Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
 Что обсуждали люди в 2024 году? Самое время вспомнить — через виммельбух Пикабу «Спрятано в 2024»! Печенька облегчит поиск предметов.

Спрятано в 2024

Поиск предметов, Казуальные

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Ростех

С этим тегом используют

Россия Российское производство Производство Новости Авиация Политика Импортозамещение Все
503 поста сначала свежее
10
helipron
helipron
22 дня назад
От винтов!
Серия Вертоновости

ОДК рекомендует заменить двигатели ТВ2-117 на ТВ3-117⁠⁠

Время прочтения пять минут

ОДК рекомендует заменить двигатели ТВ2-117 на ТВ3-117 Авиация, Вертолет, Ми-8, Ростех, Одк, Авиационная безопасность, Авиационный двигатель, Производство, Ремонт, Аналитика, Длиннопост

МИ-8 Золотое сечение мирового вертолетостроения

В Ассоциации Вертолетной Индустрии (АВИ) вспомнили о проблемах с ремонтом двигателей для восьмерок, о чем в Известиях выкатили весьма пространную статью.

Весьма примечательно, что вспомнили они в аккурат после вынужденой посадки ельцовской восьмерки, о которой был недавно пост в сообществе — Ельцовка села на вынужденную. Опять тэшка

По информации АВИ, по итогам 2022–2024 годов цена на капремонт мотора ТВ2-117 выросла на 209%, а на ТВ3-117 — на 291%. Рост цен на детали для Ми-8/17 составил 170–185%, например, стоимость лопастей несущего винта поднялась на 189%. Аналогичная ситуация с ремонтом агрегатов. Почти в три раза увеличилась цена на моторы после капремонта, если до 2022 года отремонтированный двигатель стоил 25–30 млн, то сейчас — 75–90 млн рублей.

ОДК рекомендует заменить двигатели ТВ2-117 на ТВ3-117 Авиация, Вертолет, Ми-8, Ростех, Одк, Авиационная безопасность, Авиационный двигатель, Производство, Ремонт, Аналитика, Длиннопост

Фото из открытых источников российского сегмента интернета

При этом около 100 двигателей для вертолетов Ми-8 в России требуют срочной замены. Эксплуатанты попросили правительство разработать в РФ программу, которая решит эту проблему. В «Ростехе» и в Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК) подтвердили: бесконечно продлевать сроки эксплуатации старых силовых установок уже нецелесообразно, и их необходимо менять на новые.

По некоторым критически важным агрегатам, без которых невозможно летать, сроки поставок сильно увеличены, и сейчас можно вставать в очередь на 2027–2028 годы, а это снижает коммерческий налет воздушных судов.

Простой вертолетов из-за нехватки запчастей, агрегатов и двигателей за период 2022–2024 годов составлял в среднем один-три месяца в год на одно ВС, а в некоторых случаях растягивался на полгода. Практика «каннибализации» (перестановка агрегатов с одних воздушных судов на другие) помогает вернуть воздушные судна в эксплуатацию, но сокращает сам летающий парк.

Как сообщила ОДК, сложнее всего отремонтировать ТВ2-117, так как они были разработаны в середине 1960-х годов, их выпуск был завершен в 1990-х. Это сильно устаревшая техника. В частности, характеристики двигателя не соответствуют современным требованиям по безопасности.

При этом ОДК не проводит капитальный ремонт и не обслуживает эти вертолетные двигатели.

ОДК рекомендует заменить двигатели ТВ2-117 на ТВ3-117 Авиация, Вертолет, Ми-8, Ростех, Одк, Авиационная безопасность, Авиационный двигатель, Производство, Ремонт, Аналитика, Длиннопост

О проблемах безопасности восьмерок и почему их до сих пор эксплуатируют был пост в сообществе — В России могут запретить регулярные коммерческие перевозки пассажиров на вертолетах Ми-8Т

В России летает много старых Ми-8 с двигателями ТВ2-117. Есть вертолеты, которым более 50 лет, им вынужденно продлевают сроки эксплуатации по запросам авиакомпаний, если техника продолжает соответствовать требованиям по безопасности, в связи с их социально-экономической значимостью. Но это невозможно делать бесконечно.

ОДК рекомендует заменить двигатели ТВ2-117 на ТВ3-117 Авиация, Вертолет, Ми-8, Ростех, Одк, Авиационная безопасность, Авиационный двигатель, Производство, Ремонт, Аналитика, Длиннопост

Фото из открытых источников российского сегмента интернета

На смену ТВ2-117 давно пришли двигатели следующего поколения — семейство ТВ3-117, различные модификации которого под наименованием ВК-2500 производит петербургское предприятие «ОДК-Климов». Эксплуатация вертолетной техники с устаревшими моторами может представлять угрозу безопасности. Вертолеты Ми-8Т/Ми-8П с двигателями ТВ2-117 выпускались с середины 1960-х годов до первой половины 1990-х. Затем в гражданскую авиацию пошли модернизированные Ми-8МТВ с моторами ТВ3-117. Промышленность последовательно сокращала объем выпуска основных комплектующих изделий для старой техники. Вследствие этого развивались две параллельные тенденции: выпуск комплектующих становился для производителей менее привлекательным, а дефицит запчастей и увеличение сроков ремонта подталкивало авиакомпании к омоложению флота. И «Вертолеты России» (ВР) стали активно предлагать более дорогие модификации Ми-8МТВ/АМТ с двигателями ТВ3-117.
Изготовителям вертолетов и двигателей выгодно стимулировать эксплуатантов переходить на новые модели, поэтому и подняли стоимость обслуживания агрегатов для старых Ми-8.

Но существовала и альтернатива этому — скупка остатков запчастей и агрегатов со вторичного рынка, а также восстановление законсервированных бортов. Но теперь значительная часть запасов запчастей уже израсходована.

Ну а после 2022 года приоритеты авиапромышленности и вовсе изменились.

ОДК рекомендует заменить двигатели ТВ2-117 на ТВ3-117 Авиация, Вертолет, Ми-8, Ростех, Одк, Авиационная безопасность, Авиационный двигатель, Производство, Ремонт, Аналитика, Длиннопост

Фото из открытых источников российского сегмента интернета

Рост цен в такой ситуации неизбежен.

Неограниченное продление ресурса и капитальные ремонты устаревших ТВ2-117 несут потенциальную угрозу для безопасности вертолетных перевозок — детали этих двигателей не производит ни одно предприятие, а для ремонта используются детали с разобранных ТВ2-117.

И тут ОДК рекомендует заменить ТВ2-117 на двигатели ТВ3-117/ВК-2500.

ОДК рекомендует заменить двигатели ТВ2-117 на ТВ3-117 Авиация, Вертолет, Ми-8, Ростех, Одк, Авиационная безопасность, Авиационный двигатель, Производство, Ремонт, Аналитика, Длиннопост

Только для этого нужно провести довольно серьезную модернизацию восьмерки для установки ТВ3-117. На Мотор Сичи начинали заниматься этим вопросом еще лет двадцать назад, результатом которого стала модификация Ми-8МСБ.
Древний пост в сообществе об этом вертолёте — Супер Ми-8

Однако эти наработки КБ Миля в своё время отвергло к внедрению.

При этом и в Ассоциации Вертолетной Индустрии видят решение в льготном лизинге для обновления парка вертолетных авиадвигателей.

То есть и ОДК и АВИ видят решение проблемы в ремоторизации старых восьмерок новыми двигателями.

ОДК рекомендует заменить двигатели ТВ2-117 на ТВ3-117 Авиация, Вертолет, Ми-8, Ростех, Одк, Авиационная безопасность, Авиационный двигатель, Производство, Ремонт, Аналитика, Длиннопост
Показать полностью 6
[моё] Авиация Вертолет Ми-8 Ростех Одк Авиационная безопасность Авиационный двигатель Производство Ремонт Аналитика Длиннопост
6
816
sdelanounas
sdelanounas
Топовый автор
Сделано у нас
22 дня назад

«Калашников» начал поставки новых ручных пулеметов РПЛ-20 по госзаказу⁠⁠

АО «Концерн «Калашников» осуществил отгрузку первой серийной партии 5,45-мм ручных пулеметов РПЛ-20 в рамках выполнения государственного контракта на 2025 год. Разработанное конструкторско-технологическим центром концерна оружие уже было продемонстрировано военнослужащим в зоне специальной военной операции.

«Калашников» начал поставки новых ручных пулеметов РПЛ-20 по госзаказу Российское производство, Концерн Калашников, Ростех, Промышленность, Производство, Telegram (ссылка)

Новый пулемет отличается рядом конструктивных особенностей, включая ленточное питание без необходимости вскрытия ствольной коробки при перезарядке, телескопический складной приклад с регулируемой щекой и удлиненную планку Пикатинни с 46 слотами. Важной характеристикой является сохранение нулевого прицела после полной или частичной разборки оружия.


РПЛ-20 выпускается в камуфляжной расцветке «Мультикам», что стало новшеством для серийного стрелкового оружия российского производства. Такое решение значительно повышает маскировочные свойства в различных условиях местности, сообщает пресс-служба Калашников.

Пулемет способен вести интенсивный огонь благодаря использованию лент емкостью 100 или 200 патронов, при этом конструкция предусматривает возможность быстрой замены ствола в полевых условиях. Производитель предлагает две базовые модификации: с длиной ствола 590 мм для общевойсковых подразделений и 415 мм для штурмовых групп.

Конструкция РПЛ-20 позволяет оснащать оружие современными прицельными комплексами и дополнительным оборудованием, что обеспечивает его эффективное применение в различных тактических ситуациях. По оценкам специалистов, новый пулемет сочетает высокую огневую мощь с мобильностью, что особенно важно в условиях современных боевых действий.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь

Показать полностью 1
Российское производство Концерн Калашников Ростех Промышленность Производство Telegram (ссылка)
191
410
sdelanounas
sdelanounas
Топовый автор
Сделано у нас
22 дня назад

Российские прицелы нового поколения обеспечат обнаружение целей за десятки километров⁠⁠

АО «ЛОМО» (в составе концерна «Калашников») завершило важный этап разработки новейших оптических прицелов, способных обнаруживать воздушные цели на экстремальных дальностях. Специалисты предприятия представили две модели — ночной прицел 1ПН146 и дневной оптический 1ОП84, предназначенные для использования с переносными зенитными ракетными комплексами.

Российские прицелы нового поколения обеспечат обнаружение целей за десятки километров Концерн Калашников, Ростех, Российское производство, Импортозамещение, Промышленность, Производство, Telegram (ссылка)

Новые прицелы массой 1,55 кг и 1 кг соответственно демонстрируют уникальные характеристики при любых погодных условиях, работая в температурном диапазоне от -50 до +55°С. Устройства переводятся в боевое положение менее чем за минуту, обеспечивая оперативное реагирование на угрозы.


Разработка российских инженеров позволяет обнаруживать крылатые ракеты ALCM и беспилотники RQ-7 Shadow на расстоянии 6 км, вертолеты AH-64 и UH-1 — за 9 км, а современные истребители, включая F-15, F-16, F-22, F-35 и штурмовики A-10A — на дистанции до 12 км. Прицелы могут работать как в составе системы целеуказания, так и автономно, значительно повышая мобильность и эффективность подразделений ПВО, сообщает пресс-служба Калашников.

На предприятии уже начата подготовка к серийному производству новинок, первые поставки которых в войска ожидаются в 2025 году.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь

Показать полностью 1
Концерн Калашников Ростех Российское производство Импортозамещение Промышленность Производство Telegram (ссылка)
98
38
GoodCurrentNews
GoodCurrentNews
24 дня назад

В России запустили приложение для проектирования молекул Qphorus⁠⁠

🔬 Квантовая химия — теперь в простом приложении. Ростех представил платформу Qphorus: она помогает учёным, экономит недели работы и делает сложное – наглядным.

https://t.me/rostecru/9480

Россия Технологии Инновации Наука Ростех Видео Короткие видео Telegram (ссылка)
2
15
GoodCurrentNews
GoodCurrentNews
26 дней назад

Ростех представил интерактивную платформу для будущих изобретателей⁠⁠

🏭 Почувствуй себя управляющим заводом: на выставке в Нижнем Новгороде Ростех представил цифровые решения, которые облегчат жизнь работникам заводов, а будущим изобретателям помогут освоить принципы промышленного интернета вещей.

https://t.me/rostecru/9472

Россия Технологии Ростех Цифровизация Нижний Новгород Видео Короткие видео Telegram (ссылка)
0
XEPHA
XEPHA
26 дней назад

Ответ на пост «В России создали бесспутниковую навигацию для самолетов, вертолетов и БПЛА»⁠⁠2

Нихуя себе! Гирокомпас изобрели!

[моё] Министерство обороны Российское производство Промышленность Военная авиация Военная техника Политика Ростех Россия Мат Ответ на пост Текст
1
245
puz0
puz0
27 дней назад
Авиация и Техника

Ответ на пост «В России создали бесспутниковую навигацию для самолетов, вертолетов и БПЛА»⁠⁠2

Вы когда новость постите, хоть попробуйте в суть вникнуть.

Есть же линк на Ростех - ну хоть туда гляньте!

===================

Изделие представляет собой усовершенствованную модификацию малогабаритного доплеровского измерителя скорости и угла сноса. Оно имеет повышенную прочность, точность показаний увеличена за счет методов цифровой обработки, потребление электроэнергии сокращено в четыре раза, размеры изделия уменьшены в несколько раз, а вес — в десять раз.

ДИСС может выступать в качестве автономной резервной системы точного измерения скорости и угла сноса для навигационных комплексов большинства летательных аппаратов. По своим основным техническим характеристикам новое изделие заметно превосходит российские и зарубежные образцы. Оно может использоваться там, где связь со спутником периодически обрывается, например в регионах Заполярья. Также его применение оправдано на фоне таких угроз, как кибератаки или глушение радиосигнала.

«Работа по модернизации ДИСС стартовала в 2020 году. Дополнительным стимулом к ускорению опытно-конструкторских разработок стала правительственная субсидия в 2021 году. К настоящему времени все летные испытания успешно завершены. Началась контрактация производства», — рассказали в холдинге «Росэл».

Программное обеспечение новинки — полностью российское, оно совместимо с любыми типами бортового оборудования. Ключевые компоненты для устройства изготавливают несколько предприятий, входящих в «Росэл». Создаваемые здесь доплеровские измерители скорости, угла сноса и пройденного пути с 60-х годов ставились практически на все самолеты производства «Туполева», «Сухого», «Яковлева», «Ильюшина», а также вертолеты «Миля» и «Камова».

https://rostec.ru/media/news/rostekh-sozdal-bessputnikovuyu-...

==========================

ДИСС существует еще с 70-х (или 60-х?) годов, и еще тогда юзался для задач навигации.

Причем, еще тогда система давала интегрированное значение как путевой скорости, так и угла сноса за счет геометрического сложения допплеровских частот по всем 4 лучам. Сейчас уже на память модульную блок-схему не нарисую, лет 30 прошло с тех пор, как изучал, но в поиске наверняка найдёте.

У системы есть несомненные преимущества, но есть и недостатки:

- неточность системы:

-- местность не совершенно плоская, наклоны поверхности искажают (пусть и немного) значения допл. частот лучей

-- ненулевой тангаж или крен - также искажают, и уже значительнее.

-- само измерение доппл. частот не очень точное - погрешность довольно заметная. Для просто получения текущей скорости это мелочь, но при интегрировании погрешности множатся и результат выходит не фонтан.

- работа системы заметна, поскольку излучает совершенно характерным образом, причем, в сразу 4 направлениях и довольно широким лучом. Сегодня это как летать с включенной неоновой рекламой на голове.

Говорить, что оно неподвластно помехам... хм.. ну.. Даже ПШС сегодня подделывают..

Что здесь могли добавить - интеграцию с ИНС. Оно в итоге должно неплохо давать координаты.. Но всё равно (см недостатки) не панацея. А при сегодняшнем развитии ИНС - есть сомнения, что дисс улучшит точность. Скорее только наоборот. Потому конечно, хорошо, что инженера работают и выдают какие-то результаты, но скажем так, сильно сомневаюсь в осмысленности применения в указанной сфере. Хотя на северах - может иметь смысл, кмк.

Показать полностью
[моё] Промышленность Военная авиация Ростех Россия Дисс Ответ на пост Текст
74
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Как бросить курить и не сорваться: инструкция от тех, кто смог⁠⁠

Выходишь покурить на пять минут, а возвращаешься через 10 лет: с хрипом, тремя неудачными попытками бросить и пачкой мятных жвачек в кармане. Это как плохой сериал: тянется слишком долго, а финал все равно разочарует. Но выйти из этого сценария можно и даже не обязательно драматично. Мы собрали истории тех, кто боролся с зависимостью ради любимого человека, здоровья или лучшей жизни.

Как бросить курить и не сорваться: инструкция от тех, кто смог Курение, Борьба с курением, Зависимость, Telegram (ссылка), ВКонтакте (ссылка), Длиннопост

История 1 — отражение

@ holoroad

Маленькая дочка почти научилась ходить и всюду телепалась за мной. Я не курил при ней. Ходил на балкон, а она, прильнув к стеклу, смотрела на меня и ждала, когда я докурю и выйду к ней. И в какой-то момент она начала повторять за мной вот эти движения. Маленький человечек, ей было года полтора или два, прикладывала воображаемую сигарету к губам, а потом делала вид, что выпускает дым. И весело так на меня смотрела, сквозь стекло балконной двери. Ей нравилось все, что со мной связано, и она подражала всем моим действиям. Я курил уже двадцать лет и, конечно, делал множество попыток бросить до этого. Но в этот раз у меня в первый раз появилась по-настоящему важная причина бросить. Это важно для человека, который безгранично мне доверяет. С тех пор прошло почти десять лет, в течение которых я не сделал ни одной затяжки.

Решение бросить курить — одно из лучших, которое вы можете принять для своего здоровья, будущего и близких. Но справиться с зависимостью только потому, что «это вредно» будет тяжело. А вот если хотите не задыхаться, поднимаясь по лестнице, или волнуетесь за своего ребенка, которые вдыхает табачный дым, — уже другое дело.

Сформулируйте, что для вас значит отказ от никотина. Это может быть желание прожить дольше, избавиться от проблем со здоровьем, выглядеть моложе, сэкономить деньги или защитить близких от пассивного курения. Напоминание об этой причине повесьте на видное место.

История 2 — список

@ maxneb

Беременность жены, рождение ребенка, здоровье, деньги — ничего не было веским поводом бросить окончательно. Постоянно срывался. Помогло составить список, что теряю и что получаю от сигарет, и понимание, что хотя бы одна затяжка — и все насмарку: пару месяцев буду курить. Только список и его осознание. Для каждого он свой. И постоянное обращение к нему. После составления списка курил еще. Но он как заноза висел в голове с вопросом «зачем?»... Так, что-то щелкнуло и сейчас не тянет. Иногда тянет физически, но осознание бесполезности курения сразу глушит позывы. Полгода, полет нормальный...

Бросать на авось — идея, которая подойдет не всем. Нужно понимать, что делать в трудные моменты:

  • Определите дату отказа. Подготовьтесь морально, уберите сигареты, зажигалки, пепельницы.

  • Замените привычки. Сигарету в руках можно заменить орешками, палочками морковки, жвачкой или даже кубиком льда.

  • Займите время. Вспомните, чем вы любили заниматься: спорт, хобби, прогулки.

  • Планируйте, что делать при тяге. Она длится всего 3–5 минут. Дыхательные практики или звонок другу помогут пережить сильное желание закурить.

  • Откажитесь от «наградных сигарет». Одна затяжка и вы откатитесь назад.

Можно бросить резко, «с понедельника», или постепенно, снижая количество сигарет до нуля. Главное — определиться и не отступать.

История 3 — переключение

@ Spaka

45 лет, стаж 30. Пытался завязать много раз, потом понял, что после каждой попытки бросить, курить начинаешь больше. Как ребенок, которому не дают вкусняшку, а она случайно попала ему в руки. Из чего мозг сделал вывод: не уверен — не бросай. Потом стал замечать, что организм уже стал сам просить перестать курить. По утрам было очень неприятно во рту, удовольствие после сигареты стало короче, а негатив, приходящий следом, ощутимее: неприятные ощущения в горле, боли миндалин, страх схватить онкодиагноз. Хотя врачи говорили, что все ок, в голове-то гоняешь мысли. Я решил попробовать обмануть сам себя. Не делать из процесса отказа какого-то события. Бросить так, как будто это и должно было произойти, но ты не знаешь когда. Про себя помолился, как сумел, и попросил помощи, хитро прищурил глаз и в момент, когда забыл купить про запас (оставалась пара штук в пачке), просто перестал курить. Мне теперь даже странно, как я раньше это делал. Так и живу почти два года. Кстати, раньше в момент завязки курящих ненавидел, дым был очень противен, до тошноты. Теперь все равно. Присоединяйтесь ;)

Есть несколько стратегий отказа от курения:

  • Резкий. Эффективный и решительный подход.

  • Постепенный. Сначала — меньше сигарет, потом — меньше затяжек. И так до нуля.

  • Психологическая замена. Каждая сигарета — это ритуал. Найдите для каждого из них «здоровую замену».

  • Медикаментозная терапия. При сильной зависимости врач может порекомендовать никотинозаместительную терапию (пластыри, таблетки, жвачки) или препараты, которые помогают справиться с синдромом отмены. Но любые лекарства принимаются только по рекомендации специалиста.

Каждый, кто хочет оставить зависимость в прошлом, может обратиться в центры здоровья, которые работают при поддержке нацпроекта «Продолжительная и активная жизнь», и получить необходимую помощь специалистов. Адреса доступны на официальном портале Минздрава России о здоровье: takzdorovo.ru. Также можно позвонить на горячую линию по отказу от зависимостей 8 800 200-0-200.

История 4 — форма

Аноним

Курила электронки 2 года как замену обычным сигаретам. Думала, что это не так дорого, не так вредно да и для девушки вроде более привлекательно: не пахнут волосы и руки. А потом решила привести свое тело в форму. Стала ходить в зал и поняла, что задыхаюсь на первом же упражнении, хотя женщины гораздо старше меня бодрячком. Было очень тяжело слезть. Друзья советовали заменять сигаретами. А потом уехала в отпуск в страну, где нельзя покупать электронки, отвлеклась, и после возвращения уже не тянуло. Даже на тусовках, где все дымят.

За модными гаджетами и фруктовыми ароматами скрывается химическая бомба, разрушающая организм быстрее, чем обычные сигареты. Электронные сигареты активно продвигаются производителями как «безопасная» альтернатива сигаретам. Но курение вейпа может обернуться серьезными проблемами: от кашля и одышки до поражения сосудов и дыхательных путей.

«Особую тревогу вызывает рост потребления табачных изделий и электронных сигарет. Согласно исследованию, проведенному в нашем Центре, 36,8% курильщиков потребляют одновременно и табак, и электронные сигареты. Среди молодежи в возрасте 25-39 лет этот показатель превышает 45%. Электронные никотиносодержащие и безникотиновые устройства поражают сердце, сосуды, дыхательную систему и ДНК организма не менее пагубно, чем традиционные сигареты, а в ряде случаев способны вызывать острые состояния, включая сосудистые поражения и летальные исходы» – рассказывает руководитель Центра профилактики и контроля потребления табака НМИЦ терапии и профилактической медицины Минздрава России Маринэ Гамбарян.

История 5 — пари

@ kernima

Вроде не было никаких серьезных предпосылок, чтобы бросить. Да и чтобы начать: просто все вокруг курили, думал, это сейчас тренд. А потом как-то сидели в баре и решили поспорить с некурящим другом. Он затирал, что моя жизнь из-за электронки катится ко дну, я — доказывал, что это всего лишь маленькая шалость. В общем поспорили на пять тысяч. Чтобы было легче и можно было отвлечься, начал бегать по утрам. Друг проиграл, а я возвращаться к курению не стал. Вдруг снова у еды появился вкус, я начал высыпаться и больше не устаю на втором лестничном проеме. Короче, советую!))

Сульфат никотина, один из компонентов электронных сигарет, раньше использовали как пестицид, но запретили из-за высокой токсичности. Жидкость для «электронок» содержит и опасные химикаты вроде пропиленгликоля, ацетальдегида и акролеина — промышленных веществ, способных вызывать воспаления, поражения органов и мутации клеток. Ароматизаторы, создающие иллюзию безвредности, на деле могут привести к более тяжелой интоксикации, чем при курении сигарет. А еще вейпы содержат не природный, а синтетический никотин — солевой. Он быстрее всасывается, дольше выводится и вызывает зависимость стремительнее.

Когда организм отвыкает от никотина, бывает нелегко: люди становятся раздражительным и нервозными, быстро устают, возникают сухость во рту, кашель, трудности с концентрацией. Важную роль в борьбе с этими симптомами играет питание. В рацион стоит включить овощи, фрукты, орехи, семечки. Клетчатка способствует очищению организма от токсинов. Важно питаться сбалансировано: с достаточным количеством белков, жиров, углеводов и витаминов. Лучше временно исключить продукты, усиливающие удовольствие от табака (например, мясо), а также отказаться от алкоголя, кофе и крепкого чая. Они могут спровоцировать желание закурить. А вот большое количество воды, травяных чаев и настоев облегчит очищение организма и поможет справиться с сухостью во рту.

История 6 — связь

Аноним

Устал курить, понял, что мне это мешает заниматься спортом и в целом комфортно себя чувствовать. Пошел через ассоциации: покурил во время головной боли, и потом через самовнушение дал себе установку, что голова болела от курения. Звучит странно, конечно, но это сработало. Никотиновую зависимость снижал постепенно через редкое курение кальяна (2-3 раза в неделю с последующим уменьшением).

Чтобы добиться успеха в отказе от курения, стоит подготовиться. Обязательно расскажите о своем решении друзьям и близким — поддержка со стороны очень важна. Если вы уже предпринимали попытки бросить, вспомните, что тогда пошло не так, и постарайтесь не повторять этих ошибок.

Разберитесь, что именно тянет вас к сигарете: скука, стресс, привычка? Когда вы это осознаете, будет легче подобрать альтернативные действия — прогулку, книгу, разговор с близким. Учитесь распознавать моменты, когда особенно хочется закурить, и переключаться на что-то другое. Можно подключиться к программам или группам поддержки — это поможет не сдаваться. И главное: уберите из дома все сигареты.

История 7 — вершина

Аноним

Поднимался с сыном по Пушкинской тропе на гору Железная. Мне лет сорок пять было, идем общаемся, сын бегает туда-сюда. Ну идем короче, а сзади нас догоняет семейная пара, мирно о чем-то щебеча между собой. Догнали и обходят. И так спокойно удаляются… Все бы ничего, но им лет по шестьдесят, если не больше. Я попробовал в их темпе, но задыхаться стал. Короче, поднялся я на гору, спустился, смял пачку и выкинул в мусорную урну. Вот уже 13 лет не курю. Стаж 27 лет.

Курение — это быстро развивающаяся зависимость, схожая по механизму с наркотической. Никотин воздействует на мозг, вызывая кратковременное улучшение настроения, за которым следует упадок сил и потребность в новой дозе. Со временем формируется толерантность, и прежние негативные реакции организма на табак ослабевают. Физическая зависимость сочетается с психологической: сигарета начинает ассоциироваться с отдыхом, решением задач, рутиной. Курение укрепляется поведенческими шаблонами: кофе, вождение, паузы на работе уже не мыслимы без сигареты.


Каждый, кто пытался избавиться от никотиновой зависимости, знает, как это тяжело. Ломка, раздражительность, навязчивые мысли. Даже при переходе на вейпы, иллюзия «меньшего вреда» быстро развеивается: химические коктейли из ароматических смесей также бьют по легким, сосудам и всему организму.

Хорошая новость в том, что вы не одни. В сообществе «Давай бросать» (ВКонтакте и мессенджере Telegram), который работает при поддержке нацпроекта «Продолжительная и активная жизнь» знают, каково бороться с триггерами, искать замену привычке и удерживать себя от срыва. Здесь делятся историями тех, кто смог, поддерживают тех, кто только начал, и помогают разобраться в главном: как пережить отказ без мучений.

Социальная реклама. АНО «Национальные приоритеты», ИНН: 9704007633

Показать полностью
Курение Борьба с курением Зависимость Telegram (ссылка) ВКонтакте (ссылка) Длиннопост
631
Girubox
Girubox
27 дней назад

В России создали бесспутниковую навигацию для самолетов, вертолетов и БПЛА⁠⁠2

В России создали бесспутниковую навигацию для самолетов, вертолетов и БПЛА Министерство обороны, Российское производство, Промышленность, Военная авиация, Военная техника, Политика, Ростех, Россия, Навигация, Помехи

© Фото : "Росэл"

Холдинг "Росэл" (входит в "Ростех") выпустил новое оборудование для бесспутниковых систем навигации самолетов, вертолетов и беспилотников, устройство прошло летные испытания и готово к серийному производству, сообщили в госкорпорации.

"Холдинг "Росэл" госкорпорации "Ростех" выпустил новое оборудование для бесспутниковых систем навигации самолетов, вертолетов и беспилотников. Аппаратура применяется в регионах с ненадежной спутниковой связью, а также в условиях подавления сигнала. Устройство прошло летные испытания и готово к серийному производству", - говорится в сообщении.

Изделие имеет повышенную прочность, точность показаний увеличена за счет методов цифровой обработки. Также устройство может выступать в качестве автономной резервной системы точного измерения скорости и угла сноса для навигационных комплексов большинства летательных аппаратов.

Источник: РИА Новости.

Показать полностью
Министерство обороны Российское производство Промышленность Военная авиация Военная техника Политика Ростех Россия Навигация Помехи
157
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии