Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
Реалистичный симулятор игры бильярд. Играйте в Бильярд 3D: Русский бильярд, как в настоящей бильярдной!

Бильярд 3D: Русский бильярд

Симуляторы, Спорт, Настольные

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Россия + Экспедиция

С этим тегом используют

Политика Украина Новости США Фотография Юмор Война Путешествия Арктика История Археология Наука Все
71 пост сначала свежее
32
korabli.pikabu
korabli.pikabu
15 дней назад

Предотвращение глобального конфликта без единого выстрела. Гениальная комбинация русского флота⁠⁠

Предыстория

В 1863 году на территории Царства Польского, входившего тогда в состав Российской империи, началось национально-освободительное восстание. Его поддержал ряд крупнейших европейских держав, включая двух морских гегемонов того времени — Францию и Великобританию. Несколько лет назад эти государства смогли победить Россию в Крымской войне и заставили её подписать унизительный Парижский мирный договор. Одним из его пунктов, например, стал запрет иметь русским в Чёрном море военно-морской флот.

Теперь же, почувствовав слабость своего оппонента при подавлении польского восстания, Франция и Великобритания стали давить на остальные европейские державы, чтобы сформировать новую совместную коалицию против России. Осознавая тяжёлые последствия для страны в случае формирования такого союза, Морское министерство Российской империи решило принять превентивные меры на случай открытого противостояния с европейскими государствами. Одной из них стала подготовка двух эскадр для экспедиции к берегам дружественной тогда страны — Соединённых Штатов Америки.

Предотвращение глобального конфликта без единого выстрела. Гениальная комбинация русского флота Россия, США, Эскадра, Великобритания, Франция, Экспедиция, Длиннопост

Русская эскадра на пути в Америку. Художник А. П. Боголюбов

Причины похода в США

С момента обретения независимости Соединённые Штаты Америки имели противоречивые дипломатические отношения со многими европейскими государствами. Причина была в колониях европейцев в зоне влияния молодой страны. Единственным государством, с которым на тот момент американцам удалось наладить исключительно дружеские отношения, стала Российская империя. Она тоже обладала колонией в Северной Америке — Русской Аляской. Но русские не стремились расширить своё влияние на континенте, что вполне устраивало американское правительство. Более того, ряд известных американских политических деятелей состоял в своё время на службе в посольствах своего государства в Российской империи. Так, например, некогда послом в Санкт-Петербурге был Джон Куинси Адамс, ставший в дальнейшем  шестым президентом США. Взаимоуважение и невмешательство во внутренние дела друг друга стало прочной основой для дружеских отношений между государствами.

В 1863 году в США уже третий год шла Гражданская война, которая разделила нацию на два противоборствующих лагеря. Одни поддерживали сильное федеральное правительство, другие выступали за конфедеративное устройство государства. Последние сформировали Конфедеративные Штаты Америки и, будучи крупными поставщиками хлопка в Европу, смогли наладить дипломатические отношения с Великобританией и Францией, а также пытались склонить эти государства на свою сторону.

Правительство Соединённых Штатов Америки, возглавляемое президентом Линкольном, не имело явных союзников среди европейских государств. Многие из них готовы были признать мятежную Конфедерацию независимым государством. Лишь Россия тогда официально заявила о невмешательстве во внутренние дела Америки, тем самым продемонстрировав отказ от признания мятежников. Этот дружественный жест был высоко оценён правительством северян, которое зеркально отказалось поддерживать восставших в Российской империи поляков.

Предотвращение глобального конфликта без единого выстрела. Гениальная комбинация русского флота Россия, США, Эскадра, Великобритания, Франция, Экспедиция, Длиннопост

Карикатура из британского журнала «Панч» на дружественные отношения между США и Российской империей в 1863 году

В это время два великих государства, Российская империя и США, одновременно находились на историческом перепутье. В странах шли тяжёлые внутренние конфликты, освобождалось зависимое население (в России — крепостные крестьяне, в США — рабы), развивались культура и самосознание жителей. Общие исторические тенденции и тягости пути обоих государств легко проследил Степан Степанович Лесовский, капитан I ранга русского императорского флота, который неоднократно посещал Америку. В 1862 году Лесовский в очередной раз пребывал там же в качестве военно-морского атташе России. Миссия, с которой он находился в США, до сих пор является объектом дискуссий в исторических кругах. Официально он наблюдал за строительством судов на тамошних верфях. Но по мнению многих историков, Лесовский одновременно добивался и добился права размещения русских военных кораблей в американских портах. О ситуации в США и своих выводах он неоднократно писал управляющему морским министерством России Николаю Карловичу Краббе. На их основе в 1863 году Краббе предстал с докладом перед императором Александром II. В докладе указывалось, что Великобритания и Франция находятся в недружественных отношениях как с Российской империей, так и с США. Отсюда следовало, что в случае открытой конфронтации русские и американцы могли бы стать крайне полезными друг другу союзниками. Для того, чтобы продемонстрировать свою поддержку США, Краббе предложил отправить к берегам Америки две эскадры — одну в Тихий океан, другую в Атлантический. Если бы Российская империя подверглась атаке со стороны Великобритании или Франции, русский флот у берегов Америки смог бы начать охоту их на торговые корабли.Тем самым французской и британской экономикам был бы нанесён существенный экономический урон. Император Александр II одобрил план Краббе. Степана Степановича Лесовского повысили в звании до контр-адмирала и назначили командовать Атлантической эскадрой.

Предотвращение глобального конфликта без единого выстрела. Гениальная комбинация русского флота Россия, США, Эскадра, Великобритания, Франция, Экспедиция, Длиннопост

Степан Степанович Лесовский (1817-1884)

Состав эскадр и цели

В Атлантическую эскадру вошли фрегаты «Александр Невский», «Пересвет» и «Ослябя», корветы «Варяг» и «Витязь», а также клипер «Алмаз». Задачей эскадры было прибытие в Нью-Йорк и ожидание дальнейших инструкций от русского посла в США. В случае начала войны Российской империи с Великобританией или Францией корабли должны были выйти в море для нарушения торговых маршрутов противника, используя порты США в качестве баз снабжения и ремонта. Также особо оговаривалось, что русский флот не должен принимать участие в боевых действиях против Конфедеративных Штатов Америки, за исключением случаев, если места его дислокации подвергались нападению мятежников.

Предотвращение глобального конфликта без единого выстрела. Гениальная комбинация русского флота Россия, США, Эскадра, Великобритания, Франция, Экспедиция, Длиннопост

Фрегат «Пересвет» в Бостоне в 1863 году

Тихоокеанскую эскадру возглавил контр-адмирал Андрей Александрович Попов, под началом которого были корветы «Богатырь», «Новик», «Рында» и «Калевала», а также клиперы «Абрек» и «Гайдамак». Конечным пунктом назначения эскадры был город Сан-Франциско. Попов получил те же инструкции, что и Лесовский.

Приключения русских моряков в Америке

29 сентября 1863 года в гавань Нью-Йорка прибыла Атлантическая эскадра. Это событие было воспринято американской общественностью с радостью и восторгом, так как фактически была продемонстрирована поддержка Россией США в Гражданской войне. В честь контр-адмирала Лесовского устраивались светские рауты и встречи с делегациями северных штатов, на которых Степан Степанович проявлял себя, как искусный дипломат и собеседник. В целом экспедиция русской Атлантический эскадры прошла без происшествий. Но известие о её прибытии в Нью-Йорк довольно скоро дошло до правительства Великобритании и стало для него полным шоком. Опасаясь за свои торговые пути в Атлантике, британцы прекратили попытки создать коалицию против России и перестали оказывать поддержку восставшим в Царстве Польском. Оставшись без поддержки Великобритании, Франция также отступилась от своих угроз Российской империи. В результате без преувеличения можно сказать, что миссия контр-адмирала Лесовского закончилась полным успехом.

Предотвращение глобального конфликта без единого выстрела. Гениальная комбинация русского флота Россия, США, Эскадра, Великобритания, Франция, Экспедиция, Длиннопост

Атлантическая эскадра контр-адмирала Лесовского прибывает в Нью-Йорк

Пребывание же Тихоокеанской эскадры в США оказалось более богатым на события. Контр-адмирал Попов прибыл в Сан-Франциско 1 октября 1863 года. Приход русского флота было крайне своевременным, так как на тот момент американцы не имели боеспособных кораблей в Тихом океане. Примерно в то же время в канадский порт Эскмольт прибыла британская эскадра из пяти кораблей. Несмотря на то, что Великобритания официально не воевала за Конфедеративные Штаты Америки, она активно продавала им свои корабли. Вполне возможно, что эта эскадра должна была пополнить каперский флот мятежников. Но узнав о прибытии русских кораблей в Сан-Франциско, британцы не стали рисковать и остались в своих территориальных водах. Эскадра Попова встала на рейд для охраны. Хотя Сан-Франциско и не подвергался нападениям морских сил Конфедеративных Штатов Америки, тем не менее жители города были благодарны за обеспечение их покоя.

Ещё одним памятным событием для  русской Тихоокеанской эскадры стал великий пожар в Сан-Франциско 23 октября 1863 года. Огонь охватил весь город. Контр-адмирал Попов приказал морякам эскадры оказать помощь пожарным службам в тушении. Русские матросы героически помогали местным жителям и внесли огромный вклад в ликвидацию стихийного бедствия. Шестеро из них погибло, а многие получили ожоги разной степени тяжести. Погибших моряков с почестями похоронили на острове Маре, пострадавшим же оказывали всю возможную медицинскую помощь. По итогу американцы в Сан-Франциско оказались так же благодарны русским матросам, как и жители Нью-Йорка.

Предотвращение глобального конфликта без единого выстрела. Гениальная комбинация русского флота Россия, США, Эскадра, Великобритания, Франция, Экспедиция, Длиннопост

Могилы русских моряков, погибших при тушении пожара в Сан-Франциско 23 октября 1863 года. Остров Маре

Итоги экспедиции

Русские эскадры пробыли в США до 20 июля 1864 года. К этому моменту Российской империи удалось подавить восстание в Царстве Польском, а правительство США смогло нанести ряд тяжёлых поражений Конфедеративным Штатам Америки. Тем самым были сведены на нет любые попытки вмешательства зарубежных государств во внутренние дела России и США. Миссии русских эскадр в Америке достигли полного успеха. Несмотря на то, что они ни разу не вступали в бой, одно лишь их присутствие в американских водах заставило Великобританию и Францию усмирить свои амбиции насчёт России и США. Впоследствии Атлантическая эскадра Лесовского возвратилась в родные воды Кронштадта, а Тихоокеанская эскадра контр-адмирала Попова вернулась к охране побережья Дальнего Востока.

Предотвращение глобального конфликта без единого выстрела. Гениальная комбинация русского флота Россия, США, Эскадра, Великобритания, Франция, Экспедиция, Длиннопост

Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»

Показать полностью 7
[моё] Россия США Эскадра Великобритания Франция Экспедиция Длиннопост
5
9
GeogrDiscovery
GeogrDiscovery
1 месяц назад

Пропавшая экспедиция "Святой Анны" - реальная история, ставшая прототипом для "Двух капитанов"⁠⁠

Прохладный августовский ветер с Балтики, запах соли в воздухе, скрип деревянной палубы под ногами. На пристани Санкт-Петербурга стоит бриг «Святая Анна», а на мостике — молодой капитан Георгий Брусилов, 28 лет, с горящими глазами. Его мечта — пройти Северным морским путём от Атлантического океана до Тихого, через ледяные просторы Арктики, и вписать своё имя в историю географических открытий. Экипаж из 24 человек смотрит на него с надеждой, среди них — юная медсестра Ерминия Жданко, полная романтических ожиданий. Но Арктика — суровый судья, и эта экспедиция 1912 года станет одной из самых трагичных страниц в истории русских исследований. Это история о мужестве, отчаянии и борьбе с природой, которая не прощает ошибок.

Мечта о неизведанном: начало пути

Георгий Львович Брусилов родился в 1884 году в Николаеве, в семье морского офицера. Море было у него в крови: он окончил Морской кадетский корпус, участвовал в гидрографических экспедициях на ледоколах, изучая арктические воды. Но его душа рвалась к большему. В 1912 году он решился на смелый шаг: организовать экспедицию, чтобы пройти Северным морским путём — коварным маршрутом через арктические льды, который манил исследователей веками. Этот путь, также известный как Северо-Восточный проход, был мечтой многих, но лишь единицы смогли его покорить.

Пропавшая экспедиция "Святой Анны" - реальная история, ставшая прототипом для "Двух капитанов" История (наука), Загадка, Книги, Россия, Вокруг света, Страны, 20 век, Путешествия, Экспедиция, География, Прошлое, Факты, Европа, Длиннопост

Георгий Брусилов

Брусилов приобрёл бриг «Святая Анна» — старое деревянное судно, ранее использовавшееся для охоты на тюленей. Он собрал экипаж из 24 человек: опытных моряков, учёных. В экипаже была даже одна женщина — 22-летняя медсестра Ерминия Жданко, дочь генерала, героя Русско-японской войны. Ерминия стала второй русской женщиной, отправившейся в Арктику, и её присутствие добавило экспедиции нотку романтики. Она мечтала о приключениях, о славе, о том, чтобы увидеть мир за горизонтом. 28 августа 1912 года «Святая Анна» отплыла из Санкт-Петербурга, и экипаж был полон надежд. Они не знали, что их ждёт ледяной кошмар, который растянется на годы.

Ледяной плен: борьба за выживание

Первые недели пути внушали оптимизм. «Святая Анна» прошла через Югорский Шар — узкий пролив, ведущий в Карское море. Но Арктика не любит торопливых. В середине сентября, у берегов полуострова Ямал, льды сомкнулись вокруг судна, как стальные челюсти. Брусилов рассчитывал на короткое лето, но природа решила иначе: «Святая Анна» оказалась в ледяном плену, неспособная двигаться ни вперёд, ни назад. Вместо восточного маршрута к Тихому океану судно начало дрейфовать на север, к Северному полюсу, в пустыню, где спасения ждать было неоткуда.

Пропавшая экспедиция "Святой Анны" - реальная история, ставшая прототипом для "Двух капитанов" История (наука), Загадка, Книги, Россия, Вокруг света, Страны, 20 век, Путешествия, Экспедиция, География, Прошлое, Факты, Европа, Длиннопост

Бриг «Святая Анна» в Санкт-Петербурге перед началом экспедиции (река Нева, возле Николаевского (ныне Благовещенского) моста)

Два года экипаж провёл во льдах, борясь за выживание. Температура падала до -40°C, полярная ночь погружала всё в вечный мрак, и только треск льдов, сжимающих корпус судна, нарушал тишину. Запасы еды и топлива таяли с ужасающей скоростью. Люди охотились на белых медведей и тюленей, чтобы не умереть с голоду, но этого явно было недостаточно, от недостатка витаминов, появилась и цинга. Силы покидали даже самых стойких. Брусилов, как капитан, пытался держать команду в руках, но отчаяние проникало в сердца, как ледяной ветер через щели в палубе.

Ерминия Жданко стала опорой для всех. Юная, хрупкая, но с железной волей, она ухаживала за больными, перевязывала раны, готовила еду из скудных припасов. Её голос, тихий, но твёрдый, звучал как напоминание о доме: «Мы выберемся, ребята, держитесь». Она шила тёплые рукавицы из шкур, пела песни, чтобы поднять дух, но её собственные глаза с каждым днём становились всё более пустыми. Холод и голод не щадили никого, даже тех, кто верил в чудо.

Раскол и отчаянный шаг: переход Альбанова

К весне 1914 года стало ясно, что ждать спасения на судне бессмысленно. Льды не отпускали «Святую Анну», а запасы иссякли. Экипаж разделился: часть людей, во главе с Брусиловым, решила остаться, всё ещё надеясь на чудо. Другие, под руководством штурмана Валериана Альбанова, выбрали отчаянный путь — идти за помощью по льдам. Одиннадцать человек покинули судно, взяв с собой самодельные каяки, нарты и последние крохи еды.

Путь Альбанова был настоящим подвигом, достойным легенд. Они шли по тающим льдинам, где каждый шаг мог стать последним. Льдины трещали под ногами, люди проваливались в ледяную воду, а белые медведи выслеживали их, как добычу. Холод убивал медленно, голод — быстрее. Один за другим спутники Альбанова падали замертво, их тела исчезали в ледяной бездне. Из 11 человек выжили только двое — сам Альбанов и матрос Александр Конрад. Они добрались до мыса Флора на Земле Франца-Иосифа, где их подобрала экспедиция Георгия Седова на судне «Святой Фока». Это было чудо, но для тех, кто остался на «Святой Анне», оно пришло слишком поздно.

Альбанов вёл дневник, который позже стал книгой «В ледяных просторах». Его записи — это хроника человеческой стойкости и отчаяния. Он писал о предательстве в команде, о том, как люди ссорились из-за последней горсти сухарей, о том, как он сам, теряя силы, шептал себе: «Ещё шаг, ещё один». Этот дневник спустя годы вдохновит писателя Вениамина Каверина на создание романа «Два капитана», где история пропавшей экспедиции капитана Татаринова станет отражением трагедии Брусилова.

Судьба «Святой Анны»: ледяная могила

Те, кто остался на судне — Брусилов, Ерминия и ещё 11 человек, — исчезли почти без следа. «Святая Анна», вероятно, была раздавлена льдами и затонула где-то в Карском море. В 2010 году российские исследователи нашли на Земле Франца-Иосифа остатки лагеря, предположительно принадлежавшего экипажу: человеческие кости, обрывки одежды, предметы с корабля. Но точное местоположение брига так и не установили. Возможно, последние дни экипажа были полны ужаса: некоторые историки предполагают, что люди могли дойти до каннибализма, как это бывало в других арктических экспедициях, но доказательств нет.

Ерминия Жданко, чья судьба особенно трогает, стала символом этой трагедии. Она мечтала о приключениях, о том, чтобы увидеть мир, но вместо этого её ждала ледяная могила. Её образ — хрупкой девушки, которая до последнего поддерживала экипаж, — остаётся одним из самых пронзительных в этой истории. Брусилов, как капитан, нёс ответственность за всех, но даже его воля не смогла победить Арктику.

Почему всё пошло не так?

Почему экспедиция, начавшаяся с таких больших надежд, закончилась катастрофой? В отличие от романа Каверина, где в провале винят равнодушие чиновников и бюрократические препоны при подготовке экспедиции, реальные причины гораздо сложнее и прозаичнее.

Брусилов торопился: он стартовал в августе 1912 года, в конце арктического лета, когда льды уже смыкались. Более опытные исследователи, такие как Фритьоф Нансен, планировали экспедиции на годы вперёд и выбирали раннее лето. Судно было неподготовленным: «Святая Анна» не была ледоколом, а обычным деревянным бригом, неспособным сопротивляться давлению льдов. Запасы еды, топлива и тёплой одежды оказались недостаточными для двухлетнего дрейфа. Брусилов недооценил суровость Арктики: льды сомкнулись в сентябре, и судно дрейфовало на север, в пустыню, где спасения не было.

Экспедиция Георгия Брусилова осталась в истории как напоминание о том, насколько сурова может быть природа и как дорого обходятся ошибки. Но её отголоски звучат и в литературе: дневник Валериана Альбанова вдохновил Вениамина Каверина на создание романа «Два капитана». В книге Каверин рассказал о пропавшей экспедиции капитана Татаринова, отразив в ней трагедию «Святой Анны» и судьбу её экипажа. История Брусилова — это не только о географических открытиях, но и о человеческой стойкости, о том, как люди, даже перед лицом смерти, цепляются за надежду. Что бы вы сделали, оказавшись во льдах, где каждый шаг — это вызов судьбе?

Ну а для ценителей, в моем канале в ТГ есть еще. Например про президента США, за которого никто не голосовал и который даже в выборах не участвовал https://t.me/geographickdis/170
Не ругайтесь за ссылку, такие посты делаю я сам, ни у кого не ворую и потому думаю что это честно. Тем более это лишь для тех, кому интересно.
Надеюсь на ваш просмотр и подписку. А интересного у меня много. Честно. Если подпишитесь, или хотя бы почитаете, то для меня это лучшая поддержка автора. Спасибо

Показать полностью 2
[моё] История (наука) Загадка Книги Россия Вокруг света Страны 20 век Путешествия Экспедиция География Прошлое Факты Европа Длиннопост
3
374
MDremin
MDremin
Фотографирую, учу фотографии
Арктика и Антарктика
2 месяца назад

Чукотка⁠⁠

Небольшие зарисовки из экспедиции по Чукотке. Залив креста, Эгвекинот, Коса-Мээчкын, река Чевтакан.

[моё] Чукотка Россия Тундра Эгвекинот Короткие видео Экспедиция Природа Моржи Медведи Море Лодка Туризм Горы Север Залив креста Река Аэросъемка Видео
79
Блог компании Партнёрский материал Реклама
practicum.yandex
practicum.yandex
15 дней назад

Python, 1С, тестирование и еще один курс для тех, кто хочет стартовать в IT⁠⁠

Собрали наши курсы программирования для тех, кто хочет освоить новую профессию в IT.

Python, 1С, тестирование и еще один курс для тех, кто хочет стартовать в IT IT, Онлайн-курсы, Программист, Программирование, Обучение, Длиннопост, Блоги компаний

Тестировщик

Сколько учиться: 5 месяцев

Тестировщики проверяют программное обеспечение сайтов и приложений, ищут и устраняют в них ошибки и баги и оценивают удобство интерфейса.

На курсе вы изучите 12 инструментов, которые потребуются в работе. Например, Python и язык запросов SQL, графический редактор Figma и инструмент для тестирования API Postman. К концу обучения у вас в портфолио будет семь проектов.

Первый модуль можно пройти бесплатно — поймете, подходит ли вам это направление.

Начать учиться бесплатно>>


Разработчик 1С

Сколько учиться: есть базовый курс на 6 месяцев и расширенный — на 8.

1С — язык программирования для работы с продуктами одноименной компании. Он помогает автоматизировать бизнес-процессы и разрабатывать бизнес-ориентированные приложения. В России с 1С работают и большинство компаний, как небольших, так и крупных.

За полгода вы научитесь работать с платформой и писать код на языке 1С, поработаете с отчетами и системой компоновки данных, научитесь создавать механизмы бухгалтерского учета. Вас ждет девять итоговых работ и выпускной проект.

Начать учиться бесплатно>>


Python-разработчик буткемп

Сколько учиться: 4 месяца

Курс включает восемь блоков. Первый и второй — знакомство с Python, остальные — более глубокое погружение в тему. Например, бэкенд на Django, изучение алгоритмов и структуры данных, разбор асинхронностей и нюансов работы с Flask.

Формат буткемп — это интенсивное обучение. Нагрузка в неделю составит около 30 часов, вы можете рассчитывать на поддержку наставников.

Начать учиться бесплатно>>


Системный администратор

Сколько учиться: 6 месяцев

Сисадмин отвечает за исправность информационной инфраструктуры компании. В зоне его ответственности компьютерные системы, сети, серверы, ПО и безопасность данных.

На протяжении всего обучения вы будете знакомиться с Linux, приложениями с открытым исходным кодом, сетевыми протоколами и системами хранения данных.

Начать учиться бесплатно>>


Чем интенсивнее курс, тем быстрее начинается этап поиска работы. В нашем Карьерном центре мы поддерживаем студентов: помогаем оформлять резюме и портфолио, проходить собеседования, предлагаем вакансии и стажировки от 4000+ партнеров. Стартуйте в IT уверенно!

Реклама ООО «Яндекс», ИНН: 7736207543

Показать полностью
IT Онлайн-курсы Программист Программирование Обучение Длиннопост Блоги компаний
16
11
GoodCurrentNews
GoodCurrentNews
2 месяца назад

Стартовал VI сезон международного проекта «Ледокол знаний»⁠⁠

🧊 Полюс притяжения – наука и Арктика! «Ледокол знаний» снова зовёт школьников от 14 до 16 лет покорять ледяные горизонты. Ум, креативность и смелость откроют путь к экспедиции в сердце Арктики – на борту легендарного ледокола. Для участия в отборе нужно зарегистрироваться на сайте проекта до 5 мая.

https://наука.рф/news/startoval-vi-sezon-mezhdunarodnogo-proekta-ledokol-znaniy/

Россия Наука Арктика Образование Экспедиция Видео
0
39
GoodCurrentNews
GoodCurrentNews
4 месяца назад

Российские ученые приняли участие в Международной антарктической экспедиции⁠⁠

🌍Наука без границ: завершилась российско-бразильская Международная антарктическая экспедиция. За 2 месяца кругосветки исследователи из 7 стран прошли 13 тысяч морских миль, посетили 8 антарктических станций и провели десятки научных работ, чтобы понять, как меняется климат и экосистема Южного континента.

https://www.aari.ru/press-center/news/novosti-aari/zavershilas-vtoraya-mezhdunarodnaya-krugosvetnaya-ekspeditsiya-vokrug-antarktidy-s-uchastiem-uchenykh-aanii

Россия Антарктида Климат Экспедиция Исследования Видео
2
279
geo2022
geo2022
Сегодня на планете Земля
5 месяцев назад

День открытия Антарктиды⁠⁠

205 лет назад в этот день русская экспедиция под командованием Фаддея Фаддеевича Беллинсгаузена и Михаила Петровича Лазарева открыла Антарктиду. Правда, в тот момент они сами этого не поняли и Беллинсгаузен писал в отчете, что "признака земли в больших широтах я не встречал". Однако, факт остается фактом.

День открытия Антарктиды Вокруг света, Планета Земля, Путешествия, Антарктида, Россия, Экспедиция, Рисунок, Еда, Айсберг, Полярное сияние, Художник, Животные, Пингвины, Меню, Быт, Моряки, История России, Познавательно, Открытие, Алкоголь, Длиннопост

Восток и Мирный в антарктических широтах

Я в Антарктиде пока не бывал, но книгу об экспедиции за авторством самого Беллинсгаузена прочитал. Самые интересные моменты из нее - в этом посте.

Про корабли и команду.

Экспедиция проходила на двух кораблях. Длина шлюпа "Восток" - 39.5 метра, ширина - 10 метров. Численность офицеров и матросов: 117 человек. "Мирный" - 36.5 и 9.1 соответственно. На нем находилось 72 человека.

Распорядок дня.

Обед - чуть раньше 12. Ужин - чуть раньше 18. "Чуть раньше" для того, чтобы люди успели заступить на вахту. Про время завтрака не было, кажется, написано. Но можно предположить, что он был в 6.

С 18 до 20 часов - "веселье".

В сии два часа обыкновенно занимались разными нашими простонародными увеселениями, как то: пением, рассказыванием сказок, игрою в чехарду и плитку, скачкою через человека, плясками и проч., а между тем в палубе очищался воздух; потом, в 8 часов вечера, шли спать.

Танцы также любили: русские, казацкие, цыганские, иногда английские.

Быт на корабле.

Стирали в среду и пятницу. Койки мыли 1 и 15 числа месяца. Палубы мыли два раза в неделю, а на якоре - ежедневно.

Для борьбы с сыростью разводили огонь внутри корабля, в чугунных печках.

Сырость бывает так велика, что обувь за двое суток покрывалась зеленью.

Если встречали иностранные корабли, то пытались узнавать новости. Например, 5 сентября 1820 года узнали у английских моряков, что умер король Георг 3 (правда, умер он 29 января, так что новость свежей не назовешь).

На экваторе мылись под дождем, а рядом с Антарктидой нагревали ледяную воду в бочках до 16 градусов и мылись раз в 2 недели. Зато с каким удовольствием матросы и офицеры посещали самодельную баню во время стоянки в Сиднее - описать невозможно!

Температура в жилых помещениях во время плавания в районе Антарктиды опускалась до 6 градусов по Цельсию. Иногда согревались с помощью раскаленных ядер, но делать это можно было только в спокойную погоду из-за опасности получения травм.

Во время шторма и качки люди получали травмы, а некоторые животные на корабле (свиньи, например) погибали.

Компенсацией за такие суровые условия была зарплата - в 8 раз больше обычной для тех лет.

Еда и напитки.

В антарктических широтах алкоголь давали команде часто. На завтрак - чай с ромом и имбирем, перед обедом - грог, после обеда в 16 часов - пунш с ромом, сахаром и лимонным соком. В особо суровых погодных условиях выдавали порцию водки за завтраком и в полдень. А еще очень ценилось пиво:

... И как пиво - здоровейшее питье на море, то потребно давать оное людям чаще!

Основа меню - солонина, которую нужно было варить на пару в котле с морской водой. Кроме того, еще солонину вывешивали за борт, где она омывалась постоянно морской водой и размачивалась.

Также с собой взяли в большом количестве сухари, кислую капусту, сухой бульон. Были запасы чая, патоки, сахара, какао, сосновой эссенции, сусла хорошего, уксуса и горчицы.

В целом, как нельзя кстати тут будет упомянуть поговорку "Щи да каша - пища наша". По будням к гороховой или рисовой каше добавляли свинину, по воскресным дням - говядину.

Запасы провизии пополнялись во время стоянок. Так, в Рио-де-Жанейро взяли двух быков, сорок больших свиней, 20 поросят, несколько уток и кур, ром, сахарный песок, лимоны, тыквы, лук, чеснок, зелень. Еще в дальнейшем упоминаются бараны, но где они были взяты - неизвестно.

Кстати, сам город Рио произвел не очень хорошее впечталение на Беллинсгаузена:

Сор и всю нечистоту бросают прямо на улицы; по вечерам, когда смеркается, невозможно ходить близ домов, не подвергаясь неприятности быть облитым с верхнего этажа; в городе вообще видна отвратительная неопрятность.

Везде и всегда пытались запастись свежей водой. В Антарктике для этого использовали айсберги, от которых вручную матросы откалывали большие глыбы, а затем растапливали в бочках уже на кораблях. Иногда в айсберги стреляли из пушек с той же целью.

День открытия Антарктиды Вокруг света, Планета Земля, Путешествия, Антарктида, Россия, Экспедиция, Рисунок, Еда, Айсберг, Полярное сияние, Художник, Животные, Пингвины, Меню, Быт, Моряки, История России, Познавательно, Открытие, Алкоголь, Длиннопост

Матросы откалывают куски льда, чтобы получить пресную воду.

Сохранилось описание новогоднего меню 1 января 1820 года: завтрак и чай с ромом; обед - щи и два стакана горячего пунша; ужин - стакан грога и затем рисовая каша.

1 января 1821 в честь праздника выпили кофе с ромом.

Все были рады!

Рис называли сорочинским пшеном. Из рисовой муки готовили еще и блины, пекли пироги с мясом.

Пингвинов тоже ловили и ели.

От нужды они годятся в пищу, особенно если несколько суток подержать в уксусе.

День открытия Антарктиды Вокруг света, Планета Земля, Путешествия, Антарктида, Россия, Экспедиция, Рисунок, Еда, Айсберг, Полярное сияние, Художник, Животные, Пингвины, Меню, Быт, Моряки, История России, Познавательно, Открытие, Алкоголь, Длиннопост

"Пенгвины". Рисунок Павла Михайлова.

Также на стоянках покупали, получали в подарок или обменивали на что-нибудь местные деликатесы, овощи и фрукты. В Океании - ананасы, лимоны, бананы, кокосы, плоды хлебного дерева. В Португалии на обратном пути взяли вино и сыры.

Разные интересные детали.

На кораблях всегда было много животных. Кого-то употребляли в пищу, а кого-то хотели привезти на Родину в научных целях.

Мы насчитывали на шлюпе «Восток» восемьдесят четыре птицы. Они производили большой шум, некоторые из какаду произносили разные английские слова, а прочие птицы дикими голосами кричали и свистали. Мы взяли также кенгуру, который бегал на воле, был весьма ручной и чистоплотный; часто играл с матросами и требовал мало присмотра; ел все, что ему давали.

К слову, в Копенгагене в самом начале пути к экспедиции должны были присоединиться европейские натуралисты. Однако, в последний момент они отказались, поэтому все научные задачи легли на плечи офицерского состава, астронома Симонова и художника Михайлова. Иногда это приводило к разным смешным эпизодам.

Например, чтобы проверить съедобна ли неизвестная никому рыба, ее дали попробовать корабельной кошке. А астроном Симонов из любопытства потрогал португальский кораблик:

На руке сделались пятна и чрезмерный зуд.

День открытия Антарктиды Вокруг света, Планета Земля, Путешествия, Антарктида, Россия, Экспедиция, Рисунок, Еда, Айсберг, Полярное сияние, Художник, Животные, Пингвины, Меню, Быт, Моряки, История России, Познавательно, Открытие, Алкоголь, Длиннопост

Португальский кораблик

В Антарктике пытались убить кита. Лазарев предложил стрелять по ним ядрами, но успеха это не принесло.

Закройте глаза и попробуйте представить себе. Вы на небольшом деревянном корабле на краю света, там, где никто еще не бывал до вас. Вокруг - лабиринт из айсбергов. Ночь. У поверхности моря все в тумане, видимость не больше пары десятков метров. На небе - полярное сияние, которое вы никогда до этого не видели.

Весь небесный свод покрыт был радужного цвета полосами, со скоростью молнии извилисто пробегающими от юга к северу и переливающимися из цвета в цвет!

День открытия Антарктиды Вокруг света, Планета Земля, Путешествия, Антарктида, Россия, Экспедиция, Рисунок, Еда, Айсберг, Полярное сияние, Художник, Животные, Пингвины, Меню, Быт, Моряки, История России, Познавательно, Открытие, Алкоголь, Длиннопост

Настояящий рисунок художника Павла Михайлова. 2 часа ночи, 2 марта 1820 года, полярное сияние и айсберги

Полная тишина - только так можно услышать биение волн о стенки айсберга и попробовать избежать столкновения с ним. Примерно так корабли "Восток" и "Мирный" смогли подойти вплотную к берегам Антарктиды 28 января 1820 года по новому стилю.

Находясь в Сиднее, Беллинсгаузен писал:

Как ни разительна сия прекрасная цветущая природа, но черезмерно знойный климат, солнечный жар и самый аромат невольно побуждают мысленно обратиться и вспомнить приятный прохладный весенний вечер отечества нашего в березовой или липовой роще...

Вернуться на родную землю первооткрывателям Антарктиды удалось спустя 751 день. Так завершилось еще одно знаменательное событие отечественной истории.

Спасибо за внимание, увидимся!

П.с. В эту пятницу пройдет второй тур моего географического чемпионата. Я продолжаю сбор донатов в призовой фонд турнира. Спасибо за вашу поддержку! Благодаря вам лучшие из 1000 школьных команд со всей России смогут получить памятные призы за победу в турнире!

Показать полностью 5
[моё] Вокруг света Планета Земля Путешествия Антарктида Россия Экспедиция Рисунок Еда Айсберг Полярное сияние Художник Животные Пингвины Меню Быт Моряки История России Познавательно Открытие Алкоголь Длиннопост
22
17
NemnogoNews
NemnogoNews
7 месяцев назад

Антарктида — новая площадка встреч БРИКС⁠⁠

Международная антарктическая вдольбереговая кругосветная экспедиция покинула бразильский порт Риу-Гранди и направилась к берегам Антарктиды. На борту научно-экспедиционного судна "Академик Трешников" более 60 специалистов из России, Бразилии, Аргентины, Китая, Чили, Индии и Перу. Два месяца ученые стран БРИКС будут изучать природную среду Южного континента. Подробнее об экспедиции, — в нашем сюжете.

Источник https://rg.ru/2024/11/26/reg-szfo/ekspediciia-na-bortu-sudna...

Показать полностью
Россия БРИКС Экспедиция Видео
2
76
actualnewslife
actualnewslife
7 месяцев назад
Новости

Владимир Путин на церемонии спуска на воду атомного ледокола "Чукотка" в режиме видеоконференции⁠⁠

Владимир Путин на церемонии спуска на воду атомного ледокола "Чукотка" в режиме видеоконференции Новости, Политика, Россия, Санкт-Петербург, Балтийский завод, Ледокол, Чукотка, Владимир Путин, Наука, Транспорт, Арктика, Экспедиция, Мировой океан, Атомный ледокол, Росатом, Судостроение, Северный морской путь, Kremlinru, Ядерный реактор, Плавучая АЭС, Видео, Видео ВК, Длиннопост

Церемония спуска на воду атомного ледокола «Чукотка». Фото: Александр Демьянчук, ТАСС

Президент по видеосвязи принял участие в церемонии спуска на воду атомного ледокола «Чукотка».

Новый ледокол строится на Балтийском заводе по заказу госкорпорации «Росатом». Он стал пятым по счёту атомоходом проекта 22220. Эти атомные ледоколы являются самыми большими и мощными в мире, их задача – обеспечение круглогодичной навигации в Арктике.

В ходе мероприятия с докладами также выступили Министр промышленности и торговли Антон Алиханов и генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачёв.

* * *

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день! Очень рад всех вас видеть.

Сегодня у нас большое, значимое событие, связанное с масштабным развитием Арктики, Сибири, Дальнего Востока.

Сегодня в Санкт-Петербурге со стапелей Балтийского завода на воду будет спущен новый атомный ледокол «Чукотка». Поздравляю всех с этим важным этапом в истории нашего современного ледокольного флота. И конечно, благодарю специалистов, которые участвуют в этой работе, за ответственность и высокий профессионализм.

Атомный ледокол «Чукотка» станет уже четвёртым серийным ледоколом этого проекта – это серийным, а до этого был ещё один. Кроме того, на Балтийском заводе строятся ещё два корабля такого же класса – «Якутия» и «Ленинград».

А в следующем году, как и договаривались, должен быть заложен ледокол «Сталинград» этой же серии. Кроме того, на дальневосточной верфи «Звезда» строится атомный ледокол нового поколения «Лидер», самый мощный.

Создание таких мощных, современных судов – ещё одно воплощение индустриального, научного, кадрового и технологического потенциала России. Именно так – на базе собственных технологий и прорывных научных решений – должна развиваться вся отечественная экономика.

Вновь подчеркну: от укрепления ледокольного флота страны прямо зависит реализация наших планов по обустройству арктических территорий, по наращиванию грузопотока на трассах Северного морского пути.

Здесь у нас, как известно, амбициозные цели. Работы впереди много. С учётом этого предлагаю в дальнейшем провести специальное совещание по этой тематике, глубоко проработать, подготовить и в комплексе обсудить все вопросы, касающиеся перспективного развития Северного морского пути, выйти при этом на конкретные, предметные решения. Именно так в своё время мы подошли к вопросам развития Восточного полигона, модернизации БАМа и Транссиба.

В частности, нужно подумать над формированием более эффективных тарифов на ледокольную проводку грузов, чтобы возможность пользоваться такими услугами была у большего числа перевозчиков, отправителей. Тем более что с каждым годом интерес к этому маршруту растёт – как со стороны российских, так и зарубежных компаний – и, уверен, будет расти.

В целом нам предстоит заметно нарастить безопасность и надёжность судоходства в этом регионе. Для этого продолжим улучшать качество спутниковой навигации, связи, мониторинга ледовой обстановки, будем модернизировать инфраструктуру арктических портов, прокладывать к ним необходимые железнодорожные магистрали. Речь в том числе о расширении и увеличении мощностей ближних и дальних железнодорожных подходов к Мурманскому транспортному узлу, а также о строительстве Северного широтного хода с перспективными выходами к портам Ямала, Таймыра и севера Красноярского края.

В завершение хочу пожелать кораблестроителям, другим участникам наших арктических проектов дальнейшей продуктивной работы, новых больших свершений на благо России.

Пожалуйста, слово Министру промышленности и торговли Антону Андреевичу Алиханову.

Антон Андреевич, прошу Вас.

Подробнее: Кремль

Показать полностью 1
Новости Политика Россия Санкт-Петербург Балтийский завод Ледокол Чукотка Владимир Путин Наука Транспорт Арктика Экспедиция Мировой океан Атомный ледокол Росатом Судостроение Северный морской путь Kremlinru Ядерный реактор Плавучая АЭС Видео Видео ВК Длиннопост
12
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии