YouTube + Оружие

Дизайн сдержанный, без ярких акцентов, с матовой поверхностью. Правда, на ней остаются следы от рук. Так что если приходится постоянно открывать ноутбук в присутствии клиентов или партнеров, лучше купить прозрачный кейс. Визуально и тактильно устройство ощущается надежно: не выскальзывает и не двигается по столу, благодаря специальным резиновым накладкам на задней части.

Шарнир работает мягко: чтобы открыть крышку даже одной рукой, не нужно придерживать корпус. Чтобы показать коллеге или клиенту презентацию, достаточно раскрыть экран на 180°. Это удобно и для работы лежа, и для подставок, которые требуют определенного угла обзора.

Также отметим 9 портов: USB-A, USB-C, HDMI, слот для карты памяти — можно забыть о переходниках.

В TECNO MEGABOOK K15S предустановлен Windows 11. Ноутбук готов к работе сразу после включения. Никаких лишних установок и обновлений. Все настроено и оптимизировано для вашей многозадачности.

Экран: яркая картинка и комфорт ночью

Экран — 15,6 дюйма, IPS-матрица с разрешением Full HD. Углы обзора отличные: изображение остается четким, даже если смотреть сбоку, цвета не искажаются. Есть антибликовое покрытие. Тестировали ноутбук при разном освещении: можно спокойно работать у окна. Когда солнце бьет прямо в экран, текст по-прежнему остается читаемым, картинки не искажаются. Это редкость в бюджетных моделях.

Неважно, работаете вы ночью или играете, выручит клавиатура с регулируемой четырехуровневой подсветкой. При среднем уровне в темноте все видно, глаза не устают. Из плюсов для тревожных людей: включали ноутбук в самолете и электричке, никто вокруг не жаловался на яркость. Все регулируется кнопками, не нужно лишний раз заходить в настройки.

Стеклокерамический крупный тачпад — 15 см. Он не залипает, не промахивается, срабатывает с первого касания. Не возникает дискомфорта, даже если несколько часов редактировать документы без мышки. После перехода с других устройств немного непривычно, что тачпад работает в двух направлениях: нижняя часть отзывается нажатием, верхняя — касанием.

В кнопку питания встроен сканер отпечатка пальцев. К нему можно быстро привыкнуть, особенно если сидишь в опенспейсе или работаешь в дороге. Один легкий тап пускает в систему даже с мокрыми руками. Безопасно, удобно и не нужно постоянно вводить пароли.

Производительность: рендерим видео, открываем вкладки

Ноутбук работает на AMD Ryzen 7 5825U (опционально можно выбрать версию техники Intel Core i5-13420H). Восьмиядерный AMD с поддержкой 16 потоков подходит для ресурсоемких операций вроде рендеринга или работы с большими массивами данных. Встроенная графика Radeon справляется с редактированием видео в Full HD или играми.

Во время монтажа 30-минутного ролика в DaVinci Resolve и параллельной работе в Photoshop с несколькими большими PSD-файлами система сохраняла стабильность. Не было ни зависаний, ни заметного падения производительности. Ноутбук уверенно держит в фоне 10 приложений одновременно. Если запущены браузер с 20 вкладками, видеозвонок в Telegram, Excel с объемной таблицей и софт для монтажа, система не тормозит и не перегревается. Переход между окнами остается плавным, ничего не «проседает», даже при одновременном скачивании файлов и редактировании видео.

Базовая комплектация включает 16 ГБ оперативной памяти в двух слотах. При необходимости можно легко увеличить этот показатель до 32 ГБ, заменив стандартные модули на более емкие. Помимо установленного SSD на 1 ТБ предусмотрен дополнительный слот, поддерживающий диски объемом до 2 ТБ.

Чтобы во время нагрузки системы охлаждения не выходили из строя, в ноутбук встроен эффективный вентилятор, способный рассеивать до 35 Вт тепла. Устройство не греется, его спокойно можно держать на коленях. Это решение дополнено тремя режимами работы, которые переключаются простой комбинацией клавиш Ctrl+Alt+T. Тихий режим идеален для работы ночью или в общественных местах, сбалансированный подходит для повседневных задач. Производительный, на котором запускали рендеринг видео и игры, практически не шумит.

Автономность: 15 часов без подзарядки

Протестили автономность MEGABOOK K15S в условиях, знакомых каждому деловому путешественнику. Утром перед вылетом зарядили ноутбук до 100% и взяли его в рейс Москва — Калининград. В зале ожидания провели созвон, потом три часа смотрели сериал и в дороге до отеля редактировали документы. К моменту приезда оставалось 40% заряда: хватило бы еще на пару часов продуктивной работы.

MEGABOOK K15S может автономно работать до 15 часов и позволяет не оглядываться на индикатор заряда. Заявленное время достигается при типичном офисном использовании: одновременная работа с документами в Word и Excel, ведение переписки, видеоконференции, веб-серфинг.

Если все же понадобится, за  час восполняется до 70% батареи. Компактный адаптер мощностью 65 Вт на базе нитрида галлия поместился даже в карман пиджака. Один блок питания заряжает и ноутбук, и смартфон, и наушники. Экономия места: не нужно никаких дополнительных проводов.

Звук, который реально слышно

В TECNO MEGABOOK K15S установлены два мощных динамика по 2.5 Вт. Звук с глубокими низами, без пластикового дребезжания, объемный. Благодаря DTS можно смотреть видео даже в шумном помещении. В тестах специально включали сцены с шагами и выстрелами: локализация настолько точная, что в наушниках нет необходимости.

Та же стабильность и в микрофоне. Благодаря AI-шумоподавлению голос передается чисто. Во время тестовых звонков из оживленного кафе собеседник не услышал ни разговоры за соседним столом, ни городской шум. И все это — на расстоянии до пяти метров.

Кстати, о созвонах. В ноутбуке встроена обновленная камера. Она отслеживает положение лица, а еще есть физическая шторка приватности. Например, можно закрыть шторку для комфортных видеоконференций.

Для тех, кто предпочитает гарнитуру, идеально подойдут беспроводные наушники TECNO FreeHear 1 из экосистемы бренда. Когда не хотелось делиться разговорами с окружающими, подключали их. Чистый звук с акцентом на средние частоты, 11-мм драйверы, которые выдают неожиданную детализацию. Музыку слушать приятно: и фоновый плейлист на телефоне, и вечерний сериал на ноутбуке. Автономно работают наушники 6 часов, с кейсом — до 30 часов. 

Bluetooth 5.4 обеспечивает стабильное соединение на расстоянии до 10 метров. Удобная C-образная форма разработана специально для длительного ношения — после восьмичасового рабочего дня в ушах не возникает дискомфорта. Наушники поддерживают одновременное подключение к ноутбуку и смартфону. Переключение между устройствами происходит быстро и без заминок.

Через фирменное приложение Welife можно выбрать один из четырех эквалайзеров и отследить местоположение гарнитуры в случае утери. А еще кастомизировать виджет для управления наушниками. Функция настройки персонализированного дизайна доступна для устройств на Android и позволяет гибко изменить внешний вид окна подключения: вплоть до установки фоновой картинки или собственного фото.

Первые пару использований может потребоваться время, чтобы привыкнуть к нестандартной форме вкладышей, но уже с третьего раза они надеваются вслепую за секунду. Что особенно приятно:  собеседники отмечают, что звук от микрофона более приятный и четкий, чем у дорогих известных моделей.

Бесшовная синхронизация со смартфоном

Благодаря функции OneLeap ноутбук синхронизируется со смартфоном TECNO. Подключение происходит за пару секунд: достаточно один раз подтвердить сопряжение. После этого открывается доступ к бесшовному переключению между устройствами — объединенному буферу обмена, дублированию экранов и передаче файлов без кабелей и пересылок в мессенджерах.

Функция выручила, когда нужно было открыть приложение, у которого нет веб-версии. Удобно работает и буфер обмена: скопировал текст на одном устройстве — вставил на другом. Например, код, полученный в сообщении на телефоне, вводится в браузере на ноутбуке. Экономит минуты, а иногда и нервы. А когда в дороге пропал Wi-Fi, ноутбук сам подключился к мобильному интернету через смартфон.

TECNO CAMON 40 и сам по себе — мощный рабочий инструмент.  Смартфон выделяется камерой высокого качества 50 Мп, ярким AMOLED-экраном 120 Гц и множеством функций, которые упрощают процесс мобильной съёмки и использование искусственного интеллекта TECNO AI.

Телефон работает на HIOS 15.0.1 на базе Android 15.В фирменную оболочку встроен искусственный интеллект:

• Голосовой помощник Ella. Отвечает на вопросы, помогает с задачами и управлением устройством.

• Решение задач. Наводите камеру на задачу, ИИ решает ее.

• AI Редактор фотографий. Интеллектуальная обработка в одно касание.

• Быстрый поиск. Находит адрес на экране и запускает навигацию, распознает объекты и события, автоматически добавляет их в календарь.

Технические характеристики

• Процессор и память. 8 ядер, 16 потоков, Кэш L3 16 МБ, частота до 4.5 ГГц Графический процессор AMD Radeon™ graphics SSD 512 ГБ или 1 ТБ, М.2, 2280, PCle 3.0 Nvme DDR4 16 ГБ, 3200 МГц.

• Дисплей. 15.6", TFT, Full HD (1920×1080), 16:9, 280нит, 45% NTSC, 16.7 млн цветов, 60 Гц, 141 ррі.

• Веб-камера. 1 Мп, шторка приватности.

• Порты. 9 портов: 1*TF Card (microSD), 1*HDMI 1.4, 1*USB-A 3.1,

  1*USB-A 3.2, 1*3.5mm аудиовход, *Ethernet RJ45 до 1 Гбит, 2*Туре-С (Full Function), 1*слот для замка Kensington.

• Другое. Сканер отпечатка пальца в кнопке питания. Клавиатура с подсветкой (4 уровня яркости). Тачпад с поддержкой одновременно 4 касаний.

• Батарея. 70 Вт∙ч (6150 мА∙ч), Li-Pol, 11.55 B 65 Вт Type-C GaN, 20 В, 3.25 А, кабель 1.8 м (Туре-С-Type-C).

• Габариты. 17.3 мм (высота), 359.5 мм (ширина), 236 мм (глубина).

• Вес. 1,7 кг.

Если хотите создать собственную экосистему, в которой технологии подстроятся под ритм дня, попробуйте технику TECNO. Мощный ноутбук, быстрый смартфон и наушники соединяются в единое пространство. Быстрое переключение между устройствами, синхронизация файлов и стабильное соединение без лишних настроек.

КУПИТЬ НОУТБУК TECNO

Итак, ты идёшь по залитому солнцем полигону, в руках вместо очередного пластмассового пистона — стильная штука, которая выглядит так, будто её только что достали из реквизиторской «Звёздных войн» или «Ходячих мертвецов». И вот тут-то 99% страйкболистов делают ошибку — они проходят мимо KJW Ruger MK1 и MK2, даже не догадываясь, насколько эти пистолеты круче, чем кажутся.

История у этих моделей самая настоящая гаражная — как у настоящих хардкорных стартапов. Всё начиналось с того, что Билл Рюгер прикупил трофейный японский ствол и собрал первый прототип в своём гараже, а уже в 1949 году мир увидел культовый пистолет «Стандарт», который сделал имя Ruger легендой. А теперь эта легенда доступна и тебе, но не просто как копия, а как полноценное оружие для страйкбола… ну почти.

Многие недооценивают эти модели, считая их игрушечными или слишком простыми. А зря! Ruger MK1 и MK2 — это идеальный выбор для ролевых игр, где важен антураж. Хоть под постапокалипсис, хоть под фэнтези, хоть под киберпанк — всё сработает. Фильмы, игры, сериалы — все их обожают.

Цена? Такое можно купить ящиками и ещё друзьям раздать. Хочешь покрасить под древнее оружие эльфов или стильный карабин будущего — легко. Особенно если ты выберешь версию карабина MK1. Там и длина больше, и возможности кастомизации — приклад поменять, щечки скорректировать, да мало ли что ещё придумаешь.

В общем, если хочешь точность, тишину, стиль и возможность создать уникальный образ за смешную цену — обрати внимание на KJW Ruger.

П.С. Можно брать и не в Пневмате, они тупо есть на ВБ и Озоне.

Gun Carrier Mark I

Рассказ о необычном оружии Первой мировой следовало бы начать с танка Mark I, так как он был первым в истории танком, применённым в боевых действиях.

Да и выглядел он весьма необычно. Танк на поле боя в те времена был чем то фантастическим! Но не долго. Вам этот экземпляр хорошо знаком и я не буду останавливаться на нём подробно, а лучше покажу Gun Carrier Mark I - самоходную гаубицу Великобритании времён Первой мировой войны на основе Mark I. Наверняка многие из вас о ней не слышали. Gun Carrier был разработан для транспортировки 6-дюймовой гаубицы или 60-фунтовой пушки для поддержки пехоты на передовых позициях. Другой вариант на основе танка Mark II. В данном случае орудие размещалось сзади. Две САУ были переоборудованы: они были оснащены паровыми двигателями и специальными кранами. Использовались при строительстве и буксировке завязших танков, но чаще всего - банально, для перевозки оборудования и припасов через районы под обстрелом, где носильщики на открытом воздухе понесли бы много потерь. И именно в роли бронированных транспортеров Gun Carrier особенно преуспели, а не в стрельбе из своих орудий. Gun Carrier подвозили боеприпасы, запчасти, провиант, забирали раненых и возвращались.

Арбалетный гранатомёт "Сотерель"

Представьте себе траншеи Первой мировой: грязь, пулемёты, а среди них… арбалет? Да, это не шутка! Французский Sauterelle Grenade Launcher, или «Кузнечик», - настоящий арбалетный гранатомёт, созданный в 1915 году инженером Эли Андре Брока.

Это странное оружие стреляло гранатами, такими как британская Mills Bomb или французская F1, на расстояние до 140 метров, забрасывая их прямо в окопы врага. Изготавливался «Сотерель» полностью из стали: лук имел рессорную конструкцию с тетивой из стального троса. Для стрельбы необходимо было установить арбалет под углом 45° к стенке окопа, что обеспечивало максимальную дальность полета гранаты. В зависимости от степени натягивания можно было определить, на какое расстояние будет заброшена граната, для чего слева на ложе была помещена шкала, по которой определялось, где остановить натягивание. Стрельбу производил расчёт из двух человек. После натягивания он вставлял гранату в ложе, выдёргивал чеку и сразу же нажимал на спуск арбалета, чтобы выпустить гранату. Четыре выстрела в минуту - и вражеские окопы наполнялись взрывами! Но точность была слабой, а гранаты иногда падали обратно, угрожая самим стрелкам. К 1916 году «Сотерель» заменили на более современные миномёты Стокса, но этот «средневековый» гранатомёт навсегда остался символом изобретательности траншейной войны.

Итальянские мониторы

Эти необычные плавсредства с огромными орудиями выглядят угрожающе и необычно даже для начала 20 века! Итальянские мониторы, такие как Faà di Bruno и Alfredo Cappellini, оснащались 381-мм и 305-мм пушками, снятыми с недостроенных линкоров, и представляли собой низкопрофильные баржи с массивными вращающимися башнями, медленно скользящие по Адриатике.

Их длина редко превышала 60 метров, осадка составляла всего 1,5 метра, чтобы маневрировать в мелководье, а скорость — жалкие 2–3 узла, что делало их уязвимыми к штормам и атакам с воздуха. Однако их огневая мощь, способная поражать цели на расстоянии до 30 км с использованием противокорабельных снарядов весом 880 кг, внушала настоящий ужас! Эти корабли создавали из подручных материалов, часто переделывая торговые баржи или даже понтоны, что придавало им примитивный, но устрашающий вид - иногда их корпуса усиливали деревянными панелями, чтобы выдерживать отдачу пушек. В боях, например, во время 11-й битвы при Изонцо в 1917 году, мониторы поддерживали итальянскую пехоту, обстреливая австро-венгерские укрепления в районе Гориции, выпуская до 50 снарядов за день. Один из ярких эпизодов - случай, когда Faà di Bruno случайно повредил собственную траншею из-за ошибки в расчётах прицела, что стало легендой среди моряков. Однако их слабости были очевидны: Alfredo Cappellini затонул в шторм 1918 года из-за недостаточной мореходности, а другие быстро устарели после войны, превратившись в плавучие мишени для новых технологий. Тем не менее, мониторы оставили след в истории как смелая адаптация итальянского флота к ограниченным ресурсам.

Броневая каретка Шумана

Это Броневая каретка Шумана - странное оружие, созданное немецким инженером Максимилианом Шуманом ещё в 1880-х!

В этой компактной цилиндрической конструкции весом 2200 кг располагалась 37-мм или 53-мм пушка, защищённая 40-мм бронёй башни и 10-мм корпусом. Её перевозили на лошадях или по узкоколейке, а на позиции устанавливали в бетонные гнёзда, где башня выглядывала всего на 35 см, скрывая экипаж из одного-двух человек. Каретка могла вращаться на 360 градусов, позволяя обстреливать врага со всех сторон, а её пушка выпускала снаряды на расстояние до 3 км. С 1914 по 1918 годы немцы использовали её для укрепления позиций, особенно на Западном фронте, где она защищала от пехоты и ранних танков. Но её слабость - медленная передислокация и уязвимость к артиллерийскому огню - сделала каретку редкостью. Интересно, что Болгария и даже Швейцария закупили эти «пилюльные коробки», как их прозвали за форму, а некоторые служили до 1947 года!

37-мм пушка Максима

Это изображение будто бы создано с помощью 3D-графики в стиле ретро-футуризма с нотками "Звёздных войн".

Но это реальное фото времён Первой мировой, а в центре внимания находится 37-мм пушка Максима, напоминающая фантастическое оружие из Wolfenstein или пушку из далёкой галактики! Разработанная Хайремом Максимом в 1899 году, эта лёгкая автоматическая пушка весом около 180 кг могла выпускать до 300 снарядов в минуту, поражая пехоту и даже ранние самолёты на расстоянии до 3 км. На остальных фото она выглядит вполне обычно. Тем не менее, пушка была первым в мире орудием своего класса и широко использовалась вплоть до конца Первой мировой войны. Изначально созданная для России, она попала в руки Германии, где её называли «Пом-пом» за характерный звук выстрелов. Её устанавливали на треногу или колёсный лафет, а экипаж из трёх человек мог быстро менять позицию. В боях, например, на Восточном фронте в 1915 году, она стала кошмаром для пехоты, но против танков оказалась бессильна, а частые осечки из-за сложного механизма портили репутацию. После войны её модификации использовали в Гражданской войне в России вплоть до 1920-х годов, а некоторые экземпляры до сих пор хранятся в музеях.

Zeppelin LZ 38

Огромные дирижабли Zeppelin тоже выглядят очень ретро-футуристично, как будто созданные в параллельной вселенной. Я представляю ужас горожан, когда этот монстр приближался к Лондону, паря в ночном небе с длиной 163 метра и наполненный 25 тысячами кубометров водорода!

Но на самом деле он был не так крут, как кажется. Построенный в 1914 году, LZ 38 стал первым цеппелином, сбросившим бомбы на британскую столицу 31 мая 1915 года, неся до 2 тонн взрывчатки. Его максимальная скорость достигала 96 км/ч, но манёвренность была слабой, а экипаж из 16 человек рисковал из-за уязвимости к зажигательным пулям. Во время рейдов LZ 38 уничтожил несколько домов и вызвал панику, убив 7 человек в первом налёте, что сделало его символом воздушного террора. Однако уже к 1916 году британские истребители с пулемётами Льюиса начали охотиться на него, а пожар в воздухе стал частым финалом для таких дирижаблей - сам LZ 38 был подбит 7 июня 1915 года над Гентом. После войны цеппелины ушли в прошлое, уступив место самолётам, но их образ остался в культуре как икона уходящей эпохи.

Миномёт Ливенса

Кто эти люди на фото? Это газовщики? И кажется они собираются запустить свои баллоны.

На самом деле эти устройства вкопанные в землю под углом 45 градусов, не что иное, как "Миномёт Ливенса" или газомёт - вид миномёта, применявшийся Британией во время Первой мировой войны для поражения живой силы противника. В трубу помещался электрический детонатор, пороховой заряд и баллон с газом или зажигательным составом. При падении баллон разрушался и образовывалось плотное облако газа. Дальнобойность составляла порядка 1500 метров. Впервые миномёт применили в битве на Сомме в 1916 году, и его массированные залпы - до 2000 газомётов за раз - создавали смертельные ловушки для врага. Немцы прозвали его «шуршащей смертью» из-за звука летящих баллонов, но сами вскоре скопировали идею, создав свои газомёты калибра 180 мм. Несмотря на дешевизну и простоту, миномёт демаскировал себя вспышками и шумом, становясь мишенью для артиллерии. К концу войны было произведено 140 000 таких орудий, но после 1918 года они устарели, уступив место новым видам оружия.

Заамурец

Очевидно, что на этом фото бронепоезд. Но его дизайн также имеет нотки ретро-футуризма. Бронированный обтекаемый корпус и сферические башни его орудий похожи на юнит из фантастического шутера.

Построенный в 1916 году в Одесских мастерских, Заамурец - это настоящая крепость на рельсах, весившая 40 тонн и несущая два 57-мм орудия на тумбовых установках, 12 пулемётов и даже прожекторы для ночных вылазок. Его бронекорпус на двух двухосных тележках защищал экипаж от пуль и осколков, а двигатель позволял двигаться без локомотива, что делало его уникальной машиной для того времени. Внутри - пробковая изоляция и отопление от выхлопных газов, а также перископы и дальномеры. Заамурец впервые показал себя в боях на Юго-Западном фронте, поддерживая пехоту и атакуя укрепления врага. В 1918 году он участвовал в восстании в Одессе, где его огневая мощь помогла большевикам против гайдамаков, а позже попал в руки анархистов, которые разъезжали на нём, собирая «контрибуции». Его судьба сложилась драматично: к 1930-м годам вагон оказался в Китае, где его захватили японцы. Несмотря на короткую службу, Заамурец стал символом русской инженерной смекалки.

Парижская пушка

Это не вполне понятное сооружение в первую секунду напомнило мне пролёт подвесного моста, но так как всё-таки это пушка, то вполне можно различить её огромный ствол на этом изображении.

Это "Парижская пушка", также известная как «Труба Кайзера Вильгельма» или «Колоссаль» - сверхдальнобойное длинноствольное 210-мм орудие на поворотном лафете, при помощи которого в 1918 году немецкие войска обстреливали Париж. Это было действительно колоссальное сооружение для своих лет, с длиной ствола 34 метра и весом более 125 тонн! Она стреляла снарядами весом 94 кг на невероятное расстояние до 130 км, используя специальную баллистику с износом ствола после 50–65 выстрелов, что требовало замены. С марта по август 1918 года пушка выпустила около 320 снарядов, сея панику в Париже и убивая более 250 человек, включая случай, когда снаряд попал в церковь во время службы. Её скрывали на железнодорожной платформе и маскировали, но союзники всё равно обнаружили её, уничтожив после перемирия. Уникальность «Колоссаль» в том, что она стала последним словом артиллерийского ужаса, но её сложность и высокая стоимость сделали её непрактичной - после войны её чертежи уничтожили, и она осталась легендой. Опыт применения данной артиллерийской системы впоследствии послужил основанием для начала работ по ракетному оружию в Германии в 1920-1930 годах.

Этрих Таубе

По моему мнению, создатель этого летательного аппарата очень завидовал птицам и хотел не только "банально летать", но и выглядеть, как птица {юмор}.

Taube был разработан в 1909 году Иго Этрихом из Австро-Венгрии и совершил свой первый полёт в 1910 году. Название «Taube» - по-немецки «голубь» - идеально описывает его крылья, изогнутые и заострённые, как у парящей птицы, с размахом 14,3 метра. Этот моноплан весил всего 650 кг, приводился в движение 100-сильным двигателем Mercedes и мог разгоняться до 100 км/ч, поднимаясь на высоту до 3000 метров. Самолёт прослужил долгую службу сначала как невооружённый разведчик и корректировщик, затем как учебный самолёт. Именно Taube было суждено стать первым в истории бомбардировщиком: в 1911 году итальянцы использовали его в Триполи, впервые сбросив гранаты с самолёта, а в 1914 году немецкие пилоты сбрасывали на Париж листовки и 2-кг бомбы, вызывая панику. Но его слабости были очевидны: отсутствие вооружения, кроме пистолетов пилота, и хрупкость конструкции делали его лёгкой мишенью для новых истребителей. К 1916 году Taube устарел, уступив место бипланам, но его влияние на авиацию огромно - он вдохновил будущие поколения инженеров, мечтающих летать.

Бременская стартап-компания Polaris Space Flugzeugs сообщила, что 8 ноября 2022 года с аэродрома Пенемюнде успешно выполнила первый полет демонстратора космических самолетов «Афина» (Athena). По данным компании, «Афина» разработана по заключенному с ВС Германии в марте 2022 года контракту. Это уже третий масштабный демонстратор космического самолета, построенный и запущенный Polaris, и первый летательный аппарат, изготовленный по поручению конкретного заказчика.

Как следует из сообщения, первый полет состоялся в специально созданной для Polaris ограниченной зоне полетов (ED-R), установленной немецкой авиадиспетчерской службой для проведения летных испытаний. ED-R охватывает аэропорт Пенемюнде и прилегающие воды Балтийского моря общей площадью 260 кв. км.

Космический самолет управлялся дистанционно с помощью телеметрической системы, действующей вне зоны прямой видимости (BVLOS), и автоматического регулятора полета, который стабилизирует аппарат в воздухе и предотвращает сваливание. Первый полет прошел на дальности около 10 км.

По данным разработчика, «Афина» имеет длину 3,5 м и взлетную массу 120 кг. На начальном этапе аппарат оснащается четырьмя турбореактивными двигателями и, как ожидается, будет развивать скорость 0,4 Маха с турбонаддувом. Центральная часть планера предназначена для последующей интеграции ракетного двигателя и соответствующей ракетно-топливной системы, что значительно повысит тактико-технические характеристики изделия. Прочная и надежная конструкция аппарата рассчитана на боковые маневренные нагрузки до 6,6g. Характеристики шасси гарантируют дополнительную прочность при жесткой посадке.

Руководство Polaris заявляет, что разрабатывает многоразовые многоцелевые космические самолеты. Их отличительными особенностями являются взлет и посадку с обычных взлетно-посадочных полосах в стиле самолета, а также возможность автономного использования. Считается, что многоразовость и возможность летной эксплуатации обеспечивают фундаментальное снижение затрат по сравнению с традиционными ракетами, а также беспрецедентный уровень оперативности, гибкости и безопасности.

По словам представителя Polaris, компания гордится тем, что спроектировала, построила и испытала демонстратор менее, чем за 8 месяцев, полностью уложившись в график и бюджет проекта. Помимо прочего, проделанная работа включала также освоение сложной нормативно-правовой базы, которая позволила Polaris управлять демонстратором из густонаселенной страны, такой как Германия.

Целью проводимой немецкой компанией работы является разработка гиперзвукового летательный аппарат, предназначенного в первую очередь для вывода спутников в космос. Прототип такого изделия планируется завершить в 2025 году. Наряду с доставкой грузов в космос, космический самолет также будет использоваться для ведения разведки.

Планируется, что во время полета пилот сможет совершать подъемы на высоту более 100 км, то есть в космос, это позволит проводить разведку в мирное время, не нарушая воздушное пространство какого-либо государства. Поскольку для достижения гиперзвуковой скорости более 5 Маха реализуемая концепция предполагает использование ракетных двигателей – траектория полета аппарата в атмосфере становится значительно более гибкой, чем у обычного самолета с воздушно-реактивным двигателем

Что то напомнило похожее...

Пруф