Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Дизель

С этим тегом используют

Авто Бензин Двигатель Вертикальное видео Топливо Заправка Машина Все
644 поста сначала свежее
26
KbmSaver
KbmSaver
16 часов назад
Автомобильное сообщество

Когда переключать передачу? На пике мощности или момента?⁠⁠

Когда переключать передачу? На пике мощности или момента? Авто, Тюнинг, Ремонт авто, Автосервис, Запчасти, Полезное, Гонки, Двигатель, Гараж, Дизель, Автомобилисты, Длиннопост

Знаете когда нужно переключать передачу для максимального ускорения?

Попробую объяснить тут не только для "гонщиков", но и для обычных автомобилистов, которые знают что такое обгон на двухполоске со встречкой. Немного теории, а универсальный совет будет в конце.

Это поможет поможет совершить обгон максимально быстро и, соответственно, безопасно.

Многие видели такие графики и знают о мощности и крутящем моменте (дизелисты точно знают:)) вот например такой:

Когда переключать передачу? На пике мощности или момента? Авто, Тюнинг, Ремонт авто, Автосервис, Запчасти, Полезное, Гонки, Двигатель, Гараж, Дизель, Автомобилисты, Длиннопост

И когда переключаться на повышенную?

Тут мнения разделяются:

  1. На пике мощности

  2. Когда начинает снижаться крутящий момент

  3. Крутить в отсечку

На удивление - все три варианта неверные и вот почему:

Все знают что 50 км/ч можно ехать как на 1й, так и на 4й передаче.

В чём разница? Правильно в оборотах кол.вала.
На разных оборотах - разная мощность.
Именно мощность совершает работу и толкает автомобиль. Забудьте поговороки про крутящий момент, выигрывающий гонки))

При прочих равных более мощный автомобиль всегда будет быстрее автомобиля с бОльшим крутящим моментом!


Давайте взглянем на график мощности и скорости по передачам:

Когда переключать передачу? На пике мощности или момента? Авто, Тюнинг, Ремонт авто, Автосервис, Запчасти, Полезное, Гонки, Двигатель, Гараж, Дизель, Автомобилисты, Длиннопост

На нём видно, что если ехать 50 км/ч на 2й передаче - мощность будет максимальная и она будет продолжать расти вплоть до пика мощности примерно на 75 км/ч.

Но что делать в этот момент? Переключаться на 3ю или крутить дальше?

Ответ однозначный - крутить дальше до того момента, пока мощность на 3й передаче не сравняется со 2й. Это пересечение красной и жёлтой линии.

Если мы переключимся на пике мощности (217 л.с) - то на 3й передаче в это момент будет лишь 140 л.с., что можно увидеть на графике ниже.

Когда переключать передачу? На пике мощности или момента? Авто, Тюнинг, Ремонт авто, Автосервис, Запчасти, Полезное, Гонки, Двигатель, Гараж, Дизель, Автомобилисты, Длиннопост

Перекручивать в отсечку тоже смысла не имеет, т.к. мощность может упасть так сильно, что гораздо "выгоднее" будет ехать на следующей передаче.
Именно так работают вариаторы – они доводят обороты до максимальной мощности и остаются там лишь меняя передаточное число.

А теперь совет для быстрых и безопасных обгонов:

  1. Невозможно максимально ускоряться, используя полку момента. Это просто удобно для езды, но это небыстро. Для максимального ускорения необходимо использовать максимальную мощность.

  2. Не существует оптимальных оборотов для переключения передач, это зависит от графика мощности и передаточных чисел вашей КПП.

  3. Ну и самое главное: для максимального ускорения ВСЕГДА нужно переключаться после пика мощности, чтобы максимально её использовать.

Всем безопасных обгонов и пустых встречек!

Лайк приветствуется :)

Показать полностью 4
[моё] Авто Тюнинг Ремонт авто Автосервис Запчасти Полезное Гонки Двигатель Гараж Дизель Автомобилисты Длиннопост
29
55
babochkipriazovy
babochkipriazovy
8 дней назад
Специфический юмор

Будни европейского автопрома⁠⁠

Электричка придёт и уйдет:

Будни европейского автопрома Юмор, Странный юмор, Наклейки на авто, Фото на тапок, Электромобиль, Дизель, Авто

Я останусь на несколько дней (лет, десятилетий...):

Будни европейского автопрома Юмор, Странный юмор, Наклейки на авто, Фото на тапок, Электромобиль, Дизель, Авто

Проверенный, надёжный, иногда смердящий дизель.

Показать полностью 1
Юмор Странный юмор Наклейки на авто Фото на тапок Электромобиль Дизель Авто
14
2
ewgeo
ewgeo
11 дней назад
Российская промышленность

Дизельные и бензиновые генераторы⁠⁠

Всем привет!
Занимаюсь продажей оборудования.
Если кому интересно что для себя выбрать из продукции или подобрать под определенную задачу - пишите, готов обсудить и рассказать как оно устроено на самом деле.
P.S. Много раз видел что тут пишут про генераторы - захотелось пообщаться на эту тему.

[моё] Опыт Генераторы Дизель генераторы Дизель Резервное питание Текст
21
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Считаете себя киноманом 80 LVL?⁠⁠

Залетайте проверить память и сообразительность → Будет интересно

Киногерои Тест Текст
80
ksenobianinSanta
ksenobianinSanta
14 дней назад
Флора и фауна

Копаифера: дерево, которое течёт дизелем⁠⁠

Пожалуй, если бы вы увидели, как из дерева сочится вязкая жидкость с запахом керосина, вы бы не поверили глазам. Но зрение вас не подводит: есть такое дерево. Причём не в какой-нибудь научной фантастике, а в реальных тропических лесах. Представляем — копаифера, она же дизельное дерево, керосиновое, нефтяное, и даже живой топливный кран, если хочется совсем поэтично.

Копаифера: дерево, которое течёт дизелем Дерево, Дизель, Природа, Дикая природа, Яндекс Дзен, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

Листья, ствол, солярка.

Живёт копаифера (род Copaifera) в дождевых лесах Южной Америки, Индии и Западной Африки. Обычно она вырастает до 15–20 метров, а иногда принимает форму деревоподобного кустарника. Молодые деревья гладкие и неброские, но по мере взросления на их коре появляются глубокие трещины. Именно через эти трещины — без всякого сверления — из ствола начинает сочиться маслянистая жидкость, которую местные давно называют живой нефтью.

Пробурил — заправился.

Если ждать, пока сок сам потечёт, — не самый рациональный вариант. Потому копаиферы часто бурят, как берёзу весной, и получают до 20 литров топливной смолы всего за 15 минут. Цвет и вязкость этой жидкости зависят от вида дерева и условий произрастания: она может быть янтарной, почти прозрачной или тёмно-коричневой, густой как сироп или текучей, как моторное масло.

Копаифера: дерево, которое течёт дизелем Дерево, Дизель, Природа, Дикая природа, Яндекс Дзен, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

Главное — она горит. Причём хорошо. Топливо из копаиферы действительно можно использовать для дизельных двигателей, и в некоторых случаях — без предварительной переработки. Конечно, на грузовике до Амазонки вы не доедете, но лампу заправить, костёр разжечь или генератор запустить — вполне возможно.

Что ещё умеет дерево-дизель?

Добытая из копаиферы смола — это не только топливо. Она активно используется:

  • в бумажной и лакокрасочной промышленности,

  • как основа для парфюмерии,

  • в медицине — как антисептик, противовоспалительное, средство для заживления ран,

  • при производстве косметики — от шампуней до антивозрастных кремов,

  • даже как пищевая добавка и бальзам для глазуровки фарфора.

А ещё — как сырьё для биодизеля промышленного уровня. Культивируемые «дизельные леса» уже растут в некоторых странах Латинской Америки. Пусть пока это не конкуренция нефти, но возможность для устойчивого сельского топлива — вполне реальная.

Копаифера: дерево, которое течёт дизелем Дерево, Дизель, Природа, Дикая природа, Яндекс Дзен, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

А не посадить ли нам копаиферу?

Звучит заманчиво: посадил дерево — и через пару лет у тебя персональная автозаправка. Увы, в реальности не всё так просто. Во-первых, копаифера — строго тропическое растение, не переносящее холода. Во-вторых, первый сок она даёт не раньше 30–50 лет жизни. В-третьих, не каждая копаифера одинаково масляниста. И, конечно, экологические тонкости: избыточная добыча может погубить и дерево, и всю систему вокруг него.

Финальный аккорд — без дыма и копоти.

Живое дизельное дерево — это не шутка и не фантастика. Это реальное растение, которое производит топливо лучше некоторых заводов. А ещё — яркий пример того, как природа может удивлять даже в XXI веке. И пусть у вас в огороде не вырастет мини-заправка, но теперь вы точно знаете, где растёт настоящая зелёная нефть.

Следите за деревьями внимательно — мало ли что из них вытекает.

Копаифера: дерево, которое течёт дизелем Дерево, Дизель, Природа, Дикая природа, Яндекс Дзен, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

Источник.

Показать полностью 4
Дерево Дизель Природа Дикая природа Яндекс Дзен Яндекс Дзен (ссылка) Длиннопост
2
299
dialectic.club
dialectic.club
Топовый автор
За рабочее дело
1 месяц назад

Забастовка водителей грузовиков парализовала Иран⁠⁠

Десятки городов Ирана оказались парализованы всеобщей забастовкой водителей грузовиков, протестующих против резкого роста цен на дизельное топливо. Многодневный протест остановил доставку грузов по всей стране.

Причиной стачки стал план правительства ввести многоуровневую систему цен на дизель, которая лишит их возможности зарабатывать. Сейчас литр субсидированного дизельного топлива стоит около $0,006, но с введением новой системы многим придется покупать его по полусубсидированной цене ($0,57) или даже по рыночной ($0,84).

Водители утверждают, что даже при нынешних субсидиях доходы от перевозок едва покрывают расходы. К высоким тратам на топливо добавляются страховые взносы, дорогостоящий ремонт грузовиков, дорожные сборы и ограниченные квоты на дизель.

Организатор забастовки, профсоюз «Союз ассоциаций водителей грузовиков и таксистов Ирана», выступил с заявлением: «Мы бастуем, потому что требуем соблюдения наших прав. Наше единство — единственный способ изменить ситуацию в нашу пользу».

Высокая организованность забастовки подтверждается сообщениями о скоординированных собраниях водителей в разных городах. Власти пока игнорируют требования бастующих, более того, поступают сообщения о применении силы со стороны полиции и арестах протестующих.

На видео одна из парковок дальнобойщиков — все автомобили остались на месте.

Показать полностью
[моё] Работники Труд Дизель Бензин Топливо Рост цен Иран Забастовка Дальнобойщики Видео Вертикальное видео
65
6
user9638082
1 месяц назад

День с головкой блока цилиндров на Mercedes T1 – испытание на прочность!⁠⁠

Сегодня был тот самый день, когда я решил снять (и таки сделал это) головку блока цилиндров (ГБЦ) со своего OM601 на Mercedes T1🚐. Да-да, с того самого микроавтобуса, который я превращаю в уютный автодом для семейных путешествий! И знаете что? Это был настоящий квест! Некоторые болты оказались настолько "упрямыми", что пришлось их высверливать.А другие, как выяснилось, были… недокручены! Одного болта ГБЦ и вовсе не было на своем месте Видимо, прошлый хозяин тоже не без греха😅 (это был не первый "сюрприз", об этом позже).Но самое крутое – этот "красавец T1" приехал своим ходом из Ижевска в Питер и даже с такими сюрпризами под капотом он не сдаётся! Теперь впереди диагностика, шлифовка (если понадобится) и сборка.

Цель ясна:превратить этого железного коня в надежный дом на колёсах! В планах: уже в этом году небольшой выезд с семьёй в пределах Ленинградской области, а в следующем году -Эльбрус!⛰️🌄

Впереди ещё куча работы, но каждая сложность – это опыт, а каждый болт – шаг к мечте. Кто сталкивался с подобным? Делитесь советами по ремонту OM601,постройке автодома или просто поддерживайте в комментариях!

День с головкой блока цилиндров на Mercedes T1 – испытание на прочность! Дом на колесах, Микроавтобусы, Ремонт авто, Мерседес, Дизель, Длиннопост

Видны отсверленные болты

День с головкой блока цилиндров на Mercedes T1 – испытание на прочность! Дом на колесах, Микроавтобусы, Ремонт авто, Мерседес, Дизель, Длиннопост

Преемственность поколений

Показать полностью 2
[моё] Дом на колесах Микроавтобусы Ремонт авто Мерседес Дизель Длиннопост
2
12
Tutanhamon2090
Tutanhamon2090
1 месяц назад

Генератор погоды⁠⁠

Поезд Паровоз Дизель В разнос Дым Облака Вертикальное видео Видео Короткие видео
6

Попробовать мобильный офис

Перейти
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Мобильный офис до 100 тысяч рублей⁠⁠

Ноутбуки используют не только для работы: на них смотрят сериалы, редактируют фото, запускают игры и монтируют ролики. Поэтому теперь требования к устройству такие: быть легким для дороги, надежным для горящих дедлайнов и стильным, чтобы не прятать в переговорке. А еще — легко работать в связке с другими гаджетами.

Протестировали TECNO MEGABOOK K15S вместе со смартфоном TECNO CAMON 40 и наушниками TECNO в рабочих и бытовых сценариях от Zoom-звонков до перелета, а теперь рассказываем, как себя показала техника.

Первое впечатление от дизайна ноутбука

Первое, что заметно — это вес. При диагонали 15,6 дюйма и полностью металлическом корпусе K15S весит всего 1,7 кг. Это примерно на 15% меньше, чем аналоги. Устройство не обременяет ни в офисе, ни в такси. Ноутбук поместился в стандартный городской рюкзак, было удобно достать его в кафе за завтраком и по дороге в такси, чтобы быстро отработать клиентские правки.

1/4

Дизайн сдержанный, без ярких акцентов, с матовой поверхностью. Правда, на ней остаются следы от рук. Так что если приходится постоянно открывать ноутбук в присутствии клиентов или партнеров, лучше купить прозрачный кейс. Визуально и тактильно устройство ощущается надежно: не выскальзывает и не двигается по столу, благодаря специальным резиновым накладкам на задней части.

Шарнир работает мягко: чтобы открыть крышку даже одной рукой, не нужно придерживать корпус. Чтобы показать коллеге или клиенту презентацию, достаточно раскрыть экран на 180°. Это удобно и для работы лежа, и для подставок, которые требуют определенного угла обзора.

Также отметим 9 портов: USB-A, USB-C, HDMI, слот для карты памяти — можно забыть о переходниках.

В TECNO MEGABOOK K15S предустановлен Windows 11. Ноутбук готов к работе сразу после включения. Никаких лишних установок и обновлений. Все настроено и оптимизировано для вашей многозадачности.

Экран: яркая картинка и комфорт ночью

Экран — 15,6 дюйма, IPS-матрица с разрешением Full HD. Углы обзора отличные: изображение остается четким, даже если смотреть сбоку, цвета не искажаются. Есть антибликовое покрытие. Тестировали ноутбук при разном освещении: можно спокойно работать у окна. Когда солнце бьет прямо в экран, текст по-прежнему остается читаемым, картинки не искажаются. Это редкость в бюджетных моделях.

1/2

Неважно, работаете вы ночью или играете, выручит клавиатура с регулируемой четырехуровневой подсветкой. При среднем уровне в темноте все видно, глаза не устают. Из плюсов для тревожных людей: включали ноутбук в самолете и электричке, никто вокруг не жаловался на яркость. Все регулируется кнопками, не нужно лишний раз заходить в настройки.

Стеклокерамический крупный тачпад — 15 см. Он не залипает, не промахивается, срабатывает с первого касания. Не возникает дискомфорта, даже если несколько часов редактировать документы без мышки. После перехода с других устройств немного непривычно, что тачпад работает в двух направлениях: нижняя часть отзывается нажатием, верхняя — касанием.

В кнопку питания встроен сканер отпечатка пальцев. К нему можно быстро привыкнуть, особенно если сидишь в опенспейсе или работаешь в дороге. Один легкий тап пускает в систему даже с мокрыми руками. Безопасно, удобно и не нужно постоянно вводить пароли.

Производительность: рендерим видео, открываем вкладки

Ноутбук работает на AMD Ryzen 7 5825U (опционально можно выбрать версию техники Intel Core i5-13420H). Восьмиядерный AMD с поддержкой 16 потоков подходит для ресурсоемких операций вроде рендеринга или работы с большими массивами данных. Встроенная графика Radeon справляется с редактированием видео в Full HD или играми.

1/4

Во время монтажа 30-минутного ролика в DaVinci Resolve и параллельной работе в Photoshop с несколькими большими PSD-файлами система сохраняла стабильность. Не было ни зависаний, ни заметного падения производительности. Ноутбук уверенно держит в фоне 10 приложений одновременно. Если запущены браузер с 20 вкладками, видеозвонок в Telegram, Excel с объемной таблицей и софт для монтажа, система не тормозит и не перегревается. Переход между окнами остается плавным, ничего не «проседает», даже при одновременном скачивании файлов и редактировании видео.

Базовая комплектация включает 16 ГБ оперативной памяти в двух слотах. При необходимости можно легко увеличить этот показатель до 32 ГБ, заменив стандартные модули на более емкие. Помимо установленного SSD на 1 ТБ предусмотрен дополнительный слот, поддерживающий диски объемом до 2 ТБ.

Чтобы во время нагрузки системы охлаждения не выходили из строя, в ноутбук встроен эффективный вентилятор, способный рассеивать до 35 Вт тепла. Устройство не греется, его спокойно можно держать на коленях. Это решение дополнено тремя режимами работы, которые переключаются простой комбинацией клавиш Ctrl+Alt+T. Тихий режим идеален для работы ночью или в общественных местах, сбалансированный подходит для повседневных задач. Производительный, на котором запускали рендеринг видео и игры, практически не шумит.

Автономность: 15 часов без подзарядки

Протестили автономность MEGABOOK K15S в условиях, знакомых каждому деловому путешественнику. Утром перед вылетом зарядили ноутбук до 100% и взяли его в рейс Москва — Калининград. В зале ожидания провели созвон, потом три часа смотрели сериал и в дороге до отеля редактировали документы. К моменту приезда оставалось 40% заряда: хватило бы еще на пару часов продуктивной работы.

1/3

MEGABOOK K15S может автономно работать до 15 часов и позволяет не оглядываться на индикатор заряда. Заявленное время достигается при типичном офисном использовании: одновременная работа с документами в Word и Excel, ведение переписки, видеоконференции, веб-серфинг.

Если все же понадобится, за  час восполняется до 70% батареи. Компактный адаптер мощностью 65 Вт на базе нитрида галлия поместился даже в карман пиджака. Один блок питания заряжает и ноутбук, и смартфон, и наушники. Экономия места: не нужно никаких дополнительных проводов.

Звук, который реально слышно

В TECNO MEGABOOK K15S установлены два мощных динамика по 2.5 Вт. Звук с глубокими низами, без пластикового дребезжания, объемный. Благодаря DTS можно смотреть видео даже в шумном помещении. В тестах специально включали сцены с шагами и выстрелами: локализация настолько точная, что в наушниках нет необходимости.

Та же стабильность и в микрофоне. Благодаря AI-шумоподавлению голос передается чисто. Во время тестовых звонков из оживленного кафе собеседник не услышал ни разговоры за соседним столом, ни городской шум. И все это — на расстоянии до пяти метров.

Кстати, о созвонах. В ноутбуке встроена обновленная камера. Она отслеживает положение лица, а еще есть физическая шторка приватности. Например, можно закрыть шторку для комфортных видеоконференций.

Для тех, кто предпочитает гарнитуру, идеально подойдут беспроводные наушники TECNO FreeHear 1 из экосистемы бренда. Когда не хотелось делиться разговорами с окружающими, подключали их. Чистый звук с акцентом на средние частоты, 11-мм драйверы, которые выдают неожиданную детализацию. Музыку слушать приятно: и фоновый плейлист на телефоне, и вечерний сериал на ноутбуке. Автономно работают наушники 6 часов, с кейсом — до 30 часов. 

1/2

Bluetooth 5.4 обеспечивает стабильное соединение на расстоянии до 10 метров. Удобная C-образная форма разработана специально для длительного ношения — после восьмичасового рабочего дня в ушах не возникает дискомфорта. Наушники поддерживают одновременное подключение к ноутбуку и смартфону. Переключение между устройствами происходит быстро и без заминок.

Через фирменное приложение Welife можно выбрать один из четырех эквалайзеров и отследить местоположение гарнитуры в случае утери. А еще кастомизировать виджет для управления наушниками. Функция настройки персонализированного дизайна доступна для устройств на Android и позволяет гибко изменить внешний вид окна подключения: вплоть до установки фоновой картинки или собственного фото.

Первые пару использований может потребоваться время, чтобы привыкнуть к нестандартной форме вкладышей, но уже с третьего раза они надеваются вслепую за секунду. Что особенно приятно:  собеседники отмечают, что звук от микрофона более приятный и четкий, чем у дорогих известных моделей.

Бесшовная синхронизация со смартфоном

Благодаря функции OneLeap ноутбук синхронизируется со смартфоном TECNO. Подключение происходит за пару секунд: достаточно один раз подтвердить сопряжение. После этого открывается доступ к бесшовному переключению между устройствами — объединенному буферу обмена, дублированию экранов и передаче файлов без кабелей и пересылок в мессенджерах.

Функция выручила, когда нужно было открыть приложение, у которого нет веб-версии. Удобно работает и буфер обмена: скопировал текст на одном устройстве — вставил на другом. Например, код, полученный в сообщении на телефоне, вводится в браузере на ноутбуке. Экономит минуты, а иногда и нервы. А когда в дороге пропал Wi-Fi, ноутбук сам подключился к мобильному интернету через смартфон.

1/2

TECNO CAMON 40 и сам по себе — мощный рабочий инструмент.  Смартфон выделяется камерой высокого качества 50 Мп, ярким AMOLED-экраном 120 Гц и множеством функций, которые упрощают процесс мобильной съёмки и использование искусственного интеллекта TECNO AI.

Телефон работает на HIOS 15.0.1 на базе Android 15.В фирменную оболочку встроен искусственный интеллект:

  • Голосовой помощник Ella. Отвечает на вопросы, помогает с задачами и управлением устройством.

  • Решение задач. Наводите камеру на задачу, ИИ решает ее.

  • AI Редактор фотографий. Интеллектуальная обработка в одно касание.

  • Быстрый поиск. Находит адрес на экране и запускает навигацию, распознает объекты и события, автоматически добавляет их в календарь.

Технические характеристики

  • Процессор и память. 8 ядер, 16 потоков, Кэш L3 16 МБ, частота до 4.5 ГГц Графический процессор AMD Radeon™ graphics SSD 512 ГБ или 1 ТБ, М.2, 2280, PCle 3.0 Nvme DDR4 16 ГБ, 3200 МГц.

  • Дисплей. 15.6", TFT, Full HD (1920×1080), 16:9, 280нит, 45% NTSC, 16.7 млн цветов, 60 Гц, 141 ррі.

  • Веб-камера. 1 Мп, шторка приватности.

  • Порты. 9 портов: 1*TF Card (microSD), 1*HDMI 1.4, 1*USB-A 3.1,

    1*USB-A 3.2, 1*3.5mm аудиовход, *Ethernet RJ45 до 1 Гбит, 2*Туре-С (Full Function), 1*слот для замка Kensington.

  • Другое. Сканер отпечатка пальца в кнопке питания. Клавиатура с подсветкой (4 уровня яркости). Тачпад с поддержкой одновременно 4 касаний.

  • Батарея. 70 Вт∙ч (6150 мА∙ч), Li-Pol, 11.55 B 65 Вт Type-C GaN, 20 В, 3.25 А, кабель 1.8 м (Туре-С-Type-C).

  • Габариты. 17.3 мм (высота), 359.5 мм (ширина), 236 мм (глубина).

  • Вес. 1,7 кг.


Если хотите создать собственную экосистему, в которой технологии подстроятся под ритм дня, попробуйте технику TECNO. Мощный ноутбук, быстрый смартфон и наушники соединяются в единое пространство. Быстрое переключение между устройствами, синхронизация файлов и стабильное соединение без лишних настроек.

КУПИТЬ НОУТБУК TECNO

Реклама TECNO Mobile Limited, Юридический адрес: Flat N, 16/F., Block B, Универсальный промышленный центр, 19-25 Shan MeiStreet, Fotan, New Territories, Гонконг

Показать полностью 17
Электроника Гаджеты Ноутбук Длиннопост
4
user10233997
1 месяц назад
Автомобильное сообщество

Век живи, век учись⁠⁠

Я знаю, что ничего не знаю (с) Прям два сюрприза за один день, даже не знал об их существовании:

  1. Дизельный Ларгус. Если точнее: Дасия Логан MCV. Учитывая, что я работал в Рено и повидал всякого говна, изумление было искренним - и не слышал о таком, и дизеля такого не видел ранее.

  2. Две свечи на цилиндр. Зачем - ежу понятно - но авто журналы никогда не выписывал, в авто институте не учился, по форумам нет времени глаза просиживать, поэтому для меня это было сюрпризом. Но не "Вау! Круто!", а "Дапиздецсукаблять!". Ясен пень, загуглил про 2 (и более) свечи, стал типа умнее, теперь могу интеллектом задавить. Кого-нибудь. Кто о таком и не слышал.

    Додж Рэм 5,7л Hemi

Век живи, век учись Lada Largus, Дизель, Hemi, Длиннопост, Dodge
Век живи, век учись Lada Largus, Дизель, Hemi, Длиннопост, Dodge
Век живи, век учись Lada Largus, Дизель, Hemi, Длиннопост, Dodge
Показать полностью 3
[моё] Lada Largus Дизель Hemi Длиннопост Dodge
31
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии