Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
Добро пожаловать в Кран-ресторан — казуальный симулятор, который превратит вас в настоящего мастера кулинарии! Управляйте краном, ловите нужные ингредиенты и готовьте блюда по рецептам, избегая ошибок, чтобы сохранить рейтинг и получить ценные награды.

Кран-Ресторан

Казуальные, Аркады, Шарики

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Авиация + Великая Отечественная война

С этим тегом используют

Самолет Гражданская авиация Полет Вертолет Техника Пилот Россия Вторая мировая война Война СССР История Герои Военная история Политика Все
412 постов сначала свежее
8
The.RedGhost
The.RedGhost
20 дней назад
Лига историков

Штрафбат на минималках. Сериал "Истребители: Битва за Крым". Четвертая серия⁠⁠

Штрафбат на минималках. Сериал "Истребители: Битва за Крым". Четвертая серия Российское кино, Русские сериалы, Обзор фильмов, Спойлер, Пересказ, История (наука), СССР, Великая Отечественная война, Авиация, Истребитель, Длиннопост

Обзор третьей серии фильма с пересказом сюжета , находится ЗДЕСЬ.

Четвертая серия фильма начинается с того, как Романов заявился к Елене, а она его не пускает, настолько её особист своими угрозами запугал. Мы же с вами помним, как злобный упырь, пригрозил Елене, что если еще раз он её с Романовым увидит, то штрафбат ему раем покажется. Вот она опасаясь за жизнь любимого, его и отталкивает.

Это надо же было показать особиста настолько мерзким, что на его фоне немцы кажется невинными детишками из церковного хора? Немцы тут не творят ничего такого ужасного, в отличие от мерзкого особиста, который всюду лезет, везде мешает, даже вон девушку попытался изнасиловать. В общем Елена Романову так дверь и не открыла.

Штрафбат на минималках. Сериал "Истребители: Битва за Крым". Четвертая серия Российское кино, Русские сериалы, Обзор фильмов, Спойлер, Пересказ, История (наука), СССР, Великая Отечественная война, Авиация, Истребитель, Длиннопост

На аэродроме Романов встретился с Кириловым, которого назначили его напарником, в ходе фронтовых испытаний нового самолета. Почему выбор пал именно на Кирилова, который как и Романов был в штрафной эскадрильи, не совсем ясно. Или в Красной Армии закончились летчики испытатели, которым можно доверить испытание новой машины в боевых условиях?

Вместе с Кириловым, Романов отправляется в Анапу, а Елена сидит у себя в комнате и ужасно так страдает. Пострадав, Елена рванула на аэродром, но не успела, Романов уже улетел.

Штрафбат на минималках. Сериал "Истребители: Битва за Крым". Четвертая серия Российское кино, Русские сериалы, Обзор фильмов, Спойлер, Пересказ, История (наука), СССР, Великая Отечественная война, Авиация, Истребитель, Длиннопост

Романов с Кириловым, на новых истребителях прилетели в Анапу, где их встретил командир полка. Вечером, под водочку, командир полка рассказывает Романову, который служил в этой части раньше, что из старого состава, почти никого уже не осталось, один молодняк, но зато боевой.

Ну судя по тому, что нам тут показали, то этот молодняк, боевой только в отношении женского пола. Есть тут в эскадрильи, молодая повариха, за которой половина личного состава ухлестывает.

Штрафбат на минималках. Сериал "Истребители: Битва за Крым". Четвертая серия Российское кино, Русские сериалы, Обзор фильмов, Спойлер, Пересказ, История (наука), СССР, Великая Отечественная война, Авиация, Истребитель, Длиннопост

А вот кстати и эта повариха Катя, можете на неё полюбоваться. Вокруг этой Кати, один летчик так вьется, ну она вроде так же не против, но у нее есть суровый дядя. Катя подала на стол, ушла, однополчане выпили, сначала помянули погибшего недавно начальника штаба, а потом пропустили по одной и за встречу.

Штрафбат на минималках. Сериал "Истребители: Битва за Крым". Четвертая серия Российское кино, Русские сериалы, Обзор фильмов, Спойлер, Пересказ, История (наука), СССР, Великая Отечественная война, Авиация, Истребитель, Длиннопост

Пока Романов с командиром выпивали, Кирилов стал свидетелем, как один старший лейтенант наезжал на девушку механика, за то что она, ему на самолет, кривой стабилизатор поставила. Как оказалось, эти стабилизаторы, при привозе на склад, разгружают как мешки с картошкой, вот они про разгрузке и погнулись, так что девушка не при чем..

Да и вообще, как оказалось, всех механиков мужчин, танкисты разобрали, а летчикам достались механики девушки, бестолковые правда, но зато красивые. При виде девушек, Кирилов сразу встал в стойку, особенно ему понравилась Таисия, которая стала с ним заигрывать, после того как капитан за неё заступился и спровадил лейтенанта.

Штрафбат на минималках. Сериал "Истребители: Битва за Крым". Четвертая серия Российское кино, Русские сериалы, Обзор фильмов, Спойлер, Пересказ, История (наука), СССР, Великая Отечественная война, Авиация, Истребитель, Длиннопост

Пока там Кирилов пытался наладить отношения с Таисией, Романов с командиром обсуждали предстоящий боевой вылет. Романов критиковал командира, за строй самолетов вовремя вылета, из-за которого могут быть потери, если появятся немецкие истребители. Командир же говорит Романову, что на цель они будут заходить с моря, где немцы их не ждут, а если что, то на войне без потерь не бывает.

А вообще его задача, довести штурмовики до Крыма, и взрыть там оборону немцев любой ценой. Романов же говорит, что истребители привязывать к штурмовикам нельзя, и предлагает разделить эскадрилью на две группы, прикрывающую и ударную, это на случай если немцы по привычке будут атаковать прикрывающую группу, то ударная атакует их.

Этот план не нравится уже командиру, который настаивает что эскадрилья должна держать одну линию, и это уже чушь, потому что к 1943 году, была четкая инструкция действия истребительной авиации при сопровождении штурмовиков и бомбардировщиков. Вот какой должен быть боевой порядок на маршруте.

При сопровождении четырьмя самолетами и более прикрытие разделяется на две группы: группу непосредственного прикрытия и ударно-сковывающую группу. Группа непосредственного прикрытия (1/3 сил) следует сзади на удалении не более 150-200 м, с превышением 50-70 м за последним самолетом-штурмовиком с таким расчетом, чтобы просматривать «хвосты» всех самолетов Ил-2. Группа имеет задачу отражать атаки истребителей противника без отрыва от сопровождаемых самолетов. В группу непосредственного прикрытия назначать наиболее опытных летчиков.

Ударно-сковываюшая группа (2/3 сил) следует над строем штурмовиков с превышением 200-300 м. Для лучшего просмотра передней и задней полусферы группа время от времени маневрирует «змейкой», удаляясь от штурмовиков не более 200-400 м. Задача группы – боем связать истребителей противника, не давая им возможности производить атаки штурмовиков.

При полетах над нижней кромкой облачности сковывающая группа следует сзади на одной высоте с прикрываемой группой с задачей не допустить атаку истребителей противника сзади снизу.

При встрече с самолетами противника на маршруте к цели непосредственное прикрытие, стараясь не ввязываться в бой, отсекает попытки истребителей противника атаковать штурмовиков сзади снизу.

Ударно-сковывающая группа следует в таком же порядке, не упуская из вида самолеты противника, находящиеся выше группы, и при попытке атаковать штурмовиков сверху отражает их атаки. Все как предлагал Романов своему командиру, который по сути, должен это и сам все знать. Стоит сказать, что такая тактика прикрытия штурмовиков и бомбардировщиков, использовалась еще в 1941 году, вот что пишет про это в своей книге Георгий Васильевич Зимин:

11 октября 1941 г. 6 МиГ-3 42 иап вылетели на сопровождение 12 Ил-2. Штурмовики имели задачу нанести удар по аэродрому в районе г. Орел, Истребители должны были их сопровождать и при возможности также участвовать в штурмовке. Прикрытие на маршруте было организовано в следующем порядке: одно звено истребителей под командованием капитана Морозова осуществляло непосредственное сопровождение штурмовиков, звено старшего всей группы — автора этих строк — было ударной группой и шло впереди и выше основных сил, чтобы раньше увидеть основную стоянку самолетов противника на аэродроме и пикированием показать ее штурмовикам.

На аэродроме я обнаружил основную стоянку бомбардировщиков, стоящих крыло в крыло — более 200 самолетов, подал сигнал «внимание» и начал пикировать. Штурмовики перестроились в правый пеленг и стали в левый круг по направлению стоянок самолетов, каждый с индивидуальным прицеливанием стал атаковывать самолеты противника. На первом заходе «илы» сбросили бомбы, на втором обстреляли с пикирования стоянку реактивными снарядами и на третьем — уничтожали непораженные самолеты пушечным огнем с выходом из атаки на предельно малых высотах. Три огневые точки МЗА, которые открыли огонь, также были подавлены огнем штурмовиков.

При подходе к аэродрому основной группы наших самолетов начали взлет 4 Ме-109. На взлете они были атакованы и уничтожены нашими истребителями сопровождения. В это время на высоте 200 м я увидел подходящие к аэродрому с юга 5 Ю-52. Мы атаковали эту группу. Летчики с предельно малых дистанций, практически каждый с одной атаки, сбили все пять самолетов.

В процессе того, как штурмовики над аэродромом образовали левый круг и наносили удары по самолетам противника, звено истребителей капитана Морозова также было в левом развороте и, образовав круг над аэродромом на высоте 200–250 м, обеспечивало штурмовиков от внезапных атак с внешней стороны круга. Звено истребителей под моей командой находилось на высоте 400–500 м под облаками в нравом кругу и хорошо просматривало весь боевой порядок группы. Каждый штурмовик сделал по три-четыре захода по самолетам на стоянках. После ударов штурмовиков истребители также приняли участие в уничтожении самолетов на земле. Группа штурмовиков, прикрываемая звеном капитана Морозова, выполнив задание, без потерь вышла из боя с курсом на свои аэродромы. Мое звено сделало еще круг над аэродромом с целью определить результаты удара и отсечь истребителей противника, если они будут обнаружены в воздухе.

На земле мы засекли только горящих около 60 самолетов. В донесении полка за этот вылет значилось: на земле уничтожено 60 бомбардировщиков противника, в воздухе 4 Ме-109 и 5 Ю-52; итого 69 самолетов.

Как нетрудно заметить из этих строк, все соответствует тактике, которую своему командиру навязывает Романов, есть непосредственная группа прикрытия, и ударная группа. Так что совершено непонятно, почему это командир полка, отказывается от применения тактики, которую советская истребительная авиация придерживалась с 1941 года?

Штрафбат на минималках. Сериал "Истребители: Битва за Крым". Четвертая серия Российское кино, Русские сериалы, Обзор фильмов, Спойлер, Пересказ, История (наука), СССР, Великая Отечественная война, Авиация, Истребитель, Длиннопост

И знаете чем мотивирует командир полка свой отказ, от тактики которую предложил Романов? Командир полка, боится что его могут самого отправить в штрафную эскадрилью, где до этого уже побывал Романов. Типа у командира полка есть четкий приказ, и он его выполнит даже несмотря на большие потери.

Ну а Романова, командир просит, не лезть куда ему не следует, типа у него есть своя задача, которой тот и должен заниматься, после чего дает ему список летчиков, которых тот должен подготовить для полетов на новой машине.

Штрафбат на минималках. Сериал "Истребители: Битва за Крым". Четвертая серия Российское кино, Русские сериалы, Обзор фильмов, Спойлер, Пересказ, История (наука), СССР, Великая Отечественная война, Авиация, Истребитель, Длиннопост

На следующий день, советские истребители, вместе с бомбардировщиками, вылетели в район Керченского полуострова, а немцы об этом уже в курсе. О налете советской авиации, немцев предупредил их агент среди русских, который передал шифровку. Полковник, получивший донесение, велел поставить в известность немецкую авиацию, чтобы они ожидали налета русских.

Штрафбат на минималках. Сериал "Истребители: Битва за Крым". Четвертая серия Российское кино, Русские сериалы, Обзор фильмов, Спойлер, Пересказ, История (наука), СССР, Великая Отечественная война, Авиация, Истребитель, Длиннопост

Так что у русских, которые летели к цели одним строем, дела сразу же пошли не очень, когда внезапно появились немецкие истребители. Однако, наши летчики, смогли дать бой немцам, и даже сбить несколько немецких самолетов, но при этом и сами понесли потери.

Так как немцы умудрились сбить несколько наших истребителей с бомбардировщиками, поступил приказ, прекратить выполнение задания и лететь на базу.

Штрафбат на минималках. Сериал "Истребители: Битва за Крым". Четвертая серия Российское кино, Русские сериалы, Обзор фильмов, Спойлер, Пересказ, История (наука), СССР, Великая Отечественная война, Авиация, Истребитель, Длиннопост

На базе, командир полка провал операции, свалил на лётчика Соломатина, который вышел из строя, погнался за немцем и даже сбил его. Ну а в том, что задание не выполнено, бомбардировщики потеряли четыре самолета, виноват не сам командир полка, который отказался от тактики Романова, а Саломатин, который спасая товарища, сбил самолет противника висевший у того на хвосте.

Штрафбат на минималках. Сериал "Истребители: Битва за Крым". Четвертая серия Российское кино, Русские сериалы, Обзор фильмов, Спойлер, Пересказ, История (наука), СССР, Великая Отечественная война, Авиация, Истребитель, Длиннопост

За Соломатина заступается лейтенант Гущин, которого спас летчик, он заявляет, что после гибели командира, принял командование эскадрильей, не смог удержать строй, так что он готов понести наказание. Но командир полка, не стал наказывать ни лейтенанта, ни Соломатина, он с досады плюнул и ушел.

Ну а Романов и Кирилов, которые оказались тут самыми умными, догадались, что за их аэродромом кто-то пристально наблюдает, и передает информацию немцам.

Штрафбат на минималках. Сериал "Истребители: Битва за Крым". Четвертая серия Российское кино, Русские сериалы, Обзор фильмов, Спойлер, Пересказ, История (наука), СССР, Великая Отечественная война, Авиация, Истребитель, Длиннопост

Своими мыслями, что за аэродромом ведется зоркое наблюдение, Романов поспешил поделится с командиром полка. Романов предлагает командиру, отправить запрос связистам, на предмет не работал ли в районе аэродрома передатчик, сразу после взлета наших самолетов.

Как оказалось, командир в курсе, что в районе аэродрома работает немецкий передатчик, маршрут следования они поменяли из-за этого, но немцы все равно вычислили где наши появятся. Командир не в курсе только, что у немцев есть радар, благодаря которому те и вычисляют маршрут следования.

Штрафбат на минималках. Сериал "Истребители: Битва за Крым". Четвертая серия Российское кино, Русские сериалы, Обзор фильмов, Спойлер, Пересказ, История (наука), СССР, Великая Отечественная война, Авиация, Истребитель, Длиннопост

Тем временем, Яковлев на совещании сообщает, что начата сборка первой партии новых самолетов, на заводе в Нижнем Новгороде, который в то время назывался Горький. По словам Яковлева, все зависит от фронтовых испытаний самолетов, и ели при этом будут выявлены недостатки, то самолеты останутся на заводе для доработки.

Тут заходит злобный особист и говорит, что приказ о вылете Сотниковой и Лосева в Анапу готов. Тут встает Елена и просит, чтобы её оставили в Москве, вон как её злобный особист запугал. Вместо себя Елена предлагает другого инженера, злобный особист её в этом поддерживает. Так что приходится Яковлеву, отправить вместо Елены в Анапу Быковского.

Штрафбат на минималках. Сериал "Истребители: Битва за Крым". Четвертая серия Российское кино, Русские сериалы, Обзор фильмов, Спойлер, Пересказ, История (наука), СССР, Великая Отечественная война, Авиация, Истребитель, Длиннопост

После совещания, Соркин подходит к Елене, злобно ухмыляется и говорит, что она правильно его поняла, раз отказалась лететь в Анапу вслед за любимым. Елена говорит злобному особисту, что он ей противен, но того это как то не колышет, главное что девушка не досталась другому.

Штрафбат на минималках. Сериал "Истребители: Битва за Крым". Четвертая серия Российское кино, Русские сериалы, Обзор фильмов, Спойлер, Пересказ, История (наука), СССР, Великая Отечественная война, Авиация, Истребитель, Длиннопост

Тем временем, Романов додумался как сбить противника с толку, он предложил лететь на задание не днем, а ночью, чтобы подлететь к цели ближе к рассвету. Командир с этой идеей согласился, и велел офицерам отобрать для полета самых лучших.

Так же видимо, после ощутимых потерь во время последнего вылета, командир полка, согласился и на тактику, которую ему предложил Романов, разделение самолетов на две группы. Романов же попросил назначить к нему в группу Саломатина, командир хоть с неохотой на это согласился.

Штрафбат на минималках. Сериал "Истребители: Битва за Крым". Четвертая серия Российское кино, Русские сериалы, Обзор фильмов, Спойлер, Пересказ, История (наука), СССР, Великая Отечественная война, Авиация, Истребитель, Длиннопост

В это время, сбежавший от русских немецкий летчик, прибыл в свою часть, где встретил своего родного брата, который перевелся к ним в эскадрилью. После разговора с братом, полковник показывает Гансу Шольбе, его новый истребитель. Ганс же рассказывает полковнику, о новом русском истребителе, который сделал его на форсаже.

Как оказалось, полковник уже знает про новый русский истребитель, который проходит испытание на этом участке фронта. Гансу не терпится принять участие в охоте за новыми Яками, полковник говорит что у него будет такая возможность.

Штрафбат на минималках. Сериал "Истребители: Битва за Крым". Четвертая серия Российское кино, Русские сериалы, Обзор фильмов, Спойлер, Пересказ, История (наука), СССР, Великая Отечественная война, Авиация, Истребитель, Длиннопост

Тем временем, Кирилов с Саломатиным проводят испытания самолетов в воздухе, за которыми с земли наблюдает Романов с командиром полка. Командиру не терпится увидеть действие новых самолетов в бою, но с этим есть проблемы, если вспомнить инструкцию, запрещающую применять самолеты боевой обстановке

Пока там с земли наблюдали, Соломатин, выделываясь, перевернул самолет вверх тормашками, не справился с управлением и стал падать, выровнять самолет ему удалось перед самой землей. Хотя я может что то неправильно понял, и Саломатин все это продевал немерено, с выходом из виража над самой землей, но опять же выделываясь.

Штрафбат на минималках. Сериал "Истребители: Битва за Крым". Четвертая серия Российское кино, Русские сериалы, Обзор фильмов, Спойлер, Пересказ, История (наука), СССР, Великая Отечественная война, Авиация, Истребитель, Длиннопост

Как оказалось после приземления, Саломатин действительно выделываясь хотел сделать бочку, а вот в штопор он ушел не справившись с управлением. За этот трюк, командир отстраняет Саломатина от полетов, и назначает ему два наряда вне очереди. Ну а пока что командир велит Саломатину, наготовить хвороста для костров.

Штрафбат на минималках. Сериал "Истребители: Битва за Крым". Четвертая серия Российское кино, Русские сериалы, Обзор фильмов, Спойлер, Пересказ, История (наука), СССР, Великая Отечественная война, Авиация, Истребитель, Длиннопост

Так как двух любовных линий сценаристам показалось мало, то держите третью, между Саломатиным и поварихой Катей. И если раньше, Катя встречалась с летчиком тайком от дяди, то теперь они встречаются открыто, дядя разрешил. Дядя Фатей оказался настолько добрый, что пригласил летчика к себе домой, для знакомства с ухажёром.

Штрафбат на минималках. Сериал "Истребители: Битва за Крым". Четвертая серия Российское кино, Русские сериалы, Обзор фильмов, Спойлер, Пересказ, История (наука), СССР, Великая Отечественная война, Авиация, Истребитель, Длиннопост

Знакомство происходил вечером , под водочку. Хорошенько выпив, дядя Фатей рассказал летчику, как он служил под командованием самого Будённого, а потом завел разговор, насчет намерений Саломатина насчет Ирины. Выпив для храбрости, Саломатин попросил у дяди разрешение, ухаживать за племянницей.

Дядя спрашивает у парня, любит ли тот Катю, тот говорит что очень. Услышав такой ответ, дядя предлагает за это выпить. Выпив, дядя расцеловывает Саломатина. Пока там наши пошли на взлет, пьяный Саломатин рассказал Фатею, за что ему влепили два наряда вне очереди, и послал рубить лес. Так же пьяный летчик, разболтал Фатею про ночной вылет.

Штрафбат на минималках. Сериал "Истребители: Битва за Крым". Четвертая серия Российское кино, Русские сериалы, Обзор фильмов, Спойлер, Пересказ, История (наука), СССР, Великая Отечественная война, Авиация, Истребитель, Длиннопост

Не знаю, является ли Фатей немецким агентом, но после того, как он с трофейным фонариком пошел запрягать лошадь, немцы получили шифровку, где говорится о ночном вылете русских, где указывалось количество самолетов и направление движения.

Так что полковник велел поднимать дежурную эскадрилью в воздух, а перехват русских взял на себя Ганс Шольбе. Взлетать немцы собираются по свету прожекторов, а искать русских будут по выхлопам пламени из выхлопных патрубков на бомбардировщиках.

Штрафбат на минималках. Сериал "Истребители: Битва за Крым". Четвертая серия Российское кино, Русские сериалы, Обзор фильмов, Спойлер, Пересказ, История (наука), СССР, Великая Отечественная война, Авиация, Истребитель, Длиннопост

Как оказалось позже, ночной вылет для наших не удался, немцы внезапно выскочили из облаков, атаковали советские самолеты, при этом сразу было сбито двое наших. По словам лейтенанта Гущина, впереди летел немецкий истребитель с пиковым тузом. По пиковому тузу на машине, Романов тут же опознал Ганса Шольбе, ведь это его фирменный знак.

Тут из Москвы прибыли инженеры. Романов поинтересовался у Быкова, где Елена, тот ему ответил, что она от командировки отказалась и ему кажется, что в этом замешан Соркин.

Штрафбат на минималках. Сериал "Истребители: Битва за Крым". Четвертая серия Российское кино, Русские сериалы, Обзор фильмов, Спойлер, Пересказ, История (наука), СССР, Великая Отечественная война, Авиация, Истребитель, Длиннопост

Кирилов, подтверждая свою репутацию бабника, попытался поухаживать за Таисией, и пригласил её на свидание, та вроде бы согласилась, сказала что ей перед этим надо умыться. Но как оказалось, она его надула, умылась и с аэродрома в одиночку упорхнула, об этом Кирилову, через какое то время, сообщила её напарница. Так что вместо свидания, Кирилову досталась птица обламиного.

На следующий день, русские наконец то догадались как немцы их самолеты обнаруживают, выяснили где может располагаться радар, и пока Соломатин чистил на кухне картошку, совершили вылет в тот квадрат. Романов со своей группой, в это время занимался по плану испытанием самолетов.

Штрафбат на минималках. Сериал "Истребители: Битва за Крым". Четвертая серия Российское кино, Русские сериалы, Обзор фильмов, Спойлер, Пересказ, История (наука), СССР, Великая Отечественная война, Авиация, Истребитель, Длиннопост

Немцы, получившие сообщение о приближение русских, подняли свои самолёты в воздух. Хотя на этот раз немцам не удалось напасть внезапно, у наших дела сразу пошли не важно, был сбит самолет лейтенанта Гущина. Узнав, что в том районе во всю хулиганит Ганс Шольбе, Романов прыгнул в новый истребитель, и вместе с Кириловым погнал в зону боевых действий.

Появление двух летчиков на новых самолетах, сразу переломило ситуацию в нашу пользу. После того, как Романов с Кириловым сбили несколько истребителей сразу, немцы решили что безопаснее всего будет повернуть на базу.

Потягаться с Романовым решил Ганс Шольбе, но летчик не принял игру, так как Кирилов был атакован, так что вместо того чтобы гонятся за нахальным немцем он поспешил на помощь другу. Сбив самолет сидевший на хвосте у Кирилова, Романов скомандовал возвращаться на базу. Наши бомбардировщики, сбросив бомбы, так же полетели на базу, четвертая серия на этом закончилась.

Штрафбат на минималках. Сериал "Истребители: Битва за Крым". Четвертая серия Российское кино, Русские сериалы, Обзор фильмов, Спойлер, Пересказ, История (наука), СССР, Великая Отечественная война, Авиация, Истребитель, Длиннопост
Показать полностью 24
[моё] Российское кино Русские сериалы Обзор фильмов Спойлер Пересказ История (наука) СССР Великая Отечественная война Авиация Истребитель Длиннопост
3
63
Viktor198319
1 месяц назад
Вторая Мировая

Музей "Самбекские высоты"⁠⁠

Показать полностью 6
[моё] Музей Ростовская область Россия Танки Авиация Война Великая Отечественная война Вечный огонь Памятник Фонтан Видео Вертикальное видео Короткие видео Длиннопост Музей под открытым небом Музей техники Мемориал
6
nashaistoriagord
nashaistoriagord
Топовый автор
1 месяц назад

1100 самолетов против 192. Огненный шторм на позициях РККА, неравный бой в небе. Крымская 1943⁠⁠

1100 самолетов против 192. Огненный шторм на позициях РККА, неравный бой в небе. Крымская 1943 Подвиг, Великая Отечественная война, Авиация

Здравствуйте Уважаемые читатели!15 апреля 1943 года после нескольких дней ненастья прояснилось. В этот же день советские части атаковали в направлении станицы Крымской с целью прорвать Голубую линию врага на Кубани и разгромить 17-ю армию. И да, оборона врага посыпалась довольно быстро. Но немцы, понимая, что скатываются к катастрофе, стягивают авиацию и начинают наносить удары по фронту всего не более 6 километров. Причём за день было зафиксировано более 1100 самолето пролётов. Наши лётчики выполнили всего 192 боевых вылета, кстати, с нашей стороны в боях участвовали и самолёты И-16, устаревшие к этому времени, тем не менее, были удачные бои. Итогом этого дня стало замедление наших войск, а в небе над Кубанью разыгрывалось грандиозное воздушное сражение. А у меня на этом все ещё больше публикаций в ТГ. Спасибо за внимание. До свидания!

Показать полностью
[моё] Подвиг Великая Отечественная война Авиация
1
Блог компании Партнёрский материал Реклама
practicum.yandex
practicum.yandex
16 дней назад

Python, 1С, тестирование и еще один курс для тех, кто хочет стартовать в IT⁠⁠

Собрали наши курсы программирования для тех, кто хочет освоить новую профессию в IT.

Python, 1С, тестирование и еще один курс для тех, кто хочет стартовать в IT IT, Онлайн-курсы, Программист, Программирование, Обучение, Длиннопост, Блоги компаний

Тестировщик

Сколько учиться: 5 месяцев

Тестировщики проверяют программное обеспечение сайтов и приложений, ищут и устраняют в них ошибки и баги и оценивают удобство интерфейса.

На курсе вы изучите 12 инструментов, которые потребуются в работе. Например, Python и язык запросов SQL, графический редактор Figma и инструмент для тестирования API Postman. К концу обучения у вас в портфолио будет семь проектов.

Первый модуль можно пройти бесплатно — поймете, подходит ли вам это направление.

Начать учиться бесплатно>>


Разработчик 1С

Сколько учиться: есть базовый курс на 6 месяцев и расширенный — на 8.

1С — язык программирования для работы с продуктами одноименной компании. Он помогает автоматизировать бизнес-процессы и разрабатывать бизнес-ориентированные приложения. В России с 1С работают и большинство компаний, как небольших, так и крупных.

За полгода вы научитесь работать с платформой и писать код на языке 1С, поработаете с отчетами и системой компоновки данных, научитесь создавать механизмы бухгалтерского учета. Вас ждет девять итоговых работ и выпускной проект.

Начать учиться бесплатно>>


Python-разработчик буткемп

Сколько учиться: 4 месяца

Курс включает восемь блоков. Первый и второй — знакомство с Python, остальные — более глубокое погружение в тему. Например, бэкенд на Django, изучение алгоритмов и структуры данных, разбор асинхронностей и нюансов работы с Flask.

Формат буткемп — это интенсивное обучение. Нагрузка в неделю составит около 30 часов, вы можете рассчитывать на поддержку наставников.

Начать учиться бесплатно>>


Системный администратор

Сколько учиться: 6 месяцев

Сисадмин отвечает за исправность информационной инфраструктуры компании. В зоне его ответственности компьютерные системы, сети, серверы, ПО и безопасность данных.

На протяжении всего обучения вы будете знакомиться с Linux, приложениями с открытым исходным кодом, сетевыми протоколами и системами хранения данных.

Начать учиться бесплатно>>


Чем интенсивнее курс, тем быстрее начинается этап поиска работы. В нашем Карьерном центре мы поддерживаем студентов: помогаем оформлять резюме и портфолио, проходить собеседования, предлагаем вакансии и стажировки от 4000+ партнеров. Стартуйте в IT уверенно!

Реклама ООО «Яндекс», ИНН: 7736207543

Показать полностью
IT Онлайн-курсы Программист Программирование Обучение Длиннопост Блоги компаний
16
2476
borisobin
1 месяц назад
Вторая Мировая

Ответ на пост «Про саботаж в Третьем Рейхе»⁠⁠2

Пост зашел, понравилась тема, может какой-то интересный случай отдельно запилю, пока общим планом, может тоже кому-то зайдет. Надену каску от летящих тапок, но чую, без урона мне не уйти)

Ответ на пост «Про саботаж в Третьем Рейхе» Самолет, Авиация, История (наука), Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Саботаж, Военная авиация, Telegram (ссылка), Истребитель, Флот, Военная техника, Ответ на пост, Длиннопост

Опа, чирик...

Промышленный саботаж на заводах

Авиастроение: заводы "Фокке-Вульф" (Бремен) и другие

Ответ на пост «Про саботаж в Третьем Рейхе» Самолет, Авиация, История (наука), Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Саботаж, Военная авиация, Telegram (ссылка), Истребитель, Флот, Военная техника, Ответ на пост, Длиннопост

FW190

На заводах "Фокке-Вульф" в Бремене, где собирали знаменитые истребители Fw 190, рабочие-остарбайтеры из СССР, Польши и Франции(я думаю что наши были самыми находчивыми в этом плане, мое мнение чисто) находили десятки способов саботажа. Они знали: если перетереть изоляцию провода зажигания или недотянуть болты на двигателе BMW 801, самолет может разбиться еще до боя. Немецкие инженеры ломали голову над авариями, списывая их на "технические неполадки", тогда как истинной причиной были умело замаскированные диверсии.

Особенно изощренным методом была установка бракованных деталей. Например(пример автора оригинального поста приводить не буду), на заводе "Арадо" в Бранденбурге рабочие подкладывали в узлы шасси треснувшие подшипники.

Ответ на пост «Про саботаж в Третьем Рейхе» Самолет, Авиация, История (наука), Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Саботаж, Военная авиация, Telegram (ссылка), Истребитель, Флот, Военная техника, Ответ на пост, Длиннопост

шасси убиралось и уже не открывалось....

В полете они разрушались, и самолет превращался в груду обломков при посадке. Немцы вводили драконовские меры контроля, но остановить саботаж полностью не могли — слишком много рук было задействовано в производстве.

Танкостроение: заводы "Хеншель" (производство "Тигров" и "Пантер")

Ответ на пост «Про саботаж в Третьем Рейхе» Самолет, Авиация, История (наука), Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Саботаж, Военная авиация, Telegram (ссылка), Истребитель, Флот, Военная техника, Ответ на пост, Длиннопост

Пантера

Заводы "Хеншель" в Касселе, выпускавшие "Тигры" и "Пантеры", тоже стали ареной скрытой войны. Эти машины и без того были капризными, но саботажники умудрялись делать их еще более ненадежными. Рабочие могли "забыть" затянуть гайки на трансмиссии или поставить некондиционные шестерни. В результате танки ломались после первых же километров марша.

Ответ на пост «Про саботаж в Третьем Рейхе» Самолет, Авиация, История (наука), Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Саботаж, Военная авиация, Telegram (ссылка), Истребитель, Флот, Военная техника, Ответ на пост, Длиннопост

Найди саботаж на фото

Один из самых дерзких случаев произошел в 1944 году, когда в партии новых "Пантер" обнаружили, что в коробках передач вместо специального масла залита обычная вода с песком(заменяли СОЖ еще в бочках, те кто заливали, могли и не знать что льют). Это привело к массовому выходу техники из строя во время боев в Нормандии. Немецкие механики в отчетах писали о "необъяснимых поломках", но истинная причина крылась в тихом сопротивлении тех, кого считали "рабской силой".

Ответ на пост «Про саботаж в Третьем Рейхе» Самолет, Авиация, История (наука), Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Саботаж, Военная авиация, Telegram (ссылка), Истребитель, Флот, Военная техника, Ответ на пост, Длиннопост

масло с песком моего детства

Саботаж был массовым, но точечным явлением. Он не мог решающим образом подорвать военную машину Германии, но наносил значительный ущерб, снижал качество и количество вооружений, замедлял производство, подрывал мораль и требовал дополнительных ресурсов на контроль и охрану. Такой ущерб Германии не мог оставаться без наказания, за саботаж, особенно активный, грозила смертная казнь. Он был актом невероятного мужества.

Саботаж в производстве боеприпасов

Ответ на пост «Про саботаж в Третьем Рейхе» Самолет, Авиация, История (наука), Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Саботаж, Военная авиация, Telegram (ссылка), Истребитель, Флот, Военная техника, Ответ на пост, Длиннопост

Фото из тырнетов, там продают патроны времен ВОВ

На заводах по производству снарядов и патронов саботаж был особенно опасен для нацистов. Рабочие придумали хитрый способ: они недосыпали порох или заменяли его песком. На фронте такие боеприпасы либо давали осечки, либо не долетали до цели.

В 1943 году на полигоне под Берлином произошел скандал: из партии в 10 000 артиллерийских снарядов каждый третий не разорвался. Расследование показало, что взрыватели были собраны с умышленным браком. Гестапо арестовало несколько десятков рабочих, но остановить саботаж не удалось — слишком много людей ненавидели режим.

Судостроение: саботаж на верфях (подлодки, корабли)

Ответ на пост «Про саботаж в Третьем Рейхе» Самолет, Авиация, История (наука), Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Саботаж, Военная авиация, Telegram (ссылка), Истребитель, Флот, Военная техника, Ответ на пост, Длиннопост

ля, длинная какая

Даже на элитных верфях, где строили подводные лодки, саботажники находили лазейки. Сварщики могли сделать шов с микроскопическими дефектами — невидимыми при проверке, но смертельно опасными на глубине. Известен случай, когда U-234, уже готовый к выходу в море, дал течь прямо у причала из-за "случайно" поврежденного клапана.

Ответ на пост «Про саботаж в Третьем Рейхе» Самолет, Авиация, История (наука), Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Саботаж, Военная авиация, Telegram (ссылка), Истребитель, Флот, Военная техника, Ответ на пост, Длиннопост

Технологии диверсий незаметно пробрались на Китайские заводы современности. Кабель с функцией самоуничтожения покупал неоднократно)

Особенно страдали электрические системы: рабочие незаметно перетирали изоляцию кабелей, что приводило к коротким замыканиям в критический момент. Некоторые лодки тонули во время испытаний, и командиры докладывали о "неустановленных технических неполадках".

Железнодорожные диверсии (Франция, Польша, СССР, сама Германия)

Ответ на пост «Про саботаж в Третьем Рейхе» Самолет, Авиация, История (наука), Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Саботаж, Военная авиация, Telegram (ссылка), Истребитель, Флот, Военная техника, Ответ на пост, Длиннопост

Бронепоезд

Железные дороги были кровеносной системой Третьего рейха, и партизаны по всей Европе били именно по ним. В Белоруссии за одну ночь — с 3 на 4 августа 1943 года — подпольщики взорвали более 40 000 рельсов. Немцы называли это "рельсовой войной" и были бессильны ее остановить.

Ответ на пост «Про саботаж в Третьем Рейхе» Самолет, Авиация, История (наука), Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Саботаж, Военная авиация, Telegram (ссылка), Истребитель, Флот, Военная техника, Ответ на пост, Длиннопост

дальше наслаждаемся прогулкой

Во Франции перед высадкой союзников в Нормандии диверсанты из Сопротивления пустили под откос десятки эшелонов с бронетехникой. В Польше бойцы Армии Крайовой вывели из строя более 4 000 паровозов. Каждый такой удар замедлял переброску немецких войск и приближал крах нацизма.

Интересный факт: саботажниками были не только иностранные рабочие и заключенные, но и немецкие рабочие, недовольные режимом, а также члены подпольных групп Сопротивления внутри Германии и на оккупированных территориях. Это была война в тени — без орденов и парадов. Но именно она помогла сломать хребет нацистской военной машине.

Благодарю всех, кто дочитал. Лайк/репост, как говорил мой дед)

UPD:

танк, который чинят, возможно Т-34, в комментах пишут.

Показать полностью 10
[моё] Самолет Авиация История (наука) Великая Отечественная война Вторая мировая война Саботаж Военная авиация Telegram (ссылка) Истребитель Флот Военная техника Ответ на пост Длиннопост
156
166
seryiy
1 месяц назад
Вторая Мировая

Ответ на пост «Про саботаж в Третьем Рейхе»⁠⁠2

Я читал что диверсия на захваченном нацистами заводе рено была попроще-на щупе для уровня масла контрольную риску сделали на несколько мм ниже чем надо. Мотор быстро клинило и на лом

Самолет Авиация История (наука) Великая Отечественная война Вторая мировая война Саботаж Военная авиация Telegram (ссылка) Ответ на пост Текст
43
3447
MirVcegda23
MirVcegda23
1 месяц назад
Вторая Мировая

Про саботаж в Третьем Рейхе⁠⁠2

Про саботаж в Третьем Рейхе Самолет, Авиация, История (наука), Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Саботаж, Военная авиация, Telegram (ссылка)

Была на этот счет любопытная публикация в ныне не существующем журнале "Авиация и Время" в 1990-х про упавший у нас трофейный Ме-109.

Что, собственно, стряслось:

"Тщательное расследование происшедшего показало, что установленный на разбившемся самолете двигатель имел искусственно введенный дефект, который и явился причиной катастрофы. Суть дефекта состояла в том, что после некоторой наработки двигателя ослаблялась затяжка гаек крепления коренных подшипников коленвала и прекращалась подача масла к шатунным подшипникам поршней. Дефект был введен так искусно, что органы технического контроля завода-изготовителя его не обнаружили, хотя клеймо контролера стояло на всех деталях разрушенного узла. Как нам стало известно в результате проверки, на некоторых других DB 601Е имели место такие же дефекты".

Технические детали:

"Введенный антифашистами дефект состоял в том, что на некоторых коренных подшипниках коленвала для контровки шлицевых гаек крепления подвесок использовались не тонкостенные, а сплошные литые шайбы"

- ну т.е. вместо шайб по типу шайб Гровера поставили сплошные шайбы и резьбовое соединение стало разбалтываться от вибрации. См. картинку. Замечу, что шайба не типовая и неизвестный, скорее всего, сам изготавливал сплошные фейковые шайбы-полусферы и в нужный момент доставал их из кармана и ставил на место настоящих. Риск немалый, под дурака закосить, если поймают, не получится.

Механизм работы диверсии был следующий:

"После некоторого времени работы двигателя под действием вибраций практически незаконтренное соединение ослаблялось, образовывался зазор между поверхностью коленвала и подшипником (подвеской). В результате масло, подаваемое под давлением через канавки в картере в полость коленвала, не поступало к шатунным шейкам, а вытекало в картер. В этих условиях происходило обеднение смазки и перегрев как нижней, так и верхней шатунной головок, наволакивание металла и отрыв шатуна с поршнем. С такой картиной мы и встретились на месте катастрофы"

Очень технично и продуманно. Без записок и прочего достаточно бессмысленного и опасного. Жаль, что имя человека, который это сделал, останется неизвестным.

Но да, я не удивлюсь, если потом в каком-нибудь "Таурусе" обнаружатся конденсаторы не того номинала.

Полностью текст статьи по ссылке ну или сам номер можно найти в Интернете.

Автор: https://t.me/iron_wind/1360

Показать полностью 1
Самолет Авиация История (наука) Великая Отечественная война Вторая мировая война Саботаж Военная авиация Telegram (ссылка)
275
8
nashaistoriagord
nashaistoriagord
1 месяц назад

Его подвиги замалчивали. Как советский ас сбил 15 немецких и 11 американских самолётов⁠⁠

Его подвиги замалчивали. Как советский ас сбил 15 немецких и 11 американских самолётов Великая Отечественная война, Авиация, Корейская война, Длиннопост

Бахаев Степан Анатольевич.

Здравствуйте Уважаемые читатели! Сегодня мы с Вами поговорим о выдающемся советском летчике истребительной авиации. Родился Бахаев Степан Анатольевич, о котором и пойдет мой рассказ, в 1922 году в Липецкой области. Работал на Липецком Металлургическом комбинате, а параллельно еще обучался в местном аэроклубе. Это была целая система по поиску среди населения талантливых летчиков, которых находили и забирали в последствии в авиацию. Так произошло и со Степаном Анатольевичем. В январе 1941 года его призывают в РККА и отправляют в авиашколу, затем в Батайскую авиационную школу пилотов, которую он успешно окончил в марте 1943 года. А уже с мая месяца наш Герой участник Великой Отечественной Войны. В составе 515 ИАП вел воздушные бои на Степном фронте на Курской дуге, затем прикрывал с неба наступающие войска к Днепру. После битвы за Великую Русскую реку в 1943 принимал участие в операции "Багратион".

Его подвиги замалчивали. Как советский ас сбил 15 немецких и 11 американских самолётов Великая Отечественная война, Авиация, Корейская война, Длиннопост

В 1945 для нашего героя было наступление с Вислы до Одера в небе Польши и Германии, затем зачистка Восточной Померании, кстати, одна из тяжелейших операций 1945, и, конечно же, Берлин. По итогу, летая на Як-ах, ст лейтенант Бахаев совершает 112 боевых вылетов и в 28 боях лично сбивает 12 самолетов врага и еще три в группе. Очень хорошая эффективность. Причем дважды сбивал за день по два самолета. Был награжден орденами, а вот звание Героя пока не получил. После войны авиация шагала вперед и как многие другие летчики Степан Анатольевич осваивал реактивные самолеты Миг-15 и ЯК-15. В 1950 году полк, где служил наш Герой был переброшен на Дольний Восток, где разгоралась Корейская Война, в которую наша страна ввязываться не спешила. Но американцы постоянно прощупывали СССР на Красные линии, нарушая наше воздушное пространство. Так, С.А. Бахаев 26 декабря 1950 года сбивает американский самолет-разведчик, вторгшийся в наше пространство, и отказавшийся выполнить требование.

Его подвиги замалчивали. Как советский ас сбил 15 немецких и 11 американских самолётов Великая Отечественная война, Авиация, Корейская война, Длиннопост

Подобные случаи были и над Балтийским морем. А 8 октября 1950 года американцы и вовсе разбомбили нашу базу в Приморском крае, и чашу терпения эта выходка бывших союзников переполнила. В Китай отправляют наших летчиков на МиГ-15 дабы поддержать северян. Символика на машинах и форме была Корейская, чтобы не нагнетать обстановку. Переговоры тоже должны были идти не на русском, не вышло, в разгар боев, как и все, говорили на родном. Американцы практически сразу узнали о присутствии советских летчиков, но доказать этого не могли. В ходе командировки наш ас в боях за Северокорейское неба проводит 63 воздушных боя и сбивает 11 вражеских самолетов, получает заслуженное Звания Героя Советского Союза. Но поначалу эти подвиги не афишировали, так как, я напомню, официально мы не помогали КНДР. После Корейской войны продолжал службу и только в октябре 1959 года в звании майора уволен в запас. Затем работал в ДОСААФ с 1962 по 1973, умер в 1995 году. Еще больше публикаций на моем канале "Наша история это Гордость" в Телегам. А на этом у меня все. Спасибо за внимание. До свидания!

Показать полностью 3
[моё] Великая Отечественная война Авиация Корейская война Длиннопост
0
15
anf770
anf770
1 месяц назад

Истребители Лавочкина в ВВС других стран⁠⁠

Истребители Лавочкина в ВВС других стран Великая Отечественная война, Авиация, Союзники, Истребитель, Длиннопост

ЛаГГи, как ни странно, использовались только нашими противниками в Великой Отечественной войне - немцам и финнами. Конечно же, это были трофеи. Немцы советскую авиатехнику использовали в боях чрезвычайно редко, наиболее известен случай с «кубанскими» Яками, точно также - для ведения свободной охоты и ведения разведки - более чем эпизодически использовали ЛаГГи. Захваченные немцами ЛаГГв конечном итоге, оказались в Финляндии. ВВС этого государства собирали «с бору по сосенке»: парк боевых самолётов был очень пестрым.

Причем трофейная техника, даже если количество машин исчислялось единицами, использовалась активно. ЛаГГи поступили на вооружение LeLv-32. Еще как минимум один ЛаГГ-3 совершил вынужденную посадку в финском тылу (машина принадлежала 524-му ИАП ВВС Красной Армии), истребители отремонтировали, перекрасили и предали в LeLv-32. На ЛаГГе с бортовым номером LG-1 летчики Е. Кохинен 15 февраля 1944 г. сбил краснозвездный ЛаГГ-3.

В 1942 г. один ЛаГГ-3 перелетел в Маньчжурию, японцы провели оценочные испытания этого самолета.

Ла-5 и Ла-7 использовались в ВВС Чехословакии. Весной 1944 г. была сформирована авиационная эскадрилья, вскоре развернутая в 1-й истребительный авиационный полк ВВС Чехословакии. Полк получил на вооружение истребители Ла-5ФН, переучивание чешские и словацкие пилоты проходили в Кубинке. Подготовка к боям продолжилась на аэродроме Проскуров после того как в июле 1944 г. полк вошел в состав 2-й воздушной армии. Боевое крещение 16 наиболее подготовленных летчиков во главе с командиром полка майором Франтишеком Файтлом приняли в небе своей Родины. 17 сентября «Лавочкины» взлетели с аэродрома Перемышль и взяли курс на небольшой, затерянный в горах Словакии, аэродром Три Дуба. Эта площадка осенью 1944 г. стала известна многим летчикам союзников. Через Три Дуба шло снабжение по воздуху Словацкого национального восстания.

Боевую работу летчиков 1-го чехословацкого авиаполка обеспечивал пере брошенный в Словакию на транспортных Ли-2 436-й батальон аэродромного обслуживания под командованием инженер-подполковника Рубцова. Более месяца летчики 1-го полка работали с аэродромов Три Дуба и Зольна (район Зволена), совершив около 500 боевых вылетов. В небе Словакии отличились Йозеф Стеглик, Леопольд Шром, Франтишек Хабера, Франтишек Штычка, Людвиг Коза. Чехословацкие летчики уничтожили в воздушных боях и на земле более 20 фашистских самолетов. За бои в Словакии 1-му полку было присвоено почетное наименование «Зволенский». Словацкое восстание потерпело поражение, и в октябре 1-й полк вынужден был перебазироваться обратно в Перемышль.

Между тем, чехословацкие ВВС, действовавшие в составе ВВС РККА, наращивали свою численность: в декабре удалось сформировать 1-ю чехословацкую смешанную авиационную дивизию в составе 1-го и 2-го истребительных авиаполков на Ла-5ФН и 3-го штурмового авиаполка на Ил-2. Дивизия была интернациональной - в ее составе служило около 600 чехов и словаков, около 300 русских, 100 украинцев, представители других народов. Командовал дивизией подполковник Людвиг Будин, комиссар - капитан Людвиг Когут, начальник штаба - штабс-капитан Я. Клан, истребительными полками командовали Ф. Файтл и И. Галузицкий.

Советское командование оказывало максимально возможную помощь товарищам по оружию, так 41-й отдельный учебно-тренировочный авиаполк 2-й воздушной армии полностью переключился на переподготовку братьев-славян. Боевая подготовка дивизии завершилась в феврале 1945 г. Летчики дивизии в составе 8-й воздушной армии приняли участие в Моравско-Остравской наступательной операции 4-го Украинского фронта. Чаще всего истребители 1-го и 2-го полков прикрывали «Илы» 3-го полка. При вылете на сопровождение Ил-2, штурмовавших 16 апреля 1945 г. переправу через Одру в районе г. Ольза, истребители Ла-5, ведомые надпоручником Франтишеком Хаберой, сбили два Bf.109. Закончила войну 1-я чехословацкая смешанная авиадивизия в составе 2-й воздушной армии в Праге.

После войны истребители Ла-5 продолжали оставаться на вооружении ВВС Чехословакии. Из СССР были также поставлены более современные Ла-7. Первые Ла-7 летчики 1-й авиадивизии получили еще до окончания войны - в апреле 1945 г. Полное перевооружение на Ла-7 началось осенью 1946 г., к этому времени количество исправных Ла-5ФН резко уменьшилось, так в 1-м полку числилось пригодными к полетам 11 Ла-5ФН, во 2-м - 13 Ла-5ФН и три Ла-5 УТИ. Ла-7 под обозначением S-97 оставались на вооружении до 50-х годов. Ла-5ФН и Ла-5УТИ имели в ВВС Чехословакии обозначение S-95 и CS-95.

Чехам принадлежит рекорд по длительности эксплуатации Ла-5: двухместный «УТИ» с бортовым номером В-4998 списали только в 1950 г., по-видимому, это был последний в мире летающий Ла-5.

«Истребители Лавочкина в Великой Отечественной войне», Василий Алексеенко, Михаил Владимирович Никольский, 2000г.

Показать полностью
Великая Отечественная война Авиация Союзники Истребитель Длиннопост
0
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии