Монино + Самолет

Многие, наверное, слышали про авиационный музей в подмосковном Монино. Там собрана огромная коллекция самолётов и вертолётов, авиационных двигателей и оборудования, есть даже космическая техника и автомобильная, имеющая отношение к авиации. С детства любил этот музей, где тогда ещё можно было потрогать самолёты руками. В Монино мы переехали в далёком 1987 году из Хабаровска, тогда я и познакомился с Музеем, часто с друзьями ходили к самолётам, тем более что в пару самолётов, стоящих на отшибе в калашном ряду можно было забраться, и тихонько, чтоб часовой не заметил, мечтать о полётах в небе, не обращая внимание на то, что эти самолёты были основательно разобраны и побиты. Однажды, в 2009 году, болтаясь по авиационным пабликам в Интернете, случайно попал на форум, где люди обсуждали своё участие в ремонте и восстановлении экспонатов монинского музея. Как так могло произойти, что они уже почти два года принимают активнейшее участие в жизни Музея? И вот, я уже с ними.))

Чем мы там занимались? Почти всем, до чего могли дотянуться. Отмывали от многолетней грязи самолёты и вертолёты, ремонтировали и восстанавливали, искали недостающее и утраченное - начиная от заклёпок, и заканчивая крыльями для самолёта, косили заросли травы и кустарника, откапывали утонувшие в грунт колёса шасси и меняли на "новые". Это если коротко. На самом деле объём работ силами добровольцев-волонтёров, без хвастовства, был проделан огромный.

Общались, знакомились, искали единомышленников. Очень много людей помогали нам дистанционно - помогали с технической документацией, присылали запчасти и авиационные приборы, снабжали инструментом и хозяйственным оборудованием, да и нужными и полезными профессиональными советами. География нашего общения по истине бескрайняя. Простые люди, заводы, аэродромы, военные части, конструкторские бюро, родственники именитых авиаторов. Всех так и не перечислить.

Со временем, стали помогать Музею и в организации выставок. В восстановленные экспонаты стали пускать посетителей на экскурсии. Праздники, дни открытых дверей, тематические мероприятия, и даже музыкальные концерты. Со временем выросли до своего рода фестивалей.

Что было отрадно, и в какой-то степени неожиданно - коллектив складывался совершенно разношёрстный. Были и авиационные специалисты, и профессионалы из других отраслей, студенты и школьники, молодые девчонки и девушки постарше, и даже приходили семьями. Иностранцы тоже были. Иногда приезжали целыми коллективами, коллеги с какого-нибудь предприятия и учащиеся ВУЗов.

Что характерно, многие из тогда ещё наших школьников свою жизнь связали с авиацией так или иначе, авиационные ВУЗы и лицеи знают многих волонтёров из Монино. Конструкторы, инженеры, бортпроводники, лётчики и пилоты.

А ещё мы принимали участие в пополнении коллекции Музея. Нашими усилиями были получены и переданы в Монино несколько самолётов и кабин. Это если коротко. Получилось немного сумбурно и скомкано... Рассказывать о замечательном Музее, про преданных авиации людей в нём можно бесконечно долго. О том, как было сложно, о том как было здорово. О том как нам помогали, и как помогали мы.

Здравствуй, подписот или шальной гость.
Сегодня я поведаю тебе о нашем с женой отпуске. Ну, как сегодня… Написать-то напишу, но опубликовано это будет когда-нибудь потом.

Крайний раз я выбирался с острова в самом начале 2020 года. В первые дни ковидлы успели заскочить домой, и на том всё. Все планы (поход на Фудзияму, поход на Тейде и т.д.) пошли по маске намордной и qr-коду. С ними и проезд оплачиваемый прогорел.

В этом году и обстакановка попроще стала, и снова возник риск простить конторе мой проезд. Плюнул, выписал проезд к тёще в Питер. 4 ночи в Москве, 9 в Питенбурге.

Настал день Ч (5 Июня) — едем.

Целью вылазки назначил отвлечение от рутины, смену картинки перед глазами, жену маленько под новое хобби укомплектовать, посещение некоторых музеев, посещение некоторых православных храмов.

Первым музеем на пути был танковый в Кубинке.

Ещё парк этот патриот… Везде только он указан, а не искомый музей.
Короче, электричкой до Кубинки, оттуда автобус 75 (не 59) до парка Патриот. Первая остановка парка = танковый музей. Технический центр что ли…
Но лучше на своём авто туда ехать — парк огромен и автобусом по нему ездить накладно.
Да и сам городок Кубинка… а сочетание обычной ж/д станции пригородной, свежего ТЦ, вырванного из 95 года автовокзальчика и типичной летней потной маршрутки… Повторять не хочу.
Как вариант, ещё можно через ст.Голицыно добраться и выбраться. НЕ знаю есть ли в этом великий смысл и выгода, но вариант есть.

Колёсному транспорту веры нет — обратную маршрутку мы ждали больше часа вместо обещанных расписанием 20 минут.

Да, это уже следующий день 7 Июня, и вылазка в музей Монино.

Электричкой до Монино. Далее пешком километра полтора до музея. Автобус доступен, но едет очень вокруг неприлично долго. Заплутать можно, ни гуглу, ни 2 гис верить не стоит. Пойду на страничку волонтёров музея попрошу таблички указатели развесить.

Место тоже восхитительное — к посещению обязательно.

Продолжение следует.

Причина по которой сразу не публикую записи — на второй день отпуска мне сообщили, что сестра в реанимации. Рак.
5 числа мы улетели, 6 новости подоспели, 9 сестры не стало. Я порывался поменять билеты, бросить отпуск, но билеты невозвратные, необменные, за свой счёт покупать — недёшево, не понять места есть ли вообще да и смысл? Утешать я не умею, а сгоряча на эмоциях неприятного наговорить — всегда пожалуйста.
Решил идти дальше. Зря или нет? Не знаю. И не узнаю. Если ты это читаешь — странно, что я опубликовал.