Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
Классический пинбол, как в древнем игровом автомате или в компактной игрушке: есть пружины, шарики и препятствия. В нашем варианте можно не только зарабатывать очки: чтобы пройти уровень, придется выполнить дополнительную миссию.

Пинбол Пикабу

Аркады, На ловкость, Казуальные

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Авиация + Ангар

С этим тегом используют

Самолет Гражданская авиация Полет Вертолет Техника Пилот Россия Строительство Вертикальное видео Фотография Все
12 постов сначала свежее
1134
gras8484
gras8484
28 дней назад
За рабочее дело

Ответ rotmistre в «Первый день на работе»⁠⁠3

Про первый день на работе есть забавная история. Устроились мы с приятелем авиатехниками работать в а/к "Самара". 2007 год. Нам выдали спецодежду и по чемоданчику с инструментами. Все инструменты в ящичке подписаны электрокарандашом, чтобы с чужими не перепутать и, если в самолёте забудешь, люлей выписать. Ещё в чемоданчике наклеен заламинированный листочек с перечнем инструментов. Так вот поработали мы в самолете. И всё как-то бегом, нужно же его выпускать (самолёт), чтоб в срок уложиться. Это иранская тушка (ту-154) была, в лизинге. За них ещё платили в два раза больше чем за наши. Инженера погоняли двигатели на предангарной площади, и через какое-то время борт улетел. Время часов пять вечера. Работать ещё до восьми. Подошёл наш бригадир и говорит: запомните ребята на всю жизнь, когда закончили работу на ВС, сядьте и по списку просмотрите инструменты, не дай бог молоток в двигателе забудете, да и от обычного ключа на десять, забытого под обшивкой багажника тоже проблем много потом может быть (короткое замыкание, сильная вибрация и т.д). Естесственно сели считать. Возились долго - первый день всё же. Да ещё ключи никак не сходятся со списком. Раза по три список прогнали не хватает у меня ключа и у другана тоже. Началась паника. Что делать? Говорить старшим что накосячили или смысла нет. Долетит не долетит туполь до Ирана? Короче накрутили себя знатно. Места себе не находили. И, проходя с испуганными рожами мимо третьёго цеха, слышим зовёт нас комплектовщица: ребят, я вам тут с утра по ключу не доложила, слесарь не успел просто номера набить, вы только перед сдачей чемоданчика по списку пробегитесь, чтоб всё на месте было. Как я её мысленно материл, Шнуров бы альбом написать мог с моих слов. Но отлегло конечно. Так мы с первого дня научились инструмент пересчитывать уходя с самолёта.

[моё] Рабочие Стыд Мат Авиация Ангар Авиатехник Косяк Ту-154 Ответ на пост Текст
50
69
user6254696
user6254696
1 месяц назад
Авиация и Техника

Ангар, спроектированный с учётом особенностей самолёта⁠⁠

Самолет Ангар Авиация Видео Вертикальное видео Короткие видео
41
700
helipron
helipron
6 месяцев назад
От винтов!
Серия Вертопрон

Игра вертолетными мускулами⁠⁠

Bell 429 GlobalRanger

Bell Авиация Гражданская авиация Вертолет Автомат перекоса Гидравлика Тяга Гидроусилитель Потроха Ангар Редуктор Видео Вертикальное видео
108

Попробовать мобильный офис

Перейти
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Мобильный офис до 100 тысяч рублей⁠⁠

Ноутбуки используют не только для работы: на них смотрят сериалы, редактируют фото, запускают игры и монтируют ролики. Поэтому теперь требования к устройству такие: быть легким для дороги, надежным для горящих дедлайнов и стильным, чтобы не прятать в переговорке. А еще — легко работать в связке с другими гаджетами.

Протестировали TECNO MEGABOOK K15S вместе со смартфоном TECNO CAMON 40 и наушниками TECNO в рабочих и бытовых сценариях от Zoom-звонков до перелета, а теперь рассказываем, как себя показала техника.

Первое впечатление от дизайна ноутбука

Первое, что заметно — это вес. При диагонали 15,6 дюйма и полностью металлическом корпусе K15S весит всего 1,7 кг. Это примерно на 15% меньше, чем аналоги. Устройство не обременяет ни в офисе, ни в такси. Ноутбук поместился в стандартный городской рюкзак, было удобно достать его в кафе за завтраком и по дороге в такси, чтобы быстро отработать клиентские правки.

1/4

Дизайн сдержанный, без ярких акцентов, с матовой поверхностью. Правда, на ней остаются следы от рук. Так что если приходится постоянно открывать ноутбук в присутствии клиентов или партнеров, лучше купить прозрачный кейс. Визуально и тактильно устройство ощущается надежно: не выскальзывает и не двигается по столу, благодаря специальным резиновым накладкам на задней части.

Шарнир работает мягко: чтобы открыть крышку даже одной рукой, не нужно придерживать корпус. Чтобы показать коллеге или клиенту презентацию, достаточно раскрыть экран на 180°. Это удобно и для работы лежа, и для подставок, которые требуют определенного угла обзора.

Также отметим 9 портов: USB-A, USB-C, HDMI, слот для карты памяти — можно забыть о переходниках.

В TECNO MEGABOOK K15S предустановлен Windows 11. Ноутбук готов к работе сразу после включения. Никаких лишних установок и обновлений. Все настроено и оптимизировано для вашей многозадачности.

Экран: яркая картинка и комфорт ночью

Экран — 15,6 дюйма, IPS-матрица с разрешением Full HD. Углы обзора отличные: изображение остается четким, даже если смотреть сбоку, цвета не искажаются. Есть антибликовое покрытие. Тестировали ноутбук при разном освещении: можно спокойно работать у окна. Когда солнце бьет прямо в экран, текст по-прежнему остается читаемым, картинки не искажаются. Это редкость в бюджетных моделях.

1/2

Неважно, работаете вы ночью или играете, выручит клавиатура с регулируемой четырехуровневой подсветкой. При среднем уровне в темноте все видно, глаза не устают. Из плюсов для тревожных людей: включали ноутбук в самолете и электричке, никто вокруг не жаловался на яркость. Все регулируется кнопками, не нужно лишний раз заходить в настройки.

Стеклокерамический крупный тачпад — 15 см. Он не залипает, не промахивается, срабатывает с первого касания. Не возникает дискомфорта, даже если несколько часов редактировать документы без мышки. После перехода с других устройств немного непривычно, что тачпад работает в двух направлениях: нижняя часть отзывается нажатием, верхняя — касанием.

В кнопку питания встроен сканер отпечатка пальцев. К нему можно быстро привыкнуть, особенно если сидишь в опенспейсе или работаешь в дороге. Один легкий тап пускает в систему даже с мокрыми руками. Безопасно, удобно и не нужно постоянно вводить пароли.

Производительность: рендерим видео, открываем вкладки

Ноутбук работает на AMD Ryzen 7 5825U (опционально можно выбрать версию техники Intel Core i5-13420H). Восьмиядерный AMD с поддержкой 16 потоков подходит для ресурсоемких операций вроде рендеринга или работы с большими массивами данных. Встроенная графика Radeon справляется с редактированием видео в Full HD или играми.

1/4

Во время монтажа 30-минутного ролика в DaVinci Resolve и параллельной работе в Photoshop с несколькими большими PSD-файлами система сохраняла стабильность. Не было ни зависаний, ни заметного падения производительности. Ноутбук уверенно держит в фоне 10 приложений одновременно. Если запущены браузер с 20 вкладками, видеозвонок в Telegram, Excel с объемной таблицей и софт для монтажа, система не тормозит и не перегревается. Переход между окнами остается плавным, ничего не «проседает», даже при одновременном скачивании файлов и редактировании видео.

Базовая комплектация включает 16 ГБ оперативной памяти в двух слотах. При необходимости можно легко увеличить этот показатель до 32 ГБ, заменив стандартные модули на более емкие. Помимо установленного SSD на 1 ТБ предусмотрен дополнительный слот, поддерживающий диски объемом до 2 ТБ.

Чтобы во время нагрузки системы охлаждения не выходили из строя, в ноутбук встроен эффективный вентилятор, способный рассеивать до 35 Вт тепла. Устройство не греется, его спокойно можно держать на коленях. Это решение дополнено тремя режимами работы, которые переключаются простой комбинацией клавиш Ctrl+Alt+T. Тихий режим идеален для работы ночью или в общественных местах, сбалансированный подходит для повседневных задач. Производительный, на котором запускали рендеринг видео и игры, практически не шумит.

Автономность: 15 часов без подзарядки

Протестили автономность MEGABOOK K15S в условиях, знакомых каждому деловому путешественнику. Утром перед вылетом зарядили ноутбук до 100% и взяли его в рейс Москва — Калининград. В зале ожидания провели созвон, потом три часа смотрели сериал и в дороге до отеля редактировали документы. К моменту приезда оставалось 40% заряда: хватило бы еще на пару часов продуктивной работы.

1/3

MEGABOOK K15S может автономно работать до 15 часов и позволяет не оглядываться на индикатор заряда. Заявленное время достигается при типичном офисном использовании: одновременная работа с документами в Word и Excel, ведение переписки, видеоконференции, веб-серфинг.

Если все же понадобится, за  час восполняется до 70% батареи. Компактный адаптер мощностью 65 Вт на базе нитрида галлия поместился даже в карман пиджака. Один блок питания заряжает и ноутбук, и смартфон, и наушники. Экономия места: не нужно никаких дополнительных проводов.

Звук, который реально слышно

В TECNO MEGABOOK K15S установлены два мощных динамика по 2.5 Вт. Звук с глубокими низами, без пластикового дребезжания, объемный. Благодаря DTS можно смотреть видео даже в шумном помещении. В тестах специально включали сцены с шагами и выстрелами: локализация настолько точная, что в наушниках нет необходимости.

Та же стабильность и в микрофоне. Благодаря AI-шумоподавлению голос передается чисто. Во время тестовых звонков из оживленного кафе собеседник не услышал ни разговоры за соседним столом, ни городской шум. И все это — на расстоянии до пяти метров.

Кстати, о созвонах. В ноутбуке встроена обновленная камера. Она отслеживает положение лица, а еще есть физическая шторка приватности. Например, можно закрыть шторку для комфортных видеоконференций.

Для тех, кто предпочитает гарнитуру, идеально подойдут беспроводные наушники TECNO FreeHear 1 из экосистемы бренда. Когда не хотелось делиться разговорами с окружающими, подключали их. Чистый звук с акцентом на средние частоты, 11-мм драйверы, которые выдают неожиданную детализацию. Музыку слушать приятно: и фоновый плейлист на телефоне, и вечерний сериал на ноутбуке. Автономно работают наушники 6 часов, с кейсом — до 30 часов. 

1/2

Bluetooth 5.4 обеспечивает стабильное соединение на расстоянии до 10 метров. Удобная C-образная форма разработана специально для длительного ношения — после восьмичасового рабочего дня в ушах не возникает дискомфорта. Наушники поддерживают одновременное подключение к ноутбуку и смартфону. Переключение между устройствами происходит быстро и без заминок.

Через фирменное приложение Welife можно выбрать один из четырех эквалайзеров и отследить местоположение гарнитуры в случае утери. А еще кастомизировать виджет для управления наушниками. Функция настройки персонализированного дизайна доступна для устройств на Android и позволяет гибко изменить внешний вид окна подключения: вплоть до установки фоновой картинки или собственного фото.

Первые пару использований может потребоваться время, чтобы привыкнуть к нестандартной форме вкладышей, но уже с третьего раза они надеваются вслепую за секунду. Что особенно приятно:  собеседники отмечают, что звук от микрофона более приятный и четкий, чем у дорогих известных моделей.

Бесшовная синхронизация со смартфоном

Благодаря функции OneLeap ноутбук синхронизируется со смартфоном TECNO. Подключение происходит за пару секунд: достаточно один раз подтвердить сопряжение. После этого открывается доступ к бесшовному переключению между устройствами — объединенному буферу обмена, дублированию экранов и передаче файлов без кабелей и пересылок в мессенджерах.

Функция выручила, когда нужно было открыть приложение, у которого нет веб-версии. Удобно работает и буфер обмена: скопировал текст на одном устройстве — вставил на другом. Например, код, полученный в сообщении на телефоне, вводится в браузере на ноутбуке. Экономит минуты, а иногда и нервы. А когда в дороге пропал Wi-Fi, ноутбук сам подключился к мобильному интернету через смартфон.

1/2

TECNO CAMON 40 и сам по себе — мощный рабочий инструмент.  Смартфон выделяется камерой высокого качества 50 Мп, ярким AMOLED-экраном 120 Гц и множеством функций, которые упрощают процесс мобильной съёмки и использование искусственного интеллекта TECNO AI.

Телефон работает на HIOS 15.0.1 на базе Android 15.В фирменную оболочку встроен искусственный интеллект:

  • Голосовой помощник Ella. Отвечает на вопросы, помогает с задачами и управлением устройством.

  • Решение задач. Наводите камеру на задачу, ИИ решает ее.

  • AI Редактор фотографий. Интеллектуальная обработка в одно касание.

  • Быстрый поиск. Находит адрес на экране и запускает навигацию, распознает объекты и события, автоматически добавляет их в календарь.

Технические характеристики

  • Процессор и память. 8 ядер, 16 потоков, Кэш L3 16 МБ, частота до 4.5 ГГц Графический процессор AMD Radeon™ graphics SSD 512 ГБ или 1 ТБ, М.2, 2280, PCle 3.0 Nvme DDR4 16 ГБ, 3200 МГц.

  • Дисплей. 15.6", TFT, Full HD (1920×1080), 16:9, 280нит, 45% NTSC, 16.7 млн цветов, 60 Гц, 141 ррі.

  • Веб-камера. 1 Мп, шторка приватности.

  • Порты. 9 портов: 1*TF Card (microSD), 1*HDMI 1.4, 1*USB-A 3.1,

    1*USB-A 3.2, 1*3.5mm аудиовход, *Ethernet RJ45 до 1 Гбит, 2*Туре-С (Full Function), 1*слот для замка Kensington.

  • Другое. Сканер отпечатка пальца в кнопке питания. Клавиатура с подсветкой (4 уровня яркости). Тачпад с поддержкой одновременно 4 касаний.

  • Батарея. 70 Вт∙ч (6150 мА∙ч), Li-Pol, 11.55 B 65 Вт Type-C GaN, 20 В, 3.25 А, кабель 1.8 м (Туре-С-Type-C).

  • Габариты. 17.3 мм (высота), 359.5 мм (ширина), 236 мм (глубина).

  • Вес. 1,7 кг.


Если хотите создать собственную экосистему, в которой технологии подстроятся под ритм дня, попробуйте технику TECNO. Мощный ноутбук, быстрый смартфон и наушники соединяются в единое пространство. Быстрое переключение между устройствами, синхронизация файлов и стабильное соединение без лишних настроек.

КУПИТЬ НОУТБУК TECNO

Реклама TECNO Mobile Limited, Юридический адрес: Flat N, 16/F., Block B, Универсальный промышленный центр, 19-25 Shan MeiStreet, Fotan, New Territories, Гонконг

Показать полностью 17
Электроника Гаджеты Ноутбук Длиннопост
10
OttoPyrkin
OttoPyrkin
1 год назад

Шереметьево. В ангаре Аэрофлота⁠⁠

Шереметьево. В ангаре Аэрофлота Интересное, Познавательно, Шереметьево, Самолет, Ангар, Аэрофлот, Техника, Авиация, Длиннопост



Настали странные времена. Многое поставлено на паузу и как-будто замерло. Помню времена, это было буквально 3 года назад, когда в нашем царстве-государстве было спокойно и люди жили обычной нормальной жизнью без всяких ограничений, которых понапридумано сейчас без меры. Можно было, если повезет, попасть на споттинг в аэропорт и прикоснуться к гражданской авиации буквально. Сейчас все параноидально заботятся о безопасности и наверное такие мероприятия, что были раньше, к нам вернуться еще не скоро. Авиакомпании и аэропорты стали меньше работать, для них настали не самые лучшие времена. Поэтому самое время покопаться в архивах и показать фото тех времен. Сегодня посмотрим, как обслуживают в аэропорту Шереметьево самолеты Аэрофлот. Тем более в этом году есть повод рассказать о главном национальном перевозчике, в этом году Аэрофлоту стукнуло 100 (!!!) лет!


1
Собственно, сегодня мы посмотрим несколько фото из ангара, где Аэрофлот обслуживает свои самолеты. Самолетам, как и любым другим транспортным средствам необходим ремонт и обслуживание, для поддержания бесперебойной работы, а значит безопасности для пассажиров. Самолеты, к слову, являются одним из самых, если не самым, безопасным видом транспорта! Во многом это заслуга отлаженной системы обслуживания воздушных судов. Самолет не может подняться с пассажирами в воздух, если есть какие-то неполадки. Это вам не старые "Жигули" без работающего света, с привязанным веревкой глушителем и на закрывающимся багажником. В авиации такое не допустимо. =) Итак вот в этом ангаре в аэропорту Шереметьево Аэрофлот обслуживает свои самолеты. Туда мы и пойдем.

Шереметьево. В ангаре Аэрофлота Интересное, Познавательно, Шереметьево, Самолет, Ангар, Аэрофлот, Техника, Авиация, Длиннопост

2.
Здесь на обслуживании стояло два самолета. Традиционно Аэрофлот называет свои самолеты именами собственными, в честь известных исторических персонажей. Этот борт носит имя Ф. Ф. Беллинсгаузена, русского (несмотря на фамилию) мореплавателя, одного из первооткрывателей Антарктиды.

Шереметьево. В ангаре Аэрофлота Интересное, Познавательно, Шереметьево, Самолет, Ангар, Аэрофлот, Техника, Авиация, Длиннопост

3
Сам же самолет - это Airbus A320-214, 2008 года выпуска. До 2018 года летал в ливрее Аэрофлота, но потом был передан авиакомпании "Россия" где и получил новое имя "Вологда".

Шереметьево. В ангаре Аэрофлота Интересное, Познавательно, Шереметьево, Самолет, Ангар, Аэрофлот, Техника, Авиация, Длиннопост

4

Шереметьево. В ангаре Аэрофлота Интересное, Познавательно, Шереметьево, Самолет, Ангар, Аэрофлот, Техника, Авиация, Длиннопост

5
Для обслуживания двигателя, крышка сбоку открывается, на манер крышки капота у автомобиля. Прикольно.

Шереметьево. В ангаре Аэрофлота Интересное, Познавательно, Шереметьево, Самолет, Ангар, Аэрофлот, Техника, Авиация, Длиннопост

6
Снятые с самолета элементы аккуратно складируются рядом.

Шереметьево. В ангаре Аэрофлота Интересное, Познавательно, Шереметьево, Самолет, Ангар, Аэрофлот, Техника, Авиация, Длиннопост

7
На полочке нанесено название модели самолета и его бортовой номер, чтобы не перепутать, с какого самолета эти снятые запчасти.

Шереметьево. В ангаре Аэрофлота Интересное, Познавательно, Шереметьево, Самолет, Ангар, Аэрофлот, Техника, Авиация, Длиннопост

8
Полочки покрыты чем-то похожим на ковролин, для того, чтобы детали не царапались о металл полочек. Как мило!

Шереметьево. В ангаре Аэрофлота Интересное, Познавательно, Шереметьево, Самолет, Ангар, Аэрофлот, Техника, Авиация, Длиннопост

9

Шереметьево. В ангаре Аэрофлота Интересное, Познавательно, Шереметьево, Самолет, Ангар, Аэрофлот, Техника, Авиация, Длиннопост

10
Также в арсенале всевозможные подъемники и лестницы, для того, чтобы можно было добраться до любого труднодоступного места.

Шереметьево. В ангаре Аэрофлота Интересное, Познавательно, Шереметьево, Самолет, Ангар, Аэрофлот, Техника, Авиация, Длиннопост

11
Обратите внимание на чистоту, на полу не валяются какие-нибудь тряпки или гайки с болтами, все чисто.

Шереметьево. В ангаре Аэрофлота Интересное, Познавательно, Шереметьево, Самолет, Ангар, Аэрофлот, Техника, Авиация, Длиннопост

12
Любопытные блогеры облепили самолет. Но это и не удивительно, многие занимаются споттингом и видят и фотографируют самолеты в их естественной среде - в воздухе. Увидеть и пощупать самолет в ангаре - это интересный опыт.

Шереметьево. В ангаре Аэрофлота Интересное, Познавательно, Шереметьево, Самолет, Ангар, Аэрофлот, Техника, Авиация, Длиннопост

13
Ангар довольно просторный, в него влезает пара самолетов.

Шереметьево. В ангаре Аэрофлота Интересное, Познавательно, Шереметьево, Самолет, Ангар, Аэрофлот, Техника, Авиация, Длиннопост

14

Шереметьево. В ангаре Аэрофлота Интересное, Познавательно, Шереметьево, Самолет, Ангар, Аэрофлот, Техника, Авиация, Длиннопост

15
До того, как в ангар пришла толпа любопытствующих, здесь было тихо, люди работают спокойно без излишней суеты.

Шереметьево. В ангаре Аэрофлота Интересное, Познавательно, Шереметьево, Самолет, Ангар, Аэрофлот, Техника, Авиация, Длиннопост

16
Рядом стоит еще один борт, названный в честь И. Крылова, нашего знаменитого баснописца.

Шереметьево. В ангаре Аэрофлота Интересное, Познавательно, Шереметьево, Самолет, Ангар, Аэрофлот, Техника, Авиация, Длиннопост

17
Это Boeing 737-800, выпущенный в 2016 году.

Шереметьево. В ангаре Аэрофлота Интересное, Познавательно, Шереметьево, Самолет, Ангар, Аэрофлот, Техника, Авиация, Длиннопост

18
"Крылов" имеет (имел тогда, несколько лет назад) бортовой номер VP-BCF, а это значит, что на стеллаже запчасти от какого-то другого борта. =)

Шереметьево. В ангаре Аэрофлота Интересное, Познавательно, Шереметьево, Самолет, Ангар, Аэрофлот, Техника, Авиация, Длиннопост

19
Здесь также идет неспешная работа, вообще авиационные техники делают все спокойно и не спешно. Все нужно проверить несколько раз, так как это влияет напрямую на безопасность.

Шереметьево. В ангаре Аэрофлота Интересное, Познавательно, Шереметьево, Самолет, Ангар, Аэрофлот, Техника, Авиация, Длиннопост

20
На этом небольшой рассказ о том, где обслуживает свои самолеты Аэрофлот я закончу. Вообще интересно понаблюдать за тем, что обычно скрыто от пассажиров. Мне довелось побывать в метрошном депо, депо монорельса, трамвайном, теперь вот в "самолетном" =) Было бы еще интересно посмотреть, что там происходит в железнодорожном депо, как обслуживают поезда, скажем для московских городских электричек, работающих на МЦК и МЦД. А еще хочется, чтобы наконец мы вернулись к нормальной жизни и наши аэропорты и вообще транспортные предприятия стали снова приглашать интересующихся транспортной тематикой к себе в гости.

Шереметьево. В ангаре Аэрофлота Интересное, Познавательно, Шереметьево, Самолет, Ангар, Аэрофлот, Техника, Авиация, Длиннопост


Как всегда большая благодарность представителям пресс-службы аэропорта "Шереметьево" за приглашение на споттинг.

Показать полностью 21
Интересное Познавательно Шереметьево Самолет Ангар Аэрофлот Техника Авиация Длиннопост
3
365
Sol.Rivet
Sol.Rivet
1 год назад
Гражданская авиация

Самолёт A320 с выдвижной лестницей⁠⁠

*Стоить заметить, что встроенные трапы на самолётах Airbus A319/320/321 - большая редкость. Кто в теме - знает )

Самолет Гражданская авиация Технологии Вертикальное видео Airbus Авиация Техническое обслуживание Ангар Видео
50
155
mordatiy
4 года назад
Авиация и Техника

Давай обнимемся⁠⁠

Вот что бывает, когда отказывают тормоза.

https://t.me/aviaincident/5362

Показать полностью
Авиация Самолет Ангар Стоянка Столкновение Видео экрана Видео
29
30
mordatiy
4 года назад
Авиация и Техника

С рыбалки вернулся⁠⁠

Авиация Летающая лодка Ворота Гидросамолет Ангар Видео
16
485
sssxopbatsss
sssxopbatsss
5 лет назад
Авиация и Техника

Техническое обслуживание воздушных судов⁠⁠

#comment_167076141. Ну раз заикнулся то надо выполнять) тем более сразу подписался кто то (не понятно зачем)))

Техническое обслуживание воздушных судов Авиация, Техническое обслуживание, Ангар, Длиннопост

Работал я в ангаре, простым механиком без крутых учёб и допусков. Рассказывать буду как всё происходило на самом деле а не по книжке (но всё естественно соблюдалось), да и все инженеры говорили - не делай по памяти никогда, распечатай мануал на конкретную задачу (про это тоже можно рассказать потом). Обслуживали Boeing 737 - 300/400/500/800. Фото будут из интернетов, в ангаре фотографировать запрещено а я самый порядочный и всё такое (своих фоток мало).

***

И так начнём с. Первое с чего начинается работа наземного персонала в ангаре (больше не буду повторять что я в ангаре был, не на пероне) - получение, так сказать, наряда : форма обслуживания, все карты (работы которые будут проводится) и график ТО. Всё это ооочень интересно но для новичка нифига не понятно т.к. машины американские и вся литература на английском (в порту мой английский перешёл на какой то нереальный уровень без регистрации и смс). Ну что ж, задачи нарезаны, люди распределены и, если борт на пероне (стоянке, ВПП) то приступаем к закатке (она же буксировка и у тебя должен быть допуск на эту процедуру по типу ВС).

Техническое обслуживание воздушных судов Авиация, Техническое обслуживание, Ангар, Длиннопост

Вообще нужно 5 человек на земле и 2 в кабине + водитель в тягаче.
Обычно участвовали 2 механика по краям крыла, B1 (если будет нужно напишу про иерархию) в кабине тчгоча и на носу, и инженер (два) в кабине.
Создаётся заявка буксировщикам, отправляют первый освободившийся тягач.
Создаётся заявка на буксировку через диспетчера аэропорта, он даёт добро в том случае если не происходит выкатка на взлёт, с посадки или другие буксировки и причины которые могут создать инцидент (читать как происшествие, авария и т.п.).
И вот все звезды сошлись и вы дружным коллективом, не забыв при этом буксировочное водило (жёсткая сцепка) топаете, либо едете на техничке, к указанной стоянке за своим долгожданным бортом.

Техническое обслуживание воздушных судов Авиация, Техническое обслуживание, Ангар, Длиннопост

Все на месте, всё хорошо, зацепились, диспетчер дал отмашку, колодки убраны, со сточночного тормоза снят, отключено внешнее питание если было ( очень часто запускали ВСУ - вспомогательную силовую установку и делали какие либо проверки /осмотры во время движения ), у всех есть рации, все отозвались и Поехали.

Техническое обслуживание воздушных судов Авиация, Техническое обслуживание, Ангар, Длиннопост

Движемся по ВПП согласно разметки, соблюдаем скорость, все в светоотражающих жилетах, солнышко светит всё прекрасно.

Техническое обслуживание воздушных судов Авиация, Техническое обслуживание, Ангар, Длиннопост

И тут мы добрались до ангара - святая святых, дом родной, альмаматер... ну вы поняли) ВСУ глушится если запускали, максимальный атеншен, все дела.

Техническое обслуживание воздушных судов Авиация, Техническое обслуживание, Ангар, Длиннопост

Тут и потребуется всё внимание и вся ответственность - смотреть законцовки крыла и, естественно, всё остальное. Водитель тягача не сможет увидеть всей картины, едет по разметке и слушает рацию.
И если все прошло штатно, борт встаёт на стояночный тормоз (ручник), бросаются колодки под шасси, заземляется в специальных точках и подключается наземное питание.

Техническое обслуживание воздушных судов Авиация, Техническое обслуживание, Ангар, Длиннопост

Вуаля - борт в ангаре, никто не пострадал, можно начинать ТО.

Спасибо за внимание!
Первый ппост по теме, чукча, все дела.
Всем здоровья!

Показать полностью 6
Авиация Техническое обслуживание Ангар Длиннопост
91
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии