Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
 Что обсуждали люди в 2024 году? Самое время вспомнить — через виммельбух Пикабу «Спрятано в 2024»! Печенька облегчит поиск предметов.

Спрятано в 2024

Поиск предметов, Казуальные

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Водитель + Комментарии

С этим тегом используют

Авто Автомобилисты ПДД Машина Нарушение ПДД ДТП Транспорт Скриншот Комментарии на Пикабу ВКонтакте Пикабу Юмор Мат Картинка с текстом Все
52 поста сначала свежее
3
niochemich
niochemich
9 месяцев назад

Почему водители и комментаторы в интернете позволяют себе агрессию⁠⁠

Все мы сталкиваемся с агрессивным поведением водителей на дорогах и комментариях в интернете, и тут есть любопытное объяснение под названием диффузия ответственности.

Что такое диффузия ответственности?

Диффузия ответственности — это психологическое явление, при котором индивиды в группе или в ситуациях, где они анонимны или дистанцированы, чувствуют себя менее ответственными за свои действия. В результате люди могут действовать более агрессивно или безрассудно, чем если бы они чувствовали личную ответственность за свои поступки.

Диффузия ответственности чаще всего возникает, когда:

1. Множество людей вовлечены в ситуацию — если кто-то верит, что другие тоже могут вмешаться или принять меры, он менее склонен брать ответственность на себя.
2. Анонимность — когда личность индивида скрыта, как в интернете или в машине за тонированными окнами, он ощущает меньше страха перед последствиями своих действий.
3. Физическая или эмоциональная дистанция — когда человек не видит реальных последствий своих действий или не взаимодействует напрямую с другими людьми.

Автомобиль — это своего рода “щит”, который защищает водителя от внешнего мира. За рулем человек чувствует себя в безопасности, физически отделенным от других участников дорожного движения. Эта дистанция создает иллюзию контроля и безнаказанности, что приводит к вспышкам дорожной агрессии.

- Анонимность на дороге: Когда водители не знают друг друга лично, вероятность проявления агрессии возрастает. Водители могут подрезать, не думая о последствиях, так как не ощущают личной ответственности за потенциальную опасность.
- Групповая динамика: В многополосном движении, когда много машин и ситуация кажется “размытой”, водитель может не чувствовать ответственности за свои действия, так как он не один на дороге.

Анонимность в интернете создает идеальные условия для диффузии ответственности. Люди могут оставлять комментарии, не опасаясь осуждения в реальной жизни. Они прячутся за аватарами и псевдонимами, что дает им возможность проявлять агрессию, которую они бы не проявили при личном общении.

- Анонимные комментарии: Пользователи могут писать резкие или даже оскорбительные комментарии, зная, что никто не сможет их идентифицировать.
- Социальные сети и форумы: В массовых обсуждениях, где участвует множество людей, ощущение личной ответственности снижается. Комментаторы могут подумать, что их действия не важны, ведь так много других участников тоже участвуют.

Диффузия ответственности — мощный психологический феномен, который может объяснить агрессивное поведение как на дорогах, так и в интернете. Анонимность и дистанция часто приводят к тому, что люди чувствуют себя менее ответственными за свои действия. Чтобы противостоять этому эффекту, важно осознавать его влияние и стремиться к более ответственному поведению, даже в тех ситуациях, когда мы чувствуем себя "защищенными" или "незаметными".

Поэтому, если видите показное агрессивное поведение, будьте уверены, что перед вами трусливый человек, который в реальной жизни терпит и зачастую унижается для достижения своих целей. А вот молчунов стоит реально опасаться, потому как, если их задеть, то последствия будут реально непредсказуемые.

Показать полностью
Интернет Комментарии Водитель Агрессия Психология Текст
4
23
DELETED
DELETED
1 год назад
Скриншоты комментов

Обосравшиеся водители⁠⁠

Обосравшиеся водители Скриншот, Комментарии, Комментарии на Пикабу, Пассажиры, Маршрутка, Автобус, Водитель, Испуг, Страх, Неожиданно, Стоянка, Сон, Засыпание, Очнулся, Мат, Ругательства

@Poltashka, вы в телевизоре)

#comment_138473717

Скриншот Комментарии Комментарии на Пикабу Пассажиры Маршрутка Автобус Водитель Испуг Страх Неожиданно Стоянка Сон Засыпание Очнулся Мат Ругательства
5
252
stop.cityracing
stop.cityracing
1 год назад
Автомобильное сообщество

Нарушать или не нарушать?⁠⁠

В обсуждении темы с автомобилем, который за год нарушил на сумму больше одного миллиона шести ста тысяч рублей пошло обсуждение как можно было бы поменять штрафные санкции.

И вот в одном из ответов на комментарии о повышении суммы штрафов есть такой ответ учителя.

Нарушать или не нарушать? Водитель, ПДД, Нарушение ПДД, Скорость, Учитель, Деревня, Скриншот, Комментарии, Математика

Рассуждения о наказании за превышение

И с подобной точкой суждения сталкиваться приходится часто, как-будто водители забывают уроки математики и физики.

В комментарии указано, что на участке есть заброшенный населенный пункт из 2-х домов, так как домов всего два, то протяженность участка вряд ли составляет более 1 км. То есть 5% от общего расстояния, если расстояние большее - то покажите, пожалуйста такую заброшенную деревню. При первом подсчете принбережем им, ниже рассмотрим отдельно, учитывая его.

Итак, у нас есть точка А и точка В. Есть расстояние между ними S и скорость V (будем считать ее постоянной на всей длине участка) - она максимально разрешенная на этом участке (и будем считать безопасной). Время за которое мы пройдем этот (при равномерном движении)

t = S / V

Теперь превысим скорость на Х км/ч. Получим

t = S / (V + X)

То есть, чтобы приехать быстрее в два раза мы должны превысить скорость в два раза.

Если увеличим скорость наполовину исходной - то выиграем 1/3 от общего времени

Теперь возьмем расстояние, которое нужно пройти нашему учителю и посчитаем, за какое время он проедет его с разрешенной скоростью.

20 км / 90 км/ч = 2 / 9 = 13 минут

20 км / 120 км/ч = 1 / 6 = 10 минут

20 км / 180 км/ч = 1 / 9 = 6 минут

То есть мы наглядно видим, что на маленьких дистанциях нереально выиграть существенное время и смысла нарушать нет абсолютно никакого для обычного рядового человека, не имеющего отношения к чрезвычайным службам.

Вспоминаем про 1 км

Время за которое пройдет автомобиль на скорости 50 км/ч 1 км - 1 минута и 12 секунд. Это время вычтем из общего. Учитель проезжает его на скорости 120 км/ч - за 30 секунд. Экономия составила 42 секунды. С учетом торможения и разгона, он выиграет около 5 минут.

Если автор комментария хочет приехать на пять минуты раньше, он может выйти на пять минут раньше и не нарушать правила.

Если же взять город - то мало кто проезжает существенные расстояния (ну разве что таксисты и те, кто занимается грузоперевозками, доставкой) и в попытках сэкономить там/здесь через нарушения - проеду на красный, здесь разгонюсь, здесь еще что-нибудь учудю - экономит относительно небольшое время, но увеличивает вероятность проблем.

Показать полностью
[моё] Водитель ПДД Нарушение ПДД Скорость Учитель Деревня Скриншот Комментарии Математика
140

Попробовать мобильный офис

Перейти
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Мобильный офис до 100 тысяч рублей⁠⁠

Ноутбуки используют не только для работы: на них смотрят сериалы, редактируют фото, запускают игры и монтируют ролики. Поэтому теперь требования к устройству такие: быть легким для дороги, надежным для горящих дедлайнов и стильным, чтобы не прятать в переговорке. А еще — легко работать в связке с другими гаджетами.

Протестировали TECNO MEGABOOK K15S вместе со смартфоном TECNO CAMON 40 и наушниками TECNO в рабочих и бытовых сценариях от Zoom-звонков до перелета, а теперь рассказываем, как себя показала техника.

Первое впечатление от дизайна ноутбука

Первое, что заметно — это вес. При диагонали 15,6 дюйма и полностью металлическом корпусе K15S весит всего 1,7 кг. Это примерно на 15% меньше, чем аналоги. Устройство не обременяет ни в офисе, ни в такси. Ноутбук поместился в стандартный городской рюкзак, было удобно достать его в кафе за завтраком и по дороге в такси, чтобы быстро отработать клиентские правки.

1/4

Дизайн сдержанный, без ярких акцентов, с матовой поверхностью. Правда, на ней остаются следы от рук. Так что если приходится постоянно открывать ноутбук в присутствии клиентов или партнеров, лучше купить прозрачный кейс. Визуально и тактильно устройство ощущается надежно: не выскальзывает и не двигается по столу, благодаря специальным резиновым накладкам на задней части.

Шарнир работает мягко: чтобы открыть крышку даже одной рукой, не нужно придерживать корпус. Чтобы показать коллеге или клиенту презентацию, достаточно раскрыть экран на 180°. Это удобно и для работы лежа, и для подставок, которые требуют определенного угла обзора.

Также отметим 9 портов: USB-A, USB-C, HDMI, слот для карты памяти — можно забыть о переходниках.

В TECNO MEGABOOK K15S предустановлен Windows 11. Ноутбук готов к работе сразу после включения. Никаких лишних установок и обновлений. Все настроено и оптимизировано для вашей многозадачности.

Экран: яркая картинка и комфорт ночью

Экран — 15,6 дюйма, IPS-матрица с разрешением Full HD. Углы обзора отличные: изображение остается четким, даже если смотреть сбоку, цвета не искажаются. Есть антибликовое покрытие. Тестировали ноутбук при разном освещении: можно спокойно работать у окна. Когда солнце бьет прямо в экран, текст по-прежнему остается читаемым, картинки не искажаются. Это редкость в бюджетных моделях.

1/2

Неважно, работаете вы ночью или играете, выручит клавиатура с регулируемой четырехуровневой подсветкой. При среднем уровне в темноте все видно, глаза не устают. Из плюсов для тревожных людей: включали ноутбук в самолете и электричке, никто вокруг не жаловался на яркость. Все регулируется кнопками, не нужно лишний раз заходить в настройки.

Стеклокерамический крупный тачпад — 15 см. Он не залипает, не промахивается, срабатывает с первого касания. Не возникает дискомфорта, даже если несколько часов редактировать документы без мышки. После перехода с других устройств немного непривычно, что тачпад работает в двух направлениях: нижняя часть отзывается нажатием, верхняя — касанием.

В кнопку питания встроен сканер отпечатка пальцев. К нему можно быстро привыкнуть, особенно если сидишь в опенспейсе или работаешь в дороге. Один легкий тап пускает в систему даже с мокрыми руками. Безопасно, удобно и не нужно постоянно вводить пароли.

Производительность: рендерим видео, открываем вкладки

Ноутбук работает на AMD Ryzen 7 5825U (опционально можно выбрать версию техники Intel Core i5-13420H). Восьмиядерный AMD с поддержкой 16 потоков подходит для ресурсоемких операций вроде рендеринга или работы с большими массивами данных. Встроенная графика Radeon справляется с редактированием видео в Full HD или играми.

1/4

Во время монтажа 30-минутного ролика в DaVinci Resolve и параллельной работе в Photoshop с несколькими большими PSD-файлами система сохраняла стабильность. Не было ни зависаний, ни заметного падения производительности. Ноутбук уверенно держит в фоне 10 приложений одновременно. Если запущены браузер с 20 вкладками, видеозвонок в Telegram, Excel с объемной таблицей и софт для монтажа, система не тормозит и не перегревается. Переход между окнами остается плавным, ничего не «проседает», даже при одновременном скачивании файлов и редактировании видео.

Базовая комплектация включает 16 ГБ оперативной памяти в двух слотах. При необходимости можно легко увеличить этот показатель до 32 ГБ, заменив стандартные модули на более емкие. Помимо установленного SSD на 1 ТБ предусмотрен дополнительный слот, поддерживающий диски объемом до 2 ТБ.

Чтобы во время нагрузки системы охлаждения не выходили из строя, в ноутбук встроен эффективный вентилятор, способный рассеивать до 35 Вт тепла. Устройство не греется, его спокойно можно держать на коленях. Это решение дополнено тремя режимами работы, которые переключаются простой комбинацией клавиш Ctrl+Alt+T. Тихий режим идеален для работы ночью или в общественных местах, сбалансированный подходит для повседневных задач. Производительный, на котором запускали рендеринг видео и игры, практически не шумит.

Автономность: 15 часов без подзарядки

Протестили автономность MEGABOOK K15S в условиях, знакомых каждому деловому путешественнику. Утром перед вылетом зарядили ноутбук до 100% и взяли его в рейс Москва — Калининград. В зале ожидания провели созвон, потом три часа смотрели сериал и в дороге до отеля редактировали документы. К моменту приезда оставалось 40% заряда: хватило бы еще на пару часов продуктивной работы.

1/3

MEGABOOK K15S может автономно работать до 15 часов и позволяет не оглядываться на индикатор заряда. Заявленное время достигается при типичном офисном использовании: одновременная работа с документами в Word и Excel, ведение переписки, видеоконференции, веб-серфинг.

Если все же понадобится, за  час восполняется до 70% батареи. Компактный адаптер мощностью 65 Вт на базе нитрида галлия поместился даже в карман пиджака. Один блок питания заряжает и ноутбук, и смартфон, и наушники. Экономия места: не нужно никаких дополнительных проводов.

Звук, который реально слышно

В TECNO MEGABOOK K15S установлены два мощных динамика по 2.5 Вт. Звук с глубокими низами, без пластикового дребезжания, объемный. Благодаря DTS можно смотреть видео даже в шумном помещении. В тестах специально включали сцены с шагами и выстрелами: локализация настолько точная, что в наушниках нет необходимости.

Та же стабильность и в микрофоне. Благодаря AI-шумоподавлению голос передается чисто. Во время тестовых звонков из оживленного кафе собеседник не услышал ни разговоры за соседним столом, ни городской шум. И все это — на расстоянии до пяти метров.

Кстати, о созвонах. В ноутбуке встроена обновленная камера. Она отслеживает положение лица, а еще есть физическая шторка приватности. Например, можно закрыть шторку для комфортных видеоконференций.

Для тех, кто предпочитает гарнитуру, идеально подойдут беспроводные наушники TECNO FreeHear 1 из экосистемы бренда. Когда не хотелось делиться разговорами с окружающими, подключали их. Чистый звук с акцентом на средние частоты, 11-мм драйверы, которые выдают неожиданную детализацию. Музыку слушать приятно: и фоновый плейлист на телефоне, и вечерний сериал на ноутбуке. Автономно работают наушники 6 часов, с кейсом — до 30 часов. 

1/2

Bluetooth 5.4 обеспечивает стабильное соединение на расстоянии до 10 метров. Удобная C-образная форма разработана специально для длительного ношения — после восьмичасового рабочего дня в ушах не возникает дискомфорта. Наушники поддерживают одновременное подключение к ноутбуку и смартфону. Переключение между устройствами происходит быстро и без заминок.

Через фирменное приложение Welife можно выбрать один из четырех эквалайзеров и отследить местоположение гарнитуры в случае утери. А еще кастомизировать виджет для управления наушниками. Функция настройки персонализированного дизайна доступна для устройств на Android и позволяет гибко изменить внешний вид окна подключения: вплоть до установки фоновой картинки или собственного фото.

Первые пару использований может потребоваться время, чтобы привыкнуть к нестандартной форме вкладышей, но уже с третьего раза они надеваются вслепую за секунду. Что особенно приятно:  собеседники отмечают, что звук от микрофона более приятный и четкий, чем у дорогих известных моделей.

Бесшовная синхронизация со смартфоном

Благодаря функции OneLeap ноутбук синхронизируется со смартфоном TECNO. Подключение происходит за пару секунд: достаточно один раз подтвердить сопряжение. После этого открывается доступ к бесшовному переключению между устройствами — объединенному буферу обмена, дублированию экранов и передаче файлов без кабелей и пересылок в мессенджерах.

Функция выручила, когда нужно было открыть приложение, у которого нет веб-версии. Удобно работает и буфер обмена: скопировал текст на одном устройстве — вставил на другом. Например, код, полученный в сообщении на телефоне, вводится в браузере на ноутбуке. Экономит минуты, а иногда и нервы. А когда в дороге пропал Wi-Fi, ноутбук сам подключился к мобильному интернету через смартфон.

1/2

TECNO CAMON 40 и сам по себе — мощный рабочий инструмент.  Смартфон выделяется камерой высокого качества 50 Мп, ярким AMOLED-экраном 120 Гц и множеством функций, которые упрощают процесс мобильной съёмки и использование искусственного интеллекта TECNO AI.

Телефон работает на HIOS 15.0.1 на базе Android 15.В фирменную оболочку встроен искусственный интеллект:

  • Голосовой помощник Ella. Отвечает на вопросы, помогает с задачами и управлением устройством.

  • Решение задач. Наводите камеру на задачу, ИИ решает ее.

  • AI Редактор фотографий. Интеллектуальная обработка в одно касание.

  • Быстрый поиск. Находит адрес на экране и запускает навигацию, распознает объекты и события, автоматически добавляет их в календарь.

Технические характеристики

  • Процессор и память. 8 ядер, 16 потоков, Кэш L3 16 МБ, частота до 4.5 ГГц Графический процессор AMD Radeon™ graphics SSD 512 ГБ или 1 ТБ, М.2, 2280, PCle 3.0 Nvme DDR4 16 ГБ, 3200 МГц.

  • Дисплей. 15.6", TFT, Full HD (1920×1080), 16:9, 280нит, 45% NTSC, 16.7 млн цветов, 60 Гц, 141 ррі.

  • Веб-камера. 1 Мп, шторка приватности.

  • Порты. 9 портов: 1*TF Card (microSD), 1*HDMI 1.4, 1*USB-A 3.1,

    1*USB-A 3.2, 1*3.5mm аудиовход, *Ethernet RJ45 до 1 Гбит, 2*Туре-С (Full Function), 1*слот для замка Kensington.

  • Другое. Сканер отпечатка пальца в кнопке питания. Клавиатура с подсветкой (4 уровня яркости). Тачпад с поддержкой одновременно 4 касаний.

  • Батарея. 70 Вт∙ч (6150 мА∙ч), Li-Pol, 11.55 B 65 Вт Type-C GaN, 20 В, 3.25 А, кабель 1.8 м (Туре-С-Type-C).

  • Габариты. 17.3 мм (высота), 359.5 мм (ширина), 236 мм (глубина).

  • Вес. 1,7 кг.


Если хотите создать собственную экосистему, в которой технологии подстроятся под ритм дня, попробуйте технику TECNO. Мощный ноутбук, быстрый смартфон и наушники соединяются в единое пространство. Быстрое переключение между устройствами, синхронизация файлов и стабильное соединение без лишних настроек.

КУПИТЬ НОУТБУК TECNO

Реклама TECNO Mobile Limited, Юридический адрес: Flat N, 16/F., Block B, Универсальный промышленный центр, 19-25 Shan MeiStreet, Fotan, New Territories, Гонконг

Показать полностью 17
Электроника Гаджеты Ноутбук Длиннопост
70
inthismess
inthismess
1 год назад

М*дак ли я?⁠⁠

Давно не писала посты, но тут прям бомбануло.

Этот видос появился в Подслушано моего города пару дней назад. Водитель пассажирского автобуса смотрит кинчик за рулём. Ничего, в общем-то, нового. Но поразили комментарии.

М*дак ли я? Общественный транспорт, Водитель, Автохам, Нарушение ПДД, Мат, Длиннопост, Вертикальное видео, Комментарии, Видео, Видео ВК
М*дак ли я? Общественный транспорт, Водитель, Автохам, Нарушение ПДД, Мат, Длиннопост, Вертикальное видео, Комментарии, Видео, Видео ВК
М*дак ли я? Общественный транспорт, Водитель, Автохам, Нарушение ПДД, Мат, Длиннопост, Вертикальное видео, Комментарии, Видео, Видео ВК
М*дак ли я? Общественный транспорт, Водитель, Автохам, Нарушение ПДД, Мат, Длиннопост, Вертикальное видео, Комментарии, Видео, Видео ВК
М*дак ли я? Общественный транспорт, Водитель, Автохам, Нарушение ПДД, Мат, Длиннопост, Вертикальное видео, Комментарии, Видео, Видео ВК
М*дак ли я? Общественный транспорт, Водитель, Автохам, Нарушение ПДД, Мат, Длиннопост, Вертикальное видео, Комментарии, Видео, Видео ВК
М*дак ли я? Общественный транспорт, Водитель, Автохам, Нарушение ПДД, Мат, Длиннопост, Вертикальное видео, Комментарии, Видео, Видео ВК

И вот с этими людьми приходится жить в одном городе. Страшно, ребята, страшно.
Оговорюсь сразу, что автор видео не я, кто снимал — понятия не имею, но всё-таки для меня это в некотором роде личное. В мою машину однажды въехал такой же ушлёпок, который за рулём пассажирского автобуса лупил в сериальчик про ментов. Виноват в ДТП, конечно, был он, страховая оплатила ремонт моей табуретки, но, как говорится, осадочек-то остался.
И вот ещё в чём вопрос. На каждом городском автобусе висит наклейка типа такой:

М*дак ли я? Общественный транспорт, Водитель, Автохам, Нарушение ПДД, Мат, Длиннопост, Вертикальное видео, Комментарии, Видео, Видео ВК

Почему бы просто не набрать указанный номер и не пожаловаться вместо того, чтобы собирать комменты в городских паблосах?
Так вот, мудак ли я, если называю мудаками этих комментаторов и считаю нормой жаловаться на таких водятлов?

Показать полностью 8
Общественный транспорт Водитель Автохам Нарушение ПДД Мат Длиннопост Вертикальное видео Комментарии Видео Видео ВК
31
6
Darklight.181
1 год назад

Самокат 600 ватт - СИМ или Мопед?⁠⁠

Для ЛЛ: Самокаты от 251 до 3999 ватт - мопеды, а не СИМ, ответ ГИБДД по Калининграду.

В одном из своих прошлых постов (О бедном самокате замолвлю я слово) затронул тему электросамокатов, где в комментариях между мной и несколькими пользователями Пикабу разразилась дискуссия, являются ли мощные электросамокаты (250+ ватт) мопедами или СИМ.

#comment_278063671

Самокат 600 ватт - СИМ или Мопед? Водитель, ПДД, ГАИ, Самокат, Электросамокат, Сим, Комментарии, Длиннопост

Сегодня мной получен ответ от ГИБДД по Калининградской области.

Текстовый вариант:

Ваше  обращение  вх.  №  3/237806960294  от  06.07.2023,  поступившее  в управление  Госавтоинспекции  управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Калининградской области1 , рассмотрено. Сообщаю, что согласно пункта 12.4 «Типового регламента внутренней организации федеральных органов исполнительной власти»,  утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 28 июля 2005 г. №452, разъяснение законодательства Российской Федерации, практики его применения, а также толкование норм, терминов и понятий осуществляются федеральными органами исполнительной власти в случаях,  если на них возложена соответствующая обязанность. В соответствии с  «Положением о Министерстве внутренних дел Российской Федерации и типового Положения о территориальном органе Министерства внутренних дел Российской Федерации по субъекту Российской Федерации», утвержденного Указом Президента РФ от 21.12.2016  года №669 (редакция от  06.11.2018),  управление Госавтоинспекции не наделено полномочиями по разъяснению законодательства Российской Федерации, практики его применения, а также толкованию норм, терминов и понятий.

Одновременно с тем,  в соответствии с пунктом  1.3  Постановления Правительства РФ от  23.10.1993  №1090  "О Правилах дорожного движения" (вместе с  "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения")2 участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним Правила дорожного движения

С  1  марта  2023  г.  вступило в силу постановление Правительства Российской Федерации от  06.10.2022  №  1769  «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации и отдельных положений некоторых актов Правительства Российской Федерации», которым в ПДД РФ внесены изменения и дополнения, в том числе регулирующие использование средств индивидуальной мобильности. В п.  1.2  ПДД РФ был введен термин  «Средство индивидуальной мобильности» транспортное средство,  имеющее одно или несколько колес (роликов),  предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя  (двигателей)  (электросамокаты, электроскейтборды,  гироскутеры,  сигвеи,  моноколеса и иные аналогичные средства). В случае,  если двух  или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает  50 км/ч,  имеет электродвигатель с номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более  0,25  кВт и менее  4  кВт,  то оно в соответствии с ПДД РФ относится к мопедам.  Мопеды в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза  «О безопасности колесных транспортных средств»  (ТР ТС  018/2011)  относятся к мототранспортым средствам категории  L,  они должны соответствовать требованиям ТР ТС 018/2011 (иметь фары ближнего и дальнего света, световозвращатели, передние и задние габаритные огни, сигналы торможения, указатели поворота, устройства для освещения заднего регистрационного знака, защиту транспортного средства от несанкционированного использования, специальные предупреждающие огни, оснащение шинами, оснащение устройствами непрямого обзора).  Мопед является самостоятельным транспортным средством, перемещение которого на дороге регулируется отдельными положениями ПДД РФ.

Водитель мопеда должен получить удостоверение на право управления транспортным средством категории "М", которое выдается по достижении 16 лет, либо любой другой высшей категории. Кроме того, на водителя мопеда распространяются положения ПДД РФ,  которые в полной мере относятся к водителям иных транспортных средств, а также положения главы 24 ПДД РФ. Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов.  Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам (п. 24.7 ПДД РФ). Как указано в ПДД РФ, под полосой для велосипедистов понимается полоса проезжей части, предназначенная для движения велосипедистов и на мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 4.4.1 в сочетании с табличкой 8.14, расположенными над полосой. Исходя из вышеизложенных положений ПДД РФ движение мопедов по тротуарам запрещено. Водителям мопедов также запрещается движение по дороге без застегнутого мотошлема. Кроме того, дополнительно запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также буксировка велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа,  предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом (п 24.9 ПДД РФ). Кроме того,  при движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости велосипедистам,  лицам,  использующим для передвижения СИМ, и водителям мопедов рекомендуется,  а вне населенных пунктов указанные лица обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями других транспортных средств. Заместитель начальника управления Госавтоинспекции.

Картинками:

Самокат 600 ватт - СИМ или Мопед? Водитель, ПДД, ГАИ, Самокат, Электросамокат, Сим, Комментарии, Длиннопост
Самокат 600 ватт - СИМ или Мопед? Водитель, ПДД, ГАИ, Самокат, Электросамокат, Сим, Комментарии, Длиннопост
Самокат 600 ватт - СИМ или Мопед? Водитель, ПДД, ГАИ, Самокат, Электросамокат, Сим, Комментарии, Длиннопост

Буквально сегодня же столкнулся и с инспектором ГИБДД на дороге, подошел, обратился с вопросом - ответ устный получил такой же.

Обращаю внимание Пикабутян, что мнение ГИБДД по разным частям Необъятной в части трактовки понятия "СИМ" и "Мопед" может отличаться, я обращался в Калининградскую ГИБДД.

Показать полностью 4
[моё] Водитель ПДД ГАИ Самокат Электросамокат Сим Комментарии Длиннопост
20
13
Hopar666
Hopar666
2 года назад
Юмор для всех и каждого

Ответ на пост «В комментариях рано или поздно всегда появляется такой чувак...»⁠⁠1

Вспомнил историю, который слышал много лет назад. Не уверен в 100%-ой правдивости истории, но...

Пяные в хлам парни остановили маршрутку и весело спросили водителя.

- Братан, как едет эта маршрутка? (в моей стране в таком вопросе вместо слова "куда?", часто говорят "как?", и собеседник естественно знает о чем речь.)

Водитель, видя, что парни в хорошем настроении, решил пошутить и сказал.

- Ну точно не знаю парни, но вроде мотор внутреннего сгорания через МКПП передает крутящий момент колёсам, они начинают крутится и маршрутка едет.

Но пацаны юмор не оценили и избили водителя. Конец.

Юмор Комментарии Водитель Маршрутка Ответ на пост Текст
6
428
ynopoTaR.xToHb
ynopoTaR.xToHb
3 года назад
Скриншоты комментов

Таксистское...⁠⁠

Таксистское... Юмор, Такси, Водитель, Жизнь, Скриншот, Комментарии, Предрассудки, Комментарии на Пикабу

#comment_242243945

#comment_242245331

Юмор Такси Водитель Жизнь Скриншот Комментарии Предрассудки Комментарии на Пикабу
18
2505
evgen55omsk
3 года назад
Скриншоты комментов

Про гайцов, накрывших слёт фанатов тюнинга и возможности нестандартного использования штрафстоянки:-))⁠⁠

Про гайцов, накрывших слёт фанатов тюнинга и возможности нестандартного использования штрафстоянки:-)) Скриншот, Пикабу, Комментарии на Пикабу, Комментарии, ГАИ, Авто, Тюнинг, ПДД, Идиотизм, Водитель

#comment_236929695

Скриншот Пикабу Комментарии на Пикабу Комментарии ГАИ Авто Тюнинг ПДД Идиотизм Водитель
37
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии