Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
Динамичный карточный батлер с PVE и PVP-боями онлайн! Собери коллекцию карточных героев, построй свою боевую колоду и вступай в бой с другими игроками.

Cards out!

Карточные, Ролевые, Стратегии

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Водитель + Трамвай

С этим тегом используют

Авто Автомобилисты ПДД Машина Нарушение ПДД ДТП Транспорт Общественный транспорт Фотография Москва Санкт-Петербург Автобус Все
91 пост сначала свежее
Meyizuz
Meyizuz
1 месяц назад
Юмор для всех и каждого

Ответ на пост «О чем ты думал, дебил?»⁠⁠7

Брат работает водителем городского автобуса. Обычная маршрутная жизнь: график, валидаторы, кондуктор, тётки с авоськами. Всё как у людей. Но есть одно «но»: у них в автопарке появился новый план — по количеству перевезённых пассажиров.

Звучит красиво, почти как KPI в офисе. Только в реальности это значит: если у тебя мало народу — ты не красавчик, а экономически неэффективная единица. Ну и начинается весёлое.

Брат быстро смекнул: если хочешь заполнить автобус — надо не стоять на остановках, как все, а охотиться.

Трамвай — враг номер один. У них маршрут почти параллельный. Но если трамвай уходит раньше, он собирает всех пассажиров с остановки, и автобусу — фиг, а не показатели. Так брат начал тактически отлавливать трамваи. Прям как в аркадной гонке:

Слева обошёл пробку, на светофоре подпёр — забрал остановку. А ещё можно подъехать впритык — трамвай стоит на остановке, а ты сзади, двери открыл и говоришь: "Проходите сюда, быстрее будет!"

Некоторые действительно пересаживались. Бабки недовольно бурчали, но шли. Студенты с интересом наблюдали. Трамвайщики — проклинали. Однажды какой-то дедушка постучал по стеклу трамвая и крикнул водителю: "Проиграл! Садись к нему, может, научишься работать!"

Итог — план выполнил. Даже перевыполнил. Начальство довольно, коллеги завидуют, трамвайщики презирают. А он мне говорит:

"Вот что бывает, когда к плану по пассажирам подходят творчески. Я, получается, не просто водитель — охотник. Только вместо зверя — пенсионеры и студенты."

Если будет интерес — могу рассказать, как он однажды опередил электричку, чтобы собрать пересадку у станции. Там уже почти спортивный интерес начался.

Показать полностью
Троллейбус Обгон Авто Забавное Водитель Автобус Трамвай Транспорт Город Работа Пассажиры План Юмор Истории из жизни Общественный транспорт Конкуренция Будни Реакция Ответ на пост Текст Волна постов
14
50
TestSubject416
3 месяца назад

Ответ на пост «Что я узнал, работая водителем троллейбуса 14 лет»⁠⁠3

Что я узнал, работая водителем трамвая:

1. Трамвай(и троллейбус, кстати) - это отдельная категория в в/у, на которую сдаётся экзамен. Теория и вождение - всё как и на авто. Периодически встречаю удивляющихся этому факту людей, один раз гаишник бегал показывать мои права напарнику.
2. ДТП - это нормально. Бывают уникумы, годами катающие без ДТП, но они пиздят, скорее всего. Не оформлять ДТП - это неправильно и чревато проблемами, но все так делают.
3. Все вокруг тупые. И хотят устроить ДТП. Или не видят вас. Потому что ещё и слепые. Пешеходы и пассажиры хотят суициднуться об вас. Как только вы примете эту максиму и будете действовать исходя из неё, вы станете хорошим водителем. Не сможете - либо сломаетесь, либо попадёте на большие деньги.
4. Не существует жаворонков и сов. Все отлично приезжают на работу в полпятого утра.
5. Жаворонки и совы существуют. Если побудка раньше вашего диапазона, вы НИКОГДА к ней не привыкнете и будете страдать. То же самое с поздним заездом.
6. Самый ценный рабочий навык - социализация. Вы никогда не сможете за взятку получить некоторые из вещей, что для вас сделают люди за спасибо и по собственной инициативе просто потому что вы им нравитесь.
7. Репутация работает. К вам будут относиться иначе, в зависимости от наработанной вами репутации. За однотипные ДТП мою сменщицу депремировали(по сути совершенно несправедливо), меня даже не пожурили.
8. Если что-то можно сделать по инструкции - делайте это по инструкции. Даже если это тупо. Особенно, если это тупо. Всем насрать, какой вы молодец, главное - прикрыть жопу инструкциями.
9. За исключением Мосгортранса и может ещё пары крупных транспортных организаций в отделах эксплуатации везде идёт отрицательный отбор. Если вам кажется, что ОТ раньше был лучше - скорее всего вам не кажется.

Показать полностью
Троллейбус Общественный транспорт Длиннопост Что я узнал Волна постов Водитель Трамвай Мат Ответ на пост Текст
5
1
AdminGD
AdminGD
5 месяцев назад
Главная Дорога

В Минске автоледи сбила пешехода на трамвайной остановке⁠⁠

ДТП произошло 29 января в Минске на улице Якуба Коласа. 34-летняя водитель автомобиля «Peugeot» не остановилась и сбила 36-летнего мужчину, выходившего из трамвая.

В результате ДТП мужчина доставлен в больницу для обследования.

Источник: Главная Дорога

Авто Машина Трамвай Автомобилисты Водитель Пешеход ПДД Нарушение ПДД ДТП Авария Негатив Видео Короткие видео Telegram (ссылка)
23
2
777Devil777
777Devil777
5 месяцев назад

Пассажиры⁠⁠

Пассажиры Рассказ, Трамвай, Пассажиры, Общественный транспорт, Кондуктор, Люди, Общество, Транспорт, Дорога, Работа, Наблюдение, Электротранспорт, Водитель, Длиннопост

Пассажиры… Ах, наши дорогие, незаменимые пассажиры! Как же без них? Без их суеты и многоголосого хора вагон был бы лишь холодным куском металла, безжизненно скользящим по рельсам. Они — не просто наши попутчики, они — сама жизнь, хаотичная, шумная и удивительная. Каждый из них — как отдельный сюжетный поворот, неожиданно вплетающийся в скучный монотонный день. 

Вот, например, те, кто ездят с завидной регулярностью. Они появляются в вагоне так неотвратимо, как солнце на востоке. Их лица, усталые, но решительные, хранят отпечаток дней, полных работы и вечной спешки. Они садятся на привычные места с той же серьёзностью, с какой капитан корабля ступает на мостик. А в руках у них — неизменный спутник, будь то кожаный портфель с запахом времени или зонт, видавший больше дождей, чем любые метеостанции. 

А есть другие, для которых трамвай — не средство передвижения, а своего рода экстрим. Они появляются внезапно, будто случайный персонаж, выпавший из другой истории. Их осторожный взгляд блуждает по вагону, будто они оценивают опасности. И вот они садятся, словно готовы к прыжку с парашютом, уверенные, что каждый толчок трамвая — это очередное испытание на выживание. 

Отдельного внимания заслуживают бегущие. Это герои своего рода спортивной эпопеи. Они врываются в вагон на последних секундах, будто хотят победить время. Их глаза горят азартом, и в этот момент кажется, что звук закрывающихся дверей — их личная финишная черта. «Спасибо!» — бросают они на ходу, и от их искренней радости становится чуть теплее, как от случайного солнечного луча в пасмурный день. 

Но бывает и иначе. Если вдруг в процессе поездки вагон слегка дёрнется, а пассажир не успеет ухватиться за поручень, всё меняется. Он пошатывается, словно корабль, попавший в шторм, и смотрит на тебя с таким укором, будто ты лично встряхнул этот вагон. И вот уже гнев небесный обрушивается на тебя в виде возмущённых взглядов и обрывочных комментариев, будто все забыли, что трамвай — это не яхта с гладким ходом, а честный трудяга, шагающий по своим рельсам. 

А ещё есть потерянные. Эти пассажиры часто выходят позже своей остановки и, разумеется, считают, что виноват во всём кто угодно, но не они. «Почему никто не предупредил?» — вопрошают они с обидой в голосе, игнорируя табло, голосовые объявления и тот факт, что снимать наушники и смотреть по сторонам — не такой уж сложный квест. 

И конечно, есть шумные и тихие. Первые говорят так, будто ведут радиотрансляцию для всего вагона, обсуждая всё: от политики до бабушкиного рецепта пирожков. Вторые, напротив, молчаливы, но от их взгляда не укрывается ни одно движение. Есть те, кто честно платят за проезд. А есть хитрецы — мастера транспортного камуфляжа, для которых терминал оплаты и карта «Подорожник» — злейшие враги. Эти умельцы видят в трамвае поле для настоящей стратегической игры: как пройти мимо валидатора с такой грацией, чтобы никто ничего не заметил? Они виртуозно прячутся за спинами других пассажиров, прикрываются сумками или делают вид, что усиленно изучают карту маршрута. Каждая остановка для них — новый уровень, где главное — не попасться взгляду водителя или контролёра. Если бы в этой игре раздавали награды, они давно стали бы чемпионами по невидимости.

Все они разные. Как части пазла, хаотично складывающегося в единый рисунок жизни. И пусть их привычки порой раздражают, пусть их характеры не всегда удобны, но именно они наполняют трамвай смыслом. Без пассажиров вагон остался бы лишь пустой коробкой, бесцельно бегущей по рельсам. А с ними он превращается в театр, где каждый день разворачиваются новые истории.

Показать полностью 1
[моё] Рассказ Трамвай Пассажиры Общественный транспорт Кондуктор Люди Общество Транспорт Дорога Работа Наблюдение Электротранспорт Водитель Длиннопост
13
16
DtRoad
DtRoad
5 месяцев назад
ВМоскве

Количество «умных» стрелок на трамвайных путях в Москве выросло до 64⁠⁠

В прошлом году модернизировали более 30 стрелочных переводов.

Количество «умных» стрелок на трамвайных путях в Москве выросло до 64 Транспорт, Общественный транспорт, Трамвай, Техника, Москва, Водитель, Хочу все знать, Познавательно

Как система помогает движению:

🔹 трамвай быстрее проезжает стрелки, это сокращает время его ожидания и интервал движения

🔹 цифровизация движения повышает безопасность и надежность поездки

🔹 зимой «умная» автоматика включает подогрев

🔹 новая система исключит участие водителя в переводе стрелок

Количество «умных» стрелок на трамвайных путях в Москве выросло до 64 Транспорт, Общественный транспорт, Трамвай, Техника, Москва, Водитель, Хочу все знать, Познавательно

Новая «умная» система от российского производителя ГК Нацпроектстрой — это:

🔹 Модернизированный стрелочный перевод со специальным оборудованием и обогревом.

🔹 Маршрутно-путевые указатели, которые работают автоматически и показывают направление движения вагона в зависимости от положения стрелки.

В будущем при подъезде к стрелочному переводу «умная» система будет определять номер маршрута и автоматически переводить стрелку в нужном направлении. Сегодня автоматизированное управление стрелочными переводами проходит испытания на 3 трамвайных вагонах.

Показать полностью 1
[моё] Транспорт Общественный транспорт Трамвай Техника Москва Водитель Хочу все знать Познавательно
8
Abrahamgray
Abrahamgray
5 месяцев назад

А вот эти люди⁠⁠

Которые в движении, внезапно пытаются чем либо поинтересоваться у водителя общественного транспорта и для этого, лезут в кабину.

Вот прям натурально лезут.

Кто они вообще?

А вот эти пассажиры, которые активно начинают выражать свое недовольство по отношению к водителю, который остановил автобус в виду не возможности движения, в том числе закрытого обзора с правой стороны.

Кто они вообще?

Что происходит в голове у этих людей?

Почему так происходит?

В моем понимании, действия водителя:

  1. Остановиться

  2. Заблокировать двери

  3. Вызвать полицию для привлечения к административной ответственности в виду нарушений п. 5.2 ПДД

  4. Дождаться приезда наряда и оформления протокола.

Действия пассажиров:

Увидели что человек вовремя движения лезет в кабину водителя, пояснили ему что им не нравится то, что своими действиями он подвергает опасности их жизнь и здоровье.

Не услышал или не понял

Оттащили за волосы от кабины, выкинули из автобуса на остановке и обоссали.

Лихо одноглазое ( про автобус, РСП, алименты и жизнь конечно)

Показать полностью
[моё] Общество Общественный транспорт Безопасность Автобус Пассажиры Транспорт Текст Культура Водитель Трамвай Вопрос
2
6
777Devil777
777Devil777
5 месяцев назад

Жизнь на рельсах⁠⁠

Рельсы — это нити судьбы, сплетённые в бесконечный узор города. Каждая остановка — как пауза в симфонии жизни, а стук колёс — это её непрерывный ритм. Мой трамвай — стальной гигант, ленивый дракон, покорно скользящий по предначертанному пути. Здесь, в кабине, я не просто водитель — я капитан этого корабля на рельсовом море, навигатор в лабиринте городских улиц. 
Но как часто в эту стихию вторгаются случайные люди. Те, кто пришёл не по любви, а по нужде, словно зашли в храм лишь для того, чтобы укрыться от дождя. Они садятся за ручки, не чувствуя душу трамвая, не слыша его шёпота на поворотах. Для них это место — временное пристанище, как вагон третьего класса, где нужно просто переждать сложный этап жизни. Но трамвай не терпит равнодушных. Он словно живое существо, чувствует фальшь, гулко отзываясь на каждое небрежное движение. 
Эта профессия — не для тех, кто ищет только заработок. Водитель трамвая — это ремесленник с душой художника, это алхимик, превращающий грохот улиц в гармонию маршрута. Каждый день — это ритуал: включаешь его, как приветствуешь старого друга, проверяешь, как заботливый врач, готовишься к дороге, как паломник к очередному этапу своего пути. Здесь остаются лишь те, кто способен любить это дело, как музыкант любит свои инструменты, или садовник — свои растения. 
Трамвай не прощает тех, кто видит в нём только средство передвижения. Этот гигант требует уважения, как мудрый учитель, терпения, как капризный ребёнок, и преданности, как верный спутник жизни. Каждый маршрут — это вальс с рельсами, каждое торможение — нежный поцелуй остановки. И если ты не готов слышать, как он дышит, как он живёт, то ты здесь ненадолго.
Настоящие водители знают: трамвай — это не просто работа. Это городская легенда, в которой ты — её бессменный рассказчик. Ты не просто возишь людей, ты соединяешь их мечты с пунктами назначения, их стремления с реальностью. В этих вагонах переплетаются жизни, как нити на ткацком станке. 
И остаются здесь только те, кто чувствует: рельсы — это не просто металл, а символ постоянства в хаосе, а трамвай — не просто транспорт, а философия движения. Они понимают, что быть водителем трамвая — значит быть частью городского сердца, быть его ритмом, его пульсом, его вечной музыкой.

Показать полностью
[моё] Рассказ Трамвай Трамвайные пути Профессия Рельсы Санкт-Петербург Общественный транспорт Транспорт Призвание Электротранспорт Работа Работа мечты Водитель Жизнь Мысли Город Текст
3
10
AdminGD
AdminGD
6 месяцев назад
Главная Дорога

В Москве женщина переходила дорогу на красный и погибла под колесами трамвая⁠⁠

Инцидент произошел 20 декабря в Москве на Чертановской улице. Женщина переходила дорогу по пешеходному переходу на красный сигнал светофора и попала под трамвай, следовавший по 1-му маршруту.

В результате происшествия женщина скончалась на месте.

Источник: Главная Дорога

Дорога Трамвай Водитель Пешеход ПДД Нарушение ПДД ДТП Авария Негатив Видео Telegram (ссылка)
12
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии