Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
Герои Войны - микс стратегии и РПГ. Собери лучшую армию и победи всех врагов. В игре 7 различных режимов - как для любителей PvE, так и PvP.

Герои Войны

Стратегии, Мидкорные, Экшены

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Впечатления + Интересное

С этим тегом используют

Путешествия Мат Фильмы Фотография Игры Туризм Реальная история из жизни Познавательно Факты История Россия Юмор Наука Все
19 постов сначала свежее
122
EdHunter
EdHunter
1 год назад
Лига путешественников

Посещение смотровой площадки Бурдж-Халифа⁠⁠

Посещение смотровой площадки Бурдж-Халифа ОАЭ, Дубай, Бурдж-халифа, Путешествия, Туризм, Достопримечательности, Небоскреб, Туристы, Поездка, Впечатления, Интересные места, Интересное, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост, Фотография

Намылились мы с женой в середине ноября в тёплые края, отдохнуть. А именно в ОАЭ. Эта страна чаще всего ассоциируется у россиян с Дубаем, а одна из наиболее известных достопримечательностей этого города - небоскрёб Бурдж-Халифа, самое высокое здание на Земле. Отель наш располагался в другом эмирате, но посещение Дубая входило в наши планы. И погулять возле небоскрёба тоже. Где-то то ли по телевизору, то ли в интернете, я видел информацию, что подняться на смотровую площадку Бурдж-Халифа стоит немалых денег, что-то около 100$ на человека. Учитывая этот факт, мы отправились в ОАЭ, решив, что обойдёмся и без посещения небоскрёба.

В Дубай мы ехали в том числе с ожиданием прикупить фирмовой одежды и обуви, ибо заказывать из-за бугра оказалось не очень удобным. Но побродив по второму крупнейшему торговому центру в мире, Дубай Молл, мы разочаровались в ценах и отчасти в ассортименте вещей. В общем, поняли, что покупать вряд ли что-то будем. Таким образом, деньги, которые мы везли с собой с целью потратить в магазинах, оказались свободными. У моей жены появилась идея увезти с собой не вещи, так впечатления, и она стала искать информацию, за сколько и где можно купить билеты на смотровую площадку и вообще что там и как.
До того момента я знал лишь, что посетить БХ - высоко и дорого, больше никаких подробностей. Зайдя на официальный сайт atthetop.ae, мы узнали, что есть разные варианты посещения небоскрёба за разную стоимость.

Посещение смотровой площадки Бурдж-Халифа ОАЭ, Дубай, Бурдж-халифа, Путешествия, Туризм, Достопримечательности, Небоскреб, Туристы, Поездка, Впечатления, Интересные места, Интересное, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост, Фотография

Возможные программы посещения Бурдж-Халифа и цены.

  • Итак, снизу вверх. За 169 дирхам ОАЭ (постоянный курс 1$ = 3,67 AED, во время нашей поездки рубль старался укрепиться, поэтому приблизительно считаем 1 AED = 25 руб.) или за 4225 рублей вы получаете возможность подняться на 125 и 124 этажи, связанные лестницей. Время нахождения ограничено (если не ошибаюсь). Самый популярный вид посещений.

  • За 399 AED или за 9975 рублей вы подниметесь ещё выше - на 148 этаж! А 125 и 124 сможете посетить попутно. В стоимость также входит небольшая экскурсия с гидом в самом начале, где вам напомнят историю строительства Бурдж-Халифа, значимые этапы и выдающиеся факты. Всё на английском. На 148 этаже вас ждут приветственные напитки и лёгкие десерты.

  • И за 769 AED, равно 210 долларов или 19225 рублей с человека, вы посетите самый высокий лаунж-бар в мире, расположенный на 154, 153 и 152 этажах. Там вас будут кормить и поить, вы сможете в спокойной обстановке полюбоваться городом, выйдете на открытый балкон и, когда вам всё это надоест, сможете пройтись также по остальным трём этажам и бонусом посетить аквариум в Дубай Молл. Ах да, ещё вы минуете очередь к лифтам наверх и вниз.

В нашем случае умножать цены нужно было на два. Получив представление об услугах, жена стала искать отзывы и фотографии оттуда. Часто упоминались длинные очереди, толкучка наверху и "ничего особенного". Один же из многих комментариев гласил, что дешёвые билеты - это мрак и пустая трата денег, наилучшие эмоции вы получите там, на 154 этаже. И тогда мы определились, что если и идти туда, то на верхние этажи, что обойдётся нам в 400 с лишним долларов. Дорого? Дорого. Но если учесть, что никаких сувениров мы себе не везём, то смотришь на эту сумму по-другому.

"Восхождение" мы запланировали на 21-е ноября. Как назло, была небольшая облачность и дымка, затрудняющая обзор. Прибыли на место к началу сеанса в 13:00. Сотрудник сказал, что можно зайти в течение часа с момента начала сеанса. Также рассказал нам про все интересовавшие нас подробности. Несмотря на дымку, мы решили подняться, т.к. ждать более ясной погоды - это лотерея, а ехать в Дубай ещё раз нам не хотелось (дорога в одну сторону 1,5-2 часа на автобусе). Мы обменяли деньги в банке напротив, пошли в кассу (без очереди) и выложили целых 1538 дирхам ОАЭ или 38450 рублей (на момент покупки посчитали 41 тысячу с лишним, но курс меняется) за два билета в самый высокий лаунж-бар в мире. Приключение началось!

Посещение смотровой площадки Бурдж-Халифа ОАЭ, Дубай, Бурдж-халифа, Путешествия, Туризм, Достопримечательности, Небоскреб, Туристы, Поездка, Впечатления, Интересные места, Интересное, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост, Фотография

Билеты.

Нам выдали наклейки "VIP" и мы последовали ко входу, минуя очередь из людей по обычным билетам, стоявшую и пропускавшую нас. Но на вип-входе тоже оказалось немало посетителей.
После металлоискателя и досмотра вещей все собрались возле макета Бурдж-Халифа и комплекса, построенного вокруг. Гид начал рассказ, а мы немного оказались в ступоре. Вместе с нами находилось ещё человек 40, причём с маленькими орущими детьми (куда ж без этого?!). Также был человек в инвалидной коляске, которого приходилось везде пропускать. При этом наклейки у всех были не такие, как у нас. На них было написано "SKY", они были серебристые и большего размера. Такая обстановка, если честно, на "вип" походила мало и я даже подошёл и уточнил у гида, правильно ли мы идём. Он ответил, что всё верно, нам нужно следовать за ним. Тут мы несколько расстроились. Оказалось, что не мы одни такие, кто не пожалел денег и захотел посетить небоскрёб с комфортом.
Отмечу, что небоскрёб и торговый центр связаны между собой. В месте "соединения" гид остановился и отдельно обратил внимание, что мы покидаем Дубай Молл и переходим в Бурдж-Халифа. Вся экскурсия длилась минут 10-15, чего-то особенного не рассказали, всё можно прочитать в интернете. Нас подвели к лифту для випов. Рядом стояла очередь по билетам 125+124, людей там было явно побольше. Нам удалось заскочить в пришедший лифт одними из последних, но часть группы осталась внизу, все не влезли.
Самые быстрые лифты в мире (Так нам сказали, но википедия с этим не согласна. Хотя она также не знает о лаундже на 152-154 этажах.) поднимают посетителей на 125 этаж за минуту. Уши закладывало. Когда закрылись двери, свет в лифте погас и началось представление. Все поверхности внутри лифта - матрицы, на которых транслируется изображение. Показывали, Землю из космоса, спутники, звёзды, типа мы поднимаемся вверх над землёй как ракета с космонавтами. На табло шёл быстрый счёт этажей. 10, 20, 30... И поднялись мы действительно очень быстро, как будто телепортировались с земли наверх. Двери закрыли, поменяли декорации и мы оказались в другом месте.
Мы вышли в коридор, объединяющий лифты. С нашей стороны были лифты от 0 до 125 этажа, мы прошли к следующим лифтам, поднимающим людей на верхние этажи. Тут гид попросил всех разделиться. С чёрными наклейками (как у нас) встают слева, с серебряными - справа. Мы единственные встали слева, вся остальная толпа встала справа. Ещё чуть дальше в стороне виднелась толпа людей на 125 этаже. Первыми гид стал поднимать людей двумя лифтами на 148 этаж. Это заняло минут 5 или чуть больше. После этого мы вдвоём вошли лифт, гид нажал на кнопку "154" и пожелал нам приятного времяпровождения.

Посещение смотровой площадки Бурдж-Халифа ОАЭ, Дубай, Бурдж-халифа, Путешествия, Туризм, Достопримечательности, Небоскреб, Туристы, Поездка, Впечатления, Интересные места, Интересное, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост, Фотография

Вот тут стало приходить "виповое" настроение. Мы вдвоём поднимаемся на лифте с трёхзначными цифрами у кнопок. Он, кстати, уже не такой быстрый, как предыдущие.
На 154 этаже на стойке администрации нас встретила девушка и на английском рассказала, куда мы попали и что нас ждёт. Когда я переводил жене, что на 153 и 152 нас ждут безлимитные напитки и закуски, там же туалет, открытый балкон на 152, на 154 можно вдарить шампанского (мы не пьём), девушка обратилась к нам по-русски. Ей сначала показалось, что мы поляки (КУРВА!), но уточнив, продублировала информацию уже на нашем родном языке. Добавила от себя, что советует нам как можно дольше пробыть здесь, в лаундже, а на другие этажи зайти по пути назад, ведь обратно в лаундж уже не пустят, а ниже не так интересно.
154 этаж расположен на высоте 585 метров и, помимо рецепшн, включает в себя пространство для распития шампанского с панорамными окнами и ещё 3 коридора к окнам в другие стороны. Самая высокая обзорная площадка в мире. Спускаемся по лестнице на этаж ниже.

Посещение смотровой площадки Бурдж-Халифа ОАЭ, Дубай, Бурдж-халифа, Путешествия, Туризм, Достопримечательности, Небоскреб, Туристы, Поездка, Впечатления, Интересные места, Интересное, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост, Фотография
Посещение смотровой площадки Бурдж-Халифа ОАЭ, Дубай, Бурдж-халифа, Путешествия, Туризм, Достопримечательности, Небоскреб, Туристы, Поездка, Впечатления, Интересные места, Интересное, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост, Фотография

Лестница между этажами в лаундже.

Здесь находится бар, где нас встретили, пригласили занять место в удобных кожаных креслах с видом на город. Официанты принесли напитки и к ним тарелочку с десертами, среди которых были финики, печеньки макарон с разными вкусами, пироженки. Кофе был из кофемашины, но я так понял, что это обычное дело для ОАЭ. Кофе был неплох. Десерты тоже очень вкусные, мы ещё к ним вернёмся.

Посещение смотровой площадки Бурдж-Халифа ОАЭ, Дубай, Бурдж-халифа, Путешествия, Туризм, Достопримечательности, Небоскреб, Туристы, Поездка, Впечатления, Интересные места, Интересное, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост, Фотография

Приветственный кофе и десерты.

Кроме нас в лаунже было ещё от силы человек 10. Присутствовала арабская пара с двумя детьми, но вели они себя крайне воспитанно и их было не слышно и не заметно. Поначалу я несколько растерялся и не сразу догадался фотографировать всё, а не только вид из окон. Поэтому часть фотографий здесь любезно предоставлены моей женой, спасибо ей.

Посещение смотровой площадки Бурдж-Халифа ОАЭ, Дубай, Бурдж-халифа, Путешествия, Туризм, Достопримечательности, Небоскреб, Туристы, Поездка, Впечатления, Интересные места, Интересное, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост, Фотография

Вид на деловой центр Дубая. Длинный серый коридор внизу - тоннель, напрямую соединяющий станцию метро и Дубай Молл.

Немного перекусив, мы спустились на этаж ниже, где располагался такой же бар, и пошли на балкон. Доступ на улицу через буфер: сначала открывается одна дверь, вы проходите, дальше дверь закрывают и выпускают вас на открытый балкон. Назад так же. Я так полагаю, это сделано для того, чтобы минимизировать риск, что кто-то что-то выкинет. Пока вы на балконе, за этим тоже следят и лишний раз напоминают, что телефон стоит держать по эту сторону барьера.
И, собственно, мы на улице, на высоте! Я высоты боюсь, но там было не страшно. Стеклянные ограждения высотой примерно по грудь позволяют быть абсолютно уверенным в безопасности. Только когда поворачиваешься к высоте спиной, тогда подступает паника из-за того, что не видишь, есть ли сзади ограничитель.

Меня многие спрашивали, насколько далеко открывается вид с Бурдж-Халифа. На самом деле не так далеко, как кажется. С небоскрёба хорошо виден центр Дубая - Даунтаун, - а разглядеть, что там дальше, мешает дымка. Тем не менее, мы видели даже очертания Бурдж-аль-Араб - известного отеля-паруса, а до него будет километров десять. Но после дождя дымка обычно оседает, воздух становится прозрачным и вид, наверное, открывается потрясающий и увидеть можно гораздо больше.


К сожалению, балкон размещается примерно на 1/3 окружности этажа и полностью осмотреть Дубай с него не получится. Но тут, думаю, идея в том, чтобы почувствовать эту высоту, свободу, почувствовать себя выше всего остального города. И небоскрёбы, находящиеся внизу, кажутся очень небольшими домиками, хотя с земли думаешь, что они и в Москве-Сити не затерялись бы.

Посещение смотровой площадки Бурдж-Халифа ОАЭ, Дубай, Бурдж-халифа, Путешествия, Туризм, Достопримечательности, Небоскреб, Туристы, Поездка, Впечатления, Интересные места, Интересное, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост, Фотография

Получив первую порцию впечатлений от балкона на высоте 500+ метров, мы вернулись в лаундж отбивать потраченные деньги едой. Официанты скучать не дают и при первой же возможности интересуются, не принести ли вам чего. Мы пересели на отдельные кресла в конце одного из коридоров с видом на восточную часть города. Дымка немного спала и видимость стала получше. Разглядели Dubai Festival City Mall, который посещали за несколько дней до этого, а аэропорт, к сожалению, видно не было.

Посещение смотровой площадки Бурдж-Халифа ОАЭ, Дубай, Бурдж-халифа, Путешествия, Туризм, Достопримечательности, Небоскреб, Туристы, Поездка, Впечатления, Интересные места, Интересное, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост, Фотография

В лаундже можно найти спрятанные местечки, тихие и уютные.

Закуски и десерты в лаундже предоставлены кухней отеля Armani, расположенного в этом же здании. И Armani здесь стараются лишний раз подчеркнуть. В вашем распоряжении здесь мини-сэндвичи с различными начинками: красная рыба, пастрами из говядины и др. Я варварски откусывал лишь область с начинкой, не доедая хлеб (понравились сэндвичи с пастрами из говядины под соусом из хрена). Два вида кексов, разные пирожные и маффины (мне очень понравился брауни с пеканом, прям восторг!), пончики, заполненные вкуснейшим кремом, печенье, восточные сладости, финики, сухофрукты и фрукты свежие. По мере необходимости всё это обновляется. Если пройти и набрать в тарелку всего по одной штучке, то в целом уже и наешься, попробовав. В качестве напитков здесь есть кофе, чай, газировки от Coca-Cola и соки. Пробовал сок из тропических фруктов, напомнил дешёвые соки из Ашана "Каждый день". Но мне они нравятся, так что я не расстроился) Такая кухня делает времяпровождение на высоте особенно приятным.

Посещение смотровой площадки Бурдж-Халифа ОАЭ, Дубай, Бурдж-халифа, Путешествия, Туризм, Достопримечательности, Небоскреб, Туристы, Поездка, Впечатления, Интересные места, Интересное, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост, Фотография
Посещение смотровой площадки Бурдж-Халифа ОАЭ, Дубай, Бурдж-халифа, Путешествия, Туризм, Достопримечательности, Небоскреб, Туристы, Поездка, Впечатления, Интересные места, Интересное, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост, Фотография
Посещение смотровой площадки Бурдж-Халифа ОАЭ, Дубай, Бурдж-халифа, Путешествия, Туризм, Достопримечательности, Небоскреб, Туристы, Поездка, Впечатления, Интересные места, Интересное, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост, Фотография

В 15 часов, когда начался очередной сеанс, кого-то поздравляли с Днём рождения. Потом на 154 этаже, там, где пьют шампусик, девушка начала исполнять известные песни. Wind Of Change в её исполнении звучала так кошмарно, как никогда я не слышал и, надеюсь, не услышу. Но сам факт услышать Scorpions на такой высоте порадовал. Если бы знал, и футболку их надел бы.

Посещение смотровой площадки Бурдж-Халифа ОАЭ, Дубай, Бурдж-халифа, Путешествия, Туризм, Достопримечательности, Небоскреб, Туристы, Поездка, Впечатления, Интересные места, Интересное, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост, Фотография

"Take me to the magic of the moment on a glory night..."

Мы фотографировали и фотографировались, один из сотрудников помог нам даже снять прикольное видео. Посетители в лаундже менялись, а мы никуда не торопились. Да никто и не прогонял. Перемещаясь от окна к окну, с этажа на этаж, на балкон и обратно, мы разглядывали Дубай со всех сторон и наслаждались пребыванием "выше всех".

Посещение смотровой площадки Бурдж-Халифа ОАЭ, Дубай, Бурдж-халифа, Путешествия, Туризм, Достопримечательности, Небоскреб, Туристы, Поездка, Впечатления, Интересные места, Интересное, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост, Фотография

Время шло к закату и, раз нас не прогоняли, мы решили задержаться и увидеть заход солнца. Оно село то ли в облака, то ли в дымку. В общем, яркого красочного неба мы не дождались, но ради галочки закат посмотрели. Решили напоследок попить, поесть, сходить в туалет в самом высоком лаундже и потом идти на другие этажи, тем более, что у нас были ещё небольшие дела там, на земле.

Посещение смотровой площадки Бурдж-Халифа ОАЭ, Дубай, Бурдж-халифа, Путешествия, Туризм, Достопримечательности, Небоскреб, Туристы, Поездка, Впечатления, Интересные места, Интересное, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост, Фотография
Посещение смотровой площадки Бурдж-Халифа ОАЭ, Дубай, Бурдж-халифа, Путешествия, Туризм, Достопримечательности, Небоскреб, Туристы, Поездка, Впечатления, Интересные места, Интересное, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост, Фотография

Туалет чистый, представляет собой отдельную комнату. Сам унитаз напомнил самолётную систему. Возможно, канализации на этих этажах нет и всё летит за борт автономно. Чего-то особенно выделить не могу, но скажу, что в ОАЭ все туалеты сделаны с заботой о своих посетителях: максимально бесконтактные, чистые, ничего сломанного, бумага и салфетки есть. Заходить и пользоваться приятно.

Посещение смотровой площадки Бурдж-Халифа ОАЭ, Дубай, Бурдж-халифа, Путешествия, Туризм, Достопримечательности, Небоскреб, Туристы, Поездка, Впечатления, Интересные места, Интересное, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост, Фотография

Если честно, уходить не хотелось, но вечно там оставаться мы тоже не могли. Лифт спустил нас на 148 этаж, двери открылись и... мы несколько офигели от обстановки. Людей много, диваны заняты, кому не досталось места - стоят. Темно, убранство значительно скромнее, чем в лаундже, стоит гул, слышны дети. Раз уж мы здесь, решили всё же пройти по этажу.

Посещение смотровой площадки Бурдж-Халифа ОАЭ, Дубай, Бурдж-халифа, Путешествия, Туризм, Достопримечательности, Небоскреб, Туристы, Поездка, Впечатления, Интересные места, Интересное, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост, Фотография

Вид на уже ночной город через окно на 148 этаже.

Здесь практически по всему периметру панорамные окна, в которых отражается малейший источник света. Поэтому так темно. Как ни старайся, на фотографиях всё равно будет что-то блестеть. Есть "балкон", но снизу доверху закрытый стеклом, лишь крыша отсутствует. Народа многовато. Так сказать, "не те ощущения". Когда мы вышли на туда, внизу началось шоу фонтанов и все обыватели прилипли к окнам, чтобы посмотреть представление. Пробиться вперёд практически без шансов. Краем глаза мы уловили это действо, но сверху оно выглядит менее впечатляюще.

Посещение смотровой площадки Бурдж-Халифа ОАЭ, Дубай, Бурдж-халифа, Путешествия, Туризм, Достопримечательности, Небоскреб, Туристы, Поездка, Впечатления, Интересные места, Интересное, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост, Фотография

Обстановка на 148 этаже, в лобби возле лифтов.

Официанты предлагают напитки и закуски. По желанию вам подадут чашечку кофе и финичек к ней. Да уж, тут задержаться не хочется. Напомню, почти 10 тысяч рублей за билет. Здесь мы поняли, что сделали правильный выбор, что взяли VIP билеты. С этой мыслью спускаемся ниже.

На 125 этаже мы попадаем в ад и Израиль. Народа как на вокзале. Сувенирные магазинчики, выставившие полки со своими товарами прям в проход, всякие фотографы с обезьянами, пытающиеся впарить фотографии с тобой, прифотошопленным на выбранный фон (ЧТО?! А нахрен я тогда сюда поднимался???), бары с платными (отож!) напитками, бегающие и орущие беспризорные чьи-то дети... Шумно. Сувениры, кстати, стоят тут в 3 или 4 раза дороже, чем на земле.
Окна панорамные, конечно, но мыли их в прошлом веке, все в разводах и пыли. Отсюда даже фотографировать не хотелось. В отличие от 148-го, здесь не только на балконе, а даже на площадке не везде возможно подойти посмотреть в окошко. "Балкон" тут также весь застеклённый. Просто комната без крыши.
На 124 этаж ведёт винтовая лесенка с видом на город. Этот уровень, в общем, не особо отличается от 125-го. Находится там нет никакого удовольствия. Учитывая, что в отзывах пишут про часовые очереди на вход сюда, это очень сомнительная трата денег. И как же хорошо, что на спуск у нас отдельный лифт. Возле него, правда, тоже стояла очередь, но раз так в 10-15 поменьше, чем на обычный.

Внизу коридор от лифта в Дубай Молл также украшен информативными вывесками с фактами о самом высоком сооружении. Спустившись, мы почувствовали, как стало жарко и душно. Оказалось, на высоте температура ниже на несколько градусов, поэтому такие чувства.
После этого мы посетили аквариум в торговом центре, раз уж у нас оказалась такая возможность. А вот покупать туда билеты отдельно я вообще не рекомендую. Дело в том, что сам аквариум можно посмотреть и снаружи, вы увидите всех тех же рыб бесплатно. А по билету у вас будет лишь возможность зайти в тоннель, как бы внутрь аквариума. Но вот рыбы могут туда не приплыть.

Итог. Подниматься на Бурдж-Халифа или нет, пусть каждый решает сам. Если вам все эти виды города с высоты, колёса обозрения и т.д. не интересны, то думаю, что и здесь вряд ли вас что-то поразит. А нам очень понравилось. Это новые и необычные эмоции, что ты побывал выше всех (альпинисты, молчите!), узнал, каково это, быть на такой высоте и какой оттуда вид. Это посещение было очень ярким событием за весь отпуск. Но если вы всё же хотели бы подняться наверх, то однозначно я рекомендую не жалеть денег и покупать самые дорогие билеты в лаундж. Такие походы бывают не каждый день. И даже если вы снова вернётесь в Дубай, вряд ли вы захотите второй раз подняться на 125 или даже на 148 этаж. А так вы побываете везде, с наивысшим комфортом, с наибольшими эмоциями. Здесь, сэкономив на билете, вы сэкономите на впечатлениях.

Показать полностью 20 2
[моё] ОАЭ Дубай Бурдж-халифа Путешествия Туризм Достопримечательности Небоскреб Туристы Поездка Впечатления Интересные места Интересное Видео Вертикальное видео Длиннопост Фотография
31
2
bamperby
bamperby
1 год назад
Автомобильное сообщество
Серия Видеообзоры, ремонт, полезные штучки

Стингер - с прицелом на впечатления. Kia Stinger лифтбек 2020 года⁠⁠

Обновленная модель KIA Stinger почти как ракета, она оказалась даже быстрее Porsche Panamera. Stinger — спортивный лифтбек класса Gran Turismo, выпускаемый автомобильной компанией Kia Motors. Бескомпромиссный автомобиль для водителя, где все сделано специально для него: от сидений со спортивной поддержкой до современных технологий, обеспечивающих высокий уровень управления и комфорта.

[моё] Полезное Автомобилисты Машина Интересное YouTube Водитель Авто Факты Транспорт Kia Kia stinger Познавательно Видеообзор Впечатления Автопром Новое Видео
13
63
lovestory27
lovestory27
1 год назад

Переезд на ДВ⁠⁠

Ну вот наверное пришло мое время писать про свой переезд на ДВ)))
Было это значит год назад... Жила я значит в Саратове и в один прекрасный день судьба судьбинушка свела меня с прекрасным молодым человеком... Пропустим подробности... Сегодня не об этом))) перебралась я в пгт.... в Приморском крае. Кто то говорил акклиматизация, разница во времени все таки +6 часов...нифига подобного я не ощутила... О том что поразило...
Люди. Курят возле мусорки, несут мусор, те же просто фантики, до мусорки. Не спорю может не везде так, но по сравнению с Саратовом где курили там и выбросили, это заметно сразу.
Погода. Меняется на день раз по 5, когда в том же Саратове недели две может стоять жара без капли дождя.
Природа. Красиво, но в родной области не хуже, просто разные пейзажи))))
Авто. Отдельная тема))) когда мы покупали машину это были долгие прения))) ну не моё это ездить на праворульке... Все мы живем в России и наше дорожное движение рассчитано на левый руль это удобно и безопасно...ща многие начнут "дело привычки"... Возможно, но пока что .. я не готова к праворульке...
Цены. Пожалуй это первое место. Для меня был шок-контент. На все просто, продукты, жилье, транспорт и тд... Я понимаю цена в два раза выше, дорога, логистика все дела... Но ребят молочка местная, мясо местное... Куча местных производителей, а цена словно товар весь мир два раза объехал и потом тут на полке продается... Мы когда приезжали в Саратов, глядя на саратовские цены аж плакать охото, почему на ДВ нет таких цен))))) а зарплаты.... Да мне кажется такие же как и на родине. С этим я конечно еще не смирилась и перодически офигеваю))))
А если в целом, нормально тут, мне нравится)) кроме цен.........)))))

[моё] Дальний Восток Саратов Переезд Цены Впечатления Люди Авто Рассказ Жизнь Интересное Климат Текст
14
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Как бросить курить и не сорваться: инструкция от тех, кто смог⁠⁠

Выходишь покурить на пять минут, а возвращаешься через 10 лет: с хрипом, тремя неудачными попытками бросить и пачкой мятных жвачек в кармане. Это как плохой сериал: тянется слишком долго, а финал все равно разочарует. Но выйти из этого сценария можно и даже не обязательно драматично. Мы собрали истории тех, кто боролся с зависимостью ради любимого человека, здоровья или лучшей жизни.

Как бросить курить и не сорваться: инструкция от тех, кто смог Курение, Борьба с курением, Зависимость, Telegram (ссылка), ВКонтакте (ссылка), Длиннопост

История 1 — отражение

@ holoroad

Маленькая дочка почти научилась ходить и всюду телепалась за мной. Я не курил при ней. Ходил на балкон, а она, прильнув к стеклу, смотрела на меня и ждала, когда я докурю и выйду к ней. И в какой-то момент она начала повторять за мной вот эти движения. Маленький человечек, ей было года полтора или два, прикладывала воображаемую сигарету к губам, а потом делала вид, что выпускает дым. И весело так на меня смотрела, сквозь стекло балконной двери. Ей нравилось все, что со мной связано, и она подражала всем моим действиям. Я курил уже двадцать лет и, конечно, делал множество попыток бросить до этого. Но в этот раз у меня в первый раз появилась по-настоящему важная причина бросить. Это важно для человека, который безгранично мне доверяет. С тех пор прошло почти десять лет, в течение которых я не сделал ни одной затяжки.

Решение бросить курить — одно из лучших, которое вы можете принять для своего здоровья, будущего и близких. Но справиться с зависимостью только потому, что «это вредно» будет тяжело. А вот если хотите не задыхаться, поднимаясь по лестнице, или волнуетесь за своего ребенка, которые вдыхает табачный дым, — уже другое дело.

Сформулируйте, что для вас значит отказ от никотина. Это может быть желание прожить дольше, избавиться от проблем со здоровьем, выглядеть моложе, сэкономить деньги или защитить близких от пассивного курения. Напоминание об этой причине повесьте на видное место.

История 2 — список

@ maxneb

Беременность жены, рождение ребенка, здоровье, деньги — ничего не было веским поводом бросить окончательно. Постоянно срывался. Помогло составить список, что теряю и что получаю от сигарет, и понимание, что хотя бы одна затяжка — и все насмарку: пару месяцев буду курить. Только список и его осознание. Для каждого он свой. И постоянное обращение к нему. После составления списка курил еще. Но он как заноза висел в голове с вопросом «зачем?»... Так, что-то щелкнуло и сейчас не тянет. Иногда тянет физически, но осознание бесполезности курения сразу глушит позывы. Полгода, полет нормальный...

Бросать на авось — идея, которая подойдет не всем. Нужно понимать, что делать в трудные моменты:

  • Определите дату отказа. Подготовьтесь морально, уберите сигареты, зажигалки, пепельницы.

  • Замените привычки. Сигарету в руках можно заменить орешками, палочками морковки, жвачкой или даже кубиком льда.

  • Займите время. Вспомните, чем вы любили заниматься: спорт, хобби, прогулки.

  • Планируйте, что делать при тяге. Она длится всего 3–5 минут. Дыхательные практики или звонок другу помогут пережить сильное желание закурить.

  • Откажитесь от «наградных сигарет». Одна затяжка и вы откатитесь назад.

Можно бросить резко, «с понедельника», или постепенно, снижая количество сигарет до нуля. Главное — определиться и не отступать.

История 3 — переключение

@ Spaka

45 лет, стаж 30. Пытался завязать много раз, потом понял, что после каждой попытки бросить, курить начинаешь больше. Как ребенок, которому не дают вкусняшку, а она случайно попала ему в руки. Из чего мозг сделал вывод: не уверен — не бросай. Потом стал замечать, что организм уже стал сам просить перестать курить. По утрам было очень неприятно во рту, удовольствие после сигареты стало короче, а негатив, приходящий следом, ощутимее: неприятные ощущения в горле, боли миндалин, страх схватить онкодиагноз. Хотя врачи говорили, что все ок, в голове-то гоняешь мысли. Я решил попробовать обмануть сам себя. Не делать из процесса отказа какого-то события. Бросить так, как будто это и должно было произойти, но ты не знаешь когда. Про себя помолился, как сумел, и попросил помощи, хитро прищурил глаз и в момент, когда забыл купить про запас (оставалась пара штук в пачке), просто перестал курить. Мне теперь даже странно, как я раньше это делал. Так и живу почти два года. Кстати, раньше в момент завязки курящих ненавидел, дым был очень противен, до тошноты. Теперь все равно. Присоединяйтесь ;)

Есть несколько стратегий отказа от курения:

  • Резкий. Эффективный и решительный подход.

  • Постепенный. Сначала — меньше сигарет, потом — меньше затяжек. И так до нуля.

  • Психологическая замена. Каждая сигарета — это ритуал. Найдите для каждого из них «здоровую замену».

  • Медикаментозная терапия. При сильной зависимости врач может порекомендовать никотинозаместительную терапию (пластыри, таблетки, жвачки) или препараты, которые помогают справиться с синдромом отмены. Но любые лекарства принимаются только по рекомендации специалиста.

Каждый, кто хочет оставить зависимость в прошлом, может обратиться в центры здоровья, которые работают при поддержке нацпроекта «Продолжительная и активная жизнь», и получить необходимую помощь специалистов. Адреса доступны на официальном портале Минздрава России о здоровье: takzdorovo.ru. Также можно позвонить на горячую линию по отказу от зависимостей 8 800 200-0-200.

История 4 — форма

Аноним

Курила электронки 2 года как замену обычным сигаретам. Думала, что это не так дорого, не так вредно да и для девушки вроде более привлекательно: не пахнут волосы и руки. А потом решила привести свое тело в форму. Стала ходить в зал и поняла, что задыхаюсь на первом же упражнении, хотя женщины гораздо старше меня бодрячком. Было очень тяжело слезть. Друзья советовали заменять сигаретами. А потом уехала в отпуск в страну, где нельзя покупать электронки, отвлеклась, и после возвращения уже не тянуло. Даже на тусовках, где все дымят.

За модными гаджетами и фруктовыми ароматами скрывается химическая бомба, разрушающая организм быстрее, чем обычные сигареты. Электронные сигареты активно продвигаются производителями как «безопасная» альтернатива сигаретам. Но курение вейпа может обернуться серьезными проблемами: от кашля и одышки до поражения сосудов и дыхательных путей.

«Особую тревогу вызывает рост потребления табачных изделий и электронных сигарет. Согласно исследованию, проведенному в нашем Центре, 36,8% курильщиков потребляют одновременно и табак, и электронные сигареты. Среди молодежи в возрасте 25-39 лет этот показатель превышает 45%. Электронные никотиносодержащие и безникотиновые устройства поражают сердце, сосуды, дыхательную систему и ДНК организма не менее пагубно, чем традиционные сигареты, а в ряде случаев способны вызывать острые состояния, включая сосудистые поражения и летальные исходы» – рассказывает руководитель Центра профилактики и контроля потребления табака НМИЦ терапии и профилактической медицины Минздрава России Маринэ Гамбарян.

История 5 — пари

@ kernima

Вроде не было никаких серьезных предпосылок, чтобы бросить. Да и чтобы начать: просто все вокруг курили, думал, это сейчас тренд. А потом как-то сидели в баре и решили поспорить с некурящим другом. Он затирал, что моя жизнь из-за электронки катится ко дну, я — доказывал, что это всего лишь маленькая шалость. В общем поспорили на пять тысяч. Чтобы было легче и можно было отвлечься, начал бегать по утрам. Друг проиграл, а я возвращаться к курению не стал. Вдруг снова у еды появился вкус, я начал высыпаться и больше не устаю на втором лестничном проеме. Короче, советую!))

Сульфат никотина, один из компонентов электронных сигарет, раньше использовали как пестицид, но запретили из-за высокой токсичности. Жидкость для «электронок» содержит и опасные химикаты вроде пропиленгликоля, ацетальдегида и акролеина — промышленных веществ, способных вызывать воспаления, поражения органов и мутации клеток. Ароматизаторы, создающие иллюзию безвредности, на деле могут привести к более тяжелой интоксикации, чем при курении сигарет. А еще вейпы содержат не природный, а синтетический никотин — солевой. Он быстрее всасывается, дольше выводится и вызывает зависимость стремительнее.

Когда организм отвыкает от никотина, бывает нелегко: люди становятся раздражительным и нервозными, быстро устают, возникают сухость во рту, кашель, трудности с концентрацией. Важную роль в борьбе с этими симптомами играет питание. В рацион стоит включить овощи, фрукты, орехи, семечки. Клетчатка способствует очищению организма от токсинов. Важно питаться сбалансировано: с достаточным количеством белков, жиров, углеводов и витаминов. Лучше временно исключить продукты, усиливающие удовольствие от табака (например, мясо), а также отказаться от алкоголя, кофе и крепкого чая. Они могут спровоцировать желание закурить. А вот большое количество воды, травяных чаев и настоев облегчит очищение организма и поможет справиться с сухостью во рту.

История 6 — связь

Аноним

Устал курить, понял, что мне это мешает заниматься спортом и в целом комфортно себя чувствовать. Пошел через ассоциации: покурил во время головной боли, и потом через самовнушение дал себе установку, что голова болела от курения. Звучит странно, конечно, но это сработало. Никотиновую зависимость снижал постепенно через редкое курение кальяна (2-3 раза в неделю с последующим уменьшением).

Чтобы добиться успеха в отказе от курения, стоит подготовиться. Обязательно расскажите о своем решении друзьям и близким — поддержка со стороны очень важна. Если вы уже предпринимали попытки бросить, вспомните, что тогда пошло не так, и постарайтесь не повторять этих ошибок.

Разберитесь, что именно тянет вас к сигарете: скука, стресс, привычка? Когда вы это осознаете, будет легче подобрать альтернативные действия — прогулку, книгу, разговор с близким. Учитесь распознавать моменты, когда особенно хочется закурить, и переключаться на что-то другое. Можно подключиться к программам или группам поддержки — это поможет не сдаваться. И главное: уберите из дома все сигареты.

История 7 — вершина

Аноним

Поднимался с сыном по Пушкинской тропе на гору Железная. Мне лет сорок пять было, идем общаемся, сын бегает туда-сюда. Ну идем короче, а сзади нас догоняет семейная пара, мирно о чем-то щебеча между собой. Догнали и обходят. И так спокойно удаляются… Все бы ничего, но им лет по шестьдесят, если не больше. Я попробовал в их темпе, но задыхаться стал. Короче, поднялся я на гору, спустился, смял пачку и выкинул в мусорную урну. Вот уже 13 лет не курю. Стаж 27 лет.

Курение — это быстро развивающаяся зависимость, схожая по механизму с наркотической. Никотин воздействует на мозг, вызывая кратковременное улучшение настроения, за которым следует упадок сил и потребность в новой дозе. Со временем формируется толерантность, и прежние негативные реакции организма на табак ослабевают. Физическая зависимость сочетается с психологической: сигарета начинает ассоциироваться с отдыхом, решением задач, рутиной. Курение укрепляется поведенческими шаблонами: кофе, вождение, паузы на работе уже не мыслимы без сигареты.


Каждый, кто пытался избавиться от никотиновой зависимости, знает, как это тяжело. Ломка, раздражительность, навязчивые мысли. Даже при переходе на вейпы, иллюзия «меньшего вреда» быстро развеивается: химические коктейли из ароматических смесей также бьют по легким, сосудам и всему организму.

Хорошая новость в том, что вы не одни. В сообществе «Давай бросать» (ВКонтакте и мессенджере Telegram), который работает при поддержке нацпроекта «Продолжительная и активная жизнь» знают, каково бороться с триггерами, искать замену привычке и удерживать себя от срыва. Здесь делятся историями тех, кто смог, поддерживают тех, кто только начал, и помогают разобраться в главном: как пережить отказ без мучений.

Социальная реклама. АНО «Национальные приоритеты», ИНН: 9704007633

Показать полностью
Курение Борьба с курением Зависимость Telegram (ссылка) ВКонтакте (ссылка) Длиннопост
13
OttoPyrkin
OttoPyrkin
1 год назад

"Москвичи" в Манеже⁠⁠

В Манеже сейчас проходит выставка, называется "Аллея славы "Москвича". Имеется в виду автомобиль "Москвич". Представлены любопытные экземпляры, например, модели 1970-х годов, которые не пошли в серийное производство, Москвич-внедорожник и другие разработки.

"Москвичи" в Манеже Познавательно, Интересное, Москва, Манеж, Авто, Москвич, Азлк, Выставка, Впечатления, Транспорт, Длиннопост, СССР, Сделано в СССР, Россия, Музей

На заглавной фотографии "Москвич-3-5-6". Машина больше обычной легковушки, типа такой семейный автомобиль. АЗЛК разработал эту модель в 1974 году. Его предшественником был "Москвич-3-5", цифры означают годы, когда планировалось запустить серийное производство, то есть 1973-1975. Первые четыре прототипа создавались на базе 408-го Москвича. Пятый получился поновей да поинтереснее. Это шестой. Принципиально новая модель с автоматической коробкой передач. А не вышел он в серию, потому что тогдашний директор ожидал повышения по службе и не хотел рисковать репутацией, вдруг что-то пойдет не так. После смены руководства завода инженеры продолжили работать над автомобилем и создали "3-5-8", которая впоследствии стала С-1.

"Москвичи" в Манеже Познавательно, Интересное, Москва, Манеж, Авто, Москвич, Азлк, Выставка, Впечатления, Транспорт, Длиннопост, СССР, Сделано в СССР, Россия, Музей

Москвич-Зе. Простите, но из песни слов не выкинешь. На самом деле, это Москвич 3, просто электрическая версия.

"Москвичи" в Манеже Познавательно, Интересное, Москва, Манеж, Авто, Москвич, Азлк, Выставка, Впечатления, Транспорт, Длиннопост, СССР, Сделано в СССР, Россия, Музей

Москвич-2143 "Яуза", это начало 90-х. Тут внимание привлекают окна. Причем открываются только вот эти нижние форточки. Инженеры предполагали, что в будущем все автомобили будут с кондиционером, и окна вообще не потребуются. Для курильщиков оставили форточки. Почему-то они не предполагали, что в будущем люди вообще не будут курить в автомобиле.

"Москвичи" в Манеже Познавательно, Интересное, Москва, Манеж, Авто, Москвич, Азлк, Выставка, Впечатления, Транспорт, Длиннопост, СССР, Сделано в СССР, Россия, Музей

Там же Москвич-2150 (джип), Москвич-С-3 "Меридиан" (насколько я понимаю, последний из заднеприводных), Москвич-2144 "Истра" (больше фантазия на тему, эдакий концепт), большой семиместный Москвич-2139 "Арбат", экспериментальный Москвич-3733 "Буфет". Что касается фургона "Буфет", фактически это уникальная возможность увидеть его. Всего построено три опытных образца: один канул в лету, второй хранится на заводе в Братиславе, где разрабатывали кузов, третий остался в России, собственно, он и выставлен в Манеже.

"Москвичи" в Манеже Познавательно, Интересное, Москва, Манеж, Авто, Москвич, Азлк, Выставка, Впечатления, Транспорт, Длиннопост, СССР, Сделано в СССР, Россия, Музей

Несколько экспонатов гаража особого назначения. Например, Aurus Hydrogen, который был представлен в мае 2021 года на открытии завода в Елабуге. Это экспериментальный образец, работает на водородном топливе.

"Москвичи" в Манеже Познавательно, Интересное, Москва, Манеж, Авто, Москвич, Азлк, Выставка, Впечатления, Транспорт, Длиннопост, СССР, Сделано в СССР, Россия, Музей

Выставка проходит в рамках Московского Урбанистического Форума до 10 сентября. Вход в Манеж бесплатный. Экспозиция верхнего этажа посвящена городскому транспорту и развитию транспортной системы, на нижнем уровне "Аллея славы "Москвича" и скромный уголок, посвященный речному электротрамваю.

"Москвичи" в Манеже Познавательно, Интересное, Москва, Манеж, Авто, Москвич, Азлк, Выставка, Впечатления, Транспорт, Длиннопост, СССР, Сделано в СССР, Россия, Музей

Что касается времени, на транспортную часть закладывайте часа полтора-два, на "Москвичи" достаточно получаса. Для тех, кто проголодался, есть, где перекусить. Написано "Станция Манеж" от Soho Family. Наконец увидела еду от QUMMY. Это готовые блюда в контейнерах с QR-кодом. Еду разогревает роботизированная печь, которая сама распознает блюдо и последовательно включает разные режимы, чтобы бережно разморозить его. Ниже на фото есть меню. Попробовала цыпленка в кисло-сладком соусе с рисом. Сама еда вкусная, но погрета была неравномерно. Где-то не докрутили.

"Москвичи" в Манеже Познавательно, Интересное, Москва, Манеж, Авто, Москвич, Азлк, Выставка, Впечатления, Транспорт, Длиннопост, СССР, Сделано в СССР, Россия, Музей
"Москвичи" в Манеже Познавательно, Интересное, Москва, Манеж, Авто, Москвич, Азлк, Выставка, Впечатления, Транспорт, Длиннопост, СССР, Сделано в СССР, Россия, Музей
Показать полностью 9
Познавательно Интересное Москва Манеж Авто Москвич Азлк Выставка Впечатления Транспорт Длиннопост СССР Сделано в СССР Россия Музей
8
49
bamperby
bamperby
2 года назад
Ретро
Серия Полезности:cоветы на все случаи жизни автолюбителя

Ракеты на колесах – впечатляющие примеры автодизайна⁠⁠

Когда-то автомобили пытались спорить с реактивными истребителями не только в скорости, но и во внешности. Едва только космический спутник был успешно запущен на земную орбиту, как многие дизайнеры всерьез поверили, что через десяток-другой лет любой автомобилист сможет повторить этот подвиг, не покидая своего транспортного средства.

Ракеты на колесах – впечатляющие примеры автодизайна Транспорт, Машина, Полезное, Интересное, Космический корабль, Автомобилисты, Авто, Познавательно, Факты, Изобретения, Водитель, Ракета, Впечатления, Дизайн, Разработка, Истории из жизни, General Motors, Автопром, Как это было, Длиннопост

В это время в автодизайне сформировалось особое направление, в котором в оформлении кузовов наземных транспортных средств применялось смелое цитирование авиационных технологий. В нашем материале, навеянном Днем космонавтики, мы выбрали самые выдающиеся такие авто.

Законодатель автомобильной моды

До Второй мировой войны американская автопромышленность не могла в полной мере удовлетворить нужды своего населения, поэтому такое понятие, как стилистические тенденции, применялись только ради практичности и удешевления производства, поколения моделей видоизменяли неохотно и лишь по необходимости. Однако после войны экономика США переживала небывалое развитие, благодаря чему у людей наконец-то появились лишние деньги, которые они принялись с воодушевлением тратить. И кто, как не «большая тройка», мог направить этот покупательский поток в нужное русло? Для этого нужно лишь было слегка видоизменить существующие автомобили.

Ракеты на колесах – впечатляющие примеры автодизайна Транспорт, Машина, Полезное, Интересное, Космический корабль, Автомобилисты, Авто, Познавательно, Факты, Изобретения, Водитель, Ракета, Впечатления, Дизайн, Разработка, Истории из жизни, General Motors, Автопром, Как это было, Длиннопост

Одним из главных действующих лиц, виновных в появлении аэродизайна в автопромышленности, стал Харли Эрл – шеф-дизайнер General Motors, рассказ о котором достоин отдельной статьи. Но если говорить вкратце, то автомобили, спроектированные им, были проданы в общей сложности тиражом более 50 миллионов экземпляров! Мистер Эрл ответственен за выход Cadillac V16, Buick Y-Job, Chevrolet Bel Air и многих других.

Ракеты на колесах – впечатляющие примеры автодизайна Транспорт, Машина, Полезное, Интересное, Космический корабль, Автомобилисты, Авто, Познавательно, Факты, Изобретения, Водитель, Ракета, Впечатления, Дизайн, Разработка, Истории из жизни, General Motors, Автопром, Как это было, Длиннопост

Что касается непосредственно плавникового стиля, до 1953 года он еще толком не вырисовывался в очертаниях автомобилей. Острые кили, самолетный фюзеляж, покатые борта, кабины-кокпиты – все это возникло не сразу. Лишь с появлением удивительного концепта GM XP-21, называемого также Firebird I, этот облик проявился по-настоящему.

Ракеты на колесах – впечатляющие примеры автодизайна Транспорт, Машина, Полезное, Интересное, Космический корабль, Автомобилисты, Авто, Познавательно, Факты, Изобретения, Водитель, Ракета, Впечатления, Дизайн, Разработка, Истории из жизни, General Motors, Автопром, Как это было, Длиннопост

Дело в том, что Харли Эрл вдохновлялся военными бомбардировщиками В-38 и В-24 Liberator и многоцелевым истребителем F-104 Starfighter, прославившимися во время Второй мировой. Он частенько просматривал новостные сводки, посвященные рекордам скорости и развитию современной авиации, и однажды изрек фразу, что, мол, «пора и наши автомобили заставить летать»… Вскоре мистер Эрл предложил высшему руководству концерна план по созданию первого автомобиля с газотурбинным двигателем. Совет директоров его одобрил, так как никто из конкурентов General Motors ничего подобного еще не делал. В случае успеха такое авто могло стать отличным имиджевым проектом.

Самолет на колесах

Как несложно догадаться, автомобиль, созданный в 1953 году подконтрольной Эрлу командой техников, инженеров и дизайнеров, очень сильно напоминал самолет на колесах. Вытянутый в форме пули корпус, короткие крылья по бокам, кабина-пузырь, вертикальный хвостовой плавник – все в этой машине говорило о том, что она создана для того, чтобы летать, а не ездить.

Ракеты на колесах – впечатляющие примеры автодизайна Транспорт, Машина, Полезное, Интересное, Космический корабль, Автомобилисты, Авто, Познавательно, Факты, Изобретения, Водитель, Ракета, Впечатления, Дизайн, Разработка, Истории из жизни, General Motors, Автопром, Как это было, Длиннопост

Основой столь дерзкого проекта являлся газотурбинный двигатель. Этот сложный силовой агрегат инженеры GM собрали вручную. В паре с двухступенчатой коробкой передач он выдавал мощность 370 лошадиных сил. При этом температура реактивного выхлопа достигала 1250°F (677°С)!

Ракеты на колесах – впечатляющие примеры автодизайна Транспорт, Машина, Полезное, Интересное, Космический корабль, Автомобилисты, Авто, Познавательно, Факты, Изобретения, Водитель, Ракета, Впечатления, Дизайн, Разработка, Истории из жизни, General Motors, Автопром, Как это было, Длиннопост

Этот автомобиль назвали GM XP-21, хотя для различных выставок, в которых он являлся главной звездой, было придумано более благозвучное название Firebird I, или «Огненная птица». Он успешно прошел тестовые испытания, в первом же заезде разогнавшись до 160 миль в час. При переходе на вторую передачу его колеса стали отрываться от дорожного полотна, после чего испытания пришлось прервать. Харли Эрл долго не мог определить, кто же нужен для полноценного тест-драйва получившейся «ракеты»: профессиональный гонщик или пилот военной авиации? После долгих дискуссий было решено остановиться на первом варианте…

Ракеты на колесах – впечатляющие примеры автодизайна Транспорт, Машина, Полезное, Интересное, Космический корабль, Автомобилисты, Авто, Познавательно, Факты, Изобретения, Водитель, Ракета, Впечатления, Дизайн, Разработка, Истории из жизни, General Motors, Автопром, Как это было, Длиннопост

Лучшим и самым отчаянным из всех кандидатов оказался гонщика Маури Роуз, на тот момент являвшийся трехкратным чемпионом «Индианаполиса». Он и провел испытания автомобиля на трассе «Индианаполис Мотор Спидвей». При этом никаких рекордов тогда установлено не было: в GM не пытались измерить ни мощность, ни скоростной потенциал своей газотурбинной силовой установки, а лишь хотели на практике убедиться в возможности ее использования. Маури Роуз с этой задачей справился, раскрутив двигатель до рабочих 35.000 об/мин, после чего стало ясно, что на Firebird I смертельно опасно передвигаться в городском потоке…

Ракеты на колесах – впечатляющие примеры автодизайна Транспорт, Машина, Полезное, Интересное, Космический корабль, Автомобилисты, Авто, Познавательно, Факты, Изобретения, Водитель, Ракета, Впечатления, Дизайн, Разработка, Истории из жизни, General Motors, Автопром, Как это было, Длиннопост

Детали: в Firebird I барабанные тормоза устанавливались снаружи колесных дисков для их скорейшего охлаждения. Сбавить скорость также помогали выдвижные закрылки, расположенные на корме. Как можно видеть на фото, салон болида практически дословно копирует кабину пилота – внутри и приборная панель, и руль штурвал как в настоящем истребителе.

«Космический» семейный автомобиль

Спустя три года после успешной презентации Firebird I руководство General Motors было решительно настроено на внедрение газотурбинной технологи в серийное производство. Такое решение было приурочено к вступившему в 1956 году в силу Акту о создании межштатных и оборонных автострад: для этого проекта правительство США выделило $25 миллиардов, благодаря чему было проложено порядка 66 тысяч километров скоростных магистралей. Это не только изменило облик страны, но и внесло свои коррективы в автомобильное производство. Ведь люди наконец-то получили возможность селиться не только в мегаполисах, но и активнее осваивать пригород, так называемую одноэтажную Америку. А для этого им требовался личный многофункциональный транспорт – семейный автомобиль.

Ракеты на колесах – впечатляющие примеры автодизайна Транспорт, Машина, Полезное, Интересное, Космический корабль, Автомобилисты, Авто, Познавательно, Факты, Изобретения, Водитель, Ракета, Впечатления, Дизайн, Разработка, Истории из жизни, General Motors, Автопром, Как это было, Длиннопост

Харли Эрл получил техзадание и тут же приступил к его воплощению. Концепт все еще должен был сохранять авиационные особенности кузова (чтобы выдержать нагрузку от газотурбинного агрегата), но при этом должен был быть адаптирован для семейных нужд. Как ни странно, оба этих требования были соблюдены. Концепт с рабочим названием GM XP-43, или Firebird II, был годов к концу 1956 года.

Ракеты на колесах – впечатляющие примеры автодизайна Транспорт, Машина, Полезное, Интересное, Космический корабль, Автомобилисты, Авто, Познавательно, Факты, Изобретения, Водитель, Ракета, Впечатления, Дизайн, Разработка, Истории из жизни, General Motors, Автопром, Как это было, Длиннопост

Так, для постройки кузова применялся титан, а не уже вошедший в моду стеклопластик. Пусть Firebird II своими очертаниями лишь отдаленно напоминал купе, в нем оказалось достаточно пространства, чтобы с относительным комфортом разместить трех человек и водителя. Для лучшего управления силовая установка концепта была дефорсирована до 225 «лошадей». Кроме того, автомобиль оснастили специальным кулером, расположенным в отсеке рекуперации, который смог понизить температуру выхлопа до 1000°F (538°C).

Ракеты на колесах – впечатляющие примеры автодизайна Транспорт, Машина, Полезное, Интересное, Космический корабль, Автомобилисты, Авто, Познавательно, Факты, Изобретения, Водитель, Ракета, Впечатления, Дизайн, Разработка, Истории из жизни, General Motors, Автопром, Как это было, Длиннопост

Чтобы попасть внутрь Firebird II, экипаж должен был открыть дверь и поднять боковую створку прозрачной кабины, имитирующей авиационный фонарь. Плексиглас, из которого тот был изготовлен, обеспечивал круговую обзорность, но в ясную погоду был неспособен защитить от солнечного удара, поэтому головные уборы необходимо было носить всегда. Одной из ключевых фишек в дизайне GM XP-43 стали двойные воздухозаборники газовой турбины. Вероятность ожога от нее, кстати, была снижена: в данном концепте выхлопные газы удалялись через специальные отверстия в верхней части кормы.

Ракеты на колесах – впечатляющие примеры автодизайна Транспорт, Машина, Полезное, Интересное, Космический корабль, Автомобилисты, Авто, Познавательно, Факты, Изобретения, Водитель, Ракета, Впечатления, Дизайн, Разработка, Истории из жизни, General Motors, Автопром, Как это было, Длиннопост

Что касается авиационного цитирования, то даже в «семейном» Firebird II с этим был полный порядок: руль в машине был не просто сделан в виде штурвала истребителя – на его торцах даже располагались кнопки форсажа fire control. Вместо одного традиционного бензобака в задней части корпуса этой модели размещались сразу две топливные камеры. По слухам, работать Firebird II мог даже на керосине.

Ракеты на колесах – впечатляющие примеры автодизайна Транспорт, Машина, Полезное, Интересное, Космический корабль, Автомобилисты, Авто, Познавательно, Факты, Изобретения, Водитель, Ракета, Впечатления, Дизайн, Разработка, Истории из жизни, General Motors, Автопром, Как это было, Длиннопост

Детали: вторая генерация «Огненной птицы» была оснащена уже дисковыми тормозами на всех колесах и независимой подвеской. При этом в модели предполагалось использование особой системы автопилотирования. Как ожидали в General Motors, первая версия правительственной программы по созданию межштатных и оборонных автострад предполагала оснащение дорожного полотна специальными датчиками, которые, координируясь с автомобилем, направляли бы его как по рельсам. Данная система должна была работать также на обнаружение препятствий, сообщая о таковых водителю и помогая избежать столкновений. Почему эта идея не была претворена в жизнь, можно почитать здесь.

Настоящий истребитель

Газотурбинные испытания General Motors прекратились в 1959 году презентацией Firebird III. При этом команда Харли Эрла знала, что данный концепт постигнет участь предшественников, в серию он не поступит. Однако закончить эту историю надо была на высокой ноте, поэтому инженеры GM вернулись к своей любимой тематике – спортивным автомобилям. И Firebird III был среди них королем.

Ракеты на колесах – впечатляющие примеры автодизайна Транспорт, Машина, Полезное, Интересное, Космический корабль, Автомобилисты, Авто, Познавательно, Факты, Изобретения, Водитель, Ракета, Впечатления, Дизайн, Разработка, Истории из жизни, General Motors, Автопром, Как это было, Длиннопост

Приземистый и невероятно длинный, этот проект мало чем напоминал автомобиль, отличаясь даже от своих предшественников. Его титановый корпус венчали целых семь крыльев, а кабина, хоть и рассчитанная на двоих человек, была выполнена в виде отдельных купольных моделей, как в настоящих истребителях. К слову, открывалась она вместе с бортами, игравшими роль дверей. В движение машину приводил газотурбинный мотор Whirlfire GT-305 мощностью 225 л.с.

Ракеты на колесах – впечатляющие примеры автодизайна Транспорт, Машина, Полезное, Интересное, Космический корабль, Автомобилисты, Авто, Познавательно, Факты, Изобретения, Водитель, Ракета, Впечатления, Дизайн, Разработка, Истории из жизни, General Motors, Автопром, Как это было, Длиннопост

Интерьер машины в соответствии с генеральной дизайнерской линией был выполнен в авиационном стиле: кресла имитировали сиденья пилота, а ремни безопасности в них применялись такие же. Обе кабины оказались звуконепроницаемыми, общаться люди в них могли только через интерком. На всякий случай салон Firebird III оборудовали и противопожарной системой.

Ракеты на колесах – впечатляющие примеры автодизайна Транспорт, Машина, Полезное, Интересное, Космический корабль, Автомобилисты, Авто, Познавательно, Факты, Изобретения, Водитель, Ракета, Впечатления, Дизайн, Разработка, Истории из жизни, General Motors, Автопром, Как это было, Длиннопост

Внешность и оснащение Firebird III настолько не вписывались в инновационную парадигму, что большие боссы General Motors даже не стали рекламировать свой новый концепт. Он делал это сам: где бы истребитель ни появлялся, его тут же окружали зеваки. Собственно для этого он и был создан. И сегодня Firebird III официально признан самым экзотичным и продвинутым автомобилем за всю историю американского автопрома, а после его презентации все конкуренты GM принялись экстренно создавать что-то подобное…

Ракеты на колесах – впечатляющие примеры автодизайна Транспорт, Машина, Полезное, Интересное, Космический корабль, Автомобилисты, Авто, Познавательно, Факты, Изобретения, Водитель, Ракета, Впечатления, Дизайн, Разработка, Истории из жизни, General Motors, Автопром, Как это было, Длиннопост

Детали: Firebird III был оснащен новейшей навигационной системой, круиз-контролем, АВS и кондиционером. Также в концепте применялась особая система оповещения о незапертых дверях. Систему управления была и вовсе из ряда вон, представляя собой странный джойстик вместо руля, расположенный к тому же между сиденьями.

***

После выхода серии концептов Firebird концерн General Motors стал наиболее авторитетным американским производителем. Все три этих автомобиля живы и поныне, поговаривают, что даже на ходу! Чего не скажешь о массовом внедрении газотурбинной технологии: она оказалась сложна в производстве, капризна при низких температурах, нелегка в обращении. А температура выхлопа сделала ее попросту небезопасной! Но это, как говорится, уже другая история…

Показать полностью 17
[моё] Транспорт Машина Полезное Интересное Космический корабль Автомобилисты Авто Познавательно Факты Изобретения Водитель Ракета Впечатления Дизайн Разработка Истории из жизни General Motors Автопром Как это было Длиннопост
4
54
Tigrovaia
Tigrovaia
2 года назад
ВПитере

Дети и ботаническое⁠⁠

Детей в ботанический сад водить можно, в моем детстве это была школьная скучища, но сейчас там все годно! Подтверждаю. Принудительной экскурсии нет, детям малоэмоциональные длинные предложения категорически противопоказаны. Да и людям тоже, лучше просто отвечать на вопросы. А они сразу возникают в субтропиках, что это такое и зачем. В нашем Питерском везле стоят очень знающие девушки и с радостью, а вот она эмоция! рассказывают и показывают и вытаскивают из колючек и куда не надо.

Это цветок фейхоа, кустище огромный.

Дети и ботаническое Санкт-Петербург, Ботанический сад, Впечатления, Оранжерея, Интересное, Длиннопост
Дети и ботаническое Санкт-Петербург, Ботанический сад, Впечатления, Оранжерея, Интересное, Длиннопост
Дети и ботаническое Санкт-Петербург, Ботанический сад, Впечатления, Оранжерея, Интересное, Длиннопост
Дети и ботаническое Санкт-Петербург, Ботанический сад, Впечатления, Оранжерея, Интересное, Длиннопост

Когда видишь гигантские лимоны на тоненьких веточках, а грепфрукты сразу парами, это ошеломляет, и вообще оказывается всем интересно увидеть дерево, на котором растет авокадо. Даже без авокадиков, изумление на все лица, дерево подпирает крышу.

Показать полностью 4
[моё] Санкт-Петербург Ботанический сад Впечатления Оранжерея Интересное Длиннопост
14
569
Webstrannik1
Webstrannik1
2 года назад

Как легко и просто произвести впечатление на людей⁠⁠

Материал был взят и переведен с Рэддита. Приятного прочтения!

1. Выпечка. Я принес в офис печенье, которое сделал сам. Все были очень удивлены, даже женщины. При этом я не люблю готовить, а рецепт нашел на ютубе.

2. Собрать кубик Рубика. В действительности нет ничего сложного, по этому поводу полно видео на ютубе. Просто надо запомнить последовательность. Даже с нуля у вас за 3-4 часа получится, потом будете собирать существенно быстрее.

3. Собрать комп. Я сделал это, и домашние теперь с восхищением всем рассказывают об этом. Я для них чертов гений. Для большинства людей это по сложности что-то типа ядерного реактора, хотя нет ничего сложного. Там все соединения индивидуальны, невозможно что-то подсоединить не так. Если у вас в наличии все комплектующие, то максимум час, и компьютер можно включать. Час это с двумя кофе и тремя перекурами, если что. На самом деле гораздо сложнее подобрать комплектующие, чтобы они соответствовали друг другу по производительности и другим характеристикам.

4. В старших классах мы с другом ради прикола выучили кириллицу и писали записки английскими словами, но русскими буквами. Учительница как-то перехватила записку, но не смогла прочитать. В глазах одноклассников мы поднялись очень высоко. На самом деле алфавит можно выучить за день, а научиться читать на русском за пару недель. Вот понимать прочитанное, это отдельный вопрос.

5. В нашем офисе все считают меня гением в айти, но на самом деле я просто умею перезагружать компьютер и роутер, а также гуглить.

6. Достаточно уметь быстро находить в интернету любую информацию, где и что можно бесплатно скачать.

7. Игра на пианино. Люди очень впечатляются, а научиться не сложно, достаточно взять несколько базовых уроков, и вы будете уметь играть простейшие мелодии.

8. Умение жонглировать. Если тремя предметами, то все будут считать, что у вас сверхспособность. А если 5 или 7 предметами, то вы прослывете уникумом. А научиться можно за неделю, было бы желание.

9. Умение открывать пиво зажигалкой. Раньше это умели многие, но сейчас навык растерян. Да и зажигалка есть не у каждого, многие не курят.

10. Писать обеими руками. Я сломал правую руку, и месяц она была в гипсе. Я начал учиться писать левой. Стало сносно получаться уже через несколько часов, а через неделю я освоился полностью. Гипс давно сняли, я пишу правой рукой, но при необходимости могу и левой, получается не хуже.

11. Знать карточные фокусы. Они просты, и есть на ютубе, и люди очень этим восхищаются. А девушку впечатлить вообще становится не проблема.

12. Умение понимать речь по движениям губ. Хотя и не так просто этому научиться.

13. Умение садиться на шпагат. Говорят, можно научиться за пару месяцев.

14. Уметь метать нож и другие острые предметы. С хорошим инструктором можно научиться за месяц. Людей очень впечатляет.

Похожие подборки без цензуры и купюр ежедневно выходят на моем канале https://t.me/realhistorys

Всем здоровья и добра!

Показать полностью
Перевел сам Reddit Познавательно Интересное Из сети Поучительно Подборка Люди Впечатления Текст
311
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Даже получать удовольствие ты должен с коммерческой выгодой для себя ©⁠⁠

Так говорил греческий судовладелец, миллиардер Аристотель Онассис. Миллиардеры, конечно, живут немножко иначе, но этот принцип вполне распространяется и на «простых смертных». Давайте посчитаем, какую выгоду вы получаете.

Посчитать

Бизнес Выгода Текст
GoshiN1
GoshiN1
2 года назад

Идеальный просчёт⁠⁠

Удивительное Интересное Вертикальное видео Впечатления Видео
3
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии