У нас дома 80х годов постройки. Тогда напротив них был бор ( потому и шоссе - Боровское, не потому что там всяки боровы), медведи людьми срать под куст ходили, белки были что коровы, а топоры еще не придумали - говядину прям хуями и рубили, простите за французский.
В эти районы выселялись люди с Ленинского проспекта. Тяга "отобрать чужое и жировать" - неистребима, и тогда это тоже было. А общественного транспорта вокруг домов не было. И люди, выкинутые в сосновые джунгли, откуда до работы пешком - что сейчас до НОРМАЛЬНОЙ кофейни с барбершопом, выкручивались как могли. В район было прокопано метро, но по легенде, которую мы сейчас обсуждать не будем, за протесты жителей против срубания леса, им сказали: "ок, тогда метро у вас не будет". И законсервировали ветку.
Дело было в проклятые 90-е, которые, конечно, не то что сейчас. Но факт остается фактом - люди по 30-40 лет жили машиной. Это был способ доехать из замкадья до работы (которая, часто, не в центре, где тыквенный раф, а в промзоне, где старый автобус раф рафик ржавый и битый дождями политый, грязи по-колено, пока в офисах обсуждается очередная кипиайная схема). Это был способ довести детей до кружков, до секций. И там у них появлялись друзья. И никто не скажет из родителей ребенку своему - ты не будешь ходить в этот театр или хоккей, плюнь на друзей, у нас же есть портрет Человека-Максима, что знает за транспорт.
Люди выстроили свою жизнь вот так.
А город, который, к сожалению, ориентируется не на москвичей, а на приезжих - у них стресс, у них страх - они будут платить, весь общественный транспорт ориентирует на поддержку ипотечных коробок. Остальные уже тут, они никуда не денутся, а новых надо удержать.
Если бы транспорта не было бы, при отсутствии парковок в новостройках - это был бы крах. Поэтому транспорт - туда.
А если ты не совсем овощ-овощ, деваться некуда - нужна самодвижущаяся телега. Родители, дети, дача, работа, медицина. Кто этого не понимает, тот с возрастом поймет, тогда мы встретимся в этом посте снова и вместе устало улыбнемся.
В нашем 7-м микрорайоне (Новопеределкинская 10, 10к1, 12, 12к1, 14, 14к1 - 27 подъездов, 1700 квартир) получалось что-то типа 800-900 машин.
И вот, к нам пришел Дептранс. Он позвал людей, которые называют себе в Телеграмме "Урбанизм в галстуке" (понятно, что нейминг сын маминоой подруги делал, "урбанизм в галстуке" - это как "проблевался в бигудях"). И эти люди соорудили проект "Мой Комфортный Двор".
И на нашем дворе решили сделать пилотный запуск.
Смысл проекта - реальная жизнь должна быть как в PPT. То есть все квадратные, тени не туда, рендеринг гавно, но краски яркие. И никаких машин во дворе. А машины люди должны парковать... где-то. А так как исполнителям городской воли не сказали думать, то заранее они не подумали, поэтому альтернативных парковок просто нет. Есть новые жилые комплексы вокруг, на авито можно поискать, вдруг кто сдаст... но 1000 машин никто к себе не примет. Десяти-двадцати суетливым повезет.
А остальным?
И сейчас будет четвертая серия. Интересная.
