Самарская область + Тольятти

https://m.my.mail.ru/mail/ivanrussian17/video/_myvideo/390.h...

Вчера многие СМИ облетела новость, что в Тольятти на «Заводе стальных колес» запустили новую линию  изготовления обода колеса и линию штамповки дисков диаметром от 13 до 19 дюймов (до этого там выпускали колеса диаметром от 13 до 16 дюймов). И теперь производственные мощности предприятия возросли с 1,5 млн до 3,5  млн колес в год. Это все очень круто и интересно, и мы даже позднее разберемся откуда денежки на всю эту красоту. Но лично мне интереснее посмотреть на сам технологический процесс, а не просто на обезличенные цифры.

Вот лично вы видели как производят штампосварные колеса для автомобилей? Я — нет! Но очень бы хотел. Так что отправляюсь в Москву, оттуда на самолете в аэропорт Курумоч, и далее в Тольятти на завод. И пока я отправляюсь в это многочасовое путешествие — вы успеете бутеров нарезать и чай заварить.

Если вы уже готовы — продолжаю.

Самый первый этап это получение металла от отечественных производителей. Рулоны металла прибывают вагонами на предприятие (как их производят я отдельно подробно рассказывал на примере «Северстали»). Вообще, стальные штампованные колеса изготавливаются преимущественно из отечественного  сырья и материалов. Уровень локализации превышает 95%

После всех необходимых проверок и испытаний рулоны отправляют в цех.

Когда-то на заводе была лишь одна линия, совсем недавно ставшая полуавтоматической. Сейчас же установили еще одну — намного более современную (в ходе масштабной модернизации купили автоматизированные линии с применением роботов-манипуляторов)

Первое на что бросается взгляд в цеху — огромные пресса. Сразу создается ощущение, что какие-то громадные работники, отошли от мегастанков на пару минут.

Наша металлическая лента заправляется в станок, где уже рубится и вытягивается. Получаются заготовки под будущий обод и тарелку, они поступают в накопитель заготовок.

Начнем с создания «тарелки». Квадратный лист металла укладывается на пресс.

Каждый пресс выполняет свою конкретную операцию, после чего деталь автоматически отправляется на следующий (а раньше весь процесс переноса ручками производился).

За короткий промежуток времени линия прессов выдавливает из листа стали уже знакомую нам форму «тарелки». Отдельно происходит пробивка и калибровка отверстий.

И вот уже «тарелка» готова к следующему этапу своего перерождения.

После всех этих процессов отходы при нарубке собираются в отдельный контейнер. Эх, какие классные можно было бы сувениры делать из таких «монеток».

В это же момент прямоугольные листы металла поступают на новые станки, где им придают форму цилиндра, после чего сваривают и обрабатывают до гладкого вида.

После этого заготовка поступает на станки для профилирования

Тут обод приобретет уже более знакомый нам формат.

Словно представить, что буквально недавно это была лишь полоса металла.

После профилирования каждую заготовку внимательно проверяют.

Робот-манипулятор производит запресовывание обода и «тарелки».

Окончательно они соединяются несколькими электросварными швами в сварочной машине.

На выходе проверяют параметры получившегося колеса и проводят окончательную корректировку для снижения радиального и торцевого биения

Колесо отправляется на линию подготовки поверхности под окраску.

Теперь его помоют и обезжирят

На каждом этапе производства колес проводится контроль качества.

Окраска выполняется на двух автоматических линиях: установке окрашивания катафарезным грунтом и установке нанесения декоративного покрытия

После покраски наступает этап сушки.

Готовые колеса отправляются на упаковку. Теперь их поместят на паллеты, замотают пленкой и отправят заказчику или на склад.

Как и обещал в самом начале — расскажу откуда денежки. Инвестиции в это расширение и модернизацию производства превысили 500 млн рублей. Из них 337  млн рублей в виде льготного займа по программе «Комплектующие изделия»  предоставил федеральный Фонд развития промышленности.

Важно проговорить, что это займ, который будет возвращен предприятием в фонд, а не подарок. ФРП предоставляет подобные займы под 3% и 5% годовых сроком до 7 лет в объеме от 5 млн до 5 млрд рублей

От себя хочется пожелать заводу и его коллективу дальнейшего роста и успехов в деятельности, ну и поскорее занять до 50% российского рынка стальных колес,  серьезно потеснив импорт.

А я вами не прощаюсь, и уже скоро мы побываем на новом предприятии и приоткроем завесу тайны над интересными производственными процессами.

Сотрудник подходит наклоняется к самому окну. Классический "нюхач". Путешествуем мы много, знаем таких сотрудников, поэтому как минимум за 2-е суток до выезда никакого алкоголя. Я бы мог написать, что вообще не пью, но это будет не правдой! Да и побывать в Самаре и не попробовать местного, свежайшего Самарского пива "Жигулёвское" или "Фон Вакано" с волжским лещом, в легендарном баре "На дне" например, это я считаю, было бы преступлением!

Далее диалог:

Здраствуйте сотрудник такой-то. Проверка документов. Покажите документы на автомобиль и права.

Протягиваю СТС и права.

Старлей не глядя в документы убирает их в карман и говорит классическое: Употребяли вчера алкоголь?

Честно отвечаю: Вчера нет. Да, два дня назад пил пиво с лещом.

Отвечает: Запах у вас имеется. Не похоже что два дня назад. Пройдёмте на пост, будем тест проводить.

Я: Хорошо говорю, только это не имеет смысла, не тратьте время.

Он: Разберемся...

Заходим на пост, там ещё один сотрудник в чине уже капитана. Старлей протягивает ему мои документы и говорит : Вот водитель говорит, что не пил два дня, но запах присутствует.

Я спокоен. Говорю все верно, два дня назад пиво пил. За руль "с запахом" не сяду. Я семью везу. Были бы сомнения, я бы жену за руль посадил, она не хуже меня водит.

Кэп и старлей Переглядываются.

Старлей берет с стола кусок газеты сворачивает кулёчком, как для семечек, говорит : Сюда подышите.

Пожимаю плечами, дышу в кулёчек, протягиваю старшему по званию. Тот суёт нос, отдает старлею, тот тоже суёт нос. Снова переглядываются.

Капитан заглядывает в мои права и говорит: Да хорош Паша комедию ломать. Пил вчера?

Говорю: Мужики, ну серьёзно, не пил. И вчера и позавчера!

Капитан: Ну хорошо, решил поупираться? Сейчас паркуешь машину и едем в медучреждение на освидетельствование. И ты и жена.

Это начинает превращаться в комедию, я понимаю к чему они клонят. Медосвидетельствование может занять оооочень много времени. Я с таким уже сталкивался. Ушло на это, как я помню, часов пять или больше. И самое главное, всё в рамках закона! Временных рамок на медосвидетельствование не установлено.

Говорю: Ну раз надо - так надо! Задержусь в вашей замечательно Самарской области ещё. Время позволяет. Отпуск у меня ещё целую неделю. Но так же сообщаю. что буду обжаловать ваши действия в УСБ МВД по Самарской области. Номер у меня есть. Показываю номер УСБ по Самарской области в телефоне.

Катаюсь по России на машине я много, поэтому номера всех дежурных частей УСБ, в которые собираемся ехать у меня есть. Записал заранее. Так как бывало, что и в лесу останавливали, где мобильного интернета нет и номер "нагуглить" не получится.

"Кэп" протягивает мои документы и говорит: "Счастливого пути".

Говорю спасибо и отваливаю.

Последний раз меня так "тестировали" лет 20 назад или даже больше, когда ГАИ ещё вроде было ГАИ, а не ГИБДД,. Правда тогда был одноразовый стаканчик. Мотив ГАИ-шников тоже ясен. Встречать на выезде из курортного или туристического места автомобиль. Есть шанс того, что водитель перед выездом отмечал окончание отдыха. И на "выхлоп" поймать его. А там дальше как пойдёт, но основная цель, понятно, взятка. Или за то что действительно пил или за то, чтоб на освидетельствование не таскали. Ведь обычно люди выезжают в конце отпуска и тратить время на эту длительную процедуру физически не могут.

Старо, как мир, но и я на опыте. Да и честно говоря повезло. Могли бы и правда "на принцип" пойти. Но было утро, тратить на это время у них не было желания, они же меня сопровождать должны, а смена только началась. "Урожай" ещё не собран. Я в себе уверен они это тоже видят, да и чего я там в УСБ наговорю, они тоже не знают. Москвичи ведь все "хитрожопые" тут же видео пишут и в сеть сливают.

Я к иду машине. Сел, пристегнулся, убираю документы, рассказываю жене, о том что происходило на посту.

Старлей, который шел за мной следом, останавливает очередной автомобиль с тульскими номерами и наклоняется к водителю.

7 самых больших национальностей в Самарской области.

Наш телеграмм - STEPSIT