Летчик-испытатель + Сделано в СССР

12 ноября 1947 года состоялся первый свободный полёт по кругу первого вертолёта соосной схемы ОКБ Камова Ка-8 "Иркутянин" под управлением лётчика-испытателя Михаила Дмитриевича Гурова.

"Иркутянин" был первым вертолётом Николая Ильича и был первенцем молодого КБ и именно он стал родоначальником всего семейства вертолётов Н.И. Камова.

Ка-8 "Иркутянин" представлял собой простую конструкцию из стальных труб, укрепленную на двух надувных цилиндрических баллонах и с открытым креслом для лётчика. Двигатель мощностью 20 кВт (38 л.с.) вращал в противоположных направлениях два соосных винта. Эта схема позволила освободить аппарат от сложностей, которые были связаны с компенсацией реактивного крутящего момента от НВ.

Всего было построено три экземпляра.

Лётно-технические характеристики лёгкого вертолёта Ка-8 "Иркутянин":

- Диаметр несущего винта: 5,60 м;

- Длина: 3,70 м; - Высота: 2,50 м;

- Масса: - пустого: 183 кг; - нормальная взлётная: 320 кг;

- Тип двигателя: 1 х ПД М-75, - мощностью: 1 х 20 кВт;

- Максимальная скорость: 80 км/ч; - Динамический потолок: 250 м; - Статический потолок: 50 м.

10 ноября 1982 года совершил свой первый полёт в режиме висения опытный образец вертолёта Ми-28 (см. фото: бортовой № 012).

Лётные испытания первого опытного образца Ми-28 (бортовой № 012) начались с висения у земли, а уже - 19 декабря лётчик-испытатель Г.Р. Карапетян и штурман В.В. Цыганков впервые выполнили полёт по кругу.

Первый экземпляр Ми-28 предназначался для определения лётно-технических характеристик и не имел вооружения.

Осенью 1983 года к испытаниям подключили второй лётный экземпляр машины (бортовой № 022). На нём предполагалось опробовать вооружение. Было построено две опытно-экспериментальные машины с бортовыми № 012 и № 022. Существенным недостатком обоих опытных экземпляров был низкий ресурс трансмиссии и несущей системы, на доводку которых потратили немало времени.

Лётно-технические характеристики Ми-28:

Диаметр несущего винта: 17,20 м;

Диаметр хвостового винта: 3,84 м;

Длина: 16,85 м; Высота: 3,82 м;

Масса: - пустого: 7890 кг; - нормальная взлётная: 10400 кг; максимальная взлётная: 11500 кг;

Внутренние топливо: 1500 кг; ПТБ: 4 х 500 л;

Силовая установка: 2 ГТД Климов ТВ3-117, мощностью: 2 х 1640 кВт;

Максимальная скорость: 282 км/ч;

Крейсерская скорость: 260 км/ч;

Дальность действия: 460 км;

Скороподъёмность: 816 м/мин;

Практический потолок: 5750 м; Статический потолок: 3450 м.

30 октября 1957 года экипаж Рафаила Ивановича Капрэляна на вертолёте Ми-6 установил Мировой рекорд грузоподъёмности для вертолётов подняв груз массой 12004 кг на высоту 2432 м.
Достижение в два раза превзошло рекорд американского тяжёлого вертолёта S-56 и стало сенсацией. «Новый русский гигант Ми-6 может поднять любой самый большой западный вертолёт с полной нагрузкой!» - сообщала американская пресса в то время.

В дополнение:

источник: https://t.me/vertoletomania/625

Авиация России – это наша гордость и мощь страны. Она крута! А наши пилоты – это отважные профессионалы высочайшего уровня.

Мы подумали, возможно, юмористическое напутствие от Героя Советского Союза Валерия Павловича Чкалова вызовет улыбку и поднимет им настроение!

Чкалов был героем своего времени, который летал быстрее всех, дальше всех и выше всех. За свою недолгую, но яркую жизнь он успел стать настоящей легендой советской авиации и национальным героем. Как летчик-истребитель он внедрил в авиации свою, чкаловскую, наступательную тактику ведения воздушного боя. Как летчик-испытатель он внес огромный вклад в развитие советской авиационной техники, испытав множество новых моделей истребителей. Наконец, под его командованием, были совершены два дальних беспосадочных перелета, которые стали историческими достижениями, продемонстрировав возможности советской авиации и мастерство пилотов и навсегда вошли в историю отечественной и мировой авиации.

- Выражаем искреннюю благодарность правнуку Валерия Павловича, Игорю Чкалову, за предоставленное разрешение на использование фотографии для создания видео-поздравления.
- Видео воздушных"вжухов" были взяты из телеграм-канала Fighterbomber
- Музыка ВКВАДРАТЕ - FIGHTERBOMBER