Швеция

И грянул бой, Полтавской бой!
Швед, русский — колет, рубит, режет.
Бой барабанный, клики, скрежет,
Гром пушек, топот, ржанье, стон,
И смерть, и ад со всех сторон.

Дух захватывает от пушкинской «Полтавы»: будто репортаж из самого пекла войны. В этом пекле погибла если не вся армия Карла XII, то значительная её часть. Выжить и не попасть в плен к русским было настоящим чудом, и оно случилось с Иоганном Якобом Бахом. Нет, не однофамильцем. С самым что ни на есть родным братом великого композитора.

Как и его гениальный младший брат, Якоб рос музыкальным мальчиком. Рано потеряв родителей, оба они оказались под опекой старшего брата Иоганна Кристофа, органиста в Ордруфе. В 1704 году, по окончании обучения, их пути разошлись. Себастьян остался служить в Веймаре придворным музыкантом, а наш герой пошёл на войну, завербовавшись гобоистом в шведский драгунский полк Таубе. В честь горестного расставания 19-летний Иоганн Себастьян написал "Каприччо на отъезд любимого брата". Раннее, несколько наивное и простое произведение содержит тем не менее искру разгорающегося гения.

Якобу Баху 22, он трубач и гобоист. Унылой жизни бюргера — с работой, женой, детьми, шнапсом и сосисками — предпочитает полковой оркестр. Но не в соседней Саксонии, а в далёкой Швеции. Да ещё в то время, когда между этими странами идёт война, известная теперь как Северная. Ничего личного, только большая зарплата, которую предложил солдатам Карл XII.

Драгуны — это спецназ эпохи реверанса. Кавалеристы, которые вмиг становятся пехотой. Абы кто к ним не попадает, значит, Якоб Бах умел фехтовать и хорошо ездить верхом.

Что же увидел Бах-старший в армии короля Карла XII? Он сразу попал в круговорот военных событий и походов в раздираемой гражданской войной и оккупацией Польше. Осенью он больше месяца сидел в польской крепости Торуни, осаждаемой русским корпусом Паткуля. Осада была снята, когда шведский гарнизон уже ждал неминуемого штурма, который окончился бы страшной резнёй. Можно сказать, что здесь Баху впервые улыбнулось военное счастье. Следующие три года полк провёл в Польше и в Саксонии, не участвуя в крупных делах. Но спокойная жизнь когда-то кончается и гобоист Бах двинулся со своим полком на восток, в Россию. Хлебнув сполна всех тягот и лишений этого похода, он оказался летом 1709 года под Полтавой. Драгуны Таубе на первом этапе сражения бились с конницей Меншикова, прорываясь через огонь редутов, а в ордере баталии основной фазы битвы находились на правом фланге и испытали сполна охват русскими с фланга в сочетании с артиллерийским огнём во фронт линии. Но Бах выжил и сумел спастись. Скорее всего, ему удалось даже сохранить своего коня, поскольку тремя днями позднее он переплыл Днепр у Переволочной и с немногими везунчиками избежал плена. В турецких Бендерах у нашего музыканта были очень хорошие шансы погибнуть в знаменитом калабалыке. Но судьба улыбнулась ему и на этот раз. Карл XII перед этим событием соизволил отправить его в командировку в Константинополь. Там Иоганн Якоб брал уроки игры на флейте у сотрудника французского посольства, будущего великого флейтиста Бюффардена. И после обучения ему снова повезло, поскольку  король послал его, очевидно с каким-то поручением, в Швецию. Тайная миссия? Возможно, но подданный шведского королевства herr Bach унесёт этот секрет с собой в могилу.

Пробравшись тайно через наполненную вражескими войсками Европу, в 1713 году Иоганн Якоб Бах оказался в Стокгольме, где был принят в придворную капеллу. Там он и играл на флейте, гобое и скрипке до конца жизни, скончавшись в 1722 году 40 лет от  роду.

Так, кроме самого короля Карла XII только единичным счастливчикам удалось вернуться из русского похода, и старший брат великого Баха оказался одним из них.

Начало

U-3 была построена на верфях Дойче Верке в Киле. Строительство началось 11 февраля 1935 года. Спущена на воду лодка была 19 июля 1935 года, а 6 августа этого же года вошла в состав флота под командованием обер-лейтенанта Ханса Меккеля. До войны ничем особо не отличилась и заслужила репутацию плохого судна, как и все лодки серии IIA.

Перед войной U-3 как и остальные лодки класса IIA хотели окончательно перевести в статус учебных судов, но начавшиеся боевые действия перечеркнули эти планы и U-3 отправилась на боевые задания, навстречу приключениям.

Боевые действия

В начале войны U-3 совершила два ничем не примечательных похода. Оба походы были связаны с патрулированием и оба закончились безрезультатно: первый поход длился с 4 по 8 сентября 1939 года, U-3 патрулировала побережье Германии. Второй поход начался 13 сентября, в этот раз лодка должна была патрулировать побережье восточной Англии. Этот поход закончился ничем и 24 сентября лодка вернулась на базу в Вильгельмсхафен.

Третий поход начался 27 сентября 1939 года, U-3 должна была патрулировать воды южной Норвегии с целью поиска контрабанды на нейтральных судах. И в ходе этого похода U-3 потопила два судна.

В 10:17 30 сентября U-3 всплыла возле нейтрального судна Vendia (Дания) под командованием П.Лунда, следовавшего без эскорта, и сигнальными флагами приказала остановиться. Вахтенные с Vendia поначалу не поняли кто находиться перед ними, так как она шла в солнечной дорожке параллельным курсом за кормой, и не смогли прочесть флажный сигнал.

Тогда U-3 сделала несколько предупредительных выстрелов из пулемёта, и в 10:40 судно остановилось. Дальнейшие события до сих пор являются предметом споров. По словам Шепке (командир U-3), судно медленно останавливалось, и больше ничего не происходило, как вдруг в 11:24 Vendia снова пришла в движение, недвусмысленно разворачиваясь якобы для тарана U-3.

У Шепке не было время для размышлений и он приказал выстрелить плохо нацеленной торпедой, которая попала в заднюю часть судна и оторвала корму, моментально затонувшую. Остававшаяся на плаву часть затонула после взрыва в 12:05. Шестеро выживших, включая капитана, были подняты немцами на борт через 45 минут и вскоре высажены грузовой пароход Svava тоже датский для возвращения на родину.

Датский морской суд позже расследовал претензию немецких военно-морских чинов о том, что датское судно якобы пыталось протаранить U-3 во время досмотра, соответствовавшего правилам ведения войны на море. Капитан и остальные выжившие из экипажа всячески отрицали намерения таранить подлодку, в связи с отсутствием причин вести какие-либо агрессивные действия против неё.

Капитан утверждал, что приказал рулевому держать Vendia на курсе до тех пор, пока судно не остановится, однако из-за стресса и ветра нос начало сносить на юг, до тех пор, пока судно не оказалось развёрнуто в направлении примерно между юго-западом и западом-юго-западом, в то время как нос подлодки был направлен на его левую раковину с расстояния около 150 м. Тогда капитан спросил по-немецки, должен ли он спустить шлюпку, но не получил ответа и только после этого он решился на запуск торпеды, так как ситуация была непонятная.

Рулевому никаких команд не отдавалось и машинный телеграф не использовался. Кроме того, капитан подписал бумагу с названием и тоннажем судна, однако эта бумага позднее была представлена как доказательство с текстом на немецком, гласившим, что он Vendia якобы пыталась протаранить U-3.

Позже Датский МИД направил официальную ноту протеста в немецкое консульство в 1939 году, но дальше ноты протеста дело не зашло и ситуацию решили забыть. Но как бы там ни было U-3 потопила свое первое судно водоизмещением 1150 тонн. Не густо конечно, но для маленькой "каноэ" это вполне неплохо.

Второе свое судно U-3 потопила в этот же день в 21:08. U-3 встретилась с еще одним нейтральным судном под названием Gun, оно принадлежало шведам. Судно остановилось и его капитан перешел на подлодку с документами, там же и выяснилось, что он перевозит контрабанду. Пока немцы проверяли документы и допрашивали капитана, само судно внезапно пришло в движение и развернулось на U-3 для тарана. Экипаж подлодки сделал вывод после столкновения с Vendia. U-3 уклонилась от тарана и отправила на судно абордажную команду из 4 человек, высадившуюся примерно в 22:00.

Вскоре U-3 была вынуждена погрузиться, заметив приближение судна, оказавшегося британской субмариной. В 22:56 U-3 выпустила по противнику одну торпеду, которая прошла мимо цели. Не заметив этой атаки, субмарина погрузилась и прошла под кормой стоящего парохода. Британцы не знали, что на его борту находится абордажная команда и готовит его к затоплению. Через час субмарина всплыла и покинула район, встретив спасательную лодку со шведской командой. Британцы велели команде вернуться на судно, так как оно осталось на плаву. Тем временем, на Gun были открыты кингстоны и заложены подрывные заряды.

Абордажная команда покинула судно на другой спасательной шлюпке, которая вскоре была подобрана датским грузовым пароходом Dagmar вместе со шведскими моряками. На следующий день в 05:30 U-3 остановила этот пароход и забрала четверых членов своего экипажа, а затем вернулась к дрейфующему Gun и потопила его торпедой в 9:10. Так U-3 потопила свое второе судно водоизмещением 1198 тонн. U-3 вернулась на базу в Киль 3 октября 1939 года. После этого похода лодка долгое время стояла в доках.

Четвертый поход лодки длился с 16 по 29 марта. Лодка вышла из Киля с целью охоты на вражеские субмарины, но успехов не достигла и 29 марта вернулась в Вильгельмсхафен. Пятый поход начался 12 апреля 1940 года для поддержки операции "Везерюбунг". Вместе с U-2, U-5 и U-6 должна была составлять 8-ю группу поддержки вторжения. После выхода в море U-3 ненадолго вернулась в порт для ремонта перископа и 13 апреля снова вышла в море. 16 апреля британская субмарина Propoise заметила U-3 в 10 милях юго-восточнее города Эгерсунн и выпустила 6 торпед, чтоб наверняка, но ни одна из торпед в цель не попала, хотя британцы услышали взрыв: это взорвалась на исходе пробега выпущенная по ним немецкая торпеда, которая так же цели не достигла. Долгое время считалось, что в ходе этой атаки британцами была потоплена её "сестра" - U-1. В этот же день U-3 благополучно вернулась на базу в Вильгельмсхафен.

U-3 простояла в Вильгельмсхафене до 1 июля 1940 года пока её как и её сестер не перевели в 21-ю учебную флотилию на балтике, где U-3 играла роль учебного судна вплоть до 1 августа 1944 года, когда была выведена из состава флота, но продолжала стоять в доках Готенхафена(Гдыня) еще почти целый год, а 19 мая 1945 года U-3 была захвачена Великобританией и в том же году была разделана на металл. Вот так и закончилась история маленькой "каноэ" U-3.

Эмблема

U-3 за все время службы имела три эмблемы. Одна из них представляла собой дубовый лист с якорем и ножом или кинжалом. Эту эмблему также носили U-29, U-120, U-747, U-1274 и U-1308. Некоторое время эмблемой U-3 являлись олимпийские кольца — этот символ был распространён среди подводников выпуска 1936 года, когда проходили Летние Олимпийские игры в Берлине, но от этого символа довольно быстро отказались. Третьей эмблемой лодки были два сердца, пронзённые торпедой.

Итоги

U-3 являлась одной из первых подводных лодок Германии после ПМВ. Лодка имела множество недостатков, так как проект IIA был скорее пробным. Да и сами подводники не любили эти лодки, но тем не менее эта маленькая "каноэ" в отличие от значительной части своих коллег смогла потопить аж два судна - Gun и Vendia: 1150 и 1198 тонн соответственно, всего 2348 тонн. Два этих судна принадлежали нейтралам, как минимум одно из них перевозило контрабанду, потопление же второго судна весьма спорно. Не добившись успехов в последующих походах лодка была переведена в статус учебной, где и несла службу вплоть до августа 1944 года, а позже была порезана на металл. Вот так и закончился боевой путь маленькой "каноэ" U-3.

Шведские копы в регионе Halland начну использовать самокаты.

ссылка

Самый большой клад из таких медных денег, общим количеством 240 плат и весом 234 кг. был найден в Швеции в 1974 г. История клада связана с некоей богатой и жадной шведской женщиной, которая вместе со своим сыном спрятала наследство от своих братьев и сестер. Судя по всему, они так и не смогли воспользоваться этим кладом, который более 300 лет ждал того дня, когда его найдут при прокладке канавы для электрокабеля в городе Иттермалунг.

Живое воображение рисует довольно комичные картины использования таких денег в быту. Гравюры той эпохи изображают шведских граждан, которые несут на своих спинах мешки с грузом медных плат или везут их на санях.
Некий датский купец, посещавший Швецию, так описывал их использование: «Многие люди несут свои деньги, обмотав веревкой на спине, другие кладут их себе на голову, а в случае больших сумм перевозят на телеге».

Какова же была покупательная способность таких монет?
Благодаря имеющимся в архивах документам известны зарплаты и цены на некоторые товары в Швеции середины XVII в. Например, зарплата шахтёра за 3 рабочих дня состояла 1 далер. На монету в 1/2 далера можно было купить 10 литров молока.
8,5 кг свинины стоили 1,5 далера. Модная женская шляпка стоила примерно 1 далер.

На сегодняшний день известно около 15 тысячах пластин, находящихся в музеях и частных собраниях в Швеции и Финляндии и еще около 4 тысяч по миру.
Эти очень тяжелые, но и очень интересные медные деньги находились в обращении и играли свою роль в экономике Швеции и её соседей более полутораста лет и прекратили своё хождение как средство оплаты и расчета только в 1777 году.

• На вокале Tobias Jonsson (Enbound), на басу Gert Daun (ex-Andromeda), клавишные Kaspar Dahlqvist (Code Red), ударные Richard Tonyson (All For The King), на гитаре также известный Magnus Berglund.

• То есть все люди бывалые. На их два альбома рецензии практически на всех музресурсах (профильных естессно).

Unity (Альбом Unity 2023 года)

Lost (Альбом Unity 2023 года)

Friends (Альбом The One 2020 года)

Fire In My Eyes (Альбом Unity 2023 года)

Give Me All Your Love (Альбом The One 2020 года)