Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
Отправляйся в погоню за легендарными сокровищами Бабы Яги в 3D!
А в это время Баба Яга отправится в погоню за тобой.

Убеги от Бабы Яги

Аркады, Мидкорные, 3D

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

70-е + Полет

С этим тегом используют

СССР Сделано в СССР 80-е Детство в СССР Ретро 60-е Старое фото Самолет Авиация Вертикальное видео Гражданская авиация Пилот Аэропорт Фотография Все
8 постов сначала свежее
13
HeliManiA
HeliManiA
5 месяцев назад
ВерТолёТоМаниЯ

Ми-8 "несёт" Ми-1⁠⁠

Ми-8 "несёт" Ми-1 История авиации, Авиация, Полет, Вертолет, Вертолетчики, Гражданская авиация, Сделано в СССР, 70-е, ВКонтакте (ссылка)

На этом снимке демонстрация возможностей вертолёта Ми-8Т (СССР-25578), который несёт на внешней подвеске своего младшего собрата Ми-1, 1970-е годы в Нюрбе.

Ми-8 "несёт" Ми-1 История авиации, Авиация, Полет, Вертолет, Вертолетчики, Гражданская авиация, Сделано в СССР, 70-е, ВКонтакте (ссылка)

Фото 1992 г. в Нюрбе

Ми-8Т СССР-25578 был выпущен в 1972 году на Казанском вертолётном заводе, и в этом же году приступил к своей трудодеятельности в Якутском УГА. В 1994 году был передан НАК "СахаАвиа", где и прослужил до 2001 года вплоть до своего списания по отработке ресурса, проработав в общей сложности более 29 лет.

источник: https://vk.com/wall-223685384_3209

Очень хотелось бы найти ещё подобных фотографий, очень интересная тема..., если есть у кого может поделитесь? если не жалко конечно) заранее благодарен) , то, что мне удалось найти на эту тему накидаю в комментарии)

Показать полностью 2
История авиации Авиация Полет Вертолет Вертолетчики Гражданская авиация Сделано в СССР 70-е ВКонтакте (ссылка)
4
68
HeliManiA
HeliManiA
7 месяцев назад
ВерТолёТоМаниЯ

Корабельный противолодочный вертолёт Ка-25, сделано в СССР⁠⁠

Корабельный противолодочный вертолёт Ка-25, сделано в СССР История авиации, Авиация, Вертолет, Сделано в СССР, Вертолетчики, СССР, Полет, Военная авиация, Военная техника, Армия, Вооружение, Военная история, ВМФ, Морская авиация, Палубная авиация, 70-е, Видео, Видео ВК, Длиннопост, Ка-25

противолодочный вертолёт Ка-25 на ЛИС КБ Н.И. Камова.

2 декабря 1971 года противолодочный вертолёт Ка-25 был официально принят на вооружение авиации ВМФ в базовом противолодочном варианте Ка-25ПЛ (предназначенном для поиска и уничтожения атомных подводных лодок противника бортовыми средствами обнаружения и поражения на удалении около 200 км от корабля базирования), а также в варианте вертолёта целеуказания Ка-25Ц (для корректировки загоризонтного прицеливания корабельных ракет большого радиуса действия). Конструктивно оба варианта вертолёта были максимально унифицированы, их отличие заключалось лишь в специальном бортовом оборудовании и его размещении в фюзеляже. Кроме того, вертолёты Камова в поисково-спасательном варианте Ка-25ПС выполняли задачи по поиску и спасению экипажей, терпящих бедствие в море, а также для транспортировки крупногабаритных грузов на внешней подвеске.

Вертолет Ка-25 был построен по соосной схеме. Силовая установка первых Ка-25 оснащалась двумя турбовальными двигателями Глушенкова ГТД-3Ф мощностью по 900 л.с. каждый и четырёхступенчатым планетарным редуктором РВ-3Ф, размещенными в общей гондоле в верхней части фюзеляжа (с 1974 года замененными более совершенными - ГТД-3БМ и РВ-3М).

Корабельный противолодочный вертолёт Ка-25, сделано в СССР История авиации, Авиация, Вертолет, Сделано в СССР, Вертолетчики, СССР, Полет, Военная авиация, Военная техника, Армия, Вооружение, Военная история, ВМФ, Морская авиация, Палубная авиация, 70-е, Видео, Видео ВК, Длиннопост, Ка-25

Ка-25ПЛ с установленными надувными баллонетами осуществляет посадку на противолодочный крейсер "Москва".

Впервые в отечественном вертолётостроении силовая установка получила автоматическую систему, поддерживающую постоянство оборотов винтов, и указатель режимов двигателя. Несущие винты трёхлопастные, противоположного вращения, причем несущая система отличалась наличием противообледенительного оборудования и электрогидравлической системой складывания лопастей над хвостовой балкой при хранении на кораблях. Фюзеляж цельнометаллический  балочно-стрингерного типа. Задняя часть фюзеляжа представляла собой короткую хвостовую балку, заканчивающуюся трехкилевым хвостовым оперением. Два внешних киля играли роль рулей направления. В носовой части фюзеляжа располагалась двухместная кабина экипажа, причем лётчик и штурман размещались рядом. Штурман на подвижном кресле мог перемещаться в отсек спецоборудования и выполнять функции оператора противолодочного оборудования. В главной кабине могли также размещаться 12 пассажиров на откидных сиденьях. Шасси четырёхопорное неубирающееся.

Корабельный противолодочный вертолёт Ка-25, сделано в СССР История авиации, Авиация, Вертолет, Сделано в СССР, Вертолетчики, СССР, Полет, Военная авиация, Военная техника, Армия, Вооружение, Военная история, ВМФ, Морская авиация, Палубная авиация, 70-е, Видео, Видео ВК, Длиннопост, Ка-25

Вертолет целеуказания Ка-25Ц.

Для аварийной посадки на воду на стойках шасси устанавливались надувные баллонеты (демонтированные в середине 1970-х годов).

Корабельный противолодочный вертолёт Ка-25, сделано в СССР История авиации, Авиация, Вертолет, Сделано в СССР, Вертолетчики, СССР, Полет, Военная авиация, Военная техника, Армия, Вооружение, Военная история, ВМФ, Морская авиация, Палубная авиация, 70-е, Видео, Видео ВК, Длиннопост, Ка-25

Ка-25ПЛ с установленными надувными баллонетами, использовались до 1970 года, затем от них отказались.

Вооружение, включая противолодочные торпеды и глубинные бомбы, размещалось в бомболюке между стойками шасси. Для вертолета Ка-25 было создано несколько поисково-ударных комплексов оборудования и вооружения.

Корабельный противолодочный вертолёт Ка-25, сделано в СССР История авиации, Авиация, Вертолет, Сделано в СССР, Вертолетчики, СССР, Полет, Военная авиация, Военная техника, Армия, Вооружение, Военная история, ВМФ, Морская авиация, Палубная авиация, 70-е, Видео, Видео ВК, Длиннопост, Ка-25

Так, на вертолете Ка-25ПЛ монтировался поисково-прицельный комплекс «Байкал», в состав которого входили: РЛС «Инициатива-2К» (поисковый локатор которой размещался в носовом обтекателе); опускаемая гидроакустическая станция ВГС-2 «Ока» (расположенная в задней нижней  части фюзеляжа); гидроакустическая система «Баку» с приёмным устройством СПАРУ-55 «Памир» и 36 сбрасываемыми гидроакустическими буями типа РГБ-Н «Ива» и РГБ-НМ «Чинара» (позже замененные буями типа РГБ-НМ1 «Жетон»), улавливавшими шумы винтов подводной лодки; радиоприёмная система РПМ-С с радиолокационными буями типа «Поплавок-1А»; прицельно-вычислительное устройство ПВУ-В-1 «Жасмин». Вместо гидро-акустической системы ВГС-2 мог устанавливаться опускаемый магнитометр АПМ-60 «Орша» (позже АПМ-73), фиксирующий на глубине корпус подводной лодки.

Корабельный противолодочный вертолёт Ка-25, сделано в СССР История авиации, Авиация, Вертолет, Сделано в СССР, Вертолетчики, СССР, Полет, Военная авиация, Военная техника, Армия, Вооружение, Военная история, ВМФ, Морская авиация, Палубная авиация, 70-е, Видео, Видео ВК, Длиннопост, Ка-25

Штурмовой вертолёт Ка-25Ш. Первый полет: 1974 г.

Вооружение вертолета Ка-25ПЛ общей массой до 1100 кг состояло из 2 торпед АТ-1 (АТ-1М, позже Т-67) и/или 4 - 8 глубинных противолодочных авиабомб ПЛАБ-250-120, ПЛАБ-50-64 и ПЛАБ-МК, способных поразить подводную лодку на глубине до 300 м. Кроме того, на внешних держателях могли подвешиваться дневные и ночные ориентирно-маркерные авиабомбы ОМАБ-25-12Д и ОМАБ-25-8Н.

В 1980-х годах вооружение Ка-25ПЛС было усилено корректируемыми бомбами КАБ-250ПЛ и ракето-торпедами АПР-2. Вариант вертолета Ка-25Ц отличался наличием  в носовом обтекателе мощной РЛС кругового обзора «Успех-2А» с ретранслятором данных обзора; автопилотом АП-114Ц; убирающимся шасси; отсутствием бомбоотсека и увеличенным запасом топлива. Вертолёт Ка-25Ц был способен патрулировать акваторию на удалении до 200 км от корабля базирования, производить радиолокационный дозор и целеуказание в радиусе 250 км и обеспечивать ретрансляцию в радиусе 250 км.

Корабельный противолодочный вертолёт Ка-25, сделано в СССР История авиации, Авиация, Вертолет, Сделано в СССР, Вертолетчики, СССР, Полет, Военная авиация, Военная техника, Армия, Вооружение, Военная история, ВМФ, Морская авиация, Палубная авиация, 70-е, Видео, Видео ВК, Длиннопост, Ка-25

поисково-спасательный Ка-25ПС спасает рыбаков с терпящего бедствие судна.

А тот же вертолёт, переоборудованный в поисково-спасательный Ка-25ПС, оснащался лебедкой ЛПГ-2 грузоподъемностью 250 кг; прожекторами, смонтированными по бокам фюзеляжа и дополнительным радиокомпасом АРК-У2.

Корабельный противолодочный вертолёт Ка-25, сделано в СССР История авиации, Авиация, Вертолет, Сделано в СССР, Вертолетчики, СССР, Полет, Военная авиация, Военная техника, Армия, Вооружение, Военная история, ВМФ, Морская авиация, Палубная авиация, 70-е, Видео, Видео ВК, Длиннопост, Ка-25

Вертолёты Ка-25 длительное время  использовались в многочисленных морских и океанских походах советских ВМФ на боевых кораблях различного назначения при групповом и одиночном базировании. Так, уже в августе 1968 года вертолёты Ка-25 на борту противолодочного крейсера «Москва» впервые вышли на боевую службу в Средиземное море.

Корабельный противолодочный вертолёт Ка-25, сделано в СССР История авиации, Авиация, Вертолет, Сделано в СССР, Вертолетчики, СССР, Полет, Военная авиация, Военная техника, Армия, Вооружение, Военная история, ВМФ, Морская авиация, Палубная авиация, 70-е, Видео, Видео ВК, Длиннопост, Ка-25

Ка-25ПЛ на борту противолодочного крейсера «Москва», 1968 год.

В июне - ноябре 1974 года группа из 6 вертолётов Ка-25БШЗ (буксировщиков шнуровых зарядов) на борту противолодочного крейсера «Ленинград» в составе международных сил принимала участие в разминировании Суэцкого залива.

Корабельный противолодочный вертолёт Ка-25, сделано в СССР История авиации, Авиация, Вертолет, Сделано в СССР, Вертолетчики, СССР, Полет, Военная авиация, Военная техника, Армия, Вооружение, Военная история, ВМФ, Морская авиация, Палубная авиация, 70-е, Видео, Видео ВК, Длиннопост, Ка-25

Ка-25ПЛ и противолодочный крейсер "Ленинград" проекта 1123, 1974 год.

В 1970 - 1980-х годах вертолёты Ка-25ПЛ широко применялись с кораблей группового базирования (проектов 1123 и 1143) для поиска ракетных подводных лодок НАТО в районах их вероятного патрулирования.

Корабельный противолодочный вертолёт Ка-25, сделано в СССР История авиации, Авиация, Вертолет, Сделано в СССР, Вертолетчики, СССР, Полет, Военная авиация, Военная техника, Армия, Вооружение, Военная история, ВМФ, Морская авиация, Палубная авиация, 70-е, Видео, Видео ВК, Длиннопост, Ка-25

КА-25ПЛ садится на большой противолодочный корабль, проекта 61.

В 1976 году на вооружение авиации ВМФ поступил модернизированный противолодочный вертолет Ка-25ПЛС. Он отличался  от базового вертолёта Ка-26ПЛ новой поисково-прицельной системой «Стриж-К», кроме того, в состав его  вооружения входила торпеда Т-67 «Стриж». В 1965 -1973 годах на вертолётном заводе № 99  в г. Улан-Удэ было изготовлено 460 вертолётов Ка-25 в 18 различных модификациях.

Корабельный противолодочный вертолёт Ка-25, сделано в СССР История авиации, Авиация, Вертолет, Сделано в СССР, Вертолетчики, СССР, Полет, Военная авиация, Военная техника, Армия, Вооружение, Военная история, ВМФ, Морская авиация, Палубная авиация, 70-е, Видео, Видео ВК, Длиннопост, Ка-25

Ка-25 на лётно-испытательной станции КБ им. Н.И. Камова.

После появления в 1981 году более совершенных Ка-27ПЛ вертолёты Ка-25ПЛ начали постепенно списывать. До середины 1990-х годов на флоте прослужили только Ка-25Ц.

Лётно-технические характеристики Ка-25ПЛ:

Диаметр несущего винта - 15,74 м;

Масса пустого вертолёта – 4765 кг;

Масса максимальная взлётная – 7500 кг;

Масса полной нагрузки – 1300 кг;

Количество пассажиров – до 12 человек;

Максимальная скорость на высоте/у земли - 220 / 195  км/ч;

Практический потолок – 4000 м;

Максимальная дальность – 450 км;

Экипаж вертолёта в зависимости от модификации:

  • Ка-25ПЛ — лётчик и штурман;

  • Ка-25Ц — лётчик, штурман и бортовой техник;

  • Ка-25БТ — лётчик, штурман и борттехник;

  • Ка-25ПС — лётчик, штурман, борттехник и фельдшер-спасатель.

Показать полностью 11 1
История авиации Авиация Вертолет Сделано в СССР Вертолетчики СССР Полет Военная авиация Военная техника Армия Вооружение Военная история ВМФ Морская авиация Палубная авиация 70-е Видео Видео ВК Длиннопост Ка-25
2
8
HeliManiA
HeliManiA
8 месяцев назад
ВерТолёТоМаниЯ

2-ой чемпионат мира по вертолётному спорту в Англии, 1973 год⁠⁠

История авиации Авиация Полет Вертолет Вертолетчики Ми-1 Гражданская авиация Пилот Спорт Спортсмены СССР Сборная СССР Англия 70-е Чемпионат мира Видео Видео ВК
0
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Даже получать удовольствие ты должен с коммерческой выгодой для себя ©⁠⁠

Так говорил греческий судовладелец, миллиардер Аристотель Онассис. Миллиардеры, конечно, живут немножко иначе, но этот принцип вполне распространяется и на «простых смертных». Давайте посчитаем, какую выгоду вы получаете.

Посчитать

Бизнес Выгода Текст
13
HeliManiA
HeliManiA
8 месяцев назад
ВерТолёТоМаниЯ

Высший пилотаж на вертолёте Ми-1, 1977 год⁠⁠

Авиация Вертолет Полет Вертолетчики История авиации Высший Пилотаж Пилотаж Пилот Гражданская авиация Летчики 70-е Сборная СССР СССР Сделано в СССР Ми-1 Видео Видео ВК
0
113
HeliManiA
HeliManiA
11 месяцев назад
ВерТолёТоМаниЯ

28 июля 1976 года состоялся первый полёт Ка-29⁠⁠

28 июля 1976 года состоялся первый полёт Ка-29 Первый полет, Авиация, Военная авиация, Военная техника, Военная история, Вертолет, Вертолеты России, Вертолетчики, ВМФ, День ВМФ, Морская авиация, Военные, Полет, Ка-29, Сделано в СССР, СССР, 70-е, История авиации, Вооружение, Длиннопост, Telegram (ссылка)

С Днём ВМФ!!! (фото из открытых источников).

28 июля 1976 года совершил свой первый полёт опытный экземпляр - будущий транспортно-боевой вертолёт Ка-29 под управлением лётчика-испытателя Евгения Ивановича Ларюшина.

В 1979 году с положительными результатами завершились госиспытания вертолёта и началось его серийное производство на Кумертауском авиационном производственном объединении.
Ка-29 предназначен для повышения мобильности и эффективности десантных операций на водных акваториях, уничтожения бронированных надводных и наземных целей. Кроме этого, он призван обеспечивать перевозку с корабля на берег и наоборот, грузов и подразделений десанта, его огневую поддержку днем и ночью в простых и сложных погодных условиях.

28 июля 1976 года состоялся первый полёт Ка-29 Первый полет, Авиация, Военная авиация, Военная техника, Военная история, Вертолет, Вертолеты России, Вертолетчики, ВМФ, День ВМФ, Морская авиация, Военные, Полет, Ка-29, Сделано в СССР, СССР, 70-е, История авиации, Вооружение, Длиннопост, Telegram (ссылка)

фотограф: Максим Хусаинов. (фото из открытых источников).

Транспортно-боевой вертолёт создавался по программе перевооружения морской пехоты, в том числе современными средствами доставки. При создании вертолёта учитывался боевой опыт морской пехоты вероятного противника, в первую очередь корейской и вьетнамской войн. Вертолёт разрабатывался на базе создаваемого в то время противолодочного и поисково-спасательного Ка-27. Главным конструктором был назначен С. М. Михеев, который осуществлял общее руководство программой создания «изделия Д-2Б». Непосредственно работы возглавил заместитель главного конструктора С. Фомин. Его помощником стал ведущий конструктор Г. Данилочкин.

28 июля 1976 года состоялся первый полёт Ка-29 Первый полет, Авиация, Военная авиация, Военная техника, Военная история, Вертолет, Вертолеты России, Вертолетчики, ВМФ, День ВМФ, Морская авиация, Военные, Полет, Ка-29, Сделано в СССР, СССР, 70-е, История авиации, Вооружение, Длиннопост, Telegram (ссылка)

Транспортно-боевой вертолёт Ка-29 из состава 859-го Центра боевого применения и подготовки лётного состава Морской авиации ВМФ России на вертолётной площадке большого десантного корабля «Иван Грен» проекта 11711. Фото RoyalJib с сайта forums.airbase.ru

Поставки Ка-29 в части авиации начались в 1985 году. Переучивание первых экипажей осуществлялось при Ухтомском вертолётном заводе и в 33-м ЦБПиПЛС в г. Николаеве, в дальнейшем вертолёты поступали на комплектование 555-го смешанного противолодочного авиационного полка на аэр. Очаков (пять вертолётов). До конца года в Очаков перегнали ещё 16 вертолётов Ка-29, которые пошли на формирование вертолётной эскадрильи 710-го отдельного корабельного противолодочного вертолетного полка Тихоокеанского флота (Новонежино). Тогда же в Николаеве и Очакове переучились четыре экипажа из 696-го отдельного инструкторско-исследовательского вертолетного полка армейской авиации (из Торжка), вертолётов они перегнали только три (один впоследствии был разбит по техническим причинам, экипаж жив, взамен получили 4-й вертолёт).

28 июля 1976 года состоялся первый полёт Ка-29 Первый полет, Авиация, Военная авиация, Военная техника, Военная история, Вертолет, Вертолеты России, Вертолетчики, ВМФ, День ВМФ, Морская авиация, Военные, Полет, Ка-29, Сделано в СССР, СССР, 70-е, История авиации, Вооружение, Длиннопост, Telegram (ссылка)

фотограф: Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto (фото из открытых источников)

В 1986 году в 344-м ЦБП отработали большую тему НИР по боевому применению и созданию сравнительных характеристик Ми-24 и Ка-29.

28 июля 1976 года состоялся первый полёт Ка-29 Первый полет, Авиация, Военная авиация, Военная техника, Военная история, Вертолет, Вертолеты России, Вертолетчики, ВМФ, День ВМФ, Морская авиация, Военные, Полет, Ка-29, Сделано в СССР, СССР, 70-е, История авиации, Вооружение, Длиннопост, Telegram (ссылка)

Фото из открытых источников.

Вертолёт был принят на вооружение авиации Военно-морского флота СССР 8 августа 1987 года. До конца 1988 года этими вертолётами также были укомплектованы: 38-й ОКПЛВП (Северный флот, Североморск-2, 17 вертолётов) и 745-й ОКПЛВП (Балтийский флот, аэр. Донское, 8 вертолётов), всего в ВМФ было поставлено 46 вертолётов Ка-29.

28 июля 1976 года состоялся первый полёт Ка-29 Первый полет, Авиация, Военная авиация, Военная техника, Военная история, Вертолет, Вертолеты России, Вертолетчики, ВМФ, День ВМФ, Морская авиация, Военные, Полет, Ка-29, Сделано в СССР, СССР, 70-е, История авиации, Вооружение, Длиннопост, Telegram (ссылка)

Фото из открытых источников.

Остальные машины достались испытательным структурам и 344-му ЦБПиПЛС Армейской авиации в Торжке.Для проверки возможностей Ка-29 и Ка-50 в реальных боевых условиях, на базе 696-го ОИИВП была сформирована так называемая боевая ударная группа. На камовской фирме за свой счёт подготовили к действиям на Кавказе по два Ка-50 и Ка-29.

28 июля 1976 года состоялся первый полёт Ка-29 Первый полет, Авиация, Военная авиация, Военная техника, Военная история, Вертолет, Вертолеты России, Вертолетчики, ВМФ, День ВМФ, Морская авиация, Военные, Полет, Ка-29, Сделано в СССР, СССР, 70-е, История авиации, Вооружение, Длиннопост, Telegram (ссылка)

Фото из открытых источников.

Ка-29 были из состава Центра. Один вертолёт Ка-29 (№38) был оборудован автоматической пушкой 2А42, второй вертолёт (№35) переделали в воздушный пункт наведения и целеуказания, оборудовав соответствующей аппаратурой (прицельно-пилотажно-навигационный комплекс «Рубикон» и комплексная бортовая радиотехническая индикаторно-вычислительная система, аналогичные применяемым на Ка-50). Для повышения живучести оба Ка-29 оснастили экранно-выхлопными устройствами (ЭВУ) и кассетами с ложными тепловыми целями. Испытания доработанных вертолётов прошли с 25 сентября по 21 октября 1997 года на полигоне Алабино. Затем с декабря 1999 года по июль 2000 года на Ка-29ВПНЦУ выполнили еще 250 полётов, отрабатывая совместно с Ка-50 применение всех видов оружия и методики использования внешнего целеуказания в группе вертолётов.

28 июля 1976 года состоялся первый полёт Ка-29 Первый полет, Авиация, Военная авиация, Военная техника, Военная история, Вертолет, Вертолеты России, Вертолетчики, ВМФ, День ВМФ, Морская авиация, Военные, Полет, Ка-29, Сделано в СССР, СССР, 70-е, История авиации, Вооружение, Длиннопост, Telegram (ссылка)

БУГ в полном составе на аэродроме Грозный (Северный), Чечня, январь 2001 года. источник фото: http://www.airforce.ru/content/daidzhest-1/208-proverka-boem...

Вертолёты базировались на аэродроме Грозный-Северный. Боевые вылеты выполнялись с 6 января 2001 года по 14 февраля.

28 июля 1976 года состоялся первый полёт Ка-29 Первый полет, Авиация, Военная авиация, Военная техника, Военная история, Вертолет, Вертолеты России, Вертолетчики, ВМФ, День ВМФ, Морская авиация, Военные, Полет, Ка-29, Сделано в СССР, СССР, 70-е, История авиации, Вооружение, Длиннопост, Telegram (ссылка)

автор иллюстрации: худ. Корнеев Е.А (студия художников им. Грекова)

Уважаемые военные моряки и ветераны Военно-Морского Флота искренне поздравляю с Днём ВМФ России!!! От всей души желаю всем крепкого здоровья, счастья и благополучия, попутного ветра, удачных походов, счастливого возвращения к родным берегам и новых успехов в служении России ! Семь футов под килем всем, кто встречает праздник вдалеке от родных берегов!!!

28 июля 1976 года состоялся первый полёт Ка-29 Первый полет, Авиация, Военная авиация, Военная техника, Военная история, Вертолет, Вертолеты России, Вертолетчики, ВМФ, День ВМФ, Морская авиация, Военные, Полет, Ка-29, Сделано в СССР, СССР, 70-е, История авиации, Вооружение, Длиннопост, Telegram (ссылка)

С Днём ВМФ России!!! автор иллюстрации: Художник Андрей Жирнов, Советский вертолёт Ка-29, 1992 год.

Показать полностью 9
Первый полет Авиация Военная авиация Военная техника Военная история Вертолет Вертолеты России Вертолетчики ВМФ День ВМФ Морская авиация Военные Полет Ка-29 Сделано в СССР СССР 70-е История авиации Вооружение Длиннопост Telegram (ссылка)
13
15
HeliManiA
HeliManiA
1 год назад
ВерТолёТоМаниЯ

"Winnebago Heli-Home" - уникальный "вертолёт-дом" с ванной комнатой и душем⁠⁠

"Winnebago Heli-Home" - уникальный "вертолёт-дом" с ванной комнатой и душем Авиация, Вертолет, Дом, Гражданская авиация, Вертолетчики, Сикорский, Полет, 70-е, Видео, YouTube, Длиннопост, Яндекс Дзен (ссылка)

Обложка журнала "Популярная механика", 1977 год. На иллюстрации вертолёт-дом на базе вертолёта Sikorsky S-58.

Дом на колесах кажется отличной идеей, пока вы не садитесь за руль. Как выясняется, у машины и дома недостаточно общего, чтобы они лучше подходили друг другу. А как насчёт "летающего дома"?

"Winnebago Heli-Home" - уникальный "вертолёт-дом" с ванной комнатой и душем Авиация, Вертолет, Дом, Гражданская авиация, Вертолетчики, Сикорский, Полет, 70-е, Видео, YouTube, Длиннопост, Яндекс Дзен (ссылка)

На фото вертолёт-дом на базе вертолёта Sikorsky S-55, 1977 год.

Перед вами вертолёт, который был превращен в комфортабельный "летающий вертодом". Проект получил название Winnebago Heli-Home. Самое интересное, что компания Winnebago действительно продавала такие в конце 1970-х годов.

"Winnebago Heli-Home" - уникальный "вертолёт-дом" с ванной комнатой и душем Авиация, Вертолет, Дом, Гражданская авиация, Вертолетчики, Сикорский, Полет, 70-е, Видео, YouTube, Длиннопост, Яндекс Дзен (ссылка)

Начиная с 1975 года, производитель автодомов Winnebago объединился с Orlando Helicopter Airways, чтобы приобрести партию списанных военных транспортных вертолётов Siksorky S-55 (также известных, как H-19) и попробовать сделать из них нечто более полезное на "гражданке".

"Winnebago Heli-Home" - уникальный "вертолёт-дом" с ванной комнатой и душем Авиация, Вертолет, Дом, Гражданская авиация, Вертолетчики, Сикорский, Полет, 70-е, Видео, YouTube, Длиннопост, Яндекс Дзен (ссылка)

Так получился Heli-Home - уникальный "летающий вертодом". Внутри были такие удобства, как горячая и холодная вода, кондиционер, автономный отопитель, полностью оборудованная ванная комната с душем, телевизор, кухня, генератор мощностью 3500 Вт и многое другое.

Вертолёт-"дом" был рассчитан на максимально комфортабельное проживание шести человек. Но самое классное, что вы могли приземлиться практически в любом месте, даже там, куда никогда не доехали бы на автомобиле.

"Winnebago Heli-Home" - уникальный "вертолёт-дом" с ванной комнатой и душем Авиация, Вертолет, Дом, Гражданская авиация, Вертолетчики, Сикорский, Полет, 70-е, Видео, YouTube, Длиннопост, Яндекс Дзен (ссылка)

Heli-Home на базе вертолёта Sikorsky S-58.

В дополнение к стандартному шасси для Heli-Home можно было приобрести поплавки. Это означало, что вы могли забыть о том, что вам нужно искать ровную площадку или поле для приземления. Вы могли просто сесть прямо на озеро и бросить якорь.

Heli-Home можно было выбрать с поршневым двигателем мощностью 800 лошадиных сил или газотурбинным мотором мощностью 1525 л.с. И тут скрывался один минус - оба варианта двигателей были очень прожорливыми, так что радиус действия ограничивался 500 км.

Однако основная проблема заключалась даже не в двигателях или дальности полёта, а в цене. Даже базовая модель обошлась бы в 880 000 долларов, а стоимость "топовой" версии перевалила бы за 1,4 миллиона долларов

Но Winnebago нашёл выход. Любой желающий мог арендовать Heli-Home за 10 000 долларов в неделю. Правда, также предстояло нанять пилота и оплатить топливо. Совершенно очевидно, что желающих оказалось не так много. За всё время было продано лишь 8 вертолётов Heli-Home, ни один из которых не сохранился до наших дней.

Тем не менее это не был полный провал. То, что такой дерзкий план довели до коммерческой реализации - совершенно невероятно, не говоря уже о том, что удалось продать несколько экземпляров.

Ещё более важным было его значение для имиджа Winnebago. Вертолёт-дом мгновенно привлёк внимание со стороны множества журналов, а потенциальные клиенты буквально стекались в дилерские центры посмотреть на диковинку.

источник: https://dzen.ru/a/Zi-1i4vNqxAOP2JA?share_to=link

Показать полностью 5 1
Авиация Вертолет Дом Гражданская авиация Вертолетчики Сикорский Полет 70-е Видео YouTube Длиннопост Яндекс Дзен (ссылка)
12
5
Exphusb
Exphusb
1 год назад

Черно-белое Уиии!⁠⁠

Черно-белое Уиии! АвтоВАЗ, Нива, Авто, Черно-белое фото, Ретроавтомобиль, Автомобилисты, 70-е, Ваз-2131, Полет, Сделано в СССР, СССР, Отечественный автопром, Автопром, Техника, Транспорт

«Ни́ва» (код кузова ВАЗ-2121 для трёхдверной модели и ВАЗ-2131 для пятидверной, в разное время также выпускалась под названиями Lada Niva, LADA 4x4 и LADA Niva Legend) — советский и российский автомобиль повышенной проходимости — внедорожник малого класса с несущим кузовом и постоянным полным приводом. Серийно производится с 5 апреля 1977 года (до 2006 года продавался под именем ВАЗ-2121 «Ни́ва» на внутреннем рынке, и как Lada Niva на экспортных рынках, с 2006 по 2021 годы под именем LADA 4x4, с 2021 года — LADA Niva Legend).

Британский исследователь советского автомобилестроения Энди Томпсон считает «Ниву» прямым предком класса компактных кроссоверов, на который ориентировались создатели автомобиля Suzuki Vitara. Некоторыми экспертами называется лучшим автомобилем в истории Волжского автозавода, является самой успешной экспортной моделью ВАЗа за всю историю.

Показать полностью
АвтоВАЗ Нива Авто Черно-белое фото Ретроавтомобиль Автомобилисты 70-е Ваз-2131 Полет Сделано в СССР СССР Отечественный автопром Автопром Техника Транспорт
4

Попробовать мобильный офис

Перейти
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Мобильный офис до 100 тысяч рублей⁠⁠

Ноутбуки используют не только для работы: на них смотрят сериалы, редактируют фото, запускают игры и монтируют ролики. Поэтому теперь требования к устройству такие: быть легким для дороги, надежным для горящих дедлайнов и стильным, чтобы не прятать в переговорке. А еще — легко работать в связке с другими гаджетами.

Протестировали TECNO MEGABOOK K15S вместе со смартфоном TECNO CAMON 40 и наушниками TECNO в рабочих и бытовых сценариях от Zoom-звонков до перелета, а теперь рассказываем, как себя показала техника.

Первое впечатление от дизайна ноутбука

Первое, что заметно — это вес. При диагонали 15,6 дюйма и полностью металлическом корпусе K15S весит всего 1,7 кг. Это примерно на 15% меньше, чем аналоги. Устройство не обременяет ни в офисе, ни в такси. Ноутбук поместился в стандартный городской рюкзак, было удобно достать его в кафе за завтраком и по дороге в такси, чтобы быстро отработать клиентские правки.

1/4

Дизайн сдержанный, без ярких акцентов, с матовой поверхностью. Правда, на ней остаются следы от рук. Так что если приходится постоянно открывать ноутбук в присутствии клиентов или партнеров, лучше купить прозрачный кейс. Визуально и тактильно устройство ощущается надежно: не выскальзывает и не двигается по столу, благодаря специальным резиновым накладкам на задней части.

Шарнир работает мягко: чтобы открыть крышку даже одной рукой, не нужно придерживать корпус. Чтобы показать коллеге или клиенту презентацию, достаточно раскрыть экран на 180°. Это удобно и для работы лежа, и для подставок, которые требуют определенного угла обзора.

Также отметим 9 портов: USB-A, USB-C, HDMI, слот для карты памяти — можно забыть о переходниках.

В TECNO MEGABOOK K15S предустановлен Windows 11. Ноутбук готов к работе сразу после включения. Никаких лишних установок и обновлений. Все настроено и оптимизировано для вашей многозадачности.

Экран: яркая картинка и комфорт ночью

Экран — 15,6 дюйма, IPS-матрица с разрешением Full HD. Углы обзора отличные: изображение остается четким, даже если смотреть сбоку, цвета не искажаются. Есть антибликовое покрытие. Тестировали ноутбук при разном освещении: можно спокойно работать у окна. Когда солнце бьет прямо в экран, текст по-прежнему остается читаемым, картинки не искажаются. Это редкость в бюджетных моделях.

1/2

Неважно, работаете вы ночью или играете, выручит клавиатура с регулируемой четырехуровневой подсветкой. При среднем уровне в темноте все видно, глаза не устают. Из плюсов для тревожных людей: включали ноутбук в самолете и электричке, никто вокруг не жаловался на яркость. Все регулируется кнопками, не нужно лишний раз заходить в настройки.

Стеклокерамический крупный тачпад — 15 см. Он не залипает, не промахивается, срабатывает с первого касания. Не возникает дискомфорта, даже если несколько часов редактировать документы без мышки. После перехода с других устройств немного непривычно, что тачпад работает в двух направлениях: нижняя часть отзывается нажатием, верхняя — касанием.

В кнопку питания встроен сканер отпечатка пальцев. К нему можно быстро привыкнуть, особенно если сидишь в опенспейсе или работаешь в дороге. Один легкий тап пускает в систему даже с мокрыми руками. Безопасно, удобно и не нужно постоянно вводить пароли.

Производительность: рендерим видео, открываем вкладки

Ноутбук работает на AMD Ryzen 7 5825U (опционально можно выбрать версию техники Intel Core i5-13420H). Восьмиядерный AMD с поддержкой 16 потоков подходит для ресурсоемких операций вроде рендеринга или работы с большими массивами данных. Встроенная графика Radeon справляется с редактированием видео в Full HD или играми.

1/4

Во время монтажа 30-минутного ролика в DaVinci Resolve и параллельной работе в Photoshop с несколькими большими PSD-файлами система сохраняла стабильность. Не было ни зависаний, ни заметного падения производительности. Ноутбук уверенно держит в фоне 10 приложений одновременно. Если запущены браузер с 20 вкладками, видеозвонок в Telegram, Excel с объемной таблицей и софт для монтажа, система не тормозит и не перегревается. Переход между окнами остается плавным, ничего не «проседает», даже при одновременном скачивании файлов и редактировании видео.

Базовая комплектация включает 16 ГБ оперативной памяти в двух слотах. При необходимости можно легко увеличить этот показатель до 32 ГБ, заменив стандартные модули на более емкие. Помимо установленного SSD на 1 ТБ предусмотрен дополнительный слот, поддерживающий диски объемом до 2 ТБ.

Чтобы во время нагрузки системы охлаждения не выходили из строя, в ноутбук встроен эффективный вентилятор, способный рассеивать до 35 Вт тепла. Устройство не греется, его спокойно можно держать на коленях. Это решение дополнено тремя режимами работы, которые переключаются простой комбинацией клавиш Ctrl+Alt+T. Тихий режим идеален для работы ночью или в общественных местах, сбалансированный подходит для повседневных задач. Производительный, на котором запускали рендеринг видео и игры, практически не шумит.

Автономность: 15 часов без подзарядки

Протестили автономность MEGABOOK K15S в условиях, знакомых каждому деловому путешественнику. Утром перед вылетом зарядили ноутбук до 100% и взяли его в рейс Москва — Калининград. В зале ожидания провели созвон, потом три часа смотрели сериал и в дороге до отеля редактировали документы. К моменту приезда оставалось 40% заряда: хватило бы еще на пару часов продуктивной работы.

1/3

MEGABOOK K15S может автономно работать до 15 часов и позволяет не оглядываться на индикатор заряда. Заявленное время достигается при типичном офисном использовании: одновременная работа с документами в Word и Excel, ведение переписки, видеоконференции, веб-серфинг.

Если все же понадобится, за  час восполняется до 70% батареи. Компактный адаптер мощностью 65 Вт на базе нитрида галлия поместился даже в карман пиджака. Один блок питания заряжает и ноутбук, и смартфон, и наушники. Экономия места: не нужно никаких дополнительных проводов.

Звук, который реально слышно

В TECNO MEGABOOK K15S установлены два мощных динамика по 2.5 Вт. Звук с глубокими низами, без пластикового дребезжания, объемный. Благодаря DTS можно смотреть видео даже в шумном помещении. В тестах специально включали сцены с шагами и выстрелами: локализация настолько точная, что в наушниках нет необходимости.

Та же стабильность и в микрофоне. Благодаря AI-шумоподавлению голос передается чисто. Во время тестовых звонков из оживленного кафе собеседник не услышал ни разговоры за соседним столом, ни городской шум. И все это — на расстоянии до пяти метров.

Кстати, о созвонах. В ноутбуке встроена обновленная камера. Она отслеживает положение лица, а еще есть физическая шторка приватности. Например, можно закрыть шторку для комфортных видеоконференций.

Для тех, кто предпочитает гарнитуру, идеально подойдут беспроводные наушники TECNO FreeHear 1 из экосистемы бренда. Когда не хотелось делиться разговорами с окружающими, подключали их. Чистый звук с акцентом на средние частоты, 11-мм драйверы, которые выдают неожиданную детализацию. Музыку слушать приятно: и фоновый плейлист на телефоне, и вечерний сериал на ноутбуке. Автономно работают наушники 6 часов, с кейсом — до 30 часов. 

1/2

Bluetooth 5.4 обеспечивает стабильное соединение на расстоянии до 10 метров. Удобная C-образная форма разработана специально для длительного ношения — после восьмичасового рабочего дня в ушах не возникает дискомфорта. Наушники поддерживают одновременное подключение к ноутбуку и смартфону. Переключение между устройствами происходит быстро и без заминок.

Через фирменное приложение Welife можно выбрать один из четырех эквалайзеров и отследить местоположение гарнитуры в случае утери. А еще кастомизировать виджет для управления наушниками. Функция настройки персонализированного дизайна доступна для устройств на Android и позволяет гибко изменить внешний вид окна подключения: вплоть до установки фоновой картинки или собственного фото.

Первые пару использований может потребоваться время, чтобы привыкнуть к нестандартной форме вкладышей, но уже с третьего раза они надеваются вслепую за секунду. Что особенно приятно:  собеседники отмечают, что звук от микрофона более приятный и четкий, чем у дорогих известных моделей.

Бесшовная синхронизация со смартфоном

Благодаря функции OneLeap ноутбук синхронизируется со смартфоном TECNO. Подключение происходит за пару секунд: достаточно один раз подтвердить сопряжение. После этого открывается доступ к бесшовному переключению между устройствами — объединенному буферу обмена, дублированию экранов и передаче файлов без кабелей и пересылок в мессенджерах.

Функция выручила, когда нужно было открыть приложение, у которого нет веб-версии. Удобно работает и буфер обмена: скопировал текст на одном устройстве — вставил на другом. Например, код, полученный в сообщении на телефоне, вводится в браузере на ноутбуке. Экономит минуты, а иногда и нервы. А когда в дороге пропал Wi-Fi, ноутбук сам подключился к мобильному интернету через смартфон.

1/2

TECNO CAMON 40 и сам по себе — мощный рабочий инструмент.  Смартфон выделяется камерой высокого качества 50 Мп, ярким AMOLED-экраном 120 Гц и множеством функций, которые упрощают процесс мобильной съёмки и использование искусственного интеллекта TECNO AI.

Телефон работает на HIOS 15.0.1 на базе Android 15.В фирменную оболочку встроен искусственный интеллект:

  • Голосовой помощник Ella. Отвечает на вопросы, помогает с задачами и управлением устройством.

  • Решение задач. Наводите камеру на задачу, ИИ решает ее.

  • AI Редактор фотографий. Интеллектуальная обработка в одно касание.

  • Быстрый поиск. Находит адрес на экране и запускает навигацию, распознает объекты и события, автоматически добавляет их в календарь.

Технические характеристики

  • Процессор и память. 8 ядер, 16 потоков, Кэш L3 16 МБ, частота до 4.5 ГГц Графический процессор AMD Radeon™ graphics SSD 512 ГБ или 1 ТБ, М.2, 2280, PCle 3.0 Nvme DDR4 16 ГБ, 3200 МГц.

  • Дисплей. 15.6", TFT, Full HD (1920×1080), 16:9, 280нит, 45% NTSC, 16.7 млн цветов, 60 Гц, 141 ррі.

  • Веб-камера. 1 Мп, шторка приватности.

  • Порты. 9 портов: 1*TF Card (microSD), 1*HDMI 1.4, 1*USB-A 3.1,

    1*USB-A 3.2, 1*3.5mm аудиовход, *Ethernet RJ45 до 1 Гбит, 2*Туре-С (Full Function), 1*слот для замка Kensington.

  • Другое. Сканер отпечатка пальца в кнопке питания. Клавиатура с подсветкой (4 уровня яркости). Тачпад с поддержкой одновременно 4 касаний.

  • Батарея. 70 Вт∙ч (6150 мА∙ч), Li-Pol, 11.55 B 65 Вт Type-C GaN, 20 В, 3.25 А, кабель 1.8 м (Туре-С-Type-C).

  • Габариты. 17.3 мм (высота), 359.5 мм (ширина), 236 мм (глубина).

  • Вес. 1,7 кг.


Если хотите создать собственную экосистему, в которой технологии подстроятся под ритм дня, попробуйте технику TECNO. Мощный ноутбук, быстрый смартфон и наушники соединяются в единое пространство. Быстрое переключение между устройствами, синхронизация файлов и стабильное соединение без лишних настроек.

КУПИТЬ НОУТБУК TECNO

Реклама TECNO Mobile Limited, Юридический адрес: Flat N, 16/F., Block B, Универсальный промышленный центр, 19-25 Shan MeiStreet, Fotan, New Territories, Гонконг

Показать полностью 17
Электроника Гаджеты Ноутбук Длиннопост
44
Ilialeis
3 года назад
Наука | Научпоп

Луноход 2.Лунный след. Фильм второй СССР 1973г⁠⁠

Фильм СССР.1973г. снимали конечно на Земле .
Официальные источники - 15 января 1973 года, 45 лет назад, на спутник Земли прилунилась советская автоматическая межпланетная станция «Луна-21» с аппаратом «Луноход-2» на борту. 16 января передвижная лаборатория «Луноход-2» приступила к работе на поверхности Луны.
Неофициальные источники - Второй Луноход -2 так и не прилунился - отказ двигателей торможения.
Первый луноход разбился - ошибка пилотирования с высокой скоростью при посадке.
#луноход1 #луноход2 #ссср #правдивая #история
#лунный грунт

Показать полностью
Ностальгия Раритет Сделано в СССР СССР Советское телевидение Советский космос Космос Наука Документальный фильм Популярное Луноход Луна 2112 Луна Космическая программа Планетоход 70-е Как это было Освоение луны Лунный камень Полет Видео
3
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии