Сообщество - Лига технологов

Лига технологов

192 поста 1 549 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

7

В Америке стартовали продажи Cybertruck от Тесла – Цены и новые факты о кибертраке

Коротко пишу о срочных трендах в технологиях в айтишке.

Факты известные на текущий момент о Кибертраке.

Сколько стоит Cybertruck от Tesla

Начальная цена Tesla Cybertruck составляет $60,990, что на 50% выше, чем первоначально объявлялось в 2019 году. Это значительно выше, чем предполагаемая цена в $40,000, озвученная Илоном Маском ранее. Все варианты кибертраков оцениваются в диапазоне от $60,990 до $99,990.

Cybertruck выполнен из блестящей нержавеющей стали и имеет необычный, футуристический дизайн. Он частично вдохновлен автомобилем-подводной лодкой из фильма о Джеймсе Бонде 1977 года "Шпион, который меня любил".

Сравнение цен на Cybertruck с конкурентами

Cybertruck входит на рынок пикапов, где он будет конкурировать с такими моделями, как Ford F150 Lightning, Rivian R1T и Hummer EV от General Motors.

Rivian R1T начинается с $73,000

F-150 Lightning - примерно с $50,000

Hummer EV - более $96,000.

В Америке стартовали продажи Cybertruck от Тесла – Цены и новые факты о кибертраке Электромобиль, Двигатель, Тюнинг, Tesla, Видео, Длиннопост, Telegram (ссылка)

Кибертрак и его конкуренты. Вроде отличается

Дальность хода длинноходной версии Cybertruck составляет примерно 340 миль (547 км), которая может быть увеличена до 470 миль с помощью дополнительного аккумулятора. Однако реальный пробег может быть ниже оценочного на 10-20%.

Новое промо видео с пробегом Кибертрака

На нем он обгоняет Porsche 911 с Porsche 911 на буксире

Показать полностью 1 1
6

Крепление цепи

Крепление цепи Цепь, Инженерия, Я у мамы инженер, Мужчины, Автомобилисты, Длиннопост
Крепление цепи Цепь, Инженерия, Я у мамы инженер, Мужчины, Автомобилисты, Длиннопост

Здравствуйте всем, нам нужно закрепить цепь, с помощью чего-то из метизов или других готовых исполнений. Сейчас распиливаем шпильку и через отверстие соединяем с цепью. Что можно придумать?

Показать полностью 2
0

Голь на выдумки хитра. В хозяйстве пригодится

Голь на выдумки хитра. В хозяйстве пригодится Самоделки, Изобретения, Техника
Показать полностью 1
87

Российские предприятия увеличивают выпуск компонентов для автопрома

👍🏻 Российские предприятия увеличивают производство качественных деталей и компонентов для автопрома, внедряя инструменты бережливого производства с помощью нацпроекта «Производительность труда».

Источники:
https://www.economy.gov.ru/material/news/nacproekt_proizvodi...

https://vk.com/wall-173636127_18820

Показать полностью

Ориентация на солнце бла

Есть проблема автономной навигации дронов. Ну очевидно что надо что то к gps/глонас и инерциальным системам.

Недавно была новость о ориентированию по реликтовому излучению (верх-низ), что мешает продолжить и сделать ориентирование по солнцу: примерное время знаем, примерную широту тоже.

Не сработает ночью или в приполярных территориях, но тем не менее можно же. Даже при закрытии облаками излучения то останутся.

Про компас в курсе, но это другое.

11

Ответ на пост «Эпидемия улучшений»1

«... выдержку из мемуаров авиаконструктора А. С. Яковлева об этой проблеме. Вот, собственно, что он писал об этом:

Отработанную, принятую на вооружение и налаженную в массовом производстве машину принимались «улучшать», внося «непринципиальные» конструктивные изменения, технологические «улучшения», «усовершенствования», «повышающие» боеспособность и т. п. И эти мелкие, казалось бы действительно непринципиальные, изменения, но вносимые неорганизованно и в больших количествах, стали настоящим бичом. ...»

...

Проблемы тут три.

1) Срыв производственного плана вследствии остановки производства для переделки.

2) Увеличение вариабельности (номкнклатурного ряда) изделия что в свою очередь влечёт снижение унификации и взаимозаменяемости внутри данной модели.

3) Данное улучшение не было обкатано в опытных испытаниях и партиях, так что непонятно будет ли это улучшение лучше в реальности.

Причина в том что автор-изобретатель сидит в одном месте и не знает верного ТЗ и как следствие правильных ТТХ, поэтому может предполагать, оставляя себе некий интервал хар-к. На то он и прототип. В свою очередь те кто эксплуатируют его изделие расположены в другом месте и применяют изделие в меру своего понимания (колка орехов микроскопом), или необходимости (забить гвоздь НАДО, а есть только микроскоп).

Поэтому так важна «обратная связь» между изготовителем/производством и покупателем/конечным потребителем. И не стихийно, когда тебе матом пишут рекламации, а проактивно. Самим собирать отзывы, наблюдать как применяют и не стесняться вводить планомерные модификации.

Официальный апгрейд в виде новой модификации, или «патча» заверенного КБ (авторский надзор).

То же «планируемое устаревание» изначально было способом пошаговой, принудительной эволюции, где: «мы собираем ваши отзывы и каждые 0,5~1~3г будем выпускать обновлённую версию с улучшенными характеристиками», а не как сейчас «должно отработать гарантийный срок и сломаться».

...

Т.е. проблема организационная, но в условиях военного цейтнота + ограниченности технологических мощностей исходят из принципа: «не тронь» (работает и ладно).

Но в мирное время эта позиция превращается в: «жри чо дали», где конструктор/проектировщик возомнил себя непогрешимым и безошибочным. И отметает/запрещает любые улучшения, т.к. «правее правого».

Или производством управляют дендромутанты которые не могут, не умеют и не хотят модернизировать (апгрейдить, улучшать) своё производство.

Показать полностью
1

Пусть сами учатся

В прошлых моих статьях ( Индустриализация нового века глазами новичка например) описывал роботов и дроны и всё остальное. Но вопрос в том, что кто будет программировать это все. Нужны люди. Да, конечно, сейчас огромная надежда на языковые модели: есть мнение что она может что-то сделать, но может и не сделать, пока железо не будет мощнее чем то железо которое является сейчас имеется.  Вопрос: А зачем программировать это? Зачем руками писать код который будет исполняться в машине? 
Сейчас есть огромное количество библиотек для распознавания всего чего угодно. В принципе если этой библиотека нету, то их достаточно просто и быстро можно натренировать.  Манипуляторы рукоподобные, датчики довольно грубые давления на пневматике.
А что мешает тогда воссоединить всё в более-менее универсального дроида? Вопрос стоит как научить его что-либо делать осознанно? Для этого можно просто сделать режим обучения, то есть  к этому дроиду подключается "пилот" и делает с помощью манипуляторов какие-то операции, например, меняет масло в машине. После чего робот запоминает как это делается и вполне успешно делает это сам. То есть у нас появляется пакет управления дроидом на замену масла в машине.  И так любая операция: то есть  можно научить менять масло,  потом научить менять шины, подкачивать шины и так далее и так далее. То есть просто взять и научить опытным путем повторять по шаблону  какие-то действия несложные механические.  Затраты идут на производство только первого образца программного кода и затраты на производство дроидов по себестоимости. На выходе: армия армия человеко- ( и не очень) подобных машин заменяющих ручной труд.
Если уж эта идея пришла мне в голову (хотя я не специализируюсь на данной технике), то думаю что где-то уже есть стартап который занимается подобным, учит роботов по тим вьюверу.

Показать полностью

Python, 1С, тестирование и еще один курс для тех, кто хочет стартовать в IT

Собрали наши курсы программирования для тех, кто хочет освоить новую профессию в IT.

Python, 1С, тестирование и еще один курс для тех, кто хочет стартовать в IT IT, Онлайн-курсы, Программист, Программирование, Обучение, Длиннопост, Блоги компаний

Тестировщик

Сколько учиться: 5 месяцев

Тестировщики проверяют программное обеспечение сайтов и приложений, ищут и устраняют в них ошибки и баги и оценивают удобство интерфейса.

На курсе вы изучите 12 инструментов, которые потребуются в работе. Например, Python и язык запросов SQL, графический редактор Figma и инструмент для тестирования API Postman. К концу обучения у вас в портфолио будет семь проектов.

Первый модуль можно пройти бесплатно — поймете, подходит ли вам это направление.

Начать учиться бесплатно>>


Разработчик 1С

Сколько учиться: есть базовый курс на 6 месяцев и расширенный — на 8.

1С — язык программирования для работы с продуктами одноименной компании. Он помогает автоматизировать бизнес-процессы и разрабатывать бизнес-ориентированные приложения. В России с 1С работают и большинство компаний, как небольших, так и крупных.

За полгода вы научитесь работать с платформой и писать код на языке 1С, поработаете с отчетами и системой компоновки данных, научитесь создавать механизмы бухгалтерского учета. Вас ждет девять итоговых работ и выпускной проект.

Начать учиться бесплатно>>


Python-разработчик буткемп

Сколько учиться: 4 месяца

Курс включает восемь блоков. Первый и второй — знакомство с Python, остальные — более глубокое погружение в тему. Например, бэкенд на Django, изучение алгоритмов и структуры данных, разбор асинхронностей и нюансов работы с Flask.

Формат буткемп — это интенсивное обучение. Нагрузка в неделю составит около 30 часов, вы можете рассчитывать на поддержку наставников.

Начать учиться бесплатно>>


Системный администратор

Сколько учиться: 6 месяцев

Сисадмин отвечает за исправность информационной инфраструктуры компании. В зоне его ответственности компьютерные системы, сети, серверы, ПО и безопасность данных.

На протяжении всего обучения вы будете знакомиться с Linux, приложениями с открытым исходным кодом, сетевыми протоколами и системами хранения данных.

Начать учиться бесплатно>>


Чем интенсивнее курс, тем быстрее начинается этап поиска работы. В нашем Карьерном центре мы поддерживаем студентов: помогаем оформлять резюме и портфолио, проходить собеседования, предлагаем вакансии и стажировки от 4000+ партнеров. Стартуйте в IT уверенно!

Реклама ООО «Яндекс», ИНН: 7736207543

Показать полностью

Линейный привод

Господа коллеги, прошу совета. Имею опыт использование приводов китайского производства как на фото. Все устраивает, мощный, красивый. Но вызывает сомнения надежность. Существует ли вероятность разрушения при использовании нагрузки до 200 кг (сам привод 4000N)? Не электронной составляющей, когда механизм просто застопорится, а самого корпуса с падением груза. Да, понимаю, разрушить можно всё, но какого на реально практике?

Линейный привод Инженер, Механизм, Производство
Показать полностью 1
Отличная работа, все прочитано!