Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
Погрузитесь в логическую головоломку: откручивайте болты из планок на самых сложных уровнях! Вы не только расслабитесь в конце сложного дня, но еще и натренируете свой мозг, решая увлекательные задачки. Справитесь с ролью опытного мастера? Попробуйте свои силы в режиме онлайн бесплатно и без регистрации!

Головоломка. Болты и Гайки

Казуальные, Гиперказуальные, Головоломки

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

СССР + Сделано в СССР

С этим тегом используют

Политика История Фотография Россия YouTube Великая Отечественная война Детство в СССР Ретро Telegram (ссылка) Ностальгия 70-е 80-е Все
966 постов сначала свежее
12
Gauree
Gauree
8 дней назад
Серия Офис-Говнофис

Эволюция образования: идите вы.. в СУЗы (с)⁠⁠

Тут давеча министр труда Антон Котяков сетовал, что стране не хватает энергетиков, строителей, электриков и других представителей рабочих специальностей. А мир до того сейчас нуждается в рабочих руках, что просто кушать не может.

Эволюция образования: идите вы.. в СУЗы (с) Успех, Опыт, Карьера, Офисные будни, Учеба, Сделано в СССР, СССР, Высшее образование, Мышление, Универ, IT, Мотивация, Telegram (ссылка), Инженер, Я у мамы инженер, Совершенство, Саморазвитие, Образование, Длиннопост, Развитие, Обучение

Вот уже зарплаты сварщиков выше, чем зарплаты айтишников. Вот престиж рабочих профессий растёт неостановимо, молочные реки с мармеладными корабликами текут к заводским проходным.

И вообще, высшее образование – это, конечно, хорошо, но на всех его не хватит. Да и не надо. Идите-ка вы, граждане, в ССУЗы – то есть в средние специальные учебные заведения, они же старые добрые ПТУ. Там выучат на кого хош: хоть на токаря, хоть на пекаря.

Получайте рабочие специальности, чешите занимать пустующие рабочие места.

Кто мы такие, конечно, чтобы спорить с министром труда. Он человек информированный, грамотный, да и сам явно не чурается работы, судя по его подтянутому виду… а, нет, простите, это поисковик нам подсунул фото министра труда СССР. Вычеркните последние фразы из протокола пожалуйста, спасибо.

Да, так вот: министр большо-ой, ему видней. Но душой кривить не надо.

Зарплата сварщика не выше зарплаты айтишника – разве что противопоставить сварщика приличных разрядов личинке джуна. Понятно, что не каждый джун долетит до середины Днепра, ну так и не каждый сварщик докачается до пятого-шестого разряда. А просто доставкой еды или извозом можно заработать больше, чем рядовым сварщиком.

И вопрос не в том, кому идти в ВУЗ, а кому в ССУЗ. Вопрос в том, что технарей вообще разучились готовить. Старую систему образования благополучно угрохали, новую не построили, грамотность свежеобученных технических специалистов пикирует носом в дно.

Их обучают красивым абстракциям, не развивая инженерную мысль. Красиво рисовать в программках они могут, а внятно спроектировать конструкцию, здание, систему, чтобы оно работало или хотя бы не падало – этого не может почти никто.

Потому инженеры советской закалки до сих пор легко могут подшабашивать из дома, не приходя в сознание: им на смену не пришли молодые грамотные специалисты.

Потому престиж ВУЗов остался в основном в памяти народной, особенно после того как ввели бакалавриат. Теперь специалистов готовят за четыре года, как раньше в техникумах.

А технари действительно нужны: мир у нас технический последние лет эдак 200. И хорошо бы потихоньку возрождать в стране вменяемую систему образования, которая в первую очередь учит мыслить логически-предметно-системно. А иначе каким образом РФ может провести реиндустриализацию? Где взять на это трудовые ресурсы? Слава Джа, до многих уже начало доходить, что гайдаровская идея «зачем нам промышленность, все что надо купим заграницей» цензурных эпитетов не заслуживает.

И если это делать, то невредно помнить, что логическое, техническое, математическое мышление начинается с детства. С ясельной группы, с нейронных связей, у которых молоко в синапсах не обсохло.

Но кто и где этим занимается? Да, вопрос не к министру труда, а в ноосферу. Проблема общемировая, у нас всепланетный парадокс: технические специалисты нужны, само устройство мира их требует, но они в дефиците. Почти везде их перестали качественно учить. Почти нигде уже не помнят, как это делать.

И по всей планете ходят незнайки, самопровозглашённые гуманитарии – это которые и таблицу умножения выучить не смогли, и последнюю в своей жизни книжку прочитали примерно никогда.

Кстати, лучше быть суровым технарём, чем реальным гуманитарием: мир любых околотворческих профессий, от журналистики до театра – это не солнечный плацдарм для самореализации, а поле отравленных кольев. Поверьте, вы не хотите по нему ходить, если только от бабушки в наследство вам не достались связи в нужных кругах — либо титановые нервы и чугунная жо.

Но если лично вы от всего прочитанного ощутили приближение вселенского тлена – отставить! Каждый из нас, если сам ещё вменяем и при памяти, в силах обучать собственных детей логике и математике. Кто знает, может лет через двадцать это будут супер-редкие, ультимативные навыки.

Программирование, механика, электроника, энергетика – технические знания в этих областях пропасть не дадут. А нейронные связи, которые отросли при их освоении, помогут быстро переобучиться другой технической специальности в случае чего.

Взято из телеги

Показать полностью 1
[моё] Успех Опыт Карьера Офисные будни Учеба Сделано в СССР СССР Высшее образование Мышление Универ IT Мотивация Telegram (ссылка) Инженер Я у мамы инженер Совершенство Саморазвитие Образование Длиннопост Развитие Обучение
15
TIgrek
TIgrek
8 дней назад

Реклама СССР: шоколад "Алёнка", плакат с редким изображением Алёнки в полуанфас⁠⁠

Реклама СССР: шоколад "Алёнка", плакат с редким изображением Алёнки в полуанфас СССР, Сделано в СССР, Картинка с текстом, Шоколад, Шоколад Алёнка, Аленка
Показать полностью 1
СССР Сделано в СССР Картинка с текстом Шоколад Шоколад Алёнка Аленка
4
TIgrek
TIgrek
8 дней назад

Карикатуры СССР⁠⁠

Карикатуры СССР СССР, Сделано в СССР, Картинка с текстом, Карикатура

Советская сатирическая критика

Карикатуры СССР 1920х годов

Показать полностью
СССР Сделано в СССР Картинка с текстом Карикатура
5
TIgrek
TIgrek
8 дней назад

Легендарная тройка!⁠⁠

Легендарная тройка! СССР, Сделано в СССР, Воспоминания, Ностальгия, Картинка с текстом, Хоккей, Чемпион

Их игра наводила на всех соперников страх, а почти все телезрители Советского Союзе, от детей до пожилых людей, до восторга и гордости болели за нашу Державу!

Показать полностью 1
СССР Сделано в СССР Воспоминания Ностальгия Картинка с текстом Хоккей Чемпион
12
0
TIgrek
TIgrek
8 дней назад

Советская сатирическая критика⁠⁠

Советская сатирическая критика СССР, Сделано в СССР, Картинка с текстом, Воспоминания, Ностальгия, Карикатура, Журнал Крокодил

Карикатуры СССР 1920х годов

Журнал "Крокодил" в 1968 году:

Показать полностью 1
СССР Сделано в СССР Картинка с текстом Воспоминания Ностальгия Карикатура Журнал Крокодил
1
6
Radiolog70
Radiolog70
9 дней назад

Летающая галоша из СССР⁠⁠

"Как строят самолёт", документальный фильм 1979-го года.

"Центрнаучфильм", ТО "Радуга".

Источник

Показать полностью
СССР Авиапром Сделано в СССР Хочу все знать Видео Видео ВК ВКонтакте (ссылка)
0
14
HeliManiA
HeliManiA
9 дней назад
ВерТолёТоМаниЯ

Однодвигательный вариант вертолёта В-8⁠⁠

в этом коротком архивном видеоролике датированным 24 июня 1961 года - представлены: буксировка, висение на привязи, первые взлёт и посадка В-8 (прототип Ми-8).

24 июня 1961 года под управлением лётчика-испытателя Бориса Владимировича Земскова первый раз оторвался от земли однодвигательный вариант вертолёта В-8.

Однодвигательный вариант вертолёта В-8 История авиации, Гражданская авиация, Авиация, Вертолет, Ми-8, Первый полет, Полет, Пилот, 60-е, СССР, Сделано в СССР, Видео, Видео ВК, Длиннопост

Заинтересованность в создании нового вертолёта среднего класса проявило руководство Министерства гражданской авиации СССР. По его настоянию 20 февраля 1958 года Совет Министров СССР принял постановление о разработке вертолёта В-8 грузоподъёмностью 1,5 - 2 т с вертолётным вариантом двигателя АИ-24 конструкции А.Г. Ивченко. Примерно через год проект В-8 поддержало и командование ВВС. Разработкой В-8 руководил заместитель главного конструктора В.А. Кузнецов. Ведущим конструктором был назначен Г.В. Ремезов. После утверждения эскизного проекта и натурного макета в 1959 году началось рабочее проектирование однодвигательного В-8.

Однодвигательный вариант вертолёта В-8 История авиации, Гражданская авиация, Авиация, Вертолет, Ми-8, Первый полет, Полет, Пилот, 60-е, СССР, Сделано в СССР, Видео, Видео ВК, Длиннопост

Мощность двигателя АИ-24В составляла 1900 л.с., что позволяло сохранить на В-8 трансмиссию от его предшественника Ми-4. Однако характеристики АИ-24В, особенно удельный расход топлива, оставляли желать лучшего, а главное - конструкторы хорошо понимали необходимость перехода на более безопасный и надежный двухдвигательный вариант. Правда, в этом случае требовалась переделка главного редуктора, но М.Л. Миль убедил руководство авиационной промышленности в целесообразности проработки двухдвигательного варианта для применения на пассажирских линиях, организации которых в то время уделялось большое внимание. Не последнюю роль в получении государственной поддержки при этом сыграло желание Н.С. Хрущёва иметь для представительских целей новый современный и безопасный вертолёт-салон.

К началу лета 1961 года была закончена сборка первого экземпляра В-8 с двигателем АИ-24В. На первой опытной машине от предшественника Ми-4 оставались: четырёхлопастной несущий и трёхлопастной рулевой винты, автомат перекоса и многие другие элементы системы управления, трансмиссия, основные и хвостовая опоры шасси, а также хвостовая и концевая балки. Носовая же и центральная части цельнометаллического полумонококового фюзеляжа В-8 были полностью новыми. В конструкции фюзеляжа впервые использовались крупногабаритные дюралюминиевые штамповки и клеесварные соединения. В носовой части размещались удобная, хорошо остекленная кабина экипажа с прекрасным обзором и аккумуляторные отсеки под полом. Экипаж вертолёта состоял из трёх человек: командира экипажа, лётчика-штурмана и бортмеханика. Их места размещались рядом: кресла лётчиков - слева и справа от прохода в грузопассажирскую кабину, а откидное сиденье бортмеханика - между ними. Указатели приборов были удобно расположены на панелях верхнего электропульта и приборных досках левого и правого лётчиков. По бокам кабины экипажа находились входные двери.

Однодвигательный вариант вертолёта В-8 История авиации, Гражданская авиация, Авиация, Вертолет, Ми-8, Первый полет, Полет, Пилот, 60-е, СССР, Сделано в СССР, Видео, Видео ВК, Длиннопост

В центральной части фюзеляжа размещались грузопассажирская кабина размером 5,34 х 2,34 х 1,8 м, задний отсек со створками грузового люка, двигательный и редукторный отсеки, а также контейнер расходного топливного бака. Грузопассажирская кабина В-8 рассчитывалась на перевозку груза и техники общей массой до двух тонн. На силовом полу кабины были установлены ролики полиспаста и швартовочные узлы для крепления грузов, а в передней части кабины — погрузочная лебедка. Колесная техника, различные грузы, носилки с больными и ранеными загружались по подвесным трапам через люк со створками, расположенный в задней части грузовой кабины. Кроме того, малогабаритные грузы могли загружаться через боковую входную дверь на левом борту кабины. Для выполнения спасательных операций была предусмотрена установка бортовой стрелы грузоподъемностью 150 кг снаружи над дверью. Для перевозки крупногабаритных грузов на вертолете В-8 впервые была смонтирована шарнирно-маятниковая система внешней подвески грузоподъемностью до 2500 кг. Боковые окна на опытных образцах имели прямоугольную форму. Капоты двигателей и редуктора позволяли обслуживать все агрегаты, расположенные в верхней части вертолета, без применения стремянок. Два подвесных топливных бака закреплялись стальными лентами по бокам фюзеляжа. На хвостовой балке находился стабилизатор, угол установки которого фиксировался на земле.

Однодвигательный вариант вертолёта В-8 История авиации, Гражданская авиация, Авиация, Вертолет, Ми-8, Первый полет, Полет, Пилот, 60-е, СССР, Сделано в СССР, Видео, Видео ВК, Длиннопост

9 июля 1961 года, уже через две недели после первого полёта, вертолёт участвовал в показе новой техники и воздушном параде в Тушино, а затем экспонировался на ВДНХ. Везде новый вертолёт вызывал большой интерес.

Однодвигательный вариант вертолёта В-8 История авиации, Гражданская авиация, Авиация, Вертолет, Ми-8, Первый полет, Полет, Пилот, 60-е, СССР, Сделано в СССР, Видео, Видео ВК, Длиннопост
Показать полностью 5 1
История авиации Гражданская авиация Авиация Вертолет Ми-8 Первый полет Полет Пилот 60-е СССР Сделано в СССР Видео Видео ВК Длиннопост
0
TIgrek
TIgrek
9 дней назад

Карикатуры СССР 1920х годов⁠⁠

Карикатуры СССР 1920х годов СССР, Сделано в СССР, Картинка с текстом, Карикатура, Журнал Крокодил

– По ряду губерний имеются большие сёла, которые получают одну газету "Правду". И кто же её получает? Кулак. А тысячи остальных крестьян сидят безо всякой газеты.
Н. К. Крупская.

– Терентий Кузьмич, дай газетку...
– Эва! Тебе дай газету, а ты её, пожалуй, того… прочтешь.

Журнал "Крокодил" в 1968 году:

Журнал "Крокодил", СССР, довоенные годы

Показать полностью 1
СССР Сделано в СССР Картинка с текстом Карикатура Журнал Крокодил
1
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии