Война + Флот

Гражданская война в США (1861-1865) стала не только трагическим конфликтом нации, но и катализатором военных технологий. Среди самых значимых инноваций выделяется рождение броненосцев – кораблей, облицованных железом, которые навсегда похоронили эпоху деревянных парусных линкоров. И первым действующим броненосцем, вступившим в бой, стал грозный символ Конфедерации – «Вирджиния». (уточню что броненосцы уже существовали, первый был построен во Франции в 1859 году и назывался "La Gloire" (Слава) но по конструкции в нем не было ничего принципиально нового кроме того что деревянный корпус был обшит стальными листами)

Предыстория «Вирджинии» драматична. Когда федеральные войска покидали верфь Госпорт (Норфолк, Вирджиния) в апреле 1861 года, они подожгли паровой фрегат «Мерримак» чтобы он не достался конфедератам. Корабль сгорел до ватерлинии и затонул.

Конфедераты увидели в этом шанс. Подняв обгоревший корпус, они под руководством лейтенанта Джона М. Брука и капитана Френча Форреста начали беспрецедентную перестройку. Над ватерлинией возвели наклонную казематную батарею. Передняя и кормовая главная палуба и веерообразный хвост были спроектированы так, чтобы оставаться под водой, и были покрыты 10 сантиметровыми железными пластинами, уложеннными в два слоя. Каземат был построен из 61 сантиметра дуба и сосны в несколько слоев, покрытых так же железными пластинами в два слоя, наклоненными под углом 36 градусов к горизонтали, чтобы отклонять выпущенные вражеские снаряды. Вооружение "Вирджинии" представляла собой внушительную батарею из 12 орудий, среди которых были две 178-мм пушки, две - 160-мм, шесть 229-мм и еще две 12-фунтовых гаубицы для обстрела береговых укреплений. Нос и корму венчали мощные тараны. Броненосец имел радиус поворота около 1,6 км и требовал 45 минут, чтобы завершить полный круг. 17 февраля 1862 года корабль «Мерримак» переименованный в «Вирджиния», был официально принят на службу Конфедерации под командованием капитана Франклина Бьюкенена. Это был настоящий левиафан длиной 80 м, низко сидящий в воде, неуклюжий и тихоходный (макс. 5 узлов), но внушающий ужас своей неуязвимостью.

Утром 8 марта 1862 года «Вирджиния» медленно двинулась из Норфолка к Хэмптон-Роудс – стратегически важной бухте, где базировалась эскадра Союза, блокирующая Конфедерацию. Целью Бьюкенена был прорыв блокады и уничтожение кораблей противника.

Первой жертвой нового броненосца стал корабль «Камберленд». Подойдя к 24-пушечному шлюпу и обменявшись с ним залпами, «Вирджиния» не получив никаких повреждений (ядра рикошетили от ее брони как горох). Развернувшись, на полном ходу врезался тараном в борт «Камберленда». Пробив огромную дыру, «Вирджиния» отступила, оставив таран в корпусе жертвы. Несмотря на катастрофическую пробоину и крен, «Камберленд» продолжал отчаянно стрелять, пока не затонул через 45 минут с поднятым флагом. Большая часть экипажа погибла.

«Вирджиния» получила пробоину в носовой части из-за тарана который оторвался с частью брони с левого борта, выстрелы «Камберленд» и береговых батарей изрешетили ее дымовую трубу, две ее бортовые пушки были выведены из строя попаданиями снарядов но корабль продолжал сражаться.

Второй жертвой стал 50-пушечный фрегат «Конгресс» увидев что стало с «Камберленд» пытаясь избежать тарана(который на тот момент уже отвалился) решил перейти на мелководье, где он почти сразу сел на мель. «Конгресс» и «Вирджиния» обменивались пушечными выстрелами в течение часа, после чего сильно поврежденный «Конгресс» наконец сдался после чего был уничтожен.

В этот момент на помощь северянам шли винтовые фрегаты «Роанок» и «Миннесота» но они случайно наскочили на мель и оказались в беспомощном положении. Капитан Вирджинии , Франклин Бьюкенен увидев уязвимость "Миннесоты" отдал приказ атаковать.

Попытка атаковать фрегат «Миннесота», была прервана наступлением темноты и отливом. Из-за низкой посадки «Вирджиния» не могла подойти на близкое расстояние, по этому пушки оказались не эффективными.

«Вирджиния» взяла курс на Норфолк для ремонта, оставив позади хаос и ужас. Северяне потеряли два мощных корабля и сотни моряков. Казалось, ничто не может остановить стального монстра Конфедерации но северяне знали о строительстве "Вирджинии" и у них наготове уже был свой ответ.

Слухи о постройке «Вирджинии» дошли до Вашингтона, и в экстренном порядке был одобрен проект экстраординарного корабля шведского инженера Джона Эрикссона – "Монитор".

Всё в этом корабле было или самым современным, или изобретённым специально для него: едва выдающийся над водой прочный и лёгкий железный корпус, минимальная высота надводного борта, железная броня на толстой деревянной подложке, паровые котлы и машина, расположенные ниже уровня воды. Такая конструкция делала «Монитор» очень сложной целью для вражеской артиллерии – в этот корабль было трудно попасть, еще труднее было пробиться к его жизненно важным механизмам.

Так же была установлена революционная полностью вращающаяся башня с двумя 11-дюймовыми орудиями Дальгрена, броня из кованых железных плит толщиной 203 мм на башне и 127 мм на палубе и корпусе. «Монитор» напоминал «сундук на плоту» или «сыр на понтоне».

Как корабль оригинальной конструкции, создаваемый в спешке, «Монитор» обладал и множеством недостатков. Проблемы были с трёхсотсильным двигателем, позволявшим развивать скорость всего в 9 узлов. Однако даже такая скорость зачастую была недостижима: сверхнизкие борта не только снижали видимость корабля для противника, но и сильно ухудшали его маневренность, к тому же при малейшем волнении на море волны просто перехлёстывали через борта. В своём первом переходе корабль попал в волнение на море, которое было всего в 2−3 балла, но и этого оказалось достаточным, чтобы корабль добрался до цели только чудом. Волны перехлёстывали через борта, негерметичные люки пропускали воду внутрь. Низкие трубы были повалены волной, и вода погасила топки котлов. Трюмы оказались полны ядовитого дыма, остановившиеся машины не позволяли использовать паровые помпы, и корабль медленно тонул. Только улучшение погоды позволило вновь разжечь топки, откачать воду и продолжить путь.

Свои недостатки имела и новейшая система применения пара для вращения башни. По свидетельству заместителя командира корабля лейтенанта Грина башня вращалась то туго, то легко и быстро: «Трудно было начинать вращение, а если оно уже началось, остановить его».

Измученный штормовым переходом, «Монитор» под командованием лейтенанта Джона Л. Уордена прибыл в Хэмптон-Роудс поздно вечером 8 марта, как раз когда догорал «Конгресс». Утром 9 марта он занял позицию между застрявшей на мели «Миннесотой» и приближающейся «Вирджинией» теперь под командованием Кейтсби ап Р. Джонса (Бьюкенен был ранен 8 марта выстрелом из мушкета).

На следующий день, 9 марта 1862 года, состоялась первая в мире битва между броненосцами. Меньший, более проворный и быстрый "Монитор" смог превзойти в маневренности более крупную и более медленную "Вирджинию", но ни один из кораблей не смог нанести серьезного ущерба другому, несмотря на многочисленные попадания снарядов с обеих сторон, многие из которых были выпущены практически в упор.

Ключевым преимуществом «Монитора» была его подвижная башня. В то время как «Вирджинии» требовалось разворачивать весь неуклюжий корпус, чтобы навести орудия, «Монитор» мог вести огонь в любом направлении, просто вращая башню. Экипаж «Монитора» быстро освоил тактику: выстрелить, провернуть башню, перезарядить, снова выстрелить.

Джонс попытался протаранить «Монитор», но низкий силуэт противника и его маневренность не позволили нанести удар. Уорден пытался стрелять в амбразуры орудий «Вирджинии» или в ее незащищенную ватерлинию и руль.

Один из снарядов «Вирджинии» попал в рубку «Монитора» как раз в момент, когда Уорден смотрел в смотровую щель. Взрыв ослепил командира (временно) и вывел из строя рулевого. «Монитор» временно потерял управление.

Джонс, видя, что не может потопить «Монитор», а его собственный корабль получил повреждения (течь, погнутый таран, повреждения в дымовой трубе и орудиях, а еще начинался отлив и был риск сесть на мель) решил отойти к Норфолку. «Монитор», с новым командиром у руля, не стал преследовать, сосредоточившись на защите «Миннесоты».

Главная цель «Вирджинии» – уничтожение блокирующей эскадры и прорыв блокады – провалилась. «Монитор» нейтрализовал угрозу. Блокада осталась, чуть позже туда прибудут еще несколько новых броненосцев.

Так как "Вирджиния" не могла пробить блокаду и не могла уйти вверх по реке из за свой низкой посадки в конечном итоге решено было уничтожить ее, чтобы не допустить захвата корабля. Корабль был уничтожен Кейтсби Джонсом и Джоном Тейлором Вудом, которые подожгли порох и хлопок, разбросанные по палубе корабля. Рано утром 11 мая 1862 года у острова Крейни огонь добрался до погреба броненосца, что привело к мощному взрыву, уничтожившему корабль. Остатки Вирджинии затем затонули на дне гавани. Что интересно после войны для очистки реки остатки "Вирджинии" подняли. Большая часть поднятого железа была переплавлена и продана на металлолом, а часть корабельного железа была использована для изготовления колокола Покахонтас в 1907 году в честь дочери индейского вождя Покахонтас (привет дисней)

29 декабря 1862 года «Монитор» после ремонта следовал на буксире на тросе в Хемптон-Роудс. Однако в районе 11 часов вечера случилось то, чего опасалась команда ещё во время самого первого похода: волны захлестнули корабль, и он стремительно затонул. Вместе с кораблём погибло 4 офицера и 12 матросов (49 человек было спасено).

Их бой длился всего несколько часов, но эхо этих стальных ударов в Хэмптон-Роудс отозвалось на всех военно-морских верфях мира, ознаменовав наступление новой, железной эры в войне на море. Они навсегда остались в истории как символы стремительного и необратимого технологического перелома, рожденного горнилом Гражданской войны.

Всем спасибо, кто прочитал. Подписывайтесь будет интересно.

Еще есть группа в вк https://vk.com/club230098140 - где статьи выходят чуть раньше, есть короткие посты, и просто исторические фотографии.

Upd. Материал для поста частично взят из других источников:
https://alternathistory.ru/pervyj-v-svoyom-klasse-ustrojstvo...

Строительство лодки началось 11 февраля 1935 года, еще до того как Адольф Гитлер отменил условия Версальского договора, который запрещал Германии иметь субмарины. Но спущена на воду лодка была в июне 1935 года уже после отмены этого договора. Субмарина была построена в Киле на верфях Дойче Верке.

Подводная лодка относилась к типу IIA, так называемые "каноэ", как их в шутку называли моряки. Эта была небольшая подводная лодка, водоизмещением 254 тонны, длинной 40,9 метров, высотой 8,6 метров( вместе с командирской рубкой). Субмарина имела три торпедных аппарата и могла нести в себе 5 торпед, либо 12-18 мин. Лодка двигалась со скоростью 13 узлов (24км/ч) в надводном положении и 6,9 узлов (12,7км/ч) в подводном положении. Максимальная глубина погружения была 120 метров. Экипаж составлял 25 человек. Так же лодка имела небольшой запас топлива, что ограничивало ее радиус действия. Всего подлодок типа IIA было построено 6 штук, от них довольно быстро отказались, так как подводные лодки этого типа имели множество недостатков и являлись "бета-версиями" для будущих субмарин.

Эта лодка изначально предназначалась для действий в прибрежных водах, а так же для учебных целей, то есть для того, чтобы подводники набирались опыта, пока не будут построены более крупные и более лучшие субмарины. Так что пока подводникам выбирать не приходилось и они несли службу на вот таких вот субмаринах. Тем не менее лодка вошла в состав флота 1 июля 1935 под командованием капитан-лейтенанта Клауса Эверта.

Служба и боевой путь лодки.

Предвоенная служба U-1 была непримечательной, ничем особым эта лодка не отличилась, зато заслужила репутацию плохого судна( впрочем как и все субмарины ее типа). Слишком быстрое строительство и неадекватность технологий, которые использовались на ней сделали её слишком некомфортной(даже по меркам других субмарин), протекающей и медленной.

К началу войны эту лодку, как и все лодки типа IIA хотели окончательно перевести в список исключительно учебных судов, но начавшаяся война, а так же нехватка подводных лодок изменили эти планы и U-1 отправилась вместе с остальными субмаринами выполнять боевые задания.

В первый свой боевой поход U-1 отправилась 15 марта 1940 года. Она должна была действовать против британского торгового флота возле Норвегии, но успехов так и не достигла и спустя 14 дней вернулась на базу в Вильгельмсхафен.

Второй боевой поход лодки начался 4 апреля 1940. U-1 должна была действовать в рамках операции "Везерюбунг" (вторжение вермахта в Данию и Норвегию) и играть роль поддержки для вторгавшихся войск. Вместе со своей сестрой U-4 она должны были составлять четвертую группу. Но из-за технических неисправностей она была вынуждена вернуться обратно на базу и вновь вышла в море только 6 апреля и, вероятно, в тот же день подорвалась на мине к западу от Гельголандских островов. Её потеря не была замечена вплоть до 21 апреля. Все 24 члена экипажа погибли. На этом боевой путь первой немецкой субмарины и закончился.

Тем не менее существуют как минимум три версии гибели этой субмарины:

1. Долгое время считалось, что U-1 была потоплена 16 апреля 1940 британской субмариной HMS "Propoise", но той атаке подверглась U-3, скрывшаяся без повреждений.

2. Есть предположение, что U-1 была потоплена британской субмариной HMS "Narwhal" где-то в центральном районе Северного моря.

3. Ну и наконец третья и официальная версия гласит, что U-1 подорвалась на минах,

   выставленных британскими эсминцами возле Гельголандских островов.

Командиры U-1:

• 29 июня 1935 года - 30 сентября 1936 года - капитан-лейтенант Клаус Эверт

• 1 октября 1936 года - 2 февраля 1938 года - капитан-лейтенант Александр Гелхар

• 29 октября 1938 года - 6 апреля 1940 года - капитан 3-го ранга Юрген Деке

Вот так и закончился боевой путь первой немецкой подводной лодки, но как говорится первый блин комом, так как дальше немецкие субмарины покажут себя довольно эффективным оружием и даже маленькие "каноэ" II типа будут вполне неплохо выполнять стоящие перед ними боевые задачи, но об этом будет рассказано в следующих постах.

Спасибо за внимание !

Говоря юридическим языком, англичане резали, потому что у них имелся нож и был аппетит.

Как известно, бряцающий оружием тевтонский милитаризм ответил на это в начале 1915 года, объявив Британским островам неограниченную подводную войну, которая, однако, была ещё связана правом крейсерства, к каковому тогда относились уботы и прочие субмарины. Поэтому кайзеровские подводники сперва всплывали на виду у нейтрального судна, затем давали его экипажу эвакуироваться и только потом топили корабль. Всё это занимало массу времени и создавало известную опасность даже до введения системы конвоев, но работало.

Затем случился известный скандал с американской «Лузитанией», которая плыла под британским флагом и везла военные грузы. Последнее в Лондоне и Вашингтоне отрицали с убедительностью опытной мадам, яростно доказывавшей, что все девочки её заведения имеют жёлтый билет. Тем не менее, неограниченную подводную кампанию пришлось отменить под угрозой войны с США, которые энергично продавали Антанте всё, что ей нужно было, и нисколько не жалели о потере рынка Центральных держав, отрезанных от будущего «арсенала демократии» блокадой Королевского флота.

Однако, ещё до того, как была потоплена «Лузитания», британское Адмиралтейство запустило проект так называемых Q-ships. Бралось обыкновенное гражданское судно, экипаж заменялся военными моряками, среди ящиков «груза» пряталось мощное орудие и... ну, вы уже догадались, да? Это тоже, мягко говоря, противоречило правилам морской войны, да и просто было довольно подло по отношению к нейтральным судам, а потому тщательно скрывалось от международной прессы.

Однако шило в военно-морском мешке не утаишь: некоторые уботы успели уйти под воду и спастись, так что к середине 1916 года суда-ловушки перестали быть секретом для Берлина (на Чёрном море такие же корабли использовали русские, а на Балтике, позднее, начали и сами немцы, в виде эксперимента). Доказать Германия, разумеется, ничего не могла, да и кто бы её стал слушать? Британская печать писала про переработку кайзеровских солдат на глицерин, до кьюшипов ли тут?

Предложив в декабре Антанте начать переговоры и получив решительный отказ, в Берлине решились на вторую неограниченную подводную кампанию, прекрасно понимая все последствия. Оправданием для того, чтобы без разбора и предупреждения топить уже все без исключения корабли, направлявшиеся бы в Британию, и стали те самые суда-ловушки. Действительным мотивом было, конечно же, стратегическое отчаяние.

В Лондоне все обвинения опять отвергли, но когда США ожидаемо объявили Германии войну, то британская пресса сразу же воспела подвиги экипажей кьюшипов — не краснея.

Такое право.

Дизайн сдержанный, без ярких акцентов, с матовой поверхностью. Правда, на ней остаются следы от рук. Так что если приходится постоянно открывать ноутбук в присутствии клиентов или партнеров, лучше купить прозрачный кейс. Визуально и тактильно устройство ощущается надежно: не выскальзывает и не двигается по столу, благодаря специальным резиновым накладкам на задней части.

Шарнир работает мягко: чтобы открыть крышку даже одной рукой, не нужно придерживать корпус. Чтобы показать коллеге или клиенту презентацию, достаточно раскрыть экран на 180°. Это удобно и для работы лежа, и для подставок, которые требуют определенного угла обзора.

Также отметим 9 портов: USB-A, USB-C, HDMI, слот для карты памяти — можно забыть о переходниках.

В TECNO MEGABOOK K15S предустановлен Windows 11. Ноутбук готов к работе сразу после включения. Никаких лишних установок и обновлений. Все настроено и оптимизировано для вашей многозадачности.

Экран: яркая картинка и комфорт ночью

Экран — 15,6 дюйма, IPS-матрица с разрешением Full HD. Углы обзора отличные: изображение остается четким, даже если смотреть сбоку, цвета не искажаются. Есть антибликовое покрытие. Тестировали ноутбук при разном освещении: можно спокойно работать у окна. Когда солнце бьет прямо в экран, текст по-прежнему остается читаемым, картинки не искажаются. Это редкость в бюджетных моделях.

Неважно, работаете вы ночью или играете, выручит клавиатура с регулируемой четырехуровневой подсветкой. При среднем уровне в темноте все видно, глаза не устают. Из плюсов для тревожных людей: включали ноутбук в самолете и электричке, никто вокруг не жаловался на яркость. Все регулируется кнопками, не нужно лишний раз заходить в настройки.

Стеклокерамический крупный тачпад — 15 см. Он не залипает, не промахивается, срабатывает с первого касания. Не возникает дискомфорта, даже если несколько часов редактировать документы без мышки. После перехода с других устройств немного непривычно, что тачпад работает в двух направлениях: нижняя часть отзывается нажатием, верхняя — касанием.

В кнопку питания встроен сканер отпечатка пальцев. К нему можно быстро привыкнуть, особенно если сидишь в опенспейсе или работаешь в дороге. Один легкий тап пускает в систему даже с мокрыми руками. Безопасно, удобно и не нужно постоянно вводить пароли.

Производительность: рендерим видео, открываем вкладки

Ноутбук работает на AMD Ryzen 7 5825U (опционально можно выбрать версию техники Intel Core i5-13420H). Восьмиядерный AMD с поддержкой 16 потоков подходит для ресурсоемких операций вроде рендеринга или работы с большими массивами данных. Встроенная графика Radeon справляется с редактированием видео в Full HD или играми.

Во время монтажа 30-минутного ролика в DaVinci Resolve и параллельной работе в Photoshop с несколькими большими PSD-файлами система сохраняла стабильность. Не было ни зависаний, ни заметного падения производительности. Ноутбук уверенно держит в фоне 10 приложений одновременно. Если запущены браузер с 20 вкладками, видеозвонок в Telegram, Excel с объемной таблицей и софт для монтажа, система не тормозит и не перегревается. Переход между окнами остается плавным, ничего не «проседает», даже при одновременном скачивании файлов и редактировании видео.

Базовая комплектация включает 16 ГБ оперативной памяти в двух слотах. При необходимости можно легко увеличить этот показатель до 32 ГБ, заменив стандартные модули на более емкие. Помимо установленного SSD на 1 ТБ предусмотрен дополнительный слот, поддерживающий диски объемом до 2 ТБ.

Чтобы во время нагрузки системы охлаждения не выходили из строя, в ноутбук встроен эффективный вентилятор, способный рассеивать до 35 Вт тепла. Устройство не греется, его спокойно можно держать на коленях. Это решение дополнено тремя режимами работы, которые переключаются простой комбинацией клавиш Ctrl+Alt+T. Тихий режим идеален для работы ночью или в общественных местах, сбалансированный подходит для повседневных задач. Производительный, на котором запускали рендеринг видео и игры, практически не шумит.

Автономность: 15 часов без подзарядки

Протестили автономность MEGABOOK K15S в условиях, знакомых каждому деловому путешественнику. Утром перед вылетом зарядили ноутбук до 100% и взяли его в рейс Москва — Калининград. В зале ожидания провели созвон, потом три часа смотрели сериал и в дороге до отеля редактировали документы. К моменту приезда оставалось 40% заряда: хватило бы еще на пару часов продуктивной работы.

MEGABOOK K15S может автономно работать до 15 часов и позволяет не оглядываться на индикатор заряда. Заявленное время достигается при типичном офисном использовании: одновременная работа с документами в Word и Excel, ведение переписки, видеоконференции, веб-серфинг.

Если все же понадобится, за  час восполняется до 70% батареи. Компактный адаптер мощностью 65 Вт на базе нитрида галлия поместился даже в карман пиджака. Один блок питания заряжает и ноутбук, и смартфон, и наушники. Экономия места: не нужно никаких дополнительных проводов.

Звук, который реально слышно

В TECNO MEGABOOK K15S установлены два мощных динамика по 2.5 Вт. Звук с глубокими низами, без пластикового дребезжания, объемный. Благодаря DTS можно смотреть видео даже в шумном помещении. В тестах специально включали сцены с шагами и выстрелами: локализация настолько точная, что в наушниках нет необходимости.

Та же стабильность и в микрофоне. Благодаря AI-шумоподавлению голос передается чисто. Во время тестовых звонков из оживленного кафе собеседник не услышал ни разговоры за соседним столом, ни городской шум. И все это — на расстоянии до пяти метров.

Кстати, о созвонах. В ноутбуке встроена обновленная камера. Она отслеживает положение лица, а еще есть физическая шторка приватности. Например, можно закрыть шторку для комфортных видеоконференций.

Для тех, кто предпочитает гарнитуру, идеально подойдут беспроводные наушники TECNO FreeHear 1 из экосистемы бренда. Когда не хотелось делиться разговорами с окружающими, подключали их. Чистый звук с акцентом на средние частоты, 11-мм драйверы, которые выдают неожиданную детализацию. Музыку слушать приятно: и фоновый плейлист на телефоне, и вечерний сериал на ноутбуке. Автономно работают наушники 6 часов, с кейсом — до 30 часов. 

Bluetooth 5.4 обеспечивает стабильное соединение на расстоянии до 10 метров. Удобная C-образная форма разработана специально для длительного ношения — после восьмичасового рабочего дня в ушах не возникает дискомфорта. Наушники поддерживают одновременное подключение к ноутбуку и смартфону. Переключение между устройствами происходит быстро и без заминок.

Через фирменное приложение Welife можно выбрать один из четырех эквалайзеров и отследить местоположение гарнитуры в случае утери. А еще кастомизировать виджет для управления наушниками. Функция настройки персонализированного дизайна доступна для устройств на Android и позволяет гибко изменить внешний вид окна подключения: вплоть до установки фоновой картинки или собственного фото.

Первые пару использований может потребоваться время, чтобы привыкнуть к нестандартной форме вкладышей, но уже с третьего раза они надеваются вслепую за секунду. Что особенно приятно:  собеседники отмечают, что звук от микрофона более приятный и четкий, чем у дорогих известных моделей.

Бесшовная синхронизация со смартфоном

Благодаря функции OneLeap ноутбук синхронизируется со смартфоном TECNO. Подключение происходит за пару секунд: достаточно один раз подтвердить сопряжение. После этого открывается доступ к бесшовному переключению между устройствами — объединенному буферу обмена, дублированию экранов и передаче файлов без кабелей и пересылок в мессенджерах.

Функция выручила, когда нужно было открыть приложение, у которого нет веб-версии. Удобно работает и буфер обмена: скопировал текст на одном устройстве — вставил на другом. Например, код, полученный в сообщении на телефоне, вводится в браузере на ноутбуке. Экономит минуты, а иногда и нервы. А когда в дороге пропал Wi-Fi, ноутбук сам подключился к мобильному интернету через смартфон.

TECNO CAMON 40 и сам по себе — мощный рабочий инструмент.  Смартфон выделяется камерой высокого качества 50 Мп, ярким AMOLED-экраном 120 Гц и множеством функций, которые упрощают процесс мобильной съёмки и использование искусственного интеллекта TECNO AI.

Телефон работает на HIOS 15.0.1 на базе Android 15.В фирменную оболочку встроен искусственный интеллект:

• Голосовой помощник Ella. Отвечает на вопросы, помогает с задачами и управлением устройством.

• Решение задач. Наводите камеру на задачу, ИИ решает ее.

• AI Редактор фотографий. Интеллектуальная обработка в одно касание.

• Быстрый поиск. Находит адрес на экране и запускает навигацию, распознает объекты и события, автоматически добавляет их в календарь.

Технические характеристики

• Процессор и память. 8 ядер, 16 потоков, Кэш L3 16 МБ, частота до 4.5 ГГц Графический процессор AMD Radeon™ graphics SSD 512 ГБ или 1 ТБ, М.2, 2280, PCle 3.0 Nvme DDR4 16 ГБ, 3200 МГц.

• Дисплей. 15.6", TFT, Full HD (1920×1080), 16:9, 280нит, 45% NTSC, 16.7 млн цветов, 60 Гц, 141 ррі.

• Веб-камера. 1 Мп, шторка приватности.

• Порты. 9 портов: 1*TF Card (microSD), 1*HDMI 1.4, 1*USB-A 3.1,

  1*USB-A 3.2, 1*3.5mm аудиовход, *Ethernet RJ45 до 1 Гбит, 2*Туре-С (Full Function), 1*слот для замка Kensington.

• Другое. Сканер отпечатка пальца в кнопке питания. Клавиатура с подсветкой (4 уровня яркости). Тачпад с поддержкой одновременно 4 касаний.

• Батарея. 70 Вт∙ч (6150 мА∙ч), Li-Pol, 11.55 B 65 Вт Type-C GaN, 20 В, 3.25 А, кабель 1.8 м (Туре-С-Type-C).

• Габариты. 17.3 мм (высота), 359.5 мм (ширина), 236 мм (глубина).

• Вес. 1,7 кг.

Если хотите создать собственную экосистему, в которой технологии подстроятся под ритм дня, попробуйте технику TECNO. Мощный ноутбук, быстрый смартфон и наушники соединяются в единое пространство. Быстрое переключение между устройствами, синхронизация файлов и стабильное соединение без лишних настроек.

КУПИТЬ НОУТБУК TECNO

У Михаила Николаевича Задорнова была просто великолепная миниатюра. Называлась "Камчатка: бабы с вилами". А посвящена она была обороне Петропавловска во время Крымской войны. История просто потрясающая.

Итак, Крымская война. 1854 год. Против России воюет Турция, Англия, Франция, Италия. Им помогают деньгами и оружием японцы, шведы, Бухарское ханство, Черкесия, часть центральной Азии, Пруссия и много кто ещё. Буквально вся Европа и пограничные с Россией государства по всему периметру. На нашей стороне греческие добровольцы и часть Мегрельского княжества (небольшое княжество на западе Грузии). Морально нас поддерживает Персия, Китай и США, потому что у них свои разборки с Лондоном.

Война страшная. Европейцы бросили против России все силы, но победить не могут. Тогда в Париже и Лондоне принимают решение захватить Петропавловский порт. Это наша главная морская база на Дальнем Востоке. Для этого отправляется несколько кораблей с десантом, которые стояли в то время недалеко от Америки.

Суммарно три фрегата, корвет, бриг и один параходофрегат. Почти три тысячи вооружённых до зубов французов и британцев. Примерно 250 артиллерийских орудий. Их цель-отвлечь русский флот от основного театра военных действий, чтобы ослабить нашу оборону, а потом разгромить. Да и Петропавловский порт можно разменять на мирных переговорах на что-нибудь интересное.

Разумеется, что всё готовится в строжайшей секретности и почти никто об этом не знает. Никаких спутников в то время не было, поэтому флот мог подкрасться незаметно. Но британцам и французам не повезло, американцы, которые до жути ненавидели англичан, сообщили нашему послу о том, что эти голубчики задумали. В Петропавловске у нас было небольшое войско и совсем немного полиции. Всё вместе около 500 человек, причём только часть из них профессиональные военные.

Принято решение отправить на помощь стоящий в Южной Америке фрегат "Аврора" и ещё одно судно поменьше - "Двина". Наши мигом выходят в путь, а британцы пытаются их догнать, чтобы разбить в море. Во-первых их больше, а во-вторых, штурмовать берег труднее, тем более с подмогой, которая идёт на "Авроре". Поэтому желание расправиться с нами в море огромное.

Плюс у британцев случился настоящий испуг, потому что наш фрегат мог прибыть раньше, но вместо Петропавловска подойти в Сингапур или Китай, и разнести британские портовые склады с опиумом. А это колоссальные убытки. То есть наших планов они тоже не понимали. В общем наш экипаж подходит в Петропавловск на пару дней раньше. Высаживается, затем расставляет на берегу пушки и готовится к обороне. Но силы не равны. Наших всего 900 человек, а у противника под 3000. Наши набирают вообще всех. За орудия встают женщины, дети, местные охотники, полиция и рыбаки. Сражение будет чудовищное. Наших в три раза меньше, пушек тоже меньше, а профессиональных военных в 8 раз меньше, чем у британцев и французов. Из Большой Советской энциклопедии:

"Эскадра союзников подошла к Петропавловску 18(30) августа и после перестрелки с береговыми батареями встала на якорь в Авачинской губе вне досягаемости артиллерии России. Утром 20 августа (1 сентября) корабли противника подошли к берегу, артиллерийским огнём подавили береговые батареи № 1 на мысе Сигнальный и № 4 (2,5 км южнее Петропавловска), высадили десант (св. 300 чел.), который захватил батарею № 4. Но штыковой атакой сводного отряда России (230 солдат и матросов) при поддержке огня корабельной и береговой артиллерии десант был сброшен в море. В этот день союзники предприняли ещё 2 попытки высадиться на берег, но, понеся значительные потери, отошли от Петропавловского Порта. 24 августа (5 сентября) противник повторил атаку. Пароходофрегат и 2 фрегата союзников, подойдя к берегу, огнём подавили русские береговые батареи № 5 и 6, после чего северо-западнее и западнее города был высажен десант (970 чел.), который сумел закрепиться на южном склоне Никольской горы. Когда основные силы десанта начали спуск к городу, они были атакованы отрядом русских стрелков и матросов с «Авроры» (300 чел.) и после 4-часового боя отступили, понеся огромные потери. Корабли союзников сняли с берега остатки десанта и отошли. 27 августа (8 сентября) англо-франц. эскадра покинула Авачинскую губу"

Это был разгром. Полнейший. 400 отборных британских и французских десантников погибли, сотни получили ранения. В штыковом бою против них в прямом смысле этого слова, помимо мужчин, бились ещё и женщины с вилами и обычные рыбаки. Невероятно, но факт. Это было. Британский командующий капитан Д. Прайс покончил с собой после этой операции. Хотя есть версии, что его стрельнул кто-то с берега. Британские и французские уцелевшие корабли с досадой покинули Петропавловск. Местные разбили врага. Из воды выловили вот такое британское знамя. Сегодня его демонстрируют в музеях.

Большое спасибо за внимание. Приглашаем заглянуть в наш телеграм.

Всем добра.