Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Армия + Россия

С этим тегом используют

Политика Война Военные Юмор Мат Украина Новости США Фотография Все
947 постов сначала свежее
12
andron2006
andron2006
1 год назад
Армейский магазин
Серия Журналы и книги

Армия современной России⁠⁠

  • Армия современной России
    Организация. Униформа. Наградная система. Вооружение.
    PDF | 49 MB | 308 стр.
    Цветные иллюстрации

1/25

Смотреть и скачать в PDF:

Армия современной России

Показать полностью 25
Военная история Оружие Энциклопедия Коллекция Армия Вооружение Военная техника Книги Военное дело Военная форма Обмундирование Снаряжение Военные награды Россия Длиннопост
0
MaximVeter
MaximVeter
1 год назад

Статус ветеран боевых действий. Мнение волонтёра СВО⁠⁠

Статус ветеран боевых действий.

На связи Макс Ветер, всем привет! 797 Добровольный Гуманитарный Волонтерский Полк.

Статус ветеран боевых действий. Мнение волонтёра СВО Армия, Россия, Спецоперация, Война, Гуманитарная помощь, Волонтерство

Уж так повелось, что если человек является участником боевых действий, то ему полагается статус – “Ветеран боевых действий”. Всё просто и понятно. Но! Вопросы начинают возникать тогда, когда узнаёшь, что некие скоморохи, приехав в дальний тыловой город (получая при этом зарплату), сплясав комарьинскую, получают статус “ветеран боевых действий” и медаль.

Считаю, что это плевок в душу не только бойцам, но и волонтёрам. Являясь волонтёром СВО, попробую донести это мнение со своей колокольни.

  • Военнослужащие. Они стреляют, по ним стреляют – участники боевых действий.

  • Волонтёры СВО. Собственными силами собирают груз, везут его на фронт, по ним стреляют, они гибнут, враг охотится на них (да, мы много раз были под атаками дронов и арты). Порой, от гуманитарного груза напрямую зависят жизни военнослужащих (это не для красного словца, лично наш 797 ДГВП помог остаться живыми уже более 100 бойцам) – волонтёры не участники боевых действий.

  • Скоморох, который в рабочее оплачиваемое время (пусть даже в выходной), провел час в актовом зале тылового дворца культуры – ветеран боевых действий.

Статус ветеран боевых действий. Мнение волонтёра СВО Армия, Россия, Спецоперация, Война, Гуманитарная помощь, Волонтерство

Считаю данную коллизию несправедливой и аморальной. В будущем, на военном параде будут находится бойцы, которые провели на передовой несколько лет и скоморох, спевший ртом? Да, выступления подобных коллективов поднимает боевой дух, дарит хорошее настроение – с этим не поспорить. Но, зачем приравнивать их к реальным участникам?

Кто хочет – ищет возможность, кто не хочет – ищет оправдание. Присоединяйтесь и вы к нам, помощникам фронта – 797 ДГВП!

Победа будет за нами! Своих не бросаем!

Для распространения материала, прошу поставить лайк, написать комментарий и переслать эту статью среди знакомых, друзей, родственников!

Наши контакты:

Электронная почта maxveter@mail.ru

YouTube канал «Макс Ветер»

Яндекс Дзен канал «Макс Ветер»

Группа в телеграмме «797 ДГВП Своих не бросаем»

Показать полностью 2
[моё] Армия Россия Спецоперация Война Гуманитарная помощь Волонтерство
13
3
xMakedonecx
xMakedonecx
1 год назад

А. А. Брусилов – командующий 8-й армией Юго-Западного фронта⁠⁠

А. А. Брусилов – командующий 8-й армией Юго-Западного фронта Фотография, Брусилов, Россия, Армия
Показать полностью 1
Фотография Брусилов Россия Армия
0
6
MaximVeter
MaximVeter
1 год назад

Донаты на пикабу для гуманитарки!⁠⁠

Донаты на пикабу!

На связи Макс Ветер, всем привет! 797 Добровольный Гуманитарный Волонтерский Полк. (797 ДГВП)

Донаты на пикабу для гуманитарки! Армия, Спецоперация, Россия, Война, Мобилизация, Гуманитарная помощь, Волонтерство, Длиннопост, Фотография

Загрузка - это всегда долго и тяжело!

На днях достиг необходимого дзена (опыта), чтобы получать донаты! Благодарю за доверие!

Гуманитарку мы собираем, сортируем, отвозим и лично в руки рядовым бойцам передаём. К сожалению, часто слышим рассказы. Как волонтёры отдали свой груз офицеру с большими погонами, больше груз никто не видел. Этим мы отличаемся от многих групп – доезжаем почти до линии боевого соприкосновения, где всё передаём самым обычным солдатам. О нашей деятельности делаем видео ролики (ютуб канал Макс Ветер), пишу статьи на разных ресурсах, ведем ТГ-группу. За всё время, мы смогли собрать и передать груз, стоимость свыше 10.000.000,00 рублей! Спасено огромное количество жизней наших бойцов (подробнее про это на видео есть).

Донаты на пикабу для гуманитарки! Армия, Спецоперация, Россия, Война, Мобилизация, Гуманитарная помощь, Волонтерство, Длиннопост, Фотография

797 ДГВП Сила!

Получив возможность получать донаты, сразу принял решение – будем собирать на буханку уазика! Обо всех движениях в этой теме – буду сообщать тут и на других медиа-ресурсах! Как соберем, как будем выбирать буханку, как загрузим ее гуманитаркой, как доедем и всё это вручим бойцам! Благодаря этому авто, мы сможем отвезти больше и дальше. Более того, данный автомобиль (пока еще в виде донатов), будет оставлен нами бойцам, для выполнения своих задач (с транспортом у ребят часто проблемы).

В общем, спасибо Пикабу за возможность, и каждому из вас за реализацию!  Вместе, мы сила! Верю в силу Пикабу!

1/7

В гостях у бойцах на позициях

Для врагов и язв – наши воины обеспечены всем по штатному расписанию (но не по военному времени). Помогаем мы не тем, кто украл бюджет, а обычным рядовым бойцам!

Показать полностью 9
[моё] Армия Спецоперация Россия Война Мобилизация Гуманитарная помощь Волонтерство Длиннопост Фотография
0
19
OttoPyrkin
OttoPyrkin
1 год назад
ИНТЕРЕСНО ОБО ВСЁМ

Главный грузовик русской армии⁠⁠

Главный грузовик русской армии Техника, Познавательно, История автомобилей, Россия, Грузовик, Первая мировая война, Двигатель, Ретроавтомобиль, Транспорт, Армия, Музей, Авто, Обзор, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

Тема Первой мировой войны у нас не особо популярна. Связано это и с общими результатами войны, и с тем, что за ней последовала Гражданская война, которая охватила на порядок большую территорию нашей страны. Что же касается Первой мировой войны, то она проходила где-то на границах Российской Империи. Тем не менее, память об этой войне поддерживается. Проводятся различные мероприятия, а также появляется всё больше музейных экспонатов, которые имеют прямое отношение к данной теме.

Главный грузовик русской армии Техника, Познавательно, История автомобилей, Россия, Грузовик, Первая мировая война, Двигатель, Ретроавтомобиль, Транспорт, Армия, Музей, Авто, Обзор, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

Единственный на сегодняшний день в ходовой грузовик времен Первой мировой войны на территории России.

В Музее отечественной военной истории тема Первой мировой войны представлена весьма широко. Здесь можно видеть и артиллерию, и стрелковое оружие, и форму, причем постоянно идет пополнение экспозиции. Кроме того, маленький деревенский музей имеет в своей коллекции White TAD. На сегодняшний день это единственный в России ходовой экземпляр грузовика времен Первой мировой войны. Не менее важно, что это еще был и самый массовый грузовик Русской Императорской Армии.

Главный грузовик русской армии Техника, Познавательно, История автомобилей, Россия, Грузовик, Первая мировая война, Двигатель, Ретроавтомобиль, Транспорт, Армия, Музей, Авто, Обзор, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

Таким он был в марте 2020 года.

Ситуацию с автомобилестроением в Российской Империи можно охарактеризовать тремя словами - "всё очень плохо". Заинтересованности в собственных автомобилях не имелось, более того, неграмотной налоговой реформой 1908 года производство машин в России убили. Так получилось, что оказывалось дешевле завозить их из-за рубежа, чем производить у себя. Что-то более-менее похожее на серийное производство было в случае с машинами марки "Руссо-Балт". Правда, с массой нюансов. Если легковые машины выпускались десятками и даже сотнями, то с грузовиками всё было очень плохо.

Главный грузовик русской армии Техника, Познавательно, История автомобилей, Россия, Грузовик, Первая мировая война, Двигатель, Ретроавтомобиль, Транспорт, Армия, Музей, Авто, Обзор, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

Подуставший, но комплектный.

Итог такого наплевательского отношения оказался предсказуемым. Автопарк Русской Императорской Армии состоял из автомобилей зарубежных марок. Отечественные машины имелись, но мало, особенно что касалось грузовиков. Причем значительная масса этих самых машин была немецкой. При том, что Первая мировая война началась не внезапно, к ней вполне готовились. Щекотливую ситуацию осознавали в командовании, более того, проводились различные тесты автомобилей с учетом их использования на военной службе.

Главный грузовик русской армии Техника, Познавательно, История автомобилей, Россия, Грузовик, Первая мировая война, Двигатель, Ретроавтомобиль, Транспорт, Армия, Музей, Авто, Обзор, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

Эта же машина в октябре 2021 года.

Среди машин, которые в 1911-1913 годах тестировались, оказались и автомобили марки White. Фирма из Кливленда как раз к тому времени окончательно прекратила заниматься паровыми машинами и полностью перешла на модели с бензиновыми моторами. Среди них были легкие машины модели GBE, появившиеся как раз в 1911 году. Но, по традиции, пока петух в одно месте не клюнет, никто шевелиться не станет. Поэтому дергаться по поводу массовых поставок грузовиков начали уже после начала Первой мировой войны.

Главный грузовик русской армии Техника, Познавательно, История автомобилей, Россия, Грузовик, Первая мировая война, Двигатель, Ретроавтомобиль, Транспорт, Армия, Музей, Авто, Обзор, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

В первый раз машину показали в деле только в мае этого года. Просто так ветерана возить не было необходимости.

К тому моменту гамма грузовиков White существенно расширилась. В числе производившихся моделей оказались White TBC и TAD грузоподъёмностью 1,5 и 3 тонны соответственно. Эти машины с характерной формой радиаторной решетки оказались именно тем, что требовалось больше всего для поставок в русскую армию. Автомобили создавались как "рабочие лошадки", рассчитанные на тяжелые условия эксплуатации. Кроме того, собирали их в Кливленде прямыми руками (то есть качественно), что выгодно отличало продукцию White от конкурентов.

Главный грузовик русской армии Техника, Познавательно, История автомобилей, Россия, Грузовик, Первая мировая война, Двигатель, Ретроавтомобиль, Транспорт, Армия, Музей, Авто, Обзор, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

Грузовик, к слову, вполне честно откатал свою программу.

Несмотря на то, что первые закупки грузовиков White начались еще в 1914 году, непосредственно для России эти грузовики стали производится с 1915 года. В общей сложности White поставил в Россию около 5 тысяч автомобилей. Это сделало их самыми массовыми грузовиками Русской Императорской Армии. Грузовики марки White применялись и виде автоцистерн, на их базе строили бронемашины и самоходные зенитные установки (на базе 5-тонной модели TCD). Надежная конструкция данной машины способствовала подобному использованию.

Главный грузовик русской армии Техника, Познавательно, История автомобилей, Россия, Грузовик, Первая мировая война, Двигатель, Ретроавтомобиль, Транспорт, Армия, Музей, Авто, Обзор, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

Характерная U-Образная рама - "фишечка" TAD.

Не менее интересно развивалась история White TAD после революции. Поставки грузовиков в Россию прекратились, но не их эксплуатация. В 1919 году на территории завода АМО, который изначально строился для производства грузовиков FIAT 15 ter, запустили работы по капремонту изношенных грузовиков. Это привело к постепенной "локализации" White TAD. Такие машины стали именоваться как "Уайт-АМО", постепенно детали для них выпускались силами завода.

Главный грузовик русской армии Техника, Познавательно, История автомобилей, Россия, Грузовик, Первая мировая война, Двигатель, Ретроавтомобиль, Транспорт, Армия, Музей, Авто, Обзор, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

"Трехтонка" была самой ходовой моделью для РИА.

Всего до 1923 года включительно откапиталили 131 грузовик, причем они постепенно меняли свой облик, а также содержимое (включая и мотор). Дальше планировалось их выпускать на "Уайт-АМО" с нуля, но окончательным решением стала перенос производства в Ярославль. Так на свет появился Я-3, первый грузовик родом из Ярославля. Что же касается "Уайт-АМО", то он вполне может считаться первым советским грузовиком.

Главный грузовик русской армии Техника, Познавательно, История автомобилей, Россия, Грузовик, Первая мировая война, Двигатель, Ретроавтомобиль, Транспорт, Армия, Музей, Авто, Обзор, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

У машины был вместительный кузов, вместо него могли поставить, например, цистерну.

До недавнего времени ни одной машины данного типа в России не имелось. И вот, в марте 2020 года, на Олдтаймер-Галерее Ильи Сорокина показали такую машину. Она зарубежного происхождения, сильно "уставшая", но зато комплектная. Было немного забавно смотреть со стороны на реакцию некоторых людей. Кто в теме, сразу понял, что это за сокровище. Зато некоторые люди, которые поставили у входа куски новодельного "Руссо-Балта", интересовались, что же это такое. Как говорится, без комментариев.

Главный грузовик русской армии Техника, Познавательно, История автомобилей, Россия, Грузовик, Первая мировая война, Двигатель, Ретроавтомобиль, Транспорт, Армия, Музей, Авто, Обзор, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

Машину восстанавливали так, как она была в армии.

Бесхозной машина была совсем недолго. Вскоре ее начали реставрировать для Музея отечественной военной истории. Подход у музея такой, что здесь должны находиться типовые образцы военной техники. И вот тут White TAD оказался очень кстати. Помимо того, что эта машина выпускалась аккурат в годы Первой мировой войны, так еще и была самой массовой в русской армии. В ходе реставрации машины ориентировались на снимки "русских Уайтов", то есть какими они были в действующей армии.

Главный грузовик русской армии Техника, Познавательно, История автомобилей, Россия, Грузовик, Первая мировая война, Двигатель, Ретроавтомобиль, Транспорт, Армия, Музей, Авто, Обзор, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

Керосиновые фонари - это тогда норма.

Реставрация машины закончилась к октябрю 2021 года, в музейный корпус №2 (1801-2000) она зашла своим ходом. Впрочем, широкой демонстрации пришлось ждать несколько лет. Техника в музее ходовая, но это не означает, что надо устраивать покатушки по каждому поводу. Поэтому публичный показ единственного в России ездящего грузовика времен Первой мировой войны состоялся 9 мая этого года. Аккурат в канун 110-летия начала Первой мировой войны.

Главный грузовик русской армии Техника, Познавательно, История автомобилей, Россия, Грузовик, Первая мировая война, Двигатель, Ретроавтомобиль, Транспорт, Армия, Музей, Авто, Обзор, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

Подножки тогда у машин были заняты.

White TAD является типичным представителем грузового племени начала XX века. Какими-то особыми передовыми решениями автомобили марки White в то время не блистали. Упор делался на надежность и выносливость. Впрочем, некоторые решения были характерны именно для этой марки. В том числе рама с характерной U-образной передней частью рамы. Данное решение, кстати, таит определенную опасность для водителя. При запуске с ручки есть вероятность сломать себе руку, если не знаешь, как заводить.

Главный грузовик русской армии Техника, Познавательно, История автомобилей, Россия, Грузовик, Первая мировая война, Двигатель, Ретроавтомобиль, Транспорт, Армия, Музей, Авто, Обзор, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

Как видите, никакого карданного вала.

Некоторые технические решения даже тогда выглядели несколько архаично. Например, привод на заднюю ось осуществлялся не при помощи карданного вала, а с помощью цепной передачи, на каждое колесо задней оси своя. Не то, чтобы все тогда уже перешли на карданный вал, но тем не менее. В дальнейшем и грузовики White перешли на карданный вал, но случилось это уже в 1918 году. На Я-3, кстати говоря, тоже отказались от примитивной цепной передачи, перейдя на карданный вал.

Главный грузовик русской армии Техника, Познавательно, История автомобилей, Россия, Грузовик, Первая мировая война, Двигатель, Ретроавтомобиль, Транспорт, Армия, Музей, Авто, Обзор, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

Вместо него цепь.

Мотор у машины типичный для того времени. 4-цилиндровый двигатель объемом 3,7 литров развивал мощность 22,5 лошадиные силы. Так что машина была неспешной - максимальная скорость составляла всего 30 км/ч. Потому и колеса у автомобиля были типичной для грузовиков того времени конструкции. Шины - сплошной резиновый массив, на большей скорости они могли перегреться. Зато и гвозди не страшны. Более поздний White TG также был со сплошными шинами, а вот Я-3 уже на пневматических шинах.

Главный грузовик русской армии Техника, Познавательно, История автомобилей, Россия, Грузовик, Первая мировая война, Двигатель, Ретроавтомобиль, Транспорт, Армия, Музей, Авто, Обзор, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

Типичный для того времени мотор. Его запуск - это отдельный фокус.

Запуск такого мотора - это отдельное действо. Сначала требовалось открыть краники на моторе, залить из специальной емкости немного бензина, дальше закрыть, после чего крутить ручку стартера. Такая система была в то время очень распространена. Приборов, как таковых, у машины нет, тоже вполне распространенное явление. Весьма чудной выглядит и масляная система. Из маслобака масло проходило через мотор в маслосборочную ёмкость.

Главный грузовик русской армии Техника, Познавательно, История автомобилей, Россия, Грузовик, Первая мировая война, Двигатель, Ретроавтомобиль, Транспорт, Армия, Музей, Авто, Обзор, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

Кузов, цепи тут штатно.

Электрического освещения у машины также не было. На многих машинах того времени стояло две пары фар. Одна пара была ацетиленовая, вторая керосиновая. Электрическое освещение появилось уже позже, как и полноценная кабина. У White TAD она была открыта всем ветрам, поэтому водители имели соответствующую форму. В Музее отечественной военной истории на месте водителя восседает манекен в форме того периода.

Главный грузовик русской армии Техника, Познавательно, История автомобилей, Россия, Грузовик, Первая мировая война, Двигатель, Ретроавтомобиль, Транспорт, Армия, Музей, Авто, Обзор, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

Нынешнее расположение грузовика.

Поскольку в Музее отечественной военной истории прошла реэкспозиция, машина несколько раз меняла дислокацию. Сначала она пересестилась на первый этаж Артиллерийского корпуса, а теперь она находится на втором этаже. Можно сказать, немного полетала.

Главный грузовик русской армии Техника, Познавательно, История автомобилей, Россия, Грузовик, Первая мировая война, Двигатель, Ретроавтомобиль, Транспорт, Армия, Музей, Авто, Обзор, Яндекс Дзен (ссылка), Длиннопост

При такой кабине кожаное снаряжение - обязательная вещь.

Безусловно, White TAD не был произведением технического искусства. Но требовалось нечто иное, а именно надежная "рабочая лошадка", способная выдерживать все тяготы военной службы. В этом смысле представители русской армии точно не ошиблись. Для нашей страны эта машина оказалась крайне важной. Очень хорошо, что теперь есть возможность увидеть ее не только на старых фотографиях.

via

Показать полностью 18
Техника Познавательно История автомобилей Россия Грузовик Первая мировая война Двигатель Ретроавтомобиль Транспорт Армия Музей Авто Обзор Яндекс Дзен (ссылка) Длиннопост
0
112
RumataRarusRisus
1 год назад
Новости

Продолжение поста «Про строительство самолетных укрытий»⁠⁠2

Передали две партии фронтовых бомбардировщиков Су-34, + две партии истребителей Су-35С, + партия учебно-боевых Як-130.

Продолжение поста «Про строительство самолетных укрытий» Новости, Политика, Россия, Авиация, Укрытие, Армия, Видео, Видео ВК, Новосибирск, Комсомольск-на-Амуре, Су-34, Су-35с, Як-130, Иркутск, Ответ на пост, ВКонтакте (ссылка), Длиннопост

17.06.2024

Новосибирцы передали партию Су-34

10.06.2024

Иркутский авиационный завод изготовил и передал Минобороны РФ партию учебно-боевых самолетов Як-130.

08.05.2024

передали новые самолеты Су-35С изготовленные на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Ю.А. Гагарина.

Продолжение поста «Про строительство самолетных укрытий» Новости, Политика, Россия, Авиация, Укрытие, Армия, Видео, Видео ВК, Новосибирск, Комсомольск-на-Амуре, Су-34, Су-35с, Як-130, Иркутск, Ответ на пост, ВКонтакте (ссылка), Длиннопост

Рост загрузки производственных мощностей ставит перед КнААЗ вопросы повышения квалификации действующих работников и привлечения новых кадров по основным рабочим и инженерным специальностям. К концу 2024 года численность авиастроителей должна увеличиться еще на 800 человек.

Продолжение поста «Про строительство самолетных укрытий» Новости, Политика, Россия, Авиация, Укрытие, Армия, Видео, Видео ВК, Новосибирск, Комсомольск-на-Амуре, Су-34, Су-35с, Як-130, Иркутск, Ответ на пост, ВКонтакте (ссылка), Длиннопост
Продолжение поста «Про строительство самолетных укрытий» Новости, Политика, Россия, Авиация, Укрытие, Армия, Видео, Видео ВК, Новосибирск, Комсомольск-на-Амуре, Су-34, Су-35с, Як-130, Иркутск, Ответ на пост, ВКонтакте (ссылка), Длиннопост

12.04.2024

Передали первую в этом году партию новых многофункциональных истребителей Су-35С.

Продолжение поста «Про строительство самолетных укрытий» Новости, Политика, Россия, Авиация, Укрытие, Армия, Видео, Видео ВК, Новосибирск, Комсомольск-на-Амуре, Су-34, Су-35с, Як-130, Иркутск, Ответ на пост, ВКонтакте (ссылка), Длиннопост

05.04.2024

Первая в этом году партия фронтовых бомбардировщиков Су-34 передана ВКС. Самолеты изготовлены на Новосибирском авиационном заводе им. В.П. Чкалова.

Продолжение поста «Про строительство самолетных укрытий» Новости, Политика, Россия, Авиация, Укрытие, Армия, Видео, Видео ВК, Новосибирск, Комсомольск-на-Амуре, Су-34, Су-35с, Як-130, Иркутск, Ответ на пост, ВКонтакте (ссылка), Длиннопост

Новосибирский завод ожидает новый этап модернизации и техперевооружения производства. Предприятие обеспечено стабильной загрузкой как по гособоронзаказу, так и по перспективным проектам. В связи с этим планируется привлечение новых сотрудников. Только в текущем году требуется набрать более 1000 производственных рабочих и инженерно-технических специалистов.

Продолжение поста «Про строительство самолетных укрытий» Новости, Политика, Россия, Авиация, Укрытие, Армия, Видео, Видео ВК, Новосибирск, Комсомольск-на-Амуре, Су-34, Су-35с, Як-130, Иркутск, Ответ на пост, ВКонтакте (ссылка), Длиннопост
Продолжение поста «Про строительство самолетных укрытий» Новости, Политика, Россия, Авиация, Укрытие, Армия, Видео, Видео ВК, Новосибирск, Комсомольск-на-Амуре, Су-34, Су-35с, Як-130, Иркутск, Ответ на пост, ВКонтакте (ссылка), Длиннопост

соусы:

17.06.2024

https://vk.com/uac_rus?w=wall-211699782_19830

10.06.2024

https://vk.com/uac_rus?w=wall-211699782_19624

08.05.2024

https://vk.com/uac_rus?w=wall-211699782_19326

12.04.2024

https://vk.com/uac_rus?w=wall-211699782_18688

05.04.2024

https://vk.com/uac_rus?w=wall-211699782_18166

Показать полностью 8 4
Новости Политика Россия Авиация Укрытие Армия Видео Видео ВК Новосибирск Комсомольск-на-Амуре Су-34 Су-35с Як-130 Иркутск Ответ на пост ВКонтакте (ссылка) Длиннопост
10
25
RumataRarusRisus
1 год назад
Лига Политики

Продолжение поста «Про строительство самолетных укрытий»⁠⁠2

По самым приблизительным оценкам, на западе страны

в первые дни Великой Отечественной войны были потеряны около 1200 самолётов, из которых 800 – на аэродромах.

источник:

https://topwar.ru/171087-sovetskie-poteri-v-aviacii-v-pervye...

Видео опубликовано МО РФ.

Показать полностью
Новости Политика Россия Авиация Укрытие Армия Видео 22 июня Великая Отечественная война YouTube Ответ на пост СССР
3
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Даже получать удовольствие ты должен с коммерческой выгодой для себя ©⁠⁠

Так говорил греческий судовладелец, миллиардер Аристотель Онассис. Миллиардеры, конечно, живут немножко иначе, но этот принцип вполне распространяется и на «простых смертных». Давайте посчитаем, какую выгоду вы получаете.

Посчитать

Бизнес Выгода Текст
15
anf770
anf770
1 год назад

Владимир Даль неизвестный герой Российской империи⁠⁠

Владимир Даль неизвестный герой Российской империи Россия, Владимир Даль, Словесность, Армия, Подвиг, Литература, Александр Сергеевич Пушкин, Длиннопост

10 ноября 1801 года в поселке при Луганском заводе родился Владимир Иванович Даль. Каждому российскому школьнику этот писатель и ученый известен прежде всего как создатель «Толкового словаря живого великорусского языка», своей главной книге он отдал 53 года кропотливого труда.

В 1799 году отец мальчика Йохан Кристиан Даль перебрался из Дании в Россию, со временем он обрусел и стал Иваном Матвеевичем Далем. Этот основательный мужчина был набожным христианином, полиглотом и врачом от Бога.

В Петербурге Даль женился на русской немке Ульяне Христофоровне Фрейтаг, у пары родились две дочери и четыре сына.

Карл Даль служил на Черноморском флоте и трагически погиб в 26 лет.

24-летний Лев Даль был убит польскими повстанцами в 1831 году.

Павел Даль умер в 23 года от чахотки.

Отец воспитывал сыновей, взяв за основу бессмертные слова Суворова: «Помилуй Бог, мы - русские! Какой восторг!». Он рассказывал им как уже став русским, приехал в Данию и понял, что его сердце всецело принадлежит бескрайней России, а не уютной отчизне его предков.

Больше всего Иван Матвеевич сокрушался, что его мальчики не смогли послужить Родине в судьбоносном для страны 1812 году. Впоследствии трое его сыновей сполна отдали свой долг нашей империи.

Отец заставлял братьев вместе с их сестрами заниматься шитьем, все они в будущем должны были стать морскими офицерами, а паруса в те далекие времена порой приходилось латать прямо во время боевого похода.

В 1817 году морской кадет Владимир Даль на бриге «Феникс» проходил практику с лучшими курсантами «Морского кадетского корпуса». Вместе с ним бок о бок море постигали будущий герой обороны Севастополя Павел Нахимов и скорый декабрист Дмитрий Завалишин.

2 марта 1819 года мичман Даль по собственной инициативе получил направление на Черноморский флот.

С осени 1823 года по весну 1824 года он не служил, а куковал сидя под домашним арестом, за сочиненную эпиграмму на главнокомандующего Черноморским флотом Алексея Грейга и его еврейскую любовницу Лию Сталинскую.

Лия Мойшевна Рафаилович-Сталинская была красавицей, с хитрым умом и загребущими руками. Поднаторев в работе элитной проституткой, женщина, чья прелесть начала постепенно увядать, купила на сколоченный капиталец предложение руки и сердца от капитана Кульчинского, взамен оплатив его карточные долги. Перед замужеством Лия крестилась став Юлией Михайловной Сталинской-Кульчинской.

Вскоре фиктивный брак был расторгнут и женщина приобретя партию отменного корабельного леса лично привезла его в Севастополь. Через сутки ее принял главнокомандующий флотом и военный губернатор Севастополя Алексей Грейг, а к концу недели она стала его гражданской женой.

Даль написал эпиграмму от лица некоего учителя итальянца, в частности там были такие едкие слова:
«С дозволения начальства
Профессор Мараки сим объявляет,
Что он бесподобный содержит трактир,
Причём всенароднейше напоминает
Он сброду, носящему флотский мундир,
Что тёща его есть давно уж подруга
Той польки, что годика три назад
Приехала, взявши какой-то подряд.
Затем он советует жителям Буга
Как можно почаще его навещать,
Иначе, он всем, что есть свято клянётся,
Подрядчица скоро до них доберётся».

Только спустя полгода скандал с трудом удалось замять, и Даля отправили служить на Балтику.

В 1826 году он ушел в отставку, по причине патологической морской болезни. Несостоявшийся моряк поступил на медицинский факультет Дерптского университета. В древнем русском городе Юрьев, ставшим по злой иронии судьбы Дерптом он подружился с будущим отцом военно-полевой хирургии Николаем Пироговым.

Пирогов завидовал умению друга работать за хирургическим столом правой или левой рукой с обеспечением высочайшего медицинского качества выполненных работ. Серьезный и всегда сосредоточенный Пирогов привязался к открытому, жаждавшему новых знакомств и интересных рассказов Далю.

В 1828 году с связи с обострением военной ситуации на Балканах и в Закавказье студент Даль досрочно получив диплом доктора-хирурга убыл в действующую армию на Русско-турецкую войну (1828-1829гг.).

Работы было настолько много, что порой он засыпал прямо у операционного стола. Во время компании в Дунайской армии вспыхнула чума, многие медики погибли, а на выживших врачей приходилось по 2-3 тысячи больных. За войну с Турцией Владимир был награжден серебряной медалью на георгиевской ленте и орденом Святой Анны.

Оказавшись в гуще солдат призванных в армию из десятков регионов Российской империи, он стал собирать народные слова, обычаи, сказки, песни фиксируя наиболее интересную информацию в записных книжках. Через год для перевозки своего филологического архива ему пришлось выпросить у командования верблюда.

Однажды его выносливый помощник попал в плен к турецким башибузукам, и Даль не мог найти себе места, пока казаки-пластуны не притащили в лагерь турецкого языка, а вместе с ним и отбитого у противника «двугорбого архивариуса».

На той войне с турками от чумы и ран погибло 67% врачей, Владимиру Ивановичу повезло вернуться домой без единой царапины да еще с боевыми наградами и собранной филологической коллекцией.

В 1831 году Даль отправился воевать с мятежными поляками. В один из дней военврач Даль спас свой корпус от разгрома превосходящими силами противника. Оставив раненных он командуя бойцами навел из подручных материалов простой, но надежный мост и переправил по нему на другой берег Вислы пехоту, кавалерию, артиллерию и санитарные повозки.

Когда дело было кончено, врач под видом того, что он решил сдаться в плен ясновельможным панам, заманил большое количество поляков на свою самодельную переправу и несколькими ударами спрятанного под кителем топора перерубил канаты разбив понтон на несколько частей.

За необдуманный риск командование хотело отдать доктора под суд, но вместо наказания император Николай I наградил храбреца орденом Святого равноапостольного князя Владимира.

В 1832 году на основе собранных на войне образчиков разношерстного народного творчества Даль под псевдонимом Казак Владимир Луганский выпустил сборник сказок: «Русские сказки из предания народного изустного на грамоту гражданскую переложенные, к быту житейскому приноровленные и поговорками ходячими разукрашенные Казаком Владимиром Луганским. Пяток первый».

В Дерптском университете книгу приняли в качестве диссертации, однако через три месяца после выхода сборника Даля по доносу одного из литературных завистников доставили в Третье отделение. Писателя спасла дружба с Василием Жуковским наставником будущего императора Александра II.

По другой версии за Даля «встрял» Фёдор Ридигер прославленный генерал, трижды награжденный Золотым оружием «За храбрость».

Освобождение Владимира Ивановича не спасло его книгу, «Сказки» изъяли из продажи и уничтожили все нераспроданные экземпляры. Досадный арест на год отложил свадьбу Даля с Юлией Андре. Будущий тесть не захотел отдавать свою дочь за потенциального каторжанина.

В 1832 году писатель взял запрещенную властями книгу «Сказок» и внаглую пошел знакомиться с Пушкиным. Александр Сергеевич зачитывал некоторые места из Даля вслух, много смеялся, а потом подарил Владимиру Ивановичу, рукописную копию своей «Сказки о попе и работнике его Балде». На титульном листе автор оставил оригинальную надпись с автографом:

«Твоя отъ твоихъ!
Сказочнику казаку Луганскому,
сказочникъ Александръ Пушкинъ».

Женившись на красавице Юлии в 1833 году, Даль после медового месяца уехал в далекий Оренбургский край, служить чиновником по особым поручениям при местном губернаторе. В свободное от работы время Владимир Иванович по-прежнему с огромной жаждой собирал фольклор народов Российской империи.

18-20 сентября 1833 года Даль показывал Пушкину оренбургские места по которым прокатилась волна «пугачевщины». Два года спустя Александр Сергеевич прислал фольклористу подарочный том «Истории Пугачевского бунта», опубликованный им в конце 1834 года.

В 1836 года в очередной визит к Пушкину, тот сказал Далю, что под Оренбургом ему запомнилось как они увидели на кусте шкуру змеи, которую та сбросила во время осенней линьки. Владимир Иванович, сказал тогда, что простые мужики называют «выползиной» смену аспидами кожного покрова. Показав на свой новый и дорогой сюртук, Пушкин сказал, что он из этой своей «выползины», не выползет пока не напишет самое громкое произведение, которое переплюнет все сделанное ранее.

27 января 1837 года именно в этом фраке Пушкин поехал на дуэль с Дантесом. Когда его тяжело раненного привезли на набережную реки Мойки в дом 12, медикам пришлось вспарывать его «выползину», от которой он еще месяц назад планировал долго не избавляться.

Даль без приглашения приехал к умирающему другу и на его вопрос, сколько ему осталось жить, честно ответил, что все собравшиеся надеются на счастливый исход. Он попросил поэта ни в коем случае не отчаиваться, поскольку это только усугубит и без того сложную ситуацию. Перед смертью Александр Сергеевич передал Владимиру Ивановичу свой мистический перстень-талисман помогавший ему в творчестве.

Сегодня в Петербургском «Музее истории религий» находится икона святых Космы и Дамиана прообразами, для которой стали Пушкин (Косма) и Даль (Дамиан).

В 1839-1840 году Даль участвовал в зимнем походе отдельного Оренбургского армейского корпуса против Хивинского ханства.

С 1841 по 1849 год Владимир Иванович жил в Северной Пальмире, получая со всех концов России образцы диковинных слов, сказок, пословиц и древних народных преданий. Произведения коллекционера слов «живого великорусского языка» публиковали крупнейшие периодические издания Российской империи.

С 1849 по 1859 год Даль в Нижнем Новгороде управлял 40 000 душ государственных крестьян, условно считавшихся лично свободными. В 1859 году в чине статского советника 58-летний литератор вышел в отставку, и поселился в Москве на Пресне.

На пенсии Владимир Иванович продолжал писать, музицировал, работал на токарном станке по дереву, занимался спиритизмом, и изучал новомодную гомеопатию.

Осенью 1871 года писатель, предчувствуя скорую кончину, перешел из лютеранской веры в православие.

22 сентября 1872 года 70-летний литератор скончался и был похоронен на Ваганьковском кладбище.

Показать полностью
[моё] Россия Владимир Даль Словесность Армия Подвиг Литература Александр Сергеевич Пушкин Длиннопост
1
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии