Геодезия + Строительство

Всем привет, наткнулся на ряд видео где говорится как можно получить землю в лен области и не важно где вы находитесь.

Если внимательно изучить законодательство, можно найти вполне легальные способы получить земельный участок практически бесплатно.
Самое интересное, что можно
Ниже составлен — пошаговый алгоритм, который поможет разобраться в процессе.

1. 🔍 Поиск свободного участка

Начинаем с публичной кадастровой карты (например, на сайте Росреестра). Ищем земли, которые не имеют собственника или находятся в распоряжении муниципалитета.

2. 🚜 Анализ местности

Не стоит полагаться только на кадастровую карту — сравниваем данные с другими картографическими сервисами (Яндекс.Карты, Google Maps, 2GIS). Смотрим, используется ли участок фактически: есть ли постройки, дороги, коммуникации. Если участок выглядит свободным — выезжаем на место.

3. 💻 Проверка статуса участка

Портал НСДП (Национальная система пространственных данных) поможет уточнить статус земли. Нам нужны участки, доступные для оформления в аренду или собственность.

4. 🗺 Создание схемы участка

Рисуем границы выбранного участка в НСДП, ориентируясь на фактические границы на местности.

5. 🖍 Подача заявки через Госуслуги

Отправляем схему в местную администрацию через Госуслуги с просьбой предоставить землю в аренду или собственность.

Что важно знать?

• Земли бывают разного назначения. Например, лесные и водоохранные территории нельзя взять в частную собственность.

• Есть варианты "перехвата" через аренду. Иногда землю можно взять в аренду, а затем выкупить по минимальной цене.

• Процесс занимает время. Проверки, согласования и оформление могут занять от нескольких месяцев до нескольких лет.

Это только общая схема. Чем лучше вы изучите правовые нюансы, тем выше шансы на успех. Подписывайтесь, делимся опытом, ошибками и лайфхаками! 🚀

Внимание почему важно работать через кадастрового инженера?

🟢 Документы должны быть составлены идеально. Любая ошибка или некорректное указание границ — повод для отказа. Кадастровый инженер проверит все документы перед отправкой.

🟢 Экономия времени. Оформление участка — это не просто заявка, а целый процесс согласований. Инженер поможет пройти его быстрее и без проблем.

🟢 Минимизация рисков. Если участок имеет обременения или статус, запрещающий оформление, инженер выявит это на этапе проверки.

Законы субъектов РФ: Именно на уровне регионов чаще всего устанавливаются конкретные категории граждан, имеющих право на бесплатное получение земли, а также условия предоставления. Например, это могут быть:

• Многодетные семьи

• Молодые специалисты, работающие в сельской местности

• Ветераны боевых действий

• Лица, нуждающиеся в улучшении жилищных условий

📌 Ролики из нельзяграма смотрите в нашей группе
https://t.me/zemla_yslygi

Пост будет длинным, и откроет собой серию постов о практическом применении технологии наземного лазерного сканирования. Для основы буду брать исключительно те проекты, которые делал сам. Никаких идеальных примеров из методичек производителей. Для затравки, сразу фото современного Наземного Лазерного Сканера.

В одной из тем, в комментариях, попросили подробнее рассказать о довольно, на мой взгляд, интересной измерительной технологии. Технология называется Наземное Лазерное Сканирование (далее - НЛС). На основе того же лазерного сканирования существуют еще МЛС (Мобильное Лазерное Сканирование, а в МЛС есть ВЛС - Воздушное Лазерное Сканирование) и Ручное Лазерное Сканирование. Но об этих технологиях, если будет желание, в следующих постах. Сегодня расскажу конкретно про НЛС.

Технология не самая новая, но бурно развивающаяся. Изначально пришла в геодезию, но сейчас используется во многих смежных областях - строительство, обследование, деформационный мониторинг, реставрация и сохранение памятников исторического наследия, археология, дизайн, маркшейдерия (если рассматривать данную дисциплину отдельно от геодезии), создание цифровых 3D-туров. Возможно, что-то еще упустил.

Небольшой дисклейм. Уже предвижу, как набегут в тему "знатоки", которые с радостью объяснят, что данная технология зло, фигня и как они с ней обожглись. А еще наверняка будут тошнотики, которые вставят свои 5 коп., про мои неточности в описании физики процесса и т.п. Поэтому сразу расскажу вкратце о себе и как я столкнулся с НЛС. Я геодезист и большую часть времени проработал техническим специалистом в одном из филиалов российского представительства концерна Hexagon group (широко известный в узких кругах в первую очередь брендом Leica Geosystems). Сейчас данный концерн ушел из России, а клоуны остались. То есть моя специальность разобраться в приборе на столько, чтобы можно было учить на нем работать других. А также разбираться в разных тонкостях, аксессуарах, настройках, багах, мелком ремонте. Начинал свою карьеру в 2008г. с классической уже связки тахеометр - спутниковое оборудование, ну и всякая мелочевка, типа нивелиров и т.п. За свою продолжительную карьеру успел даже преподавать геодезию в одном из ВУЗов. НЛС-ом наш филиал заинтересовался практически сразу, как данная технология появилась в России, это год 2010г. кажется был (имеется в виду именно коммерческие продажи, а то найдется тип, который будет кричать, как в их институте сканер был уже в году 2008). Итого с НЛС я работаю уже лет 15. В первую очередь, НЛС появился для нужд строительной и промышленной геодезии, а вскоре и для маркшейдерии.

Объяснить принцип работы с НЛС наверно проще через тахеометр. Тахеометр - это тема, заслуживающая отдельного поста. Но объясню вкратце. Тахеометр это прибор, совмещающий в себе теодолит, лазерный дальномер и компьютер для обработки полученных данных. В историю тахеометров углубляться не буду. Вы наверняка могли встречать такие штуки на улицах, в них всегда на что-то смотрят серьезные небритые дядьки (это и есть геодезисты), а рядом бегают другие такие же небритые дядьки с палкой. Вот так выглядят современные тахеометры.

Очень кратко о принципе работы тахеометра. Он ставится на точку с известными координатами (необязательно, но пока опустим), ориентируется на другую точку с известными координатами, компьютер внутри понимает, где находится прибор в координатной сетке X,Y, Z (для душнил, Z можно заменить h - высотой). Далее прибор наводится на интересующую геодезиста точку (если она на земле, в траве, как раз используется палка - вешка) и делается замер. Прибор испускает фазовый (или импульсный. тоже углубляться отдельно не стоит) сигнал, тот отражается от препятствия, возвращается в прибор и вычисляется расстояние до данной точки. А так как тахеометр получил часть ген своего предка теодолита в виде горизонтального (лимб) и вертикального (алидада) кругов, то может высчитать положение своей зрительной трубы относительно ориентирования, а следовательно, высчитывает и направление, куда был направлен данный луч. Итого, прибор вычисляет положение данной точки в той же координатной сети, что и прибор - то есть ее положение, относительно осей X, Y, Z. Вот так все просто.

При помощи данного прибора геодезисты выполняют всего два набора задач. Они так и называются - прямая геодезическая задача и обратная геодезическая задача. В первом случае мы видим точку и хотим узнать ее координаты, во втором наоборот - мы знаем координаты и хотим найти точку, соответствующую данным координатам, на местности. Все остальные задачи геодезии вырастают из различных комбинаций этих двух.

Вот теперь наконец перейдем к лазерному сканированию, как его понимает геодезия (просто по запросу "лазерное сканирование" в гугле, вы скорее всего попадете на услуги по изготовлению зубных имплантов (да, там таже технология). Умные ученые придумали, а инженеры воплотили в жизнь, что вращение по вертикальному и горизонтальному кругам необязательно выполнять в ручную. Можно заставить прибор автоматом раскрутить головку, испускающую луч дальномера и придать ей постоянную высокую скорость. Направление головки, испускающей луч можно вычислить, зная скорость ее вращения, точку начала вращения и нужную временную точку. Так почему же не создать такой прибор, который будет просто вращаться по кругам и измерять с максимальной скоростью, получая все точки препятствий, что его окружают?

Первый наземный лазерный сканер изготовила компания Cyrex (это как меня учили гуру из Leica Geosystems. Возможно, могу ошибаться, но другой информации не встречал), которую очень быстро перекупил концерн Leica Geosystems, и стал изготавливать уже свои приборы. Первый прибор, который попал к нам в руки был Leica ScanStation (он же HDS3000). Вот его основные характеристики, попытайтесь запомнить, дальше я выложу характеристики современных сканеров. Почувствуете разницу, как за ~20 лет продвинулась технология. Скорость измерений 4000 точек в секунду. Вес 16кг + 2 внешних аккумулятора по 8кг каждый + ноутбук для управления. Дальность 170 метров, точность одной точки 4мм (В точность в этом посте углубляться не буду. Просто запомните, что довольно точно для большинства задач).

И этот прибор был "бомба". Без преувеличений. Когда мы демонстрировали результат его работ тертым геодезистам, снимающим промышленные заводы, они были в восторге. На выходе получалась не кучка координированных точек в пространстве, как в случае с тахеометрами, а "облако точек" (термин мигом вошел в обиход и сейчас результат лазерного сканирования официально именуется - облако точек). Для примера, как работает классический геодезист с тахеометром? Наводит зрительную трубу на нужную точку, жмет точку измерить, прибор делает измерение (примерно секунд занимает), наводится на следующую и т.д. сколько можно отснять точек за час? При съемке фасада, то есть не нужно переставлять прибор, не нужно гонять человека с вешкой - наводись и снимай, у меня выходило максимум 150 точек. И после этого у меня болели глаза, спина и тряслись руки. Сканер делал 4000 измерений в секунду! Конечно, максимальной скорости достигнуть можно было лишь в идеальных условиях, на практике получалось за 10 минут съемки облако из 1 000 000 точек. Сканеру нужно было только задать нужные границы съемки (сразу скажу, это занимало значительную часть времени), указать через какой шаг нужно записывать точки и нажать точку старт.

Все упиралось в стоимость прибора. Она была такая же космическая, как и полученный результат. Позволить себе такое оборудование могли лишь самые богатые предприятия. А потратить такие огромные деньги на новую, еще толком не обкатанную, технологию и вовсе решались единицы. Для примера, стоил прибор, на сколько я помню, столько же, сколько два Лэнд Крузера 200 в полном фарше.

Отпугивал потенциальных клиентов еще и сам результат сканирования. Красиво, в 3Д можно повращать, любые расстояние измерить за секунду прямо в компьютере. А что дальше с этим делать? На то время уже существовали программы для трехмерного проектирования, но с облаками точек они начнут работать ой, как не скоро. Было ПО от самой Leica Geosystems, позволявшее по облакам выстроить твердотельные трехмерные модели и после перевести их в любой CAD продукт. Но все справедливо опасались, а что если не зайдет? Опыта тогда практически ни у кого не было, а становиться первопроходцами и собирать на себя все шишки, чтобы своим конкурентам проторить дорогу никто не спешил.

Лично нам помог случай. Проходила реконструкция одного из крупных заводов, на который мы ездили с демонстрацией этого сканера. И во время реконструкции была задача разобрать один аппарат (величиной с пятиэтажный дом), снять все размеры коммуникаций, заказать по этим размерам другой аппарат на это место и смонтировать его. Делали классическими тахеометрами. Все разобрали, размеры отправили на завод в 300км от места установки. Там эту штуку собрали и потащили на двух КРАЗах обратно. Тащили медленно, по ночам, даже пришлось местами провода поднимать, чтобы пролезло. Привезли, а эта штука не лезет! Забыли отснять одну трубу, а труба важная. Чтобы перенести эту трубу нужно ползавода разобрать. Что делать? Повезли эту штуку обратно на завод изготовления и там переделывали и везли обратно... чувствуете затраты? Сколько ланд крузеров можно было купить на эти деньги? Приобрети они сканер, он бы уже дважды окупился. Фишка сканера в том, что он снимает все вокруг себя. Данные избыточные. Он просто не может пропустить какую-то там деталь. Бывают конечно слепые зоны, но их довольно быстро учишься устранять при работе со сканером. Просто чаще переставляешь прибор и не экономишь на станциях. Вот так мы поставили наш первый сканер.

А всего за 15 лет, при непосредственно моем содействии, было поставлено чуть более 100 сканеров для различных задач и работ. Был и неудачный опыт. Смотрели, все нравилось, приобретали, а работ не было... валялся без дела. Но тут не в приборе дело. Такие приборы нужно брать уже под конкретные работы, а не в надежде, что они появятся. И прежде, чем приобрести такой прибор себе на склад, лучше пригласить специалистов на свой объект и попросить их выполнить работы, если конечный результат (не красивое облако точек, а готовая 3Д-модель или отчеты о деформации, или план фасада) устроил заказчика - брать. Сейчас рынок НЛС в России довольно неплохо наполнен. Есть компании, которые уже полностью ушли от классической геодезии и занимаются чисто лазерным сканированием. Практически на каждом крупном заводе есть свой сканер, либо они часто обращаются к сторонним проектным институтам, у кого есть такой прибор.

Сканеров на рынке сейчас появилось множество. На любой вкус, цвет и кошелек. Ситуация напоминает авторынок. Есть зарекомендованные игроки с качественными моделями, такие как Leica, Faro, Z+F, Trimble... есть много марок из поднебесной, обычно просто копирующих какую-либо удачную модель перечисленных брендов. Отличаться могут по точности, скорости, удобству...

Буду закругляться. В следующем посте я опишу конкретный вид работ с наземным лазерным сканером и обработкой данных.

Для окончания напишу характеристики одного из самых популярных наземных лазерных сканеров на сегодня (у нас именно такой) Leica RTC360. Прибор вышел на рынок уже 5 лет назад и совершил переворот в НЛС настолько, что и сегодня по характеристикам его кажется никто не обошел, возможно подобрался вплотную. Информации актуальной по всем сканерам, которые производятся в мире у меня к сожалению нет. Так вот, скорость сканирования 2 млн. измерений в секунду (напомню у ScanStation было 4 тысячи), вес 8 кг (это с установленными аккумуляторами), дальность 170 метров (существют специальные горные сканеры, которые могут снимать до 2км, но с значительно меньшей скоростью), управление все на борту через сенсорную панель. Температурный диапазон работы от -20 до 50 (практически все сканеры до него работали исключительно от 0 градусов). Встроенный датчик наклона (не нужно при установке каждый раз выставлять уровень. Можно даже перевернуть вверх ногами, чтобы сканировать например резервуары через люк). Автоматическая сшивка станций (очень полезная технология, которая отслеживает положение прибора во время движения от станции к станции, очень ускоряет время дальнейшей обработки). Возможность подключения планшета или телефона, для удаленного запуска или просмотра прямо в поле полученного результата. Вот так продвинулась технология за 20 лет. По мне, это все равно, что сравнивать паровоз с современным поездом, типа Сапсан. Или первый смартфон HTC с последним iPhone.

Как будто меня в рекламу потянуло. Справедливости ради оговорюсь, то что я описал выше, есть у многих современных сканеров других производителей. Возможно есть фишка, которой нет в Leica. Опять же прибор не самый дешевый, и существуют проблемы с ввозом их на территорию РФ.

На этом наверно и закончим для начала. Слишком уж длинно получилось. Примеры работ будут в следующих постах. Либо, если кому не терпится посмотреть, погуглите на ютубе - наземное лазерное сканирование и работа с облаками точек. Роликов предостаточно. Еще есть серия фильмов "Невидимые города Италии" 2016 года, там при помощи НЛС, а также МЛС снимают красивейшие объекты культурного наследия, например Собор во Флоренции и много другого красивого.

Благодарю за внимание.

Вспомнил тут случай забавный двухгодичной давности. Делали, значит, капитальный ремонт жд переезда (именно автомобильной дороги, а не рельсов), участок 300 метров, но так как все перекапывалось, пришлось участок на месяц закрывать.

Объездом на данный период времени стал крюк на 15 км (что, впринципе, терпимо, учитывая, что это было почти вне населенного пункта). Прикрыли участок бетонными блоками и оставили на обочине грунтовый заезд для нашей техники. Понаставили знаков со схемами объезда , по три кирпича с каждой стороны, но народ упорно их не видел и тараном старался проехать через участок строительства. Из примеров самой упорной наглости:
1) Авто заехало прямо под работающий экскаватор, машинист, понятное дело его не видел, и поворачиваясь снес ему зеркало и потрескал лобовое. Водятел вылез и начал орать мол какого хуя, ты че творишь??? Мы ему говорим ну вызывай ГАИ, мы не против. Потом, видимо, он осознал, что заезд под кирпич на строительный объект вряд ли будет в его пользу, поворчал, помычал и свалил в закат
2) Непосредственно перед рельсами раскопали дорогу так, что из нее торчала тонна арматуры (в основании бетонные блоки были). Цыгану на четырке такие мелочи были неинтересны и он погнал прямо по ним. Звуки арматуры, разбивающей подвеску, которые доносились из днища слышно было, наверное, в соседней деревне. Проехал он конечно с горем пополам, но за кирпичом уже остановился и увидел что масло из под днища льется рекой. Схватившись за голову, недолго думая, он все таки поехал дальше и доехал ли он до точки назначения я уже не узнаю никогда
3) Один узбек на груженной газели решил что он и по кювету (неглубокому) сможет проехать. Что же могло пойти не так?Своим решением он остановил наши работы на полтора часа, потому что троса у него, понятное дело, с собой не было, а застрял он именно там, где надо было в этот день копать.
Ну и много случаев по мелочи)

Я же на объекте геодезистом был и отметки снимал попикетно строительным нивелиром, для тех кто не знает, он выглядит так:

Для совсем не понимающих, по сути это бинокль на треноге, который держит горизонт

В общем, едет дамочка, лет 30 на внедорожнике, останавливается возле меня и орет мол хуле я ее снимаю. Опешив от такой постановки вопроса я не придумал ничего лучше, чем сказать: "Ну вы же едете через кирпич а я стою нарушение фиксирую, щас обработается и отправлю по спутнику в ГАИ и будет вам письмо счастья, возможно даже лишение прав (хотя я в курсе, что по фото лишить не могут, только штраф, но мне интересно было, знает ли баба про это). Тут ее тон немного сменился и выебоны потихоньку начали переходить на торг с вопросами как можно решить данный вопрос. Ну я и говорю, что цена вопроса 5к рублей. Она конечно в ахуе, начала торговаться, и когда уже доторговались до окончательной суммы в 3к я сдался и сказал что я 10 минут нес полную хуйню и что это обычный нивелир для измерения высот и деньги мне ее не нужны (хотя можно было добить, но не стал, попахивает мошенничеством)))
Тетка конечно от этих эмоциональных качелей подохуела, и у нее на лице был спектр эмоций от "вот это меня наебали" до "фух, пронесло". Даже немного посмеялась. В общем попросил ее больше не ездить здесь и на этом попрощались

Я конечно понимаю, что можно не знать, что такое нивелир, и это нормально для обывателя. Но догадаться что человек с надписью на спине "*Название города*автодор" впринипе не может снимать нарушения ПДД наверное все таки можно было

На фасадах зданий есть много всего интересного, что может рассказать современным людям об истории этих зданий. Одна из таких вещей — загадочные треугольники. Первое, о чём можно подумать, что это отметка какого-нибудь очередного затопления. Но всё совсем не так. Они совершенно разные, имеют разнообразные формы от круглых до треугольных и на самом деле обозначают высоту над уровнем моря. В России высота определяется относительно Кронштадтского футштока, то есть по Балтийскому морю. Это — нивелирная марка.

Нивелирная марка — специальный геодезический знак, который служит для определения абсолютных и относительных отметок уровня земли или какого-либо объекта. Основная задача нивелирной марки — обеспечить точность измерений, необходимых для проведения различных строительных, инженерных и научных работ. Нивелирные марки могут быть разного типа и назначения.

В мировой геодезии можно встретить множество основных концепций, касающихся определения координат на местности, высот и длины линейных объектов. Для этих целей традиционно использовались научные обсерватории, уровнемеры у берегов, почтовые станции и подобные сооружения.

В Москве была разработана своеобразная система высотных измерений, которая была связана с православным объектом — уровнем реки Москвы, находящимся неподалеку от Данилова монастыря. По ходатайству настоятеля монастыря и с благословением Святейшего Патриарха Московского и Всея Руси Алексия II в 1877 году была установлена нивелирная марка номер 2210. Она находилась на высоте 7,77 сажени от точки отсчета высот, которая располагалась на стене часовни святого благоверного князя Даниила Москвы. Однако к 1930 году как сама нивелирная марка, так и часовня были утеряны.

Нивелирная марка является важным элементом в строительной отрасли, служит основой для точного определения высоты конструкций. Она представляет собой репер, который устанавливают на стенах несущих конструкций зданий или сооружений. Эти маркеры позволяют строителям и инженерам делать необходимые замеры и обеспечивать горизонтальность и вертикальность объектов.

Процесс нивелирования, получивший название от французского слова «niveau», включает в себя измерение абсолютных и относительных высот точек на земной поверхности. При этом абсолютная высота указывает на высоту над уровнем моря, а относительная — на высоту, например, одного элемента конструкции относительно другого.

Нивелирные марки устанавливаются на заранее подготовленные основания, которые обеспечивают их устойчивость и не подвержены деформациям. Это может быть бетонная плита, угол или специальная подставка. Каждая нивелирная марка может иметь уникальный код или числовой обозначение, что помогает в идентификации и учете данных.

Они используются в различных областях. Для определения уровня фундамента, установки опор и проектирования зданий и сооружений. В геодезии, при проведении топографических съемок и расчетов высотных отметок. Гидрографии для измерения уровней воды в реках, озерах и других водоемах.

Сам процесс нивелирования — это процесс измерения разницы высот между точками. Нивелир устанавливается на штатив и выравнивается по горизонту. С помощью нивелира производится измерение высоты от отметки на марке до непосредственного уровня установки инструмента. На основании полученных данных рассчитываются разницы высот между марками, что позволяет определять уровни объектов.

В середине девятнадцатого века в Москве возникла потребность в организации системы водоснабжения и канализации, которая играла ключевую роль для функционирования города. Для решения этой задачи необходима была детальная карта с рельефом, которая на тот момент отсутствовала. В связи с этим московская городская администрация обратилась в Константиновский межевой институт — самое компетентное и надежное геодезическое учреждение в городе, и заключила с ним трехлетний договор на выполнение измерительных работ и нивелировок местности.

В 1877 году в Москве были установлены первые нивелирные маркеры из чугуна. Эти маркеры имели треугольную форму, с основанием 24 сантиметра и высотой 13 сантиметров. Уникальной чертой их было то, что высота обозначалась не в виде точки, а в виде горизонтальной выемки. Также на марках Константиновского межевого института была указана высота в саженях относительно уровня реки Москвы, находящейся у Данилова монастыря. Это значительно облегчало их использование на практике.

Московские власти проявили значительный интерес к формированию высотной геодезической основы города, выделяя средства на установку нивелирных марок. Примечательно, что в одном из официальных российских изданий был опубликован полный перечень высотных марок за 1878-1879 годы, разделенный на 18 частей по полицейским участкам столицы. На сегодняшний день можно увидеть сохранившуюся уровневую марку девятнадцатого века на фасаде здания в Лялином переулке.

В то время проводились работы по прокладке канализации, требующие создания новой высотной геодезической сети. Каждая марка указывала высоту относительно самой низкой точки города. Чугунные марки, изготовленные в 1877 году, дошли до наших дней, и одну из них можно обнаружить на фасаде усадьбы Попова и Елагина в Лялином переулке. Эти метки устанавливались прямо там, где это было необходимо, например, на оградах церквей. Предполагается, что знак с номером «1372» был размещен в 1877 году.

Перед началом строительства системы канализации в Москве в 1870-х годах, инженеры из Константиновского межевого института (ныне - Московский университет геодезии и картографии) под руководством Дмитрия Рашкова приступили к созданию нивелирной сети города. На специальных отметках были зафиксированы горизонтальные линии, указывающие высоту, а цифры ниже демонстрировали высоту от самой низкой точки Москвы. В те времена термин «нивелирный» писался с двумя буквами «л» и относился к процессам, связанным с нивелированием, то есть установлением уровней высот на местности.

Нулевой уровень горизонтали, который был установлен на отметке 51,5 сажени над уровнем моря, представляет собой эталон, от которого производятся все остальные измерения высоты. Этот уровень позволяет создать единую систему координат, которая упрощает работу как геодезистов, так и строителей.

К 1877 году было зафиксировано 2250 подобных отметок, но в настоящее время их число значительно уменьшилось. Работы по нивелированию Москвы продолжались еще в последующие годы, а основная часть из них была завершена в 1901 году. Метки этой серии отличались круглой формой, в отличие от треугольных, которые применялись ранее. На здании по адресу Пятницкая улица, 75, можно обнаружить старую маркировку с номером 32. Рядом расположена более новая отметка.

На Большой Серпуховской улице, вблизи секретной проходной, обнаруживается схожий знак, однако его текст и цифры скрыты под слоем краски. Это безымянное строение, не отмеченное на картах, является частью обширной строительной площадки ПАО «Трансижстрой», где возведение объектов ведется на протяжении длительного времени.

Уникальный нивелирный знак 1877 года может быть обнаружен на фасаде церкви Иоанна Воина на Большой Якиманке. Построенная в начале семнадцатого века, эта церковь продолжала служить верующим даже в советские времена.

На самих воротах также есть репер городской канализации, с выгравированными на нем буквами «ГК». К сожалению, множество таких нивелирных знаков были потеряны со временем, однако некоторые из них все же удалось восстановить. Например, в 2004 году был установлен знак в форме треугольника Рашкова на стене часовни святого князя Даниила Московского на Тульской улице.

Таким образом, церковь Иоанна Воина на Большой Якиманке бережно хранит один из немногих сохранившихся нивелирных знаков, являющихся свидетельством исторического развития Москвы.

Популярная механика ⚙️