
Ретро
Делаем почти вечными контакты селектора ГМП в ретро-автобусе ЛиАЗ-677
Привет, Пикабу! Пока ресурс продолжает превращаться в филиал передачи "Пусть говорят", я продолжаю стараться нести в массы разумное-доброе-вечное. Берегитесь, народ: это длиннопост с полным погружением, так сказать, в предмет :)
Есть такой многим известный ретро-автобус с интегрированными бутылками, про который у меня было уже много постов: ЛиАЗ-677 . В частности, впервые в интернетах был подробно разобран принцип работы люминесцентного освещения в нём, которое почти никогда не работало. Как итог, теперь из оставшихся автобусов с работающим освещением - как бы не большинство, что радует :)
Сегодня же мы подробно рассмотрим другую часть его электрики - а именно, систему управления его гидромеханической коробкой передач.
Как либо классифицировать эту коробку вряд ли получится: она одна такая, плод работы сумрачного советского гения, настоящий "аналоговнет" родом из 1960-х. Передач у неё 3... с половиной:
1) пониженная "первая", движение вперёд
2) прямая "вторая", движение вперёд
2.5) прямая "вторая" с заблокированным гидротрансформатором: коробка просто механически соединяет входной и выходной карданы (да, карданов у этого автобуса два, т.к. коробка расположена отдельно от двигателя), движение вперёд
3) задняя пониженная
Блокировка гидротрансформатора происходит чисто механически, электрика в ней не участвует, поэтому в рамках этого поста мы этот механизм рассматривать не будем.
Все эти передачи, кроме упомянутой выше блокировки, переключает электрика (этакий прообраз роботизированной коробки), а управляются переключения с пульта под рулём. Для 60-х годов, в которых среди коробок передач почти безраздельно царствовала механика с "палкой", это был настоящий "космос".
Вся электрика управления коробкой доступна через люк в салоне напротив передней пассажирской двери:
Теперь рассмотрим электрическую схему управления ГМП поподробнее. Хотел вставить сюда схему из официального мануала к автобусу, но в ней куча ошибок, поэтому просто нарисую её заново:
Вся электрика ГМП питается через подрулевой селектор напрямую от замка зажигания (что, кстати, не очень хорошо, т.к. отсутствует предохранитель, и, случись замыкание, гореть будет весело, до полного выгорания целых кос проводки).
Положение "Н" селектора тоже имеет свой контакт и посылает сигнал "разрешения" запуска электростартера, т.е. если селектор стоит "на скорости", автоматика не даст крутить электростартером (это, к сожалению, не касается "кривого" стартера, и были случаи, что автобус давил водителя, который забыл селектор "на скорости" и заводил автобус "с кривого").


Контактная группа селектора ГМП, в положении "ЗХ" замыкаются сразу два контакта.
Основной режим работы ГМП - положение "А", т.е. автомат. В этом положении питание с селектора подаётся на концевик переключения скоростей, расположенный на ГМП:


Концевик переключения и соленоиды 1-й и 2-й передач
Концевик имеет два положения и переключается центробежным регулятором, который давит на его шток. Пока автобус не разогнался или вообще стоит на месте, центробежный регулятор не давит на шток концевика, концевик питает соленоид первой, пониженной передачи. Как только автобус достаточно разогнался, центробежный регулятор начинает давить на шток концевика, переключая его во второе положение. Соленоид второй передачи запитан не напрямую от этого концевика, а через ещё один концевик, "концевик наката", который отключается, если отпустить педаль газа. Таким образом, если отпустить педаль газа на 2-й передаче, то коробка сама переключается в нейтраль, пока педаль газа не будет нажата снова, или пока автобус не замедлится, переключившись на 1-ю передачу. Этот функционал позволяет экономить топливо, но его можно отключить при помощи отдельного тумблера на селекторе ГМП.


Концевик наката, установленный на тяге педали газа, и тумблер на селекторе ГМП, блокирующий его работу
Режим "ПП" (принудительная 1-я передача) реализован просто: соленоид 1-й передачи питается напрямую от этого контакта, в обход концевика переключения скоростей. Таким образом, коробка, что бы не случилось, всегда будет стоять на 1-й передаче, никогда не переключаясь на вторую. Этот режим был реализован для того, чтобы автобусу было легче подниматься в горку.
Ну и осталось разобрать, каким образом заставить автобус ехать назад. С задним ходом тут есть свои особенности: реверс включает чисто механический редуктор, который переключается между положениями вперёд/назад воздухом при помощи поршня, ну а воздух в нужный момент подаёт электроклапан. (Я же сказал, что гений был сумрачным :) Но работало, блин!)
Для того, чтобы начать движение назад, первым делом нужно переключить механку коробки в положение "движение назад". Для этого селектор ГМП переводится в положение "●". В этом положении питание подаётся на соленоид с клапаном, который подаёт воздух из пневмосистемы автобуса в поршень, собственно, втыкающий заднюю передачу.


Электроклапан, подающий воздух в поршень, и сам поршень включения задней передачи
Т.к. процесс "втыкания" реверса далеко не мгновенный (особенно в зимнее время, когда смазка весьма густая) то преждевременное трогание с места грозит тем, что механика не успеет войти в зацепление, и мы её просто перемелем. Чтобы этого избежать, на поршне включения задней передачи установлен концевик, включающий лампу индикации "задний ход включён" на селекторе ГМП, как только поршень будет "вставлен" до конца. Вместе с этой лампой включаются и задние ходовые огни на корме автобуса.
Несмотря на то, что механика у нас переключена в "движение назад", на положении селектора "●" мы никуда поехать не сможем, т.к. перед механикой у нас стоит гидротрансформатор, который всё ещё в нейтрали. Поэтому как только загорается индикатор заднего хода на селекторе ГМП, его нужно перевести в положение "ЗХ", из которого уже можно трогаться назад.
Электрически положение "ЗХ" представляет собой комбинацию положения "●" и положения "ПП". Т.е. гидротрансформатор будет ехать вперёд всегда на 1-й скорости (разгоняться до 2-й при движении назад не рекомендуется :) ), а механика будет крутить колёса "назад".


Концевик включения индикатора заднего хода на селекторе (и задних ходовых огней) и сам этот индикатор
С принципом работы разобрались, это было такое слегка затянувшееся вступление к посту. А теперь к сути дела. Электрически все три соленоида (звать их РС-328, не путать с такими же по виду РС-330) представляют собой нехилую такую индуктивность:
А что это значит? Это значит, что при отключении данного соленоида от питания, в нём возникнет нехилая такая ЭДС в силу явления самоиндукции. Напряжение на коммутирующих данный соленоид контактах в момент их разрыва будет достигать сотен вольт, что неизбежно зажжёт дугу, которая постепенно будет уничтожать контакты. Коммутация в цепях ГМП при движении автобуса происходит часто, что, со временем, изнашивает концевики переключения скоростей, наката и, что самое печальное, контактную группу селектора ГМП, который является весьма дефицитным в наше время изделием.
Стал я думать и гадать, как бы это искрение подавить, при этом внося минимум модификаций в существующую схему. Решено было добавить с каждому соленоиду снаббер в виде мощного импульсного диода:
Данный диод никак не влияет на работу соленоида, когда на него подано питание, но в момент отключения питания он закорачивает обратный импульс напряжения на сам соленоид, гася его, и не позволяя образовываться дуге на размыкаемых контактах.
Дополнительно в схему снаббера добавлены предохранитель (чтобы не случилась КоЗа в цепях ГМП, если диод вдруг выйдет из строя) и светодиодный индикатор включения соленоида.
В итоге вся эта идея оформилась вот в такие симпатичные чОрные коробочки, напечатанные на 3D принтере из пластика PETG:
После установки снабберов искрение на контактах практически отсутствует, а значит, дефицитные запчасти прослужат гораздо дольше, чем предполагал изготовитель :)
Про эту всю эпопею я дополнительно снял два видеоролика:
1) видео про конструкцию снаббера:
2) и видео про испытания опытных образцов на автобусе ЛиАЗ-677МБ компании "МосРетроТранс" по имени "Помидор":
Испытания завершились полностью успешно, и теперь снабберы для цепей ГМП автобуса ЛиАЗ-677 - это уже изделие мелкосерийное.
Всем спасибо за внимание, надеюсь, утомил не сильно.
Пикабу познавательный :)
В этот день, 30 лет назад
С видео немного похулиганил, оригинал тут
В этот день 30 лет назад
🇦🇺 С 25 марта по 6 мая 1995 года первое место в Australian Singles Chart занимал зажигательный техно-хит "Here's Johnny!" от голландского танцевального дуэта Hocus Pocus (также известного как Doop). Это был настоящий взрыв на танцполах и одна из самых неожиданных сенсаций 90-х.
Что это за трек?
🪓 "Here's Johnny!" — агрессивный рейв-гимн с узнаваемым сэмплом из культовой сцены фильма «Сияние» (1980), где герой Джека Николсона с безумной улыбкой кричит: "Here's Johnny!". Почти без текста, но с бешеной энергетикой — этот трек стал культовым для фанатов танцевальной музыки.
✨ Интересные факты:
– Изначально песня вышла в Нидерландах в 1993 году и достигла #2 в Испании,
– В 1995 году сингл взорвал Австралию, где 6 недель удерживал первое место,
– Это была первая танцевальная песня, возглавившая австралийский чарт без поддержки радио,
– Стал самым продаваемым синглом в Австралии в 1995 году,
– До сих пор входит в плейлисты лучших рейв-хитов 90-х.
💬 А вы знали, что это один из главных клубных гимнов 90-х?
#HocusPocus #HeresJohnny #songs1995 #AustralianCharts #90sTechno #Doop #MusicHistory
В этот день, 50 лет назад
🇳🇱🇦🇹🇩🇪🇨🇭🇳🇿🇧🇪🇸🇪🇳🇴🇩🇰🇿🇦
С 19 апреля по 10 мая 1975 года первое место в голландском чарте Top 40 занимала песня "Paloma Blanca" в исполнении George Baker Selection. Этот лёгкий и воздушный хит стал настоящим символом весны и одним из самых успешных экспортных треков Нидерландов.
🎶 "Paloma Blanca" — Гимн свободы
Название переводится с испанского как "Белая голубка". Песня — о мечте вырваться из рутины и быть свободным, как птица.
По словам автора песни Джорджа Бейкера, это песня о «бедном южноамериканском фермере, который тяжело трудится весь день, а потом сидит под деревом и мечтает стать белой птицей, обретшей свободу»
Простая мелодия, запоминающийся припев и позитивная атмосфера сделали её любимой для миллионов слушателей.
🌍 Международный успех
— №1 в 10 странах (Австрия, Германия, Швейцария, Новая Зеландия, Бельгия, Швеция, Норвегия, Дания, ЮАР и Нидерланды)
— Один из самых продаваемых синглов всех времён в Нидерландах
— Вошёл в чарты США и Великобритании
— Был переведён и перепет на десятках языков
🎤 George Baker Selection
Группа из Нидерландов, созданная Йоханнесом Буйевеном (он же George Baker). До "Paloma Blanca" они уже были известны по хиту "Little Green Bag", но именно голубка принесла им мировую славу.
🇺🇸 🇨🇦 С 12 по 26 апреля 1975 года первое место в американском чарте Billboard Hot 100 занимала песня «Philadelphia Freedom» в исполнении Elton John Band. Это был уже четвёртый хит №1 в США для Элтона Джона — и одна из самых необычных его композиций.
В Великобритании песня заняла #12, в Канаде — #1
🇬🇧 Великобритания
С 22 марта по 3 мая 1975 года первое место в британском чарте продаж занимала Bay City Rollers – "Bye Bye Baby". Это не просто хит №1 — он стал самым продаваемым синглом года в Великобритании!
🇩🇪 Германия
С 18 апреля по 9 мая 1975 года чарт German Media Control Top100 возглавила зажигательная "Shame, Shame, Shame" от Shirley & Company. Мы уже писали об этом хите, когда он был №1 в Голландии (22 марта – 5 апреля 1975).
🇮🇹 Италия
С 5 по 26 апреля 1975 года на вершине итальянского хит-парада — Barry White – "You're the First, the Last, My Everything". Этот чувственный соул-гимн стал визитной карточкой певца и разошёлся тиражом в миллионы.
🇫🇷 Франция
С 5 апреля по 14 июня 1975 года первое место занимала баллада "Tu t'en vas" от Alain Barrière & Noëlle Cordier. История любви и расставания, тронувшая сердца миллионов французов.
🇪🇸 Испания
С 23 декабря 1974 года по 28 апреля 1975 года страну покорил романтичный хит "Todo El Tiempo Del Mundo" от Manolo Otero. 19 недель на вершине — абсолютный рекорд сезона.
🇳🇴 Норвегия
С 21 апреля по 8 июня 1975 года на первом месте в чарте VG-lista — победитель Евровидения Teach-In – "Ding-A-Dong". Яркий и запоминающийся трек покорил не только сцену конкурса, но и радиостанции всей страны.
#songs1975 #UKCharts #GermanCharts #ItalianCharts #FrenchCharts #SpanishCharts #NorwayCharts #BayCityRollers #BarryWhite #ShirleyAndCompany #AlainBarrière #ManoloOtero #TeachIn #GeorgeBakerSelection #PalomaBlanca
В этот день, 70 лет назад
В действующих хит-парадах (США, Великобритания, Германия) никаких изменений. Все те же хиты лидировали в чартах недели и месяцы. Сегодня вспоминаем музыкальных чемпионов весны:
🇺🇸 США
С 26 марта по 30 апреля 1955 года первое место по продажам синглов (Best Sellers in Stores) занимала патриотическая и запоминающаяся "The Ballad of Davy Crockett" в исполнении Bill Hayes. Песня сопровождала волну интереса к американскому герою фронтира и стала частью культурного бума.
А тем временем по радио и музыкальным автоматам (Most Played by Jockeys и Most Played in Jukeboxes) всё ещё лидировали McGuire Sisters с нежным вокальным хитом "Sincerely", не покидавшим эфир с 5 февраля.
🇬🇧 Великобритания
С 11 марта по 29 апреля 1955 года лидером продаж оставалась песня "Give Me Your Word" в исполнении Tennessee Ernie Ford. Этот проникновенный баритон стал голосом весны 1955 в Британии и обеспечил синглу статус самого продаваемого в стране за весь год.
🇩🇪 Германия
С марта по август 1955 года на вершине чарта — "Ganz Paris träumt von der Liebe" от Caterina Valente. Эта утончённая и мелодичная композиция стала настоящим мостом между немецкой эстрадой и французским шансонным стилем.
На тот момент чарты существовали лишь в некоторых странах — музыкальные рейтинги в остальной Европе и мире появятся чуть позже.
В Советском Союзе первый хит-парад будет опубликован только в 1977 году. До появления телевидения народными хитами становились песни из популярных кинофильмов, а также песни, звучавшие по радио и на грампластинках.
Если судить по архивам, главным хитом 1955 года можно смело назвать «Подмосковные вечера».
Кстати, в 1964 году мелодия «Подмосковных вечеров» стала позывными радиостанции «Маяк». За 40 лет она прозвучала более миллиона раз, что позволило ей попасть в Книгу рекордов Гиннеса как «самая исполняемая мелодия в мире».
Рискну предположить, что в марте 1955 года одной из самых популярных песен в Советском Союзе была "Песня верных друзей" из кинофильма "Верные друзья" (1954). Эта жизнерадостная и душевная композиция звучала по радио, на концертах и во дворах, став настоящим символом дружбы и путешествий.
А в апреле 1955 года в Советском Союзе огромной популярностью пользовалась песня «Ротный запевала», прозвучавшая в музыкальной комедии «Весёлые звёзды».
💬 А какие советские песни той эпохи вызывают у вас ностальгию? Делитесь в комментариях!
#songs1955 #BillHayes #DavyCrockett #McGuireSisters #Sincerely #TennesseeErnieFord #GiveMeYourWord #CaterinaValente #GanzParisTräumtVonDerLiebe #MusicHistory #USCharts #UKCharts #GermanCharts #50sMusic
В этот день, 30 лет назад
🇮🇹 С 3 апреля по 8 мая 1995 года первое место в итальянском чарте занимал суперхит "Baby Baby" в исполнении Corona. Это был золотой период итальянского евродэнса, и Corona уверенно удерживала статус одной из главных звёзд жанра.
🎶 Что за песня?
"Baby Baby" — взрывная танцевальная композиция, наполненная энергией, типичной для евродэнса 90-х. Она стала продолжением успеха предыдущего хита "The Rhythm of the Night", закрепив успех Corona на европейской сцене.
👑 Corona: королева танцпола 90-х
Проект Corona, созданный в Италии, прославился благодаря мощным вокалам певицы Ольги де Соуза и хитовой подаче. Их песни звучали повсюду — на радиостанциях, в клубах, на кассетах и CD по всей Европе.
📀 Успех и чарты
✔ №1 в Италии
✔ Топ-10 в чартах Великобритании, Германии, Франции и многих других стран
✔ Один из главных танцевальных хитов весны 1995 года
Хиты, которые продолжают править Европой!
В середине апреля 1995 года сразу несколько песен, о которых мы уже писали, продолжают удерживать лидерство в национальных чартах. Некоторые уверенно сохраняют позиции, а некоторые — переходят на вершину в новых странах. Напоминаем вам о главных музыкальных доминантах этого периода:
🇩🇪 Германия
С 13 февраля по 1 мая 1995 года чарты Германии возглавляет Vangelis — Conquest of Paradise. Эта мощная инструментальная композиция, ставшая саундтреком к фильму 1492: Conquest of Paradise, стала не просто хитом — она стала самым продаваемым синглом года в Германии. Эпическое звучание, дух открытия и завоеваний — в каждом аккорде.
🇫🇷 Франция
С 4 марта по 6 мая 1995 года вся Франция под влиянием The Cranberries — Zombie. Ирландский рок-гимн о боли и протесте продолжает звучать по радио и ТВ, пробирая до мурашек.
Эта же песня трижды (!) занимала первую строчку в Испании: с 2 по 23 января, с 30 января по 13 февраля и снова с 20 февраля по 20 марта. Это абсолютный рекорд возвращений на вершину чартов за один год!
🇳🇱 Нидерланды
С 15 апреля в голландском чарте Top 40 на первое место выходит Céline Dion — Think Twice. Мы уже писали об этой балладе, когда она:
🇬🇧 С 29 января по 19 марта лидировала в Великобритании
🇸🇪 С 20 марта по 17 апреля — возглавляла шведский хит-парад
Теперь — Голландия. Это настоящий международный триумф Celine Dion!
🇪🇸 Испания
С 17 апреля по 29 мая 1995 года первое место занимает Scatman John — Scatman (Ski Ba Bop Ba Dop Bop). Это уже вторая страна, где песня взлетает на вершину:
В Норвегии она была №1 дважды — с 27 февраля по 6 марта и с 20 по 27 марта.
Таким образом, «Scatman» буквально перешёл из Скандинавии в Южную Европу, продолжая свой головокружительный взлёт!
🇳🇴 Норвегия
С 10 апреля на первое место норвежского чарта VG-lista выходит The Offspring — Self Esteem. Ранее песня уже была хитом №1 в Швеции (с 20 февраля по 19 марта). Теперь настала очередь Норвегии — и песня останется на вершине до 8 мая.
Музыка не знает границ — она просто переезжает с вершины одного чарта на другой. Одни и те же песни звучат в разных странах, объединяя миллионы слушателей в едином ритме весны 1995 года.
#songs1995 #MusicHistory #1995Hits #Vangelis #ConquestOfParadise #TheCranberries #Zombie #Corona #BabyBaby #CelineDion #ThinkTwice #ScatmanJohn #Scatman #TheOffspring #SelfEsteem #Eurodance #Grunge
В этот день, 40 лет назад
🌎 Мировой хит, объединивший целую эпоху
🇺🇸🇨🇦🇦🇺🇬🇧🇫🇷🇮🇹🇳🇱🇨🇭🇸🇪🇳🇴🇧🇪🇳🇿🇿🇦 С 13 апреля по 11 мая 1985 года песня «We Are the World» от USA for Africa возглавляла Billboard Hot 100 в США — и десятки национальных чартов по всему миру. Это был не просто хит. Это стало глобальным музыкальным событием, аналогов которому не было.
Кто такие USA for Africa?
Объединение 45 легендарных артистов, включая: Майкла Джексона, Лайонела Ричи, Стиви Уандера, Брюса Спрингстина, Тину Тёрнер, Дайану Росс, Синди Лопер, Рэя Чарльза, Боба Дилана, Билли Джоэла и других. Продюсер Куинси Джонс смог объединить этих звёзд ради общей цели — помочь пострадавшим от голода в Эфиопии.
Как появилась идея?
Вдохновением послужил британский проект Band Aid и песня Do They Know It's Christmas? (1984). Американские музыканты захотели сделать аналогичную акцию, чтобы помочь пострадавшим от голода в Эфиопии. Текст и музыка были написаны Майклом Джексоном и Лайонелом Ричи буквально за несколько дней.
Результат:
– Более $80 млн собраны в фонд USA for Africa
– Более 20 миллионов копий продано
– №1 в США, Канаде, Австралии, Франции, Италии, Великобритании, Нидерландах, Швейцарии, Швеции, Норвегии, Бельгии, Новой Зеландии, Южной Африке и других странах
– Грэмми в категориях: Song of the Year, Record of the Year, Best Pop Performance by a Duo or Group
– Видеоклип стал частью мировой трансляции Live Aid
– Песня переведена и исполнена на десятках языков, став символом благотворительности
Культурное влияние:
We Are the World стала первой песней, которая объединила артистов такого масштаба и показала, что музыка может не просто вдохновлять, но и реально изменять жизни. Она положила начало целой эпохе благотворительных музыкальных проектов.
💬 А вы помните, когда впервые услышали «We Are the World»?
#WeAreTheWorld #USAforAfrica #MichaelJackson #LionelRichie #QuincyJones #songs1985 #80sMusic #BillboardHot100 #LiveAid #MusicHistory