Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
Игра «История одной фермы» - увлекательное и бросающее вызов вашим серым клеточкам приключение, от которого невозможно оторваться!

История одной фермы - маджонг

Маджонг, Казуальные, Приключения

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

ДТП + Европа

С этим тегом используют

Авария Авто Негатив Дорога Жесть Вертикальное видео Нарушение ПДД Политика Россия Украина США Путешествия Евросоюз Фотография Все
17 постов сначала свежее
1
hexagon.r
hexagon.r
1 год назад
Лига Алкобушников

Ответ на пост «Какие страны самые пьющие?»⁠⁠1

Аж бомбануло от розовых рассуждений как все хорошо. Але, проснитесь - вы (все мы здесь) не в шоколаде лежим!

Смотрим мировую статистику: https://ourworldindata.org/alcohol-consumption

Не боимся заходить, Гугл переведёт, а если кто в английский умеет можно и без этого. Для тех, кто тольков картинки умеет - тоже не страшно. Не смотрим на долю потребления по странам, эту патоку мы уже попили. Только правда, только хардкор. Крутим вниз, туда, где нам пишут про влияние алкоголя на здоровье (Health impact of alcohol):

Алкоголь как фактор смертности

Ответ на пост «Какие страны самые пьющие?» Алкоголь, Алкоголизм, Статистика, Страны, Европа, Потребление, ДТП, Преступность, Преступники, Ответ на пост, Длиннопост

Знакомое место? Россия не одинока, но что-то это все соседи, а вдалеке наравне с нами дохнут от выпивки только в Габоне. Даже в Конго лучше. Факт - мы возглавляем этот стремный рейтинг.

Далее в детали - несколько вообще не воодушевляющих показателей

Ответ на пост «Какие страны самые пьющие?» Алкоголь, Алкоголизм, Статистика, Страны, Европа, Потребление, ДТП, Преступность, Преступники, Ответ на пост, Длиннопост

Здесь мы тоже в лидерах, Монголия обгоняет только

Ответ на пост «Какие страны самые пьющие?» Алкоголь, Алкоголизм, Статистика, Страны, Европа, Потребление, ДТП, Преступность, Преступники, Ответ на пост, Длиннопост

Крыша от бухла едет сильнее в Монголии, Казахстане и ... Гренландии.

Говорят, у азиатов меньше ферментов, расщеплающих алкоголь, так что не обольщайтесь: мы в лидерах. Во всяком случае среди бледнолицых.

Ответ на пост «Какие страны самые пьющие?» Алкоголь, Алкоголизм, Статистика, Страны, Европа, Потребление, ДТП, Преступность, Преступники, Ответ на пост, Длиннопост

Крыши едут - люди мрут.

А вот и те кто круче нас по последствиям: это ДТП:

Ответ на пост «Какие страны самые пьющие?» Алкоголь, Алкоголизм, Статистика, Страны, Европа, Потребление, ДТП, Преступность, Преступники, Ответ на пост, Длиннопост

Северная Америка лидирует. Но у них и плотность автомобилей по отношению к населению выше. И где-то даже разрешено пить за рулём, что вообще глупость.

Мой личный вывод: качество алкоголя. Это проблема и со стороны производителя и со стороны магазинов. Травимся подделками.

Так что, уважаемые, вот где действительно - не все так однозначно.

Всем здоровья, не пейте гадость.

Показать полностью 5
Алкоголь Алкоголизм Статистика Страны Европа Потребление ДТП Преступность Преступники Ответ на пост Длиннопост
56
54
bamperby
bamperby
1 год назад
Автомобильное сообщество
Серия Полезности:cоветы на все случаи жизни автолюбителя

США против Китая: краш-тесты провальные и не очень⁠⁠

Перед тем, как выпустить новую модель на рынок, автопроизводители подвергают ее различным испытаниям на прочность кузова и уровень безопасности. О том, как именно проходят краш-тесты и чем они отличаются в зависимости от регионов, мы вам рассказывали. Сегодня рассмотрим ряд свежих новинок, которые эти испытания провалили (спойлер: не все они «неудачники»).

США против Китая: краш-тесты провальные и не очень Транспорт, Полезное, Автомобилисты, Машина, Изобретения, Краш-тест, Испытание, Водитель, История автомобилей, Запчасти, Авто, Травма, ДТП, Страховка, Китайские авто, Американский автопром, Европа, Проблема, Удар, Безопасность, Длиннопост

Честный рамный внедорожник

Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) провел испытания самых свежих версий полноразмерных моделей внедорожников Chevrolet Tahoe, Ford Expedition и Jeep Wagoneer. Результаты тестов безопасности новинок, мягко говоря, были далеки от идеальных: наверное, столь низких показателей не фиксировалось за всю историю этих авто. Ахиллесовой пятой для, казалось бы, «непробиваемых» машин стало испытание фронтального удара с частичным перекрытием: несмотря на то, что все модели являлись рамными, их кузов сильно деформировался, а манекены в салоне, имитирующие водителя и пассажиров, получали тяжелые травмы.

США против Китая: краш-тесты провальные и не очень Транспорт, Полезное, Автомобилисты, Машина, Изобретения, Краш-тест, Испытание, Водитель, История автомобилей, Запчасти, Авто, Травма, ДТП, Страховка, Китайские авто, Американский автопром, Европа, Проблема, Удар, Безопасность, Длиннопост

Правда, стоит отметить, что методика испытаний IIHS в нынешнем году чуть изменилась. К примеру, краш-тесты с частичным перекрытием теперь проходят с полностью загруженным салоном, когда манекенов сажают не только на передние сидения, но и на «галёрку».

США против Китая: краш-тесты провальные и не очень Транспорт, Полезное, Автомобилисты, Машина, Изобретения, Краш-тест, Испытание, Водитель, История автомобилей, Запчасти, Авто, Травма, ДТП, Страховка, Китайские авто, Американский автопром, Европа, Проблема, Удар, Безопасность, Длиннопост

«Большую тройку» обновленный регламент краш-тестов застал врасплох: все участвующие в тестах безопасности представители Chevrolet, Ford, и Jeep их провалили, поскольку ударные нагрузки для манекенов во время столкновения с препятствием в области грудной клетки оказались выше допустимых, а внедорожник Tahoe и вовсе продемонстрировал риск получения экипажем травм в области головы и шеи.

США против Китая: краш-тесты провальные и не очень Транспорт, Полезное, Автомобилисты, Машина, Изобретения, Краш-тест, Испытание, Водитель, История автомобилей, Запчасти, Авто, Травма, ДТП, Страховка, Китайские авто, Американский автопром, Европа, Проблема, Удар, Безопасность, Длиннопост

Кроме того, Chevrolet Tahoe отметился и плохим светом головной оптики: его фары ослепляют других водителей, но при этом плохо освещают обочину. Во время испытаний на безопасность пешеходов в ночное время суток эта модель не смогла распознать пересекавший трассу манекен и даже не снизила скорость, попросту его переехав. Единственное, в чем «рамники» оказались хороши, так это в тестах боковых ударов, поскольку основную нагрузку на себя принимал нижний контур, фактически рама, поэтому водитель и пассажиры могли отделаться лишь синяками и ссадинами.

США против Китая: краш-тесты провальные и не очень Транспорт, Полезное, Автомобилисты, Машина, Изобретения, Краш-тест, Испытание, Водитель, История автомобилей, Запчасти, Авто, Травма, ДТП, Страховка, Китайские авто, Американский автопром, Европа, Проблема, Удар, Безопасность, Длиннопост

Резюмировав критику, вице-президент IIHS Рауль Арбелаес отметил, что не все популярные автомобили США сегодня соответствуют передовым стандартам безопасности. Он выразил надежду на то, что автопроизводители легко исправят конструктивные проблемы своих новинок. Как правило, результаты краш-тестов выявляют слабые места в конструктиве автомобилей, которые впоследствии действительно исправляются. Но что будет сделано конкретно в данном случае, покажет время.

Европейский тесты

В конце мая текущего года европейская ассоциация независимой оценки безопасности доступных на рынке Европы автомобилей, Euro NCAP, протестировала ряд актуальных моделей китайского производства. В прицел ассоциации попали Maxus Mifa 7, Nio EL6, Zeekr 001 и Zeekr X.

США против Китая: краш-тесты провальные и не очень Транспорт, Полезное, Автомобилисты, Машина, Изобретения, Краш-тест, Испытание, Водитель, История автомобилей, Запчасти, Авто, Травма, ДТП, Страховка, Китайские авто, Американский автопром, Европа, Проблема, Удар, Безопасность, Длиннопост

В тестах на пассивную безопасность по версии Euro NCAP автомобили подвергают удару о барьер с полным перекрытием, столкновению с мобильным барьером с перекрытием 50%, боковому удару с мобильным барьером и столбом. Также повышенное внимание уделяется безопасности пешеходов и эффективности систем активной безопасности.

США против Китая: краш-тесты провальные и не очень Транспорт, Полезное, Автомобилисты, Машина, Изобретения, Краш-тест, Испытание, Водитель, История автомобилей, Запчасти, Авто, Травма, ДТП, Страховка, Китайские авто, Американский автопром, Европа, Проблема, Удар, Безопасность, Длиннопост

Итак, электро-минивэн Maxus Mifa 7, выпущенный государственным концерном SAIC Motor, по результатам указанных тестов получил пять звёзд. Стоит отметить, что далеко не все представители классических европейских брендов в текущем году достигли схожей оценки в рамках испытаний Euro NCAP.

Если говорить точнее, то при боковых ударах салон Mifa 7 не деформировался и датчики манекенов водителя и пассажира показали хороший уровень защиты и бёдер. Кроме того, в тестах на пассивную безопасность взрослых пассажиров Maxus Mifa 7 получил 92%, а этого результата не сумели достичь многие свежие европейские авто, включая Volkswagen Tiguan или японский Honda CR-V.

США против Китая: краш-тесты провальные и не очень Транспорт, Полезное, Автомобилисты, Машина, Изобретения, Краш-тест, Испытание, Водитель, История автомобилей, Запчасти, Авто, Травма, ДТП, Страховка, Китайские авто, Американский автопром, Европа, Проблема, Удар, Безопасность, Длиннопост

В испытании безопасности пассажиров-детей Mifa 7 набрал 87%: штрафные баллы были сняты не из-за слабости кузова, а ввиду отсутствия креплений ISOFIX и системы распознавания ребёнка на борту. Безопасность пешеходов минивэна была оценена в 81%: специалисты Euro NCAP отметили, что взрослый человек может серьёзно травмироваться при ударе об основание лобового стекла и передние стойки.

При этом система автоматического экстренного торможения в Mifa 7 исправно работает, умея распознавать не только пешеходов, но и мотоциклистов. Активные системы безопасности Maxus Mifa 7 оказались эффективны на 75%. При этом стоит отметить, что среди четырёх китайских моделей, участвовавших в краш-тесте, минивэн Maxus Mifa 7 занял последнее место.

Крепкие «китайцы»

Электромобиль Nio EL6, известный в Китае под именем ES6, был вынужден переименоваться для присутствия на европейском рынке, так как оригинальное название у него отсудил влиятельный местный игрок, компания Audi.

США против Китая: краш-тесты провальные и не очень Транспорт, Полезное, Автомобилисты, Машина, Изобретения, Краш-тест, Испытание, Водитель, История автомобилей, Запчасти, Авто, Травма, ДТП, Страховка, Китайские авто, Американский автопром, Европа, Проблема, Удар, Безопасность, Длиннопост

Данный кроссовер набрал рекордные 93% во время испытаний безопасности взрослых пассажиров – такого результата в 2024 году не сумел достичь ни один коренной «европеец». Nio EL6 эффективно защитил манекены во время всех ударов, потеряв несколько баллов лишь за некорректно раскрывшуюся боковую шторку безопасности, которая зацепилась за обшивку салона.

США против Китая: краш-тесты провальные и не очень Транспорт, Полезное, Автомобилисты, Машина, Изобретения, Краш-тест, Испытание, Водитель, История автомобилей, Запчасти, Авто, Травма, ДТП, Страховка, Китайские авто, Американский автопром, Европа, Проблема, Удар, Безопасность, Длиннопост

Детская безопасность внутри авто была оценена на 85%. Проблемы в авто те же, что и у предшественника: отсутствуют крепления ISOFIX, а система распознания ребёнка в салоне работает неэффективно. На испытания безопасности пешеходов EL6 набрал 78%, получив штраф за жёсткие передние стойки и невозможность распознания мотоцикла при перестроении. Системы активной безопасности Nio EL6 сработали на 76%: машина избежала столкновений во всех сценариях, но плохо контролировала уровень усталости водителя.

США против Китая: краш-тесты провальные и не очень Транспорт, Полезное, Автомобилисты, Машина, Изобретения, Краш-тест, Испытание, Водитель, История автомобилей, Запчасти, Авто, Травма, ДТП, Страховка, Китайские авто, Американский автопром, Европа, Проблема, Удар, Безопасность, Длиннопост

Что касается популярного электро-лифтбэка Zeekr 001, то во время тестов безопасности взрослых пассажиров он набрал 89%, неплохо пережив боковой удар, но сложнее выдержав фронтальные. Системы экстренного торможения и автоматический экстренный вызов сработали безукоризненно. Фишкой авто, полезной в экстренной ситуации, стала автономность электрозамка дверей и электроприводов окон: они продолжают работать в течении двух минут после отключения подачи электроэнергии.

США против Китая: краш-тесты провальные и не очень Транспорт, Полезное, Автомобилисты, Машина, Изобретения, Краш-тест, Испытание, Водитель, История автомобилей, Запчасти, Авто, Травма, ДТП, Страховка, Китайские авто, Американский автопром, Европа, Проблема, Удар, Безопасность, Длиннопост

За безопасность пассажиров-детей Zeekr 001 получил 88%: подвело отсутствие креплений ISOFIX. Безопасность пешеходов лифтбэка была оценена на уровне 84%: травмы взрослый человек может получить лишь при ударе о передние стойки. Системы распознавания людей и мотоциклистов также показали себя хорошо. Активная безопасность в Zeekr 001 была оценена на 83%.

США против Китая: краш-тесты провальные и не очень Транспорт, Полезное, Автомобилисты, Машина, Изобретения, Краш-тест, Испытание, Водитель, История автомобилей, Запчасти, Авто, Травма, ДТП, Страховка, Китайские авто, Американский автопром, Европа, Проблема, Удар, Безопасность, Длиннопост

Лидером по безопасности среди испытанных Euro NCAP китайских автомобилей стало кросс-купе Zeekr X. Его уровень безопасности взрослых пассажиров достиг 91%: водитель при фронтальном ударе получил незначительный ушиб ног, а правый пассажир второго ряда сидений – ушиб грудной клетки; во время бокового столкновения удар в грудь получил и водитель.

США против Китая: краш-тесты провальные и не очень Транспорт, Полезное, Автомобилисты, Машина, Изобретения, Краш-тест, Испытание, Водитель, История автомобилей, Запчасти, Авто, Травма, ДТП, Страховка, Китайские авто, Американский автопром, Европа, Проблема, Удар, Безопасность, Длиннопост

При тестах сохранности пассажиров-детей Zeekr Х получил 90%. Безопасности пешеходов оценена в модели на 84%, так как система экстренного торможения авто помогла избежать столкновений с пешеходами и мотоциклистами во всех сценариях. Активная безопасность Zeekr X была эффективна на 83%: проблемной показала себя лишь система распознания встречного автомобиля. В остальном компактный кроссовер прошёл все испытание без серьёзных нареканий, что сделало его самым безопасным автомобилем по версии Euro NCAP на актуальное время.

Показать полностью 14
[моё] Транспорт Полезное Автомобилисты Машина Изобретения Краш-тест Испытание Водитель История автомобилей Запчасти Авто Травма ДТП Страховка Китайские авто Американский автопром Европа Проблема Удар Безопасность Длиннопост
13
7
Infographicstg
Infographicstg
1 год назад

Уровень смертельных ДТП на 100 тысяч человек. Турция - антилидер⁠⁠

Турции, восточной Европе и югу Португалии не позавидуешь. А в Великобритании безопаснее всего.

Источник: https://t.me/statsandmaps/46

Уровень смертельных ДТП на 100 тысяч человек. Турция - антилидер Смерть, Инфографика, ДТП, Дорога, Турция, Великобритания, Машина, Авто, Португалия, Европа, Статистика, Данные, Telegram (ссылка), Негатив
Смерть Инфографика ДТП Дорога Турция Великобритания Машина Авто Португалия Европа Статистика Данные Telegram (ссылка) Негатив
8

Попробовать мобильный офис

Перейти
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Мобильный офис до 100 тысяч рублей⁠⁠

Ноутбуки используют не только для работы: на них смотрят сериалы, редактируют фото, запускают игры и монтируют ролики. Поэтому теперь требования к устройству такие: быть легким для дороги, надежным для горящих дедлайнов и стильным, чтобы не прятать в переговорке. А еще — легко работать в связке с другими гаджетами.

Протестировали TECNO MEGABOOK K15S вместе со смартфоном TECNO CAMON 40 и наушниками TECNO в рабочих и бытовых сценариях от Zoom-звонков до перелета, а теперь рассказываем, как себя показала техника.

Первое впечатление от дизайна ноутбука

Первое, что заметно — это вес. При диагонали 15,6 дюйма и полностью металлическом корпусе K15S весит всего 1,7 кг. Это примерно на 15% меньше, чем аналоги. Устройство не обременяет ни в офисе, ни в такси. Ноутбук поместился в стандартный городской рюкзак, было удобно достать его в кафе за завтраком и по дороге в такси, чтобы быстро отработать клиентские правки.

1/4

Дизайн сдержанный, без ярких акцентов, с матовой поверхностью. Правда, на ней остаются следы от рук. Так что если приходится постоянно открывать ноутбук в присутствии клиентов или партнеров, лучше купить прозрачный кейс. Визуально и тактильно устройство ощущается надежно: не выскальзывает и не двигается по столу, благодаря специальным резиновым накладкам на задней части.

Шарнир работает мягко: чтобы открыть крышку даже одной рукой, не нужно придерживать корпус. Чтобы показать коллеге или клиенту презентацию, достаточно раскрыть экран на 180°. Это удобно и для работы лежа, и для подставок, которые требуют определенного угла обзора.

Также отметим 9 портов: USB-A, USB-C, HDMI, слот для карты памяти — можно забыть о переходниках.

В TECNO MEGABOOK K15S предустановлен Windows 11. Ноутбук готов к работе сразу после включения. Никаких лишних установок и обновлений. Все настроено и оптимизировано для вашей многозадачности.

Экран: яркая картинка и комфорт ночью

Экран — 15,6 дюйма, IPS-матрица с разрешением Full HD. Углы обзора отличные: изображение остается четким, даже если смотреть сбоку, цвета не искажаются. Есть антибликовое покрытие. Тестировали ноутбук при разном освещении: можно спокойно работать у окна. Когда солнце бьет прямо в экран, текст по-прежнему остается читаемым, картинки не искажаются. Это редкость в бюджетных моделях.

1/2

Неважно, работаете вы ночью или играете, выручит клавиатура с регулируемой четырехуровневой подсветкой. При среднем уровне в темноте все видно, глаза не устают. Из плюсов для тревожных людей: включали ноутбук в самолете и электричке, никто вокруг не жаловался на яркость. Все регулируется кнопками, не нужно лишний раз заходить в настройки.

Стеклокерамический крупный тачпад — 15 см. Он не залипает, не промахивается, срабатывает с первого касания. Не возникает дискомфорта, даже если несколько часов редактировать документы без мышки. После перехода с других устройств немного непривычно, что тачпад работает в двух направлениях: нижняя часть отзывается нажатием, верхняя — касанием.

В кнопку питания встроен сканер отпечатка пальцев. К нему можно быстро привыкнуть, особенно если сидишь в опенспейсе или работаешь в дороге. Один легкий тап пускает в систему даже с мокрыми руками. Безопасно, удобно и не нужно постоянно вводить пароли.

Производительность: рендерим видео, открываем вкладки

Ноутбук работает на AMD Ryzen 7 5825U (опционально можно выбрать версию техники Intel Core i5-13420H). Восьмиядерный AMD с поддержкой 16 потоков подходит для ресурсоемких операций вроде рендеринга или работы с большими массивами данных. Встроенная графика Radeon справляется с редактированием видео в Full HD или играми.

1/4

Во время монтажа 30-минутного ролика в DaVinci Resolve и параллельной работе в Photoshop с несколькими большими PSD-файлами система сохраняла стабильность. Не было ни зависаний, ни заметного падения производительности. Ноутбук уверенно держит в фоне 10 приложений одновременно. Если запущены браузер с 20 вкладками, видеозвонок в Telegram, Excel с объемной таблицей и софт для монтажа, система не тормозит и не перегревается. Переход между окнами остается плавным, ничего не «проседает», даже при одновременном скачивании файлов и редактировании видео.

Базовая комплектация включает 16 ГБ оперативной памяти в двух слотах. При необходимости можно легко увеличить этот показатель до 32 ГБ, заменив стандартные модули на более емкие. Помимо установленного SSD на 1 ТБ предусмотрен дополнительный слот, поддерживающий диски объемом до 2 ТБ.

Чтобы во время нагрузки системы охлаждения не выходили из строя, в ноутбук встроен эффективный вентилятор, способный рассеивать до 35 Вт тепла. Устройство не греется, его спокойно можно держать на коленях. Это решение дополнено тремя режимами работы, которые переключаются простой комбинацией клавиш Ctrl+Alt+T. Тихий режим идеален для работы ночью или в общественных местах, сбалансированный подходит для повседневных задач. Производительный, на котором запускали рендеринг видео и игры, практически не шумит.

Автономность: 15 часов без подзарядки

Протестили автономность MEGABOOK K15S в условиях, знакомых каждому деловому путешественнику. Утром перед вылетом зарядили ноутбук до 100% и взяли его в рейс Москва — Калининград. В зале ожидания провели созвон, потом три часа смотрели сериал и в дороге до отеля редактировали документы. К моменту приезда оставалось 40% заряда: хватило бы еще на пару часов продуктивной работы.

1/3

MEGABOOK K15S может автономно работать до 15 часов и позволяет не оглядываться на индикатор заряда. Заявленное время достигается при типичном офисном использовании: одновременная работа с документами в Word и Excel, ведение переписки, видеоконференции, веб-серфинг.

Если все же понадобится, за  час восполняется до 70% батареи. Компактный адаптер мощностью 65 Вт на базе нитрида галлия поместился даже в карман пиджака. Один блок питания заряжает и ноутбук, и смартфон, и наушники. Экономия места: не нужно никаких дополнительных проводов.

Звук, который реально слышно

В TECNO MEGABOOK K15S установлены два мощных динамика по 2.5 Вт. Звук с глубокими низами, без пластикового дребезжания, объемный. Благодаря DTS можно смотреть видео даже в шумном помещении. В тестах специально включали сцены с шагами и выстрелами: локализация настолько точная, что в наушниках нет необходимости.

Та же стабильность и в микрофоне. Благодаря AI-шумоподавлению голос передается чисто. Во время тестовых звонков из оживленного кафе собеседник не услышал ни разговоры за соседним столом, ни городской шум. И все это — на расстоянии до пяти метров.

Кстати, о созвонах. В ноутбуке встроена обновленная камера. Она отслеживает положение лица, а еще есть физическая шторка приватности. Например, можно закрыть шторку для комфортных видеоконференций.

Для тех, кто предпочитает гарнитуру, идеально подойдут беспроводные наушники TECNO FreeHear 1 из экосистемы бренда. Когда не хотелось делиться разговорами с окружающими, подключали их. Чистый звук с акцентом на средние частоты, 11-мм драйверы, которые выдают неожиданную детализацию. Музыку слушать приятно: и фоновый плейлист на телефоне, и вечерний сериал на ноутбуке. Автономно работают наушники 6 часов, с кейсом — до 30 часов. 

1/2

Bluetooth 5.4 обеспечивает стабильное соединение на расстоянии до 10 метров. Удобная C-образная форма разработана специально для длительного ношения — после восьмичасового рабочего дня в ушах не возникает дискомфорта. Наушники поддерживают одновременное подключение к ноутбуку и смартфону. Переключение между устройствами происходит быстро и без заминок.

Через фирменное приложение Welife можно выбрать один из четырех эквалайзеров и отследить местоположение гарнитуры в случае утери. А еще кастомизировать виджет для управления наушниками. Функция настройки персонализированного дизайна доступна для устройств на Android и позволяет гибко изменить внешний вид окна подключения: вплоть до установки фоновой картинки или собственного фото.

Первые пару использований может потребоваться время, чтобы привыкнуть к нестандартной форме вкладышей, но уже с третьего раза они надеваются вслепую за секунду. Что особенно приятно:  собеседники отмечают, что звук от микрофона более приятный и четкий, чем у дорогих известных моделей.

Бесшовная синхронизация со смартфоном

Благодаря функции OneLeap ноутбук синхронизируется со смартфоном TECNO. Подключение происходит за пару секунд: достаточно один раз подтвердить сопряжение. После этого открывается доступ к бесшовному переключению между устройствами — объединенному буферу обмена, дублированию экранов и передаче файлов без кабелей и пересылок в мессенджерах.

Функция выручила, когда нужно было открыть приложение, у которого нет веб-версии. Удобно работает и буфер обмена: скопировал текст на одном устройстве — вставил на другом. Например, код, полученный в сообщении на телефоне, вводится в браузере на ноутбуке. Экономит минуты, а иногда и нервы. А когда в дороге пропал Wi-Fi, ноутбук сам подключился к мобильному интернету через смартфон.

1/2

TECNO CAMON 40 и сам по себе — мощный рабочий инструмент.  Смартфон выделяется камерой высокого качества 50 Мп, ярким AMOLED-экраном 120 Гц и множеством функций, которые упрощают процесс мобильной съёмки и использование искусственного интеллекта TECNO AI.

Телефон работает на HIOS 15.0.1 на базе Android 15.В фирменную оболочку встроен искусственный интеллект:

  • Голосовой помощник Ella. Отвечает на вопросы, помогает с задачами и управлением устройством.

  • Решение задач. Наводите камеру на задачу, ИИ решает ее.

  • AI Редактор фотографий. Интеллектуальная обработка в одно касание.

  • Быстрый поиск. Находит адрес на экране и запускает навигацию, распознает объекты и события, автоматически добавляет их в календарь.

Технические характеристики

  • Процессор и память. 8 ядер, 16 потоков, Кэш L3 16 МБ, частота до 4.5 ГГц Графический процессор AMD Radeon™ graphics SSD 512 ГБ или 1 ТБ, М.2, 2280, PCle 3.0 Nvme DDR4 16 ГБ, 3200 МГц.

  • Дисплей. 15.6", TFT, Full HD (1920×1080), 16:9, 280нит, 45% NTSC, 16.7 млн цветов, 60 Гц, 141 ррі.

  • Веб-камера. 1 Мп, шторка приватности.

  • Порты. 9 портов: 1*TF Card (microSD), 1*HDMI 1.4, 1*USB-A 3.1,

    1*USB-A 3.2, 1*3.5mm аудиовход, *Ethernet RJ45 до 1 Гбит, 2*Туре-С (Full Function), 1*слот для замка Kensington.

  • Другое. Сканер отпечатка пальца в кнопке питания. Клавиатура с подсветкой (4 уровня яркости). Тачпад с поддержкой одновременно 4 касаний.

  • Батарея. 70 Вт∙ч (6150 мА∙ч), Li-Pol, 11.55 B 65 Вт Type-C GaN, 20 В, 3.25 А, кабель 1.8 м (Туре-С-Type-C).

  • Габариты. 17.3 мм (высота), 359.5 мм (ширина), 236 мм (глубина).

  • Вес. 1,7 кг.


Если хотите создать собственную экосистему, в которой технологии подстроятся под ритм дня, попробуйте технику TECNO. Мощный ноутбук, быстрый смартфон и наушники соединяются в единое пространство. Быстрое переключение между устройствами, синхронизация файлов и стабильное соединение без лишних настроек.

КУПИТЬ НОУТБУК TECNO

Реклама TECNO Mobile Limited, Юридический адрес: Flat N, 16/F., Block B, Универсальный промышленный центр, 19-25 Shan MeiStreet, Fotan, New Territories, Гонконг

Показать полностью 17
Электроника Гаджеты Ноутбук Длиннопост
169
Joghyrt
2 года назад
Автомобильное сообщество

Люди ничем не отличаются⁠⁠

Читая местный городской автомобильный паблик очень много лет видел очень много объявлений типа: «На парковке у дома ударили машину, есть свидетели. Мудак на красной ласточке вернись, давай все решим по-людски, иначе ГИБДД и лишение прав.». Понятное дело такие посты пишут от отчаяния и никто никого не найдет.

Какого же было мое удивление, когда на доске объявлений дома ( еще в лифте и на двери на этаж, да еще много где) в Германии я увидел такой-же текст на листе А4, только на немецком.

Люди везде одинаковые. Одни убегают после того как царапнули машину на парковке, а другие пытаются их запугать полицией или «решить все по-любовно».


Кстати недавно узнал что если Вас в Германии по суду лишили прав на 3 месяца, например. То вы можете выбрать сами дату в течении года с даты суда когда вы не будете водить. Например на суде вы говорите, что не буду водить с Октября по Декабрь. Вот это сервис.

Люди Поведение ДТП Текст Россия Европа
17
432
WildCreator
WildCreator
3 года назад
Лига Дальнобойщиков

Продолжение поста «Коллеги украинцы»⁠⁠9

Коротенькое дополнение.

1. Никаких достоверных сведений о смертельных, или серьезно пострадавших в межнациональных стычках водителях любой национальности и в любой стране пока нет, и сильно надеюсь, никогда и не появится.

2. Ответная реакция как в Европе, так и в России/Беларуси начинает нарастать, и теперь уже под угрозой скорее сами украинские водители, тем более, во многих пабликах появились неподтвержденные слухи о нападениях украинцев на коллег водителей на территории РФ.

3. Факты о порче имущества, и разбитых машинах, украденных номерах, подрезающих легковушках к сожалению поступают достаточно часто и вполне доказательно. Ни польская, ни немецкая полиция факты преступлений против российских и белорусских водителей и их имущества расследовать не желает. Для примера, когда 3 украинца снимали номера с нашей машины на территории завода в Германии, засветившись минимум на 3х камерах, полиция "не смогла" получить записи, "не смогла" установить виновных, на которых несколько человек показали пальцем,, и просто уехала, никак не наказав злодеев.

Что и следовало ожидать, реакция потихоньку набирает обороты, огонь войны на паркингах раздувается.

Продолжение поста «Коллеги украинцы» Польша, Дальнобойщики, Грузовик, ДТП, Политика, Россия и Украина, Европа, Война, Коллеги, Республика Беларусь, Россия, Украина, Эмоции, Видео, Ответ на пост, Длиннопост

В Германии также начали кататься по паркингам местные российские и белорусские диаспоры, предлагая свою помощь в экстренных ситуациях, и посредничество при общении с полицией.

4. В РФ и РБ украинские машины вроде бы теперь ездят только в сопровождении полиции, не уверен для чего, информация непроверена.

Так или иначе, коллеги, давайте прекращать весь этот бред, пока не появились настоящие жертвы.

Правда, если кого-то покалечат или убьют, если подрезающий бусик попадет под 40т железа на скорости 90км/ч, если кого-то посадят в тюрьму, или аннулируют вид на жительство/разрешение на работу - легче точно никому не станет.

Нет войне.
Будьте людьми.


Update

По поводу полицейского сопровождения на территории РФ и РБ - те случаи, о которых известно более менее точно (Козловичи в Беларуси и Красная Горка в РФ), видимо не связаны с текущей ситуацией, а являются стандартными таможенными процедурами, которые люди, не разбираясь, выдают за что-то новое.
Собственно, об этом и написано изначально, что информация непроверена.
Очень хотелось бы, чтобы никаких эксцессов и не возникло.
+
Хочу дополнительно пояснить - я никакой не бот, не новорег, и не консерва, мне никто за это не платит, и пишу сюда только когда у меня есть интернет и свободное время, я вполне реальный дядька, не интернет-воин, который пытается чем-то повлиять на недостойное поведение своих коллег. Если какие то данные окажутся фейком, то я об этом обязательно сообщу в update или комментариях.

Моя цель - не разжигание, а наоборот, чтобы люди посмотрели на идиотизм необдуманных поступков, и ни в коем случае их не повторяли независимо от национальности и эмоций.

Прямо сейчас у меня такой вид за окном, естественно, здесь мне ничего особо не угрожает, и не за себя я сейчас опасаюсь, призывая коллег к благоразумию.

Продолжение поста «Коллеги украинцы» Польша, Дальнобойщики, Грузовик, ДТП, Политика, Россия и Украина, Европа, Война, Коллеги, Республика Беларусь, Россия, Украина, Эмоции, Видео, Ответ на пост, Длиннопост

+

Вот против этого я.

Интернет воинство, не разжигайте, тут, наоборот нужен здравый смысл и разумное поведение, а не оголтелые споры кто прав а кто нет. Все неправы, но у каждого правда своя.

Update +

Итак, по поводу бездействия полиции, и к чему это приводит.

(Жители Германии - просто представьте поведение полиции, если бы такое было в отношении немецкого гражданина учинено.)

Продолжение поста «Коллеги украинцы» Польша, Дальнобойщики, Грузовик, ДТП, Политика, Россия и Украина, Европа, Война, Коллеги, Республика Беларусь, Россия, Украина, Эмоции, Видео, Ответ на пост, Длиннопост

Теперь фактически, что удалось узнать об описанном в посте случае.
Сразу оговорюсь, это мой пересказ голосового сообщения, человек на работе, некогда было портянки писать.

Итак, 01/03/2022, в промежутке с 10:40 до 11:20 часов, примерно на фирме Dohler GmbH в городе Dormstadt, на территории завода, вот этой

Продолжение поста «Коллеги украинцы» Польша, Дальнобойщики, Грузовик, ДТП, Политика, Россия и Украина, Европа, Война, Коллеги, Республика Беларусь, Россия, Украина, Эмоции, Видео, Ответ на пост, Длиннопост

При попытке заехать на рампу для начала погрузки, молодому коллеге по имени Рома (не Рэмбо) дорогу преградил польский контейнеровоз, водитель которого предъявил, что он украинец, и стало быть, имеет право и обязанность скрутить номера с любой российской машины (фирма наша, напоминаю, белорусская, и работает 98% белорусов). Учитывая, что украинец волне здоровый взрослый мужчина, к тому же не один, Рома с ним драться не стал,та позвонил на базу, в надежде, что те через дирекцию завода утихомирят разбушевавшегося водителя. И посоветовали снять номера самостоятельно, и спрятать в кабине от греха. Но мы с вами понимаем, что созваниваемся менеджеров занимают часы, а злой украинский "коллега" ждать не стал, при пассивной поддержке второго своего соплеменника за несколько минут посрывал все 3 номера, благо они алюминиевые, и шляпки крепёжных болтов просто проскочили в отверстия, стоило потянуть посильнее. Рамки пластиковые естественно рассыпались. Номера он забрал с собой, и был таков. Была вызвана полиция, они приехали и застали вот такую картину.

Продолжение поста «Коллеги украинцы» Польша, Дальнобойщики, Грузовик, ДТП, Политика, Россия и Украина, Европа, Война, Коллеги, Республика Беларусь, Россия, Украина, Эмоции, Видео, Ответ на пост, Длиннопост
Продолжение поста «Коллеги украинцы» Польша, Дальнобойщики, Грузовик, ДТП, Политика, Россия и Украина, Европа, Война, Коллеги, Республика Беларусь, Россия, Украина, Эмоции, Видео, Ответ на пост, Длиннопост
Продолжение поста «Коллеги украинцы» Польша, Дальнобойщики, Грузовик, ДТП, Политика, Россия и Украина, Европа, Война, Коллеги, Республика Беларусь, Россия, Украина, Эмоции, Видео, Ответ на пост, Длиннопост

По приезду полиции выяснилось, что камеры на заводе, хоть и снимали место событий, "не имеют функции записи картинки", а только лишь показывают её на мониторе. Серьезно? Кому? В Германии? Это что за система видеонаблюдения такая невиданная, да ещё и на заводе? Но ладно, допустим. Так как никаких фото машины Рома сделать не смог, а номер не запомнил, полиция таки, к удивлению, выяснила у дирекции завода номер телефона водителя, и всего лишь позвонила ему с вопросами, съездила нашла и привезла номера, и всё. Никаких последствий.
По итогу - украинца не вызывали на место событий. Видеозаписи и свидетели к разбору не привлекались. Никакие бумаги не писались и не выдавались. Никакой ущерб не был зафиксирован, и никакие штрафы не были назначены. На все действия ушло порядка 3.5 часов.
Номера нашли в таком виде, украинец их выкинул из окна по дороге.

Продолжение поста «Коллеги украинцы» Польша, Дальнобойщики, Грузовик, ДТП, Политика, Россия и Украина, Европа, Война, Коллеги, Республика Беларусь, Россия, Украина, Эмоции, Видео, Ответ на пост, Длиннопост

К сожалению, каких-то документальных пруфов при таком раскладе быть не может, но предоставленные данные вполне убедительны.

Продолжение поста «Коллеги украинцы» Польша, Дальнобойщики, Грузовик, ДТП, Политика, Россия и Украина, Европа, Война, Коллеги, Республика Беларусь, Россия, Украина, Эмоции, Видео, Ответ на пост, Длиннопост
Продолжение поста «Коллеги украинцы» Польша, Дальнобойщики, Грузовик, ДТП, Политика, Россия и Украина, Европа, Война, Коллеги, Республика Беларусь, Россия, Украина, Эмоции, Видео, Ответ на пост, Длиннопост
Продолжение поста «Коллеги украинцы» Польша, Дальнобойщики, Грузовик, ДТП, Политика, Россия и Украина, Европа, Война, Коллеги, Республика Беларусь, Россия, Украина, Эмоции, Видео, Ответ на пост, Длиннопост

Естественно, сам Рома получит на пост ссылку, и сможет меня поправить, если я извратил события.

В любом случае, попустительство полиции при разборках и преступлениях на паркингах среди дальнобойщиков явление не новое, и появилось задолго до событий февраля. Но сейчас оно способствует появлению чувства безнаказанности у дураков, и когда-то приведет к реальным жертвам, чего очень не хочется.
И да, раньше так не делали

Продолжение поста «Коллеги украинцы» Польша, Дальнобойщики, Грузовик, ДТП, Политика, Россия и Украина, Европа, Война, Коллеги, Республика Беларусь, Россия, Украина, Эмоции, Видео, Ответ на пост, Длиннопост
Продолжение поста «Коллеги украинцы» Польша, Дальнобойщики, Грузовик, ДТП, Политика, Россия и Украина, Европа, Война, Коллеги, Республика Беларусь, Россия, Украина, Эмоции, Видео, Ответ на пост, Длиннопост
Продолжение поста «Коллеги украинцы» Польша, Дальнобойщики, Грузовик, ДТП, Политика, Россия и Украина, Европа, Война, Коллеги, Республика Беларусь, Россия, Украина, Эмоции, Видео, Ответ на пост, Длиннопост

И такого не было

Продолжение поста «Коллеги украинцы» Польша, Дальнобойщики, Грузовик, ДТП, Политика, Россия и Украина, Европа, Война, Коллеги, Республика Беларусь, Россия, Украина, Эмоции, Видео, Ответ на пост, Длиннопост

Радует только тот факт, что нормальные люди ещё остались.

Надеюсь, пруфов хватило. Если кто-то может подсказать правильный алгоритм действий в такой ситуации, чтобы беспредельщик понёс наказание - подскажите пожалуйста в комментариях, я распространю среди коллег.

И знаете, я начинаю им завидовать, если конечно их психика выдержит новости......

Продолжение поста «Коллеги украинцы» Польша, Дальнобойщики, Грузовик, ДТП, Политика, Россия и Украина, Европа, Война, Коллеги, Республика Беларусь, Россия, Украина, Эмоции, Видео, Ответ на пост, Длиннопост

На этом всё, надеюсь, никаких новых случаев паркинговой войны больше нигде не случится.

Показать полностью 16 3
[моё] Польша Дальнобойщики Грузовик ДТП Политика Россия и Украина Европа Война Коллеги Республика Беларусь Россия Украина Эмоции Видео Ответ на пост Длиннопост
76
1092
WildCreator
WildCreator
3 года назад
Лига Дальнобойщиков

Продолжение поста «Коллеги украинцы»⁠⁠9

Вторая попытка.
В предыдущем варианте действительно было видео с неподтвержденными фактами, один из которых точно фейк - у человека были проблемы со здоровьем, а не с последствиями избиения. Тем не менее. Избавлю пост от видео со слухами из водительских групп, и лишних эмоций.


Обращение коллеги к коллегам, одно из многих.

Украинское

Польское

Вольный перевод - Если у кого-то такое сильное желание воевать, езжай в свою страну, и воюй, а не шастай по паркингам в Европе.

Продолжение поста «Коллеги украинцы» Польша, Дальнобойщики, Грузовик, ДТП, Политика, Россия и Украина, Европа, Война, Коллеги, Республика Беларусь, Россия, Украина, Вертикальное видео, Эмоции, Видео, Ответ на пост, Длиннопост, TikTok

Это всё равно нужно здесь, а может и не только здесь опубликовать. Возможно, это хоть как то повлияет на тех, кто больше не говорит по-русски.

И ещё раз.
Я не могу ничего больше добавить. Давайте всё-таки немного остудим горячие головы, и прекратим войну хотя бы там, где можем.

Иначе в зеркало смотреть будет очень неприятно.


Будьте людьми.


Updated

Всё больше украинских коллег выкладывают призывы к своим согражданам прекратить разжигание войны среди коллег.

Всецело поддерживаю, но

Продолжение поста «Коллеги украинцы» Польша, Дальнобойщики, Грузовик, ДТП, Политика, Россия и Украина, Европа, Война, Коллеги, Республика Беларусь, Россия, Украина, Вертикальное видео, Эмоции, Видео, Ответ на пост, Длиннопост, TikTok

Вот такое есть с обеих сторон, и я очень хочу, чтобы никогда не случилось ситуации, когда из-за событий в Европе, украинские коллеги столкнулись бы с угрозами и порчей имущества/здоровья на территории РБ/РФ/КЗ/УЗ. Это путь к слепой ненависти, к безразборному насилию.

Пока всё ещё относительно контролируемо

Продолжение поста «Коллеги украинцы» Польша, Дальнобойщики, Грузовик, ДТП, Политика, Россия и Украина, Европа, Война, Коллеги, Республика Беларусь, Россия, Украина, Вертикальное видео, Эмоции, Видео, Ответ на пост, Длиннопост, TikTok

И более менее решаемо

Продолжение поста «Коллеги украинцы» Польша, Дальнобойщики, Грузовик, ДТП, Политика, Россия и Украина, Европа, Война, Коллеги, Республика Беларусь, Россия, Украина, Вертикальное видео, Эмоции, Видео, Ответ на пост, Длиннопост, TikTok

Но это только пока. То ли ещё будет... Уже много таких сообщений от белорусских коллег.

Продолжение поста «Коллеги украинцы» Польша, Дальнобойщики, Грузовик, ДТП, Политика, Россия и Украина, Европа, Война, Коллеги, Республика Беларусь, Россия, Украина, Вертикальное видео, Эмоции, Видео, Ответ на пост, Длиннопост, TikTok

В Европе сейчас на многих заправках нет топлива персонально для белорусских и российских машин, не принимаются платежи, не грузятся и не выгружаются грузы

Продолжение поста «Коллеги украинцы» Польша, Дальнобойщики, Грузовик, ДТП, Политика, Россия и Украина, Европа, Война, Коллеги, Республика Беларусь, Россия, Украина, Вертикальное видео, Эмоции, Видео, Ответ на пост, Длиннопост, TikTok

В комментариях от меня потребовали принести извинения за недостоверную информацию в видео из удаленного варианта поста. Их не будет. Я, как и большинство водителей международников сейчас, общаюсь с коллегами, и мониторю множество групп, где без всякого подтверждения идёт большой поток информации. Когда ты видишь такого рода фото, пусть и снятые в неизвестных обстоятельствах, и, возможно, не относящиеся к текущей ситуации, но явно нехорошими...

Продолжение поста «Коллеги украинцы» Польша, Дальнобойщики, Грузовик, ДТП, Политика, Россия и Украина, Европа, Война, Коллеги, Республика Беларусь, Россия, Украина, Вертикальное видео, Эмоции, Видео, Ответ на пост, Длиннопост, TikTok

А потом выходит видео с информацией о пострадавших коллегах - и, зная, как относится к нам (дальнобойщикам любой страны, ещё до дня советской армии) полиция и пресса западных стран, я вполне допускаю реальные основания для таких слухов, которые не могут быть подтверждены другими источниками. А в данном случае, лишняя осторожность и внимание никому не повредит, поэтому лучше перебдеть, предполагая худший вариант, чем вести себя беспечно, и попасть в настоящие неприятности.


Коллеги, будьте благоразумны и осторожны, не позволяйте собой манипулировать. Не нужно мстить своим коллегам работягам, мы все в одной лодке, независимо от национальности.

Нет войне.

Показать полностью 7 1
[моё] Польша Дальнобойщики Грузовик ДТП Политика Россия и Украина Европа Война Коллеги Республика Беларусь Россия Украина Вертикальное видео Эмоции Видео Ответ на пост Длиннопост TikTok
79
113
isiliya
isiliya
3 года назад

Ответ на пост «Коллеги украинцы»⁠⁠9

Да что уж там коллеги, люди членов своей семьи готовы загрызть. Семья моего бывшего наполовину в Украине. Так они звонят и наезжают сестра на брата, брат на сестру (это две разные пары). Мол, вы там спите, а нас тут бомбят. За что вы нас бомбите?

У людей реально крыша едет. Давайте не сходить с ума, пожалуйста. Не надо видеть в людях врагов за то, что они родились не в той стране. За то, что наши правительства развязали войну. Мы все - просто пешки в руках богатых ребят, которые управляют войной из уютных кабинетов. Мне очень жаль, что так получилось. И да, восемь лет назад мне было ничуть не меньше жаль. И ничего нельзя сделать. И тогда ничего было не сделать. Нас никто не слушает и не собирается.  Когда у нас были выборы и голосования, там всегда были нереальные цифры, гора вбросов, нужное мнение просто вписывалось и всем пришлось это проглотить, а кто был особо настойчив, сидят или мертвы. Сейчас нас не спрашивали даже для вида. И митинги против войны просто подавляются. Задержали даже бабуську с плакатом "нет войне". Большие ребята сами всё решат за наш счёт, как обычно.

Я не ненавижу украинцев и никогда не буду. Даже тех, кто сейчас от бессилия творит дичь. Я никак не могу помочь. У меня есть близкие со всех сторон этой войны. И одинаково больно слышать про взрывы в Горловке и в Харькове, и каждый раз волноваться, где? Куда попало?

В детстве мне говорили, что Украина, Россия и Белоруссия (ныне Беларусь) - братья. Я всё ещё в это верю. Я понимаю ваш язык и могу сказать паляныця. Я слушаю вашу музыку и смотрю ваши передачи. Я отказываюсь участвовать в этом пиздеце. Пусть это все закончится, пусть никто больше не умрет. Пусть эти богатые дядьки поскорее разберутся со своими играми и перестанут богатеть ценой наших жизней. Мы все вынужденно пляшем под их дудку, и именно им выгодно, чтобы мы считали друг друга врагами. Очень сложно убивать того, кого ты считаешь человеком, и почти невозможно убивать того, кого считаешь братом. А вот ненавистных москалей или укропов убивать легко. Давайте не будем убивать никого. Давайте видеть в людях людей. И сами оставаться людьми.

Берегите себя. Не приближайтесь к военной технике, по ней в любой момент могут выстрелить.  И попытайтесь не слушать ничью пропаганду. Жизнь нам уже засрали, пусть хоть мозги не засрут. Всех обнимаю.

Показать полностью
[моё] Польша Дальнобойщики Грузовик ДТП Политика Россия и Украина Европа Война Коллеги Республика Беларусь Россия Украина Вертикальное видео ДНР Мат Ответ на пост Текст
22
Блог компании Партнёрский материал Реклама
practicum.yandex
practicum.yandex
16 дней назад

Python, 1С, тестирование и еще один курс для тех, кто хочет стартовать в IT⁠⁠

Собрали наши курсы программирования для тех, кто хочет освоить новую профессию в IT.

Python, 1С, тестирование и еще один курс для тех, кто хочет стартовать в IT IT, Онлайн-курсы, Программист, Программирование, Обучение, Длиннопост, Блоги компаний

Тестировщик

Сколько учиться: 5 месяцев

Тестировщики проверяют программное обеспечение сайтов и приложений, ищут и устраняют в них ошибки и баги и оценивают удобство интерфейса.

На курсе вы изучите 12 инструментов, которые потребуются в работе. Например, Python и язык запросов SQL, графический редактор Figma и инструмент для тестирования API Postman. К концу обучения у вас в портфолио будет семь проектов.

Первый модуль можно пройти бесплатно — поймете, подходит ли вам это направление.

Начать учиться бесплатно>>


Разработчик 1С

Сколько учиться: есть базовый курс на 6 месяцев и расширенный — на 8.

1С — язык программирования для работы с продуктами одноименной компании. Он помогает автоматизировать бизнес-процессы и разрабатывать бизнес-ориентированные приложения. В России с 1С работают и большинство компаний, как небольших, так и крупных.

За полгода вы научитесь работать с платформой и писать код на языке 1С, поработаете с отчетами и системой компоновки данных, научитесь создавать механизмы бухгалтерского учета. Вас ждет девять итоговых работ и выпускной проект.

Начать учиться бесплатно>>


Python-разработчик буткемп

Сколько учиться: 4 месяца

Курс включает восемь блоков. Первый и второй — знакомство с Python, остальные — более глубокое погружение в тему. Например, бэкенд на Django, изучение алгоритмов и структуры данных, разбор асинхронностей и нюансов работы с Flask.

Формат буткемп — это интенсивное обучение. Нагрузка в неделю составит около 30 часов, вы можете рассчитывать на поддержку наставников.

Начать учиться бесплатно>>


Системный администратор

Сколько учиться: 6 месяцев

Сисадмин отвечает за исправность информационной инфраструктуры компании. В зоне его ответственности компьютерные системы, сети, серверы, ПО и безопасность данных.

На протяжении всего обучения вы будете знакомиться с Linux, приложениями с открытым исходным кодом, сетевыми протоколами и системами хранения данных.

Начать учиться бесплатно>>


Чем интенсивнее курс, тем быстрее начинается этап поиска работы. В нашем Карьерном центре мы поддерживаем студентов: помогаем оформлять резюме и портфолио, проходить собеседования, предлагаем вакансии и стажировки от 4000+ партнеров. Стартуйте в IT уверенно!

Реклама ООО «Яндекс», ИНН: 7736207543

Показать полностью
IT Онлайн-курсы Программист Программирование Обучение Длиннопост Блоги компаний
16
8541
WildCreator
WildCreator
3 года назад
Лига Дальнобойщиков

Коллеги украинцы⁠⁠9

Всем коллегам привет. Хочу обратиться к вам. Не нужно ненавидеть каждого белоруса и русского, украинца. Это вызовет только ответную ненависть со временем.

Коллеги украинцы Польша, Дальнобойщики, Грузовик, ДТП, Политика, Россия и Украина, Европа, Война, Коллеги, Республика Беларусь, Россия, Украина, Видео, Длиннопост, Вертикальное видео

Сейчас в Европе очень много каденщиков (вахтовиков) украинского происхождения, которые пытаются как-то выместить свой гнев на водителях машин с белорусскими, российскими номерами, и фирм, на которых работают преимущественно белорусы (например Гиртека).

Происходят как мелкие пакости, так и повреждения машин, мордобой, подрезания на дороге.

Ребят, не будьте тупыми, не творите дичь. В кабине грузовика сидит такой же работяга, как и ты, он не влияет на власть своей страны вообще никак, и ничего не может сделать, чтобы прекратить военные действия.

Не становитесь такими, это уже даже не является вменяемым поведением, это не смешно, это страшно на самом деле.

Не нужно выказывать свой гнев и ненависть каждому по национальному признаку, этим вы только укрепляете уверенность людей в вашей неадекватности.

Да, такие собрания внушают чувство единения и всесильностм, даже безнаказанности, но когда вы сделаете что-то влекущее последствия, ни местная полиция, ни ваш работодатель никаких положительных чувств к вам иметь не будут. Более того, белорусов и русских, казахов даже, в Европе тоже много, и этой ночью уже пробегали первые призывы объединяться, и давать сдачи. Некоторые предлагают ответочку также без разбора устраивать. Пока эту реакцию удаётся сдерживать, люди понимают, что украинцам сейчас плохо, и не хотят превращаться в националистов, которые крушат всё неправильной национальности без разбора.

В Беларуси, России, Казахстане, украинские машины или вообще украинцев никто не трогает. Нет у нас ненависти, и никогда не было, не нужно на нас срывать свою злобу. Нам, вашим коллегами, никакая война не была нужна раньше, не нужна и сейчас, то что происходит у вас дома, для нас такая же недопустимая вещь, как и для вас. Мы против войн, также как и все мирные люди.

Коллеги украинцы Польша, Дальнобойщики, Грузовик, ДТП, Политика, Россия и Украина, Европа, Война, Коллеги, Республика Беларусь, Россия, Украина, Видео, Длиннопост, Вертикальное видео

Я всё понимаю, правда, я против войны.

Но сейчас вы сами начинаете воевать против своих коллег тупо по национальному признаку.
Если мы с тобой встретились на паркинге или на дороге - значит мы уже не воюем, мы работаем и кормим свои семьи, а не с оружием в руках отстаиваем интересы своих государей.
Чешутся руки - езжайте домой, берите в руки оружие, и защищайте свое государство от других людей с оружием.

Мы с вами не враги.

Всем скорейшего мира.


P.S. Извиняюсь за баяны, которые уже скорее всего пробегали на Пикабу, но это показательные видео, и я хочу чтобы они тут были - в качестве иллюстрации моего мнения.

Показать полностью 2 6
[моё] Польша Дальнобойщики Грузовик ДТП Политика Россия и Украина Европа Война Коллеги Республика Беларусь Россия Украина Видео Длиннопост Вертикальное видео
1661
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии