Творческий инкубатор

Сообщество для любителей и авторов уникального контента ☝

В исходном посте (картинка оттуда) @Got1Try поднял тему авторского контента на Пикабу и баланса реакций на стороне баянов:

Я/Мы не можем с ними соревноваться в продуктивности, поскольку каждая публикация стоит нескольких вечеров или дней работы, а порой и серьезных финансовых вложений или риска для жизни. И что в итоге? 200-300 плюсов, в лучшем случае 1500? В то время как соседний баян, опубликованный на злобу дня, уже перевалил за 5000 (а то и 10000)? Кто-то обязательно скажет что-то вроде: "Да что такого в этих плюсах, просто пили контент!", — но автору важен рост. Большинство авторов стремится к тому, чтобы их творчество было полезно, вдохновляло или развлекало большее число людей. Когда баланс реакций на стороне баянов — авторы уникального контента не получают охваты, быстро вылетают из Горячего.

Его пост был поддержан пикабушниками (и далеко не только авторами уникального контента), набрал 728 плюсов и 436 комментариев. Топовым комментарием (96 плюсов) оказался #comment_349818576 от @Azirsan, где он довольно чётко заметил еще одну проблему, с которой сталкиваются авторы уникального контента на Пикабу:

Под ним появилось даже появилось предложение администрации Пикабу #comment_349912377 от @Topot00n, создать отдельный раздел, которое Модератор314 обещал передать Админу:

Это был ответ на #comment_349827945 от @Mistel:

Может быть, всем авторам объединиться в какое-нибудь сообщество внутри Пикабу?) типа, авторский уголок, я хз... Где будут авторские заметки, переводы, рисунки, озвучка.... Чтоб не тонуть среди копипасты...

Его идею поддержали в комментариях, попросили создать такое сообщество, и оно вчера родилось: Творческий инкубатор - мне кажется, для такого сообщества уместно сравнение с инкубаторами или акселераторами стартапов.

Авторы, у которых пока нет кучи подписчиков, нуждаются в таком сообществе-акселераторе с тепличными условиями, где модераторы сообщества будут бороться с ненавистью, травлей и обсиранием, и где снижается риск утонуть в свежем за счёт поддержки от собратьев. Пусть хоть это и выглядит, как "гладить друг друга", но это можно сравнить с инвестициями в собственные стартапы больших корпораций, которые с помощью капитала снижают их риски утонуть, или с акселераторами/инкубаторами, которые снижают риски своих участников-стартапов за счёт нахождения в сообществе собратьев.

И крупному бизнесу, кстати, тоже бывает выгодно сотрудничать с акселераторами и поддерживать их участников, чтобы развивать рынок. Так, и топовым авторам тоже будет полезно участие в этом сообществе, чтобы исправить на Пикабу "баланс реакций на стороне баянов" и "повлиять на тенденции в обществе", т.е. "развивать рынок" авторского контента на Пикабу.

Творческий инкубатор

Это уголок для тех, которые хочет поделиться своим творчеством , а так же для тех, кто устал от баянов, повторов и прочих одноклассников. Включена премодерация

Правила нашего творческого инкубатора  

1. «Творите о чём угодно — но так, чтобы зацепило!»  

Посты могут быть про искусство, науку, котиков или жизнь марсиан — главное, чтобы было интересно, небанально и с искоркой. Нудные инструкции и репосты меню из столовой — мимо!  

2. «Политика? Не, не слышали»  

Никаких споров о выборах, войнах или «как всё плохо». Мы здесь, чтобы вдохновлять, а не ругаться.

3. «Без токсичного осадка»  

Оскорбления, троллинг, провокации — отправятся в черную дыру модератора. Хейтеров оставляем за дверью.  

4. «Байан-детектор включён»  

Если ваш пост уже видели в 2010-м на «Пикабу» или в паблике ВК — не публикуйте. Демотиваторы из Одноклассников = мгновенный бан. Только свежий креатив!  

5. «Сортирный юмор? Фу-фу!»  

Шутки про туалеты, кровавые мемы и прочую «жесть» — не наш формат. Даже если это шедевр абсурда.  

6. «Делись, а не выпендривайся»  

Хвастаться крутыми работами можно, но без высокомерия. Поддерживай других лайками и советами — токсичную критику оставь для театральных рецензентов.  

7. «Сделаем это место лучше вместе!»  

Есть идея для челленджа, коллаба или нового раздела? Пиши в комментарии — обсудим!  

Итак, предлагаю всем, кто хочет больше уникального авторского контента на Пикабу, подписаться на сообщество Творческий инкубатор и поставить плюс этому посту, чтобы поднять его в Горячее!

P.S. В комментариях прошу вас тегнуть авторов Пикабу, которые вам нравятся, но их посты редко попадают в Горячее. Пожалуй, начну сам: @Bashkiridze, @Nyache, @Vyatkaintrip, @Gleb.Kuznetsov, @mrPhelan.

Приветствую вас, дорогие читатели! Сегодняшний пост, 201-й по счёту, не будет таким увлекательным, как предыдущий, и не будет посвящён только одной теме. Однако я хочу рассказать вам о новых транспортных картах, которые пополнили мою Странную коллекцию.

В Санкт-Петербурге состоялось X Международное шествие ретротранспорта в рамках ежегодного фестиваля "ТранспортФест".

В честь этого значимого события Петербургский метрополитен выпустил 22 мая 2025 года специальную транспортную карту "Подорожник", на которой изображён знаменитый ЛИАЗ-677 — символ и гордость отечественного автопрома.

Я хочу выразить признательность Дмитрию, который, будучи верным другом сообщества, в очередной раз помог получить карту из Санкт-Петербурга.

С 17 августа 2020 года жителям Свердловской области стала доступна нефинансовая Единая социальная карта "Уралочка". Она создана при поддержке системы безналичной оплаты проезда "Екарта".

Карта помогает экономить на проезде благодаря различным акциям. С её помощью можно пользоваться всеми общегражданскими тарифами на территории Екатеринбурга, Среднеуральска, Верхней Пышмы, Ревды, Сысерти, Краснотурьинска, Дегтярска и поселка Шаля. Кроме того, "Уралочка" заменяет карты лояльности таких торговых сетей, как "Пятёрочка", "Кировский", "Сима-ленд" и "Галамарт".

Благодарю Адриана Начальского за замечательный обмен и пополнение коллекции этим экземпляром карты!

2023 год стал Годом педагога и наставника. В честь этого события транспортная карта "Екарта" выпустила в июне 2023 года ограниченную серию карт с изображением официальной эмблемы года.

С 1 сентября 2021 года в городе Чусовой был введён Чусовским АТП в пользование Электронный проездной городской для граждан, который позволяет производить оплату на регулярных муниципальных городских маршрутах в границах Чусовского городского округа без подтверждения личности.

Стоимость Электронного проездного городского для граждан на 2021 год составлял 1 500₽, без учёта количества поездок.

С 2014 года в Кирове активно внедряется система Персональной электронной карты школьника. Эта многофункциональная технология не только предоставляет учащимся возможность осуществлять оплату проезда в городском общественном транспорте, но и открывает доступ к услугам питания в школьной столовой.

Данная система является примером успешного применения современных цифровых решений в образовательной сфере, способствуя оптимизации административных процессов и повышению уровня комфорта для учащихся и их родителей.

За помощь в получении данной карты хочу выразить большую благодарность пользователю Пикабу с ником @Yngwie.

В Смоленске с 16 сентября 2020 года начала действовать Транспортная карта "Электронный кошелёк", предназначенная для оплаты проезда в общественном транспорте.

Получить карту можно было не только в пунктах продажи проездных, но и в муниципальных транспортных предприятиях города, таких как МУТТП и МУП "Автоколонна 1308".

С 1 сентября 2021 года на территории Смоленска, в преддверии нового учебного года, была внедрена система транспортных карт для учащихся. Данная система включает два типа карт: "Студенческая" и "Школьная".

Транспортные карты предоставляют учащимся возможность оплаты проезда в городском общественном транспорте в соответствии с тарифами, предназначенными для лиц, имеющих право на льготные условия проезда.

А ещё хочу рассказать вам о транспортной карте "BursaKart", выпущенной в городе Бурса, Турецкая Республика.

Карта с изображением мечети Улу-Джами появилась в августе 2019 года. Эта мечеть, возведённая в период с 1396 по 1400 годы по указу султана Баязида I, является крупнейшей в городе. Название мечети переводится с турецкого как "Большая мечеть".

Выражаю искреннюю признательность девушке Pikabu с ником @MariTalay за помощь в получении этого экземпляра карты в коллекцию!

Летом 2025 года Казань встретила изменения, а именно 3 июня в городе выпустили новые транспортные карты. Они отличаются ярким и современным дизайном, посвящённым городскому транспорту и главным достопримечательностям города.

На карточках изображены виды транспорта — троллейбус, автобус, метро и трамвай, а также главные достопримечательности города: Центр семьи "Казан", Казанский кремль и стадион "Ак Барс Арена".

В августе 2025 года Казанский метрополитен отметит свое 20-летие! В честь этого события 1 июля 2025 года будет выпущена специальная юбилейная транспортная карта города Казань. Совместно с МУП "Метроэлектротранс" она станет символом этого важного момента в истории метро.

Закончим пост международной транспортной карты из Республики Казахстан, одного из крупнейшего города на востоке страны — Семей.

Синяя транспортная карта "Стандартты" от Avtobys предназначена для всех пассажиров и позволяет оплачивать проезд в городском транспорте.Хочу искренне поблагодарить Алексея за помощь в получении этой карты. Он замечательный человек и настоящий друг нашего сообщества.

Вам интересно и вы хотите узнать больше о коллекции?! Тогда жду тебя в ВК или Telegram, где можно узнать о пополнении в первую очередь, а также о выпуске разнообразных тематических транспортных карт "Тройка"!

Дорогие друзья, если вы хотите предложить помощь в пополнении коллекции транспортных карт, то я буду рад услышать ваши предложения. Чтобы узнать, какие транспортные карты городов уже есть в коллекции, то я создал специальную Я.Карту с отметками всех городов мира, транспортные карты которых уже в коллекции. В любом случае, даже если город уже отмечен на карте, пишите мне! Потому что дизайн транспортных карт может меняться, и я буду рад добавить их все в Странную коллекцию.

Спасибо, что читаете меня!
С уважением,
SPIDER3220.

@AnchelChe — Добрая и весёлая. Больничный клоун;
@Balu829 — Обсуждает феминизм и отношения между мужчиной и женщиной;
@Colormood — Автор невероятных приключений Волчка Бедолаги и других...;
@Dr.Lemon — Прекрасные переводы иностранных юмористов;
@IrinaKosh — Спасение котиков;
@SalamandraSan — Калякает комиксы о жизни Сала и о своём детстве;
@ViKriGri — Художница весёлых комиксов о жизни;
@zolotorevich — Краткие новости мира обо всём.

Много раз проезжал мимо этого места с обеих сторон (то есть с севера и с юга), но так и не находил повода заглянуть непосредственно туда. И вот, время настало.

Выхожу со станции метро "Лианозово" на Лианозовский проезд, и вижу привычную картину со строительными заборами по краям проезжих частей.

Общий план для понимания картины, ну и там вдали в центре многоэтажка виднеется - нам в ту сторону.

Подходим к Лианозовскому заказнику, а с правой стороны здание Лианозовского рынка.

Железнодорожный переезд, который , можно сказать, чудом ещё остался, но уже не функционирует, конечно. Железная дорога, изначально созданная для обслуживания промышленно-складского комплекса, сейчас заросла чем только можно. А впереди перекрёсток, на котором Лианозовский проезд переходит в Череповецкую улицу, а налево уходит Псковская улица - нам туда.

На этом участке ходит всего 2 маршрута - 815, который исторически давно тут, и более частоходящий, и 994, чуть пореже, трасса в Севводстрое такая же, а в основной части маршрута чуть более заковыристая.

Посёлок Севводстрой возник в Советское время ещё в составе Московской области как посёлок строителей Северной Водопроводной Станции, оттуда и название. Впоследствии, оказавшись в черте МКАД, вошёл в состав Москвы. В 80е годы началась замена части деревенских домов на многоэтажки, но в итоге многоэтажными стали всего два квартала.

Мы повернули на Зональную улицу. Справа - Лианозовский заказник. Сама Зональная улица сейчас уйдёт влево, а прямо начнётся улица Молокова, и там начнётся другой, малоэтажный Севводстрой.

Да, вот такое вот место, множество деревьев, малоэтажная застройка, и это всё внутри МКАД.

Выйдя из Севводстроя, улица Молокова расширяется, но это связано прежде всего с мостом, по которому она дальше пройдёт.

Дело в том, что улица Молокова - это такая уникальная дорога, пересекающая МКАД, но при этом не имеющая непосредственной развязки с ним.

Вот так вот улица Молокова заканчивается, и направо уходит небольшая дорога на Лианозовское кладбище

Вернёмся обратно, чтобы чуть пройтись вдоль МКАД

На этой остановке останавливается электробус 136 маршрута, идущего от ВДНХ к платформе Лианозово.

Вот так выглядит издали мост улицы Молокова

Мы подошли с другой стороны к Зональной улице, чтобы оценить атмосферу этого места - с одной стороны малоэтажная застройка (этот дом - один из самых больших в малоэтажной части Севводстроя), с другой - многоэтажки.

Возвращаемся на тот самый поворот Зональной улицы, около которого находится остановка "Посёлок Севводстрой", которая и указывается на автобусных трафаретах.

Всем спасибо за внимание!

Жила у нас в деревне бабка. Афиной звали. Имя-то, конечно, редкое, книжное, не наше. Сама же она – самая что ни на есть простая, деревенская, от земли. Всю жизнь, как ломовая лошадь, впроголодь, в работе бесконечной. Мужик её давно помер, детишки поразлетались кто куда – в город, подальше от этой нищеты колхозной.

Жила одна в старенькой избёнке, почерневшей от времени да печного дыма. Зайдёшь – темнота, духота. Стены, как сажами вымазаны. Печь вечно дымит, недотопка. А посреди этой черноты – она, бабка Афина. Маленькая, ссохшаяся, вся в морщинах, будто яблоко печёное. Глаза только живые. Умные какие-то, светлые, хоть и усталые до нельзя.

Разговорчивая была необычайно! Словно наверстывала всю молчаливость своей тяжкой жизни. Как заведёт – не остановишь. Про старину, про войну, про то, как жилось – прямо поток. И всё с подробностями, с мельчайшими деталями. Слушаешь, а самому неловко: ну как она, вся измождённая, каждую мелочь-то помнит?

И молитвы... Ох, и молилась же бабка! Не так, как в церкви, а по-своему, по-домашнему. Шептала что-то, кланялась низко перед образами, зажжённой лучиной крестила углы в избе – от нечисти, видать. Словно разговаривала с кем-то невидимым, с самым главным. И в глазах тогда такой покой появлялся, такая тихая уверенность – глянешь, и самому легче становится.

Дети её, конечно, наведывались. Не сказать, чтоб часто, но приезжали. Внучат привозили. Бабка тут оживала! Суетилась, как могла: чаёк ставила, сухарики какие-нибудь выкладывала, последние конфеты из цветастой баночки. А сама – не наглядится. Внуки-то, городские, чужие уже. Одежда на них яркая, разговоры непонятные, шушукаются между собой. Бабка глядит на них, улыбается во все свои морщины, а в глазах – и радость, и боль. Чужие. Родные, а чужие. Как будто из разных миров.

Копейку она всё копила. Тайком. В старой шкатулке, за образами. Медяки, бумажки мятые. От пенсии мизерной отрывала. Зачем? Кто её знает... Может, на похороны, чтоб детям обузы не было. А может, просто привычка – жить впроголодь, копить на чёрный день, который всегда рядом.

А потом... Потом пришла её пора. Лежит, отходит тихо. Дети собрались у постели. Стоят, не знают, куда деваться. Неловко им. Бабка еле дышит, а рукой тянется куда-то к стене, к образам. Шепчет чуть слышно: "Там... шкатулочка... Возьмите...". Нашли. Раскрыли. Денег – гулькин нос, по-нынешним временам. А им, детям, стыдно стало. Жгучий стыд. Мать всю жизнь гнула спину, последнее копила, а они... они-то и не думали, как она тут, в этой чёрной избе, доживает.

Забрали они ту шкатулку. Бабка Афина вздохнула последний раз – и отправилась в свою вечную дорогу. Оставила после себя избу пустую, почерневшую, да этот самый стыд в сердцах детей. И память. Память о маленькой, сухонькой старушонке с удивительным именем и большой, не озлобившейся душой. Которая даже в своей нищете нашла, чем их, сытых, уколоть напоследок. Не злобой, нет. Просто правдой своей тихой жизни. Вот такая бабка у нас была. Афина. Царствие ей небесное.