Кастомизация

В 2015 году я прошёл тысячекилометровый двухнедельный поход по Карелии. Это было конечно незабываемо. В том похоже первый и единственный раз ломалась техника, сделанная мною, ни до, ни после такого больше не случалось. Но специально сделанный под тот поход лигерад, названный в честь мероприятия "Карелец", с той поры был, в общем-то, брошен. Поломанное и кое-как заваренное в пути я посрезал, разобрал, да и бросил. Так он и перемещался с одного крючка на другой, из одной мастерской в другую - до сегодняшнего времени.

Сейчас я ввиду разных причин оживляю, восстанавливаю старую и не очень технику, доделываю незавершёнку, поддерживаю то, что имеется, на ходу и в деле, вот и до "Карельца" дошла очередь.

Восстановил ему сломанное ухо крепления амортизатора (кривенько и не очень точно, но что поделаешь подзабыл за 10 лет), задул сохранившимися (!!!) остатками мобихеловской "мурены".

И уже выкатился на нём, спустя столько лет!

На природе конечно лигераду лучше. В городе это чудовищно непрактичная штука, на мой взгляд, и по моему опыту. Зато многодневном походе, на трассе - он в своей стихии. Сейчас его основная цель будет катать меня по тренировочному кольцу, чередуя заезды с вертикальными велосипедами.

Всем привет! Недавно ко мне в мастерскую 2Treadles обратился постоянный клиент, с просьбой заварить трещину в подседельном столбике на раме самосбора на базе Format 1121.
Трещина была достаточно длинная, почти по всей окружности.

Ремонт производил по следующей технологии:
По месту трещины сделал канавку на 2/3 толщины стенки рамы

Затем проварил трещину, зачистил место сварки до ровной поверхности и сверху приварил усиливающий бондаж с толщиной стенки 1,5 мм, тем самым не только устранив проблему, но и сделав так, чтобы человек в дальнейшем с ней не столкнулся.

(На фото хорошо видно валик от сварки с внутренней стороны рамы, это свидетельствует об отличном проваре трещины на всю глубину)

После всего этого, зачистил ещё раз сварные швы, слегка подровнял их, и затем подобрав краску максимально близкую по оттенку, произвел окрас ремонтируемого участка рамы.

Чтобы сварочный валик не мешал подседельному штырю и дальнейшей эксплуатации велосипеда, прошелся по трубе разверткой

Краску подбирал на глаз, на удивление, попал практически в цвет с первого раза

Итоговый результат на фото ниже:

Вот как-то так) Велосипед спасен от металлоприемки, владелец счастлив и спокойно катает.

Понимаю, что всех уже бесят ребята, которые кидают в посты ссылки на свои сообщества, но я тоже хочу так сдеалть, сильно не бейте пожалуйста)

https://vk.com/2treadles

Всем удачи, счастья, здоровья !

Дочь получила сие восхитительное творение в подарок на четырнадцатилетие.

Юлия в восторге. Я - премного вам благодарен.

Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах.

Помните пост об использовании оппозитного мотора BMW в качестве пожарной помпы? Ну, я принёс ещё. В этот раз отличились Швейцарцы - небольшая компания решила, что, имеющиеся на рынке начала XXI века аппараты, типа Can-Am Spyder, их не устраивают и решили сделать свой. Начало выпуска по англоязычной Вики - 2008й год - там ошибка, 2004й. Всё ещё производятся, но уже с другими моторами. Экземпляр перед моими глазами - 2006го года.

Аппарат находится на территории парк-отеля "Пересвет" и при первом знакомстве похож не то на шоустоппер, не то на гаражную самоделку. По крайней мере, так мне казалось до того, как в корпусе мелькнул знакомый оппозит. И вот тогда я начал изучать ближе, находя всё больше неожиданных решений, не характерных для уровня "колхоз в гараже", но и не уровня промышленного производства. Аккуратный пластик, корпус редуктора на ЧПУ, но много и родных деталей BMW, оппозитчикам должно быть интересно, особенно владельцам 1100-1150х серий.

Интрига раскрылась после статьи журнала "За Рулём" - Grüter + Gut Motorradtechnik GmbH это одна из тех небольших "гаражных" компаний, которые официально покупают двигатели у гигантов типа BMW и пилят небольшим составом экстравагантные аппараты, пока в Москве с ищейками выискивают остатки гаражей на снос. Спрос на такие аппараты есть, хоть и невелик. В нано-музее стоит один из первых выпусков, ещё до того, как начали ставить приборку от HP2. Впрочем, постоянные доделки для такого производства скорее обыденность, чем исключение. А использование множества типовых решений, включая двигатель BMW, позволило господам из GG спокойно продавать аппарат и за границу.

В Россию такие аппараты, конечно, официально не ввозились, но в продаже сейчас есть один - "всего" за 7 миллионов. Ну а посмотреть более фотогеничные общие планы можно на их официальном сайте.

Послесловие

У меня есть ТГ-канал с анонсами, новостями и краткими очерками, которые не всегда публикуются на Пикабу, его дублирует ВК. Спасибо всем, кто поддерживает творчество.

Для начала покажу красивое:

Отчего-то космонавты вам зашли очень сильно, действительно - их в моем блокнотике с очередью невероятно много. С этим произошла еще резонансная ситуация, но о ней в другой раз. В этот расскажу перл о доставочных гигантах

Пять утра, стою пью кофе, смотрю как кошочка Ирина растения мои поедает как не в себя

Я не буду говорить названия дабы не дискредитировать или не рекламировать, по ходу поймете сами, а может и нет. Так или иначе, раннее утро, мне пишет "Руководитель отдела продаж ООО Жанклодвандамтерминатор доставка". Ну, думаю, ага, делать руководителю нехай, писать лично мне Пупкиной-Залупкиной в мою ООО "Футболошная-доместосовая". Говорит, Максима Станиславовна, вы тут всему нашему отделу очень любы с вашими футболками, а исполнительный директор вообще мокрыми слезами по вам плачет (рискую потерять несколько преданных поклонников, но что уж) не хотите ли купить наши услуги? Ах ты жук хитрожопый, думаю, у меня второе образование - реклама и PR. Там где ты учился так подкатывать - я лет 10 назад последнюю собаку доела, посуду вымыла и корейца поблагодарила. Не хотите созвониться, я вам предложу наше предложение? Думаю, чувак, в клятые пятьутра я хочу раздуплиться, выпить кофе и ни с кем не говорить еще часов восемь-девять, это весь список желаний

Грю, не хочу, давайте вы напишете его сюда буквами, я прочту. Окей, мы вам хотим предложить *помпезно пишет ОБЫКНОВЕННЫЕ условия курьерской доставки* но с такой подачей будто недолго, недорого, с кэшбеком на лыжные палки вау соглашайтесь не думайте бонусом в носик чмокнем. А я как бы не пальцем деланая колбаса, мониторила и мониторю доставки - цены, сроки - все выбрано максимально дотошно и лучше пока не находила. Крест на пузо, все систематизировано и оптимизировано в этом вопросе

Я, грю, мне по России доставка обходится в 239-300 рублей и от 2х дней, вы не предложите лучше. Я залетела к монополисту доставки и не только, который счас расширяется и демпингует изо всех сил. Нет в других конторах условий лучше, ну вот просто нет

"Руководитель" грит - быть такого не может и еще у нас УПАКОВКА В ФИРМЕННЫЙ ПАКЕТИК (ну это не шутки вам, конечно, какие могут быть шутки если речь про пакетик). Скинула ему скрин из приложения а-ля доставка из Краснодара в Хуево-кукуево 249р 5 дней, страховка и фирменная КОРОБОЧКА включены в стоимость

Расстроился, сказал что по аналогичному направлению у них 370р и 6 дней. Но я все равно должна попробовать, потому что они мне дадут "двух рабов" в постоянную помощь

Денис (если ты настоящий Денис, а не такой же обманный, как любовь вашего исполнительного директора), рабы уже не в моде лет 200 как. Мартин Лютер Кинг - че за тип, темнокожий кинематограф - ван лав, заманивать рабами, когда сервис хромает - не круто. Не пиши мне больше, пака!