Оригинальный пост большущий, с ним можно соглашаться или нет - это дело разумения или веры каждого. А я пройдусь немножко по новейшей истории освоения космического пространства и бюджета в России.
22 августа 2016
«Роскосмос» начал разработку новой сверхтяжелой ракеты.
«Роскосмос» начал проектирование новой сверхтяжелой ракеты, пишут «Известия» со ссылкой на гендиректора РКК «Энергия». Реализовать проект планируется в рекордное время — за пять-семь лет. Для разработки ракеты используется двигатель РД-171, который «ложится в основу концепции сверхтяжелого носителя».
22 февраля 2017
В России пообещали представить услугу по облету Луны к 2022 году.
В РКК «Энергия» заявили о планах первыми представить услугу по облету Луны на международном туристическом рынке. В корпорации рассчитывают сделать это к 2021–2022 году
В проекте будет использована двухпусковая схема, когда одним запуском на орбиту будет выводиться космический корабль «Союз», а другим — разгонный блок ДМ с дополнительным герметичным отсеком. После того как они состыкуются, блок ДМ обеспечит импульс для облета Луны, а топливо «Союза» будет использоваться для коррекции баллистической траектории
13 января 2021
РАН рекомендовала отложить создание лунной ракеты после доклада Рогозина
Ранее глава «Роскосмоса» заявил, что к созданию этой ракеты нужно подступать «исключительно на основе новейшего научно-технического задела»
Сверхтяжелую ракету «Енисей» «Роскосмос» планировал создать к 2028 году, эти работы были включены в программу развития космонавтики до 2030 года. Эта ракета должна была заняться доставкой грузов и космонавтов к Луне. В марте 2017 года из материалов «Роскосмоса» по развитию космической отрасли следовало, что летные испытания сверхтяжелой ракеты запланированы на 2035 год.
Вместо «Енисея» Совет по космосу РАН предложил использовать для полетов к Луне ракеты семейства «Ангара». Он поручил генеральным конструкторам «Роскосмоса» разработать и утвердить в первом полугодии 2021 года отдельную лунную подпрограмму в рамках госпрограммы «Космическая деятельность России». Она будет включать в себя выполнение пилотируемой экспедиции на поверхность Луны к 2030 году «с использованием многопусковых схем полета на основе применения космического ракетного комплекса «Ангара-5В», говорится в решении Совета.
ИМХО.
Итак, на сверхтяжёлую ракету забили и забыли. Может быть и правильно. 4,5 года разрабатывали, деньги тратили, но... увы. Её собирались на керосине с кислородом гонять, а американцы хитрожопые придумали сверхтяж на дешёвом метане. И разведка наша чё-то проморгала, не подсказала вовремя. Ну, лоханулись, бывает. Дело-то новое. Правильно Рогозин говорит, что нужно не старые наработки количественно раздувать, а внедрять качественно новые. Пусть с отставанием, но это лучше, чем держаться за явно устаревшие технологии.
Кстати, Рогозин только с 2018 года возглавляет Роскосмос, так что прямой ответственности за всё это не несёт. Разобрался чё к чему - и прекратил. Молодец! А что долго разбирался... Ну так образование-то его не способствует быстрой ориентации в высокотехнологичных отраслях. Для журналиста и доктора философских наук - неплохо. Правда, он и раньше довольно плотно влезал в дела ВПК и, в частности, в дела космической отрасли, но... видимо, недостаточно плотно. Подробности здесь.
А теперь о многопусковых схемах полёта. Суть их в том, что несколькими рейсами на орбиту выводятся модули, которые там, на орбите, монтируются в здоровенный корабль, который и понесёт человечество к планетам солнечной системы. На мой дилетантский взгляд на данном этапе развития космической техники - это оптимальный вариант. Хотя бы потому, что не нужно эту громаду отрывать от Земли, преодолевая земное притяжение. Это позволяет снизить требования к прочности конструкции, а значит, сэкономить на материалах. И топливо тоже экономится. И мощность двигателей может быть снижена - ведь разогнать корабль в невесомости куда легче, чем оторвать его от планеты. В то же время, сборка в невесомости и безвоздушном пространстве не ограничивает корабль по размерам и форме. В разумных пределах, конечно. Короче говоря, потенциальных преимуществ много.
И подобную схему у нас уже разрабатывают с 2017 года, чтобы туристов к Луне возить. Собственно говоря, она уже должна находится в стадии испытаний. Но академики внезапно поручают "разработать и утвердить в первом полугодии 2021 года отдельную лунную подпрограмму". Заметьте! Не скорректировать ту программу, которая уже, в принципе, должна быть реализована процентов на 90%. Не разработать новую программ на базе старой, сходной по задачам с использованием уже готовых наработок! А выдумать совсем новую. Вот сейчас, когда уже космотуристы должны в очередь стоять - только начать придумывать...
Погодите, ребята! Это чё у вас там творится? Выходит, оба дорогостоящих и масштабных проекта - полный пшик? А чем вы занимались все эти годы? И на какие шиши?
Сюрприз, бля...
