Впечатления + Путешествия

Сурский рубеж - очень малоизвестная история Пензенской области. Представляет из себя линию обороны, создавался во время Великой Отечественной войны. Строили рубеж в основном женщины, подростки под руководством военных инженеров. Участница этих работ рассказывала мне, что морозы в тот период стояли очень сильные, совершенно не характерные для той области. Зимы, конечно, были холоднее, чем сейчас, но те температуры были из ряда вон выходящие. Про сами работы она рассказывала вскользь, как о чем-то обыденном, меня это всегда удивляло, приходилось распрашивать. Вся суть: "Приезжали автобусы, мы садились. Куда везли не спрашивали. А как же не ехать? Это была наша работа". Ей было лет 14 или 16.
Поиск хоть кусочка Сурского рубежа был для меня как личный квест длинной в несколько лет.

Знала, что этот рубеж имеет очень большую протяженность. Находится на территории нескольких областей. Его строили огромное число людей в 1941 году. Но в Мордовии часть этого рубежа еще можно найти, а вот как в Пензе?.. Как такой большой объект может пропасть, затеряться? Хоть что-то же должно сохраниться...
Случайный пост в ВК наконец вселил надежду
https://vk.com/wall788992185_2164
Кстати, длина рубежа составляла 300 км. Сурский рубеж предназначался для задержания немецких войск на подступах к Казани, Куйбышеву, Ульяновску

Читала, что Пенза очень "неудачно" расположена. Если захватить высоту на Западной поляне, то можно считать, что весь город занят. Сам город оборонять было бы крайне сложно и практически бесполезно. И предполагали, что основные столкновения должны были бы быть по линии Сурского рубежа. К счастью, немцы не дошли до нашего города.

Информации в интернете не так уж и много. Мне понравилась небольшая статья про Сурский рубеж:

https://penza.aif.ru/society/surskiy_rubezh_kak_penzenskaya_...
Дублировать тут ее не буду, мне хочется оставить на память то, каким рубеж я увидела в апреле 2025 года.

Сейчас энтузиасты восстанавливают память о трудовом подвиге военных и жителей. Но в большинстве своём рубеж на данный момент представляет собой длинные неглубокие траншеи. Где-то всего по колено, где-то по пояс, а где-то и вовсе засыпан, и через него идут лесные дороги. Легенды гласят, что где-то остались элементы бетонных сооружений.

Фото из интернета

Если не знать, что находишься рядом с Сурским рубежом, многие пригорки и канавы можно принять за особенности природного рельефа. А если знать... то масштаб будоражит сознание. Это великая работая, конца и края которой не видно (в прямом смысле).

На фото ниже постаралась запечатлеть наиболее заметные участники.

После посещения Сурского Рубежа стала расспрашивать свою бабушку. Она была ребёнком во время войны, но многое помнит и знает про наш город. Оставлю услышанный факт здесь: "Условия труда действительно были очень тяжёлые. Девушка из соседнего дома специально прожгла себе руки кислотой, чтобы не ездить на эти работы".

Ну, и в конце, раз это моя "дневниковая" запись на память об этом дне.

Да, так выглядит счастливая собака. Куда же без него. Он ни о чем не сожалеет. Утром того дня была тренировка по ПСС со вкусняшками. Затем большая прогулка к рубежу. Бегал, прыгал, рыл песок, валялся в траве, разве что в речку не пустили. И как обычно, все самое интересное происходит в дождь.
На этот раз не застряли.

Живу в Казахстане с самого рождения, в Алматы была один раз и то в детстве, тогда не запомнилось ничего, и вот спустя почти 30 лет захотелось узнать, что же так тянет всех в этот город.

Алматы нас встретил дождливой погодой, когда подлетали к аэропорту - влетели в большую тучу и смотрели как вода разлетается во все стороны от крыла самолета.
Аэропорт большой, но не потеряешься, а вот найти своё такси - казалось чем то нереальным. Машин на парковке было много, подъезжали они справа, слева и как будто бы приземлились откуда-то сверху.
Когда мы все таки нашли своё такси, нас первым делом встретила пробка на дороге.
Но так как мы были неким подобием туристов, нас это не смутило, хватало времени разглядеть всё вокруг.
Были мы там недолго, всего 3.5 дня, но мы успели многое, сходили на Кок Тобе, в Ботанический Сад, обошли все парки, побывали в зоопарке,покормили жирафа, и даже экстренно эвакуировались из ТЦ, потому что кто-то заявил о заложенной бомбе.
Немного о плюсах
+автобусы. Комфортные, с кондиционером, нет такой толпы как в нашем городе, где ты в принципе не можешь туда зайти, приходится втискиваться и ехать прижатым к двери. И конечно же количество автобусов. Открыв Онай и посмотрев сколько их, было приятное удивление и конечно же зависть, потому что у нас такого никогда не будет.
+большое количество парков. Люблю когда можно выйти, пройтись и подышать не выезжая из города.
+количество ТЦ. В любом районе ты можешь зайти и что нибудь себе прикупить. И тебе не надо ехать специально в один единственный торговый центр своего города, чтобы найти какую нибудь вещь, которую в итоге ты не найдешь и уйдешь с психом заказывать на маркетплейсе.
+кафешки, рестораны, перекусы. Уверена, многие из нас любят вкусно покушать. Так вот, такого большого выбора еще не встречала нигде. Можно идти вдоль улицы и просто выбирать, выбирать; выбирать. На любой вкус, на любой уровень дохода, на летнике или внутри. Главное определиться с тем, что ты хочешь.
+ночная жизнь. В любое время ты можешь выйти, прогуляться, покушать, зайти в магазин, и всё это будет работать. Да, не в таком объеме как днём, но выбор все равно есть. Снова же сравнение с родным городом, где после 20.00 закрывается 80% заведений и магазинов, а после 22.00 город будто вымирает.

А теперь к минусам
-влажность, особенно если вы живете на первом этаже, в доме сырость, ну и при +23 градусах на улице ощущается как сильная жара.
-газовые трубы
Я понимаю что газ это быстро и хорошо но блин, красивые эстетичные кофейни там где мы жили , зеленые дворы и в середине всего этого газовая труба которая пересекает весь двор буквой ЗЮ.
-вода. По ощущениям это была сухая вода. Она всегда холодная, особенно после ночи когда ее никто не сливал и чтобы дождаться горячей надо подождать вечность. Утром перед самолетом встали в 6 утра, сколько не умывались, так и не дождались горячую воду, только теплая была
-манера вождения. Даже если водителю ехать 10 метров от светофора до светофора он втопит 120 и обязательно резко затормозит. Один раз даже мужик с заднего сиденья автобуса улетел на пол. Но, что самое интересное, никто не придал этому значения, значит так было задумано.
-количество людей. Город миллионник и куда бы ты не пошел, даже в будний день , тебя встретит огромное количество людей, толпы народа, которые будут везде, даже в самых укромных уголках. Это конечно же сравнение с моим родным городом, где в будний день в ТЦ до вечера почти не бывает посетителей и вся жизнь кипит только в выходные дни и праздники.

Это конечно моё мнение, так как я была там первый раз.
На наше мини путешествие, с перелетом, проживанием и небольшими покупками на двоих мы потратили около 400тыс.тг
Это при том, что мы дома не питались, всегда куда то заходили покушать.
Жили мы в Алмалинском районе, вот он запал мне в душу и сердце.

Если вдруг кто-то соберется там отдохнуть от своего маленького города, то ходите больше пешком. Да, мы в день шагали по 35 тысяч шагов, но оно того стоило.

Не судите строго, это мой первый пост.

Как говорил Федор Конюхов:
- а хули дома делать!?
Решили мы на машине посетить среднюю Азию, а именно Казахстан и Узбекистан, конечной точкой нашего маршрута выбрали солнечный Самарканд. По навигатору были примерно одинаковые маршруты, самый оптимальный по М4, съезд на Богучар - Саратов - Уральск - Актобе - Кызылорда - Ташкент -Самарканд.
Маршрут через Астрахань - Атырау - Бейнеу был закрыт до 1 мая в связи с ремонтом на КПП, да и дороги там практически отсутствуют.
Ехать чуть больше двух суток - хуйня, подумали мы, нарезали бутеров, взяли запасную канистру для бензина и в путь.

Выехали из Краснодара утром 9 апреля, и к вечеру этого же дня доехали до Саратова. Сыграла на руку разница во времени 1 час, приехали поздно около 22 часов, предварительно забронировав гостиницу. Дорога по М4 прекрасная, после съезда с магистрали, через населенные пункты тоже неплохая дорога. Где-то делают ямочный ремонт, где расширяют существующую дорогу. Очень плохой участок через Пугачев, но в принципе несколько километров можно и потерпеть. Также в Воронежской области появились на дороге радары-треноги, у нас такого в Краснодарском крае нет.
Переночевав в Саратове и проехав по мосту через Волгу направились в Сторону Уральска через КПП Озинки.
На таможне две очереди, машины с российскими и казахскими номерами без очереди, машины с узбекскими номерами по очереди. Все конечно лезут, но терпимо. Обе Границы прошли часа за 2, никто особо ничего не проверял, посмотрели, что семейные с ребенком и пропустили. После проезда КПП стоит будка автостраховщиков. В Казахстане сразу лучше сделать страховку на автомобиль, на 2 недели стоит около 2000 рублей и можно поменять рубли на тенге, мы меняли по курсу 1 рубль стоит 5.9 тенге. Также можно оформить местную сим-карту, но в городе будет немного выгоднее всё это сделать. Хитрые казахи в будке, где вы будете делать страховку, расскажут вам, что у них самый выгодный курс во всем Казахстане, что из-за санкций вы нигде не сможете расплатится российскими картами и снять денежки, но вы им особо-то не верьте.
Сделали страховку, поменяли немного рублей на тенге (около 10 тыс рублей) и поехали в сторону Уральска. Приехали около 16 часов в Уральск, оформили сим-карту, вышло около 6500 тенге (чуть больше тысячи рублей), пока поели, туда-сюда уже 18 и обменные пункты закрылись. В Казахстане работает Яндекс, можно забронировать через него и оплатить рублями, но выходит часто сильно дороже. После того, как забронировали через яндекс, и посетовав на малое количество вариантов, мы вспомнили про букинг. Кстати, если у вас рубли и вы не успели поменять их на тенге, то добросердечные хозяева гостиниц с радостью войдут в ваше положение, приняв их по курсу 1 рубль=4 тенге (потеряете 30%)
В Казахстане есть ВТБ банк, в котором вы сможете снять деньги с российской карты мир. Деньги конвертируются сразу в тенге, около 10% комиссия, дорого, но если очень нужно,то что поделаешь.
В Казахстане бензин дешевле, чем в России.
АИ-92 стоит примерно 33 рубля
АИ-95 стоит примерно 42 рубля
Полный бак 95 бензина (55 литров) с кофе шоколадками стоит не более 2500 рублей.

11 апреля из Уральска выехали в Актобе (бывший Ахтубинск). Дорога вроде нормальная, ровная прям, но за 100 км до Актобе я попал на скорости в такую разбитую яму, что там можно было бы лечь человеку и его не было бы видно. Приехали в город и я поехал искать шиномонтажку, потому что колеса стали немного квадратными, нашел ребят, которые мне сразу сделали оба диска за 18 тыс тенге (3 тыс рублей)11 апреля из Уральска выехали в Актобе (бывший Ахтубинск).

Кстати рекомендую, называется Favorit. После ремонта попрощались, но у меня было смутное предчувствие, что мы ещё увидимся.
Пока туда-сюда, ремонт, обед и прочее начало темнеть. Пошел дождь, и мы выехали из Актобе в сторону Кызылорды через Карабутак.
Дорога Актобе - Карабутак.
Если бы Господь призвал меня и спросил, какая дорога была для меня самой сложной, я бы ответил, что это была дорога Актобе-Карабутак. Никогда, нет НИКОГДА я не предполагал, что бывают такие "дороги". У нас в Краснодарском крае с дорогами все в порядке. Одна из главных артерий, соединяющих южный и северный Казахстан, дорога, по трафику сопоставимая с М4, на которой количество фур (и узбеков на ларгусах) просто зашкаливает. Темнота (какие фонари), дождь, плотный трафик, слепящие встречные фуры, узбеки на ларгусах с ксеноном, ямы на пол колеса.... И это не 2-3 километра, это блять километров 130 наверное. Короче это был просто треш, временами мне хотелось заплакать и развернуться, но я выдержал. Наверное в Казахстане не ремонтируют эту дорогу, потому что хотят совершить технологический скачок и сразу пересесть на летающие автомобили, других объяснений у меня нет.

После Карабутака вроде получше стало, но все равно попадались такие ямы, что я покрывался потом, обруливая их. В общем не повторяйте моей ошибки, езжайте хотя бы днём.
Продолжение следует ....

1) В центре есть огромный торгач, под вид цирка, кабаре, театра или всего вместе, в стиле Америки 30-х годов 20 века. С улицы выглядит так будто потребляет половину электроэнергии города. Внутри просто дорогие бутики. Выглядит пафосно и все стараются его сфотографировать. Но он прям у большой дороги, и там все время все в машинах и автобусах. Поэтому, здание красивое есть, а вот хорошей фото-точки для него нет. Такой вот парадокс

2) В метро нашли какой-то магаз с кукурузками со сладкой начинкой. Что-то под тип наших орешков с вареной сгущенкой. Но тут в виде кукурузки, с каким-то желтым гипер сладким кремом, как все корейцы любят. Странно, что магазинчик находится прямо в метро перед турникетами, и там много других. Но в этот всегда очередь и весь магазин в фотографиях знаменитостей, которые покупали эти кукурузки. Не могу сказать, что это вкусно, но антураж прикольный и такая внезапная популярность рандомного места в метро.

3) А эти рыбки более классические. Та же суть теста с начинкой. Но почти всегда оно со сладкой фасолью. Я решился попробовать, только когда нашел шоколадную) Она кстати была менее сладкая чем кукурузки.

4) Наверное 40% машин в Южной Корее с этими штуками. Причем все синего цвета! Не могу сказать, что это выглядит уродливо. Наоборот есть в этом какая-то изюминка, когда многие так делают одинаково. И наверное реально практично.
Я даже задумался себе тоже сделать)

5) У них есть сетка магазинов CU и в них можно купить дошик, который можно там же заварить и съесть на месте. Забавно что там все подряд это едят, от бедных людей или студентов, до модных чикуль и бизнесменов. Причем можно взять простой дошик в пакете и арендовать тарелку для заварки)))) Круто!

6) Ночные украшения в городе очень стильные. Вроде все тоже самое. Но они как-то четко расположены по нужным местам и придают ощущение какой-то утонченности. Не знаю, как объяснить. Но пока гуляешь в Сеуле, кажется что прям дизайнеров нанимали для украшений)

7) Я как-то говорил, что тут гипер много католических церквей и ребят с плакатами, как в Симпсонах, тип покайтесь и конец близок. Вот эта ёлка топовый топ!

8) Иногда встречаются старинные музейные дома или что-то подобное и пока я гулял вокруг, я задавался вопросом. На улице относительно холодно. Их дома даже королевские из какой-то бумаги и как они выживали зимой? Потом я увидел это и до меня дошло, они уже в древности придумали теплые полы!!! Т.е. это та же самая печка как у нас, только под всем домом. Вы ее топите и она нагревает пол со стенами! Такие дела)

9) В магазине среди бутербродов, сосисок и энергетиков для перекуса продается хурма в коробочке. Это очень странно и мило. Не знаю почему не просто так, видимо чтоб не мялась.

10) Кит-Кат продает в Корее аналог Дедов Морозов из нашего детства!!! Крутой подарок на сувениры) Там пачка и их много внутри в отдельных упаковках