Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
«Дурак подкидной и переводной» — классика карточных игр! Яркий геймплей, простые правила. Развивайте стратегию, бросайте вызов соперникам и станьте королем карт! Играйте прямо сейчас!

Дурак подкидной и переводной

Карточные, Настольные, Логическая

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Тоннель

С этим тегом используют

Вертикальное видео Фотография Метро Дорога Поезд Строительство Железная дорога Все
933 поста сначала свежее
7
6pam.Smerch
6pam.Smerch
11 часов назад

Пластиковая арматура в сваях на строительстве автодороги "Обход Адлера"⁠⁠

За время подготовки к проведению XXII Зимних Олимпийских игр изрядно насмотрелись и на передовые строительные технологии, и на классические способы возведения специальных объектов, мостов и тоннелей, позволяющие надежно выполнять работы в сложных геологических условиях. На некоторых строительных объектах в работах буквально участвовали. Видели всякое разное. Но такого пока ещё не встречали. На юг пришли новые старые технологии обустройства бурокасательных свай вокруг порталов тоннелей.

Пластиковая арматура в сваях на строительстве автодороги "Обход Адлера" Производство, Промышленность, Авто, Автодор, Адлер, Минтранс, Тоннель, Сочи, Строительство, Строители, Технологии, Трасса, Длиннопост

На официальном сайте Государственной компании «Российские Автомобильные дороги» указано, что она или её дочерние предприятия занимаются не только обменом рублей на право проехать по дороге, но и мониторингом транспортно-эксплуатационного состояния, капитальным ремонтом дорог с применением современных технологий и материалов, обеспечивающих прочность и долговечность. Очевидно, что пункт о применении современных технологий и материалов коснулся и подрядчиков.

Пластиковая арматура в сваях на строительстве автодороги "Обход Адлера" Производство, Промышленность, Авто, Автодор, Адлер, Минтранс, Тоннель, Сочи, Строительство, Строители, Технологии, Трасса, Длиннопост

Признаться, впервые увидели вживую, как при строительстве мостов и тоннелей используют композитную полимерную арматуру для изготовления каркасов бурокасательных свай.

Пластиковая арматура в сваях на строительстве автодороги "Обход Адлера" Производство, Промышленность, Авто, Автодор, Адлер, Минтранс, Тоннель, Сочи, Строительство, Строители, Технологии, Трасса, Длиннопост

Опорные стены из бурокасательных свай — это такой частокол из плотно прилегающих друг к другу свай, который окружает порталы тоннелей, предохраняя от окружающей породы в зоне влияния порталов.

Пластиковая арматура в сваях на строительстве автодороги "Обход Адлера" Производство, Промышленность, Авто, Автодор, Адлер, Минтранс, Тоннель, Сочи, Строительство, Строители, Технологии, Трасса, Длиннопост

При их изготовлении обычно используется высококачественная арматура, каркасы изготавливаются либо непосредственно на объекте полуавтоматическим способом на специальных станках, либо на каком-нибудь производстве и доставляются к месту проведения работ. Вот как выглядят эти каркасы при доставке длинномерным транспортом на соседний объект.

Пластиковая арматура в сваях на строительстве автодороги "Обход Адлера" Производство, Промышленность, Авто, Автодор, Адлер, Минтранс, Тоннель, Сочи, Строительство, Строители, Технологии, Трасса, Длиннопост

Обратите внимание, что секции каркасов буронабивных свай изготовленных не кустарным способом даже не прогибаются при подъеме и переносе.

Пластиковая арматура в сваях на строительстве автодороги "Обход Адлера" Производство, Промышленность, Авто, Автодор, Адлер, Минтранс, Тоннель, Сочи, Строительство, Строители, Технологии, Трасса, Длиннопост

Раскладываются на участке, стыкуются и опускаются в проектное положение перед заполнением скважины бетоном.

Пластиковая арматура в сваях на строительстве автодороги "Обход Адлера" Производство, Промышленность, Авто, Автодор, Адлер, Минтранс, Тоннель, Сочи, Строительство, Строители, Технологии, Трасса, Длиннопост

А у подпорных стен порталов тоннелей Обхода Адлера работы ведутся несколько иначе. Изготовленный по месту каркас представляет из себя нарезанную тонкими слайсами трубу водопровода большого диаметра из полиэтилена низкого давления с характерной синей полосой на стенке.

Пластиковая арматура в сваях на строительстве автодороги "Обход Адлера" Производство, Промышленность, Авто, Автодор, Адлер, Минтранс, Тоннель, Сочи, Строительство, Строители, Технологии, Трасса, Длиннопост

К которой по торцам болтовыми соединениями прикреплены изогнутые характерным образом полосы металла, по всей видимости, для придания хотя бы какой-то жесткости.

Пластиковая арматура в сваях на строительстве автодороги "Обход Адлера" Производство, Промышленность, Авто, Автодор, Адлер, Минтранс, Тоннель, Сочи, Строительство, Строители, Технологии, Трасса, Длиннопост

И вроде как с соблюдением разбежки внахлест, пропорционально  требующемуся количеству сечений. Арматура большого сечения формирует вертикальное направление каркаса. Затем вязальной проволокой с множеством пропусков прикреплена опоясывающая арматура малого сечения. Всё из композитных полимерных материалов.

Пластиковая арматура в сваях на строительстве автодороги "Обход Адлера" Производство, Промышленность, Авто, Автодор, Адлер, Минтранс, Тоннель, Сочи, Строительство, Строители, Технологии, Трасса, Длиннопост

Безусловно, в гражданском строительстве внедрение инноваций рынок определяет очень быстро. Если выгодно и не запрещено — будет использовано. А вот в вопросах внедрения новых технологий там, где актуальны заведомо более высокие требования, предъявляемые к «мостам и тоннелям», интеграция проходит значительно медленнее. Сообщество высокоранговых профессионалов более консервативно.

Приведу пример. Сочинские кинематические фундаменты, разработанные и давным-давно применяемые для противостояния разрушительному воздействию сейсмособытий в гражданском строительстве до СНиП так и не доросли. Не один десяток лет в ТУ болтаются, вводятся в эксплуатацию только через испытания.

Поэтому, увидев такое дело с композитными полимерными материалами на объекте, решили всё-таки уточнить у специалистов. Приведу цитату части запроса в Центральное управление Ростехнадзора:

Обращаю Ваше внимание, что в результате планового осмотра территории строительной площадки «Автомобильная дорога «Обход Адлера» (с последующей эксплуатацией на платной основе)», где заказчиком работ выступает Государственная компания «Российские автомобильные дороги», в районе строительства Восточного портала ПК80+21.30 выявлено обустройство армирования буронабивных свай из композитных полимерных материалов. Прошу Вас разъяснить надлежащим образом, является ли допустимым использование композитной арматуры в конструкции буронабивных свай. Приложения: 1. Фототаблица. Иллюстрации выявленных изделий, изготовленных посредством фиксации композитной арматуры к срезам труб большого диаметра из полиэтилена низкого давления вязальной проволокой (страницы 1,2);  2. Схема расположения буронабивных свай, армированных композитными полимерными материалами на участке строительства Восточного портала ПК80+21.30 (страница 3).

Пластиковая арматура в сваях на строительстве автодороги "Обход Адлера" Производство, Промышленность, Авто, Автодор, Адлер, Минтранс, Тоннель, Сочи, Строительство, Строители, Технологии, Трасса, Длиннопост

Приведу цитату части ответа:

Северо-Кавказское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (далее – Управление) рассмотрев Ваше обращение, поступившее из Центрального управления Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору в адрес правления, по вопросу применения композитной арматуры в конструкциях буронабивных свай на объекте капитального строительства «Автомобильная дорога «Обход Адлера» сообщает, ... , что проектной документацией шифр ДМ12-2023-1809-1-ПИР-ПОС1.ТЧ, получившей положительное заключение государственной экспертизы от 24.09.2024 № 23-1-1-3-055937-2024 предусмотрено применение композитной арматуры для изготовления композитных каркасов при устройстве бурокасательных свай на Объекте.

Пластиковая арматура в сваях на строительстве автодороги "Обход Адлера" Производство, Промышленность, Авто, Автодор, Адлер, Минтранс, Тоннель, Сочи, Строительство, Строители, Технологии, Трасса, Длиннопост

Оказывается, именно этому подрядчику, именно таким образом и именно в этих геологических условиях — можно. Вообще экономия, конечно, занятная. Даже не столько на металле, сколько на ФОТ, по всей видимости. Сварщики с инженерами на объекте, кажется, не понадобятся, а учитывая заведомо более низкие требования к квалификации, наверное, будет достаточно разнорабочих.

Инновации, современные материалы и экономия в строительстве всегда только приветствуются.

Кстати, после запроса, из последующих релизов новостей оказалось, что эти бурокасательные сваи — временные. Будем внимательно следить, на что именно будут заменяться с течением времени и будут ли вообще.

Пластиковая арматура в сваях на строительстве автодороги "Обход Адлера" Производство, Промышленность, Авто, Автодор, Адлер, Минтранс, Тоннель, Сочи, Строительство, Строители, Технологии, Трасса, Длиннопост

Со стороны, кажется, что стройка идет без простоев и омрачает предвкушение открытия «Обхода Адлера» только одно. По всем приметам выходит — он будет платным.

Показать полностью 13
[моё] Производство Промышленность Авто Автодор Адлер Минтранс Тоннель Сочи Строительство Строители Технологии Трасса Длиннопост
0
13
vop46
vop46
1 день назад
Союз нерушимый • История СССР

Конвой советской бронетехники проходит через противолавинную галерею по автостраде «Саланг». Афганистан, 1989 г⁠⁠

Конвой советской бронетехники проходит через противолавинную галерею по автостраде «Саланг». Афганистан, 1989 г СССР, 70-е, Афганистан, Тоннель, Танки

Для справки:

Тоннель Саланг — автодорожный тоннель, построенный советскими специалистами, в основном московскими метростроевцами в 1958—1964 годах . Со времени начала эксплуатации с 1964 и по 1973 год считался самым высоким автодорожным тоннелем в мире. Длина тоннеля 2676 метров (вместе с выходными галереями 3,6 километра). Ширина проезжей части 6 метров. Высота южного портала над уровнем моря около 3200 метров, меньшая точка тоннеля над уровнем моря 3363 метра. В 1976 году была проведена электрификация и установлена система вентиляции.

Показать полностью
СССР 70-е Афганистан Тоннель Танки
2
Вопрос из ленты «Эксперты»
zeta.74
zeta.74
5 дней назад
Остров Сахалин

Загадочное свечение в старом тоннеле. Что это?⁠⁠

Совершенно мистическое и непонятное явление в старом тоннеле, который строили каторжане в конце 19 века, я увидела прошлой осенью. Он находится в мысе Жонкьер близ города Александровск-Сахалинский, и я частенько гуляю через него по берегу. Тоннель как портал, все время кажется, что вдруг выйду в другой мир или в 19 век, а на берегу работают каторжники. Или будущее. Даже не удивлюсь.

Снимала я его изнутри тыщу раз в разное время года и суток. Я там через день хожу. И _никогда_никакой_ свет в тоннеле камера не пыталась поймать, как меня уверяют, что это ей света не хватает. Просто синие отсветы со стороны южного выхода, я подходила ближе, дальше, приближала и отдаляла камеру. А они не прекращались. Это было именно свечение возле входа.

При строительстве тоннеля погибло немало каторжан. Кто знает, может, их души мне мигали?)

Мой телеграм СахалинLife и группа Вконтакте — больше сахалинских красот и поездок.

Показать полностью
[моё] Сахалин Тоннель Александровск-сахалинский Мистика Загадка Туризм Что это? Вопрос Спроси Пикабу Видео Вертикальное видео
8
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Считаете себя киноманом 80 LVL?⁠⁠

Залетайте проверить память и сообразительность → Будет интересно

Киногерои Тест Текст
8
anf770
anf770
11 дней назад

Взрыв на рассвете⁠⁠

Взрыв на рассвете Великая Отечественная война, Подвиг, Сапер, Подкол, Тоннель, Длиннопост

Взошло солнце, и его красноватые лучи скупо озарили дома и улицы тревожно притихшего перед рассветом Сталинграда. Сержант Иван Макаров бросил на накат последнюю лопату земли, притоптал порыжелыми ботинками насыпь и одобрительно осмотрел со всех сторон свое новое сооружение.

- Стоящий получился блиндажик, крепкий.

- Авось не век ему стоять, - флегматично заметил сапер Парфенов, разминая уставшие после тяжелой ночной работы плечи. - Можно было и полегче сделать.

- Э нет! - возразил Макаров. - Блиндаж для командного пункта - это тебе не погребок для картошки. Тут удобство должно быть фактическое. Да-да, не спорьте!

Но Парфенов и не думал спорить. Он молча слушал сержанта, поглядывая с крутой горы вниз, на Волгу.

Утренний туман уже рассеялся. Дул сырой порывистый ветер. Взъерошенная река безудержно несла к берегу волны, напоминавшие огромное стадо перепуганных овец. Волны набегали друг на друга, завихривали свои кружевные гребни, торопливо кидались на пологие отмели.

Берег был загроможден штабелями винтовок, автоматов, ворохами обмундирования и снаряжения, ярусами бочек и ящиков с рыбой, селедкой, консервными банками, а также пакетами с сухарями и галетами. У наскоро сколоченных причалов хлопотали на баржах и лодках бойцы, выгружая доставленное ночью снаряжение, боеприпасы, продовольствие. Тут же примостились сменившиеся утром пехотинцы и старательно полоскали в Волге свои пропотевшие рубахи. Они брызгали друг друга студеной водой и весело хохотали, забыв на время, что находятся в трехстах метрах от передовой. В балочке, у походных кухонь, уже выстроилась очередь. В ожидании завтрака бойцы помахивали котелками и перебрасывались острыми шутками, как будто не было никакой войны.

- Ишь ты, расшалились, словно ребятишки, а ты спины не разогнешь, - недовольно буркнул Макаров, любивший во всем степенство и порядок. Но тут же он подумал о том, что накануне эти самые бойцы героически отбивали ожесточенные атаки немцев, и уже по-другому добавил - Война, однако, никому поблажки не дает. Им тоже достается под завязку…

Он стряхнул с шинели землю, соскоблил щепочкой глину с ботинок и отдал приказание собираться.

Саперы быстро разобрали инструмент и направились к себе в роту.

За ночь впятером они отрыли котлован, натаскали бревен, сделали трехъярусный накат и засыпали его толстым слоем земли. Работали не разгибаясь и здорово устали. Но сейчас надежда на предстоящий трехчасовой отдых придавала им силы, и они довольно бодро шагали вниз, к своей землянке.

Макаров шел впереди. Он был невелик ростом, сухощав, но широк в плечах. В его длинных жилистых руках чувствовалась большая сила. Характер был беспокойный и непоседливый. Коротко приказывать он не умел; каждое распоряжение своим подчиненным старался досконально растолковать и объяснить. Заметив, что кто-нибудь работал не в полную меру сил, подходил и как бы между прочим спрашивал:

- Ручки натерли? Бывает, ей-богу, бывает. Сходит к Волге, отдохните маленько, сполосните личико. В родничках там водица хорошая, холодная. Сходите, а мы тут пока поработаем.

От этих слов у провинившегося все перевертывалось внутри, и он с таким усердием принимался за работу, что любо было смотреть.

Макаров строго соблюдал порядок во всем. Хотя в условиях сталинградской обороны переходы редко бывали больше нескольких сотен метров, все же во время утренней поверки он приказывал разуться своим саперам и осматривал, как у них завернуты портянки, не потерты ли ноги. Часто заставлял снять пилотки и показать воткнутые в подкладку иголки, которыми он снабдил всех бойцов своего отделения.

- Без иголки солдат - не солдат. У такого и шинель в дырах, и хлястик болтается, и пуговицам недочет. Иголка должна быть всегда на вооружении советского воина.

Но за внешней придирчивостью у Макарова скрывалось сердечное отношение и привязанность к людям. В трудную минуту он умел дать товарищеский совет, оказать помощь, ободрить человека теплым, дружеским словом. Саперы любили своего командира. Заканчивая работу, они всегда старались разобрать по рукам весь шанцевый инструмент, а ему оставляли лишь двухметровку - деревянную рейку, разделенную насечками на дециметры и сантиметры. Эту двухметровку Макаров носил под мышкой, как носят охотники ружья, идя по следу зверя…

У самого спуска к реке саперам пришлось пробежать ходом сообщения, низко пригибаясь от пуль.

- Засели, змеи-горынычи! - выругался Макаров, оглядываясь на дом, который возвышался на взгорье против Соляных причалов.

Дом этот был в руках неприятеля. С его верхних этажей хорошо просматривались и простреливались переправы 62-й армии и прилегающая часть города. Гитлеровцы понимали серьезное значение дома и превратили его в мощный узел сопротивления, создав вокруг зону плотного огня. Наши войска дважды безуспешно пытались взять этот дом. Готовился третий штурм.

Макаров еще раз оглянулся, озабоченно крякнул и зашагал вниз, к землянке.

Землянка была небольшая. Размещалось в ней лишь отделение Ивана Макарова. За неструганым столом уже сидели саперы, вернувшиеся с ночных работ на других объектах. Один из них писал письмо матери, другой зашивал порванную осколками полу шинели, третий, готовясь к завтраку, открыл кинжалом банку консервов и выкладывал на хлеб кусочки холодного тушеного мяса. А сапер Севцов, нескладный, большеголовый парень, прилаживал к пиле ручку и тихо напевал:

Где пехоте тяжело,
Где не пройдут моторы,
Там проложат добрый путь
Отважные саперы.

- Поем мы хорошо, - сказал Макаров, подсаживаясь к столу, - а вот ход сообщения небось не докопали?

- Закончили, товарищ сержант, - ответил Сезцов и добавил - На завтра опять назначен штурм дома. Теперь там немцам не усидеть. Мин подвезли, огнеметов. Людей тоже подбросили.

- В бою не всегда берут числом, а часто просто смекалкой.

- Смекалочка, видать, тоже будет приложена. Подготовка ведется по всем правилам военного искусства. Так что промаха больше, надо полагать, не будет.

Подготовка действительно велась основательная. Разведчики выяснили все пути подхода к немецкому узлу сопротивления, собрали данные о вражеской огневой системе, о гарнизоне, засевшем в доме. Командир полка вместе с начальником штаба тщательно продумал план действий, выделил штурмовые группы и группы поддержки, лично провел с ними несколько занятий.

Штурм начался ночью, а в атаку бросились на рассвете. Предварительной огневой подготовки не было, чтобы обеспечить внезапность нападения. Сержант Макаров, волнуясь, следил издали, как развивался бой. Когда прорвалось дружное «ура», он не выдержал и с тревогой спросил у стоявшего рядом бойца Парфенова:

- Как, Тихон, сдюжат наши?

- Должны, - помедлив, отозвался тот. - Ширина улицы там вроде небольшая. Один бросок - и…

Ширина улицы действительно была невелика, но преодолеть ее оказалось трудно.

Советские артиллеристы дважды обрабатывали немецкий опорный пункт, выпустив по дому не один десяток снарядов. Однако как только пехотинцы поднимались на штурм, противник снова встречал их потоками пулеметного и автоматного огня. Гитлеровцы использовали тактику советских бойцов: начинала работать наша артиллерия - они залегали в блиндажах и щелях за домом. Но стоило умолкнуть орудиям, немцы тотчас занимали свои места, и опорный пункт снова ощетинивался огнем. Гитлеровцы стреляли из окон и дверей, из специально проделанных амбразур, из снарядных пробоин. Били простыми и разрывными пулями, минами, гранатами. Пускали в ход огнеметы…

К Волге потянулись раненые, контуженые. Они шли в одиночку и целыми группами, черные от пыли и копоти. Один из них, с окровавленной головой и рукой на перевязи, подошел к саперам. Облизывая сухим языком запекшиеся губы, он попросил воды.

Парфенов схватил котелок и сбегал к родничку, струившемуся из-под обрывистого берега. Раненый жадно припал губами к краю котелка и долго пил, не переводя дыхания. Потом глубоко вздохнул, возвратил котелок, полез в карман за кисетом. Макаров подал ему свою аккуратно скрученную цигарку.

- Ну как там, браток? Плохо? - спросил он.

- Сначала все ладно шло: и накапливались хорошо, и приготовились как надо - всем сердцем приготовились. Поднялись тоже дружно. А он как ударил, прямо в жар кинуло. Тут еще танки подошли. Головы поднять не дают. И огнем, и гусеницами…

- Эх, чуяло мое сердце! - горестно воскликнул Макаров. - Нешто пехоте одной с таким делом справиться…

- Вас там не было, кротовая порода! - вспылил вдруг раненый.

Он обиженно бросил недокуренную цигарку и зашагал к Волге, громко чертыхаясь и потрясая в воздухе кулаком здоровой руки.

- А ведь он прав! Хоть в сердцах бросил, а, ей-богу, прав! - взволнованно сказал Макаров. - Кому-кому, а нам, саперам, обязательно надо быть там.

Лицо его оживилось, темные тени, сгустившиеся вокруг глаз от недосыпания, словно осветились. Постояв немного, сержант круто повернулся и почти бегом направился к землянке командира взвода.

Лейтенант Кушев собирался идти с докладом к командиру роты, но, увидев Макарова, остановился.

- Вы ко мне? - спросил он сержанта.

- Так точно, товарищ лейтенант. Разрешите обратиться по служебному вопросу.

- Пожалуйста, только покороче, - ответил Кушев, не совсем довольный задержкой.

Макаров, будто не замечая нетерпения командира взвода, помедлил, подыскивая слова, а потом веско и обстоятельно начал выкладывать свои мысли:

- Пехота нас ругает и правильно делает. Вот я читал о том, что инженерную науку русские войска еще при взятии Казани применяли и при Севастопольской обороне…

- Я вас не понимаю, сержант Макаров! - перебил его Кушев. - Инженерная наука у нас в почете и применяется очень широко. Кому-кому, а вам, саперу, это больше других известно.

Макаров несогласно покачал головой.

- Применять-то применяем, а иной раз и забываем кое о чем.

- А именно?

- О подкопе.

- Вот оно что! - протянул лейтенант. - Средство это действительно древнее. Только в современных боях в нем нужды нет.

- Как же это так нет? - удивился Макаров.

- Очень просто: сейчас такие задачи решает артиллерия, авиация.

- Задача задаче рознь, - не сдавался Макаров. - А ежели по условиям местности и артиллерия не помогает, тогда как? Вон мы почитай три недели крутимся возле одного дома. Людей положили сколько. Артиллерии тут особого простора нет. Немцы во время обстрелов по щелям прячутся, не выкуришь их никак… Надо пойти к командиру полка и доложить: так, мол, и так, есть предложение сделать подкоп…

- Напрасно вы, сержант, живете временами Казани и Севастополя. Новую тактику надо осваивать, - усмехнулся лейтенант.

Он поправил на боку планшетку, хотел было идти к командиру, но сержант преградил ему дорогу. Посмотрев искоса на густой чуб лейтенанта, лихо выбивавшийся из-под пилотки, Макаров заговорил:

- Разве ж я против новой науки? Я про другое. Новое осваивай, но и от того, что в старом нам на пользу, тоже отрекаться не след. Вот я вам такой случай, товарищ лейтенант, расскажу. Разросся у нас в колхозе на семенном огородном участке хрен. Никто его там не сажал, сам вырос. Глушит все вокруг, и ничего с ним не поделаешь. Пошли мы за советом к агроному. Так, мол, и так, помогите нам хрен вывести. Задушил, проклятый. Дергать начнешь - отрывается, копать - не докопаешься. Длиннющий очень…

Агроном был молоденький, шустренький, вроде… - Макаров запнулся, но продолжал: - «Подпашите», - говорит агроном. «Пробовали, - отвечаем. - Перережешь его на куски, а эти куски сами расти начинают. Еще больше места заполоняют». Не поверил агроном. Пошел сам на огород. Долго возился. И лопатой пробовал, и плугом - ничем того хрена не возьмешь. Шел мимо старый дед. «Эх, - говорит, - милые, да что же вы силу зря тратите?» Взял ножик, срезал у хрена верхушку, выдолбил ямочку, а в ямочку соли насыпал… И что бы вы думали? Через три дня каюк хрену пришел… Вот тебе и дедовские способы! При случае и они пригодиться могут. Выкопаем под дом ямочку, заложим вместо соли взрывчатку и…

Лейтенанту Кушеву такая настойчивость Макарова на этот раз не понравилась.

- Довольно, Макаров! - резко сказал он. - Офицеры отвечают за операции и решат, что делать… Можете идти!

Выйдя из землянки командира взвода, Макаров остановился. «Нет, не правы вы, товарищ лейтенант, - мысленно продолжил он разговор. - Без сержантов ни один комбат, ни один полковник не воевал. На сержанте всякая армия держится… Сержанта тоже иной раз послушать следует…»

И он решил идти к командиру роты.

Мысль о подкопе приходила в голову и капитану Титову. На одном большом совещании при инженере дивизии он даже заговорил было на эту тему. Но получилось так, что его сразу не поддержали, а сам он после напоминать о своем предложении не стал. Выслушав теперь Макарова, капитан пожалел, что не проявил тогда настойчивости, и сказал:

- Правильное ваше, сержант, предложение. Постараюсь немедленно доложить командиру полка.

Иван Макаров весь день и весь вечер ждал решения командира полка. Уже скоро идти на ночные работы, а вестей никаких и ни от кого.

«Неужели генерал отклонил предложение? - думал он, куря цигарку за цигаркой. - Нет, не может быть. Ведь сам Титов сказал, что предложение правильное. А у него слово - золото».

Вошел вестовой и передал приказание сержанту срочно явиться к командиру роты. Хотя Макаров с нетерпением ждал этого, но сейчас немного растерялся. В волнении бросил на пол цигарку и стал оправлять на себе шинель и пилотку. Шагнул к двери, остановился, вернулся назад. Поднял с земли окурок и еще раз жадно затянулся. Окурок затрещал, обжег губы. Макаров тряхнул головой и выскочил из землянки.

- Сам командир дивизии заинтересовался вашим предложением, - сказал капитан Титов, поднимаясь из-за стола навстречу сержанту. - Подкоп начнете немедленно вместе с отделением сержанта Дубового. Напротив немецкого опорного пункта стоят два здания. Будете рыть из того, которое подальше. В нем имеется подвальное помещение, оттуда и работы вести сподручнее, и маскироваться там лучше. Новый штурм будет назначен, когда закончите подкоп…

Макаров ловил каждое слово капитана, и в глазах его светилась радость.

- Есть, товарищ капитан. Все будет сделано точно.

Рыть начали из котельной. Макаров взял лом и вместе с Парфеновым принялся долбить стену. Фундамент, видимо, клался на хорошем цементе, поэтому поддавались не швы, а кирпичи. Это затрудняло работу. Саперы менялись через каждые полчаса. Все же к утру удалось не только пробить фундамент, но и добраться до широкой канализационной трубы, проходившей под тротуаром. Это оказалось очень кстати. Ее люки создавали дополнительную тягу воздуха. Подкоп повели на пятиметровой глубине. Ход рыли в метр высотой и восемьдесят сантиметров шириной.

Работали так: один сапер, стоя на коленях, ковырял землю киркой с короткой рукояткой или лопаткой. Двое других откидывали грунт за себя. Там его насыпали в мешки и передавали по цепочке из рук в руки, чтобы не было лишней толкотни и топота.

Для предупреждения обвала Макаров распорядился укреплять ход-туннель деревянными рамами, которые делали тут же, в котельной, из досок, снятых с полов и межэтажных перекрытий. Рамы ставили рядом, вплотную. Получалась большая деревянная труба. Она надежно поддерживала многометровый слой почвы, поэтому в забое никто не волновался и не поглядывал вверх.

Работали круглые сутки. Вылезали саперы из туннеля в котельную только затем, чтобы перекусить и подышать немного свежим воздухом. После еды валились прямо на пол, лежали минут тридцать - сорок, а потом снова скрывались под землей. А были дни, когда они совсем не видели дневного света и сутками копошились в непроглядной копоти.

К концу недели прошли метров двадцать. Вдруг перестали поступать рамы. Макаров вылез из туннеля узнать, в чем дело. Оказалось, что в подвал явился лейтенант Куше в и забрал на строительство каких-то блиндажей все приготовленные для рам доски.

- Почему отдал? - закричал Макаров на дневального, молодого парня из пехотинцев. - Кто разрешил?

- А что я могу поделать? - оправдывался тот, вытянувшись в струнку. - Офицер сам должен быть сознательным. Я ему разъяснил, что это доски для подкопа, а он и слушать не хочет…

- Меня должен был позвать. Кто тебя на пост поставил? Устава не знаешь?

Дневальный понимал, что получилось неладно. От волнения у него дрожали губы.

- Вот что, милок! - сказал Макаров. - Доски достать за десять минут. Где, как - это меня не касается.

Он повернулся и сердито затопал каблуками по деревянной трубе.

Минут через пятнадцать запела пила, зазвенели топоры в подвале. Рамы одна за другой поплыли в туннель.

- Вот это я понимаю, порядок! - повеселел Макаров. - Выручила пехота своего парня. Натаскали столько досок, что в три дня не переделаешь. А там Кушев долг вернет!

Сержант довольно потер руки и встал на место уставшего сапера. Подручным у него был Парфенов, который за последние дни просто преобразился. Это уж был не тот медлительный человек, который ко всему относился с флегматичным спокойствием. Сейчас он был увлечен общим порывом. Не дожидаясь команды, он первым брался за работу и до конца смены не выпускал из рук лопаты…

Грунт комьями валился к ногам. Саперы работали старательно, и мешки с землей ритмично шли по туннелю. Но к концу восьмого дня темп вдруг замедлился.

- Дышать будто нечем, - прошептал Парфенов в ухо сержанту. - Головокружение и вялость во всем теле.

- От усталости это, - ответил Макаров и оглянулся назад.

Бойцы, растянувшиеся цепочкой, сидели вдоль трубы, низко повесив головы. Они с трудом передавали друг другу тяжелые мешки. Слабая струя свежего воздуха еле доходила сюда, и они глотали его, словно рыбы, выброшенные на берег.

У Макарова ныли руки и ноги, от копоти першило в горле, на зубах хрустела противная земляная кашица. «Надо выдержать», - подумал он и с силой загнал в землю кирку. Вдруг все поплыло у него перед глазами. Он зашатался и упал.

- Товарищи! Сержанту плохо! - закричал Парфенов и сам, обессилев, уткнулся лицом в рыхлую землю. «Надо отползти немного назад», - успел подумать он и потерял сознание.

Пришел в себя Парфенов часа через полтора. Открыл глаза, осмотрелся: лежал он в котельной на разостланной шинели. Рядом стояли Макаров и капитан Титов.

- Обморок от недостатка кислорода, - говорил Титов. - Необходимо, сержант, устроить ручной вентилятор для искусственной подачи воздуха. Курение в туннеле категорически запрещаю. Освещение сократить. Эти коптилки чертовски портят воздух. Людей в туннеле держать меньше. Лучше на день-другой оттянуть взрыв.

Эти меры предупредили повторение обмороков, и к концу десятого дня саперы приблизились вплотную к немецкому опорному пункту.

- Теперь, ребята, чтоб ни малейшего стука или шороха, - предупредил Макаров. - Тишину держать мертвую.

Саперы понимали, в чем дело. Кирки и лопаты они обмотали тряпками. Ботинки, чтобы не стучали, тоже обмотали. Разговоры прекратили совершенно. Все команды передавались только жестами.

Подвал в последние дни пустовал до самого вечера. Бойцы появлялись в нем лишь на какой-то миг, торопливо высыпали землю и снова скрывались в туннеле.

Вечером вылезали на часок отдохнуть. Расходясь по углам, спотыкались, ругали крепкими словами попадавшие под ноги кирпичи, а заодно с ними Гитлера и его приспешников. Но, передохнув немного, становились веселыми, начинали шутить.

- Товарищи! Язык Севцова никому не попадался? - спрашивал кто-нибудь из темноты. - Потерял, видать, бедный, и молчит, как лапоть под порогом.

- В забое чей-то язык остался. Черный-пречерный от пыли. Может, его?

- Нет его, в баню побежал мыться.

- Попарится, тогда запоет.

- Макаров и так хорошо его упарил…

Севцов, грязный, вспотевший, насмешливо обвел товарищей блестевшими из-под черных век глазами, тряхнул головой и тихонько запел:

Где пехоте тяжело,
Где не пройдут моторы…

Когда он запел, в подвал влезли ноги в больших сапогах, перепачканных грязью. Потом показались полы шинели, автомат, руки и наконец лицо. Улыбающееся лицо командира полка.

- Встать! Смирно! - оборвал песню Макаров и, повернувшись к командиру, приложил руку к пилотке, чтобы отдать рапорт.

- Здравствуйте, товарищи саперы! - чуть не шепотом поприветствовал командир полка.

- Здравствуйте! - так же приглушенно ответили ему саперы.

- И поздороваться нельзя как следует с командиром, - горестно вздохнул Севцов, когда была подана команда «Вольно».

- А я на это обижаться не буду, - засмеялся командир полка. - И вы, думаю, тоже. Стукнем гитлеровцев, вот тогда крикнем друг другу. А сейчас обстановочка не позволяет.

Обстановка действительно была тяжелая. Гитлеровским войскам удалось разрезать 62-ю армию на части. Вражеские автоматчики, пулеметчики обстреливали переправу «62», поднимая шквальный огонь при малейшем движении на воде или возле причалов.

- Наша задача, - сказал командир полка, ознакомив саперов с обстановкой, - огородить переправу, дать возможность судам хоть ночью причаливать и выгружать на берег продукты, боепитание, подвозить пополнение. Вот почему надо скорее кончать подкоп.

- Понимаем, товарищ подполковник, стараемся, только силенок у нас маловато, - вздохнул Макаров.

- А у нас еще меньше. Так обессилели, что малейшее наступление противника чувствуется как большой удар. Собрали для обороны всех, кого могли: портных, сапожников, подсократили во вторых эшелонах некоторых начальников складов, кладовщиков, ездовых. Теперь к вам пришли с просьбой…

Макаров понял, что эта просьба не обычная: подкоп надо кончать с меньшими силами, и в более короткий срок.

Теперь люди уж совсем не вылезали из забоя, пока не закончили туннель и не отрыли минную камеру.

- Ничего, товарищи, ничего, - подбадривал Макаров саперов. - За Волгой для нас земли нет, а чтоб тут остаться живыми, надо уничтожить противника.

На двенадцатый день все земляные работы были закончены. Осталось загрузить камеру взрывчаткой. Саперы уселись вдоль туннеля и стали быстро перебрасывать с рук на руки упакованные в бумагу куски тола.

Когда в камеру уложили три тысячи килограммов взрывчатки, Макаров приладил к ней запальную шашку и присоединил конец тонкого провода. Камеру и подход к ней плотно заложили мешками с землей.

Макаров тщательно проверил, не забыто ли что в туннеле, и только после этого вылез из-под земли, потушив все каганцы. Впервые за две недели он как следует разогнулся и глубоко вдохнул свежий воздух.

- Все! - весело сказал он собравшимся вокруг него саперам. - Конец осиному гнезду…

За Волгой показалась бледная полоска зари. Где-то прозвучал одинокий выстрел. За ним, словно испугавшись, торопливо затараторил пулемет, охнула пушка. Наступал боевой день. В соседних домах и развалинах накапливалась пехота, готовясь к штурму вражеского узла.

К саперам подбежал капитан Титов. Он старался казаться спокойным, но волнение прорывалось в каждом его движении.

- Товарищ сержант, приготовиться к взрыву.

Макаров присоединил конец провода к машинке и замер, устремив взор на капитана. Саперы, припав к амбразурам, как зачарованные, смотрели на дом, занятый гитлеровцами.

До взрыва оставалось две минуты. Они тянулись неимоверно долго. Наконец капитан махнул рукой.

Земля тяжело вздохнула.

Дом вздрогнул. Потом будто присел немного, разломился на две половины, и все потонуло в тугой пелене огня и пыли.

- Ура-а-а! - закричала поднявшаяся на штурм пехота.

- Ура-а! - подхватили саперы.

- Поздравляю, товарищ сержант, - сказал командир полка, пожимая Макарову руку. - С вашей легкой руки подземно-минный фронт открыт!

Макаров хотел ответить по уставу, но от волнения не смог. Он благодарно улыбнулся подполковнику, потом серьезно ответил:

- Земля будет гореть под их ногами. Не уйдут, проклятые, от ответа!

Саперы смотрели на командиров, и лица их светились суровой солдатской радостью.

«Сталинградские были», Иван Андреевич Семин, 1961г.

Показать полностью
Великая Отечественная война Подвиг Сапер Подкол Тоннель Длиннопост
1
13
zeta.74
zeta.74
12 дней назад
Остров Сахалин
Серия Сахалин. Александровск-Сахалинский. Берег моря.

Тоннель в мысе Жонкьер. Александровск-Сахалинский⁠⁠

Тоннель был прорыт каторжанами в 1880-1883 годах для улучшения транспортного сообщения между поселком Дуэ и городом Александровском-Сахалинским. Раньше мыс преодолевали по верху, что довольно опасно, очень крутой и местами скользкий подьем.

Сейчас тоннель в аварийном состоянии, разговоры о ремонте идут который год, но воз и ныне там. В середине сыпется сверху порода, образовалась большая насыпь, перегораживающая проход. Ну что делать, ходим по стеночке)

[моё] Сахалин Сахалинская область Александровск-сахалинский Татарский пролив Море Братья Природа Туризм Путешествия Тоннель Видео Вертикальное видео
0
12
asanbek.best
asanbek.best
24 дня назад
Видеохостинг на Пикабу

Плавная поездка по швейцарскому велосипедному туннелю⁠⁠

Швейцария Велосипедист Велосипед Тоннель Велопутешествие Вертикальное видео Короткие видео Видео Повтор
1
6
diomer
25 дней назад

Московское метро⁠⁠

Порой завораживает

Метро Московское метро Вертикальное видео Общественный транспорт Тоннель Погода Пассажиры Видео Короткие видео
3
2735
primalscream
primalscream
1 месяц назад
Лига Велосипедистов

В Цюрихе открыли такой вело тоннель⁠⁠

[моё] Велосипед Инфраструктура Цюрих Видео Вертикальное видео Короткие видео Тоннель
431
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии