С запуска АТДП обеспечивает безопасность поездок. Например, контролирует движение поездов и следит за их скоростью, переводит стрелки, управляет светофорами и рельсовыми цепями в тоннелях.
Со временем на Кольцевой линии менялся подвижной состав. АТДП дополнили системой регулирования скорости поезда для предотвращения происшествий (АЛС-АРС). Теперь поездом может управлять 1 машинист без снижения безопасности.
С появлением современных разработок на Кольцевой линии потребовалась замена устаревшей АТДП. В 2023 году в эксплуатацию ввели современную российскую микропроцессорную систему управления движением поездов.
