Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
Уникальная игра, объединяющая популярные механики Match3 и пошаговые бои!

Магический мир

Мидкорные, Ролевые, Три в ряд

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Герой России + Летчик-испытатель

С этим тегом используют

Политика Личность Спецоперация Подвиг Без рейтинга Офицеры Военная история Авиация Летчики Военная авиация СССР Пилот Все
17 постов сначала свежее
1601
Banzay87
Banzay87
2 месяца назад
Авиация и Техника

Герой Российской Федерации Владимир Логиновский⁠⁠

Герой Российской Федерации Владимир Логиновский Летчик-испытатель, Офицеры, Военная авиация, НИИ, Капитан, ВВС, Профессионализм, Вологодская область, Военная техника, Пилот, Авиация, Доблесть, Герой России, Личность, Без рейтинга, Длиннопост

Владимир Аркадьевич Логиновский (род. 28 февраля 1960,д.Бакшеев Дор, Вологодская область ) — лётчик-испытатель Лётно-исследовательского института имени М. М. Громова, капитан. Герой Российской Федерации ( 1998)

Герой Российской Федерации Владимир Логиновский Летчик-испытатель, Офицеры, Военная авиация, НИИ, Капитан, ВВС, Профессионализм, Вологодская область, Военная техника, Пилот, Авиация, Доблесть, Герой России, Личность, Без рейтинга, Длиннопост

В армии с 1978 года. В 1982 году окончил Качинское высшее военное авиационное училище лётчиков.Служил в строевых частях ВВС (Закавказский военный округ и Центральная группа войск). С 1987 года капитан Логиновский в запасе.

Герой Российской Федерации Владимир Логиновский Летчик-испытатель, Офицеры, Военная авиация, НИИ, Капитан, ВВС, Профессионализм, Вологодская область, Военная техника, Пилот, Авиация, Доблесть, Герой России, Личность, Без рейтинга, Длиннопост

В 1989 году окончил Школу лётчиков-испытателей. В 1989—2002 — лётчик-испытатель Лётно-исследовательского института имени М. М. Громова. Провёл ряд испытательных работ на сверхзвуковых истребителях МиГ-23, МиГ-25, МиГ-29, Су-7Б, Су-17, Су-24, Су-27, Су-30 и других по тематике института, участвовал в отработке дозаправки самолётов-истребителей днём и ночью. В 1996—2001 совместно с Герой Российской Федерации Анатолий Квочур и Герой Российской Федерации Александр Гарнаев на самолёте Су-30 участвовал в ряде сверхдальних перелётов, был постоянным партнёром А. Н. Квочура при демонстрации парного пилотажа на самолётах Су-27 и Су-30.

Герой Российской Федерации Владимир Логиновский Летчик-испытатель, Офицеры, Военная авиация, НИИ, Капитан, ВВС, Профессионализм, Вологодская область, Военная техника, Пилот, Авиация, Доблесть, Герой России, Личность, Без рейтинга, Длиннопост

За мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, Логиновскому Владимиру Аркадьевичу Указом Президента РФ № 38 от 15 января 1998 года присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда» (№ 429).

Герой Российской Федерации Владимир Логиновский Летчик-испытатель, Офицеры, Военная авиация, НИИ, Капитан, ВВС, Профессионализм, Вологодская область, Военная техника, Пилот, Авиация, Доблесть, Герой России, Личность, Без рейтинга, Длиннопост

Позже занял должность заместителя Генерального директора ОАО «Авиасалон».

Летчик-испытатель 1-го класса, военный летчик 1-го класса.

Источники :

https://rus.team/people/loginovskij-vladimir-arkadevich

https://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=6208

http://kremlin.ru/acts/bank/11885

https://ru.m.ruwiki.ru/wiki/Логиновский,_Владимир_Аркадьевич

https://testpilot.ru/base/2015/12/loginovskij-v-a/

https://migavia.com/testpilots/loginovskiy.html

https://www.upinfo.ru/index.php/news/dialog-na-ravnykh-s-vla...

https://704uap.ucoz.ru/index/loginovskij_vladimir_arkadevich...

Показать полностью 4
Летчик-испытатель Офицеры Военная авиация НИИ Капитан ВВС Профессионализм Вологодская область Военная техника Пилот Авиация Доблесть Герой России Личность Без рейтинга Длиннопост
7
1458
Banzay87
Banzay87
2 месяца назад

Герой Российской Федерации Михаил Кондратенко⁠⁠

Герой Российской Федерации Михаил Кондратенко Летчик-испытатель, Высший Пилотаж, Ильюшин, Авиация, ВВС, Офицеры, Лейтенант, Миг-29, Испытание, Катастрофа, Катапультирование, Подвиг, Московская область, Травма, Героизм, Герой России, Личность, Пилот, Без рейтинга, Длиннопост

Кондратенко Михаил Владимирович (род. 29 апреля 1975, Ахтубинск, Астраханская область) – лётчик-испытатель публичного акционерного общества «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина»,лейтенант авиации.Герой Российской Федерации ( 2021 ).

Герой Российской Федерации Михаил Кондратенко Летчик-испытатель, Высший Пилотаж, Ильюшин, Авиация, ВВС, Офицеры, Лейтенант, Миг-29, Испытание, Катастрофа, Катапультирование, Подвиг, Московская область, Травма, Героизм, Герой России, Личность, Пилот, Без рейтинга, Длиннопост

С 1982 года жил в Жуковском, что в Московской области, где в 1991 году окончил аэроклуб. В 1993 году поступил на военную службу в Вооружённые силы Российской Федерации, начав учиться в Тамбовском высшем военном авиационном училище лётчиков имени М. М. Расковой, которое окончил в 1998 году. В том же году вышел в запас в звании лейтенанта. В 1999 году поступил на работу лётчиком-испытателем в Лётно-исследовательский институт имени М. М. Громова, а в 2000 году окончил Школу лётчиков-испытателей имени А. В. Федотова.Участвовал в испытаниях ряда тяжёлых самолётов.

Имеет квалификацию лётчика-испытателя 1-го класса.Освоил более 40 типов самолётов, общий налет составляет более 10 тысяч часов

Герой Российской Федерации Михаил Кондратенко Летчик-испытатель, Высший Пилотаж, Ильюшин, Авиация, ВВС, Офицеры, Лейтенант, Миг-29, Испытание, Катастрофа, Катапультирование, Подвиг, Московская область, Травма, Героизм, Герой России, Личность, Пилот, Без рейтинга, Длиннопост

5 октября 2018 года Кондратенко в качестве инструктора вместе с Е. А. Крутовым на месте командира принимали участие в предполётных испытаниях самолёта-лаборатории МиГ-29ЛЛ (бортовой № 84) в Жуковском. Взлетев в 10 часов 38 минут, примерно через шесть минут самолёт достиг высоты в 10 тысяч метров, после чего Крутов приступил к исполнению поставленного задания и фигур пилотажа. В процессе вывода самолёта из петли, в задней части фюзеляжа раздался удар, после чего в левом двигателе начался пожар, перекинувшийся затем и на правый. Не предпринимая попыток катапультироваться, лётчики вывели самолёт из облачности, увидев жилые многоэтажки Воскресенска. После того, как они увели самолёт от домов в район леса и полей, управление полностью отказало. Самолёт практически летел уже боком, но лётчикам удалось катапультироваться, их парашюты успешно раскрылись.Крутов приземлился нормально, однако Кондратенко получил травму спины, и вскоре они оба были найдены, доставлены на аэропорт Раменское, а затем в Центральную городскую больницу Жуковского для обследования. В результате катастрофы институт потерял единственный МиГ-29, для расследования причин случившегося была создана специальная комиссия . Самолёт упал около Егорьевска, в районе деревни Дмитровцы,в безлюдном месте, не нанеся жертв и разрушений на земле. В заключении комиссии по итогам расследования аварии было отмечено, что «действия экипажа были продуманными, грамотными и своевременными с проявленными при этом выдержкой и самообладанием, направленными на исключение катастрофических последствий столкновения самолета с жилыми массивами, при полном понимании реальной угрозы своим жизням и здоровью».Как выяснилось после обследования, Кондратенко получил компрессионный перелом позвоночника, а точнее одного из позвонков без смещения, что стало следствием перегрузок при катапультировании.

Пройдя необходимое лечение и реабилитацию, Кондратенко вернулся к профессии, перейдя в 2020 году на работу в Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина в Москве.

Герой Российской Федерации Михаил Кондратенко Летчик-испытатель, Высший Пилотаж, Ильюшин, Авиация, ВВС, Офицеры, Лейтенант, Миг-29, Испытание, Катастрофа, Катапультирование, Подвиг, Московская область, Травма, Героизм, Герой России, Личность, Пилот, Без рейтинга, Длиннопост

Звание «Герой Российской Федерации» с удостаиванием медали «Золотая звезда» (12 апреля 2021 года, закрытым указом президента Российской Федерации) — за мужество, героизм и высокий профессионализм, проявленные при испытании и освоении новой авиационной техники.

Источники : https://www.msk.kp.ru/daily/26891.7/3935245/

https://warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=31980

https://testpilot.ru/base/2016/04/kondratenko-m-v/

https://www.aviationunion.ru/media/members/23771/

https://a24.press/news/misc/2022-02-03/urozhentsu-astrahansk...

https://tass.ru/proisshestviya/5642166

https://ru.m.ruwiki.ru/wiki/Кондратенко,_Михаил_Владимирович

https://lenta.ru/news/2019/03/27/mig29ll/

https://www.rbc.ru/society/05/10/2018/5bb7713c9a7947dc5676a3...

https://iz.ru/797077/2018-10-05/letchik-mig-29-poluchil-pere...

Показать полностью 3
Летчик-испытатель Высший Пилотаж Ильюшин Авиация ВВС Офицеры Лейтенант Миг-29 Испытание Катастрофа Катапультирование Подвиг Московская область Травма Героизм Герой России Личность Пилот Без рейтинга Длиннопост
7
1064
Banzay87
Banzay87
2 месяца назад
Авиация и Техника

Герой Российской Федерации Николай Куимов⁠⁠

Герой Российской Федерации Николай Куимов Военная авиация, Гражданская авиация, Летчик-испытатель, Авиакатастрофа, Без рейтинга, Як, Ил, Су, Герой России, Личность, Длиннопост

Николай Дмитриевич Куимов (16 декабря 1957, Малые Хаймёнки, Кировская область— 17 августа 2021, Кубинка, Московская область)— Шеф-пилот ПАО «Ил», полковник . Заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации (2003), Герой Российской Федерации (2006).

В 1989 году окончил Центр подготовки лётчиков-испытателей Государственного лётно-испытательного центра имени Чкалова.

С 1989 по 1994 годы Куимов служил в ГК НИИ ВВС в должности старшего летчика-испытателя. Он успел полетать на Су-24, Як-40, Л-39, Ил-76, участвовал в испытаниях самолетов Ан-72, Ан-124, Ил-80.

Участвовал в испытаниях «Ил-96-300ПУ» и «Ил-76МФ». Также принимал активное участие в испытаниях «Ил-114-100». В общей сложности Куимов освоил более 35 типов самолётов.

Самая опасная ситуация произошла, когда Куимов испытывал версию Ил-114-100, на котором были установлены канадские двигатели. Экипаж выполнял программу больших углов атаки. Испытание отрабатывалось сначала с двумя работающими двигателями, а затем с одним. "И вот на "разнотяге" самолет свалился на угле атаки 26 градусов с закрылками в посадочном положении. Высота 4 тыс. м. Самолет перевернулся на спину, нос опустил, тангаж - минус 82 градуса [поворот летательного аппарата вокруг его поперечной оси]. Идет интенсивное вращение, самолет - как падающее и крутящееся веретено. Земля расплывалась перед глазами. И сразу тишина. А мысли такие... несуетные. Первая мысль, что только сам себе поможешь. И вторая - для того, чтобы помочь, надо быть спокойным", - вспоминал Куимов.

Времени оставалось немного. Куимов попробовал вывести самолет из вращения и тот неожиданно начал слушаться. Когда цикл испытаний закончился, пилот пришел к самолету на стоянку, сел рядом с ним и тихо простился. Позже он назвал эту ситуацию "жесточайшей школой выживания и анализа - когда опыта недостаточно, а надо выдавать результат".

Впоследствии Куимов провел большой объем летных испытаний, позволивших получить сертификационные характеристики самолетов Ил-76, Ил-86, Ил-114, Ил-103 и запустить эти самолеты в эксплуатацию. В 2003 году Куимов выполнил программу летных испытаний самолета Ил-96-300ПУ для президента РФ. В 2004 году произвел первую в России автоматическую посадку на самолете Ил-96-300, в 2005 году - выполнил боевые пуски ракет по морским целям с самолета Ил-38 и совершил первый подъем опытного экземпляра Ил-76МД-90.

В 2006 году за "мужество и героизм, проявленные при испытании новых образцов авиационной техники", Куимов был удостоен звания Героя России. В общей сложности летчик-испытатель освоил более 35 типов самолетов. Он выполнил первые полеты самолетов Ил-96-400ТД (2007 год), Ил-76МФ (2010 год), Ил-112В (2019 год), Ил-114-300 (2020 год).

Герой Российской Федерации Николай Куимов Военная авиация, Гражданская авиация, Летчик-испытатель, Авиакатастрофа, Без рейтинга, Як, Ил, Су, Герой России, Личность, Длиннопост

Куимов участвовал в показательных выступлениях на международных авиакосмических салонах. Он пилотировал Ил-96Т в Париже в 1997 году, Ил-76МФ в 1998 году в Берлине, Ил-114-100 в 2000 году в Сингапуре.Именно Куимов был за штурвалом Ил-112В во время его первого полета 30 марта 2019 года.

16 декабря 2020 года на аэродроме в Жуковском, командуя экипажем, совершил первый полёт на новом пассажирском региональном турбовинтовом самолёте Ил-114-300

Погиб 17 августа 2021 года в результате катастрофы вблизи аэродрома Кубинка.Первый испытательный экземпляр самолёта должен был стать одним из главных экспонатов на военном форуме «Армия-2021». Именно поэтому его перебазировали с аэродрома ЛИИ им. Громова в Жуковском в Кубинку.

Заходя на посадку, самолёт летел на небольшой высоте и с невысокой скоростью, когда в районе двигателя на правом крыле возникло возгорание. Вскоре он стал заваливаться на правое крыло, после чего перевернулся в воздухе и врезался в землю. Все трое членов экипажа погибли.

Похоронен 31 августа 2021 года на Федеральном военном мемориале «Пантеон защитников Отечества».

Герой Российской Федерации Николай Куимов Военная авиация, Гражданская авиация, Летчик-испытатель, Авиакатастрофа, Без рейтинга, Як, Ил, Су, Герой России, Личность, Длиннопост

Источники : https://tass.ru/obschestvo/12154969

https://ru.m.ruwiki.ru/wiki/Куимов,_Николай_Дмитриевич

https://warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=13208

https://www.kommersant.ru/doc/4947023

https://testpilot.ru/base/2010/10/kuimov-n-d/

https://cmvvs.ru/muzejnaya-deyatelnost/alleya-geroe-aviatoro...

Показать полностью 2
Военная авиация Гражданская авиация Летчик-испытатель Авиакатастрофа Без рейтинга Як Ил Су Герой России Личность Длиннопост
4

Продвиньте ваш пост

Перейти
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Нужно больше внимания к постам? Есть способ!⁠⁠

Иногда даже самый интересный материал теряется в потоке новых записей. Если ваш пост остался незамеченным, измените ситуацию. Для этого на Пикабу есть продвижение.

Все просто: оставьте заявку в форме, добавьте ссылку на пост и выберите подходящий бюджет. Все. Ваш пост покажут во всех лентах на специальных позициях. Ну а вы получите дополнительную аудиторию и отклик пользователей.

Продвинуть пост

Продвижение Посты на Пикабу Текст
865
Banzay87
Banzay87
3 месяца назад

Герой Российской Федерации Виктор Федосов⁠⁠

Герой Российской Федерации Виктор Федосов Военная история, Летчики, Летчик-испытатель, Военная авиация, Чеченские войны, Полковник, Су-34, Офицеры, Без рейтинга, Герой России, Личность, Тюменская область, Военная техника

Виктор Владиславович Федосов (род. 21 июля 1964, Ишим ) — Заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации, полковник , Герой Российской Федерации(2013).

Герой Российской Федерации Виктор Федосов Военная история, Летчики, Летчик-испытатель, Военная авиация, Чеченские войны, Полковник, Су-34, Офицеры, Без рейтинга, Герой России, Личность, Тюменская область, Военная техника

В 1985 году окончил Ейское ордена Ленина Краснознаменное высшее военное авиационное училище летчиков. С 1985 года начал службу в строевых частях ВВС.

После окончания центра подготовки летчиков-испытателей, вся дальнейшая служба связана с испытанием новых образцов авиационной техники в Государственном лётно-испытательном центре Министерства обороны имени В. П. Чкалова. Освоил 18 типов летательных аппаратов, особую известность пилоту принесло участие в испытаниях истребителя-бомбардировщика Су-34.

Награжден орденами за участие в боевых вылетах на Северном Кавказе в период конца 1990-х начала 2000-х годов.

Является заместителем начальника 929-го Государственного лётно-испытательного центра Министерства обороны имени В. П. Чкалова по летной подготовке.

Герой Российской Федерации, удостоен "Золотой Звезды"закрытым Указом Президента РФ в декабре 2013 года за мужество и героизм,проявленные при испытании новой авиационной техники.

Источники : https://ishimpravda.ru/news/189449.html

https://tumentoday.ru/2016/11/21/v-tyumenskoj-oblasti-poyavi...

https://ru.m.ruwiki.ru/wiki/Федосов,_Виктор_Владиславович

https://bvvaul-barnaul.narod.ru/2bap.htm

Показать полностью 2
Военная история Летчики Летчик-испытатель Военная авиация Чеченские войны Полковник Су-34 Офицеры Без рейтинга Герой России Личность Тюменская область Военная техника
6
1433
Banzay87
Banzay87
3 месяца назад
Космическая движуха

Герой Российской Федерации Валерий Токарев⁠⁠

Герой Российской Федерации Валерий Токарев Космонавты, Летчик-испытатель, Космос, Орбита, Космонавтика, Герой России, Личность, Офицеры, Полковник, Военная авиация, Без рейтинга, Роскосмос, Длиннопост

Валерий Иванович Токарев (род. 29 октября 1952, Капустин Яр, Астраханская область) — космонавт-испытатель Центра подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина; российский полковник ВВС. C 2008 года по 2012 год глава Ростовского района, Ярославской области. С 2013 по 2018год — глава Звёздного городка, Московской области.

Герой Российской Федерации Валерий Токарев Космонавты, Летчик-испытатель, Космос, Орбита, Космонавтика, Герой России, Личность, Офицеры, Полковник, Военная авиация, Без рейтинга, Роскосмос, Длиннопост

В 1987 году начал космическую подготовку , когда был отобран для работы по программе «Буран». С 1989 года полковник. В 1989—1991 годах проходил общекосмическую подготовку в Центре подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина. 5 апреля 1991 года стал космонавтом-испытателем. В феврале 1992 года отказался принимать присягу ставшей независимой Украине; отстранён от должности, снят с лётной работы и выведен за штат. В 1992—1993 годах старший лётчик-испытатель Государственного Краснознаменного научно-испытательного института ВВС в Ахтубинске. С 1993 — космонавт-испытатель, старший лётчик-испытатель группы космонавтов института, с 1994 — командир группы космонавтов института. В 1996 году группа космонавтов института расформирована, Токарев выведен за штат института. В 1997 году зачислен в отряд космонавтов РГНИИ ЦПК космонавтом-испытателем.

Герой Российской Федерации Валерий Токарев Космонавты, Летчик-испытатель, Космос, Орбита, Космонавтика, Герой России, Личность, Офицеры, Полковник, Военная авиация, Без рейтинга, Роскосмос, Длиннопост

20 октября 1997 года утверждён командиром дублирующего экипажа 1-й российской экспедиции посещения Международной космической станции. В 1997—1998 годах проходил подготовку в Центре подготовки космонавтов. В декабре 1998 года Совместная (РКА и NASA) комиссия по планированию полетов на Международную космическую станцию назначила В. И. Токарева в экипаж шаттла «Дискавери STS-96» вместо Юрия Ивановича Маленченко. С января по май 1999 года проходил подготовку в составе экипажа STS-96 в Космическом центре имени Джонсона. С 27 мая по 6 июня 1999 года совершил свой первый космический полёт (9 суток 19 часов 14 минут 16 секунд) в качестве специалиста полёта шаттла «Дискавери» STS-96 по программе сборки Международной космической станции; второй российский космонавт, побывавший на Международной космической станции.

Герой Российской Федерации Валерий Токарев Космонавты, Летчик-испытатель, Космос, Орбита, Космонавтика, Герой России, Личность, Офицеры, Полковник, Военная авиация, Без рейтинга, Роскосмос, Длиннопост

Проходил подготовки в качестве командира второго экипажа ТК «Союз ТМ» 1-й российской экспедиции посещения Международной космической станции по программе «МКС-Т1» (1999); в качестве бортинженера и командира ТК «Союз ТМА» в составе основного экипажа МКС-8, командира ТК «Союз ТМА» и бортинженера МКС дублирующего экипажа 8-й экспедиции (МКС-8д) и основного экипажа 9-й экспедиции (МКС-9) вместе с Уилльямом МакАртуром; в том же качестве в дублирующий экипаж 10-й экспедиции (МКС-10д) и в основной экипаж 12-й экспедиции (МКС-12) с ним же.

Герой Российской Федерации Валерий Токарев Космонавты, Летчик-испытатель, Космос, Орбита, Космонавтика, Герой России, Личность, Офицеры, Полковник, Военная авиация, Без рейтинга, Роскосмос, Длиннопост

Проходил подготовки в качестве командира второго экипажа ТК «Союз ТМ» 1-й российской экспедиции посещения Международной космической станции по программе «МКС-Т1» (1999); в качестве бортинженера и командира ТК «Союз ТМА» в составе основного экипажа МКС-8, командира ТК «Союз ТМА» и бортинженера МКС дублирующего экипажа 8-й экспедиции (МКС-8д) и основного экипажа 9-й экспедиции (МКС-9) вместе с Уилльямом МакАртуром; в том же качестве в дублирующий экипаж 10-й экспедиции (МКС-10д) и в основной экипаж 12-й экспедиции (МКС-12) с ним же.

Герой Российской Федерации Валерий Токарев Космонавты, Летчик-испытатель, Космос, Орбита, Космонавтика, Герой России, Личность, Офицеры, Полковник, Военная авиация, Без рейтинга, Роскосмос, Длиннопост

Герой Российской Федерации (23 декабря 2000) — за мужество и героизм, проявленные во время международного космического полёта.

Герой Российской Федерации Валерий Токарев Космонавты, Летчик-испытатель, Космос, Орбита, Космонавтика, Герой России, Личность, Офицеры, Полковник, Военная авиация, Без рейтинга, Роскосмос, Длиннопост

Источники : https://www.roscosmos.ru/1890/

https://tass.ru/encyclopedia/person/tokarev-valeriy-ivanovic...

https://www.gctc.ru/main.php?id=215

https://ru.m.ruwiki.ru/wiki/Токарев,_Валерий_Иванович

https://zhukovskymuseum.ru/космонавту-валерию-токареву-70/

https://www.energia.ru/ru/iss/iss12/tokarev.html

Показать полностью 7
Космонавты Летчик-испытатель Космос Орбита Космонавтика Герой России Личность Офицеры Полковник Военная авиация Без рейтинга Роскосмос Длиннопост
31
1285
Banzay87
Banzay87
3 месяца назад

Герой Российской Федерации Тайгиб Толбоев⁠⁠

Герой Российской Федерации Тайгиб Толбоев Военные, Военная история, Летчик-испытатель, Вертолетчики, Чеченские войны, Герой России, Личность, Дагестанцы, История (наука), История России, Длиннопост, Война, Память

Тайгиб Омарович Толбоев(8 августа 1955, Согратль, Дагестанская АССР — 20 мая 2021, Согратль, Дагестан) — советский и российский военный лётчик и лётчик-испытатель, Герой Российской Федерации (9.05.2007). Полковник.

Герой Российской Федерации Тайгиб Толбоев Военные, Военная история, Летчик-испытатель, Вертолетчики, Чеченские войны, Герой России, Личность, Дагестанцы, История (наука), История России, Длиннопост, Война, Память

С 1974 года — в Вооружённых Силах. В 1978 году окончил Ейское высшее военное авиационное училище лётчиков. После училища служил в строевых частях.

С 1985 года на лётно-испытательской работе — лётчик-испытатель представительства заказчика № 350 Министерства обороны СССР.

Принимал участие в испытаниях 35 различных типов и модификаций вертолётов и самолётов, в том числе «Су-25», «Су-27», «Су-30», «Су-39», «Су-7Б», «Су-7У», ряда моделей «МиГов» и ракетного вооружения на самолётах «Су».

8 августа 1995 года попал в авиакатастрофу, но выжил. Участвовал в боях второй чеченской войны, в августе — сентябре 1999 года эвакуировал мирных жителей и раненых из района боевых действий.

Герой Российской Федерации Тайгиб Толбоев Военные, Военная история, Летчик-испытатель, Вертолетчики, Чеченские войны, Герой России, Личность, Дагестанцы, История (наука), История России, Длиннопост, Война, Память

Указом Президента Российской Федерации № 599 от 9 мая 2007 года, «за мужество и героизм, проявленные при испытании новых образцов авиационной техники», полковник Тайгиб Толбоев был удостоен высокого звания Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

Герой Российской Федерации Тайгиб Толбоев Военные, Военная история, Летчик-испытатель, Вертолетчики, Чеченские войны, Герой России, Личность, Дагестанцы, История (наука), История России, Длиннопост, Война, Память

Толбоев продолжал службу в Вооружённых Силах, занимая должность старшего лётчика-испытателя — заместителя начальника 350 военного представительства Министерства обороны Российской Федерации, аккредитованного при Улан-Удэнском авиационном заводе.

Проживал в городе Улан-Удэ, избирался депутатом Народного Хурала Бурятии IV созыва (2007—2013). Работал в комитете по межрегиональным связям, национальным вопросам, молодежной политике, общественным и религиозным объединениям.

Старший брат — лётчик-испытатель Герой Российской Федерации Магомед Талбоев

Скончался 20 мая 2021 года после продолжительной болезни.

Показать полностью 3
Военные Военная история Летчик-испытатель Вертолетчики Чеченские войны Герой России Личность Дагестанцы История (наука) История России Длиннопост Война Память
9
1550
Banzay87
Banzay87
3 месяца назад

Герой Российской Федерации Радик Бариев⁠⁠

Герой Российской Федерации Радик  Бариев История России, Военная история, Летчик-испытатель, Военные, Авиация, ВВС, Военная авиация, Герой России, Личность, Офицеры, Длиннопост, Память

Радик Абрарович Бариев(род. 31 июля 1961 года, Белокоровичи, Житомирская область) — советский и российский лётчик-испытатель, начальник Государственного лётно-испытательного центра Министерства обороны имени В. П. Чкалова (с 2009 года), генерал-лейтенант (2024), Герой Российской Федерации (2006), Заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации.

Герой Российской Федерации Радик  Бариев История России, Военная история, Летчик-испытатель, Военные, Авиация, ВВС, Военная авиация, Герой России, Личность, Офицеры, Длиннопост, Память

С 1978 года Бариев начал службу в Военно-воздушных силах. В 1982 году он окончил Качинское высшее военное авиационное училище летчиков, после чего служил в 145-м истребительном авиационном полку в Прикарпатском военном округе ( Ивано-Франковск).

В 1988—1991 годах обучался в Военно-воздушной академии имени Ю. А. Гагарина, по окончании которой был направлен в Центр подготовки летчиков-испытателей Государственного летно-испытательного центра имени В. П. Чкалова (расположенный в городе Ахтубинске).

Герой Российской Федерации Радик  Бариев История России, Военная история, Летчик-испытатель, Военные, Авиация, ВВС, Военная авиация, Герой России, Личность, Офицеры, Длиннопост, Память

После окончания Центра, с 1993 года — лётчик-испытатель 267-го лётно-испытательного центра. С января 2003 года – начальник 267-го лётно-испытательного центра – старший лётчик-испытатель ГЛИЦ имени В.П.Чкалова.

Герой Российской Федерации Радик  Бариев История России, Военная история, Летчик-испытатель, Военные, Авиация, ВВС, Военная авиация, Герой России, Личность, Офицеры, Длиннопост, Память

4 февраля 2006 года, Указом Президента Российской Федерации № 636 за мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, полковнику Радику Абраровичу Бариеву присвоено звание Героя Российской Федерации.

Герой Российской Федерации Радик  Бариев История России, Военная история, Летчик-испытатель, Военные, Авиация, ВВС, Военная авиация, Герой России, Личность, Офицеры, Длиннопост, Память

В 2008 году окончил Военную академию Генерального штаба Вооружённых Сил Российской Федерации.

17 июля 2009 года Бариев возглавил 929-й Государственный летно-испытательный центр Минобороны России имени В. П. Чкалова.

Герой Российской Федерации Радик  Бариев История России, Военная история, Летчик-испытатель, Военные, Авиация, ВВС, Военная авиация, Герой России, Личность, Офицеры, Длиннопост, Память

Проживает в городе Ахтубинске Астраханской области, продолжает лётно-испытательную работу в возглавляемом 929 ГЛИЦ ВВС. Имеет квалификацию лётчика-испытателя 1-го класса, учёную степень — кандидат военных наук, учёное звание — профессор Академии военных наук.

Показать полностью 6
История России Военная история Летчик-испытатель Военные Авиация ВВС Военная авиация Герой России Личность Офицеры Длиннопост Память
11

Попробовать мобильный офис

Перейти
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Мобильный офис до 100 тысяч рублей⁠⁠

Ноутбуки используют не только для работы: на них смотрят сериалы, редактируют фото, запускают игры и монтируют ролики. Поэтому теперь требования к устройству такие: быть легким для дороги, надежным для горящих дедлайнов и стильным, чтобы не прятать в переговорке. А еще — легко работать в связке с другими гаджетами.

Протестировали TECNO MEGABOOK K15S вместе со смартфоном TECNO CAMON 40 и наушниками TECNO в рабочих и бытовых сценариях от Zoom-звонков до перелета, а теперь рассказываем, как себя показала техника.

Первое впечатление от дизайна ноутбука

Первое, что заметно — это вес. При диагонали 15,6 дюйма и полностью металлическом корпусе K15S весит всего 1,7 кг. Это примерно на 15% меньше, чем аналоги. Устройство не обременяет ни в офисе, ни в такси. Ноутбук поместился в стандартный городской рюкзак, было удобно достать его в кафе за завтраком и по дороге в такси, чтобы быстро отработать клиентские правки.

1/4

Дизайн сдержанный, без ярких акцентов, с матовой поверхностью. Правда, на ней остаются следы от рук. Так что если приходится постоянно открывать ноутбук в присутствии клиентов или партнеров, лучше купить прозрачный кейс. Визуально и тактильно устройство ощущается надежно: не выскальзывает и не двигается по столу, благодаря специальным резиновым накладкам на задней части.

Шарнир работает мягко: чтобы открыть крышку даже одной рукой, не нужно придерживать корпус. Чтобы показать коллеге или клиенту презентацию, достаточно раскрыть экран на 180°. Это удобно и для работы лежа, и для подставок, которые требуют определенного угла обзора.

Также отметим 9 портов: USB-A, USB-C, HDMI, слот для карты памяти — можно забыть о переходниках.

В TECNO MEGABOOK K15S предустановлен Windows 11. Ноутбук готов к работе сразу после включения. Никаких лишних установок и обновлений. Все настроено и оптимизировано для вашей многозадачности.

Экран: яркая картинка и комфорт ночью

Экран — 15,6 дюйма, IPS-матрица с разрешением Full HD. Углы обзора отличные: изображение остается четким, даже если смотреть сбоку, цвета не искажаются. Есть антибликовое покрытие. Тестировали ноутбук при разном освещении: можно спокойно работать у окна. Когда солнце бьет прямо в экран, текст по-прежнему остается читаемым, картинки не искажаются. Это редкость в бюджетных моделях.

1/2

Неважно, работаете вы ночью или играете, выручит клавиатура с регулируемой четырехуровневой подсветкой. При среднем уровне в темноте все видно, глаза не устают. Из плюсов для тревожных людей: включали ноутбук в самолете и электричке, никто вокруг не жаловался на яркость. Все регулируется кнопками, не нужно лишний раз заходить в настройки.

Стеклокерамический крупный тачпад — 15 см. Он не залипает, не промахивается, срабатывает с первого касания. Не возникает дискомфорта, даже если несколько часов редактировать документы без мышки. После перехода с других устройств немного непривычно, что тачпад работает в двух направлениях: нижняя часть отзывается нажатием, верхняя — касанием.

В кнопку питания встроен сканер отпечатка пальцев. К нему можно быстро привыкнуть, особенно если сидишь в опенспейсе или работаешь в дороге. Один легкий тап пускает в систему даже с мокрыми руками. Безопасно, удобно и не нужно постоянно вводить пароли.

Производительность: рендерим видео, открываем вкладки

Ноутбук работает на AMD Ryzen 7 5825U (опционально можно выбрать версию техники Intel Core i5-13420H). Восьмиядерный AMD с поддержкой 16 потоков подходит для ресурсоемких операций вроде рендеринга или работы с большими массивами данных. Встроенная графика Radeon справляется с редактированием видео в Full HD или играми.

1/4

Во время монтажа 30-минутного ролика в DaVinci Resolve и параллельной работе в Photoshop с несколькими большими PSD-файлами система сохраняла стабильность. Не было ни зависаний, ни заметного падения производительности. Ноутбук уверенно держит в фоне 10 приложений одновременно. Если запущены браузер с 20 вкладками, видеозвонок в Telegram, Excel с объемной таблицей и софт для монтажа, система не тормозит и не перегревается. Переход между окнами остается плавным, ничего не «проседает», даже при одновременном скачивании файлов и редактировании видео.

Базовая комплектация включает 16 ГБ оперативной памяти в двух слотах. При необходимости можно легко увеличить этот показатель до 32 ГБ, заменив стандартные модули на более емкие. Помимо установленного SSD на 1 ТБ предусмотрен дополнительный слот, поддерживающий диски объемом до 2 ТБ.

Чтобы во время нагрузки системы охлаждения не выходили из строя, в ноутбук встроен эффективный вентилятор, способный рассеивать до 35 Вт тепла. Устройство не греется, его спокойно можно держать на коленях. Это решение дополнено тремя режимами работы, которые переключаются простой комбинацией клавиш Ctrl+Alt+T. Тихий режим идеален для работы ночью или в общественных местах, сбалансированный подходит для повседневных задач. Производительный, на котором запускали рендеринг видео и игры, практически не шумит.

Автономность: 15 часов без подзарядки

Протестили автономность MEGABOOK K15S в условиях, знакомых каждому деловому путешественнику. Утром перед вылетом зарядили ноутбук до 100% и взяли его в рейс Москва — Калининград. В зале ожидания провели созвон, потом три часа смотрели сериал и в дороге до отеля редактировали документы. К моменту приезда оставалось 40% заряда: хватило бы еще на пару часов продуктивной работы.

1/3

MEGABOOK K15S может автономно работать до 15 часов и позволяет не оглядываться на индикатор заряда. Заявленное время достигается при типичном офисном использовании: одновременная работа с документами в Word и Excel, ведение переписки, видеоконференции, веб-серфинг.

Если все же понадобится, за  час восполняется до 70% батареи. Компактный адаптер мощностью 65 Вт на базе нитрида галлия поместился даже в карман пиджака. Один блок питания заряжает и ноутбук, и смартфон, и наушники. Экономия места: не нужно никаких дополнительных проводов.

Звук, который реально слышно

В TECNO MEGABOOK K15S установлены два мощных динамика по 2.5 Вт. Звук с глубокими низами, без пластикового дребезжания, объемный. Благодаря DTS можно смотреть видео даже в шумном помещении. В тестах специально включали сцены с шагами и выстрелами: локализация настолько точная, что в наушниках нет необходимости.

Та же стабильность и в микрофоне. Благодаря AI-шумоподавлению голос передается чисто. Во время тестовых звонков из оживленного кафе собеседник не услышал ни разговоры за соседним столом, ни городской шум. И все это — на расстоянии до пяти метров.

Кстати, о созвонах. В ноутбуке встроена обновленная камера. Она отслеживает положение лица, а еще есть физическая шторка приватности. Например, можно закрыть шторку для комфортных видеоконференций.

Для тех, кто предпочитает гарнитуру, идеально подойдут беспроводные наушники TECNO FreeHear 1 из экосистемы бренда. Когда не хотелось делиться разговорами с окружающими, подключали их. Чистый звук с акцентом на средние частоты, 11-мм драйверы, которые выдают неожиданную детализацию. Музыку слушать приятно: и фоновый плейлист на телефоне, и вечерний сериал на ноутбуке. Автономно работают наушники 6 часов, с кейсом — до 30 часов. 

1/2

Bluetooth 5.4 обеспечивает стабильное соединение на расстоянии до 10 метров. Удобная C-образная форма разработана специально для длительного ношения — после восьмичасового рабочего дня в ушах не возникает дискомфорта. Наушники поддерживают одновременное подключение к ноутбуку и смартфону. Переключение между устройствами происходит быстро и без заминок.

Через фирменное приложение Welife можно выбрать один из четырех эквалайзеров и отследить местоположение гарнитуры в случае утери. А еще кастомизировать виджет для управления наушниками. Функция настройки персонализированного дизайна доступна для устройств на Android и позволяет гибко изменить внешний вид окна подключения: вплоть до установки фоновой картинки или собственного фото.

Первые пару использований может потребоваться время, чтобы привыкнуть к нестандартной форме вкладышей, но уже с третьего раза они надеваются вслепую за секунду. Что особенно приятно:  собеседники отмечают, что звук от микрофона более приятный и четкий, чем у дорогих известных моделей.

Бесшовная синхронизация со смартфоном

Благодаря функции OneLeap ноутбук синхронизируется со смартфоном TECNO. Подключение происходит за пару секунд: достаточно один раз подтвердить сопряжение. После этого открывается доступ к бесшовному переключению между устройствами — объединенному буферу обмена, дублированию экранов и передаче файлов без кабелей и пересылок в мессенджерах.

Функция выручила, когда нужно было открыть приложение, у которого нет веб-версии. Удобно работает и буфер обмена: скопировал текст на одном устройстве — вставил на другом. Например, код, полученный в сообщении на телефоне, вводится в браузере на ноутбуке. Экономит минуты, а иногда и нервы. А когда в дороге пропал Wi-Fi, ноутбук сам подключился к мобильному интернету через смартфон.

1/2

TECNO CAMON 40 и сам по себе — мощный рабочий инструмент.  Смартфон выделяется камерой высокого качества 50 Мп, ярким AMOLED-экраном 120 Гц и множеством функций, которые упрощают процесс мобильной съёмки и использование искусственного интеллекта TECNO AI.

Телефон работает на HIOS 15.0.1 на базе Android 15.В фирменную оболочку встроен искусственный интеллект:

  • Голосовой помощник Ella. Отвечает на вопросы, помогает с задачами и управлением устройством.

  • Решение задач. Наводите камеру на задачу, ИИ решает ее.

  • AI Редактор фотографий. Интеллектуальная обработка в одно касание.

  • Быстрый поиск. Находит адрес на экране и запускает навигацию, распознает объекты и события, автоматически добавляет их в календарь.

Технические характеристики

  • Процессор и память. 8 ядер, 16 потоков, Кэш L3 16 МБ, частота до 4.5 ГГц Графический процессор AMD Radeon™ graphics SSD 512 ГБ или 1 ТБ, М.2, 2280, PCle 3.0 Nvme DDR4 16 ГБ, 3200 МГц.

  • Дисплей. 15.6", TFT, Full HD (1920×1080), 16:9, 280нит, 45% NTSC, 16.7 млн цветов, 60 Гц, 141 ррі.

  • Веб-камера. 1 Мп, шторка приватности.

  • Порты. 9 портов: 1*TF Card (microSD), 1*HDMI 1.4, 1*USB-A 3.1,

    1*USB-A 3.2, 1*3.5mm аудиовход, *Ethernet RJ45 до 1 Гбит, 2*Туре-С (Full Function), 1*слот для замка Kensington.

  • Другое. Сканер отпечатка пальца в кнопке питания. Клавиатура с подсветкой (4 уровня яркости). Тачпад с поддержкой одновременно 4 касаний.

  • Батарея. 70 Вт∙ч (6150 мА∙ч), Li-Pol, 11.55 B 65 Вт Type-C GaN, 20 В, 3.25 А, кабель 1.8 м (Туре-С-Type-C).

  • Габариты. 17.3 мм (высота), 359.5 мм (ширина), 236 мм (глубина).

  • Вес. 1,7 кг.


Если хотите создать собственную экосистему, в которой технологии подстроятся под ритм дня, попробуйте технику TECNO. Мощный ноутбук, быстрый смартфон и наушники соединяются в единое пространство. Быстрое переключение между устройствами, синхронизация файлов и стабильное соединение без лишних настроек.

КУПИТЬ НОУТБУК TECNO

Реклама TECNO Mobile Limited, Юридический адрес: Flat N, 16/F., Block B, Универсальный промышленный центр, 19-25 Shan MeiStreet, Fotan, New Territories, Гонконг

Показать полностью 17
Электроника Гаджеты Ноутбук Длиннопост
96
Banzay87
Banzay87
3 месяца назад

Герой Российской Федерации Виктор Дубовой ⁠⁠

Герой Российской Федерации Виктор Дубовой  История (наука), Военная история, История России, Черноморский флот, Северный флот, Морская авиация, Палубная авиация, Летчики, Офицеры, Герой России, Летчик-испытатель, Личность, Длиннопост

Виктор Викторович Дубовой - 25 ноября 1961, Новошахтинск, Ростовская область, РСФСР, СССР — 29 апреля 2019) — морской лётчик, полковник, Герой Российской Федерации (1999).

Герой Российской Федерации Виктор Дубовой  История (наука), Военная история, История России, Черноморский флот, Северный флот, Морская авиация, Палубная авиация, Летчики, Офицеры, Герой России, Летчик-испытатель, Личность, Длиннопост

В Советской Армии с 1978 года. В 1982 году окончил Ейское высшее военное авиационное училище лётчиков имени В. М. Комарова с отличием. По окончании училища служил в минно-торпедном авиационном полку ВВС Балтийского флота. Там познакомился с заместителем командира полка по лётной подготовке Тимуром Апакидзе, который вскоре предложил Виктору Дубовому принять участие в становлении отечественной палубной авиации. В 1988 году по предложению Т. Апакидзе переведён в 100-й полк корабельной авиации 33-го Центра боевого применения и переучивания лётного состава морской авиации имени Е. Н. Преображенского ВВС Черноморского флота (аэродром Саки).

Герой Российской Федерации Виктор Дубовой  История (наука), Военная история, История России, Черноморский флот, Северный флот, Морская авиация, Палубная авиация, Летчики, Офицеры, Герой России, Летчик-испытатель, Личность, Длиннопост

В 1992 году с распадом СССР вместе с полком перешёл в состав ВВС Северного флота, в гарнизон Североморск-3. В 1994 году одним из первых лётчиков совершил посадку на палубу тяжёлого авианесущего крейсера «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» (до него такие посадки совершали только Тимур Апакидзе и Игорь Кожин ). Освоил дозаправку в воздухе и элементы высшего пилотажа «Колокол» и «Кобра Пугачёва». В 2000 году окончил Военно-морскую академию имени Н. Г. Кузнецова. После окончания академии продолжил службу в ВВС Северного флота, был заместителем командира 279-го отдельного корабельного истребительного авиационного полка ВВС Северного флота, старшим лётчиком-инспектором отдела боевой подготовки штаба ВВС Северного флота. К 2004 году имел на личном счету свыше 200 посадок на палубу авианесущего крейсера и свыше 2 000 часов налёта, освоил 6 типов самолётов. Участник ряда дальних морских походов

Герой Российской Федерации Виктор Дубовой  История (наука), Военная история, История России, Черноморский флот, Северный флот, Морская авиация, Палубная авиация, Летчики, Офицеры, Герой России, Летчик-испытатель, Личность, Длиннопост

Медаль «Золотая Звезда» Героя Российской Федерации № 474 (6.01.1999) — за высокие показатели в служебной деятельности, отвагу и мужество, проявленные при освоении техники нового поколения.

Герой Российской Федерации Виктор Дубовой  История (наука), Военная история, История России, Черноморский флот, Северный флот, Морская авиация, Палубная авиация, Летчики, Офицеры, Герой России, Летчик-испытатель, Личность, Длиннопост

С 2009 года — в отставке. Жил в Москве. Скончался 29 апреля 2019 года. Похоронен на Федеральном военном мемориальном кладбище.

Показать полностью 4
История (наука) Военная история История России Черноморский флот Северный флот Морская авиация Палубная авиация Летчики Офицеры Герой России Летчик-испытатель Личность Длиннопост
0
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии