Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
Открой для себя волшебный мир реальной рыбалки. Лови реальную рыбу на реальных водоемах! Исследуй новые рыболовные места и заполучи заветный трофей.

Реальная Рыбалка

Симуляторы, Мультиплеер, Спорт

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Кудепста + Сочи

С этим тегом используют

Олимпиада Россия Море Фотография Отдых Черное море Негатив Все
17 постов сначала свежее
23
6pam.Smerch
6pam.Smerch
6 дней назад
Автомобильное сообщество

Современные темпы строительства автомобильной дороги "Обход Адлера" в Сочи⁠⁠

Мостовой переход через реку Кудепста продолжает активно строится в обоих направлениях. Темпы строительства по субъективным ощущениям напоминают олимпийские, когда, вопреки устоявшимся обычаям делового оборота среди российских подрядчиков и заказчиков, сдвиг сроков вправо оказался невозможен. Ведь дата начала главного мероприятия тогда, в отличие от многих других дат и обещаний, переносов не подразумевалась по определению. Тогда работы выполнялись в срок и олимпиада состоялась, а здесь — посмотрим. Обещают, что вечная пробка скоро поедет.

Правда не без ложки дегтя. На одном из плакатов встречал прописанное в названии объекта наименование "Этап строительства платной дороги Обход Адлера".

Современные темпы строительства автомобильной дороги "Обход Адлера" в Сочи Сочи, Дорога, Мост, Железобетон, Бетон, Автодор, Строительство, Трасса М4, Адлер, Кудепста, Абхазия, Длиннопост

Мостовые переходы примыкают к существующей федеральной трассе в районе реки Кудепста, решая фундаментальную задачу. Обеспечить перенаправление транзитного транспортного потока, следующего в Игорную зону,  на Федеральную территорию Сириус, в международный аэропорт Сочи в Адлере и, как бы это ни было странно, в признанную ограниченным контингентом стран независимую республику Абхазия — в обход Адлерского района.

Каждый, кто в разгар курортного сезона зачем-то приезжал на своем автомобиле в крупнейший и единственный в России субтропический курорт, знает, что заторовое состояние на этом участке дороги явление перманентное. На двухполосном шоссе автомобили стоят в три-четыре ряда при полном бессилии администрации и отдела Государственной инспекции безопасности дорожного движения Управления внутренних дел города Сочи что-либо предпринять по этому поводу. Местные автомобилисты недоумевают, по какой именно причине не используется московский опыт, когда крайняя правая полоса шоссе, на котором спокойно умещается три ряда машин отдается под нужды МТС. А здесь она уже много лет отдана под нужды мужчин, спешащих по обочине домой к своим мужчинам.

Согласно проекту обе нитки путепровода будут проходить над частью микрорайона около устья реки Кудепста, пересекая федеральную трассу, и не подразумевают разворота при движении со стороны Адлера. Действительно полноценный обход мимо, поскольку согласно схеме интеграции с дорожной сетью муниципальных дорог не наблюдается.

Современные темпы строительства автомобильной дороги "Обход Адлера" в Сочи Сочи, Дорога, Мост, Железобетон, Бетон, Автодор, Строительство, Трасса М4, Адлер, Кудепста, Абхазия, Длиннопост

Что по поводу проблемы сказал президент во время прямой линии 19 декабря 2024?

«У нас есть несколько вопросов в этой связи. Нам нужно обеспечить подъезд по побережью Черного моря, обеспечить въезд в Сочи и уничтожить пробки, которые на подъезде к Адлеру скапливаются в туристический сезон. Люди там часами стоят», — сказал Путин.

По его мнению, возникшая проблема связана с тем, что при строительстве объездной дороги вокруг Сочи не был учтен участок старой трассы. Именно он превратился в «бутылочное горлышко», где пересекаются местные и транзитные транспортные потоки. Реальности это соответствует не в полной мере, и истинные причины кроются несколько глубже, но расширять действительно необходимо.

«Вот это нам нужно расшить», — сказал Путин.

Вернемся к самой стройке. Большая часть стволов колонн основных несущих элементов промежуточных опор, обеспечивающий передачу вертикальных и горизонтальных нагрузок от надфундаментной конструкции к фундаменту, — уже возведены, причем достаточно быстро.

Современные темпы строительства автомобильной дороги "Обход Адлера" в Сочи Сочи, Дорога, Мост, Железобетон, Бетон, Автодор, Строительство, Трасса М4, Адлер, Кудепста, Абхазия, Длиннопост

Кое-где уже омоноличивают оголовки.

Современные темпы строительства автомобильной дороги "Обход Адлера" в Сочи Сочи, Дорога, Мост, Железобетон, Бетон, Автодор, Строительство, Трасса М4, Адлер, Кудепста, Абхазия, Длиннопост

Специфика нагрузок, эксплуатационных условий, требований к безопасности и долговечности подразумевают существенные отличия в армировании мостов и тоннелей относительно привычного гражданского строительства.

Во-первых, используется арматурные стали более высоких классов.

Во-вторых, применяется повышенный расход арматуры.

Современные темпы строительства автомобильной дороги "Обход Адлера" в Сочи Сочи, Дорога, Мост, Железобетон, Бетон, Автодор, Строительство, Трасса М4, Адлер, Кудепста, Абхазия, Длиннопост

В мостах процент армирования достигает 3-6% от площади сечения бетона, а вот в привычных человейниках всего 0,4-2%.

Современные темпы строительства автомобильной дороги "Обход Адлера" в Сочи Сочи, Дорога, Мост, Железобетон, Бетон, Автодор, Строительство, Трасса М4, Адлер, Кудепста, Абхазия, Длиннопост

Защитный слой бетона, укрывающего арматуру от воздействия агрессивной среды в гражданском строительстве, достигает 40 миллиметров, а вот в мостах — от 50 до 70 миллиметров. Особенно в зоне переменного уровня воды или при контакте с грунтом.

Современные темпы строительства автомобильной дороги "Обход Адлера" в Сочи Сочи, Дорога, Мост, Железобетон, Бетон, Автодор, Строительство, Трасса М4, Адлер, Кудепста, Абхазия, Длиннопост

К работе допускается исключительно квалифицированный персонал.

Современные темпы строительства автомобильной дороги "Обход Адлера" в Сочи Сочи, Дорога, Мост, Железобетон, Бетон, Автодор, Строительство, Трасса М4, Адлер, Кудепста, Абхазия, Длиннопост

Любо-дорого смотреть, как быстро специалисты вяжут продольную арматуру в проектное положение.

Современные темпы строительства автомобильной дороги "Обход Адлера" в Сочи Сочи, Дорога, Мост, Железобетон, Бетон, Автодор, Строительство, Трасса М4, Адлер, Кудепста, Абхазия, Длиннопост

В зависимости от проектных решений при изготовления ствола колонны используется бетон тяжелых классов, в особых случаях высокопрочный или сульфатостойкий. Следует обратить внимание, что после распалубки каких бы то ни было радикальных каверн, пятен и белёс нет.

Современные темпы строительства автомобильной дороги "Обход Адлера" в Сочи Сочи, Дорога, Мост, Железобетон, Бетон, Автодор, Строительство, Трасса М4, Адлер, Кудепста, Абхазия, Длиннопост

Заделка мелких раковин и трещин не требует ни шлифовки, ни фрезерования, а только цементный раствор.

Современные темпы строительства автомобильной дороги "Обход Адлера" в Сочи Сочи, Дорога, Мост, Железобетон, Бетон, Автодор, Строительство, Трасса М4, Адлер, Кудепста, Абхазия, Длиннопост

В отличие от олимпийского строительства массовых сносов на пути строительства моста не наблюдается. Некоторые здания остаются в подмостовом пространстве, некоторые прилегающие непосредственно к пятну застройки действительно сносятся, но визуально — таких меньшинство.

Современные темпы строительства автомобильной дороги "Обход Адлера" в Сочи Сочи, Дорога, Мост, Железобетон, Бетон, Автодор, Строительство, Трасса М4, Адлер, Кудепста, Абхазия, Длиннопост

На большинстве опор будущих мостов идет замоноличивание мест сопряжения колонн с оголовками.

Современные темпы строительства автомобильной дороги "Обход Адлера" в Сочи Сочи, Дорога, Мост, Железобетон, Бетон, Автодор, Строительство, Трасса М4, Адлер, Кудепста, Абхазия, Длиннопост

Верхняя часть опоры — ключевая в конструкции. Она обеспечивает сопряжение вертикальной опоры с широтной конструкцией — пролетным строением.

Современные темпы строительства автомобильной дороги "Обход Адлера" в Сочи Сочи, Дорога, Мост, Железобетон, Бетон, Автодор, Строительство, Трасса М4, Адлер, Кудепста, Абхазия, Длиннопост
Современные темпы строительства автомобильной дороги "Обход Адлера" в Сочи Сочи, Дорога, Мост, Железобетон, Бетон, Автодор, Строительство, Трасса М4, Адлер, Кудепста, Абхазия, Длиннопост

Большинство опор расположено в пойме реки Кудепста, которая, несмотря на свой тщедушный вид большую часть года, периодически создает серьезные инфоповоды, стыдливо называемые в современном новоязе «подтоплениями».  

Современные темпы строительства автомобильной дороги "Обход Адлера" в Сочи Сочи, Дорога, Мост, Железобетон, Бетон, Автодор, Строительство, Трасса М4, Адлер, Кудепста, Абхазия, Длиннопост

При движении по пролету нового моста для пассажиров, очевидно, будет открываться живописная картина устья реки.

Современные темпы строительства автомобильной дороги "Обход Адлера" в Сочи Сочи, Дорога, Мост, Железобетон, Бетон, Автодор, Строительство, Трасса М4, Адлер, Кудепста, Абхазия, Длиннопост

Несколько опор расположены вплотную к существующему мостовому переходу федеральной трассы.

Современные темпы строительства автомобильной дороги "Обход Адлера" в Сочи Сочи, Дорога, Мост, Железобетон, Бетон, Автодор, Строительство, Трасса М4, Адлер, Кудепста, Абхазия, Длиннопост

Впереди много работы, при случае еще заглянем на эту стройку.

Современные темпы строительства автомобильной дороги "Обход Адлера" в Сочи Сочи, Дорога, Мост, Железобетон, Бетон, Автодор, Строительство, Трасса М4, Адлер, Кудепста, Абхазия, Длиннопост

PS: В первом приближении у подрядчиков, работающих в интересах Росавтодора, на этом объекте пока получается лучше, чем у подрядчиков, ранее работавших в интересах РЖД.

В Сочи существует демонстрационный объект, о котором уже упоминали как об образце, при строительстве которого к выполнению норм и правил отнеслись спустя рукава, что привело к трещинообразованию в защитном слое бетона монолитных железобетонных опор железнодорожного путепровода. И, как следствие, увеличению водопроницаемости, коррозии арматуры. Хотя о снижении несущей способности возможно говорить пока рано.

Современные темпы строительства автомобильной дороги "Обход Адлера" в Сочи Сочи, Дорога, Мост, Железобетон, Бетон, Автодор, Строительство, Трасса М4, Адлер, Кудепста, Абхазия, Длиннопост

С момента той публикации были предприняты следующие меры — наиболее подверженные трещинообразованию опоры укрыты фасадной строительной сеткой. И всё.

Показать полностью 20
Сочи Дорога Мост Железобетон Бетон Автодор Строительство Трасса М4 Адлер Кудепста Абхазия Длиннопост
5
5
Michelle1953
Michelle1953
1 год назад

Утро в Кудепсте⁠⁠

Утро в Кудепсте
[моё] Фотография Пейзаж Черное море Сочи Закат Кудепста Утро Порт
0
8
Michelle1953
Michelle1953
1 год назад

Кровавый закат в Кудепсте⁠⁠

Кровавый закат в Кудепсте
Фотография Черное море Сочи Закат Кудепста
0

Попробовать мобильный офис

Перейти
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Мобильный офис до 100 тысяч рублей⁠⁠

Ноутбуки используют не только для работы: на них смотрят сериалы, редактируют фото, запускают игры и монтируют ролики. Поэтому теперь требования к устройству такие: быть легким для дороги, надежным для горящих дедлайнов и стильным, чтобы не прятать в переговорке. А еще — легко работать в связке с другими гаджетами.

Протестировали TECNO MEGABOOK K15S вместе со смартфоном TECNO CAMON 40 и наушниками TECNO в рабочих и бытовых сценариях от Zoom-звонков до перелета, а теперь рассказываем, как себя показала техника.

Первое впечатление от дизайна ноутбука

Первое, что заметно — это вес. При диагонали 15,6 дюйма и полностью металлическом корпусе K15S весит всего 1,7 кг. Это примерно на 15% меньше, чем аналоги. Устройство не обременяет ни в офисе, ни в такси. Ноутбук поместился в стандартный городской рюкзак, было удобно достать его в кафе за завтраком и по дороге в такси, чтобы быстро отработать клиентские правки.

1/4

Дизайн сдержанный, без ярких акцентов, с матовой поверхностью. Правда, на ней остаются следы от рук. Так что если приходится постоянно открывать ноутбук в присутствии клиентов или партнеров, лучше купить прозрачный кейс. Визуально и тактильно устройство ощущается надежно: не выскальзывает и не двигается по столу, благодаря специальным резиновым накладкам на задней части.

Шарнир работает мягко: чтобы открыть крышку даже одной рукой, не нужно придерживать корпус. Чтобы показать коллеге или клиенту презентацию, достаточно раскрыть экран на 180°. Это удобно и для работы лежа, и для подставок, которые требуют определенного угла обзора.

Также отметим 9 портов: USB-A, USB-C, HDMI, слот для карты памяти — можно забыть о переходниках.

В TECNO MEGABOOK K15S предустановлен Windows 11. Ноутбук готов к работе сразу после включения. Никаких лишних установок и обновлений. Все настроено и оптимизировано для вашей многозадачности.

Экран: яркая картинка и комфорт ночью

Экран — 15,6 дюйма, IPS-матрица с разрешением Full HD. Углы обзора отличные: изображение остается четким, даже если смотреть сбоку, цвета не искажаются. Есть антибликовое покрытие. Тестировали ноутбук при разном освещении: можно спокойно работать у окна. Когда солнце бьет прямо в экран, текст по-прежнему остается читаемым, картинки не искажаются. Это редкость в бюджетных моделях.

1/2

Неважно, работаете вы ночью или играете, выручит клавиатура с регулируемой четырехуровневой подсветкой. При среднем уровне в темноте все видно, глаза не устают. Из плюсов для тревожных людей: включали ноутбук в самолете и электричке, никто вокруг не жаловался на яркость. Все регулируется кнопками, не нужно лишний раз заходить в настройки.

Стеклокерамический крупный тачпад — 15 см. Он не залипает, не промахивается, срабатывает с первого касания. Не возникает дискомфорта, даже если несколько часов редактировать документы без мышки. После перехода с других устройств немного непривычно, что тачпад работает в двух направлениях: нижняя часть отзывается нажатием, верхняя — касанием.

В кнопку питания встроен сканер отпечатка пальцев. К нему можно быстро привыкнуть, особенно если сидишь в опенспейсе или работаешь в дороге. Один легкий тап пускает в систему даже с мокрыми руками. Безопасно, удобно и не нужно постоянно вводить пароли.

Производительность: рендерим видео, открываем вкладки

Ноутбук работает на AMD Ryzen 7 5825U (опционально можно выбрать версию техники Intel Core i5-13420H). Восьмиядерный AMD с поддержкой 16 потоков подходит для ресурсоемких операций вроде рендеринга или работы с большими массивами данных. Встроенная графика Radeon справляется с редактированием видео в Full HD или играми.

1/4

Во время монтажа 30-минутного ролика в DaVinci Resolve и параллельной работе в Photoshop с несколькими большими PSD-файлами система сохраняла стабильность. Не было ни зависаний, ни заметного падения производительности. Ноутбук уверенно держит в фоне 10 приложений одновременно. Если запущены браузер с 20 вкладками, видеозвонок в Telegram, Excel с объемной таблицей и софт для монтажа, система не тормозит и не перегревается. Переход между окнами остается плавным, ничего не «проседает», даже при одновременном скачивании файлов и редактировании видео.

Базовая комплектация включает 16 ГБ оперативной памяти в двух слотах. При необходимости можно легко увеличить этот показатель до 32 ГБ, заменив стандартные модули на более емкие. Помимо установленного SSD на 1 ТБ предусмотрен дополнительный слот, поддерживающий диски объемом до 2 ТБ.

Чтобы во время нагрузки системы охлаждения не выходили из строя, в ноутбук встроен эффективный вентилятор, способный рассеивать до 35 Вт тепла. Устройство не греется, его спокойно можно держать на коленях. Это решение дополнено тремя режимами работы, которые переключаются простой комбинацией клавиш Ctrl+Alt+T. Тихий режим идеален для работы ночью или в общественных местах, сбалансированный подходит для повседневных задач. Производительный, на котором запускали рендеринг видео и игры, практически не шумит.

Автономность: 15 часов без подзарядки

Протестили автономность MEGABOOK K15S в условиях, знакомых каждому деловому путешественнику. Утром перед вылетом зарядили ноутбук до 100% и взяли его в рейс Москва — Калининград. В зале ожидания провели созвон, потом три часа смотрели сериал и в дороге до отеля редактировали документы. К моменту приезда оставалось 40% заряда: хватило бы еще на пару часов продуктивной работы.

1/3

MEGABOOK K15S может автономно работать до 15 часов и позволяет не оглядываться на индикатор заряда. Заявленное время достигается при типичном офисном использовании: одновременная работа с документами в Word и Excel, ведение переписки, видеоконференции, веб-серфинг.

Если все же понадобится, за  час восполняется до 70% батареи. Компактный адаптер мощностью 65 Вт на базе нитрида галлия поместился даже в карман пиджака. Один блок питания заряжает и ноутбук, и смартфон, и наушники. Экономия места: не нужно никаких дополнительных проводов.

Звук, который реально слышно

В TECNO MEGABOOK K15S установлены два мощных динамика по 2.5 Вт. Звук с глубокими низами, без пластикового дребезжания, объемный. Благодаря DTS можно смотреть видео даже в шумном помещении. В тестах специально включали сцены с шагами и выстрелами: локализация настолько точная, что в наушниках нет необходимости.

Та же стабильность и в микрофоне. Благодаря AI-шумоподавлению голос передается чисто. Во время тестовых звонков из оживленного кафе собеседник не услышал ни разговоры за соседним столом, ни городской шум. И все это — на расстоянии до пяти метров.

Кстати, о созвонах. В ноутбуке встроена обновленная камера. Она отслеживает положение лица, а еще есть физическая шторка приватности. Например, можно закрыть шторку для комфортных видеоконференций.

Для тех, кто предпочитает гарнитуру, идеально подойдут беспроводные наушники TECNO FreeHear 1 из экосистемы бренда. Когда не хотелось делиться разговорами с окружающими, подключали их. Чистый звук с акцентом на средние частоты, 11-мм драйверы, которые выдают неожиданную детализацию. Музыку слушать приятно: и фоновый плейлист на телефоне, и вечерний сериал на ноутбуке. Автономно работают наушники 6 часов, с кейсом — до 30 часов. 

1/2

Bluetooth 5.4 обеспечивает стабильное соединение на расстоянии до 10 метров. Удобная C-образная форма разработана специально для длительного ношения — после восьмичасового рабочего дня в ушах не возникает дискомфорта. Наушники поддерживают одновременное подключение к ноутбуку и смартфону. Переключение между устройствами происходит быстро и без заминок.

Через фирменное приложение Welife можно выбрать один из четырех эквалайзеров и отследить местоположение гарнитуры в случае утери. А еще кастомизировать виджет для управления наушниками. Функция настройки персонализированного дизайна доступна для устройств на Android и позволяет гибко изменить внешний вид окна подключения: вплоть до установки фоновой картинки или собственного фото.

Первые пару использований может потребоваться время, чтобы привыкнуть к нестандартной форме вкладышей, но уже с третьего раза они надеваются вслепую за секунду. Что особенно приятно:  собеседники отмечают, что звук от микрофона более приятный и четкий, чем у дорогих известных моделей.

Бесшовная синхронизация со смартфоном

Благодаря функции OneLeap ноутбук синхронизируется со смартфоном TECNO. Подключение происходит за пару секунд: достаточно один раз подтвердить сопряжение. После этого открывается доступ к бесшовному переключению между устройствами — объединенному буферу обмена, дублированию экранов и передаче файлов без кабелей и пересылок в мессенджерах.

Функция выручила, когда нужно было открыть приложение, у которого нет веб-версии. Удобно работает и буфер обмена: скопировал текст на одном устройстве — вставил на другом. Например, код, полученный в сообщении на телефоне, вводится в браузере на ноутбуке. Экономит минуты, а иногда и нервы. А когда в дороге пропал Wi-Fi, ноутбук сам подключился к мобильному интернету через смартфон.

1/2

TECNO CAMON 40 и сам по себе — мощный рабочий инструмент.  Смартфон выделяется камерой высокого качества 50 Мп, ярким AMOLED-экраном 120 Гц и множеством функций, которые упрощают процесс мобильной съёмки и использование искусственного интеллекта TECNO AI.

Телефон работает на HIOS 15.0.1 на базе Android 15.В фирменную оболочку встроен искусственный интеллект:

  • Голосовой помощник Ella. Отвечает на вопросы, помогает с задачами и управлением устройством.

  • Решение задач. Наводите камеру на задачу, ИИ решает ее.

  • AI Редактор фотографий. Интеллектуальная обработка в одно касание.

  • Быстрый поиск. Находит адрес на экране и запускает навигацию, распознает объекты и события, автоматически добавляет их в календарь.

Технические характеристики

  • Процессор и память. 8 ядер, 16 потоков, Кэш L3 16 МБ, частота до 4.5 ГГц Графический процессор AMD Radeon™ graphics SSD 512 ГБ или 1 ТБ, М.2, 2280, PCle 3.0 Nvme DDR4 16 ГБ, 3200 МГц.

  • Дисплей. 15.6", TFT, Full HD (1920×1080), 16:9, 280нит, 45% NTSC, 16.7 млн цветов, 60 Гц, 141 ррі.

  • Веб-камера. 1 Мп, шторка приватности.

  • Порты. 9 портов: 1*TF Card (microSD), 1*HDMI 1.4, 1*USB-A 3.1,

    1*USB-A 3.2, 1*3.5mm аудиовход, *Ethernet RJ45 до 1 Гбит, 2*Туре-С (Full Function), 1*слот для замка Kensington.

  • Другое. Сканер отпечатка пальца в кнопке питания. Клавиатура с подсветкой (4 уровня яркости). Тачпад с поддержкой одновременно 4 касаний.

  • Батарея. 70 Вт∙ч (6150 мА∙ч), Li-Pol, 11.55 B 65 Вт Type-C GaN, 20 В, 3.25 А, кабель 1.8 м (Туре-С-Type-C).

  • Габариты. 17.3 мм (высота), 359.5 мм (ширина), 236 мм (глубина).

  • Вес. 1,7 кг.


Если хотите создать собственную экосистему, в которой технологии подстроятся под ритм дня, попробуйте технику TECNO. Мощный ноутбук, быстрый смартфон и наушники соединяются в единое пространство. Быстрое переключение между устройствами, синхронизация файлов и стабильное соединение без лишних настроек.

КУПИТЬ НОУТБУК TECNO

Реклама TECNO Mobile Limited, Юридический адрес: Flat N, 16/F., Block B, Универсальный промышленный центр, 19-25 Shan MeiStreet, Fotan, New Territories, Гонконг

Показать полностью 17
Электроника Гаджеты Ноутбук Длиннопост
2
danabokov
1 год назад

Штраф за разведение костра в лесу⁠⁠

Вчера я получил административный штраф за разведение костра в лесу. Повел знакомых в Кудепстинский лесопарк, показать наши красоты и посидеть у огня. Юмор в том, что нарваться в этом лесу на сотрудников – большая удача. И мы её поймали! Именно сегодня приезжало руководство Сочинского Национального Парка и куча лесников для осмотра леса для дальнейшего оборудования маршрута.

О том, что там такая мощная делегация мы узнали позже, когда после разведения костра к нам подошли ребята с нацпарка. Кароче, попали на штраф за разведение костра + нахождение на территории парка без пропусков. Сопротивляться не стали, нарушили правила, значит надо нести наказание (мой костёр потянул на 3000₽). Или лучше прятаться.

У меня на этот счет своя философия. Лишить горного человека возможности посидеть у костра, значит лишить ребенка конфетки: прожить можно, но очень тоскливо. Я разводил и развожу костры на природе. Не потому что правила мне не писаны, а потому, что я – дома. Это мой дом по праву рождения. Моя земля. И моя ответственность за сохранение природы.

Костер в лесу – тема опасная. Пожароопасность и экологическая сознательность – дело важное. Да, да и да. Но, когда человек разводит костер с включенной бошкой, понимая физику распространения огня, контролируя процесс и с уважением к лесу, мне кажется, это нормальным и абсолютно свойственно для человечества.

Любите природу, несите ответственность перед законом и будьте осторожны с огнём

Штраф за разведение костра в лесу Сочи, Кудепста, Национальный парк, Костер
Показать полностью 1
[моё] Сочи Кудепста Национальный парк Костер
1
Cyber010203
Cyber010203
1 год назад

Ищу непонятно кого, но возможно девушку. (Не интим!!!)⁠⁠

Ищу непонятно кого, но возможно девушку. (Не интим!!!) Кудепста, Сочи, Поиск

Ты просто пленила моё сердце в 14 лет. Да, я был подросток. Мне казалось что немного... И я вернусь, заберу тебя. Ты оформляла наше заселение в 4 корпус. Это семейные номера. Мы были семьёй. Мама, папа и я. Они были в этот момент ещё живы. Возможно я найду тебя, девочка, принимающая туристов около 4 корпуса турбазы Кудепста. И если мы захотим, можно будет поболтать о прошлом. Я понимаю, разница в возрасте большая. Но может, просто поговорим о прошлом?

Показать полностью 1
[моё] Кудепста Сочи Поиск
8
13
Korelovv
Korelovv
1 год назад
Путешествия и красота

Ответ на пост «Почему не стоит ехать отдыхать в Сочи»⁠⁠50

Мой отец из Сочи. Моя бабушка из Сочи. Четверо моих не родных братьев, а с ними еще 3 сестры, 2 тети и 2 дяди. Все из Сочи.
Мы русские, выглядим как настоящие славяне.
И каждый год, приезжая в Сочи - я оказываюсь у себя дома.
Я не обращаю внимание на местных, которые пристают к бздыхам, я просто привык к ним, как и они, скорее всего, привыкли ко мне.

К слову говоря, живем мы, приезжая каждый год, не в самом благополучном районе - Кудепста (привет всем местным). Кто не знает - район рабочего класса, отбитых маргиналов и детей, выращенных в интернате.

Ходим не на городской, а на дикий пляж, находящийся между Хостой и Кудепстой.
Сами его же и убираем (после шторма или некудышных мусорщиков).
Мы сами делаем свой отдых лучше постоянно гуляя по родным местам.

Ездим на обычных маршрутках без кондиционера, ходим на рынок, на котором нас каждый год встречают, как родных.

Сочи - может не быть прекрасным городом для отельного отдыха (дорого и несопоставимо с качеством той же Турции)
Но для многих, Сочи - родной/второй дом.

А теперь по пунктам.

1 - если ты хоть на минимум знаком с городом, можно найти места, где дешево и почти не обманывают.

2 - людей много, да. Но опять же, если знать места (те же дикие пляжи), то отдых не будет на головах других людей.

3 - про это уже написал выше

4 - болел в Сочи за все 24 лета всего 3 раза. Один раз лежал в больнице с воспалением раны на ноге. Один раз был ротавирус (2015 год, сразу же после Олимпиады, поехали в Олимпийский парк и съели обычный хот-дог в фургончике. Зря. Больше в Олимпийском парке не едим)

Сочи - прекраснейшее места для отдыха. Чёрное море намного лучше Азовского. В Крыму скалистые местности, больше водорослей и медуз, да и в принципе сейчас там банально опаснее.

Прежде чем ехать в Сочи, изучите матчасть.
Вы же не поедете неподготовленным в Кению.
Не поедете неподготовленным в любую страну бывшего СНГ.
Готовиться не надо разве что к поездкам в отели в Турцию, хотя вас и там могу наебать.

Спасибо за внимание =)

Показать полностью
[моё] Мат Сочи Путешествия Отдых Прекрасное Пляж Родственники Адлер Кудепста Ответ на пост Текст
18
17
krasnodarregion
krasnodarregion
2 года назад
КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ

Обзор всего Черноморского побережья Краснодарского края⁠⁠

Уникальное видео, которое не имеет аналогов, это первый, достаточно полный обзор всего Черноморского побережья Краснодарского края. Просмотр данного видео, будет полезен всем, кто интересуется курортами Кубани, планирует свой отдых на Черное море, задумывается о переезде или уже переехал, живет в Краснодарском крае!

Кадры в этом видео сделаны в 2022 году. Начнем мы наш полет в Тамани, а закончим в Адлере! Рассмотрим, с высоты птичьего полета основные Черноморские курорты Краснодарского края. Ну что полетели?

Краснодарский край является одним из наиболее многогранных и популярных курортно - туристических регионов России! Около 20 миллионов человек каждый год посещает курорты Краснодарского края, и многие из них приезжают сюда далеко не в первый раз.

[моё] Черное море Краснодарский край Адлер Хоста Кудепста Сочи Дагомыс Лоо Туапсе Новороссийск Анапа Витязево Видео YouTube
1
0
krasnodarregion
krasnodarregion
2 года назад
КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ

Краснодарский край - лучшее место для отдыха в России⁠⁠

https://www.youtube.com/watch?v=Xb2S7lDOZvs

[моё] Тамань Витязево Анапа Новороссийск Геленджик Дивноморское Криница Лермонтово Новомихайловский Ольгинка Небуг Агой Туапсе Лазаревское Сочи Кудепста Хоста Адлер Черное море Краснодарский край Видео YouTube
3
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии