Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
«Дурак подкидной и переводной» — классика карточных игр! Яркий геймплей, простые правила. Развивайте стратегию, бросайте вызов соперникам и станьте королем карт! Играйте прямо сейчас!

Дурак подкидной и переводной

Карточные, Настольные, Логическая

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Негодование

С этим тегом используют

Негатив Мат Бесит Надоело Жалоба Крик души Служба поддержки Все
933 поста сначала свежее
1
user7612389
10 дней назад

Ответ на пост «Не пора ли взяться за остальных?»⁠⁠5

## Жалоба

в Управление Роспотребнадзора по г. Москве

от [ФИО заявителя]

[Адрес заявителя]

[Контактный телефон]

### Жалоба на условия предоставления услуги парковки в аэропорту

Я, [ФИО], являясь потребителем услуг парковки в аэропорту [название], вынужден(а) обратиться с жалобой на условия предоставления услуги бесплатной парковки.

В соответствии с действующими правилами пользования парковкой, время бесплатного пребывания транспортного средства составляет 15 минут. Однако данное время является недостаточным для осуществления необходимых действий по высадке/посадке пассажиров, загрузке/выгрузке багажа, что фактически лишает граждан возможности воспользоваться правом на бесплатную парковку.

Считаю, что установленные условия предоставления услуги бесплатной парковки ущемляют права потребителей и противоречат принципам разумности и справедливости.

На основании вышеизложенного прошу:

* Провести проверку обоснованности установленного времени бесплатного пребывания на парковке.

* Рассмотреть возможность увеличения времени бесплатной парковки до разумных пределов.

* Принять меры по защите прав потребителей в данной ситуации.

Ответ прошу направить в установленный законом срок по указанному адресу.

Дата: [дата]

Подпись: ___________

Приложения:

1. Копии документов, подтверждающих факт использования парковки (при наличии).

2. Фотографии информационных табличек с указанием условий парковки (при наличии).

Показать полностью
Негодование Жадность Без рейтинга Бесит Надоело Мат Длиннопост Негатив Внуково Скриншот Пеня Ответ на пост Текст Волна постов
2
2
Amon.She
Amon.She
10 дней назад
Лига музыкантов

О чём переживает музыкант в первую очередь?⁠⁠

Может, о вдохновении, о творчестве? Или о своих инструментах? О взаимоотношениях с коллегами? О заработке с музыки? О том, как собрать концерт?

Нет, сегодня музыкант переживает за циферки статистики и за количество подписчиков. Потому что именно по ним исполнителя оценивают организаторы концертов и фестивалей, редакторы плейлистов, лейблы и даже просто слушатель.

Я стараюсь о таком не ныть, потому что слушатель не обязан об этом знать, но мне поделиться хочется... А вы можете узнать, как ваше прослушивание и лайк меняют жизни музыкантов по ту сторону стриминг-платформ)

Мои циферки на Яндекс.Музыке последние полтора года летят вниз, от 50к слушателей осталось 16к, и будто ничего останавливаться не собирается, что бы и я ни делала. И я думаю, наверное, я стала хуже писать, наверное, продвижение не то, или мне просто повезло тогда, а моё творчество на самом деле посредственное. А потом вспомнила, что где-то с год назад у небольших исполнителей, к коим отношусь и я, как-то резко просела стата, тогда мои коллеги это бурно обсуждали. А ещё недавно они ввели платное продвижение - Импульс, и моя статистика стала лететь вниз с ускоренным темпом чуть позже запуска этого Импульса. А я исполнитель одной песни, достаточно убрать Чертей из Моей волны и от меня ничего не останется, что и произошло, полагаю. Ведь слушателей надо откуда-то брать для перенаправления на платные стримы. Почему бы их не взять у ноунеймов?
Можно этому возразить, мол, у кого-то статистика держится. И вообще, новые песни пишет тот, у кого старые плохие 😁

Но между исполнителем, какой бы гений он не был, и слушателем есть неведомое нечто - алгоритмы, которые очень неплохо подкручиваются создателями. Нет, я не пытаюсь сказать, что лично программисты Яндекс Музыки убивают Амон-ши, просто всё несколько сложнее схемы творчество - слушатель - взаимовыгодный обмен. Дотянуться до живого человека сегодня действительно сложно. Нас слишком много, творчества слишком много, а людей, которые готовы на это потратить своё время, больше не становится.

И последним аргументом в пользу того, что дело не столько в качестве моих песен это то, что комьюнити растёт. Стримы падают, но вас становится больше.

И бой продолжается, мой бой продолжается, мой бооооооой!

А вам спасибо за содействие, для меня это супер-мега важно ❤❤❤
Если меня читают другие музыканты, буду рада вашей истории, как вы относитесь к циферкам, как набирали первую аудиторию и т.д.

Как там говорят: ставьте лайки, подписывайтесь на канал. Смотреть, как я вместе с вами воюю с законами сегодняшнего дня - увлекательно)
Ведь я действую только с вашей поддержки, пусть музыку я пишу одна, но дальше её несёте вы, и только от вас зависит, что с ней будет дальше... Такова сегодняшняя реальность)

Познакомиться со мной поближе можно здесь: https://band.link/amon_she
Послушать последний релиз о России можно здесь: http://band.link/1zUgH

Показать полностью
[моё] Мысли Негодование Музыка Музыканты Яндекс Яндекс Музыка Продвижение Статистика Социальные сети Текст
0
0
Tvinchik
Tvinchik
10 дней назад

Ответ на пост «Не пора ли взяться за остальных?»⁠⁠5

Мало того, что автор перепутал спортлото пикабу с госструктурой, еще и просит о национализации. С чего ты решил что это хороший путь? Такие шаги не значат, что советские годы вернулись, просто территория становится менее привлекательной для инвестиций. А сегодняшнее государство не сделает условия лучше, например в упомянутом тобой Домодедово, аналогичный штраф составляет 5000р.

Ответ на пост «Не пора ли взяться за остальных?» Негодование, Жадность, Без рейтинга, Бесит, Надоело, Мат, Длиннопост, Негатив, Ответ на пост, Волна постов

Да еще и автоматически начислится если дать круг 3 раза

Ответ на пост «Не пора ли взяться за остальных?» Негодование, Жадность, Без рейтинга, Бесит, Надоело, Мат, Длиннопост, Негатив, Ответ на пост, Волна постов

Ну и разумеется, администрация при таком прайсе не несет никакой ответственности за авто 😉

Ответ на пост «Не пора ли взяться за остальных?» Негодование, Жадность, Без рейтинга, Бесит, Надоело, Мат, Длиннопост, Негатив, Ответ на пост, Волна постов

Источник: официальный сайт аэропорта https://parking.dme.ru/pages/rules

Показать полностью 2
Негодование Жадность Без рейтинга Бесит Надоело Мат Длиннопост Негатив Ответ на пост Волна постов
11
16561
RomaR557
10 дней назад

Не пора ли взяться за остальных?⁠⁠5

Попросили меня знакомые встретить их на машине в аэропорту Внуково. Поскольку во Внуково я был ооочень давно, то решил зайти на сайт посмотреть схему заезда и прочую информацию.

Первое, что встречает вас на сайте это предупреждение, что с 1 июля бесплатное время пребывания уменьшается до 15 минут (сейчас 20 минут).

Не пора ли взяться за остальных? Негодование, Жадность, Без рейтинга, Бесит, Надоело, Мат, Длиннопост, Негатив, Внуково, Скриншот, Пеня, Волна постов

Да уж, думаю. Я человек немолодой, и друзья такие же:), вдруг замешкаемся, затуплю где-то и не уложусь в отведённые 15 минут. Понимаю, что придётся за свою нерасторопность расстаться с некоторой суммой денег. Но сколько? Читаю дальше и у меня глаза лезут на лоб:

Не пора ли взяться за остальных? Негодование, Жадность, Без рейтинга, Бесит, Надоело, Мат, Длиннопост, Негатив, Внуково, Скриншот, Пеня, Волна постов

ТРИ ТЫСЯЧИ рублей, Карл! Они называют это пени, штраф. Хотелось бы спросить: господа, вы охуели? Вы кем себя возомнили?

Это похлеще, чем бутылочка воды за 200 рублей. Тут недавно в новостях писали об изъятии в пользу государства аэропорта Домодедово. Так не пора ли и за остальных обнаглевших барыг взяться? У меня аж горит.

Прошу считать этот пост официальным обращением в ФАС, прокуратуру, ГИБДД, Минтранс, спортлото.

Давайте поднимем пост для максимальной огласки. "Без рейтинга" поставил.

Показать полностью 2
Негодование Жадность Без рейтинга Бесит Надоело Мат Длиннопост Негатив Внуково Скриншот Пеня Волна постов
1284
8
torik22
torik22
11 дней назад

Mail.ru остановись⁠⁠

Уже как 4 года пользуюсь почтой от VK (ну дали они красивый адрес зарегать, что уж тут поделать), которая, как родной брат схожа с почтой mail.ru, ибо это они и есть.

Mail.ru остановись Негодование, Электронная почта, Mail ru, Мемы, Длиннопост

И вот понадобилось мне для работы над очеееень дорогим проектом, где, какого-то хрена на адресе клиента не работает smtp, а на моем работает, его письма пересылать с моего ящика на его. Всё же просто, заходим в настройки почтового ящика, как у других нормальных сервисов, создаем правило переадресации, как у других нормальных сервисов. Ведь мы же думали управиться за пару минут и кайфоваааать от бабла и скорости своей работы.

Mail.ru остановись Негодование, Электронная почта, Mail ru, Мемы, Длиннопост

А вот не всё так просто, толи я долблюсь в шары, то ли лыжи не едут, не могу найти данный функционал.

Mail.ru остановись Негодование, Электронная почта, Mail ru, Мемы, Длиннопост

Ладно, смирившись с тем, что я до_аеб, ищу ответы на вопросы в разделе FAQ. Вбиваю заветное слово "Переадресация", потом "Перенаправление", потом еще кучу вариаций, и понимаю, что по хоже зря себе поставил такой диагноз.

Собрав всю силу, гордость и чуть-чуть страха в кулак, решил написать в поддержку. Ответ дал понять, что:

Mail.ru остановись Негодование, Электронная почта, Mail ru, Мемы, Длиннопост
Mail.ru остановись Негодование, Электронная почта, Mail ru, Мемы, Длиннопост

Досвидос ВК, досвидос красивое имя ящика. Вы убили мою мечту в быстрое обогащение.

Показать полностью 4
[моё] Негодование Электронная почта Mail ru Мемы Длиннопост
5
0
MacLaud343
MacLaud343
11 дней назад

Ответ POMBOP в «Подумалось»⁠⁠15

Понадобилась очередная машинка для семьи.
И лениво посматривая варианты от лимузина (чисто поржать) до нового АвтоВАЗа, однажды вечером наткнулся на предложение - кредит 0.01%.
Ну а чо б и да?
Дело было вечером, делать было нечего, поехали разглядывать Ларгус.

Машинка мне известная - и по работе сталкивался и у знакомых есть. Но интересующая нас моделька оказалась на площадке автосалона, куда поехали на тест-драйвовой гранте с менеджером.

И по пути мне реально гранта приглянулась. Если в 2020 я весь переплевался от неё, то тут прям "зашла". Понял, что тогдашняя авто и нынешняя - разные. Причем нынешние машинки выше качеством. И поэтому фокус внимания сместился с "гуся" на гранту.

Итог:

Ответ POMBOP в «Подумалось» Негодование, АвтоВАЗ, Мат, Волна постов, Лада Гранта, Ответ на пост, Длиннопост

Лифтбек за 1.260 в комплектации 05DP (комфорт плюс, а "плюс" это заводские литые диски) серого цвета на мкпп.
Когда покупал, уточнил у товарища, который брал "голую" авто год назад в этом же салоне - стоит ли брать допы или искать самостоятельно?
Сказал, что "то на то и выходит, не мучай себе голову, бери при покупке машины".
И понеслась душа в рай, навесил сразу:
- антикор
- фаркоп
- ковры салона (но не багажника)
- комплект зимней резины
- защиты двигателя (сетка радиатора/картер)
И ещё какой-то мелочи типа сигнализации.

Из опыта управления различными авто (рулил американско-европейско-китайским автопромом тысячи километров) грантыч в целом приятно удивил.

Но сначала минусы:
- Сидения - это реально пиздец. Другое слово ещё не придумано. Спина болит первое время, потом видать что-то в спине окончательно отмирает и боли не чувствуешь. И это с ростом около 170. Посадка вроде неплохая, но например регулировка поясницы отсутствует, а регулировка сидения по высоте есть в универсале 23г, но нет в Лифтбеке 24 года;
- Музыкальная шкатулка - это КПП (я ещё шума добавляю постоянно пытаясь включить 6 передачу, а там блин задняя!)
- Никто об этом не пишет - но... Она просто обожает колейность. Машинка не то что бы трассовая, но на скорости 130-150 молишься, что бы не заехать в колею;
- мотор на 90 лошадок со включенным кондиционером начинает тупить (как на том же Форде "каблуке"), пропадает динамика;
- "плюс" ставший минусом - заводское литье мягкое. Одна ямка и тут же вмятина. А стоит каких-то космических денег (12-13 тыр за диск);
- расход - меня реально напрягает под 8 литров на трассе. На Лачетти "вагоне" он около 5.5-6 литров, жду когда мотор притрётся и расход спадёт;
- объём бака - 52-55 литров. А с расходом в 8 литров это постоянно около заправки тусоваться. Дальнобойность меньше 1000км огорчает (у той же Лачетти 1000км не предел);
- электрический усилитель руля - он классный, легкий, одно удовольствие с ним. Но минус - он в отличие от гидроусилителя не информативен. Въезжая на скорости в няшу из свежевыпавшего снега нет понимания как ведут себя колёса. Гидроусилитель в этом плане выигрывает наличием "обратной связи";
- один прикуриватель;
- вот тут даже я охренел - нет регулировки яркости приборной панели. ЭТО КАК? Регулируется самостоятельно по принципу день/ночь или включен ближний или нет - не понял. Очень не хватает. Хотя не мало машин так же без этой регулировки. Новомодный тренд?
- ближний свет. С завода. Максимально всратый, выть белугой хотел. Оказалось цена решения вопроса - 500р за регулировку фар. Штатный свет не самый плохой (особенно в сравнении с Лачетти) после регулировки.

А вот дальше только плюсы.
+ В городе одно удовольствие рулить - машинка маленькая, юркая, резвая (для города);
+ Ограничитель скорости и круиз-контроль очень помогает;
+ Кондей/жопогрей работают и радуют. Как и подогрев зеркал;
+ Плюс вытекающий из минуса - за счёт того, что жрет 8 литров - прогревается так, что не успеваешь моргнуть. В -20 в сравнении с Лачетти одно удовольствие через 3 минуты ехать в тепле;
+ тряпичный салон;
+ ровный пол в салоне, а не римская аудитория (как в том же хавале м6);
+ мафон с кнопками. Все эти экраны уже окончательно надоели, а наличие кнопок даёт приятное тактильное ощущение от взаимодействия с органами управления автомобилем (или как там ныне рекламируют кнопки в Европе?);
+ Антикор полостей. Изнутри авто промазана мовилем (а ещё говорят оцинковка есть);
+ Цена. Не только покупки но и владения. Бенз 95, ТО по 10-12 тыр, запчасти не стоят половину авто;
+ Наличие "тюнячек". Которые есть прямо тут и прям сейчас. Если думаете, что это излишества, то к тюнячкам относится и защита двигателя/КПП/раздатки. Попробуйте найти их на китайские авто. Я год искал катаясь на свой страх и риск;
+ ну и плюсы это какие-то мелочи, типа формы ручки водителя, куда можно положить ту же пачку сигарет или подсветка бардачка (которой почему-то может не быть в авто в 3 раза дороже). Сюда же синхронизация часов по ГЛОНАСС (а на хавалах кстати с часами есть проблема).

Исходя из вышеописанного - это самый дешёвый автомобиль, который как и любой другой обладает своими плюсами и минусами.
Кому-то подойдёт, кому-то нет.
Для меня например минус - это коробка автомат (были такие авто, не люблю и не признаю), соответственно механика это плюс.
Как и минус для меня в виде бака на 50 литров и запаса хода меньше 1000км. Вам это вообще безразлично может быть.

Но однозначный факт в том, что говном АвтоВАЗ поливают зачастую просто так. Ну дед так делал! И я за дедом доедаю!
А о том, что реальный мир отличается от выдуманного - не все смогут принять.

Если нужен недорогой автомобиль, на котором нужно ездить по городу, при этом с минимальными проблемами - грантыч за свои деньги реально топ.
А элементарная проблема - кто-нибудь завтыкает в телефон и ушатает машинку.
У меня такой прецедент был. Но... Попробуй на ту же Тойоту Voxy найти заднюю крышку/фары итд. А потом того, кто за это возьмётся восстанавливать. И восстанавливать не пятками, а руками.

Ну и что не относится к плюсам или минусам.

Реальность, которая удивила.

По какой-то непонятной причине есть стереотип (сам с ним жил), что на продукции АвтоВАЗа всё должно стоить копейки, а не как на автомобиль. Почему-то подстаканник на фокус в своё время за 16'000 никого не пугал. А вот коврики за 3000 в АвтоВАЗ дорого!

А реальность оказалась таковой, что это, блин, автомобили. И если брать заводское "всё" - то оно и стоит как на автомобиль.

Ответ POMBOP в «Подумалось» Негодование, АвтоВАЗ, Мат, Волна постов, Лада Гранта, Ответ на пост, Длиннопост
Ответ POMBOP в «Подумалось» Негодование, АвтоВАЗ, Мат, Волна постов, Лада Гранта, Ответ на пост, Длиннопост

Не менее интересны и те же газовые упоры в сравнении:

Ответ POMBOP в «Подумалось» Негодование, АвтоВАЗ, Мат, Волна постов, Лада Гранта, Ответ на пост, Длиннопост

Сам столкнувшись с этими цифрами как-то долго переваривал действительность. Много курил, размышлял о вечном.
Правда коврик в багажник купил за 580р со скидкой.

И это одно из преимуществ - наличие всяческого ширпотреба. Но и это же - наказание, поскольку привыкаешь к ширпотребу, а потом обычным ценам удивляешься. И начинаешь ставить запчасти подешевле, а плохой почему-то становится АвтоВАЗ.

Ответ POMBOP в «Подумалось» Негодование, АвтоВАЗ, Мат, Волна постов, Лада Гранта, Ответ на пост, Длиннопост

А ещё любят хейтить дилеров, просто потому что. Хотя цены у них могут быть даже ниже на некоторые позиции.

Ответ POMBOP в «Подумалось» Негодование, АвтоВАЗ, Мат, Волна постов, Лада Гранта, Ответ на пост, Длиннопост

Резюмируя можно сказать, что в целом покупкой доволен.
Приобреталась как основная повозка с целью недорогого перемещения в городском пространстве. И пока себя покупка оправдывает.

Каких-то минусов, таких что - "будет проклят тот день когда сел за баранку..." - пока только ассоциируется с Вольво.
Грантыч же только приятно удивляет.
Особенно разительно это ощущается на фоне того негатива, которого начитался в сети.

Ps: И не надо сравнивать б/у авто и новые. Это 2 разных мира.
Я филдера рассматривал, но выбрал fl и не жалею.

Ps2: попался пост Российский Интерстеллар
в 2020 в феврале после тест-драйва не стал брать Весту кроссSW за 850. Гранта тогда стоила 550-600 в максималке.

Показать полностью 6
[моё] Негодование АвтоВАЗ Мат Волна постов Лада Гранта Ответ на пост Длиннопост
27
9
Есть официальный ответ
quail
quail
11 дней назад

Господа "вахтёры" из Авито, есть вопрос⁠⁠

По какой бл*дской причине вы блокируете через 5 минут после подачи объявления из-за "подозрительной активности" свежесозданный аккаунт с абсолютно новой почтой и новейшим номером телефона, приобретённым исключительно для того, чтобы зарегистрироваться в вашей глючной программе, полной диктатуры и репрессий? Даже у ГОСУСЛУГ с этим проще, @Avito.help, вам ЧСВ корона не жмёт? Старый аккаунт заблокировали навсегда, хотя при многочисленных попытках восстановить доступ, хоть верти головой перед камерой, хоть не верти.

Негатив Служба поддержки Авито Мат Без рейтинга Обман клиентов Негодование Текст
16
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Как бросить курить и не сорваться: инструкция от тех, кто смог⁠⁠

Выходишь покурить на пять минут, а возвращаешься через 10 лет: с хрипом, тремя неудачными попытками бросить и пачкой мятных жвачек в кармане. Это как плохой сериал: тянется слишком долго, а финал все равно разочарует. Но выйти из этого сценария можно и даже не обязательно драматично. Мы собрали истории тех, кто боролся с зависимостью ради любимого человека, здоровья или лучшей жизни.

Как бросить курить и не сорваться: инструкция от тех, кто смог Курение, Борьба с курением, Зависимость, Telegram (ссылка), ВКонтакте (ссылка), Длиннопост

История 1 — отражение

@ holoroad

Маленькая дочка почти научилась ходить и всюду телепалась за мной. Я не курил при ней. Ходил на балкон, а она, прильнув к стеклу, смотрела на меня и ждала, когда я докурю и выйду к ней. И в какой-то момент она начала повторять за мной вот эти движения. Маленький человечек, ей было года полтора или два, прикладывала воображаемую сигарету к губам, а потом делала вид, что выпускает дым. И весело так на меня смотрела, сквозь стекло балконной двери. Ей нравилось все, что со мной связано, и она подражала всем моим действиям. Я курил уже двадцать лет и, конечно, делал множество попыток бросить до этого. Но в этот раз у меня в первый раз появилась по-настоящему важная причина бросить. Это важно для человека, который безгранично мне доверяет. С тех пор прошло почти десять лет, в течение которых я не сделал ни одной затяжки.

Решение бросить курить — одно из лучших, которое вы можете принять для своего здоровья, будущего и близких. Но справиться с зависимостью только потому, что «это вредно» будет тяжело. А вот если хотите не задыхаться, поднимаясь по лестнице, или волнуетесь за своего ребенка, которые вдыхает табачный дым, — уже другое дело.

Сформулируйте, что для вас значит отказ от никотина. Это может быть желание прожить дольше, избавиться от проблем со здоровьем, выглядеть моложе, сэкономить деньги или защитить близких от пассивного курения. Напоминание об этой причине повесьте на видное место.

История 2 — список

@ maxneb

Беременность жены, рождение ребенка, здоровье, деньги — ничего не было веским поводом бросить окончательно. Постоянно срывался. Помогло составить список, что теряю и что получаю от сигарет, и понимание, что хотя бы одна затяжка — и все насмарку: пару месяцев буду курить. Только список и его осознание. Для каждого он свой. И постоянное обращение к нему. После составления списка курил еще. Но он как заноза висел в голове с вопросом «зачем?»... Так, что-то щелкнуло и сейчас не тянет. Иногда тянет физически, но осознание бесполезности курения сразу глушит позывы. Полгода, полет нормальный...

Бросать на авось — идея, которая подойдет не всем. Нужно понимать, что делать в трудные моменты:

  • Определите дату отказа. Подготовьтесь морально, уберите сигареты, зажигалки, пепельницы.

  • Замените привычки. Сигарету в руках можно заменить орешками, палочками морковки, жвачкой или даже кубиком льда.

  • Займите время. Вспомните, чем вы любили заниматься: спорт, хобби, прогулки.

  • Планируйте, что делать при тяге. Она длится всего 3–5 минут. Дыхательные практики или звонок другу помогут пережить сильное желание закурить.

  • Откажитесь от «наградных сигарет». Одна затяжка и вы откатитесь назад.

Можно бросить резко, «с понедельника», или постепенно, снижая количество сигарет до нуля. Главное — определиться и не отступать.

История 3 — переключение

@ Spaka

45 лет, стаж 30. Пытался завязать много раз, потом понял, что после каждой попытки бросить, курить начинаешь больше. Как ребенок, которому не дают вкусняшку, а она случайно попала ему в руки. Из чего мозг сделал вывод: не уверен — не бросай. Потом стал замечать, что организм уже стал сам просить перестать курить. По утрам было очень неприятно во рту, удовольствие после сигареты стало короче, а негатив, приходящий следом, ощутимее: неприятные ощущения в горле, боли миндалин, страх схватить онкодиагноз. Хотя врачи говорили, что все ок, в голове-то гоняешь мысли. Я решил попробовать обмануть сам себя. Не делать из процесса отказа какого-то события. Бросить так, как будто это и должно было произойти, но ты не знаешь когда. Про себя помолился, как сумел, и попросил помощи, хитро прищурил глаз и в момент, когда забыл купить про запас (оставалась пара штук в пачке), просто перестал курить. Мне теперь даже странно, как я раньше это делал. Так и живу почти два года. Кстати, раньше в момент завязки курящих ненавидел, дым был очень противен, до тошноты. Теперь все равно. Присоединяйтесь ;)

Есть несколько стратегий отказа от курения:

  • Резкий. Эффективный и решительный подход.

  • Постепенный. Сначала — меньше сигарет, потом — меньше затяжек. И так до нуля.

  • Психологическая замена. Каждая сигарета — это ритуал. Найдите для каждого из них «здоровую замену».

  • Медикаментозная терапия. При сильной зависимости врач может порекомендовать никотинозаместительную терапию (пластыри, таблетки, жвачки) или препараты, которые помогают справиться с синдромом отмены. Но любые лекарства принимаются только по рекомендации специалиста.

Каждый, кто хочет оставить зависимость в прошлом, может обратиться в центры здоровья, которые работают при поддержке нацпроекта «Продолжительная и активная жизнь», и получить необходимую помощь специалистов. Адреса доступны на официальном портале Минздрава России о здоровье: takzdorovo.ru. Также можно позвонить на горячую линию по отказу от зависимостей 8 800 200-0-200.

История 4 — форма

Аноним

Курила электронки 2 года как замену обычным сигаретам. Думала, что это не так дорого, не так вредно да и для девушки вроде более привлекательно: не пахнут волосы и руки. А потом решила привести свое тело в форму. Стала ходить в зал и поняла, что задыхаюсь на первом же упражнении, хотя женщины гораздо старше меня бодрячком. Было очень тяжело слезть. Друзья советовали заменять сигаретами. А потом уехала в отпуск в страну, где нельзя покупать электронки, отвлеклась, и после возвращения уже не тянуло. Даже на тусовках, где все дымят.

За модными гаджетами и фруктовыми ароматами скрывается химическая бомба, разрушающая организм быстрее, чем обычные сигареты. Электронные сигареты активно продвигаются производителями как «безопасная» альтернатива сигаретам. Но курение вейпа может обернуться серьезными проблемами: от кашля и одышки до поражения сосудов и дыхательных путей.

«Особую тревогу вызывает рост потребления табачных изделий и электронных сигарет. Согласно исследованию, проведенному в нашем Центре, 36,8% курильщиков потребляют одновременно и табак, и электронные сигареты. Среди молодежи в возрасте 25-39 лет этот показатель превышает 45%. Электронные никотиносодержащие и безникотиновые устройства поражают сердце, сосуды, дыхательную систему и ДНК организма не менее пагубно, чем традиционные сигареты, а в ряде случаев способны вызывать острые состояния, включая сосудистые поражения и летальные исходы» – рассказывает руководитель Центра профилактики и контроля потребления табака НМИЦ терапии и профилактической медицины Минздрава России Маринэ Гамбарян.

История 5 — пари

@ kernima

Вроде не было никаких серьезных предпосылок, чтобы бросить. Да и чтобы начать: просто все вокруг курили, думал, это сейчас тренд. А потом как-то сидели в баре и решили поспорить с некурящим другом. Он затирал, что моя жизнь из-за электронки катится ко дну, я — доказывал, что это всего лишь маленькая шалость. В общем поспорили на пять тысяч. Чтобы было легче и можно было отвлечься, начал бегать по утрам. Друг проиграл, а я возвращаться к курению не стал. Вдруг снова у еды появился вкус, я начал высыпаться и больше не устаю на втором лестничном проеме. Короче, советую!))

Сульфат никотина, один из компонентов электронных сигарет, раньше использовали как пестицид, но запретили из-за высокой токсичности. Жидкость для «электронок» содержит и опасные химикаты вроде пропиленгликоля, ацетальдегида и акролеина — промышленных веществ, способных вызывать воспаления, поражения органов и мутации клеток. Ароматизаторы, создающие иллюзию безвредности, на деле могут привести к более тяжелой интоксикации, чем при курении сигарет. А еще вейпы содержат не природный, а синтетический никотин — солевой. Он быстрее всасывается, дольше выводится и вызывает зависимость стремительнее.

Когда организм отвыкает от никотина, бывает нелегко: люди становятся раздражительным и нервозными, быстро устают, возникают сухость во рту, кашель, трудности с концентрацией. Важную роль в борьбе с этими симптомами играет питание. В рацион стоит включить овощи, фрукты, орехи, семечки. Клетчатка способствует очищению организма от токсинов. Важно питаться сбалансировано: с достаточным количеством белков, жиров, углеводов и витаминов. Лучше временно исключить продукты, усиливающие удовольствие от табака (например, мясо), а также отказаться от алкоголя, кофе и крепкого чая. Они могут спровоцировать желание закурить. А вот большое количество воды, травяных чаев и настоев облегчит очищение организма и поможет справиться с сухостью во рту.

История 6 — связь

Аноним

Устал курить, понял, что мне это мешает заниматься спортом и в целом комфортно себя чувствовать. Пошел через ассоциации: покурил во время головной боли, и потом через самовнушение дал себе установку, что голова болела от курения. Звучит странно, конечно, но это сработало. Никотиновую зависимость снижал постепенно через редкое курение кальяна (2-3 раза в неделю с последующим уменьшением).

Чтобы добиться успеха в отказе от курения, стоит подготовиться. Обязательно расскажите о своем решении друзьям и близким — поддержка со стороны очень важна. Если вы уже предпринимали попытки бросить, вспомните, что тогда пошло не так, и постарайтесь не повторять этих ошибок.

Разберитесь, что именно тянет вас к сигарете: скука, стресс, привычка? Когда вы это осознаете, будет легче подобрать альтернативные действия — прогулку, книгу, разговор с близким. Учитесь распознавать моменты, когда особенно хочется закурить, и переключаться на что-то другое. Можно подключиться к программам или группам поддержки — это поможет не сдаваться. И главное: уберите из дома все сигареты.

История 7 — вершина

Аноним

Поднимался с сыном по Пушкинской тропе на гору Железная. Мне лет сорок пять было, идем общаемся, сын бегает туда-сюда. Ну идем короче, а сзади нас догоняет семейная пара, мирно о чем-то щебеча между собой. Догнали и обходят. И так спокойно удаляются… Все бы ничего, но им лет по шестьдесят, если не больше. Я попробовал в их темпе, но задыхаться стал. Короче, поднялся я на гору, спустился, смял пачку и выкинул в мусорную урну. Вот уже 13 лет не курю. Стаж 27 лет.

Курение — это быстро развивающаяся зависимость, схожая по механизму с наркотической. Никотин воздействует на мозг, вызывая кратковременное улучшение настроения, за которым следует упадок сил и потребность в новой дозе. Со временем формируется толерантность, и прежние негативные реакции организма на табак ослабевают. Физическая зависимость сочетается с психологической: сигарета начинает ассоциироваться с отдыхом, решением задач, рутиной. Курение укрепляется поведенческими шаблонами: кофе, вождение, паузы на работе уже не мыслимы без сигареты.


Каждый, кто пытался избавиться от никотиновой зависимости, знает, как это тяжело. Ломка, раздражительность, навязчивые мысли. Даже при переходе на вейпы, иллюзия «меньшего вреда» быстро развеивается: химические коктейли из ароматических смесей также бьют по легким, сосудам и всему организму.

Хорошая новость в том, что вы не одни. В сообществе «Давай бросать» (ВКонтакте и мессенджере Telegram), который работает при поддержке нацпроекта «Продолжительная и активная жизнь» знают, каково бороться с триггерами, искать замену привычке и удерживать себя от срыва. Здесь делятся историями тех, кто смог, поддерживают тех, кто только начал, и помогают разобраться в главном: как пережить отказ без мучений.

Социальная реклама. АНО «Национальные приоритеты», ИНН: 9704007633

Показать полностью
Курение Борьба с курением Зависимость Telegram (ссылка) ВКонтакте (ссылка) Длиннопост
5
noheather
11 дней назад

Ответ на пост «Подумалось»⁠⁠15

АвтоВАЗ и футбол, как много общего... )))

В текущих реалиях ожидать от АвтоВАЗ конкурентноспособного авто не стоит по 2 причинам:

  1. Ограниченные технические возможности. Завод с момента своего создания в 1966 году никогда не делал автомобили, он их производил. Да и делать авто – никогда не было целью. Нужно было быстро выпустить дешевый бюджетный автомобиль и заморачиваться с НИОКР было лишним. Все модельные ряды, по сути, начинались с купленных базовых зарубежных проектов, причем не первой свежести (начиная с Fiat, далее Porsche, Opel и Renault). А кто будет продавать передовые разработки потенциальным конкурентам?  Как следствие - собственная конструкторская и дизайнерская школа всегда оставалась очень слабо развита. По сути, вся инженерная мысль концентрировалась на импортозамещении комплектующих и незначительных доработках. Вносить серьезные изменения в конструкцию при отсутствии исходных расчетов было просто небезопасно. В отличие от АвтоВАЗ, у ГАЗ в плане легковых авто была самостоятельная конструкторская школа с хорошими наработками. Думаю, что просто изначально в 90-х ставку не на тот завод сделали.

  2. Экономика. Схема с импортозамещением комплектующих работала до момента, пока конструкции авто оставались относительно простыми. Сейчас же, автопроизводство без международной кооперации стоит дороже, а по качеству хуже. Это же касается и рынков сбыта. Производить и продавать продукцию с минимальными издержками и конкурентной ценой можно только большими объемами. Для авто, ориентированного только на внутренний рынок это практически нереально.

Китайцы, кстати, зашли на рынок авто практически с нуля с помощью скупки конструкторских и дизайнерских "мозгов" и технологий по всему миру, госрегулированием внутренних цен, повышением спроса субсидиями и ориентированием на экспорт на первом этапе. Изначально же все ругали китайцев за ненадежность. Но низкая цена перекрывала все недостатки. Возможно, и нам так стоит.

Негодование АвтоВАЗ Текст Волна постов Ответ на пост
17
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии