Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
Игра «История одной фермы» - увлекательное и бросающее вызов вашим серым клеточкам приключение, от которого невозможно оторваться!

История одной фермы - маджонг

Маджонг, Казуальные, Приключения

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Telegram (ссылка) + Финляндия

С этим тегом используют

Вертикальное видео Юмор Картинка с текстом Короткие видео Девушки Эротика Кот Политика Россия Новости Фотография НАТО Швеция Хельсинки Все
44 поста сначала свежее
852
Neo3939
1 месяц назад
Короткие видео

Библиотекарь в Финляндии⁠⁠

UPD:

https://t.me/realshorts39/71

Библиотекарь Финляндия Видео Вертикальное видео Короткие видео Telegram (ссылка)
213
4
Movies1
Movies1
2 месяца назад
Лига путешественников

Рованиеми, Финляндия⁠⁠

Официальная резиденция Санты находится в Лапландии, у городка Рованиеми, рядом с Северным полярным кругом.

https://t.me/Discovery_Russ/94

Вертикальное видео Короткие видео Интересные места Путешествия Финляндия Видео Telegram (ссылка)
1
16
user10113178
user10113178
3 месяца назад
prime news

Постпред РФ Ульянов: Стубб мечтает вовлечь США в конфликт на Украине⁠⁠

По его словам, президент Финляндии видит основой гарантий безопасности украинскую армию при поддержке Европы

БЕРЛИН, 30 марта. /ТАСС/. Президент Финляндии Александер Стубб хотел бы положиться на США, а не на ВСУ или европейцев в вопросе гарантий безопасности для Украины. Такое мнение выразил постоянный представитель РФ при международных организациях в Вене Михаил Ульянов.

По его словам, президент Финляндии видит основой гарантий безопасности украинскую армию при поддержке Европы, но на случай неудачи считает необходимым предусмотреть предоставление гарантий со стороны США. "

Это говорит о том, что финский президент не склонен особо полагаться на вооруженные силы Украины и европейцев. Его мечта - хоть как-то вовлечь США в конфликтную ситуацию,

- написал постпред в Telegram-канале.

Ульянов отметил, что эти идеи исходят от страны, еще недавно считавшейся нейтральной.

В военном угаре натовские новички-неофиты опережают многих старожилов Североатлантического альянса,

- добавил он.

Ранее президент Финляндии в интервью Politico заявил, что в основе политики сдерживания должна быть "милитаризованная до зубов" Украина.

Российские власти неоднократно заявляли, что накачивание Украины оружием не снизит решимости РФ и не изменит ход специальной военной операции.

Источник - https://tass.ru/politika/23550059

Показать полностью
Политика Запад США Финляндия Спецоперация Новости Александр Стубб Россия ТАСС Ульянов Текст Telegram (ссылка)
1

Попробовать мобильный офис

Перейти
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Мобильный офис до 100 тысяч рублей⁠⁠

Ноутбуки используют не только для работы: на них смотрят сериалы, редактируют фото, запускают игры и монтируют ролики. Поэтому теперь требования к устройству такие: быть легким для дороги, надежным для горящих дедлайнов и стильным, чтобы не прятать в переговорке. А еще — легко работать в связке с другими гаджетами.

Протестировали TECNO MEGABOOK K15S вместе со смартфоном TECNO CAMON 40 и наушниками TECNO в рабочих и бытовых сценариях от Zoom-звонков до перелета, а теперь рассказываем, как себя показала техника.

Первое впечатление от дизайна ноутбука

Первое, что заметно — это вес. При диагонали 15,6 дюйма и полностью металлическом корпусе K15S весит всего 1,7 кг. Это примерно на 15% меньше, чем аналоги. Устройство не обременяет ни в офисе, ни в такси. Ноутбук поместился в стандартный городской рюкзак, было удобно достать его в кафе за завтраком и по дороге в такси, чтобы быстро отработать клиентские правки.

1/4

Дизайн сдержанный, без ярких акцентов, с матовой поверхностью. Правда, на ней остаются следы от рук. Так что если приходится постоянно открывать ноутбук в присутствии клиентов или партнеров, лучше купить прозрачный кейс. Визуально и тактильно устройство ощущается надежно: не выскальзывает и не двигается по столу, благодаря специальным резиновым накладкам на задней части.

Шарнир работает мягко: чтобы открыть крышку даже одной рукой, не нужно придерживать корпус. Чтобы показать коллеге или клиенту презентацию, достаточно раскрыть экран на 180°. Это удобно и для работы лежа, и для подставок, которые требуют определенного угла обзора.

Также отметим 9 портов: USB-A, USB-C, HDMI, слот для карты памяти — можно забыть о переходниках.

В TECNO MEGABOOK K15S предустановлен Windows 11. Ноутбук готов к работе сразу после включения. Никаких лишних установок и обновлений. Все настроено и оптимизировано для вашей многозадачности.

Экран: яркая картинка и комфорт ночью

Экран — 15,6 дюйма, IPS-матрица с разрешением Full HD. Углы обзора отличные: изображение остается четким, даже если смотреть сбоку, цвета не искажаются. Есть антибликовое покрытие. Тестировали ноутбук при разном освещении: можно спокойно работать у окна. Когда солнце бьет прямо в экран, текст по-прежнему остается читаемым, картинки не искажаются. Это редкость в бюджетных моделях.

1/2

Неважно, работаете вы ночью или играете, выручит клавиатура с регулируемой четырехуровневой подсветкой. При среднем уровне в темноте все видно, глаза не устают. Из плюсов для тревожных людей: включали ноутбук в самолете и электричке, никто вокруг не жаловался на яркость. Все регулируется кнопками, не нужно лишний раз заходить в настройки.

Стеклокерамический крупный тачпад — 15 см. Он не залипает, не промахивается, срабатывает с первого касания. Не возникает дискомфорта, даже если несколько часов редактировать документы без мышки. После перехода с других устройств немного непривычно, что тачпад работает в двух направлениях: нижняя часть отзывается нажатием, верхняя — касанием.

В кнопку питания встроен сканер отпечатка пальцев. К нему можно быстро привыкнуть, особенно если сидишь в опенспейсе или работаешь в дороге. Один легкий тап пускает в систему даже с мокрыми руками. Безопасно, удобно и не нужно постоянно вводить пароли.

Производительность: рендерим видео, открываем вкладки

Ноутбук работает на AMD Ryzen 7 5825U (опционально можно выбрать версию техники Intel Core i5-13420H). Восьмиядерный AMD с поддержкой 16 потоков подходит для ресурсоемких операций вроде рендеринга или работы с большими массивами данных. Встроенная графика Radeon справляется с редактированием видео в Full HD или играми.

1/4

Во время монтажа 30-минутного ролика в DaVinci Resolve и параллельной работе в Photoshop с несколькими большими PSD-файлами система сохраняла стабильность. Не было ни зависаний, ни заметного падения производительности. Ноутбук уверенно держит в фоне 10 приложений одновременно. Если запущены браузер с 20 вкладками, видеозвонок в Telegram, Excel с объемной таблицей и софт для монтажа, система не тормозит и не перегревается. Переход между окнами остается плавным, ничего не «проседает», даже при одновременном скачивании файлов и редактировании видео.

Базовая комплектация включает 16 ГБ оперативной памяти в двух слотах. При необходимости можно легко увеличить этот показатель до 32 ГБ, заменив стандартные модули на более емкие. Помимо установленного SSD на 1 ТБ предусмотрен дополнительный слот, поддерживающий диски объемом до 2 ТБ.

Чтобы во время нагрузки системы охлаждения не выходили из строя, в ноутбук встроен эффективный вентилятор, способный рассеивать до 35 Вт тепла. Устройство не греется, его спокойно можно держать на коленях. Это решение дополнено тремя режимами работы, которые переключаются простой комбинацией клавиш Ctrl+Alt+T. Тихий режим идеален для работы ночью или в общественных местах, сбалансированный подходит для повседневных задач. Производительный, на котором запускали рендеринг видео и игры, практически не шумит.

Автономность: 15 часов без подзарядки

Протестили автономность MEGABOOK K15S в условиях, знакомых каждому деловому путешественнику. Утром перед вылетом зарядили ноутбук до 100% и взяли его в рейс Москва — Калининград. В зале ожидания провели созвон, потом три часа смотрели сериал и в дороге до отеля редактировали документы. К моменту приезда оставалось 40% заряда: хватило бы еще на пару часов продуктивной работы.

1/3

MEGABOOK K15S может автономно работать до 15 часов и позволяет не оглядываться на индикатор заряда. Заявленное время достигается при типичном офисном использовании: одновременная работа с документами в Word и Excel, ведение переписки, видеоконференции, веб-серфинг.

Если все же понадобится, за  час восполняется до 70% батареи. Компактный адаптер мощностью 65 Вт на базе нитрида галлия поместился даже в карман пиджака. Один блок питания заряжает и ноутбук, и смартфон, и наушники. Экономия места: не нужно никаких дополнительных проводов.

Звук, который реально слышно

В TECNO MEGABOOK K15S установлены два мощных динамика по 2.5 Вт. Звук с глубокими низами, без пластикового дребезжания, объемный. Благодаря DTS можно смотреть видео даже в шумном помещении. В тестах специально включали сцены с шагами и выстрелами: локализация настолько точная, что в наушниках нет необходимости.

Та же стабильность и в микрофоне. Благодаря AI-шумоподавлению голос передается чисто. Во время тестовых звонков из оживленного кафе собеседник не услышал ни разговоры за соседним столом, ни городской шум. И все это — на расстоянии до пяти метров.

Кстати, о созвонах. В ноутбуке встроена обновленная камера. Она отслеживает положение лица, а еще есть физическая шторка приватности. Например, можно закрыть шторку для комфортных видеоконференций.

Для тех, кто предпочитает гарнитуру, идеально подойдут беспроводные наушники TECNO FreeHear 1 из экосистемы бренда. Когда не хотелось делиться разговорами с окружающими, подключали их. Чистый звук с акцентом на средние частоты, 11-мм драйверы, которые выдают неожиданную детализацию. Музыку слушать приятно: и фоновый плейлист на телефоне, и вечерний сериал на ноутбуке. Автономно работают наушники 6 часов, с кейсом — до 30 часов. 

1/2

Bluetooth 5.4 обеспечивает стабильное соединение на расстоянии до 10 метров. Удобная C-образная форма разработана специально для длительного ношения — после восьмичасового рабочего дня в ушах не возникает дискомфорта. Наушники поддерживают одновременное подключение к ноутбуку и смартфону. Переключение между устройствами происходит быстро и без заминок.

Через фирменное приложение Welife можно выбрать один из четырех эквалайзеров и отследить местоположение гарнитуры в случае утери. А еще кастомизировать виджет для управления наушниками. Функция настройки персонализированного дизайна доступна для устройств на Android и позволяет гибко изменить внешний вид окна подключения: вплоть до установки фоновой картинки или собственного фото.

Первые пару использований может потребоваться время, чтобы привыкнуть к нестандартной форме вкладышей, но уже с третьего раза они надеваются вслепую за секунду. Что особенно приятно:  собеседники отмечают, что звук от микрофона более приятный и четкий, чем у дорогих известных моделей.

Бесшовная синхронизация со смартфоном

Благодаря функции OneLeap ноутбук синхронизируется со смартфоном TECNO. Подключение происходит за пару секунд: достаточно один раз подтвердить сопряжение. После этого открывается доступ к бесшовному переключению между устройствами — объединенному буферу обмена, дублированию экранов и передаче файлов без кабелей и пересылок в мессенджерах.

Функция выручила, когда нужно было открыть приложение, у которого нет веб-версии. Удобно работает и буфер обмена: скопировал текст на одном устройстве — вставил на другом. Например, код, полученный в сообщении на телефоне, вводится в браузере на ноутбуке. Экономит минуты, а иногда и нервы. А когда в дороге пропал Wi-Fi, ноутбук сам подключился к мобильному интернету через смартфон.

1/2

TECNO CAMON 40 и сам по себе — мощный рабочий инструмент.  Смартфон выделяется камерой высокого качества 50 Мп, ярким AMOLED-экраном 120 Гц и множеством функций, которые упрощают процесс мобильной съёмки и использование искусственного интеллекта TECNO AI.

Телефон работает на HIOS 15.0.1 на базе Android 15.В фирменную оболочку встроен искусственный интеллект:

  • Голосовой помощник Ella. Отвечает на вопросы, помогает с задачами и управлением устройством.

  • Решение задач. Наводите камеру на задачу, ИИ решает ее.

  • AI Редактор фотографий. Интеллектуальная обработка в одно касание.

  • Быстрый поиск. Находит адрес на экране и запускает навигацию, распознает объекты и события, автоматически добавляет их в календарь.

Технические характеристики

  • Процессор и память. 8 ядер, 16 потоков, Кэш L3 16 МБ, частота до 4.5 ГГц Графический процессор AMD Radeon™ graphics SSD 512 ГБ или 1 ТБ, М.2, 2280, PCle 3.0 Nvme DDR4 16 ГБ, 3200 МГц.

  • Дисплей. 15.6", TFT, Full HD (1920×1080), 16:9, 280нит, 45% NTSC, 16.7 млн цветов, 60 Гц, 141 ррі.

  • Веб-камера. 1 Мп, шторка приватности.

  • Порты. 9 портов: 1*TF Card (microSD), 1*HDMI 1.4, 1*USB-A 3.1,

    1*USB-A 3.2, 1*3.5mm аудиовход, *Ethernet RJ45 до 1 Гбит, 2*Туре-С (Full Function), 1*слот для замка Kensington.

  • Другое. Сканер отпечатка пальца в кнопке питания. Клавиатура с подсветкой (4 уровня яркости). Тачпад с поддержкой одновременно 4 касаний.

  • Батарея. 70 Вт∙ч (6150 мА∙ч), Li-Pol, 11.55 B 65 Вт Type-C GaN, 20 В, 3.25 А, кабель 1.8 м (Туре-С-Type-C).

  • Габариты. 17.3 мм (высота), 359.5 мм (ширина), 236 мм (глубина).

  • Вес. 1,7 кг.


Если хотите создать собственную экосистему, в которой технологии подстроятся под ритм дня, попробуйте технику TECNO. Мощный ноутбук, быстрый смартфон и наушники соединяются в единое пространство. Быстрое переключение между устройствами, синхронизация файлов и стабильное соединение без лишних настроек.

КУПИТЬ НОУТБУК TECNO

Реклама TECNO Mobile Limited, Юридический адрес: Flat N, 16/F., Block B, Универсальный промышленный центр, 19-25 Shan MeiStreet, Fotan, New Territories, Гонконг

Показать полностью 17
Электроника Гаджеты Ноутбук Длиннопост
8
archiguk
archiguk
3 месяца назад
Юмор для всех и каждого
Серия M E M E L O S A U R U S

Finaly⁠⁠

Finaly Юмор, Telegram (ссылка), Мемы, Странный юмор, Картинка с текстом, Италия, Финляндия, Финал

Канал с отборными мемами

Юмор Telegram (ссылка) Мемы Странный юмор Картинка с текстом Италия Финляндия Финал
4
47
Mikhail.Kamanin
Mikhail.Kamanin
3 месяца назад
Лига Политики

Рейтинги - бессмысленные и беспощадные⁠⁠

Читаешь рейтинги и диву даешься. Потому, что либо они фальшивые, либо их авторы живут в какой-то иной реальности.

Финляндия восьмой год подряд признана самой счастливой страной мира. Второе место заняла Дания, третье – Исландия. Этот рейтинг с 2012-го ежегодно публикуется во Всемирном докладе о счастье. Россия в этом году заняла 66-е место. Самой несчастливой же страной, как и в прошлом году, признан Афганистан. [1]

Судя по всему, главное назначение этого рейтинга можно поделить на три части.

1. Убедить жителя Запада, что он живёт счастливой жизнью в самой счастливой части мира.

2. Макнуть чёрной краской Россию.

3. Указать остальному миру его место и показать куда надо стремится - на Запад, к вершинам рейтинга и счастливой жизни.

А вот теперь вернемся в реальную жизнь.

Я правильно понимаю, что счастливые граждане Дании, вторые по счастью в мире, вдруг решили отделиться от столь счастливой Дании? Или в Гренландии живут исключительно несчастные датские граждане? [2]

От счастья же никто в здравом уме уйти и убежать не хочет и не должен, так ведь!? Но угроза отделения Гренландии от Дании существует.

А как понять самых счастливых в мире нейтральных ранее финнов, которые решили вступить в НАТО? Зачем? Чтобы лишиться своего счастья? [3]

Финляндия же уже восьмой год подряд признана в этом чудесном рейтинге самой счастливой страной мира. То есть вы хотите сказать, что её вступление в Северо-Атлантический альянс никак не отразилось на счастье финских граждан?

Выходит, что финнам все равно, что с их страной происходит, где она она и в чем она состоит. Но такое состояние вряд ли называется "счастьем", а скорее  является идиотизмом или равнодушием.

Вот и возникает вопрос: зачем вы такую ерунду публикуете в виде рейтинга?

Николай Стариков

Показать полностью
Политика Финляндия Рейтинг Дания Гренландия НАТО Николай Стариков Текст Telegram (ссылка)
63
10
Grolribasi
Grolribasi
3 месяца назад
Серия Грол-о-авто

SISU — самый американский из всех европейцев: маленький, но стойкий финский бренд⁠⁠

Бренд SISU не входит в большую семёрку европейских производителей грузовиков, тем не менее небольшой финский бренд живёт, имеет богатую историю и сочетает два подхода к строительству грузовиков: американский и европейский.

SISU — самый американский из всех европейцев: маленький, но стойкий финский бренд История автомобилей, Хочу все знать, Финляндия, Авто, Грузовик, Длиннопост, Telegram (ссылка)

Грузовик Sisu Polar

Экскурс в историю бренда

Финское слово «sisu» не имеет прямого соответствия в русском языке, оно означает стойкость, выносливость, способность превозмогать любые невзгоды и выходить из них закалённым. Как в одноимённом финском боевике: нести свою ношу до самого конца, невзирая на пули и раны. Компания Sisu появилась в 1931 году как SAT (сокр. от Oy Suomen Autoteollisuus Ab).

SISU — самый американский из всех европейцев: маленький, но стойкий финский бренд История автомобилей, Хочу все знать, Финляндия, Авто, Грузовик, Длиннопост, Telegram (ссылка)

Sisu S-321 из 1932

Рождение было результатом слияния двух компаний, вынужденных объединить активы, чтобы не прогореть совсем. Напоминает слияние Scania-Vabis, но в случае с SAT банки очень сильно давили на производителей. Но до производства автомобилей было далеко, первое время SAT изготавливала кареты, как и до объединения. С целью выйти на рынок грузовиков производитель закупил шасси Volvo для первых предсерийных автомобилей.

Новое начало требовало нового имени, летом 1932 в финских газетах появилось объявление «придумайте лучшее название для отечественного бренда грузовиков и получите приз». И люди придумали, из более чем 3 000 поступивших предложений отобрали самые популярные: Sisu («стойкость»), Karhu («медведь») и Haukka («орёл»). Остановиться решили на Sisu, поскольку это слово имеет наиболее ёмкое значение. Победителя выбрали случайным образом и отправили ему 1 000 марок, что по сегодняшним деньгам примерно 450 евро (46 тысяч рублей). Победителем оказался парень Вейкко Арохонка. С тех пор вся продукция компании SAT выходила под брендом Sisu. Сама компания начала называться Sisu (Oy Sisu Ab) только в 1993 году.

К 1933, за первые два года существования выпустила 9 предсерийных автомобилей, массовое производство на шасси Volvo началось в 1933, но через несколько лет началась Зимняя Война, компания перешла под контроль государства и стала производить авиационные боеприпасы и устройства для их перевозки.

SISU — самый американский из всех европейцев: маленький, но стойкий финский бренд История автомобилей, Хочу все знать, Финляндия, Авто, Грузовик, Длиннопост, Telegram (ссылка)

Sisu E13TP

Первым полностью финским грузовиком был Sisu K-23 в 1949. Его производили на основе собственного автобусного шасси Sisu S-15, представленного в 1942.

К 1970 году директор компании, пробывший на посту почти 40 лет, ушёл, оставив компанию в тяжёлом положении. Сначала государство отщипнуло 17.2% компании за долги, а через 6 лет ещё по кусочку откусили Saab-Scania и British Leyland International. В итоге непосредственно во владении SAT осталось лишь 20% компании.

В 1993 компания снова сменила директора, а в 1994 — опять. А потом вновь в 2001, 2004, 2007. Компанию покупали и продавали по кусочкам и целиком, но она жила и производила автомобили и технику для нужд народа, армии и ООН. На данный момент директором и единственным владельцем компании является один человек — Тимо Корхонен.

SISU — самый американский из всех европейцев: маленький, но стойкий финский бренд История автомобилей, Хочу все знать, Финляндия, Авто, Грузовик, Длиннопост, Telegram (ссылка)

Sisu Works DK16M K-AKK-8x4, модельный ряд Sisu Polar

Сегодня Sisu выпускает следующие модели: военные грузовики Sisu E13TP (6x8, 8x8) E15TP (10x10), гражданскую серию Sisu Polar и военный броневик Sisu GTP.

SISU — самый американский из всех европейцев: маленький, но стойкий финский бренд История автомобилей, Хочу все знать, Финляндия, Авто, Грузовик, Длиннопост, Telegram (ссылка)

Sisu GTP

Партнёрские отношения

В 1997 Sisu Auto подписали соглашение о сотрудничестве с компанией Renault. Соглашение подразумевало, что Sisu станет представителем Renault в Финляндии, а также будет использовать кабины и компоненты бренда. Все собственные наработки Sisu, включая представленный годом ранее новый дизайн кабины E-серии грузовиков, были заброшены в пользу французов.

В 2007 постпродажное обслуживание грузовиков Sisu было передано компании Veho, которая также была партнёром Mercedes-Benz. Ещё через три года Veho стала также заниматься продажей новых грузовиков, что ознаменовало конец сотрудничества с брендом из большой европейской семёрки. В том же году Sisu заключили новое соглашение, с Mercedes-Benz и сразу же представили новый модельный ряд — Sisu Polar, использующий кабины и двигатели от Mercedes-Benz.

SISU — самый американский из всех европейцев: маленький, но стойкий финский бренд История автомобилей, Хочу все знать, Финляндия, Авто, Грузовик, Длиннопост, Telegram (ссылка)

Радар Ground Master 403 (KEVA2010) на базе Sisu E13TP, фото с выставки «Comprehensive security exhibition» в 2015 году в Тампере.

Но это относится лишь к гражданским моделям. Примерно в тот же период (с 2005 по 2008) в Sisu разработали военный грузовик Sisu E13TP. Первым покупателем были военные силы Литвы, выбравшие финнов среди 8 европейских и американских брендов. E13TP приводится в движение турбодизельным двигателем Caterpillar C13, рядная шестёрка с объёмом 12.5 литров, мощностью 445 л.с. и крутящим моментом 2 508 Ньютон-метров. Мощность передаётся на колёса через автоматическую 6-скоростную трансмиссию Allison HD4500SP с гидротрансформатором. Грузовики выпускаются в основном под военный заказ.

Вся военная техника Sisu производится военным подразделением Patria. Кроме грузовиков Sisu/Patria производят ещё бронетранспортёры, самый известный из которых Sisu/Patria Pasi (XA-модельный ряд). В отличие от серии Polar, эти БТР-амфибии собирались полностью на финских агрегатах, включая двигатели. На смену XA-серии пришла серия AMV на агрегатах Scania.

Сердце грузовиков Sisu

В самом начале в автомобилях Sisu использовались двигатели Volvo, в 1934 их попытались заменить двигателями Olympia финского производства, но новый агрегат оказался слишком слабым ненадёжным. Через год двигатели заменили на американские, производства компании Hercules. Модельный ряд с двигателями Hercules можно определить по приставке SH-. В 1937 в ассортименте появились агрегаты Buda, другого американского производителя двигателей. Модели с этим двигателем обозначались SB-.

SISU — самый американский из всех европейцев: маленький, но стойкий финский бренд История автомобилей, Хочу все знать, Финляндия, Авто, Грузовик, Длиннопост, Telegram (ссылка)

Sisu SM 300, выпускавшийся примерно с 1984 по 1997 года. Фото 2011 года

После Второй Мировой двигатели Hercules производились в Финляндии по лицензии, так было вплоть до 1964. Финны подобрали новый агрегат для Sisu — немецкий двигатель Henschels, но ненадолго, потому что его использование оказалось слишком дорогим и соотношение мощности к весу не удовлетворяло требованиям.

С 1948 в Sisu можно было встретить британский Leyland, с 1950 двигатели Leyland буквально стали стандартом, в модельном ряду около 30 разных агрегатов. Не все двигатели были оптимальны, Leyland оставался в использовании до 1970 годов. В тот же период, с 1955 по 1970 предлагались также дизели Rolls-Royce.

С 1966 в Sisu устанавливали двигатели Cummins. Камминс зарекомендовал себя и наиболее часто устанавливался в финские грузовики по начало 1990-х.

После 1997, с началом сотрудничества с Renault стали использоваться французские двигатели, также стали доступны двигатели Mack (американский бренд, входящий в концерн Renault). В 2002 впервые стал доступен двигатель Caterpillar C-18, дававший 630 л.с., какое-то время с этим двигателем Sisu занимала первенство в гонке самых мощных грузовиков в Европе. Были и другие двигатели, но многим Sisu запомнились именно такими, «американскими».

После начала сотрудничества с Mercedes в ассортименте появились двигатели Daimler.

Тяжёлые оси для тяжёлой промышленности

Бренд Sisu позиционируется как прочный и надёжный. Компания производит тяжёлые оси, специализация компании на кастомизированных тяжёлых осях для тяжёлых грузовиков, терминальных тягачей и военной техники. Продукция очень нишевая, но направление существует с 1940 года и держится по сей день.

SISU — самый американский из всех европейцев: маленький, но стойкий финский бренд История автомобилей, Хочу все знать, Финляндия, Авто, Грузовик, Длиннопост, Telegram (ссылка)

Запатентованный механизм перемещения тандемной оси. Сдвоенная тележка двигается ближе к передней оси, что повышает грузоподъёмность и сцепление с дорогой.

Производимые Sisu тяжёлые оси с планетарными редукторами востребованы в Финляндии, а также идут на экспорт. Кроме продажи компания занимается постпродажной поддержкой, обслуживанием и продажей запчастей. У Sisu даже имеется своя тестовая лаборатория.

Грузоподъёмность одинарной поворотной оси производства Sisu составляет 10-14 тонн, неповоротные одинарные оси способны выдерживать 10-20.5 тонн. Тандемные поворотные оси выдерживают 20-28 тонн, а неповоротные — 20-41. Для трёхосных компоновок — 39-61.5 тонн.

Чтобы понять, насколько эти нагрузки тяжёлые, стоит обратиться к Постановлению Правительства России № 272, которое гласит: максимально допустимая нагрузка на передний мост грузовой фуры — не более 10,5 тонн. Нагрузка на его задний мост — не больше 11,5 тонн, эти значения в целом коррелируют с общеевропейскими.

Но для чего тогда может потребоваться грузоподъёмность в 14 или даже 20 тонн? Значения кажутся абсурдно большими только на первый взгляд. Основная область применения — тяжёлая промышленность, например, тяжёлые самосвалы для транспортировки земли и щебня, нефтяной промысел и даже раллийные грузовики. Ключевые покупатели осей Sisu: Kenworth, Western Star, Peterbilt и Ginaf.

SISU — самый американский из всех европейцев: маленький, но стойкий финский бренд История автомобилей, Хочу все знать, Финляндия, Авто, Грузовик, Длиннопост, Telegram (ссылка)

Kenworth C500 — американский нефтепромысловый тягач использует оси Sisu

SISU — самый американский из всех европейцев: маленький, но стойкий финский бренд История автомобилей, Хочу все знать, Финляндия, Авто, Грузовик, Длиннопост, Telegram (ссылка)

Western Star 6900

SISU — самый американский из всех европейцев: маленький, но стойкий финский бренд История автомобилей, Хочу все знать, Финляндия, Авто, Грузовик, Длиннопост, Telegram (ссылка)

Камаз Мастер на ралли Дакар в 2011, в грузовике использованы оси Sisu

SISU — самый американский из всех европейцев: маленький, но стойкий финский бренд История автомобилей, Хочу все знать, Финляндия, Авто, Грузовик, Длиннопост, Telegram (ссылка)

Ginaf X 4446 TS 430 — тяжёлый голландский самосвал

Заключение

Несмотря на тяготы судьбы, перепродажи компании, реструктуризации производства бренд Sisu по-прежнему живёт. Грузовики славятся своей прочностью и выносливостью. В силу обособленности финского рынка бренд слабо известен за пределами Финляндии, но многие ценят эти грузовики.

В телеграм-канале публикую чаще, больше и разнообразнее: t.me/grolchannel

Показать полностью 12
[моё] История автомобилей Хочу все знать Финляндия Авто Грузовик Длиннопост Telegram (ссылка)
4
200
g0rka
g0rka
4 месяца назад
Познавательное рядом

Небольшие индивидуальные купе в финских поездах VR⁠⁠

В финских поездах VR предусмотрены небольшие индивидуальные купе, которые можно забронировать заранее для комфортного и уединенного путешествия. Они подходят для пассажиров, предпочитающих тишину, работу в дороге или просто отдых без посторонних. В таких купе есть удобное сиденье, столик, розетки для зарядки устройств и место для багажа, что делает поездку максимально удобной. Эти купе особенно популярны на длительных маршрутах, где приватность становится важной частью путешествия.

ТГ «Познавательное рядом»

Показать полностью
Поезд Финляндия Купе Видео Вертикальное видео Короткие видео Telegram (ссылка)
109
122
Khamza.Atabaev
Khamza.Atabaev
5 месяцев назад
Рукодельники

Минимализм⁠⁠

Нравятся мне мебель финских мастеров. Не знаю как у них сейчас с дизайном, но тогда финны умели в стильный минимализм.

Минимализм Реставрация, Работа с деревом, Мебель, Изделия из дерева, Telegram (ссылка), Мастер, Рукоделие, Финляндия, Ссылка, Столярка, Резьба по дереву

После реставрации

Наша архивная работа из старой мастерской. Помещения, как и самого здания, уже нет. Зато сохранили фотоархив.

1/4

Отреставрировали утраты шпона. В работе над восстановлением использовали: массив грецкого ореха, шпон ореха, водная шпатлевка, акриловые краски, полиуретановый лак.

Телеграм канал

Группа Вконтакте

Показать полностью 5
[моё] Реставрация Работа с деревом Мебель Изделия из дерева Telegram (ссылка) Мастер Рукоделие Финляндия Ссылка Столярка Резьба по дереву
8
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии