Артиллерия + Ржевка

Заключительный эпизод о Ржевском полигоне охватит аж 70 лет с момента окончания войны и до наших дней. Материала по этим годам не так уж много, потому всё, что ещё найду по теме, опубликую в группе позже. А пока приступим.

После окончания войны НИМАП полностью возвращается к своей основной деятельности по испытаниям и отработке морского артвооружения и брони для ВМФ СССР. В послевоенное время силами специалистов полигона велись работы по дальнейшему совершенствованию методов испытаний артиллерии, боеприпасов и брони с учетом довоенного опыта и применительно к задачам отработки новых образцов морской артиллерии с более высокими тактико-техническими данными. Создается хорошо оснащенная лаборатория осциллографических измерений. Разумеется, ко всем новым разработкам применяется опыт артиллеристов, участвовавших в ВОВ.

ГАУ с июля 1947г. переходит на новый штат и переименовывается в Главный научно-исследовательский полигон ГАУ (ГНИАП ГАУ). НИМАП позднее был переименован в полигон №55 ВМС.

Знак нарукавный испытательного полигона «Ржевка»

В конце 1946—1947 г. на полигоне были проведены испытания 85-мм казематной пушки ЗИФ-26 и 100-мм казематной пушки ЗИФ-25. Они создавалась для установки в фортификационных сооружениях. Пушка предназначалась, главным образом, для противотанковой обороны в системе укрепленного района и, кроме того, могла использоваться для борьбы с артиллерией и пехотой противника. Такие пушки можно увидеть, например, на некоторых перевооруженных ДОТах КаУРа.

Один из ДОТов КаУР с ЗИФ-25

В 1952-1955 годах на морском полигоне были отработаны и испытаны новые одноорудийные (ЗИФ-71) двухорудийные и четырехорудийные (ЗИФ-75) автоматические артустановки морской зенитной артиллерию калибра 14,5, 25, 45 и 57 мм, со значительно более высокими данными по баллистике.

ЗИФ-75 на полигоне

21 ноября 1960 г. директивой Главного штаба Сухопутных войск и ВМФ 55-й полигон (в/ч 581934) был расформирован. А работы по испытаниям корабельных и береговых систем, боеприпасов и корабельных конструкций, а также личный состав были переданы ГНИАП ГАУ Сухопутных войск.

В 1961г. ГАП переименовывается в Научно-исследовательский полигон ракетного и артиллерийского вооружения Главного ракетно-артиллерийского управления. Полигон приступает к испытаниям не только артиллерийского, но и ракетного вооружения, а также реактивных средств ближнего боя и стрелкового оружия.

Переименовывание это было неспроста. В это время в СССР активно ведутся разработки ракет, как для освоения космоса, так и для стратегических целей. 5 сентября 1958 г. было принято постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР №1032-492 о создании баллистической ракеты на твёрдом топливе для комплекса, получившего индекс Д-6. В качестве носителя была выбрана дизель-электрическая подводная лодка проекта 629.

Подводная лодка К-142 проекта 629Б, которая создавалась под твердотопливный ракетный комплекс Д-6

На ней предполагали разместить три ракеты в вертикальных шахтах. Нюанс создания такой ракеты заключался в том, что на тот момент не существовало каких-либо механизмов регулирования тяги на ракетах с твердым топливом, и путем проб и ошибок его предстояло создать. Таким образом вскоре, на Ржевском полигоне были испытаны сразу 7 различных вариантов ракет. Но из-за проблем с получением устойчивого твердого топлива, программу по Д-6 свернули.

Тем не менее, опыты по созданию твердотопливной ракеты, запускаемой с подлодки, продолжили. В 1971г. на Ржевском артиллерийском полигоне прошли очередные испытания, весьма необычные. На Школьном озере, был построен специальный подводный стенд, с которого испытатели произвели несколько пусков модели ракеты Р-31, изготовленной в масштабе 1:4.

Схема подводного участка движения ракеты Р-31

На этот раз все сложилось удачно. В 1972 г. модернизированный погружаемый стенд доставили в Балаклаву, где продолжились испытания. В итоге после длительных испытаний и доработок Р-31 была принята на вооружение в 1980г.

Морская баллистическая ракета Р-31 (3М17) комплекса Д-11 в транспортном контейнере

Проводились и другие знаковые испытания для ВМФ. В 70е годы была проведена большая работа по отработке и испытанию новых 100-мм и 130-мм универсальных палубно-башенных установок (АК-100, АК-130 и пр.), значительно превосходящих своих предшественников.

Морские артиллерийские установки

Испытания обновленных модификаций этих орудий в дальнейшем также проводились на полигоне. Да и в целом, при желании, есть шансы посмотреть на стрельбы этих орудий в наши дни, в рамках ежегодного Морского салона (ну по крайней мере можно было).

Стрельбы на полигоне

Кроме этого, была проведена большая работ по отработке новых образцов 100-, 130- и 152-мм береговых установок на механической тяге, новых образцов крупнокалиберных дальнобойных орудий 305-мм и 220-мм.

В этот же период полигоном проводятся большие работы по испытаниям нового стыкования брони электросваркой вместо клепки швов для новых кораблей, а также большие испытания по повышению качества брони. Проводился ряд испытаний бронепробивных свойств авиабомб по отношению к броневой защите современных кораблей. Для этого были построены десятки отсеков боевых кораблей. Они испытывались как обстрелом из орудий, так и подрывом мин, проводились имитации внутренних взрывов и пожаров.

Наряду с вышеперечисленными работами полигон выполнил большой объём контрольных испытаний, поступавших на вооружение и снабжение флота валовых образцов материальной части и элементов боеприпасов, а также проверочно-контрольных испытаний боезапаса арсеналов и складов ВМФ.

В 1990г. НИПРАВ ГАУ переименовывается в испытательный полигон МО.

К моменту распада СССР на Ржевке производились многочисленные интересные и крайне важные для обороны страны испытания. Так, в 1991 г. на полигоне прошли испытания ракеты и их модули:

– 3М17, 3М37, 3М65, 3М91, 3М92;

– РСЗО «Град», «Прима», «Ураган»;

– двигатели ракет «Ураган», «Кинжал», «Везувий».

Любопытно, что на полигоне производились испытания и минно-торпедного вооружения. В частности, в 1991 г. испытывались мины «Гитана» и «Макрель»; торпеды «Борт», «Бросок» и «Берилл».

На Ржевке испытывались корректируемые снаряды: 152-мм «Краснополь» с 1983 г.; 130-мм «Аврора» с 1991 г. Всего было произведено свыше 5 тысяч выстрелов корректируемых снарядов.

На 1992г. был запланирован большой объем испытаний, которому не суждено было осуществиться.

В стране начались хорошо известные события, затронувшие и полигон. Испытания на Ржевке постепенно сворачивались. Материальная часть вывозилась с полигона и в подавляющем большинстве своем утилизировалась.

Полигон перестал эксплуатироваться в полном объёме, большинство военных объектов оказалось заброшено. Неоднократно ставился вопрос о ликвидации Ржевского полигона, на котором периодически возникали пожары и гремели взрывы. Наиболее близко к этой цели подошли во время проектирования КАД, первоначальный проект которой предполагал, что она будет проходить по его территории. Позднее неоднократно шли вопросы о передаче земель полигона под застройку жильем. Однако, помимо прочих сложностей, не все застройщики готовы платить за разминирование столь обширных территорий.

Архаизм существования крупного артиллерийского полигона рядом с мегаполисом понимается во властных структурах. Проекты развития территории полигона исходят как от Правительства Ленинградской области, так и Санкт-Петербурга. Но до разрешения вопросов с Министерством обороны Российской Федерации (Минобороны России) об этом говорить рано.

Также полигон стал ощутимо проблемой для жителей Всеволожского района, которым приходится делать огромный крюк, для того чтобы попасть районный центр.

Могу сказать, что в наши дни Полигон ещё эксплуатируется. Основной площадкой для испытаний является лишь малая его честь, известная как Пугаревский полигон, где проходят испытания морских артиллерийских систем.

Вместо заключения

Полигон на Ржевке внёс значительный вклад в историю нашей страны. Здесь решались многие вопросы артиллерийской науки, создавались методы испытаний вооружения, проводилась отработка опытных образцов, готовились кадры артиллеристов-исследователей. Полигон внёс большой вклад в оборону Ленинграда. Отчасти благодаря работам, произведенным здесь, был осуществлен запуск первых космических ракет. Последние годы жизнь на нём плавно угасает. Имеется множество построек, находящихся в заброшенном состоянии. Уже не раз поднимались вопросы о создании музейного комплекса Главного артиллерийского полигона, которые на данный момент остались без ответа. Однако ж всё идет к тому, что судьба обширных территорий решится в ближайшие 5 лет.
Поживём увидим.

Я надеюсь, что мне удалось написать наиболее полную историю Ржевского артиллерийского полигона. Спасибо что читали.

PS Стартовал сезон экскурсий, потому больше всяких историй от меня, в том числе ртом в ваши уши тут https://t.me/alturistspb

Любой инженер-конструктор, а в особенности если он оружейник, стремится к созданию чего-то необычного, масштабного и запоминающегося. И если руководство их сдерживает, то получаются вполне годные вещи, а если нет появляются различные конструкции, которые в итоге существуют в мире в 1-2 экземплярах. Об одном таком орудии, которое стоит на Ржевском полигоне мы сегодня и поговорим.

По итогам ПМВ, многие поняли, что строить крупные и неповоротливые линейные крейсеры в условиях новых правил ведения войны нет смысла. Подобные суда быстро становятся легкой добычей для авиации и подлодок соперника. Потому упор многими государствами был сделан в сторону улучшения характеристик наземной артиллерии. Однако, к 30м годам был сделан существенный скачок как, в зенитной артиллерии, так и в противоторпедной защите суден, что, возможно, подтолкнула Германию к закладке сразу нескольких линкоров: «Шарнхорст» и «Гнейзенау» в 1934г. и «Бисмарк» и «Тирпиц» в 1936г. Причем вторые два имели по восемь орудий главного калибра в 380 мм. Страны быстро поняли, что к чему, и начали проектирование собственных морских гигантов. Гонка вооружения началась.

Линкор Шарнхорст

Таким образом в мае 1936 г. по его настоянию Сталина советские инженеры приступили к созданию «Проекта 23», - серии линкоров, по боевой мощи превосходящих немецкие прототипы. Первый из них, заложенный на стапелях Балтийского завода в 1938г., должен был носить имя «Советский Союз». Чуть позже были заложены ещё 3 линкора: «Советская Украина» в Николаеве, «Советская Россия» и «Советская Белоруссия» в Молотовске (Северодвинск).

Большому короблю – большие пушки. Главной ударной силой кораблей, должны были стать девять шестнадцатидюймовых орудий (406 мм!!!), расположенных в трех бронебашнях. Как мы помним до этого, наибольшим опытным калибром был 356мм, но его сочли малоэффективным, а калибр 457мм. сочли сложным в изготовлении, после теоретической проработки. Стоит отметить, что на тот момент (да и по сей день) самым крупным морским орудием, являются 460мм орудия японских линкоров «Ямато» и «Мусаси».

Одна из башенных установок «Ямато»

Трехорудийные башни получили индекс МК-1. Их основные тактико-технические требования были разработаны сотрудниками АНИМИ летом 1936г. Проектированием подобной махины были занято сразу несколько ведущих предприятий страны. Так, например, разработка орудия, получившего индекс Б-37, велась ленинградским заводом «Большевик» (Обуховский завод), а проектированием башенной установки занялись на Ленинградском Металлическом заводе им. Сталина (ЛМЗ).

Рабочие чертежи МК-1 были готовы к 1938 г. По воспоминаниям начальника Артиллерийского управления ВМФ генерал-лейтенанта И. С. Мушнова, один комплект этих чертежей включал в себя 30 тысяч ватманов, и, будучи разложены в виде ковровой дорожки, они протянулись бы на 200 км (Боже, храни Автокад).

Пушка Б-37 в одноствольной опытной установке МП-10 в цехе Новокраматорского завода, 1939 г.

Сложно представить гамму эмоций руководства завода «Баррикада» (ЦКБ «Титан»), когда к ним привезли документацию на производство опытного образца и обозначили сроки изготовления. Самой сложной частью в плане производства было изготовление ствола. Для заготовки нужно было отлить 140 тонный слиток без посторонних включений, раковин и прочих производственных отклонений. Изготовление одного ствола длиной 16 м занимало при непрерывной обработке около года.
Тем не менее уже летом 1940г. опытное орудие было доставлено на Артиллерийский полигон, где 6 июля и начались его испытания.

Орудие на испытаниях

Как и ранее, для испытания подобного исполина на полигоне был подготовлен специальный станок получивший индекс МП-10. Был заложен солидный железобетонный фундамент весом в 720т, выдерживающий отдачу пушки. Для установки орудия на станок из Новокраматорска привезли специальный козловой кран большой грузоподъемности.

Но у полигонного станка был значительный нюанс. Если вы не знакомы с конструкцией корабельных пушек, то отмечу, что видимая часть орудия, — это лишь вершина айсберга. Половину, а порою и 2/3 всей конструкции, которая располагается под башней, занимает механизированная система зарядки. Так вот в опытном образце решили обойтись без неё и снаряжали орудие подручными средствами. Снаряды и полузаряды сгружались с грузового автомобиля на загрузочный стол МП-10, с него переносились на лоток заряжания, расположенный на оси канала. Досылку снарядов производили штатным цепным прибойником. Вес снаряда, к слову, составлял 1108кг при длине в 2м.

Конструкция башни МК-1

За время испытаний было произведено 173 выстрела, при расчётном ресурсе ствола в 150 выстрелов.
В целом подобное является нормой для корабельных орудий, потому стволов как правило изготавливается больше с учетом длительной эксплуатации. Так, например, сохранившийся запас стволов я видел на Ворошиловской батарее во Владивостоке.

Наработки полигона в плане измерительной базы позволили наиболее эффективно использовать технические средства для выявления основных характеристик артустановки. Вместе с тем никак нельзя было уйти и от «классических» методов проверки. После выстрела начиналась кропотливая работа по поиску снаряда на полигоне. А дальность стрельбы орудия, к слову, составляла до 45км. Когда место падения обнаруживали, глубоко зарывшуюся в землю болванку извлекали на поверхность и везли в лабораторию для всевозможных замеров.

Подобная практика была постоянной при испытаниях и мне даже удалось ознакомиться с правилами поиска снарядов от 1915г.

Адмирал флота Советского Союза Н.Г. Кузнецов в своих мемуарах "Накануне" вспоминает: "…В августе [1941 г.] я поехал на Балтику… Начальник морского полигона контр-адмирал И.И. Грен попросил побывать на испытании нового, двенадцатидюймового орудия. "Лучшая пушка в мире", – говорил он. И, как показала жизнь, не преувеличивал. Показали мне и шестнадцатидюймовую пушку для будущих линкоров. Это оружие – яркое доказательство наших экономических возможностей и талантливости советских конструкторов – тоже оказалось превосходным…"


2 октября 1940 г. полигонные испытания артустановки завершились. Комиссия признала их результаты удовлетворительными и рекомендовала серийное производство изделия после некоторых конструктивных доработок. Второе опытное орудие было изготовлено в 1940г. и прибыло на НИМАП для дальнейших испытаний.

Но уже 19 октября 1940 г. правительством было принято постановление о сосредоточении усилий на строительстве малых и средних боевых кораблей и на достройке заложенных крупных кораблей с большой степенью готовности. По этой причине из изначально заложенных 4х линкоров планировали достроить лишь «Советский Союз». Однако же и его строительство с началом ВОВ было остановлено.

Во время начала ВОВ орудие все ещё находилось на полигоне, и вывезти его из окружаемого города не представлялось возможным по причине его большого веса. Под руководством генерал-лейтенанта И. С. Мушнова, который в начале войны являлся начальником полигона, была произведена быстрая и целенаправленная перестройка всего полигона применительно к нуждам обороны Ленинграда, установку МП-10 переоборудовали для кругового обстрела и дополнительно бронировали. Таким образом установка вошла в батарею № 1 Ленинградского полигона, которой командовал воентехник 2-го ранга А. П. Кухарчук.

Орудие на полигоне 1941-1943г.

Недостроенный линкор «Советский союз» также принял активное участие в обороне Ленинграда. По рассказу начальника отдела Центрального военно-морского музея Николая Слесаревского, военпред Ижорского завода капитан-лейтенант Котов предложил разрезать бронированный корпус недостроенного линкора «Советский Союз» на куски и использовать для возведения вокруг Ленинграда долговременных огневых точек. Большая часть таких укреплений находилась на Ижорском оборонительном рубеже. А поскольку главный броневой пояс корабля имел в среднем толщину 400 миллиметров, пробить такой лист не мог ни один немецкий снаряд.

Советская «царь-пушка» вступила в свой первый бой 29 августа 1941 года. Она открыла огонь по немецким войскам в районе совхоза «Красный бор», которые попытались прорваться к Ленинграду.

Отмечают, что грохот при стрельбе из орудия стоял такой, что население приходилось заблаговременно оповещать о готовящемся залпе. В некоторых домах от вибрации воздуха вылетали рамы из окон. На поле же снаряд оставлял воронку диаметром 12м и глубиной 3м.

Вот как описывает свои впечатления от боевого применения Б-37 очевидец тех событий, участник обороны Ленинграда, Николай Кислицын: "Вспоминается, как среди привычно звучащих разрывов снарядов и выстрелов нашей артиллерии изредка где-то раздавался глуховатый мощный звук, сотрясающий стекла. Долго я тогда недоумевал, пока не встретился с одним артиллеристом. Оказалось, что в предвоенное время было развернуто проектирование и строительство новейших надводных кораблей высокого класса. Для них на морском полигоне под Ленинградом проводились испытания орудия калибром 406 мм. Стрельбы из этого орудия охолощенными снарядами велись с большой дальностью по определенной площади полигона. Орудие успешно проходило испытания. В связи с началом войны испытания были прекращены. Когда Ленинград оказался в блокаде, это мощное орудие было использовано для поражения важных военных объектов в глубине расположения противника. Запас снарядов оказался небольшим, и, когда он был израсходован, артиллеристы стали выкапывать глубоко зарывшиеся в землю во время испытаний снаряды и приводить их в боевое состояние. Вражеская авиация тщетно искала огневую позицию этого гиганта, умелая маскировка помогла ему оставаться необнаруженным…"

Как отмечено в воспоминаниях выше, уже в 1942г. запас дорогостоящих боеприпасов для орудия был израсходован. Изготовление снарядов ложилось на плечи ленинградской промышленности, которая изготовила 23 снаряда в 1942г. и 88 в 1943г. И=Трудно представить каким образом добывались материалы для изготовления снарядов, когда даже пулеметы Максим, выпущенные в Ленинграде, были с деревянными колесами, в целях экономии материала. А помимо металла нужен был ещё и порох, которого на один заряд уходило 320кг.

Но, вероятно, цель оправдывала средства. 406мм снаряды с легкостью вскрывали даже хорошо защищенные бетонные сооружения противника, что значительно помогло при прорыве блокады города и последующих наступательных операциях в битве за Ленинград.

Снаряд Б-37 в Центральном военно-морском музее

Бывший командующий Краснознаменным Балтийским флотом адмирал В.Ф. Трибуц вспоминал о применении 406мм орудия при уничтожении оборонительных укреплений «цели 23» близ города Пушкина: "Я и раньше знал об этой так называемой цели № 23. Но все же проверил свои предположения по телефону, вызвал командира четвертой [артиллерийской] группы инженер-капитана 1 ранга И.Д. Снитко. Он подтвердил мои сведения, и я поручил ему фундаментально заняться зловредным "орешком". Орудие 406 мм сумело его расколоть. На высоте 112 вскоре взметнулся взрыв и возникло огромное пожарище. Как потом выяснилось, там был разрушен железобетонный командный пункт, долговременные сооружения и подняты на воздух склады боеприпасов".

Развалины 8-й ГРЭС после обстрела 406-мм орудием

По некоторым данным за годы войны орудие сделало по врагу около 200 выстрелов.

После окончания войны решением командования ВМФ на 406-миллиметровом орудии была установлена мемориальная плита, напоминающая о его славном боевом прошлом, которая впоследствии была передана на хранение в Военно-морской музей.

В 1950 — 1960-е годы легендарное орудие еще принимало участие в испытаниях. Предполагалось размещении 406мм установок на новых линкорах проекта 24. Были и весьма экзотические инициативы. Например, проектировались снаряды с ядерной начинкой и рассматривалась возможность стрельбы авиационными бомбами.

Единственное сохранившееся орудие Б-37 в экспериментальной установке МП-10 по-прежнему находится на Ржевском артиллерийском полигоне. Оно по сей день является самым крупнокалиберным орудием, из когда-либо изготовленных в России и помимо памятника обороне Ленинграда, оно, на мой взгляд, также является показателем технологических возможностей страны. Увидеть его легально в наши дни можно разве что в рамках Морского салона, хотя уже не однократно ходили разговоры о создании музея на базе полигона.

Да, кстати в Норвегии к востоку от Харстада в находится обьект под названием «Adolf Kanonen» - 406-мм сверхтяжелое береговое орудие. Судя по описанию его на месте, оно сейчас имеет эпитет «Самая большая сухопутная пушка в мире из ныне оставшихся в наличии», но мы то с вами знаем.

Ну и от жизни вокруг полигона, вернемся непосредственно к его работе. Полагаю, что информация, которая, будет публиковаться начиная с этого эпизода, будет содержать большое количество терминов, так если чего не понятно, то спрашивайте в комментариях. Так как я можно сказать непосредственно связан с темой, постараюсь объяснить максимально просто.

В первые десятилетия своего существования Главный артиллерийский полигон проводил испытания, разработку и совершенствование новых образцов артиллерийского вооружения и его составляющих, что было необходимо для улучшения качества русской артиллерии. В особенности это коснулось лафетов орудий и боеприпасов (снарядов, взрывчатых веществ, порохов, взрывателей и трубок). Одним из наиболее значимых новшеств того времени была разработка гидравлических тормозов для ограничения длины отката орудия. Это позволило увеличить скорострельность артиллерии. Само собой на полигоне проходили испытания новые снаряды и их снаряжение, образцы дистанционных и ударных трубок, а также первые русские головные и донные взрыватели.

Слева - откатные клинья. После выстрела орудие под воздействие отдачи поднималось по ним и возвращалось на исходную точку. При такой системе орудие приходилось переводить в исходное положение и прицеливаться заново. Справа - Орудие с гидравлическим тормозом, где этот недостаток устранен.

В военном деле и по сей день основным средством выбора новой системы орудий или боеприпасов являются сравнительные испытания образцов, предлагаемых производителями. Не имея собственных полигонов, специального оборудования и материалов, а также квалифицированных испытателей, предприятия обращались в ГАУ за разрешением производить на Волковом и Охтинском полях стрельбы снарядами, находящимися в стадии разработки. Также на полигонах демонстрировались уже готовые образцы. Многократные предварительные испытания на Главном полигоне, неизменно сопровождавшиеся замечаниями и рекомендациями артиллеристов-профессионалов, способствовали получению на выходе качественной продукции и формированию на предприятиях квалифицированных конструкторских кадров.

За Ржевкой испытывалась продукция и демонстрировались готовые образцы петербургских и европейских заводов; Путиловского, Обуховского, заводов Нобеля, Никольса, Плипке, Крупна, Попельмана, Петрова, Металлического завода.

12-дм орудие в 40 калибров длиной на испытаниях на Главном морском полигоне под Петербургом, 1895 г.

Для решения насущных вопросов артиллерийского вооружения ГАУ организовывало специальные комиссии. Например, в 1880 г. была создана Комиссия по применению взрывчатых веществ для снаряжения снарядов, работавшая непосредственно на полигоне.

В ноябре 1881г. великий князь Константин Николаевич, давая оценку 25-летней деятельности Комиссии Морских Артиллерийских Опытов, писал на имя ее председателя, контр-адмирала Ф. Г. Стааля: "Благодарю Комиссию Артиллерийских Опытов за ее столь полезную 25-летнюю деятельность. Учредил я ее для приведения в порядок нашу артиллерию, которая была в таком грустном положении в 1854 и 1855 годах. Она вполне выполнила мои желания и всегда, была на высоте моих ожиданий".

20 мая 1882г. был принят план 20-летней кораблестроительной программы. По ней предполагали построить 18 броненосцев, 11 крейсеров 1-го и 2-го рангов, 11 канонерских лодок и пр. крупных Формируя в октябре 1882 г. задания на проектирование первых броненосцев новой программы, управляющий Морским министерством вицеадмирал И.А. Шестаков видел в них тип сильных, способных действовать в европейских водах кораблей, подобных германским броненосцам типа «Sachsen», «такого же водоизмещения и малостоящих». Это потребовало ускоренной разработки нового артиллерийского вооружения и брони, а затем испытание их на МАП во взаимодействии с отечественными оружейными заводами. Да, на полигоне также были оборудованы стенды, для испытаний новых типов брони.

В 1887г. на МАП испытывалась одна из трех 12-дм барбетных установок, спроектированных для эскадренного броненосца "Чесма» артиллерийским конструкторским бюро Санкт-Петербургского металлического завода.

Конструкторское бюро Металлического завода

Барбетная установка отличается тем, что орудия на поворотных станках ведут огонь поверх неподвижного кольцеобразного броневого щита-барбета. Сама идея барбетов была уже не новой на то время, но для России это был первый опыт использования подобных орудий на броненосцах.

Броненосец Чесма

Забегая вперед, скажу, Русско-японская война 1904-1905 года явила ряд недостатков в артиллерии российского флота, и предъявила новые требования к морскому артиллерийскому вооружению и броне в целом. В целях устранения выявленных недостатков на Морском артиллерийском полигоне были развернуты большие опытные работы по отработке новых образцов снарядов.

В 1892-1893 годах под руководством контр-адмирала С. О. Макарова на МАП проводились испытания и исследования бездымного пироколлоидного пороха, разработанного известным русским ученым-химиком Д. И. Менделеевым. Порох этот был создан на Охтинском пороховом заводе, и сама история того, как Дмитрий Иванович его получил заслуживает внимания. О ней я рассказывал в выпусках про Пороховой завод.

Д.И. Менделеев

Стрельбы проводились 5(17) июня 1893г. из орудий калибром 12-, 9-, 6- дюймов и 47-мм. Результаты этих испытаний были настолько успешными, что на основании их в последующем было принято и осуществлено решение о применении в русской артиллерии бездымного пороха, что существенно повлияло на улучшение качества стрельбы.

В том же году под руководством адмирала С. О. Макарова испытывались бронебойные наконечники собственной конструкции значительно увеличивающие бронебойные свойства снарядов. Новшество оказалось настолько действенным, что вскоре после этого, бронебойные наконечники были приняты на вооружение почти всех иностранных флотов.

Морской бронебойный снаряд с мягким стальным наконечником конструкции адмирала С.О.Макарова. Рядом броневая плита, пробитая такими снарядами на опытных стрельбах.

В 1909 г. офицером Н.А. Бенуа был предложен метод и разработана аппаратура для определения положения артиллерийских батарей по звукам их выстрелов. Первые испытания звукометрического оборудование тоже проводились на полигоне. Это вообще было первое появление звукометрии в мире, и иностранные аналоги появятся лишь в 1915г. Впервые прибор применили в самом начале войны – в августе 1914 года. Тогда же удалось доказать уникальную возможность использования прибора для корректировки огня по звуку разрывов собственных снарядов. Несмотря на то, что разработка могла бы существенно изменить ход войны, в рамках ПМВ, по сути, прошли лишь большие полевые испытания оборудования.

В 1912 г., в связи с увеличением дальнобойности морских орудий, потребовалось расширение полигона. Решением Правительствующего сената территория полигона была продлена до Ладожского озера и захватывала часть его акватории. Полигон простирался на север от Ржевки расширяющимся сектором и упирался в берег Ладожского озера. То есть, по сути, именно в то время полигон вырос до нынешних масштабов.

Нынешние масштабы полигона

На тот момент на площади, которая отводилась полигону, существовали частные землевладения, мызы, постройки. Военное ведомство, посчитав, что цели и задачи полигона превыше, договорилось с владельцами, выплатив им компенсацию. Тогда же полигону были переданы земли, на которых располагалась Земледельческая колония, а сама колония была переведена в Извару.

Перед Новым годом в пору бы писать о заводах елочных игрушек или чем-то вроде, но я продолжу историю Ржевского полигона. Прежде чем перейти к рассказу о самом полигоне, я расскажу о , так скажем более мирной части полигона, а именно о быте, который был организован для сотрудников полигона.

Итак, на Охтенском поле начинаются работы по созданию полигона. «Положением от 26 сентября 1870 года» Военный совет распорядился о начале необходимых построек на Охтинском поле и о финансировании этих работ с 1871г. На время проведения работ сотрудников Морского министерства поместили в одном из домов Ржевской слободы. Электрический телеграф, канцелярия, чертежная производителя работ и комиссии по устройству опытной батареи были размещены в здании, где ранее, во время военного поселения, размещались школа и часовня, а позднее форсмейстер. Кстати, несколько домов от военного поселения остались на Ржевке и сейчас, это дома 31 и 35 на Ржевской улице.

В течение 1870-х гг. происходило постепенное перемещение опытов на Охтинское поле. В эти годы на нем постепенно были построены закрытые и открытые батареи со всеми надлежащими к ним сооружениями, мостовыми кранами для установки орудий и станков, рельсовыми путями и т. п., лаборатория, пороховой погреб, здание для электробалистических измерительных приборов, магазины, наблюдательные вышки, телеграф, жилые помещения Коммисии, караула, команды, офицерские домики, лазарет, и в позднейшее время церковь, станция динамо-машин и небольшая мастерская.

Для упрощения доставки орудий на полигон была сооружена железная дорога, соединившая берег Невы напротив Обуховского завода с Ржевкой (Обуховский завод, кстати, обладал помимо того собственным полигоном на берегу Невы в районе Уткиной заводи, с которым многие по фотографиям и вообще путают Ржевский полигон).

Полигон Обуховского завода с жд путями

В представлении ГАУ от 28 августа 1877г. предлагалось новое опытное поле именовать Главным артиллерийским полигоном с утверждением положения о нем и собственным штатом. Первым начальником полигона был назначен бывший руководитель опытной части на Волковом поле, - генерал-майор А. В. Эрн. Положение о Главном артиллерийском полигоне и его штат были высочайше утверждены 1 июля (13 июля) 1878 г. Именно эту дату можно считать днем рождения полигона на Охтенском поле.

Первый приказ «Положения о Главном артиллерийском полигоне на Охтинском поле», высочайше утвержденного 1 июля 1878г., гласил: «Для разработки путем опыта вопросов, относящихся до материальной части артиллерии, а также для употребления артиллерии, учреждается Главный Артиллерийский Полигон», личный состав которого утверждается штатом.

В обязанности Главного артиллерийского полигона входило: производство опытов, «имеющих целью исследование научных артиллерийских вопросов и испытание баллистических свойств пороха, орудий, снарядов», составление таблиц стрельб из всех видов вводимых орудий. В штат полигона, который был небольшим, входили: начальник Главного артиллерийского полигона в должности генерал-майора, штаб-офицер, обер-офицер для производства опытов, начальник склада, артиллерийские надзиратели, артиллерийские счетчики, команда для производства испытаний, старший врач, старший фельдшер, делопроизводитель и писарь.

В приказе по военному ведомству от 27 ноября 1878г. за №314 о введении в действие положения и штата содержалось много интересного по отношению к конкретным лицам. Так, служащим в Артиллерийском комитете и прикомандированным к ним чинам на каждую поездку на Главный артиллерийский полигон отпускалось по 4 руб. Нижним чинам команды и склада отпускалась от интендантства теплая рабочая одежда: полушубок на 3 года, валенки, шерстяные чулки, кожаные рукавицы на 2 года. Положение и штат Главного артиллерийского полигона были введены в действие Военным советом с 1 января 1879г.

Вскоре за Ржевку с Волкова поля был переведен и морской артиллерийский полигон, и деятельность двух артиллерийских полигонов долгие десятилетия происходила в тесной связи.

Большой комплекс сооружений полигона располагался по обе стороны Рябовского шоссе. Многие из этих построек сохранились на территории нынешней воинской части и за ее пределами до сегодняшнего времени. Все они являются историко-культурными памятниками своей эпохи, а некоторые из них представляют редкие памятники военно-инженерного искусства. Самыми ранними постройками являются сохранившиеся до сегодняшнего дня канцелярия Главного артиллерийского полигона, баллистический кабинет, казармы Морского артиллерийского полигона.

Канцелярия в наши дни

В начале 1900-х гг. были построены водонапорная башня для снабжения полигонов водой и баня. Несколько позднее возведены башни Морского и Главного артиллерийского полигонов, канцелярия морского полигона, новое здание канцелярии ГАП (сейчас соответственно штаб и клуб воинской части), здание газодинамической лаборатории, казармы главного артиллерийского полигона. Можно предположить, что большинство из этих построек возводилось, но проектам Е. П. Калиновского — гражданского инженера-техника, выпускника Института гражданских инженеров (ИГИ) в Петербурге в 1895г. В 1897г. он был принят на службу в Военное морское ведомство в должности смотрителя Санкт-Петербургского порта. С 1903 г. в должности старшего техника проектировал здания и сооружения артиллерийского полигона и отдельные здания на Ржевке, такие как механический завод Титовых, где ныне располагается хлебозавод.

Наиболее примечательными постройками полигона на Ржевке, с которыми многие её жители встречаются ежедневно, являются офицерские дома на Рябовском шоссе. Старожил Ржевки М. А. Принцева, чей отец уже в советское время был шофером на полигоне, а семья жила в одном из его домов, рассказывает: «Офицерские дома на полигоне были с погребом, мусорными помойными ямами (обетонированными). Каждая семья имела три комнаты, четвертая предназначалась для прислуги или денщика; в доме была большая кухня, дровяная ванна, туалет. Дом был двухквартирным, у каждой семьи был подвал-погреб и половина чердака, на который вела лестница с улицы, дровяной сарай. Дом был огорожен глухим забором».

Благо в наши дни никаких глухих заборов возле домов нет, что делает участок с домами, довольно колоритным местом.

В 1890-е гг. через земли полигона прошел участок Ириновской железной дороги, о которой я уже писал ранее. Здесь появляется станция «Полигон», а примерно в 1895г. ГАП дополнительно связывают с Ириновской железной дорогой, которая также была связана с пороховым заводом, что значительно облегчало логистику.

В 1900г. начальник Морского полигона контр-адмирал Дмитрий Густавович фон Фелькерзам обратился в Святейший синод с просьбой о создании для полигона собственной церкви. Первоначально офицеры и служащие со своими семьями, а также нижние чины посещали церковь Во Имя Св. Иоанна Богослова в Земледельческой колонии для малолетних преступников, расположенную неподалеку, на берегу реки Лубьи. (О ней я тоже писал ранее).

Деревянный однокупольный храм с колокольней был построен по проекту архитектора В.В. Сарандинаки и освящен 23 сентября 1901г. Во Имя иконы Божией Матери «Неопалимая купина». Освящал церковь военный протопресвитер Александр Желобовский. Священником был назначен отец Александр Логиновский, который служил до 1917г. Иконостас храма, выполненный в морском порту, был выкрашен в белый цвет и отделан золотом.

Постоянными прихожанами храма были служащие Главного и Морского артиллерийских полигонов, а с 1919г., когда храм стал приходским, и жители окрестных селений. Одной из самых почитаемых икон в храме считался образ святителя Николая Чудотворца — покровителя моряков и странников. По преданию, он появился на двери квартиры вдовы полковника, фамилии которой никто не помнил. Образ закрашивали, но он появлялся вновь и вновь. Тогда вдова вырезала его из двери, привезла в Петербург и пожертвовала в храм.

Так как этот храм считался временным, будучи перестроенным из сарая, то в 1902г. В.А. Косяков разработал проект постоянного каменного храма на 1200 человек в московско-ярославском стиле XVII в., который был заложен в 1915г., но строительство не состоялось.

Проект храма опубликованный в журнале "Зодчий»

В 1929г. в связи с новой политикой руководства страны церковь была закрыта. Сперва её хотели обратить в музей полигона, но в итоге передали под клуб кооператива «Выборгский рабочий». Позже деревянную церковь разобрали.

О работе непосредственно Полигона в эти годы поговорим в следующий раз.