Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
Уникальная игра, объединяющая популярные механики Match3 и пошаговые бои!

Магический мир

Мидкорные, Ролевые, Три в ряд

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Водитель + Электротранспорт

С этим тегом используют

Авто Автомобилисты ПДД Машина Нарушение ПДД ДТП Транспорт Трамвай Общественный транспорт Электросамокат Троллейбус Электромобиль Краснодар Все
7 постов сначала свежее
2
777Devil777
777Devil777
5 месяцев назад

Пассажиры⁠⁠

Пассажиры Рассказ, Трамвай, Пассажиры, Общественный транспорт, Кондуктор, Люди, Общество, Транспорт, Дорога, Работа, Наблюдение, Электротранспорт, Водитель, Длиннопост

Пассажиры… Ах, наши дорогие, незаменимые пассажиры! Как же без них? Без их суеты и многоголосого хора вагон был бы лишь холодным куском металла, безжизненно скользящим по рельсам. Они — не просто наши попутчики, они — сама жизнь, хаотичная, шумная и удивительная. Каждый из них — как отдельный сюжетный поворот, неожиданно вплетающийся в скучный монотонный день. 

Вот, например, те, кто ездят с завидной регулярностью. Они появляются в вагоне так неотвратимо, как солнце на востоке. Их лица, усталые, но решительные, хранят отпечаток дней, полных работы и вечной спешки. Они садятся на привычные места с той же серьёзностью, с какой капитан корабля ступает на мостик. А в руках у них — неизменный спутник, будь то кожаный портфель с запахом времени или зонт, видавший больше дождей, чем любые метеостанции. 

А есть другие, для которых трамвай — не средство передвижения, а своего рода экстрим. Они появляются внезапно, будто случайный персонаж, выпавший из другой истории. Их осторожный взгляд блуждает по вагону, будто они оценивают опасности. И вот они садятся, словно готовы к прыжку с парашютом, уверенные, что каждый толчок трамвая — это очередное испытание на выживание. 

Отдельного внимания заслуживают бегущие. Это герои своего рода спортивной эпопеи. Они врываются в вагон на последних секундах, будто хотят победить время. Их глаза горят азартом, и в этот момент кажется, что звук закрывающихся дверей — их личная финишная черта. «Спасибо!» — бросают они на ходу, и от их искренней радости становится чуть теплее, как от случайного солнечного луча в пасмурный день. 

Но бывает и иначе. Если вдруг в процессе поездки вагон слегка дёрнется, а пассажир не успеет ухватиться за поручень, всё меняется. Он пошатывается, словно корабль, попавший в шторм, и смотрит на тебя с таким укором, будто ты лично встряхнул этот вагон. И вот уже гнев небесный обрушивается на тебя в виде возмущённых взглядов и обрывочных комментариев, будто все забыли, что трамвай — это не яхта с гладким ходом, а честный трудяга, шагающий по своим рельсам. 

А ещё есть потерянные. Эти пассажиры часто выходят позже своей остановки и, разумеется, считают, что виноват во всём кто угодно, но не они. «Почему никто не предупредил?» — вопрошают они с обидой в голосе, игнорируя табло, голосовые объявления и тот факт, что снимать наушники и смотреть по сторонам — не такой уж сложный квест. 

И конечно, есть шумные и тихие. Первые говорят так, будто ведут радиотрансляцию для всего вагона, обсуждая всё: от политики до бабушкиного рецепта пирожков. Вторые, напротив, молчаливы, но от их взгляда не укрывается ни одно движение. Есть те, кто честно платят за проезд. А есть хитрецы — мастера транспортного камуфляжа, для которых терминал оплаты и карта «Подорожник» — злейшие враги. Эти умельцы видят в трамвае поле для настоящей стратегической игры: как пройти мимо валидатора с такой грацией, чтобы никто ничего не заметил? Они виртуозно прячутся за спинами других пассажиров, прикрываются сумками или делают вид, что усиленно изучают карту маршрута. Каждая остановка для них — новый уровень, где главное — не попасться взгляду водителя или контролёра. Если бы в этой игре раздавали награды, они давно стали бы чемпионами по невидимости.

Все они разные. Как части пазла, хаотично складывающегося в единый рисунок жизни. И пусть их привычки порой раздражают, пусть их характеры не всегда удобны, но именно они наполняют трамвай смыслом. Без пассажиров вагон остался бы лишь пустой коробкой, бесцельно бегущей по рельсам. А с ними он превращается в театр, где каждый день разворачиваются новые истории.

Показать полностью 1
[моё] Рассказ Трамвай Пассажиры Общественный транспорт Кондуктор Люди Общество Транспорт Дорога Работа Наблюдение Электротранспорт Водитель Длиннопост
13
6
777Devil777
777Devil777
5 месяцев назад

Жизнь на рельсах⁠⁠

Рельсы — это нити судьбы, сплетённые в бесконечный узор города. Каждая остановка — как пауза в симфонии жизни, а стук колёс — это её непрерывный ритм. Мой трамвай — стальной гигант, ленивый дракон, покорно скользящий по предначертанному пути. Здесь, в кабине, я не просто водитель — я капитан этого корабля на рельсовом море, навигатор в лабиринте городских улиц. 
Но как часто в эту стихию вторгаются случайные люди. Те, кто пришёл не по любви, а по нужде, словно зашли в храм лишь для того, чтобы укрыться от дождя. Они садятся за ручки, не чувствуя душу трамвая, не слыша его шёпота на поворотах. Для них это место — временное пристанище, как вагон третьего класса, где нужно просто переждать сложный этап жизни. Но трамвай не терпит равнодушных. Он словно живое существо, чувствует фальшь, гулко отзываясь на каждое небрежное движение. 
Эта профессия — не для тех, кто ищет только заработок. Водитель трамвая — это ремесленник с душой художника, это алхимик, превращающий грохот улиц в гармонию маршрута. Каждый день — это ритуал: включаешь его, как приветствуешь старого друга, проверяешь, как заботливый врач, готовишься к дороге, как паломник к очередному этапу своего пути. Здесь остаются лишь те, кто способен любить это дело, как музыкант любит свои инструменты, или садовник — свои растения. 
Трамвай не прощает тех, кто видит в нём только средство передвижения. Этот гигант требует уважения, как мудрый учитель, терпения, как капризный ребёнок, и преданности, как верный спутник жизни. Каждый маршрут — это вальс с рельсами, каждое торможение — нежный поцелуй остановки. И если ты не готов слышать, как он дышит, как он живёт, то ты здесь ненадолго.
Настоящие водители знают: трамвай — это не просто работа. Это городская легенда, в которой ты — её бессменный рассказчик. Ты не просто возишь людей, ты соединяешь их мечты с пунктами назначения, их стремления с реальностью. В этих вагонах переплетаются жизни, как нити на ткацком станке. 
И остаются здесь только те, кто чувствует: рельсы — это не просто металл, а символ постоянства в хаосе, а трамвай — не просто транспорт, а философия движения. Они понимают, что быть водителем трамвая — значит быть частью городского сердца, быть его ритмом, его пульсом, его вечной музыкой.

Показать полностью
[моё] Рассказ Трамвай Трамвайные пути Профессия Рельсы Санкт-Петербург Общественный транспорт Транспорт Призвание Электротранспорт Работа Работа мечты Водитель Жизнь Мысли Город Текст
3
19
TatarstanDa
TatarstanDa
1 год назад

Новые троллейбусы в Казани: кондиционер, мультируль, USB-зарядка⁠⁠

В столицу Татарстана завезли новые троллейбусы из Белоруссии МАЗ-303Т22. Внутри 34 сидячих места, а общая вместимость – 90 человек. У каждого места есть usb-зарядки и кондиционер. Для людей с ОВЗ есть пандусы, и специальные места.

У водителя удобное кресло с пневмосистемой, мультируль, цветной жк-дисплей с сенсорным управлением, а также видеоконтроль внутри и снаружи транспорта. Автономный ход троллейбуса – 2 часа.

Инара Ди одной из первых прокатилась на новом троллейбусе и узнала, что еще интересного есть в рогатом транспорте и рассказала об этом в видео.

[моё] Казань Татарстан Общественный транспорт Троллейбус МАЗ Республика Беларусь Водитель Пассажиры Комфорт Транспорт Рогатый Технологии Электротранспорт Места для инвалидов Видео Вертикальное видео
12
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Только каждый третий пикабушник доходит до конца⁠⁠

А сможете ли вы уложить теплый пол, как супермонтажник?

Проверить

Ремонт Теплый пол Текст
250
olalala1812
2 года назад

Пассажирам⁠⁠1

1. Поручни придумали не просто так. Держитесь за них во время поездки.

2. На поручнях есть кнопки для остановок по требованию. Не используйте их, если нужно выйти на обычной остановке. Если Вы прислонитесь к ним (сами, рюкзаком или сумкой), то в кабине водителя непрерывно будет звучать сигнализация о том, что пассажиру необходимо выйти. Такое себе)

3. На двери вагона могут находиться две кнопки - одна (ниже) для маломобильных пассажиров, и обычная. Если Вам не нужна помощь при посадке в вагон, нажимайте верхнюю.

4. Далеко не все на дороге зависит от водителя трамвая. Есть автомобилисты, которые не замечают трамвай или стараются проскочить, а так же пытаются вклиниться в пробку поперёк трамвайных путей, чтоб стояли еще и трамваи помимо машин. Водитель трамвая максимально плавно будет выходить из подобных ситуаций, но все равно п.1.

5. Если Вы едете на автомобиле вдоль трамвайных путей и нужно повернуть, ПОЖАЛУЙСТА смотрите в зеркала заднего вида. Их тоже не просто так придумали.

6. Если Вы переходите трамвайные пути, будьте внимательны и осторожны.

7. Автомобиль весит полторы-две тонны. Трамвай 37,5 без загрузки. Представьте разницу по остановочным путям того и другого.

8. Если у Вас случилось ДТП на трамвайных путях, то согласно ПДД 2.6.1 сфотографируйте все и освободите проезд, не задерживайте движение. (Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав любыми возможными способами, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и повреждения транспортных средств).

9. Если трамвай стоит и не едет, то, скорее всего, впереди светофор или пробка. Водитель не откроет вам двери (п.2) без предварительного предупреждения в случае вынужденной высадки.

10. Иногда водители выходят переводить стрелку вручную. Это техническая остановка, не стоит выскакивать из вагона - на проезжей части могут быть автомобили.

11. В местах для маломобильных пассажиров есть кнопка связи с водителем. Дети очень ее любят.

12. Не отвлекайте водителя во время движения, задайте вопрос на остановке.

Приятной поездки!

Показать полностью
[моё] Электротранспорт Работа Московское метро Трамвай Текст Пассажиры Водитель
100
13
DELETED
2 года назад

Модернизация одесских троллейбусов Skoda 21Tr в электробусы с динамической подзарядкой и открытие маршрута⁠⁠

Модернизация одесских троллейбусов Skoda 21Tr в электробусы с     динамической подзарядкой и открытие маршрута Троллейбус, Электробус, Skoda, Одесса, Электротранспорт, Общественный транспорт, Модернизация, Интересное, Транспорт, Водитель, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост

Маршрут №15 связывает железнодорожный вокзал с улицей Корнюшина через центр города и улицу Балковскую. На участке от вокзала до Пересыпского моста он полностью дублирует нынешний маршрут №10 и давно отмененный №4 (по ул. Пушкинской или Ришельевской, Польской, Польскому спуску, Приморской) - и идет под контактной сетью, при этом троллейбусы подзаряжаются. Затем по улице Балковской он идет "автономно". Конечная организована на улице Корнюшина - троллейбусы разворачиваются около путепровода "Поездной". Здесь можно сделать пересадку на пригородные электропоезда на платформе "Поездная".

В первом рейсе троллейбусы сначала проехали по "автономному" участку маршрута все вместе - колонной. А затем уже начали полноценную работу с пассажирами.

Маршрут обслуживают пока что всего три машины - это модернизированные троллейбусы модели "Шкода-21ТР". В результате модернизации, при которой троллейбусы прошли капитальный ремонт, были оснащены новой системой управления и тяговыми аккумуляторами, они получили возможность проехать на аккумуляторах до 50 километров. Но для регулярного маршрутного движения их запас хода составляет 25-30 километров - чтобы не "сажать" батареи полностью, что уменьшает срок их службы.

Один такой модернизированный троллейбус был презентован в сентябре 2018 года, он начал работу на обычных троллейбусных маршрутах с осени 2019-го. В сентябре 2021-го была завершена модернизация еще двух таких троллейбусов, а четвертый обещают запустить в ноябре. Всего же в Одессе есть пять троллейбусов этой модели - пятый пока в процессе модернизации.

Пока что с тремя машинами средний интервал движения получается около 24-27 минут. Ожидается, что с запуском четвертой машины интервал будет 18-20 минут. А с пятью, позже, - даже 12-15 минут. Также в перспективе, при увеличении количества подвижного состава, данный маршрут можно продлить через улицы микрорайона Курсаки до улицы Рихтера, а затем - либо до аэропорта, либо до площади Толбухина.

Ранее, до апреля 2008 года, по улице Балковской проходила линия трамвая маршрута №30. Затем она была демонтирована на участке от Дюковского парка (перекресток с ул. Маловского) до Мельницкой и Желябова. Сразу начались разговоры о запуске вместо трамвая линии троллейбуса - но ее так и не построили.

Модернизация одесских троллейбусов Skoda 21Tr в электробусы с     динамической подзарядкой и открытие маршрута Троллейбус, Электробус, Skoda, Одесса, Электротранспорт, Общественный транспорт, Модернизация, Интересное, Транспорт, Водитель, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост
Модернизация одесских троллейбусов Skoda 21Tr в электробусы с     динамической подзарядкой и открытие маршрута Троллейбус, Электробус, Skoda, Одесса, Электротранспорт, Общественный транспорт, Модернизация, Интересное, Транспорт, Водитель, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост
Модернизация одесских троллейбусов Skoda 21Tr в электробусы с     динамической подзарядкой и открытие маршрута Троллейбус, Электробус, Skoda, Одесса, Электротранспорт, Общественный транспорт, Модернизация, Интересное, Транспорт, Водитель, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост
Модернизация одесских троллейбусов Skoda 21Tr в электробусы с     динамической подзарядкой и открытие маршрута Троллейбус, Электробус, Skoda, Одесса, Электротранспорт, Общественный транспорт, Модернизация, Интересное, Транспорт, Водитель, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост
Модернизация одесских троллейбусов Skoda 21Tr в электробусы с     динамической подзарядкой и открытие маршрута Троллейбус, Электробус, Skoda, Одесса, Электротранспорт, Общественный транспорт, Модернизация, Интересное, Транспорт, Водитель, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост
Модернизация одесских троллейбусов Skoda 21Tr в электробусы с     динамической подзарядкой и открытие маршрута Троллейбус, Электробус, Skoda, Одесса, Электротранспорт, Общественный транспорт, Модернизация, Интересное, Транспорт, Водитель, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост
Модернизация одесских троллейбусов Skoda 21Tr в электробусы с     динамической подзарядкой и открытие маршрута Троллейбус, Электробус, Skoda, Одесса, Электротранспорт, Общественный транспорт, Модернизация, Интересное, Транспорт, Водитель, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост
Модернизация одесских троллейбусов Skoda 21Tr в электробусы с     динамической подзарядкой и открытие маршрута Троллейбус, Электробус, Skoda, Одесса, Электротранспорт, Общественный транспорт, Модернизация, Интересное, Транспорт, Водитель, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост
Модернизация одесских троллейбусов Skoda 21Tr в электробусы с     динамической подзарядкой и открытие маршрута Троллейбус, Электробус, Skoda, Одесса, Электротранспорт, Общественный транспорт, Модернизация, Интересное, Транспорт, Водитель, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост
Модернизация одесских троллейбусов Skoda 21Tr в электробусы с     динамической подзарядкой и открытие маршрута Троллейбус, Электробус, Skoda, Одесса, Электротранспорт, Общественный транспорт, Модернизация, Интересное, Транспорт, Водитель, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост
Модернизация одесских троллейбусов Skoda 21Tr в электробусы с     динамической подзарядкой и открытие маршрута Троллейбус, Электробус, Skoda, Одесса, Электротранспорт, Общественный транспорт, Модернизация, Интересное, Транспорт, Водитель, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост
Модернизация одесских троллейбусов Skoda 21Tr в электробусы с     динамической подзарядкой и открытие маршрута Троллейбус, Электробус, Skoda, Одесса, Электротранспорт, Общественный транспорт, Модернизация, Интересное, Транспорт, Водитель, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост
Модернизация одесских троллейбусов Skoda 21Tr в электробусы с     динамической подзарядкой и открытие маршрута Троллейбус, Электробус, Skoda, Одесса, Электротранспорт, Общественный транспорт, Модернизация, Интересное, Транспорт, Водитель, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост
Модернизация одесских троллейбусов Skoda 21Tr в электробусы с     динамической подзарядкой и открытие маршрута Троллейбус, Электробус, Skoda, Одесса, Электротранспорт, Общественный транспорт, Модернизация, Интересное, Транспорт, Водитель, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост
Модернизация одесских троллейбусов Skoda 21Tr в электробусы с     динамической подзарядкой и открытие маршрута Троллейбус, Электробус, Skoda, Одесса, Электротранспорт, Общественный транспорт, Модернизация, Интересное, Транспорт, Водитель, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост
Модернизация одесских троллейбусов Skoda 21Tr в электробусы с     динамической подзарядкой и открытие маршрута Троллейбус, Электробус, Skoda, Одесса, Электротранспорт, Общественный транспорт, Модернизация, Интересное, Транспорт, Водитель, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост


Фото и видео мои, текст позаимствован с сайта:https://traffic.od.ua

Показать полностью 17 6
[моё] Троллейбус Электробус Skoda Одесса Электротранспорт Общественный транспорт Модернизация Интересное Транспорт Водитель Видео Вертикальное видео Длиннопост
3
18
artemreimer
artemreimer
7 лет назад
Электротранспорт

Суровые будни водителя ростовского трамвая⁠⁠

Водятлы имеющие привычку ездить по трамвайным путям, водители автобусов нарушающие маршрут и отбирающие пассажиров, многокилометровые пробки, общее печальное состояние подвижного состава - ничто из вышеперечисленного не может смутить ростовских вагоновожатых

[моё] Трамвай Ктм-19 Ростов-на-Дону Водитель Вагоновожатый Электротранспорт От первого лица Видео
14
591
DELETED
9 лет назад

Секрет малого количества водителей мужского пола у руля общественного электротранспорта⁠⁠

Стоим курим на перемене рядом с универом с одногруппниками. И тут одному взбрел в голову вопрос:

-Интересно, почему трамваи и троллейбусы у нас водят, в основном, только женщины и девушки, мужиков за рулем почти никогда не вижу....

Другой ответил моментально, особо не думая:
-Ну, электричество ведь не сольешь

А ведь и правда
[моё] Лайфхак Электротранспорт Водитель Текст
37
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии