Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
Управляйте маятником, чтобы построить самую высокую (и устойчивую) башню из падающих сверху постов. Следите за временем на каждый бросок по полоске справа: если она закончится, пост упадет мимо башни.

Башня

Аркады, Строительство, На ловкость

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Велоспорт + Поход

С этим тегом используют

Велосипед Велосипедист Велопрогулка Велопутешествие Путешествия Одиночное путешествие Южная Америка Туризм Горы Горный туризм Природа Отдых на природе Фотография Все
25 постов сначала свежее
13
lcaptainfracasl
lcaptainfracasl
5 месяцев назад
Лига Велосипедистов

ВЕЛОПОХОД НА КОЛЧИМСКИЙ (ПОМЯНЁННЫЙ) КАМЕНЬ! ВЕТЛАНl КРАСНОВИШЕРСКl РЕКА ВИШЕРАl кУРУМl ТАЙГА УРАЛ⁠⁠

ВЕЛОПОХОД НА КОЛЧИМСКИЙ (ПОМЯНЁННЫЙ) КАМЕНЬ! Друзья, наступило лето и наконец после долгих лет раздумья, решено, сьездить в Красновишерск полазить там по камням и дорогам на велосиеде и пешком) Красновишерск — самый северный город в северо-восточной части Пермского края, административный центр Красновишерского района. Расположен в крайней западной части района, на левом берегу реки Вишеры. Расстояние до краевого центра, города Пермь — 300 км. Ехал на обум ни разу там не бывал и поехал в одного, красновишерск встречает сильнейшим ливнем и это то в конце июня. Выехал на велосипеде на грунтовку красновишерск -вая и поехал по ней весь мокрый так проехал километров 10, а дождь всё не прекращался, пока не поставил лагерь, подумал тогда что хватит для первого дня приключений. Второй день встал рано покушал собрался и двинул в горы, оставалось проехать ещё двацаточку почти до заброшки, бывшей деревни волынка. Ехал по качественной грунтовке, по дороге полно лесовозов таскают наш лес, к полудню добрался до отворота на камень прошел ещё пару км переоделся оставил велик в кустах и пошел в гору.

Спасибо за просмотр!!!

Лес Велопрогулка Отдых на природе Велопутешествие Одиночное путешествие Поход Красновишерск Ветлан Помяненный камень Велосипед Туризм Велоспорт Скалы Видео YouTube
2
55
Roman.En
Roman.En
9 месяцев назад
Лига путешественников
Серия Одиночное путешествие по Боливии

Еду на велосипеде на высоте 5171 м над уровнем моря⁠⁠

Одиночная вело экспедиция по Южной Америке. Часть 4 Боливия. Глава 141. Окрестности озера Капина.

4 мая 2023 г.

Еду на велосипеде на высоте 5171 м над уровнем моря Одиночное путешествие, Велопутешествие, Велосипед, Путешествия, Поход, Южная Америка, Боливия, Путешественники, Велосипедист, Анды, Скалы, Горы, Горное озеро, Экстрим, Горный туризм, Велопрогулка, Велоспорт, Убежище, Длиннопост

Закат

Проснулся в 5.30, приготовил макароны и позавтракал. Вышел на улицу и обнаружил что вода в бутылках замерзла, образовав небольшую корочку льда.

Еду на велосипеде на высоте 5171 м над уровнем моря Одиночное путешествие, Велопутешествие, Велосипед, Путешествия, Поход, Южная Америка, Боливия, Путешественники, Велосипедист, Анды, Скалы, Горы, Горное озеро, Экстрим, Горный туризм, Велопрогулка, Велоспорт, Убежище, Длиннопост

Лед

Мой инстаграм: https://www.instagram.com/Roman_en_/

Еду на велосипеде на высоте 5171 м над уровнем моря Одиночное путешествие, Велопутешествие, Велосипед, Путешествия, Поход, Южная Америка, Боливия, Путешественники, Велосипедист, Анды, Скалы, Горы, Горное озеро, Экстрим, Горный туризм, Велопрогулка, Велоспорт, Убежище, Длиннопост

Место ночевки

Еду на велосипеде на высоте 5171 м над уровнем моря Одиночное путешествие, Велопутешествие, Велосипед, Путешествия, Поход, Южная Америка, Боливия, Путешественники, Велосипедист, Анды, Скалы, Горы, Горное озеро, Экстрим, Горный туризм, Велопрогулка, Велоспорт, Убежище, Длиннопост

Виды тут конечно обалденные...

Приготовил еду и позавтракал. Решил немного прогуляться и сходил до ближайшей каменной гряды. Немного погулял там.

1/5

Окрестности места ночевки.

Пришлось снова толкать гружейный велосипед по целине. Пока дошёл до дороги выдохся. На улице хоть и не жарко но все же вспотел...

Еду на велосипеде на высоте 5171 м над уровнем моря Одиночное путешествие, Велопутешествие, Велосипед, Путешествия, Поход, Южная Америка, Боливия, Путешественники, Велосипедист, Анды, Скалы, Горы, Горное озеро, Экстрим, Горный туризм, Велопрогулка, Велоспорт, Убежище, Длиннопост

Вулкан

Еду на велосипеде на высоте 5171 м над уровнем моря Одиночное путешествие, Велопутешествие, Велосипед, Путешествия, Поход, Южная Америка, Боливия, Путешественники, Велосипедист, Анды, Скалы, Горы, Горное озеро, Экстрим, Горный туризм, Велопрогулка, Велоспорт, Убежище, Длиннопост

Вулкан вид чуть левее

Еду на велосипеде на высоте 5171 м над уровнем моря Одиночное путешествие, Велопутешествие, Велосипед, Путешествия, Поход, Южная Америка, Боливия, Путешественники, Велосипедист, Анды, Скалы, Горы, Горное озеро, Экстрим, Горный туризм, Велопрогулка, Велоспорт, Убежище, Длиннопост

Дошёл до грунтовой дороги

Выехал в 8.10. Тяжелый день. За 12 часов пути проехал всего 86 км. Так как дорога проходила на высотах от от 4526 до 5171 (если верить программе Samsung Health). При этом представляла из себя грунтовку с камнями. Очень часто попадались песчаные ловушки, заехал в которые приходилось прикладывать большие усилия чтоб вытолкать велосипед.

Еду на велосипеде на высоте 5171 м над уровнем моря Одиночное путешествие, Велопутешествие, Велосипед, Путешествия, Поход, Южная Америка, Боливия, Путешественники, Велосипедист, Анды, Скалы, Горы, Горное озеро, Экстрим, Горный туризм, Велопрогулка, Велоспорт, Убежище, Длиннопост

И снег...

Еду на велосипеде на высоте 5171 м над уровнем моря Одиночное путешествие, Велопутешествие, Велосипед, Путешествия, Поход, Южная Америка, Боливия, Путешественники, Велосипедист, Анды, Скалы, Горы, Горное озеро, Экстрим, Горный туризм, Велопрогулка, Велоспорт, Убежище, Длиннопост

Chulluncani - озеро

1/7

Chulluncani - озеро с другой стороны и дорога к нему

Еду на велосипеде на высоте 5171 м над уровнем моря Одиночное путешествие, Велопутешествие, Велосипед, Путешествия, Поход, Южная Америка, Боливия, Путешественники, Велосипедист, Анды, Скалы, Горы, Горное озеро, Экстрим, Горный туризм, Велопрогулка, Велоспорт, Убежище, Длиннопост

Очередная гора. Возможно вулкан.

До обеда (За 4 часа пути) проехал не более 20 километров. Доехал до озера Пастос гранде, поднялся сильный попутный ветер который очень часто помогал разгоняться велосипед, хотя и дорога часто петляла и ветер порой дул не в спину а почти в лицо. Впервые весь день ехал в куртке с флисовой подстежкой, причина - холодный ветер и температура не поднимавшаяся выше 13 градусов.

1/2

Озеро Пастос грандес

Около 17 часов преодолел перевал с высотой 5171 (так показала программа не верить ей у меня нет причин) - было очень тяжело толкать велосипед хотя и дул попутный ветер. Часто останавливался и пытался отдышаться - на этой высоте при больших физических нагрузках уже чувствуется недостаток кислорода. Если бы шёл с рюкзаком думаю что было бы чуть полегче. За то виды открывшиеся с перевала стоили всех усилий.

1/12

Потрясающие и величественные виды...

Еду на велосипеде на высоте 5171 м над уровнем моря Одиночное путешествие, Велопутешествие, Велосипед, Путешествия, Поход, Южная Америка, Боливия, Путешественники, Велосипедист, Анды, Скалы, Горы, Горное озеро, Экстрим, Горный туризм, Велопрогулка, Велоспорт, Убежище, Длиннопост

Виды с самого высокого перевала за этот день. К сожалению фото не передает всей картины... и особо не скажешь что тут так высоко

Еду на велосипеде на высоте 5171 м над уровнем моря Одиночное путешествие, Велопутешествие, Велосипед, Путешествия, Поход, Южная Америка, Боливия, Путешественники, Велосипедист, Анды, Скалы, Горы, Горное озеро, Экстрим, Горный туризм, Велопрогулка, Велоспорт, Убежище, Длиннопост

Просто красиво

Еду на велосипеде на высоте 5171 м над уровнем моря Одиночное путешествие, Велопутешествие, Велосипед, Путешествия, Поход, Южная Америка, Боливия, Путешественники, Велосипедист, Анды, Скалы, Горы, Горное озеро, Экстрим, Горный туризм, Велопрогулка, Велоспорт, Убежище, Длиннопост

Розовые облака...

Еду на велосипеде на высоте 5171 м над уровнем моря Одиночное путешествие, Велопутешествие, Велосипед, Путешествия, Поход, Южная Америка, Боливия, Путешественники, Велосипедист, Анды, Скалы, Горы, Горное озеро, Экстрим, Горный туризм, Велопрогулка, Велоспорт, Убежище, Длиннопост

Закат в золотых тонах

В полной темнонте проехал озеро Капина. Думал увязну где нибудь в грязи но дорога была нормальной, без воды. Вдоль озера наблюдал несколько заброшенных развалин. Была мысль поставить там палатку. Но воспоминания о прошедшей ночи удержали меня от этого не обдуманного поступка.

Доехал до развилки с дорогой возле озера Капина около 8 вечера в темноте. Возле дороги стоит здание, как я понял это что то типа базы для дорожных строителей. Так как на улице столбик термометра резко упал, приближаясь к минусовой отметке напросился переночевать на этой базе.

Охранник молодой парень разрешил мне остаться. В итоге оказался очень хорошим человеком - напоил меня кофе и накормил супом. При этом не требуя денег. А еще очень долго я с ним общался на своем корявом испанском языке. Надо будет финансово его отблагодорить.

В 21.30 лег спать. Завтра предстоит тяжелый день. Надо проехать 116 километров.

P.s.

На удивление за все время езды по Альтиплано не ощущал признаков горной болезни. Кислорода вполне хватало (когда не толкал велосипед в гору), ни чего не болело и аппетит был отличный. Хотя я никогда не занимался горным туризмом, лишь однажды в своей жизни прошел по 30 всесоюзному туристическому маршруту. Возможно сказалось то что я до этого очень много километров проехал уже на высотах свыше 3000 метров над уровнем моря. И прошёл часть тропы Инков которая проходила на высотах свыше 4 000 метров. Но как ни странно после тропы Инков в Куско (высота ~3400 метров) я чувствовал себя не очень - организму явно не хватало кислорода и было неприятное ощущение ...

Опытные горные туристы подскажите в чем дело.

Поддержи автора, он старался! Ставьте палец вверх, пишите комментарии, подписывайтесь на канал.

Не забывайте делиться в соц.сетях, это поможет продвижению канала!

Продолжение следует...

#Путешествие_Урукхая

#Велопутешествие

#Одиночная_вело_экспедиция

Показать полностью 39
[моё] Одиночное путешествие Велопутешествие Велосипед Путешествия Поход Южная Америка Боливия Путешественники Велосипедист Анды Скалы Горы Горное озеро Экстрим Горный туризм Велопрогулка Велоспорт Убежище Длиннопост
6
17
Roman.En
Roman.En
9 месяцев назад
Лига путешественников
Серия Одиночное путешествие по Перу

Одиночная вело экспедиция по Южной Америке. Часть 3 Перу. Глава 119. Х у л и⁠⁠

Посетил Вилка Ута...

1/25

В горах видел огромного зайца и успел записать его на видео.

Дроехал до городка Хули.

1/13

В городе встретил пожилого велосипедиста. Пообщались с ним. Кстати его велосипед 1975 года выпуска, а выглядит как новый.

Одиночная вело экспедиция по Южной Америке. Часть 3 Перу. Глава 119. Х у л и Одиночное путешествие, Велопутешествие, Велосипед, Путешествия, Анды, Горы, Перу, Южная Америка, Велосипедист, Велопрогулка, Велоспорт, Поход, Инки, Наследие, Культурное наследие, Развалины, Мат, Длиннопост, Фотография

Побывал на рынке. Снова увидел изделия из автомобильной резины.

Одиночная вело экспедиция по Южной Америке. Часть 3 Перу. Глава 119. Х у л и Одиночное путешествие, Велопутешествие, Велосипед, Путешествия, Анды, Горы, Перу, Южная Америка, Велосипедист, Велопрогулка, Велоспорт, Поход, Инки, Наследие, Культурное наследие, Развалины, Мат, Длиннопост, Фотография
Одиночная вело экспедиция по Южной Америке. Часть 3 Перу. Глава 119. Х у л и Одиночное путешествие, Велопутешествие, Велосипед, Путешествия, Анды, Горы, Перу, Южная Америка, Велосипедист, Велопрогулка, Велоспорт, Поход, Инки, Наследие, Культурное наследие, Развалины, Мат, Длиннопост, Фотография
Одиночная вело экспедиция по Южной Америке. Часть 3 Перу. Глава 119. Х у л и Одиночное путешествие, Велопутешествие, Велосипед, Путешествия, Анды, Горы, Перу, Южная Америка, Велосипедист, Велопрогулка, Велоспорт, Поход, Инки, Наследие, Культурное наследие, Развалины, Мат, Длиннопост, Фотография
Одиночная вело экспедиция по Южной Америке. Часть 3 Перу. Глава 119. Х у л и Одиночное путешествие, Велопутешествие, Велосипед, Путешествия, Анды, Горы, Перу, Южная Америка, Велосипедист, Велопрогулка, Велоспорт, Поход, Инки, Наследие, Культурное наследие, Развалины, Мат, Длиннопост, Фотография
Одиночная вело экспедиция по Южной Америке. Часть 3 Перу. Глава 119. Х у л и Одиночное путешествие, Велопутешествие, Велосипед, Путешествия, Анды, Горы, Перу, Южная Америка, Велосипедист, Велопрогулка, Велоспорт, Поход, Инки, Наследие, Культурное наследие, Развалины, Мат, Длиннопост, Фотография

Заселился в гостиницу за 20 соль. Денег осталось порядка 7 соль... До границы с Боливией надо проехать около 70 километров. Планирую завтра выехать пораньше и пересечь границу.

Поддержи автора, он старался! Ставьте палец вверх, пишите комментарии, подписывайтесь на канал.

Не забывайте делиться в соц.сетях, это поможет продвижению канала!

Продолжение следует...

#Путешествие_Урукхая

#Велопутешествие

#Одиночная_вело_экспедиция

Показать полностью 44
[моё] Одиночное путешествие Велопутешествие Велосипед Путешествия Анды Горы Перу Южная Америка Велосипедист Велопрогулка Велоспорт Поход Инки Наследие Культурное наследие Развалины Мат Длиннопост Фотография
0

Попробовать мобильный офис

Перейти
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Мобильный офис до 100 тысяч рублей⁠⁠

Ноутбуки используют не только для работы: на них смотрят сериалы, редактируют фото, запускают игры и монтируют ролики. Поэтому теперь требования к устройству такие: быть легким для дороги, надежным для горящих дедлайнов и стильным, чтобы не прятать в переговорке. А еще — легко работать в связке с другими гаджетами.

Протестировали TECNO MEGABOOK K15S вместе со смартфоном TECNO CAMON 40 и наушниками TECNO в рабочих и бытовых сценариях от Zoom-звонков до перелета, а теперь рассказываем, как себя показала техника.

Первое впечатление от дизайна ноутбука

Первое, что заметно — это вес. При диагонали 15,6 дюйма и полностью металлическом корпусе K15S весит всего 1,7 кг. Это примерно на 15% меньше, чем аналоги. Устройство не обременяет ни в офисе, ни в такси. Ноутбук поместился в стандартный городской рюкзак, было удобно достать его в кафе за завтраком и по дороге в такси, чтобы быстро отработать клиентские правки.

1/4

Дизайн сдержанный, без ярких акцентов, с матовой поверхностью. Правда, на ней остаются следы от рук. Так что если приходится постоянно открывать ноутбук в присутствии клиентов или партнеров, лучше купить прозрачный кейс. Визуально и тактильно устройство ощущается надежно: не выскальзывает и не двигается по столу, благодаря специальным резиновым накладкам на задней части.

Шарнир работает мягко: чтобы открыть крышку даже одной рукой, не нужно придерживать корпус. Чтобы показать коллеге или клиенту презентацию, достаточно раскрыть экран на 180°. Это удобно и для работы лежа, и для подставок, которые требуют определенного угла обзора.

Также отметим 9 портов: USB-A, USB-C, HDMI, слот для карты памяти — можно забыть о переходниках.

В TECNO MEGABOOK K15S предустановлен Windows 11. Ноутбук готов к работе сразу после включения. Никаких лишних установок и обновлений. Все настроено и оптимизировано для вашей многозадачности.

Экран: яркая картинка и комфорт ночью

Экран — 15,6 дюйма, IPS-матрица с разрешением Full HD. Углы обзора отличные: изображение остается четким, даже если смотреть сбоку, цвета не искажаются. Есть антибликовое покрытие. Тестировали ноутбук при разном освещении: можно спокойно работать у окна. Когда солнце бьет прямо в экран, текст по-прежнему остается читаемым, картинки не искажаются. Это редкость в бюджетных моделях.

1/2

Неважно, работаете вы ночью или играете, выручит клавиатура с регулируемой четырехуровневой подсветкой. При среднем уровне в темноте все видно, глаза не устают. Из плюсов для тревожных людей: включали ноутбук в самолете и электричке, никто вокруг не жаловался на яркость. Все регулируется кнопками, не нужно лишний раз заходить в настройки.

Стеклокерамический крупный тачпад — 15 см. Он не залипает, не промахивается, срабатывает с первого касания. Не возникает дискомфорта, даже если несколько часов редактировать документы без мышки. После перехода с других устройств немного непривычно, что тачпад работает в двух направлениях: нижняя часть отзывается нажатием, верхняя — касанием.

В кнопку питания встроен сканер отпечатка пальцев. К нему можно быстро привыкнуть, особенно если сидишь в опенспейсе или работаешь в дороге. Один легкий тап пускает в систему даже с мокрыми руками. Безопасно, удобно и не нужно постоянно вводить пароли.

Производительность: рендерим видео, открываем вкладки

Ноутбук работает на AMD Ryzen 7 5825U (опционально можно выбрать версию техники Intel Core i5-13420H). Восьмиядерный AMD с поддержкой 16 потоков подходит для ресурсоемких операций вроде рендеринга или работы с большими массивами данных. Встроенная графика Radeon справляется с редактированием видео в Full HD или играми.

1/4

Во время монтажа 30-минутного ролика в DaVinci Resolve и параллельной работе в Photoshop с несколькими большими PSD-файлами система сохраняла стабильность. Не было ни зависаний, ни заметного падения производительности. Ноутбук уверенно держит в фоне 10 приложений одновременно. Если запущены браузер с 20 вкладками, видеозвонок в Telegram, Excel с объемной таблицей и софт для монтажа, система не тормозит и не перегревается. Переход между окнами остается плавным, ничего не «проседает», даже при одновременном скачивании файлов и редактировании видео.

Базовая комплектация включает 16 ГБ оперативной памяти в двух слотах. При необходимости можно легко увеличить этот показатель до 32 ГБ, заменив стандартные модули на более емкие. Помимо установленного SSD на 1 ТБ предусмотрен дополнительный слот, поддерживающий диски объемом до 2 ТБ.

Чтобы во время нагрузки системы охлаждения не выходили из строя, в ноутбук встроен эффективный вентилятор, способный рассеивать до 35 Вт тепла. Устройство не греется, его спокойно можно держать на коленях. Это решение дополнено тремя режимами работы, которые переключаются простой комбинацией клавиш Ctrl+Alt+T. Тихий режим идеален для работы ночью или в общественных местах, сбалансированный подходит для повседневных задач. Производительный, на котором запускали рендеринг видео и игры, практически не шумит.

Автономность: 15 часов без подзарядки

Протестили автономность MEGABOOK K15S в условиях, знакомых каждому деловому путешественнику. Утром перед вылетом зарядили ноутбук до 100% и взяли его в рейс Москва — Калининград. В зале ожидания провели созвон, потом три часа смотрели сериал и в дороге до отеля редактировали документы. К моменту приезда оставалось 40% заряда: хватило бы еще на пару часов продуктивной работы.

1/3

MEGABOOK K15S может автономно работать до 15 часов и позволяет не оглядываться на индикатор заряда. Заявленное время достигается при типичном офисном использовании: одновременная работа с документами в Word и Excel, ведение переписки, видеоконференции, веб-серфинг.

Если все же понадобится, за  час восполняется до 70% батареи. Компактный адаптер мощностью 65 Вт на базе нитрида галлия поместился даже в карман пиджака. Один блок питания заряжает и ноутбук, и смартфон, и наушники. Экономия места: не нужно никаких дополнительных проводов.

Звук, который реально слышно

В TECNO MEGABOOK K15S установлены два мощных динамика по 2.5 Вт. Звук с глубокими низами, без пластикового дребезжания, объемный. Благодаря DTS можно смотреть видео даже в шумном помещении. В тестах специально включали сцены с шагами и выстрелами: локализация настолько точная, что в наушниках нет необходимости.

Та же стабильность и в микрофоне. Благодаря AI-шумоподавлению голос передается чисто. Во время тестовых звонков из оживленного кафе собеседник не услышал ни разговоры за соседним столом, ни городской шум. И все это — на расстоянии до пяти метров.

Кстати, о созвонах. В ноутбуке встроена обновленная камера. Она отслеживает положение лица, а еще есть физическая шторка приватности. Например, можно закрыть шторку для комфортных видеоконференций.

Для тех, кто предпочитает гарнитуру, идеально подойдут беспроводные наушники TECNO FreeHear 1 из экосистемы бренда. Когда не хотелось делиться разговорами с окружающими, подключали их. Чистый звук с акцентом на средние частоты, 11-мм драйверы, которые выдают неожиданную детализацию. Музыку слушать приятно: и фоновый плейлист на телефоне, и вечерний сериал на ноутбуке. Автономно работают наушники 6 часов, с кейсом — до 30 часов. 

1/2

Bluetooth 5.4 обеспечивает стабильное соединение на расстоянии до 10 метров. Удобная C-образная форма разработана специально для длительного ношения — после восьмичасового рабочего дня в ушах не возникает дискомфорта. Наушники поддерживают одновременное подключение к ноутбуку и смартфону. Переключение между устройствами происходит быстро и без заминок.

Через фирменное приложение Welife можно выбрать один из четырех эквалайзеров и отследить местоположение гарнитуры в случае утери. А еще кастомизировать виджет для управления наушниками. Функция настройки персонализированного дизайна доступна для устройств на Android и позволяет гибко изменить внешний вид окна подключения: вплоть до установки фоновой картинки или собственного фото.

Первые пару использований может потребоваться время, чтобы привыкнуть к нестандартной форме вкладышей, но уже с третьего раза они надеваются вслепую за секунду. Что особенно приятно:  собеседники отмечают, что звук от микрофона более приятный и четкий, чем у дорогих известных моделей.

Бесшовная синхронизация со смартфоном

Благодаря функции OneLeap ноутбук синхронизируется со смартфоном TECNO. Подключение происходит за пару секунд: достаточно один раз подтвердить сопряжение. После этого открывается доступ к бесшовному переключению между устройствами — объединенному буферу обмена, дублированию экранов и передаче файлов без кабелей и пересылок в мессенджерах.

Функция выручила, когда нужно было открыть приложение, у которого нет веб-версии. Удобно работает и буфер обмена: скопировал текст на одном устройстве — вставил на другом. Например, код, полученный в сообщении на телефоне, вводится в браузере на ноутбуке. Экономит минуты, а иногда и нервы. А когда в дороге пропал Wi-Fi, ноутбук сам подключился к мобильному интернету через смартфон.

1/2

TECNO CAMON 40 и сам по себе — мощный рабочий инструмент.  Смартфон выделяется камерой высокого качества 50 Мп, ярким AMOLED-экраном 120 Гц и множеством функций, которые упрощают процесс мобильной съёмки и использование искусственного интеллекта TECNO AI.

Телефон работает на HIOS 15.0.1 на базе Android 15.В фирменную оболочку встроен искусственный интеллект:

  • Голосовой помощник Ella. Отвечает на вопросы, помогает с задачами и управлением устройством.

  • Решение задач. Наводите камеру на задачу, ИИ решает ее.

  • AI Редактор фотографий. Интеллектуальная обработка в одно касание.

  • Быстрый поиск. Находит адрес на экране и запускает навигацию, распознает объекты и события, автоматически добавляет их в календарь.

Технические характеристики

  • Процессор и память. 8 ядер, 16 потоков, Кэш L3 16 МБ, частота до 4.5 ГГц Графический процессор AMD Radeon™ graphics SSD 512 ГБ или 1 ТБ, М.2, 2280, PCle 3.0 Nvme DDR4 16 ГБ, 3200 МГц.

  • Дисплей. 15.6", TFT, Full HD (1920×1080), 16:9, 280нит, 45% NTSC, 16.7 млн цветов, 60 Гц, 141 ррі.

  • Веб-камера. 1 Мп, шторка приватности.

  • Порты. 9 портов: 1*TF Card (microSD), 1*HDMI 1.4, 1*USB-A 3.1,

    1*USB-A 3.2, 1*3.5mm аудиовход, *Ethernet RJ45 до 1 Гбит, 2*Туре-С (Full Function), 1*слот для замка Kensington.

  • Другое. Сканер отпечатка пальца в кнопке питания. Клавиатура с подсветкой (4 уровня яркости). Тачпад с поддержкой одновременно 4 касаний.

  • Батарея. 70 Вт∙ч (6150 мА∙ч), Li-Pol, 11.55 B 65 Вт Type-C GaN, 20 В, 3.25 А, кабель 1.8 м (Туре-С-Type-C).

  • Габариты. 17.3 мм (высота), 359.5 мм (ширина), 236 мм (глубина).

  • Вес. 1,7 кг.


Если хотите создать собственную экосистему, в которой технологии подстроятся под ритм дня, попробуйте технику TECNO. Мощный ноутбук, быстрый смартфон и наушники соединяются в единое пространство. Быстрое переключение между устройствами, синхронизация файлов и стабильное соединение без лишних настроек.

КУПИТЬ НОУТБУК TECNO

Реклама TECNO Mobile Limited, Юридический адрес: Flat N, 16/F., Block B, Универсальный промышленный центр, 19-25 Shan MeiStreet, Fotan, New Territories, Гонконг

Показать полностью 17
Электроника Гаджеты Ноутбук Длиннопост
40
Roman.En
Roman.En
9 месяцев назад
Лига путешественников
Серия Одиночное путешествие по Перу

Одиночная велоэкспедиция по Южной Америке. Часть 3 Перу. Глава 113. Агуас Калиентес⁠⁠

6 апреля

Одиночная велоэкспедиция по Южной Америке. Часть 3 Перу. Глава 113. Агуас Калиентес Велопутешествие, Одиночное путешествие, Путешествия, Велосипед, Анды, Южная Америка, Горы, Велосипедист, Велопрогулка, Перу, Велоспорт, Поход, Длиннопост, Фотография

Вышел из отеля в 8.30 но поехал только в 9 часов. Позавтракал в кафе и отправился в путь. И снова дорога ничего нового.

1/7

Возле города Комбапата рядом друг с другом располагаются сразу 4 моста. Удивительно.

Проехал еще несколько километров и увидел археологический комплекс Raqchi.

Одиночная велоэкспедиция по Южной Америке. Часть 3 Перу. Глава 113. Агуас Калиентес Велопутешествие, Одиночное путешествие, Путешествия, Велосипед, Анды, Южная Америка, Горы, Велосипедист, Велопрогулка, Перу, Велоспорт, Поход, Длиннопост, Фотография
Одиночная велоэкспедиция по Южной Америке. Часть 3 Перу. Глава 113. Агуас Калиентес Велопутешествие, Одиночное путешествие, Путешествия, Велосипед, Анды, Южная Америка, Горы, Велосипедист, Велопрогулка, Перу, Велоспорт, Поход, Длиннопост, Фотография
Одиночная велоэкспедиция по Южной Америке. Часть 3 Перу. Глава 113. Агуас Калиентес Велопутешествие, Одиночное путешествие, Путешествия, Велосипед, Анды, Южная Америка, Горы, Велосипедист, Велопрогулка, Перу, Велоспорт, Поход, Длиннопост, Фотография
Одиночная велоэкспедиция по Южной Америке. Часть 3 Перу. Глава 113. Агуас Калиентес Велопутешествие, Одиночное путешествие, Путешествия, Велосипед, Анды, Южная Америка, Горы, Велосипедист, Велопрогулка, Перу, Велоспорт, Поход, Длиннопост, Фотография
Одиночная велоэкспедиция по Южной Америке. Часть 3 Перу. Глава 113. Агуас Калиентес Велопутешествие, Одиночное путешествие, Путешествия, Велосипед, Анды, Южная Америка, Горы, Велосипедист, Велопрогулка, Перу, Велоспорт, Поход, Длиннопост, Фотография
Одиночная велоэкспедиция по Южной Америке. Часть 3 Перу. Глава 113. Агуас Калиентес Велопутешествие, Одиночное путешествие, Путешествия, Велосипед, Анды, Южная Америка, Горы, Велосипедист, Велопрогулка, Перу, Велоспорт, Поход, Длиннопост, Фотография
Одиночная велоэкспедиция по Южной Америке. Часть 3 Перу. Глава 113. Агуас Калиентес Велопутешествие, Одиночное путешествие, Путешествия, Велосипед, Анды, Южная Америка, Горы, Велосипедист, Велопрогулка, Перу, Велоспорт, Поход, Длиннопост, Фотография
Одиночная велоэкспедиция по Южной Америке. Часть 3 Перу. Глава 113. Агуас Калиентес Велопутешествие, Одиночное путешествие, Путешествия, Велосипед, Анды, Южная Америка, Горы, Велосипедист, Велопрогулка, Перу, Велоспорт, Поход, Длиннопост, Фотография
Одиночная велоэкспедиция по Южной Америке. Часть 3 Перу. Глава 113. Агуас Калиентес Велопутешествие, Одиночное путешествие, Путешествия, Велосипед, Анды, Южная Америка, Горы, Велосипедист, Велопрогулка, Перу, Велоспорт, Поход, Длиннопост, Фотография
Одиночная велоэкспедиция по Южной Америке. Часть 3 Перу. Глава 113. Агуас Калиентес Велопутешествие, Одиночное путешествие, Путешествия, Велосипед, Анды, Южная Америка, Горы, Велосипедист, Велопрогулка, Перу, Велоспорт, Поход, Длиннопост, Фотография
Одиночная велоэкспедиция по Южной Америке. Часть 3 Перу. Глава 113. Агуас Калиентес Велопутешествие, Одиночное путешествие, Путешествия, Велосипед, Анды, Южная Америка, Горы, Велосипедист, Велопрогулка, Перу, Велоспорт, Поход, Длиннопост, Фотография
Одиночная велоэкспедиция по Южной Америке. Часть 3 Перу. Глава 113. Агуас Калиентес Велопутешествие, Одиночное путешествие, Путешествия, Велосипед, Анды, Южная Америка, Горы, Велосипедист, Велопрогулка, Перу, Велоспорт, Поход, Длиннопост, Фотография
Одиночная велоэкспедиция по Южной Америке. Часть 3 Перу. Глава 113. Агуас Калиентес Велопутешествие, Одиночное путешествие, Путешествия, Велосипед, Анды, Южная Америка, Горы, Велосипедист, Велопрогулка, Перу, Велоспорт, Поход, Длиннопост, Фотография
Одиночная велоэкспедиция по Южной Америке. Часть 3 Перу. Глава 113. Агуас Калиентес Велопутешествие, Одиночное путешествие, Путешествия, Велосипед, Анды, Южная Америка, Горы, Велосипедист, Велопрогулка, Перу, Велоспорт, Поход, Длиннопост, Фотография
Одиночная велоэкспедиция по Южной Америке. Часть 3 Перу. Глава 113. Агуас Калиентес Велопутешествие, Одиночное путешествие, Путешествия, Велосипед, Анды, Южная Америка, Горы, Велосипедист, Велопрогулка, Перу, Велоспорт, Поход, Длиннопост, Фотография
Одиночная велоэкспедиция по Южной Америке. Часть 3 Перу. Глава 113. Агуас Калиентес Велопутешествие, Одиночное путешествие, Путешествия, Велосипед, Анды, Южная Америка, Горы, Велосипедист, Велопрогулка, Перу, Велоспорт, Поход, Длиннопост, Фотография

Решил посетить его. Погулял там 2 часа. Обширная территория с огромным количеством зданий. Но при этом выполнены они менее качественно чем здания в Чокекирао или Мачу Пикчу. Если интересно то почитайте в интернете.

Тут же поднялся на возвышающуюся рядом гору.

Выходя из комплекса наткнулся на четырех Россиян. Немного поговорили и я поехал дальше.

1/7

В планах было добраться до города Сикуани. Приехал туда примерно в 16 часов. Времени до заката вагон. Решил ехать дальше до Сайямпы.

1/6

Сайямпа, пригород

Одиночная велоэкспедиция по Южной Америке. Часть 3 Перу. Глава 113. Агуас Калиентес Велопутешествие, Одиночное путешествие, Путешествия, Велосипед, Анды, Южная Америка, Горы, Велосипедист, Велопрогулка, Перу, Велоспорт, Поход, Длиннопост, Фотография
Одиночная велоэкспедиция по Южной Америке. Часть 3 Перу. Глава 113. Агуас Калиентес Велопутешествие, Одиночное путешествие, Путешествия, Велосипед, Анды, Южная Америка, Горы, Велосипедист, Велопрогулка, Перу, Велоспорт, Поход, Длиннопост, Фотография
Одиночная велоэкспедиция по Южной Америке. Часть 3 Перу. Глава 113. Агуас Калиентес Велопутешествие, Одиночное путешествие, Путешествия, Велосипед, Анды, Южная Америка, Горы, Велосипедист, Велопрогулка, Перу, Велоспорт, Поход, Длиннопост, Фотография
Одиночная велоэкспедиция по Южной Америке. Часть 3 Перу. Глава 113. Агуас Калиентес Велопутешествие, Одиночное путешествие, Путешествия, Велосипед, Анды, Южная Америка, Горы, Велосипедист, Велопрогулка, Перу, Велоспорт, Поход, Длиннопост, Фотография
Одиночная велоэкспедиция по Южной Америке. Часть 3 Перу. Глава 113. Агуас Калиентес Велопутешествие, Одиночное путешествие, Путешествия, Велосипед, Анды, Южная Америка, Горы, Велосипедист, Велопрогулка, Перу, Велоспорт, Поход, Длиннопост, Фотография

Как доехал выяснилось, что гостиница в этом городке нет и ближайшая гостиница находится в Агуас Калиентес. Пришлось ехать еще около 7 километров.

Добрался уже в темноте. Заселился в гостиницу при термальных источниках. Цена 30 соль. Гостиница это просто натуральная халупа... Жалко потраченных денег. Но альтернативы к сожалению нет. В итоге за день проехал 88 километров. Не плохо для горной местности.

Поддержи автора, он старался! Ставьте палец вверх, пишите комментарии, подписывайтесь на канал.

Не забывайте делиться в соц.сетях, это поможет продвижению канала!

Продолжение следует...

#Путешествие_Урукхая

#Велопутешествие

#Одиночная_вело_экспедиция

Показать полностью 41
[моё] Велопутешествие Одиночное путешествие Путешествия Велосипед Анды Южная Америка Горы Велосипедист Велопрогулка Перу Велоспорт Поход Длиннопост Фотография
10
161
Ropigram
Ropigram
О путешествиях: подготовка, маршруты, сложности и приключения
Лига Велосипедистов
Серия Silk Road Mountain Race
10 месяцев назад

Велогонка по горам Киргизии на 2000 км и 30 000 м. набора высоты? Участвуем!⁠⁠

Всем привет. Этот пост старт приключения. Буду признателен, если поделитесь этим постом. Поддержка, реакции, комментарии, личный опыт, будут очень важны на гонке и помогать не терять мотивацию.

Посмотреть телегу

Велогонка по горам Киргизии на 2000 км и 30 000 м. набора высоты? Участвуем! Велопутешествие, Велоспорт, Поход, Кыргызстан, Приключения, Длиннопост

Итак, гонка Шелковый путь или Silk Road Mountain Race. Считается одной из самых сложных среди велогонок с самообеспечением — 2000 км. дистанция, 30 000 метров суммарный набор. Об этом приключении думал 3 года.

План на ближайшие дни: пройти минимальную акклиматизацию. Завтра дойти до хижины Рацека – высота 3300 м., скорее всего лучше заночую чуть пониже. Дальше по самочувствию подняться на пик Учителя 4500 м. Не разочаруюсь, если дойду только до 4000.  Останется еще один день сходить на высоту и спускаться обратно в Бишкек.

Велогонка по горам Киргизии на 2000 км и 30 000 м. набора высоты? Участвуем! Велопутешествие, Велоспорт, Поход, Кыргызстан, Приключения, Длиннопост

16 августа регистрация участников, получение GPS трекера, финальные приготовления. 17 августа старт. Первые 50 км, относительно плоские, а потом подъем в перевал на 3800м. Смотреть передвижение гонщиков по ссылке, мой номер 88

Велогонка по горам Киргизии на 2000 км и 30 000 м. набора высоты? Участвуем! Велопутешествие, Велоспорт, Поход, Кыргызстан, Приключения, Длиннопост
Велогонка по горам Киргизии на 2000 км и 30 000 м. набора высоты? Участвуем! Велопутешествие, Велоспорт, Поход, Кыргызстан, Приключения, Длиннопост

Как со связью непонятно, буду записывать кружочки и короткие посты с самым примечательным. Но уже есть афигительная история нет.

Чаще смогу писать только в телегу, на остальное ни сил ни времени не будем, поэтому следить за приключением по ссылке в блоге

Показать полностью 3
[моё] Велопутешествие Велоспорт Поход Кыргызстан Приключения Длиннопост
74
53
ComPerS
11 месяцев назад
Лига Велосипедистов

Мой первый стольник(ну почти)⁠⁠

Ура, я это наконец сделал! Собрал волю в кулак, оставил лень на диване, собрал рюкзак и сел на велосипед. Цель - доехать до дачи (60км в одну сторону). Маршрут определил заранее, сначала по автодороге, потом по полям и говнам(погода была как раз после дождика), немного леса, и в конце опять шоссейка. Велосипед - Мерида найнер лимитед 2х8, с багажником и прочими приблудами. Рюкзак пришлось ставить на багажник как есть, велоштанам ещё не обзавёлся - т.к. в такие "путешествия" катаю редко, в основном на работу и на покатушки. Оделся полегче, нацепил шлем, вооружился "Caynax" на смарте и ГоПрошкой на руле и вперёд!
Погода в тот день была пасмурная, ветерок приличный и бывало встречный, но дождика не обещали. Выехал примерно в 10 утра.
Первые 10-20 км по трассе одолел без труда, на подъёмы заходил легко, да и были они такие себе. Потом пошла более неровная местность, где приходилось вкручивать вверх подольше. Ну и конечно же деревенские гОвна, где лужи и грязь каждые 10 метров... Вот тут я не единожды матерился, когда приходилось вслепую штурмовать эти лужи, если не было возможности объехать. Потом полевые гОвна, где то же самое плюс глина. В лесу было приличнее, но потом снова поля и сюрприз - еду по полевой дороге и упираюсь в огромную кучу навоза - видать кто то шибко умный свалил прям на дорогу. Пожелав ему вселенских благ, пришлось искать объезд. И как же я был рад, когда наконец выехал на более-менее приличный асфальт. Ух, какое удовольствие то ехать по нормальному асфальту... Так мне казалось поначалу. Через 5км я выехал уже на нормальную двухполосную шоссейку. Оказалось, что по хорошей дороге ехать намного приятнее, но ужасно скучно - просто вкручиваешь, придерживаясь удобного каденса, чтобы ноги не уставали и всё. Музыка в дороге - это вещь, что бы там не говорили про ТБ!
И вот когда до цели оставалось 15км, я почувствовал усталость, но не сдавался. Периодически останавливался попить водички и снова в путь. Руки затекали, даже с новыми широкими грипсами с рогами, хватов для расслабления не хватало. Жопа тоже молила о кресле, седло уже казалось неудобным(стоковое), хотя поначалу мне понравилось. Когда привставал на седле - это была боль. Постоянно и особенно на подъёмах было желание задавить жабу и купить заднее редукторное мотор-колесо ватт на 750 для таких моментов. Наконец появились знакомые названия населённых пунктов и вот осталось всего 5км. Но снова подъём, который был затащен на волевых качествах без остановок. И наконец та самая деревня! Урааа! Ровно 60км, время - 14:30. Мои были сильно удивлены тем, что приехал не на автобусе.
Ноги никакие, будто приседал раз 200, даже поначалу ходить было трудно. Но ничего, через час почти прошло.
Отдохнув с семьёй, искупавшись в озере, поделав некоторые дела, сходил с ребёнком на рыбалку, хлопнул 300 грамм и спать.
С утра снова скатался искупаться и собрать иван-чая, но увы, его сезон уже заканчивался и набрал только для эксперимента. Накатал 4 км по местности.
И в 12 дня поехал обратно, так как вечером надо было на работу. Обратно решил ехать чисто по трассе - ну их нафиг, эти поля с говнами. Ехать было труднее - сказывалась вчерашняя катка - ноги ещё не восстановились. Но надо. Снова музыка в ушах и дорога. Каденс держал такой, чтобы не напрягаться. Скорость - около 20км/ч. Ветер боковой и встречный - совсем не радовал. Ну хоть не жарко было - и то хорошо. Из-за ветра казалось, что пру постоянно в гору, хотя частенько так и было. Пару раз тормозил на минутку заправится водичкой. На таких остановках снова мечтал о мотор-колесе и складном кресле для отдыха. Искренне радовался, когда проезжал знакомые места - всё ближе к дому. Руки снова слегка затекали - неприятно, а седло уже на полпути снова стало главным врагом задницы. Когда заехал в город - то не удержался и устроил себе 5 минут отдыха, добил поллитровку и долил ещё. Посидел на поребрике минуты 3, отдохнул немного. И снова педалить. Последние 10 км до дома снова дались тяжело - всё время казалось, что еле ползу, ноги не хотели топить, красные светофоры - ура, отдых! Кое как наконец допилив домой и посмотрев на велокомп, удивился - время было ровно 16:00. Проехал 59км за 4 часа. Если не считать остановок, то за 3,5. Устал жутко - давно так не выкатывал. Если б не поджимающее время - останавливался бы почаще и подольше.

В итоге получилось суммарно чуть более 120км почти за чуть более суток. На МТБ и с грузом. Это реально сложновато. Но поехал бы ещё? Да! Но только если груза поменьше и время в пути побольше. Реально натолкал в рюкзак лишнего.
Вот и думаю - это можно приравнять к первой соточке или всё таки лучше налегке куда-нибудь прокатиться ради циферки?

Показать полностью
[моё] Велосипед Поход Велоспорт Туризм Соточка Одиночное путешествие Велопрогулка Текст
49
35
Evginka
Evginka
1 год назад
Лига Велосипедистов
Серия Россия на веле

По Тверской области. Маршрут на 3 дня майских праздников⁠⁠

Я очень люблю кататься по Тверской области, не смотря на её дороги, различающиеся разными степенями раздолбанности. Вел после них как-то держится, а я к вечеру обычно разбита. Болят кисти рук, локти, лопатки, все мышцы, что участвовают в несколькочасовом сжимании руля и получают удары от дороги (минусы ригидной вилки конечно).

1/11

Из 75 км пути только 20 по нормальному асфальту.

В Твери красивые, как из сказок, старинные церкви, усадьбы и городки. Первый день моего пути, начавшийся у памятника Неизвестному солдату в Ржеве, закончится должен быть в красивой яркой Старице: синь неба и реки, белила стен монастыря и моста, зелёнь травы. Деревянные домики украшенные резьбой, разрушенные церкви и кузницы.

1/7

Яркие краски Старицы

Но в Старице есть только одна гостиница, и на выходные она бронируется очень заранее. После 76 км на веле продолжать путь далеко я не могла и забронировала поэтому гостевой дом в ближайшем возможном месте - деревне Родня в 19 км по раздолбанным остаткам дороги.

Гостейвой дом-то забронировала от безысходности, но если бы не он, не увидеть бы мне ни дом досуга с памятником Ленину, ни храм 19-го века, ни заброшенную школу в старом барском доме, ни деревянную часовенку на берегу и ни самый невообразимый нереальным закатом.

1/6

Деревня Родня. Здесь можно переночевать в гостевом добем, когда гостиница в Старице забронированна.

На следующий день была в Торжке, где стоя на мосту через реку Тверцу, насчитала в поле зрения больше 10-ти церквей. В начале 20-го века их было около 40. Сейчас официально 25. В одной находится швейный цех, в другой типография. Практически все разрушаются. Реставрируют один храм. Говорят, деньги выделил сам Патриарх после визита в город несколько лет назад. Ещё местные говорят, что в их городе часто снимают фильмы. Про войну. В таком вот он состоянии.

1/8

Торжок. Красивый тесячелетний город. Пережил татаро-монгольское иго, литовские войны. Выстоит и сейчас.

Из Торжка дорога, с небольшим заездом в Василёво, где снимали в своё время то ли Ночной то ли дневной Дозор, ведёт в Тверь. По пути я не смогла пробраться сквозь лес под Райком - тропу затопило, а ели оказались непролазными. Пришлось вернуться и свернуть на асфальт. Но километров 30 вдоль берега Тверцы дух захватывало от счастья.

Когда следующие 30 км топила по магистрали тоже дух захватывало, но уже не от счастья. Это лучше бы не повторять.

1/8

Окрестности Торжка и Раёк

Маршрут, в целом, слепился так, чтобы успеть на веле за три дня выходных, проезжая не больше сотки в день.

Первый день: Москва-Ржев на утреннем поезде, а потом 92 км Ржев - Старица - деревня Родня.

Второй день: 75 км, Родня-Старица-Красное-Высокое-Берново (из Берново до Торжка на поезде из двух вагонов).

Третий: 107 км, Торжок-Василёво-Раёк-Тверь.

Показать полностью 40
Поход Велосипедист Велоспорт Велопоходы Тверь Торжок Старица Длиннопост
8
29
Evginka
Evginka
1 год назад
Лига Велосипедистов
Серия Турция на веле. 2021 год. Первое одиночное.

Турция. 2021. Одиночное. Продолжение⁠⁠

День Икс. Приенна-Милет-Дидим- палатка в горах.

Этот день страшил меня долго. Ожидание - худшее зло. Спать в палатке, одной, в ночи, при температуре близкой к нулю...

В реальности оказалось, что ночь и одиночество не страшны (все также, как при любом походе, просто рядом нет палатки друзей). А холод, да, непреодолим, несмотря на шерстяные носки, шерстяное термо-белье и надетые сверху флисовые велоштаны, две водолазки, флисовую велокуртку, балаклаву и перчатки с длинными пальцами.

Из Приенны утром выехала в 9.30. Дорога до Милета плоская, повсюду залитые водой поля (рис?), встречный ветер. Часа через два чуть не проскочила поворот на Милет, город в стороне от дороги, и раздумывала, а нужны ли мне очередные греческие развалины, ведь потом возвращаться. Решила, что нужны, и не пожалела. Театр тут наиболее сохранившийся из всех, что мне довелось повидать. Два яруса. Чтобы подняться с первого на второй нужно спуститься в нижний коридор, а потом прошагать оттуда вверх по большой лестнице. Коридоры все целы!

Дальше в Дидим. Задача - купить насос и камеру. Без них ехать не правильно. Особенно без насоса (если что есть в сумке новые заплатки и суперклей). Но... в воскресенье в Турции магазины закрыты. Вот так. Постояв у закрытых дверей веломага, подчерпнув в Вотсапе распи.дяйства, ой, храбрости, у Кости, решаюсь продолжать путь так, без спасательного жилета.

Из города выезжаю в пятом часу. Сразу после Дидима начинается подъем. 10%. И вот я еду, иду пешком, снова еду, опять иду. Меня не страшит уже ночёвка в палатке. Мне бы просто успеть её где-то поставить до темноты. До самого перевала это реально сделать негде!

Доползаю до верха. Спуск. Резкий. Устала так, что не соображаю. Сжимаю руками тормоза и через несколько минут чувствую запах горелой резины. Так. Надо остановиться. Благо справа больше нет отвесной зелёной стены. Съезжаю с дороги. Вроде кусты меня прикроют. Всё. Встаю здесь.

1/7

Турция. Все последующие дни
Потому что после ночёвки в палатке страх исчез. Совсем. И всё дни слились в одну прекрасную яркую ленту дороги.

Дороги от места ночёвки через небольшой перевал (набор высоты 392 метра, подъем 10%) к морю и развалинам греческого города Ясоса. Кстати, туда только любителям сельского хозяйства, посмотреть коровушек и коз.

Дороги от Ясоса в Бодрум. Там тоже был перевал. Около 300 метров. Даже не шагала его пешком. Внизу, неожиданно, бесконечная равнина, сёла, как в Средней Азии. И вдруг дорога выходит к морю и идёт дальше по берегу. Километров 20. И я думаю, что не видела в жизни ничего красивее и пытаюсь смотреть и на море и на сосны и на асфальт одновременно...

Дороги из Муглы (проскочила в нее из Бодрума на маршрутке) в Мармарис. 52 км за которые я 6 раз сменила одежду. Потому что в Мугле было плюс 8 и дождь, а оттуда я пошла на подъем. На первом перевале было плюс 1, град, ливень, ветер, скорость около 80, спуск по мокрой дороге, дрожащие от холода руки и мозг при этом холодный, четкий, ясный, и фоном: так я ещё не спускалась никогда и повторится ли такое?
А сразу за спуском самый красивый городок Турции Акъяка, где я спасаюсь от холода горячим чаем и гёзлеме в маленькой забегаловке на 4 стола.
И дальше ещё 32 км пути, два перевала, о которых другие ребята писали, как о трудных. И я думаю сойти с дистанции, сесть на автобус, ведь в кроссовках хлюпает вода и по прогнозам через час снова пойдет дождь. И... еду. Дальше. На велосипеде. И подъем на второй из этих перевалов так долог. Но в этот день я не хожу пешком, я раскаталась. Я просто снимаю одежду слой за слоем и остаюсь в летней велоджерси. И дождя нет.
И вот я наверху. А внизу Мармарис, где моё велопутешествие заканчивается.

На следующий день, автобус в Анталию, небольшой квест по мёртвому (после 8-ми вечера коммендантский час) ночному городу в поисках забронированный гостиницы. А днем - аэропорт и я говорю: "до-свидания, Турция. Здравствуй, Москва".

1/9
Показать полностью 16
Поход Велосипед Велосипедист Велопрогулка Велопутешествие Палатка Экстрим Турция Анталия Длиннопост Туризм Велоспорт
4
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии