Возможности

Реализация контракта 1996 года на поставку в Пакистан 320 танков Т-80УД позволило Харьковскому КБ по Машиностроению им. А.А. Морозова продолжить работы по совершенствованию бронетанковой техники. В конце 90-х годов был создан концерн "Бронетехника Украины", объединивший заинтересованные предприятия отрасли. С целью расширения ассортимента предлагаемой продукции было принято решение о создании различных машин в легкой весовой категории ( помимо традиционных для ХКБМ основных танков и машин на их базе).

Первоначально работы включали в себя модернизацию машин советского периода типа БТР-70/80 путем оснащения их более мощными комплексами вооружения и силовыми установками ( в т.ч.- зарубежного производства). Однако , в дальнейшем, принимается решение уйти от классической компоновочной схемы советских колесных БТР и фактически разработать принципиально новую боевую машину. Такая машина разрабатывалась ХКБМ в инициативном порядке в рамках ОКР "Ладья" с начала 2000-х годов. Серийное производство началось в 2008 году на Харьковском Заводе Транспортного Машиностроения им. В.А. Малышева. Помимо ВСУ, новый БТР поставлялся в Ирак , Нигерию, Индонезию. Одна машина в ознакомительных целях передана США. В зависимости от требований заказчика могут устанавливаться различные комплексы вооружения, силовые установки и тд.

Машина получила обозначение БТР-4 "Буцефал", на ее базе предполагалось разработать семейство ББМ различного назначения. В передней части корпуса расположено отделение управления с рабочим местом механика- водителя и командира ( соответственно по левому и по правому борту ). Далее следует МТО , в котором оборудован проход, позволяющий экипажу перемещаться из отделения управления в боевое (десантное) и обратно. В крыше корпуса над рабочими местами мехвода и командира оборудованы посадочные люки; в бортах- дополнительные бронедвери. Все вооружение размещается в автонономном боевом модуле "Парус" кругового вращения, смонтированном на крыше корпуса , имеющим дистанционные приводы наведения и не занимающий место в обитаемом отделении ,что позволило исключить его загазованность при ведении огня. Десант размещается сразу за МТО, обеспечена возможность его высадки в сторону кормы через две бронедвери в кормовом листе корпуса. Еще два люка выполнены в крыше корпуса над десантным отделением.

Хорошо видны люки над отделением управления, причем крышка люка мехвода, судя по всему, заимствована у БТР-80, как и крышки люков над десантным отделением. Крыша МТО напоминает крышу основных танков семейства Т-64, что не удивительно... Фото: ХКБМ им. А.А. Морозова

Боевая масса (в варианте БТР-4Е), т_____________20,9

Экипаж,чел________________________3

Десант, чел_____________________________7

УБМ "Парус". Слева направо: ПУ ПТУР "Барьер", прибор наведения, дымовые гранатометы, 30мм автоматическая пушка, 7,62мм пулемет, 30мм автоматический гранатомет, дымовые гранатомет, модуль прицельного комплекса наводчика.

БТР оснащен универсальным башенным боевым модулем БМ-7 "Парус", в котором установлены 30мм автоматическая пушка ЗТМ-1 ( копия российской пушки 2А72) , спаренный 7,62мм пулемет КТ-7,62 ( ПКТ), 30мм автоматический гранатомет КБА-117 ( АГ-17), ПТРК "Барьер". Последний имеет полуавтоматическую систему наведения с телеориентированием в луче лазера, управляемую ракету с тандемной БЧ и бронепробиваемостью 800мм гомогенной брони за навесной ДЗ ( по нормали). Дальность стрельбы составляет от 100 до 5000 метров.

У наводчика установлен оптико-электронный прицельный комплекс ОЭМ-В , а также прибор наведения ПТУР ПН-Б ; у командира-телевизионный прицельный комплекс "Панорама-2П" с панорамной головкой , смонтированной на выдвижной телескопической штанге. Изображения с прицелов выводятся на видеомониторы наводчика и командира. Комплекс вооружения стабилизирован в двух плоскостях наведения; стабилизатор вооружения СВУ-500-4Ц-01 имеет электромеханические приводы.

Ствол 30мм пушки заключен в специальный каркас для повышения показателей кучности стрельбы.

БТР оснащен аппаратурой навигации и топопривязки СН-3003М "Базальт" с приемником системы GPS.

Корпус сварен из стальных броневых листов увеличенной толщины, предусмотрена возможность установки комплектов дополнительной броневой защиты и противокумулятивных решеток. Для постановки дымовых завес справа и слева от пушки установлено по три дымовых гранатомета системы "Туча". С целью повышения уровня противоминной стойкости сидения боевого расчета установлены на специальных креплениях, не связанных с днищем. Само днище имеет корытообразную форму .

БТР оснащен элементами системы защиты от оружия массового поражения, предусмотрена возможность установки системы кондиционирования обитаемых отделений.

В МТО устанавливается двухтактный трехцилиндровый оппозитный турбопоршневой дизель 3ТД-3А с эжекционной системой охлаждения, автоматической трансмиссией украинского производства с пятиступенчатой КПП.

Машина является плавающей; движение на плаву обеспечивается с помощью двух водометных движителей, открыто установленных по бортам корпуса.

Мощность двигателя -500 л.с. ; он является продолжателем линейки харьковских двухтактных танковых дизелей семейства 5ТД-6ТД.

Максимальная скорость движения по шоссе составляет до 110 км/ч; на плаву-8 км/ч ; запас хода по шоссе-до 700 км.

Далее приведу несколько фото поврежденного и разукомплектованного БТР-4, захваченного под Мариуполем в ходе СВО и находящегося в экспозиции Военно-Технического Музея в подмосковной Черноголовке. За исключением ходовой части, а также следов обстрела лобовых и боковых бронестекол из стрелкового оружия видимых повреждений бронекорпуса не обнаружено.

На нижнем лобовом листе виден люк для доступа к лебедке самовытаскивания. В связи с установкой волноотражательного щитка увеличенных размеров в нем пришлось делать дополнительный люк.

Толщина бортовых листов ~12мм ( у БТР-82А- 8...10мм) , однако в конструкции бронекорпуса последнего используется броня более высокого качества.

Давать оценку "Буцефалу" достаточно сложно , поскольку прямого аналога , выпускающегося серийно в Российской Армии нет. БТР-82А значительно легче по массе, в состав его комплекса вооружения не входит ПТРК и АГС, отсутствует дублированное управление огнем от командира машины. Эргономические показатели комплекса вооружения БТР-4 ( уровень шума, загазованности и тд) также смотрятся выгоднее. По показателям командной управляемости БТР-4 также превосходит БТР-82. К недостаткам можно отнести отсутствие оптического канала в прицелах командира и наводчика. Броневая защита "Буцефала" по толщинам также превосходит броню БТР-82, но в конструкции корпуса и башни последнего используется более качественная бронесталь. Впрочем, от огня 30мм пушки не защитит ни тот, ни другой. По возможностям десантирования "Буцефал" с его выходом через корму так же смотрится предпочтительней, однако, это преимущество сильно зависит от конкретной боевой ситуации. Однозначно превосходит БТР-4 российскую машину по показателям противоминной стойкости ( хотя выдержит ли он подрыв на противотанковой мине- вопрос).

Спорным решением является примененная силовая установка, созданная на базе танкового двигателя, где другие требования по ресурсу и надежности.

Многочисленные нарекания и рекламации от зарубежных заказчиков относительно качества сборки, трещин в броневых листах или недостаточной надежности узлов и агрегатов я бы в вину разработчикам и производителям ставить не стал, особенно если учесть состояние, в котором находился украинский ВПК в 2010 годах. Что касается эффективности вооружения "Буцефала" при грамотном использовании в последних событиях- думаю, интересующиеся в курсе.

Наиглавнейшим преимуществом БТР-82А является возможность его серийного производства в массовых количествах, в то время как выпуск "Буцефала" более , видимо . не возможен. Фактически, БТР-4 , по своей концепции ближе к колесной БМП , как например БТР-90 или "Бумеранг", поэтому сравнивать его с БТР-82А не совсем корректно. Тем более БТР с БТРом не воюет. В теории.

Такие дела...

via