механизм из пластифицированного подзалупного творожка, но ладно хоть со смазкой не прокатили:

Купил электроёршик и вот что я думаю Обзор, Техника, Механика, Уборка, Мужское, Двусмысленность, Видео, Без звука, Вертикальное видео, Мат, Длиннопост

Не знаю, сколько продержится эта сомнительная конструкция, но гнётся она, как моя писька

За неимением раковины (есть у моей женщины, привезёт на днях) решил начать тестирование с отстойника. Удивительно, но на средней мощности для такого мелкого мотора нет проблем с тем, чтобы протиснуться даже в плотную трубу без предварительного вальцевания. Новичкам, кстати, может мешать стояк, но ничего, придрочитесь потом:

Стояк в кадр не попал

Юзаю одно широко известное в узких кругах порошковое средство для лучшего прохождения по стоку. Длина вылета - 4 см, всё боялся, что этого не хватит, ан нет, самый идеал, вполне себе неплохо проталкивает шлак по трубе и начищает её до блеска. Для, простите за каламбур, половой жизни тоже норм:

Пришлось оторвать тряпку от дрочеяла, чтобы держалось крепче.

В общем, если прилепить на присоску вантуз, то в сток будет залетать со свистом, воздухом не накачивает, чистит, как говорится, даже самые труднодоступные места. К мощности есть вопросы, см. "недостатки". Ещё как побочка - иногда начинает капать кран из-за избыточного давления, с этим ничего поделать нельзя (ну если только крепкое уплотнительное кольцо поставить на основание). На максимальных оборотах долбит, как перфоратор, смотрите, не расколите себе унитаз.

Кто сомневался - сомневайтесь дальше, я хз, рекомендовать или нет, уж слишком хлипкий этот ебатрон. С другой стороны, можно поставить моторчик помощнее, а диск поширше, тогда можно увеличить длину вылета, но это уже игрушка для инженеров, знакомых с механикой. В любом случае, эта штука позволяет освободить обе руки, можно одновременно чистить сток и писать посты в Политику.

Купил электроёршик и вот что я думаю Обзор, Техника, Механика, Уборка, Мужское, Двусмысленность, Видео, Без звука, Вертикальное видео, Мат, Длиннопост

Зеркальце нихрена не могло защёлкнуться, решил подпилить напильником разъём и сломал его к хуям, пришлось посадить на супер-клей

Теперь к недостаткам.

  1. Моторчик там на 3-24 В (регулируется) и 1 Вт (!) мощности, поршень на минимальных оборотах можно остановить рукой. К счастью, сам моторчик в этом случае не надрывается, а просто отключает питание. Прибавка напряжения одновременно прибавляет и обороты, и крутящий момент, т. е., на низкой мощности будет двигаться медленно и слабо. Короче, нижние деления - шпиц, последние - ротвейлер, истина где-то посередине;

  2. Если собрать по схеме "удлинитель" -> "удлинитель" -> "зеркальце" -> "тяжёлая насадка", то вся конструкция сильно провисает и тычется куда угодно, кроме, собственно, нужного отверстия, попробуйте на досуге поймать унитазом ёршик, которым тычет в разные места ваш бухой друг, я рот бомбил таких аттракционов. С другой стороны, можно из окна квартиры неприцельно пиздить ссаной тряпкой соседей напротив, никто, так сказать, не уйдёт обездоленным;

  3. Цена. Ну 6 200, котаны. За 3 000 ещё куда ни шло, но оно же целиком пластиковое, с пластиковыми же деталями внутри. Ну камон, это что, для детей? Где сверкающая мертвенным блеском холодная сталь? Где зубчатые колёса, скрежетом разрывающие тьму? Где удушающий дым от искр и брызги раскалённого металла?!

Как уже смекнул догадливый читатель, это устройство двойного назначения и вы правы, оно отлично работает, как дополнительная ручка на холодильник:

Купил электроёршик и вот что я думаю Обзор, Техника, Механика, Уборка, Мужское, Двусмысленность, Видео, Без звука, Вертикальное видео, Мат, Длиннопост

Спасибо за вынимание, иЗвЕнИтЕ зА нЕрОвНыЙ пОчЕрК.

Показать полностью 7 3
[моё] Обзор Техника Механика Уборка Мужское Двусмысленность Видео Без звука Вертикальное видео Мат Длиннопост
26
technary.net
technary.net
7 месяцев назад

Technary.net - платформа для людей с техническим опытом⁠⁠

Technary.net  - платформа для людей с техническим опытом IT, Приложение, Технологии, Техника, Ремонт, Технари, Стартап, Электроника, Механика, Люди, Программирование, Тестирование, Личный опыт, Профессия, Электричество, Автомобилисты, Инженер, Инновации, Машина, Работа

Технари меняют этот Мир

Приветствую! Меня зовут Вадим Желтов, и я инженер из Мурманска, занимаюсь ремонтом электротехнического оборудования в судоремонте. Несколько лет назад у меня появилась идея создать приложение для электриков(пока на тот момент) по ремонту и обслуживанию электрических машин, трансформаторов, релейной защиты и тд. , хотелось сделать удобный инструмент для работы. Изначальная концепция простого "Умного калькулятора" постепенно расширилась до полноценной социальной сети с интегрированными сервисами, для всех специализаций, отраслей и сфер. Сейчас это приложение будет интересно не только электрикам, но и специалистам по механическому оборудованию, автолюбителям, инженерам и тд.

В самом начале пути два года назад я изучал программирование и дизайн, встретил более опытных разработчиков, и наша идея превратилась в настоящий продукт. Сейчас мы вышли на бета-тестирование с приложением, которое доступно в Google Play, App Gallery и RuStore. Через несколько недель выйдем с большим обновлением.

Почему мы создали это приложение, если уже существуют сообщества в ВК и чаты в Telegram? Мой личный опыт и опыт моих коллег показывает, что много времени уходит на поиск нужной информации, и часто не хватает конкретики. Технологии и оборудование постоянно обновляются, поэтому возникла необходимость в создании инструмента, который поможет решить эти задачи:

1.Техническая документация: мы создали специальный сервис для обмена документацией, чтобы упростить и ускорить процесс поиска информации,

2. Удобный форум: переработали формат форума, предлагая специализации, которые работают в режиме реального времени, быстро получать ответы,

3. Необходимые инструменты под рукой: мы встроили в приложение расчеты, конвертер, технический словарь, заметки и возможность создания технических отчетов в рамках социальной сети.

На данный момент приложение доступно на Android. В начале 2025 года планируется запуск веб-версии, а к концу весны — версии для iOS. На этапе тестирования аудитория делится своими отзывами и пожеланиями в комментариях. И аудитории хочу сказать, что сейчас мы в начале пути, но у нас есть свое понимание развития. Не хотим привлекать инвесторов, делаем сами с постоянной обратной связью от пользователей. мы относимся к ним с уважением и своим продуктом хотим облегчить как трудовые будни полезными сервисами так и сделать платформу для развития технических специалистов.

P.s. Хочу пригласить аудиторию на тестирование, Ваше мнение очень интересно. Скачивайте приложение и Меняйте Мир вместе с Технарями

Ссылка на чат с тестировщиками и техподдержкой https://t.me/technary_chat

Ссылка в Google Play https://play.google.com/store/apps/details?id=com.technary.a...

Ссылка в RuStore https://www.rustore.ru/catalog/app/com.technary.app?_rsc=l5q...

Ссылка в App Gallery https://appgallery.huawei.com/app/C111526447

Показать полностью 1
[моё] IT Приложение Технологии Техника Ремонт Технари Стартап Электроника Механика Люди Программирование Тестирование Личный опыт Профессия Электричество Автомобилисты Инженер Инновации Машина Работа
21
Блог компании Партнёрский материал Реклама
Yandex
Yandex
1 день назад
Искусственный интеллект

Нейросеть Алиса на самых мощных генеративных моделях Яндекса — теперь доступна всем. Бесплатно, без ограничений⁠⁠1

Привет, Пикабу! У нас хорошая новость — и для тех, кто давно пользуется нейросетями, и для тех, кто только собирается с ними познакомиться. Теперь в чате с Алисой вам бесплатно и без ограничений доступны самые мощные генеративные модели Яндекса.

С помощью нейросети Алиса вы можете решать личные, учебные и рабочие задачи: генерировать тексты разных жанров на русском и английском, находить ответы на вопросы, создавать изображения, использовать режим рассуждений и работать с файлами.

Кроме того, мы обновили ещё и подписку на опцию «Про»: в дополнение к играм и квестам для детей, Live-режиму и другим возможностям в ней появилась функция персонализированного общения с нейросетью.

Расскажем чуть подробнее обо всех возможностях нейросети.

Нейросеть Алиса на самых мощных генеративных моделях Яндекса — теперь доступна всем. Бесплатно, без ограничений Чат-бот, Яндекс, Нейронные сети, Искусственный интеллект, Длиннопост, Блоги компаний

Генерация: тексты, идеи, ответы на вопросы

С помощью мощной языковой модели Яндекса вы можете создавать тексты разных стилей и форматов, писать код, выполнять задания по математике и решать другие задачи. Она объяснит сложное простыми словами, поможет разобраться в новой теме и подскажет идею. А если подключить функцию поиска, модель будет использовать не только свои знания, но и информацию из интернета — вы сможете узнать, на основе каких источников составлен ответ.

1/3

Раньше эта языковая модель была доступна только по подписке, теперь она открыта для всех — причём в улучшенной версии. Обновлённая версия полнее отвечает на вопросы, больше знает о мире, а случаев, когда она уходит от ответа, стало почти на треть меньше. В момент пиковой нагрузки вместо мощной модели может отвечать её облегчённая версия, что будет отражено в интерфейсе.

Режим рассуждений

В этом режиме нейросеть Алиса пошагово решает задачу: прежде чем ответить на вопрос, она выстраивает логическую цепочку рассуждений. Следить за ходом её мысли можно в реальном времени. Вы сможете понять, как нейросеть рассуждает и почему делает именно такие выводы. А заодно — взять на заметку её подход.

Генерация изображений

В чате с Алисой теперь вы можете генерировать сколько угодно картинок. Изображение легко скачать, чтобы использовать в соцсетях или презентации. Функция работает на базе обновлённой модели YandexART. По сравнению с предыдущей версией она создаёт изображения более высокого качества и с меньшим числом дефектов.

Нейросеть Алиса на самых мощных генеративных моделях Яндекса — теперь доступна всем. Бесплатно, без ограничений Чат-бот, Яндекс, Нейронные сети, Искусственный интеллект, Длиннопост, Блоги компаний

Работа с файлами

Загружайте в чат с Алисой текстовые файлы в форматах pdf, txt, doc и docх. Нейросеть сумеет ответить на вопросы по их содержанию, проанализировать данные или сделать сжатый пересказ. Например, вы можете загрузить в чат файл с ответами респондентов, чтобы Алиса подготовила по ним отчёт. Или дать нейросети научную статью, чтобы она сделала конспект или глоссарий.

Нейросеть Алиса на самых мощных генеративных моделях Яндекса — теперь доступна всем. Бесплатно, без ограничений Чат-бот, Яндекс, Нейронные сети, Искусственный интеллект, Длиннопост, Блоги компаний

Персонализированное общение с Алисой — в опции «Про»

Опция «Про» получила ещё одно важное обновление. Теперь подписчикам доступна функция персонализированного общения с Алисой. Нейросеть будет учитывать, что раньше сообщал о себе пользователь в диалогах: например, чем он увлекается, какую кухню любит, как зовут его собаку. Чтобы получать персонализированные ответы, нужно авторизоваться в Яндексе или познакомиться с нейросетью на умной колонке или ТВ Станции. Для этого достаточно сказать: «Алиса, давай познакомимся».


Использовать новые бесплатные возможности вы можете в чате на https://alice.yandex.ru, на главной странице Яндекса, в приложениях Алиса и Яндекс, а также в Яндекс Браузере для Android (чуть позже нейросеть появится в десктопном Браузере и версии для iOS). Будем рады вашим отзывам!

Показать полностью 5
Чат-бот Яндекс Нейронные сети Искусственный интеллект Длиннопост Блоги компаний
70
3
pro.obzor
pro.obzor
7 месяцев назад

Как использование кондиционеров влияет на запас хода электромобилей без дозаправки?⁠⁠

Недавно крупнейшая общественная организация автомобилистов Германии ADAC провела моделирование в технологическом центре в Ландсберге-на-Лехе, чтобы оценить, насколько кондиционер влияет на дальность езды электромобиля.

Пробки или многочасовое стояние в очередях из-за строительных работ или аварий – одна из главных опасностей для автомобилистов. Эта проблема становится еще более актуальной летом, когда высокие температуры наружного воздуха вынуждают водителей использовать кондиционеры для повышения комфорта внутри салона

Автомобилям, оснащенным обычными двигателями внутреннего сгорания (ДВС), обычно достаточно просто обеспечить заправку бака. Но что происходит при управлении электромобилем, который полагается исключительно на емкость своих аккумуляторных батарей?

В этой статье, основанной на исследовании, проведенном Всеобщим немецким автомобильным клубом (ADAC), крупнейшей общественной организацией автомобилистов Германии и самой крупной в Европе, мы оценим влияние длительного использования кондиционера на запас хода электромобиля, когда он стоит на месте или стоит в пробке.

Тест электромобиля от ADAC

Электромобили завоевали популярность благодаря своим преимуществам с экологической точки зрения и снижению эксплуатационных расходов по сравнению с автомобилями с ДВС. Однако, поскольку оптимизация дальности движения имеет решающее значение для электромобилей, можно задаться вопросом, как на это влияют такие энергоемкие функции, как кондиционирование воздуха. Эта проблема становится еще более заметной, когда машина не движется – например, когда она стоит в пробке.

Электромобиль накапливает энергию в высоковольтной аккумуляторной батарее. Она обеспечивает электроэнергией как двигатель автомобиля, так и другие системы, например, кондиционер. В отличие от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, способных генерировать дополнительную мощность во время движения, электромобили полностью зависят от накопленной энергии в своих батареях. Следовательно, любая энергия, используемая системами автомобиля, такими как кондиционер, может сократить расстояние, которое может преодолеть машина.

Недавно ассоциация ADAC провела моделирование в технологическом центре в Ландсберге-на-Лехе (Германия), чтобы оценить, насколько кондиционер влияет на запас хода электромобиля.

В ходе теста была смоделирована восьмичасовая дорожная пробка, в ходе которой анализировалось поведение электромобиля как в экстремальных условиях дорожного движения, так и в жаркую погоду. Модель Tesla Model Y Long Range была помещена в климатическую камеру, где можно искусственно создавать температуру в диапазоне от -20°C до 40°C.

В ходе данного теста инженеры в течение 8 часов моделировали обычный летний день с температурой, достигающей 35°C. Для этого они использовали ультрафиолетовые лампы, способные воспроизводить солнечные лучи. Исследование эффективно имитировало то, что может произойти, когда электромобиль застрянет в пробке летним днем.

В начале теста уровень заряда аккумулятора Tesla Model Y, использованного для моделирования, составлял 60%. Кондиционер был настроен на температуру 20°C, что соответствует тем же условиям, которые использовались в Экотесте от клуба ADAC, проведенном для определения расхода топлива автомобилем. Кроме того, был активирован так называемый «режим кемпинга», который обеспечивает постоянный уровень кондиционирования воздуха в салоне. Благодаря использованию ультрафиолетовых ламп температура приборной панели составляла от 30°C до 45°C, а лобового стекла - около 60°C (рис. 1).

Как использование кондиционеров влияет на запас хода электромобилей без дозаправки? Энергия, Энергетика (производство энергии), Обзор, Электромобиль, Машина, Механика, Запчасти, Двигатель, Техника, Длиннопост

Рис. 1: На лобовом стекле может быть достигнута температура до 60°C

Несмотря на эти высокие цифры, кондиционер постоянно поддерживал температуру в салоне ниже 25°C. Она измерялась на высоте головы и в области ступней. Согласно результатам испытаний, мощность кондиционера постоянно составляла около 1,5 кВт, с небольшими отклонениями, вызванными открытием дверей или перемещением ультрафиолетовых ламп (рис. 2).

Как использование кондиционеров влияет на запас хода электромобилей без дозаправки? Энергия, Энергетика (производство энергии), Обзор, Электромобиль, Машина, Механика, Запчасти, Двигатель, Техника, Длиннопост

Рис. 2: В испытательной лаборатории ADAC удалось смоделировать типичную жару в летней пробке, используя специальные ультрафиолетовые лампы. 

Результаты теста электромобиля

За 8 часов тестирования электромобиль Tesla Model Y потребил около 12 кВт*ч энергии, что представляет собой потерю 16% заряда аккумулятора (это соответствует сокращению доступного запаса хода примерно на 64 км). Другими словами, автомобиль потреблял около 2% заряда аккумулятора каждый час.

Сравнивая это с тем, что произошло бы с автомобилем с ДВС, результаты исследования ассоциации ADAC показывают, что последний потреблял бы в среднем от 1 до 1,5 литров топлива в час, или от 8 до 12 литров топлива в течение всего эксперимента. В отличие от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, где компрессор кондиционера работает от двигателя, электромобили получают энергию непосредственно от высоковольтной аккумуляторной батареи.

Таким образом, электромобили не только вряд ли израсходуют всю свою энергию и оставят пассажиров в беде, если последние застрянут в пробке на много часов (при условии, что у них будет достаточно энергии в батарее), но и, в отличие от автомобилей с ДВС, использование энергии электромобилями не приводит к выбросу загрязняющих веществ в окружающую среду.

Как отмечает ADAC, тест показал, что не стоит беспокоиться, если летом вы надолго застряли в пробке с включенным кондиционером. Поскольку системы кондиционирования воздуха различных марок и моделей электромобилей сопоставимы, результаты теста Model Y можно применять к большинству других электромобилей. Единственное предостережение – начинайте поездку с достаточного уровня заряда аккумуляторной батареи, чтобы завершить путешествие без проблем.

Следует отметить, что на энергопотребление систем кондиционирования воздуха может влиять множество факторов. Потребление энергии может быть увеличено из-за частого открывания дверей, снижения температурного режима и увеличения числа пассажиров. Более низкая температура окружающей среды или более высокая температура в салоне приведет к снижению потребления электроэнергии.

Источник

Показать полностью 2
Энергия Энергетика (производство энергии) Обзор Электромобиль Машина Механика Запчасти Двигатель Техника Длиннопост
25
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии