Яхта

Привет! Меня зовут Colt и я пишу посты на морскую тематику. А еще информирую, что зову в путешествие на парусной яхте по Хорватии в сентябре в Телеграм канале "Яхта".

Плюсаните посту, плиз, это авторский контент - иначе мы так и будем читать про "что именно меня достало", негатив, инородцев и политоту.

«Шлюпки отчалили от “Испаньолы” около половины второго, или, выражаясь по-морскому, когда пробило три склянки» (С) Остров Сокровищ

Неясно когда моряки пришли к тому, что надо работать вахтами – когда треть экипажа спит, треть занята хозяйственными делами, а еще треть работает на парусах и бдит. Но явно очень давно, такая система встречается еще в древних римских текстах.
Система оказалась удобной, но нужен был отсчёт времени. Использовали для этих целей песочные часы. Их и именовали склянками.

-«А почему не использовали обычные часы?» -спросят меня.

Потому что их не было))
А когда они появились то боялись влаги, качки и капитанского чиха, а когда стали надежными, то все равно остались хрупкими.
А для работы рядом с матросом нужно было что-то простое и надежное.

Песочные часы же не боялись ни качки, ни влаги, ни ударов (несильных), ни даже работы со слабо-обученным персоналом. При этом ими было несложно оперировать и легко освоить.

-«Но ведь песочные часы можно было забыть / запоздать перевернуть и весь отсчет времени собьется?» -спросит меня скептик

Да, такое могло случиться. Для этой цели предусмотрели дублирование -были песочные часы на 30 минут (малая склянка) и часы на 4 часа (большая склянка). Отсюда кстати и пошло множественное имя –«склянки».
Вахтенный (дежурный)матрос каждые 30 минут должен был перевернуть малую склянку и ударить в колокол. Этот процесс и назывался «бить склянки».
(1 удар -первая склянка, 2 удара- вторая и так до 8. Далее сначала)

Этим достигалось 2 цели
1. Экипаж ориентировался во времени, мог подготовиться к вахте и понимать течение времени.
2. Командиры были в курсе что на мостике не спят))

— Какая склянка была?
— Третья. (С) Станюкович «Максимка»

Раз в 4 часа переворачивалась большая склянка и малая синхронизировалась по ней. Тогда же огребали вахтенные, которые забыли или не успели перевернуть склянки вовремя. Это, кстати, считалось серьезным нарушением.

-«Ну, а если забыли перевернуть обе склянки? Потеря отсчета времени же» -спросят меня.

Да, тогда время на корабле «поплывет». Нужно дождаться солнечного дня, на палубу выйдет «штурман» и определит истинный полдень. Сложных приборов для этого не надо -достаточно определить когда длина тени от любого предмета минимальна.
Таким образом «перезапустятся» песочные часы.

Поэтому кстати и начало исчисления времени на судах начинали с полудня. Полдень отдельно выделяли ударом в рынду.
В итоге к 18 веку прижилась система, где команда делится на 3 вахты, которые работают 2 раза по 4 часа. Интервалы разбиты на 8 получасовых отрезка =8 склянок.

«Склянки организовали рабочий процесс, помогали всему экипажу преодолевать монотонность морского перехода и понимать течение времени, а также были очень надежны в экстремальных условия моря» (С)

Склянки не просто отсчитывали время, они были «пульсом» и голосом корабля!
Каждый корабельный колокол специально лили вручную, чтоб он имел свой уникальный звук.
На многих кораблях их «отбивают» до сих пор, но уже как дань доброй традиции.
Вот видео - как отбивают склянки

-«Colt, а «положить на под склянки» то о чем?» -спросит меня внимательный читатель.

Если на судне надо было передать какой-либо предмет человеку из «спящей» вахты или держать что-то в сохранности -то было одно место на корабле где всегда был дежурный.
Угадаете какое?

Точно, поэтому предмет клали «под склянки», где он всегда был под присмотром вахтенного, который не спускает глаз со склянок. Так на флоте и появилось выражение «положить под склянки».

Кстати, разбить склянки -плохая примета (с чего бы это?)) -так что, если увидите их вживую, обращайтесь с ними максимально аккуратно!

That's all, folks!
Желающие читать меня в телеграмме -ищите на канале о яхтах, морской истории и парусе- "Яхта" или в ВКонтакте-Яхта

Там же приглашение в путешествие по Хорватии.
Походим под парусами, попробуете как это было и побродим по узким старинным улочка, почувствуете себя моряком 16 века!

Попутно продвигаю пост "Интересные авторы на Пикабу" от пикабушника @Baron.Kir,

Мои топовые посты (остальные в профиле)

1. Парусная яхта, как она движется против ветра? Немного о парусах

2. Парусная яхта, как там внутри?

3. Парусный катамаран. Как там внутри?

4. Парусные суда на подводных крыльях. Как это сделано

5. Косой парус - исторический прорыв сравнимый с колесом. Причем тут легенда об Икаре?

6. Парусная революция 15 века. Идеальный рецепт парусного вооружения. Зачем нужен был парус-"носовой платок" на носу?

7. Парусники- названия мачт и рей. Почему грота-бом-брам-стеньга это просто и как этим ругаться?

8. Брочинг -ужас у водомоторников и страх яхтсменов. Или как положить яхту на бок

9. Чайный клипер. Как построить необычайно быстрый парусник, рецепт из 19 века

10. Моряки на старинных парусных судах. Почему матрос парусника получал на порядок больше солдата и работал молча?

11. Шанти -морские песни. Тот самый случай, когда песня нужна ни разу не для веселья. Зачем же пел моряк на старинных кораблях?

12. Почему судовой винт победил гребное колесо. И почему весло будет даже в аварийном комплекте звездолета?

13. Пушка! Они заряжают пушку! Как зарядить корабельное орудие 18 века (лл долго и муторно)

14. Правдивая история книги Остров Сокровищ. Потайной смысл - как Слепой Пью нарвался на ОПГ в виде Джима Хокинса

15. Правдивая история книги Остров Сокровищ ч2. Как Ливси кинул короля Георга и почему радовались побегу Сильвера?

16. Почему парусная яхта не переворачивается и что будет если все-таки перевернуть ее

17. Мель Гудвина – Великий Пожиратель Кораблей. Самое большое кладбище судов и самая «результативная» отмель в мире

18. Огни Святого Эльма. Почему коронарный разряд сулил спасение морякам?

19. Потайной смысл Острова Сокровищ. Как умер Флинт, почему орал песню перед смертью и зачем вообще пираты закапывали сокровища на острове

20. Джон Сильвер – квартирмейстер! А не командир абордажников, нет. О пиратской демократии - одной из первых в мире

21. Кто вы, «доктор» Ливси? Потайные смыслы Острова Сокровищ

22. Сколько же именно лошадиных сил в лошади?

23. Яхтенный дизель. Как, плавая без глушителя, яхтсмены остаются тихими и респектабельными?

24. Пиратский стартап. Откуда пираты брали свой ПЕРВЫЙ корабль?

25. Как далеко находится горизонт в море? И почему наблюдатель на мачте корабля был жизненно необходим?

26. Пассат! Почему парусники в Америку плыли через юг, а возвращались через север?

27. Принудительная вербовка моряков на флот в старину. Почему американцы были против?

28. Как катастрофа Титаника улучшила cпасжилеты. И почему опасно использовать плавательный пояс и поясной спасжилет?

29. Сколько рулевых надо чтоб повернуть старинный парусник? Как насчет 8 одновременно?

30. Волны-убийцы. В них долго не верили, а сейчас силятся объяснить

31. Какого цвета были паруса старинных кораблей. Белые? А как насчет зеленых и желтых?

32. Ревущие Сороковые и Неистовые Пятидесятые широты как «память моряков». Почему они только в южном полушарии?

33. Бродячие собаки? А как насчет косаток? За что их нелюбят яхтсмены

34. Океан умер? Большое Тихоокеанское Мусорное Пятно

35. Сердце маяка -линза Френеля. Как 200 летнее изобретение до сих пор спасает жизни?

36. Почему длинный корпус круче короткого? На примере парусников (определяем максималку)

37. Сколько людей надо для управления парусником времен Острова Сокровищ? И почему торговый корабль был обречён при встрече с пиратами?

Салат разбрюз, и я его не осуждаю. Сам добрался до него по кровавым следам из ягоды, уползшей с пирога. Думал, прибили кого.. Так и попал к столу, рожу скрививши от запахов.

А за столом дядя здоровый развалился. И, нимало не морщась, ложкой деревянной еду хавает. Всю подряд, с пирогом вприкуску. Я, говорю, извиняюсь, что трапезничать помешал, но вы не укажете направление, где здесь туалет? Я тут впервые и несколько заплутал.. Как он заржёт конём, ты, говорит, не первый, заблудшая душа! Только спросить надо правильно, ты ж в море. И лопает дальше, утираясь банным полотенцем.

Ага, смекаю, если в море (так-так, сканворды с работы, помогайте), то тогда гальюн! Гальюн где, мужик? И почему я в море, мать, э-э, мама дорогая?! Но он успел пихнуть меня во все рёбра своей мохнатой лапищей до того, как я язык прикусил. И я упал отчего-то на свою кровать, продолжая во сне хотеть посетить гальюн. Но его тяжёлый бас над ухом заставил перетерпеть.

Мужик рявкал, прям захлёбывался: "Ты чё, думаешь, такой круглый, больше никуда не скатишься? Научись с людьми разговаривать и помощи нормально просить! Тут планета с острыми краями, и на одном краю такие учителя, как я, стоят. И по закону таких шельм, как ты, жить учат!". А потом что-то буркнул, похоже было на "выесть бы тебе живот, да травиться неохота". И вроде замолчал. Но хрястнул напоследок по загривку. Да больно, как кожу содрал, вроде деранул чем-то...

Проснулся я поздно, в окно выглянул — ну да, море. Набузились вчера и яхту сняли. Пошёл до гальюна наконец, на дряблых ногах. У своих спрашиваю: кто увальня-садиста с собой взял? Да какого садиста, ты перебрал просто!..
Я к команде — мужик огромный, ел тут ночью, избил меня. Достал их, довёл. Капитан на ужине аж поклялся, что это его последний рейс с мажорами. Лучше, мол, в бурлаки, чем такая мука.. Короче, никто мужика не видел. А у меня на затылке — следы когтей, колея целая, и гематома от шеи до пуза.

Сошли на берег. Так этот медведь уже в порту, стоит себе коробейником, козинаками торгует.

Я подбежал — и купил все... Просто клыки его вблизи увидел.

Я прошел не всю регату в этом году. Но экипаж нашей яхты Les Sable d'Olone завоевал бронзу. Это достойный результат.