Помощник машиниста

Работаю машинистом электропоезда.
Специфика моей профессии заключается в том, что со мной в бригаде есть помощник машиниста, а это обычно молодой человек лет 19-24 (за исключением "вечных" помощников - некоторые из них старше меня). Сейчас со мной закреплён 22-летний парень.
И я не имею никаких претензий к зумерам. Нормальные ребята.
А всё потому, что не имею проблем с памятью, помню себя и своих одногруппников, относящихся к миллениалам и могу сравнить.

Среди зумеров нет такой моды на бухло. Ещё в первый год работы на ЖД нескольким моим одногруппникам указали на выход из депо за отличное от 0,00 число на алкотестере при прохождении предрейсового медосмотра. Сейчас же мне часто попадаются парни, которые не пьют вообще. В годы моей юности любая туса на выходных с друзьями - это обязательно алкоголь, и речь шла не о бокальчике пива, а о тупом набухивании до беспамятства. Непьющий парень автоматически становился белой вороной.

Зумеры соблюдают субординацию и в целом тактичнее. Я уже устал говорить помощникам, что ко мне можно на "ты", ведь мне даже сорока нет. А в наши 20 лет, стыдно признаться , мы тыкали даже машинистам пред- и пенсионного возраста. Сейчас парней приходится учить быть пожёстче при общении с теми же пассажирами, потому что излишняя мягкость часто вылазит боком.

Непунктуальность зумеров? Так мы были не лучше. Несколько моих одногруппников в своё время было неоднократно привлечено к ответственности за опоздания на явки. Один довыделывался до увольнения, так как регулярно опаздывал к отправлению своего электропоезда.

Продолжаю немного заброшенную мной серию постов о "железяках" электропоезда.
Сегодня расскажу о таком важном устройстве как подруливатель. Постараюсь сделать это простым языком машиниста электропоезда, кем являюсь.

Перед конструкторами электропоезда на этапе разработки возникла одна проблема, которую необходимо было решить. В посте Железяки электропоезда-9. Колёсная пара я объяснял, как с помощью конусной формы бандажей колёсные пары вписываются в кривые участки пути. Но на практике оказалось, что это работает только в кривых определённого радиуса (не менее 300 метров). В кривых же меньшего радиуса возникали заметные пробуксовки и юз колёс, что приводило к негативным продольным реакциям в поезде вплоть до заклинивания. При попытке увеличить конусность возникли уже проблемы с устойчивостью поезда на прямых участках пути, существовала опасность расклинивания колеи. Решение оказалось весьма простым, его взяли у автомобилей.

Так в электропоездах появился подруливатель. В большинстве случаев он находится в кабине машиниста со стороны помощника и имеет форму руля:

В общем, нахожусь сейчас в поиске работы. Позавчера на Авито просто из любопытства ткнул на вакансию от РЖД "Помощник машиниста" (на Авито искать работу - последнее дело, но это и был последний сайт, куда полез за этим). Образование у меня вышка (инженер-механик), но всю жизнь работал в основном по электричеству, пусконаладке на предприятиях, вахтах и даже в одном научно-исследовательском институте.

Вчера мне звонят из РЖД и спрашивают: хотите помощником? Я в ответ: "Да вы что, мне 47 лет, я уже старый для этого, да и к железным дорогам никакого отношения никогда не имел". А мне знаете, что сказали? Они, оказывается, рассматривают и такие возрастные варианты. Предложили четырёхмесячное обучение в Мурманске с предоставлением общежития, стипендией 50000 руб в месяц с последующим трудоустройством. Обучают на тепловозы и электрическую тягу. Вкратце объяснила обязанности помощника.

Я охренел, сказал, что дайте подумать. Ладно. После обеда опять звонит уже другая женщина и спрашивает: "Что вы надумали??". Сказал ей честно, что пять лет назад инфаркт был и медкомиссию вашу вряд ли пройду, она как-то приуныла, сказала, что и правда, что скорее всего не пройду... Ну и мило расстались, положили трубочки.

Так вот, это я к чему? Оказывается, если ты с детства мечтал стать машинистом (как я), но в итоге им не стал (как я), то можно в любой момент пройти четырехмесячные курсы и исполнить свою мечту не заканчивая никаких специализированных техникумов или колледжей)))