Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
Красочная расслабляющая игра в жанре маджонг - Накорми Попугая! Собирайте плитки с фруктами, набирайте очки, побеждайте!

Накорми Попугая

Аркады, Маджонг, Казуальные

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Моноколесо + Транспорт

С этим тегом используют

Вертикальное видео YouTube Самокат Электросамокат Электротранспорт Дорога Авто Автомобилисты Водитель Общественный транспорт Машина Москва Метро Все
38 постов сначала свежее
3
A.Kristina
A.Kristina
11 дней назад
Интересный AliExpress

Как далеко можно уехать на одном колесе?⁠⁠

Как далеко можно уехать на одном колесе? Моноколесо, Транспорт, Электроника, Колесо, Езда, Видео, Короткие видео, Длиннопост, AliExpress, Электромобиль, Товары, Реклама

Интересное моноколесо INMOTION V9, способное на одном заряде проехать аж 60 километров. Максимальная скорость езды этой штуки 45 км/ч. Ссылка на неё

Показать полностью 1 1
Моноколесо Транспорт Электроника Колесо Езда Видео Короткие видео Длиннопост AliExpress Электромобиль Товары Реклама
4
Avtovoditel
Avtovoditel
4 месяца назад
Автолюбитель

Моноцикл⁠⁠

Нашел на Али и аналог на Яндекс Маркет

Тюнинг Автомобилисты Вертикальное видео Моноколесо Транспорт Техника Видео Короткие видео
4
A.Kristina
A.Kristina
4 месяца назад
Интересный AliExpress

Тестируем одноколёсный велосипед с AliExpress⁠⁠

Интересное транспортное средство - моноколесо. Из основных характеристик: максимальная скорость 90 км/ч, дальность поездки до 200 км. Ссылка на неё

Электроника Моноколесо AliExpress Транспорт Велосипед Колесо Товары Китайские товары Электро Электромобиль Тест Видео Короткие видео
13
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Считаете себя киноманом 80 LVL?⁠⁠

Залетайте проверить память и сообразительность → Будет интересно

Киногерои Тест Текст
10
M125
M125
9 месяцев назад
Лига Дальнобойщиков
Серия Электромосква

На моноколесе по дорогам Москвы⁠⁠

Парень мчит на моноколесе под 80 км/ч по проспекту Мира

К такому нас жизнь не готовила

[моё] Москва Моноколесо Транспорт Общественный транспорт Машина Неадекват Дорога Шоссе Проспект мира Автобус Чудаки Шок Удивление Скорость Трасса Видео Вертикальное видео
11
20
bamperby
bamperby
9 месяцев назад
Автомобильное сообщество
Серия Законы и ПДД, совет ЮРИСТА

Изменения ПДД в Беларуси⁠⁠

Осенью белорусов ждут очередные изменения в ПДД. С 12 по 27 сентября на Правовом форуме Беларуси проходит обсуждение проекта Указа Президента Республики Беларусь об изменениях в Правила дорожного движения.

Изменения ПДД в Беларуси Транспорт, Автомобилисты, Полезное, Авто, Машина, Водитель, Велосипед, Велосипедист, Самокат, Пешеход, Моноколесо, ПДД, Авария, Травма, Нарушение ПДД, ГАИ, Законопроект, Парковка, ДПС, Республика Беларусь, Длиннопост

Инициатором таких изменений стало ГАИ Беларуси. Основной причиной названо серьезное увеличение числа ДТП с участием пешеходов, передвигающихся на средствах персональной мобильности (СПМ).

Изменения ПДД в Беларуси Транспорт, Автомобилисты, Полезное, Авто, Машина, Водитель, Велосипед, Велосипедист, Самокат, Пешеход, Моноколесо, ПДД, Авария, Травма, Нарушение ПДД, ГАИ, Законопроект, Парковка, ДПС, Республика Беларусь, Длиннопост

Согласно статистическим сведениям, в 2023г. на пешеходных переходах и велосипедных переездах произошло 23 (в 2022г. – 14) учетных дорожно-транспортных происшествий (далее – ДТП) с участием лиц, передвигающихся на средствах персональной мобильности, в которых 23 (15) человека получили травмы различной степени тяжести. При проезде перекрестов зарегистрировано 7 (2) ДТП, в которых 7 (2) человек были травмированы. С участием велосипедистов за отмеченный период на пешеходных переходах и велосипедных переездах зарегистрировано 140 (84) ДТП, в которых 3 (5) человека погибли и 137 (80) получили ранения. На перекрестках произошло 55 (63) ДТП, в которых 6 (5) человек погибли и 51 (58) был травмирован.

Изменения ПДД в Беларуси Транспорт, Автомобилисты, Полезное, Авто, Машина, Водитель, Велосипед, Велосипедист, Самокат, Пешеход, Моноколесо, ПДД, Авария, Травма, Нарушение ПДД, ГАИ, Законопроект, Парковка, ДПС, Республика Беларусь, Длиннопост

Основное изменение касается всех тех, кто пользуется СПМ. Если ранее они считались пешеходами, то после принятия Указа они будут приравнены к водителям. Почему именно к водителям, увидим ниже.

Будет изменен пункт 2.60.1. ПДД Беларуси, которым определяется средство персональной мобильности. Теперь это будет транспортное средство. Основная техническая характеристика — ограничение скорости в 25 км/ч. Ранее прямого указания на скоростной показатель не было. Опосредовано через пункт 18.5.1 пешеходу запрещалось передвигаться на средствах персональной мобильности со скоростью более 25 км/ч, что могло приводить двоякому толкованию: это у вас все еще СПМ или уже мопед.

Изменения ПДД в Беларуси Транспорт, Автомобилисты, Полезное, Авто, Машина, Водитель, Велосипед, Велосипедист, Самокат, Пешеход, Моноколесо, ПДД, Авария, Травма, Нарушение ПДД, ГАИ, Законопроект, Парковка, ДПС, Республика Беларусь, Длиннопост

Также предполагается, что все транспортные средства, которые по своим техническим характеристикам будут передвигаться со скоростью более 25 км/ч, будут являться уже механическими транспортными средствами, которые подлежат регистрации и прохождению остальных процедур для участия в дорожном движении.

И поскольку средство персональной мобильности в проекте Указа рассматривается как транспортное средство, соответственно, лицо, на нем передвигающееся, будет являться водителем. Водителю средства персональной мобильности будет рекомендовано использовать во время движения шлем.

Изменения ПДД в Беларуси Транспорт, Автомобилисты, Полезное, Авто, Машина, Водитель, Велосипед, Велосипедист, Самокат, Пешеход, Моноколесо, ПДД, Авария, Травма, Нарушение ПДД, ГАИ, Законопроект, Парковка, ДПС, Республика Беларусь, Длиннопост

Планируется все СПМ объединить с велосипедами, которые давно именуются транспортными средствами со своими требованиями и ограничениями. Требования по передвижению в городе для водителей СПМ и велосипедистов будут одинаковыми. Водителям на СПМ будет запрещено двигаться в пешеходной зоне, если она обозначена соответствующими знаками. Что в принципе правильно: иной электросамокат с сиденьем и по массе превышает велосипед, и скорость у него прилично больше.

Изменения ПДД в Беларуси Транспорт, Автомобилисты, Полезное, Авто, Машина, Водитель, Велосипед, Велосипедист, Самокат, Пешеход, Моноколесо, ПДД, Авария, Травма, Нарушение ПДД, ГАИ, Законопроект, Парковка, ДПС, Республика Беларусь, Длиннопост

Изменения также коснутся правил пересечения проезжей части на СПМ и велосипедах. Все-таки практика проезда по пешеходному переходу на СПМ и велосипедах без спешивания себя не оправдала. Маневры на СПМ на «зебре» мешают пешеходам и увеличивают риск столкновения.

Изменения ПДД в Беларуси Транспорт, Автомобилисты, Полезное, Авто, Машина, Водитель, Велосипед, Велосипедист, Самокат, Пешеход, Моноколесо, ПДД, Авария, Травма, Нарушение ПДД, ГАИ, Законопроект, Парковка, ДПС, Республика Беларусь, Длиннопост

Не спешиваться будет разрешено только на велопереезде, который обустроен транспортным светофором для регулирования движения велосипедистов. Еще одно исключение касается езды за городом, когда велосипедисту разрешено ехать по краю проезжей части и он пересекает перекресток. Во всех остальных случаях при пересечении проезжей части водители средств персональной мобильности и велосипедисты будут обязаны спешиваться.

Изменения ПДД в Беларуси Транспорт, Автомобилисты, Полезное, Авто, Машина, Водитель, Велосипед, Велосипедист, Самокат, Пешеход, Моноколесо, ПДД, Авария, Травма, Нарушение ПДД, ГАИ, Законопроект, Парковка, ДПС, Республика Беларусь, Длиннопост

Водителю средства персональной мобильности, не достигшему четырнадцати лет, будет запрещено управлять СПМ на дороге без сопровождения совершеннолетнего лица, за исключением жилых зон, а также двигаться в пешеходной зоне.

Запрещается также оставлять средства персональной мобильности в местах, где это создает препятствия для движения пешеходов.

Показать полностью 8
[моё] Транспорт Автомобилисты Полезное Авто Машина Водитель Велосипед Велосипедист Самокат Пешеход Моноколесо ПДД Авария Травма Нарушение ПДД ГАИ Законопроект Парковка ДПС Республика Беларусь Длиннопост
9
bamperby
bamperby
11 месяцев назад
Автомобильное сообщество
Серия Законы и ПДД, совет ЮРИСТА

Машина, велосипед или самокат – что круче?⁠⁠

Современный город с его интенсивным движением и постоянными пробками диктует свои правила. Приехать из дома на работу и с работы домой на автомобиле по-прежнему комфортно, но уже не всегда быстро. Поэтому в жизнь горожан все больше входят велосипеды, велосипеды с электродвигателем, электросамокаты, сигвеи. То, что еще совсем недавно воспринималось как этакая экзотическая игрушка, сегодня уже обыденность.

Машина, велосипед или самокат – что круче? Транспорт, Автомобилисты, Машина, Авто, Полезное, Велосипед, Велосипедист, Самокат, Гироскутер, Сегвей, Моноколесо, ПДД, ДТП, Авария, Водитель, Пешеход, Нарушение ПДД, ГАИ, Милиция, Республика Беларусь, Длиннопост

Причем эти современные вещи настолько прочно вошли в нашу жизнь, что в Правила дорожного движения (ПДД) Беларуси даже ввели специальный термин «средство персональной мобильности» (пункт 2.60-1). СПМ – устройства или приспособления, не являющиеся транспортными средствами, приводимые в движение двигателем и предназначенные для индивидуального или совместного (в случае наличия специально оборудованных мест для сидения) использования пешеходами (электросамокат, гироскутер, сигвей, моноколесо и прочее). В этом, кстати, кроется существенное отличие СПМ от велосипеда, который ПДД как раз относят к транспортным средствам.

Несмотря на то, что средства индивидуальной мобильности не являются транспортными средствами, это полноценные участники дорожного движения. И, к сожалению, новости о происшествиях, где фигурируют велосипеды и самокаты, появляются регулярно.

Машина, велосипед или самокат – что круче? Транспорт, Автомобилисты, Машина, Авто, Полезное, Велосипед, Велосипедист, Самокат, Гироскутер, Сегвей, Моноколесо, ПДД, ДТП, Авария, Водитель, Пешеход, Нарушение ПДД, ГАИ, Милиция, Республика Беларусь, Длиннопост

Давайте разберемся, что делать, если произошло столкновение с участием СПМ.

Рассмотрим ситуацию, когда одним из участников столкновения является автомобиль. Наверное, самый простой случай с точки зрения правовой оценки. Если автомобиль находился в движении, то это дорожно-транспортное происшествие. Неважно, кто виновен в столкновении – это потом установят, водитель автомобиля останавливается, включает «аварийку» и вызывает ГАИ и «скорую помощь», если требуется. Далее все как обычно. Но в этом случае вариант с «европротоколом» не пройдет. На самокаты и велосипеды страховка не оформляется. Также не рекомендуется «договариваться на месте» – это может быть расценено впоследствии как оставление места ДТП и повлечет за собой привлечение к ответственности по ст. 18.16 КоАП Республики Беларусь.

Машина, велосипед или самокат – что круче? Транспорт, Автомобилисты, Машина, Авто, Полезное, Велосипед, Велосипедист, Самокат, Гироскутер, Сегвей, Моноколесо, ПДД, ДТП, Авария, Водитель, Пешеход, Нарушение ПДД, ГАИ, Милиция, Республика Беларусь, Длиннопост

Если в припаркованный автомобиль врезался лихой самокатчик или велосипедист, то вызывают уже не ГАИ, а участкового для фиксации столкновения и последующих юридических действий для возмещения ущерба.

Случаи столкновения с пешеходами, велосипедистами, другими СПМ не являются дорожно-транспортными происшествиями. Законодательством установлено, что преимущество во дворах, на пешеходных переходах и тротуарах имеет пешеход. Везде, кроме велодорожки. П. 148 ПДД предписывает, что движение велосипедистов, гироскутеристов, самокатчиков должно осуществляться так, чтобы не создавать препятствий и опасности для пешеходов.

С велодорожкой ситуация обратная – по ПДД она предназначена исключительно для движения велосипедистов и пешеходов, передвигающихся с использованием средств персональной мобильности, то есть на тех же электросамокатах. Просто пешеход, согласно п. 17.1. ПДД, в свою очередь обязан двигаться по тротуару или пешеходной дорожке и только при их отсутствии — по велосипедной дорожке, но не создавая препятствия для движения велосипедистов и лиц, передвигающихся на средствах персональной мобильности.

Машина, велосипед или самокат – что круче? Транспорт, Автомобилисты, Машина, Авто, Полезное, Велосипед, Велосипедист, Самокат, Гироскутер, Сегвей, Моноколесо, ПДД, ДТП, Авария, Водитель, Пешеход, Нарушение ПДД, ГАИ, Милиция, Республика Беларусь, Длиннопост

В 2016 году произошел случай, когда на велосипедной дорожке велосипедист сбил пешехода и был приговорен к 5 годам колонии за то, что с бейсбольной битой решил доказать свое преимущество на велодорожке.

При столкновениях друг с другом или с пешеходами вину устанавливать будет должностное лицо органа внутренних дел. Имущественный ущерб, причинение вреда здоровью будут возмещаться виновным лицом в соответствии с гражданским законодательством, регулирующим возмещение вреда. Точно так же будут решаться коллизии при повреждении велосипедистами или лицами на самокатах шлагбаумов, опор уличного освещения и иной инфраструктуры во дворах и на улицах. У любой конструкции есть владелец, который захочет возместить ущерб.

Машина, велосипед или самокат – что круче? Транспорт, Автомобилисты, Машина, Авто, Полезное, Велосипед, Велосипедист, Самокат, Гироскутер, Сегвей, Моноколесо, ПДД, ДТП, Авария, Водитель, Пешеход, Нарушение ПДД, ГАИ, Милиция, Республика Беларусь, Длиннопост

В заключение хочется добавить, что взаимоуважение на дороге, велодорожке или тротуаре позволит избежать негативных последствий и выяснений, кто прав, кто виноват и кто кому должен уступать. Давайте оставаться людьми, чтобы ни случилось.

Показать полностью 5
[моё] Транспорт Автомобилисты Машина Авто Полезное Велосипед Велосипедист Самокат Гироскутер Сегвей Моноколесо ПДД ДТП Авария Водитель Пешеход Нарушение ПДД ГАИ Милиция Республика Беларусь Длиннопост
15
12
Astralet
1 год назад
Плохой Шофёр

Почему вымерли гироскутеры⁠⁠

Почему вымерли гироскутеры Самокат, Транспорт, Гироскутер, Моноколесо, Электросамокат, Сегвей, Длиннопост

Типовой гироскутер

Всего 5-7 лет назад города были наполнены трендом на гироскутеры. По сути, чуть ли не единственный популярный СИМ, а электросамокаты и уж тем более моноколёса были редкостью и только частные.

На них ездили дети и подростки, но и нередко можно было встретить взрослого человека, особенно на моделях с крупными колёсами.

Почему вымерли гироскутеры Самокат, Транспорт, Гироскутер, Моноколесо, Электросамокат, Сегвей, Длиннопост

Сигвей городского типа. Позиционировались как повседневный транспорт будущего, новая ветка развития гироскутеров

Были и точки проката в городах, как в парках и на городских площадях. Прокат не как у текущих самокатов, а стоит оператор, плати и катайся, но недалеко, как правило в определённой зоне. Иногда позволялось арендовать по почасовой оплате без визуального наблюдения оператора и ограничения по расстоянию, под залог паспорта или денег.

В РФ гироскутеры и сигвеи использовались больше как развлечения-аттракционы, а не как серьёзный транспорт. Гироскутеры считались детскими игрушками, сигвеи - "что-то на богатом". И отношение к их развитию, соответственно, не было серьёзным и не носило массовый характер.

Почему вымерли гироскутеры Самокат, Транспорт, Гироскутер, Моноколесо, Электросамокат, Сегвей, Длиннопост

Сигвей для бездорожья, прикинуть его вес и цену можно уже по одному виду

С приходом прокатных электросамокатов всё резко изменилось. Люди поняли, что на СИМ можно не только недалеко кататься, а ездить на приличные расстояния, фактически заменяя машины и автобусы во многих случаях. Но, а как же гироскутеры? Разве, они так не могут?

Причины того, почему гироскутеры вымерли на фоне электросамокатов и дорогущих моноколёс:

- у них слабая проходимость за счёт двух колёс на одной оси. Если одно наедет на серьёзное препятствие или даже на иное дорожное покрытие, то ездун может потерять контроль, даже упасть, особенно на высокой скорости... если у гироскутеров её можно назвать высокой. Да и не способен гироскутер преодолевать неровности - кто ездил, тот знает что это та ещё пытка даже по брусчатке, за исключением более крупных моделей, известных как сигвеи (руление не стопами, а коленями или руками по ручке, неподвижная платформа)

- более высокой скоростью и проходимостью обладают гироскутеры с крупными колёсами (сигвеи), но мобильности в них нет уже никакой. Из-за крупных габаритов, такой СИМ не положишь в машину, не засунешь в метро, иногда даже в лифт собственного дома не вместишь. Их вес был довольно серьёзным, цена значительно выше элекросамокатов. Массовому пользователю они не интересны и не практичны. В прокат массово они тоже не пошли в силу их дороговизны и габаритов. Сравните, если на прокат разбросать 20 самокатов и 20 сигвеев (подходящих для передвижения по городской и пересечённой местности городского типа, а значит мелкие не подойдут), сколько места займут вторые...

- обычные гироскутеры вообще обладают более низкой проходимостью и малейшая яма может резко закончить маршрут ездуна, скинув его с СИМ словно теодора с быка. Этому способствует то, что в отличии от сигвеев, у них разделённая подвижная платформа на обе ноги, что на неровностях играет против ездуна. Несмотря на их дешевизну и компактность, проходимость - один из решающих факторов

- сигвеи, особенно гироскутеры, обладают очень маленьким запасом хода. Это обусловлено тем, что в отличии от электросамокатов, данные СИМ тратят много энергии ещё и на удержание ездуна в горизонтали. А в отличии от дальнобойных моноколёс, энергозатраты идут ещё сразу на 2 колеса, что негативно сказывается на максимальном пробеге и на скорости. Элекросамокаты же могут проехать в разы дальше, т.к. не надо удерживать ездуна, да есть ещё накат. Существуют дальнобойные сигвеи, но их габариты уже огромны, а вес близок уже к мотоциклу. А, дальнобойных гироскутеров вообще не бывает

- конструкция электросамоката проще сигвея, а значит обслуживание проще и дешевле, что важно для прокатчиков

Упустим гироскутеры - там всё совсем печально, и ещё немного поговорим о сигвеях, их плюсы. На сигвее комфортно передвигаться на ровной, хорошей дороге, устойчивость прекрасная. Он отлично подходит для неспешной прогулке в парке и не более. На него не встать вдвоём, как это делают сейчас школьники на самокатах, уже с детства начиная играть в геев. Что у моноколёс, что у сигвеев - более совершенная тормозная система за счёт её отсутствия... электродинамическое торможение двигателем, вернее, что полностью исключает пробуксовку, снижает инерцию, а значит и значительно меньше тормозной путь. Тем не менее, минусы превышают все плюсы.

Поэтому, гироскутеры и сигвеи сейчас практически нигде не увидеть в крупных городах, а в небольших вероятность около нуля. Они не воспринимаются как серьёзный, повседневный транспорт. Не интересны и прокатчикам. Они остались лишь как развлечение для маленьких детей, которые уже сейчас даже им предпочитают хотя бы обычный самокат.

Почему в массовый прокат не попали моноколёса несмотря на всех их преимущества над трендовыми самокатами, я думаю, объяснять не надо.

Что же будет дальше? Что заменит электросамокаты, ведь очевидно что это не венец эволюции СИМ. Ховеборды из "Назад в будущее"? История развития СИМ в массовом применении по мере роста их популярности:

  1. Ролики и скейты

  2. Самокаты

  3. Гироскутеры

  4. Электросамокаты и моноколёса

  5. ???

Показать полностью 2
[моё] Самокат Транспорт Гироскутер Моноколесо Электросамокат Сегвей Длиннопост
19

Попробовать мобильный офис

Перейти
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Мобильный офис до 100 тысяч рублей⁠⁠

Ноутбуки используют не только для работы: на них смотрят сериалы, редактируют фото, запускают игры и монтируют ролики. Поэтому теперь требования к устройству такие: быть легким для дороги, надежным для горящих дедлайнов и стильным, чтобы не прятать в переговорке. А еще — легко работать в связке с другими гаджетами.

Протестировали TECNO MEGABOOK K15S вместе со смартфоном TECNO CAMON 40 и наушниками TECNO в рабочих и бытовых сценариях от Zoom-звонков до перелета, а теперь рассказываем, как себя показала техника.

Первое впечатление от дизайна ноутбука

Первое, что заметно — это вес. При диагонали 15,6 дюйма и полностью металлическом корпусе K15S весит всего 1,7 кг. Это примерно на 15% меньше, чем аналоги. Устройство не обременяет ни в офисе, ни в такси. Ноутбук поместился в стандартный городской рюкзак, было удобно достать его в кафе за завтраком и по дороге в такси, чтобы быстро отработать клиентские правки.

1/4

Дизайн сдержанный, без ярких акцентов, с матовой поверхностью. Правда, на ней остаются следы от рук. Так что если приходится постоянно открывать ноутбук в присутствии клиентов или партнеров, лучше купить прозрачный кейс. Визуально и тактильно устройство ощущается надежно: не выскальзывает и не двигается по столу, благодаря специальным резиновым накладкам на задней части.

Шарнир работает мягко: чтобы открыть крышку даже одной рукой, не нужно придерживать корпус. Чтобы показать коллеге или клиенту презентацию, достаточно раскрыть экран на 180°. Это удобно и для работы лежа, и для подставок, которые требуют определенного угла обзора.

Также отметим 9 портов: USB-A, USB-C, HDMI, слот для карты памяти — можно забыть о переходниках.

В TECNO MEGABOOK K15S предустановлен Windows 11. Ноутбук готов к работе сразу после включения. Никаких лишних установок и обновлений. Все настроено и оптимизировано для вашей многозадачности.

Экран: яркая картинка и комфорт ночью

Экран — 15,6 дюйма, IPS-матрица с разрешением Full HD. Углы обзора отличные: изображение остается четким, даже если смотреть сбоку, цвета не искажаются. Есть антибликовое покрытие. Тестировали ноутбук при разном освещении: можно спокойно работать у окна. Когда солнце бьет прямо в экран, текст по-прежнему остается читаемым, картинки не искажаются. Это редкость в бюджетных моделях.

1/2

Неважно, работаете вы ночью или играете, выручит клавиатура с регулируемой четырехуровневой подсветкой. При среднем уровне в темноте все видно, глаза не устают. Из плюсов для тревожных людей: включали ноутбук в самолете и электричке, никто вокруг не жаловался на яркость. Все регулируется кнопками, не нужно лишний раз заходить в настройки.

Стеклокерамический крупный тачпад — 15 см. Он не залипает, не промахивается, срабатывает с первого касания. Не возникает дискомфорта, даже если несколько часов редактировать документы без мышки. После перехода с других устройств немного непривычно, что тачпад работает в двух направлениях: нижняя часть отзывается нажатием, верхняя — касанием.

В кнопку питания встроен сканер отпечатка пальцев. К нему можно быстро привыкнуть, особенно если сидишь в опенспейсе или работаешь в дороге. Один легкий тап пускает в систему даже с мокрыми руками. Безопасно, удобно и не нужно постоянно вводить пароли.

Производительность: рендерим видео, открываем вкладки

Ноутбук работает на AMD Ryzen 7 5825U (опционально можно выбрать версию техники Intel Core i5-13420H). Восьмиядерный AMD с поддержкой 16 потоков подходит для ресурсоемких операций вроде рендеринга или работы с большими массивами данных. Встроенная графика Radeon справляется с редактированием видео в Full HD или играми.

1/4

Во время монтажа 30-минутного ролика в DaVinci Resolve и параллельной работе в Photoshop с несколькими большими PSD-файлами система сохраняла стабильность. Не было ни зависаний, ни заметного падения производительности. Ноутбук уверенно держит в фоне 10 приложений одновременно. Если запущены браузер с 20 вкладками, видеозвонок в Telegram, Excel с объемной таблицей и софт для монтажа, система не тормозит и не перегревается. Переход между окнами остается плавным, ничего не «проседает», даже при одновременном скачивании файлов и редактировании видео.

Базовая комплектация включает 16 ГБ оперативной памяти в двух слотах. При необходимости можно легко увеличить этот показатель до 32 ГБ, заменив стандартные модули на более емкие. Помимо установленного SSD на 1 ТБ предусмотрен дополнительный слот, поддерживающий диски объемом до 2 ТБ.

Чтобы во время нагрузки системы охлаждения не выходили из строя, в ноутбук встроен эффективный вентилятор, способный рассеивать до 35 Вт тепла. Устройство не греется, его спокойно можно держать на коленях. Это решение дополнено тремя режимами работы, которые переключаются простой комбинацией клавиш Ctrl+Alt+T. Тихий режим идеален для работы ночью или в общественных местах, сбалансированный подходит для повседневных задач. Производительный, на котором запускали рендеринг видео и игры, практически не шумит.

Автономность: 15 часов без подзарядки

Протестили автономность MEGABOOK K15S в условиях, знакомых каждому деловому путешественнику. Утром перед вылетом зарядили ноутбук до 100% и взяли его в рейс Москва — Калининград. В зале ожидания провели созвон, потом три часа смотрели сериал и в дороге до отеля редактировали документы. К моменту приезда оставалось 40% заряда: хватило бы еще на пару часов продуктивной работы.

1/3

MEGABOOK K15S может автономно работать до 15 часов и позволяет не оглядываться на индикатор заряда. Заявленное время достигается при типичном офисном использовании: одновременная работа с документами в Word и Excel, ведение переписки, видеоконференции, веб-серфинг.

Если все же понадобится, за  час восполняется до 70% батареи. Компактный адаптер мощностью 65 Вт на базе нитрида галлия поместился даже в карман пиджака. Один блок питания заряжает и ноутбук, и смартфон, и наушники. Экономия места: не нужно никаких дополнительных проводов.

Звук, который реально слышно

В TECNO MEGABOOK K15S установлены два мощных динамика по 2.5 Вт. Звук с глубокими низами, без пластикового дребезжания, объемный. Благодаря DTS можно смотреть видео даже в шумном помещении. В тестах специально включали сцены с шагами и выстрелами: локализация настолько точная, что в наушниках нет необходимости.

Та же стабильность и в микрофоне. Благодаря AI-шумоподавлению голос передается чисто. Во время тестовых звонков из оживленного кафе собеседник не услышал ни разговоры за соседним столом, ни городской шум. И все это — на расстоянии до пяти метров.

Кстати, о созвонах. В ноутбуке встроена обновленная камера. Она отслеживает положение лица, а еще есть физическая шторка приватности. Например, можно закрыть шторку для комфортных видеоконференций.

Для тех, кто предпочитает гарнитуру, идеально подойдут беспроводные наушники TECNO FreeHear 1 из экосистемы бренда. Когда не хотелось делиться разговорами с окружающими, подключали их. Чистый звук с акцентом на средние частоты, 11-мм драйверы, которые выдают неожиданную детализацию. Музыку слушать приятно: и фоновый плейлист на телефоне, и вечерний сериал на ноутбуке. Автономно работают наушники 6 часов, с кейсом — до 30 часов. 

1/2

Bluetooth 5.4 обеспечивает стабильное соединение на расстоянии до 10 метров. Удобная C-образная форма разработана специально для длительного ношения — после восьмичасового рабочего дня в ушах не возникает дискомфорта. Наушники поддерживают одновременное подключение к ноутбуку и смартфону. Переключение между устройствами происходит быстро и без заминок.

Через фирменное приложение Welife можно выбрать один из четырех эквалайзеров и отследить местоположение гарнитуры в случае утери. А еще кастомизировать виджет для управления наушниками. Функция настройки персонализированного дизайна доступна для устройств на Android и позволяет гибко изменить внешний вид окна подключения: вплоть до установки фоновой картинки или собственного фото.

Первые пару использований может потребоваться время, чтобы привыкнуть к нестандартной форме вкладышей, но уже с третьего раза они надеваются вслепую за секунду. Что особенно приятно:  собеседники отмечают, что звук от микрофона более приятный и четкий, чем у дорогих известных моделей.

Бесшовная синхронизация со смартфоном

Благодаря функции OneLeap ноутбук синхронизируется со смартфоном TECNO. Подключение происходит за пару секунд: достаточно один раз подтвердить сопряжение. После этого открывается доступ к бесшовному переключению между устройствами — объединенному буферу обмена, дублированию экранов и передаче файлов без кабелей и пересылок в мессенджерах.

Функция выручила, когда нужно было открыть приложение, у которого нет веб-версии. Удобно работает и буфер обмена: скопировал текст на одном устройстве — вставил на другом. Например, код, полученный в сообщении на телефоне, вводится в браузере на ноутбуке. Экономит минуты, а иногда и нервы. А когда в дороге пропал Wi-Fi, ноутбук сам подключился к мобильному интернету через смартфон.

1/2

TECNO CAMON 40 и сам по себе — мощный рабочий инструмент.  Смартфон выделяется камерой высокого качества 50 Мп, ярким AMOLED-экраном 120 Гц и множеством функций, которые упрощают процесс мобильной съёмки и использование искусственного интеллекта TECNO AI.

Телефон работает на HIOS 15.0.1 на базе Android 15.В фирменную оболочку встроен искусственный интеллект:

  • Голосовой помощник Ella. Отвечает на вопросы, помогает с задачами и управлением устройством.

  • Решение задач. Наводите камеру на задачу, ИИ решает ее.

  • AI Редактор фотографий. Интеллектуальная обработка в одно касание.

  • Быстрый поиск. Находит адрес на экране и запускает навигацию, распознает объекты и события, автоматически добавляет их в календарь.

Технические характеристики

  • Процессор и память. 8 ядер, 16 потоков, Кэш L3 16 МБ, частота до 4.5 ГГц Графический процессор AMD Radeon™ graphics SSD 512 ГБ или 1 ТБ, М.2, 2280, PCle 3.0 Nvme DDR4 16 ГБ, 3200 МГц.

  • Дисплей. 15.6", TFT, Full HD (1920×1080), 16:9, 280нит, 45% NTSC, 16.7 млн цветов, 60 Гц, 141 ррі.

  • Веб-камера. 1 Мп, шторка приватности.

  • Порты. 9 портов: 1*TF Card (microSD), 1*HDMI 1.4, 1*USB-A 3.1,

    1*USB-A 3.2, 1*3.5mm аудиовход, *Ethernet RJ45 до 1 Гбит, 2*Туре-С (Full Function), 1*слот для замка Kensington.

  • Другое. Сканер отпечатка пальца в кнопке питания. Клавиатура с подсветкой (4 уровня яркости). Тачпад с поддержкой одновременно 4 касаний.

  • Батарея. 70 Вт∙ч (6150 мА∙ч), Li-Pol, 11.55 B 65 Вт Type-C GaN, 20 В, 3.25 А, кабель 1.8 м (Туре-С-Type-C).

  • Габариты. 17.3 мм (высота), 359.5 мм (ширина), 236 мм (глубина).

  • Вес. 1,7 кг.


Если хотите создать собственную экосистему, в которой технологии подстроятся под ритм дня, попробуйте технику TECNO. Мощный ноутбук, быстрый смартфон и наушники соединяются в единое пространство. Быстрое переключение между устройствами, синхронизация файлов и стабильное соединение без лишних настроек.

КУПИТЬ НОУТБУК TECNO

Реклама TECNO Mobile Limited, Юридический адрес: Flat N, 16/F., Block B, Универсальный промышленный центр, 19-25 Shan MeiStreet, Fotan, New Territories, Гонконг

Показать полностью 17
Электроника Гаджеты Ноутбук Длиннопост
0
Montedella
Montedella
1 год назад

Ответ на пост «Моноколёсник про ситуацию с электросамокатами»⁠⁠7

Пользуюсь прокатными самокатами на ежедневной основе. По зебре двигаюсь пешком, только в самом конце прыгаю на самокат, по дороге езжу только когда нет альтернативы ввиде нормального тротуара, ну и внимание на себя стараюсь обращать заблаговременно, чтобы не улететь. Дело именно в доступности проката для всех. Лучшим решением проблемы будет ограничение доступа лицам, не прошедшим обучение. Whoosh пытается сделать нечто подобное, и даже поощряет за прохождение небольшого теста на знание ПДД для СИМ парой бесплатных поездок. Однако это нужно делать системно, например, проводить детям уроки по ПДД в средней школе или же вводить новую категорию прав для СИМ. Запретить что-то всегда проще, чем разобраться и довести это до ума, такая вот у нас грустная реальность.

Самокат Электросамокат Сим ПДД Транспорт Нарушение правил Моноколесо Длиннопост Ответ на пост Текст
2
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии